Кравчук, Шушкевич и Ельцин. Подписание Беловежских соглашений
Чтобы в России не множились «Ельцин-центры», стране необходим настоящий разрыв с прошлым, олицетворяемым первым президентом РФ, но что должно произойти для этого разрыва — «вопрос не для печати», 6 февраля заявил советник главы МВД Владимир Овчинский в комментарии ИА Красная Весна.
Ранее стало известно об открытии в центре Москвы, в усадьбе Бобринских на Малой Никитской, 12, филиала «Ельцин-центра». По данным СМИ, на ремонт усадьбы было выделено около 1,6 млрд. рублей из государственного бюджета.
Филиал открылся фотовыставкой с названием «Моя бабушка — первая леди» с портретами вдовы первого президента РФ Наины Ельциной. В церемонии открытия участвовала внучка Ельцина, постоянно проживающая в Лондоне, гражданка Австрии, Мария Юмашева. На фотовыставку также пригласили соратников первого президента России, а также представителей иностранных дипмиссий.
«Событие вполне логичное для всей нынешней политической ситуации в России — здесь даже не надо ничего разъяснять. Кто передал власть нынешнему руководителю страны? Действующий глава государства каждый год навещает могилу Ельцина на Новодевичьем кладбище. А что должно произойти для настоящего разрыва с этим прошлым — вопрос не для печати, как говорили в советское время», — объяснил Овчинский.
Напомним, в ходе парламентских слушаний 9 декабря 2016 г. глава Союза кинематографистов России, режиссер Никита Михалков заявил, что деятельность «Ельцин-центра» разрушает национальное самосознание сотен детей ежедневно. После этого Наина Ельцина, вдова первого президента, обвинила советского и российского кинорежиссера во лжи.
«Ельцин-центр» открыли в Екатеринбурге в ноябре 2015 года. В церемонии открытия приняли участие президент России Владимир Путин и на тот момент премьер-министр Дмитрий Медведев. Одной из программ, которые реализует «Ельцин-центр», является сотрудничество с фондом «Демократия», учрежденным Александром Яковлевым — бывшим заведующим отделом пропаганды ЦК КПСС.
Принято считать, что советский союз был разрушен подписанием беловежских соглашений. Предпосылки для развала были сформированы сознательной политикой М.С. Горбачева.
На этом фоне совершенно незаслуженно остается в тени, серый кардинал перестройки, член политбюро ЦК КПСС Александр Яковлев. Чтобы до конца понять величину его вклада, необходимо осознать, какой вес в государстве имел этот одиозный человек.
В 1986 году Яковлев был избран членом ЦК КПСС и стал секретарём ЦК, курировавшим вопросы идеологии, информации и культуры, с июня 1987 член Политбюро ЦК КПСС. Таким образом, в периоде 1987 по 1990 год. Яковлев являлся одновременно и секретарем ЦК, и членом Политбюро ЦК. Политбюро и секретариат ЦК - это два высших, высших органа коммунистической партии.
Чтобы было понятно, секретарь ЦК был выше любого министра по курируемому направлению. Выше члена политбюро или секретаря ЦК являлся только Генсек ЦК КПСС, лидер партии и он же председатель политбюро Горбачев М.С. По некоторым оценкам власть, которой обладал Яковлев, была сравнима с властью вице-президента.
После назначения на пост связанный с идеологией Яковлев активно взялся за дело, разрушая основы выстроенной за долгие годы идеологии в стране:
- в 1986 году, на XXVII съезде КПСС была провозглашена «политика гласности», не имевшая ничего общего со свободой слова. Гласность обеспечила поток грязи на всю окружающую действительность и историю СССР;
- прекращено глушение так называемых вражьих голосов: «Радио Свобода», «Голос Америки»;
- в 1986 году Яковлевым были смещены со своих постов и заменены «своими людьми» редакторы центральных изданий: газет «Московские новости», «Советская культура», «Известия», журналов «Огонёк», «Знамя», «Новый мир» и других, ставших инструментами разрушения СССР. Пресса, литература, кино — всё находившееся в ведении главного идеолога служило очернённою советской истории и текущей жизни в стране. Вспомните к примеру, фильмы, «Так жить нельзя» Говорухина, «Черная роза эмблема печали» Соловьева, «Камышовый рай» Елены Цыплаковой». И таких фильмов были десятки;
- Руководитель Гостелерадио СССР Леонид Кравченко вспоминал, что идея о создании программы «Взгляд» родилась именно в кабинете члена Политбюро А.Н. Яковлева. Во "Взгляде" резко критиковалась советская система. Критиковали всё и всех, за исключением демократов. Благодаря программе на телевидении появляются новые лица, многие из которых являлись откровенными либералами и антисоветчиками А. Любимов, Д. Захаров, В. Мукусев, А. Боровик, А.Политковский;
- Яковлев организовал внутрипартийный погром так называемых «врагов перестройки», использовав очередной донос Горбачёву – по поводу ничего особенного собой не представлявшей статьи Нины Андреевой, опубликованной в «Советской России»;
- Яковлев на своем посту одобрял деятельность местных властей и неформальных организаций в республиках Прибалтики, взращивая сепаратизм;
- при содействии Яковлева были сфабрикованы «секретные протоколы» к пакту Риббентропа — Молотова, материалы о Катынском расстреле и искусственном голоде на Украине в 1933 году. Тем самым была заложена мина медленного действия, благодаря которой Запад до сих пор пытается заставить каяться население нашей страны;
- Яковлев принимал активное участие в чистке советского генералитета по «делу Матиаса Руста», приземлившего свой легкомоторный самолёт около Кремля. Было отдано под суд 150 генералов и офицеров. В результате руководство Советской армии, большая часть которого являлась идейными коммунистами и патриотами, было фактически обезглавлено и заменено на своих людей;
Все эти действия привели росту недовольства среди населения и к созданию почвы для смены социалистического строя и отделению союзных республик. В самом конце декабря 1991 года под присмотром Яковлева произошла передача власти от Президента СССР М.С. Горбачева Президенту России Б.Н. Ельцину.
Был ли Яковлев предателем Родины, действовавшим по указанию Запада? Да, однозначно! Об этом есть свидетельства руководителей КГБ.
Первая попытка донести информацию о подозрениях в отношении Яковлева была сделана Юрием Владимировичем Андроповым, председателем КГБ. В его распоряжении были данные, указывающие на то, что Яковлев, будучи послом в Канаде, вероятно, связан с американской разведкой. Андропов подготовил докладную записку и представил ее Леониду Ильичу Брежневу: живёт не по средствам, тратит больше, чем зарабатывает; слишком тесно сдружился с премьер-министром Канады Пьером Трюдо; не оказал никакого противодействия оголтело-разнузданной в Канаде кампании по легитимизации «голодомора» на Украине 1933 года (несмотря на полученные прямые указания). И тут последовал удивительный ответ: «Член ЦК предателем быть не может». Андропов, не стал спорить с Брежневым, порвал записку на глазах у присутствующих.
Вторая попытка была уже в самый разгар перестройки. В 1989 году председатель КГБ Крючков принес новую информацию по делу Яковлева на рассмотрение Горбачева. На тот момент Яковлев уже стал одной из ключевых фигур перестройки, и отношения между ним и Горбачевым были чрезвычайно близки. Когда Крючков донес информацию о новых подозрениях, Горбачев, как вспоминает сам Крючков, сухо спросил: "Это снова про его американский период?" Этот вопрос наводит на мысль, что Горбачев был в курсе прошлых слухов и подозрений, но предпочел их проигнорировать. Крючков предложил провести проверку, но Горбачев, вместо этого, приказал просто поговорить с Яковлевым, чтобы понаблюдать за его реакцией. Эта реакция вызвала у Крючкова неоднозначные чувства. Яковлев побледнел, выглядел растерянным, однако дело дальше так и не пошло. Почему Горбачев не разрешил расследование? Ответ кроется в его словах: «Яковлев полезен для перестройки».
Считается, что вербовка Яковлева произошла во время стажировки в США 1958 году. Его восхождение на политический Олимп началось в 1953-м, когда он был взят на должность инструктора ЦК КПСС в Москву как «проявивший большое рвение в партийной работе». В 1958-м Яковлеву подвернулась возможность поехать на стажировку в США. Проходил он её в Колумбийском университете вместе с небезызвестным Олегом Калугиным, а научным руководителем его стал Дэвид Трумэн – прожжённый антикоммунист и отъявленный антисоветчик. Тогда, как полагают, Калугин и Яковлев и были завербованы американскими спецслужбами.
А.Яковлев (четвертый слева) и О.Калугин (второй слева) на фоне колонн Колумбийского университета.
Факт вербовки не укрылся от КГБ. Калугину удалось снять с себя подозрения, оговорив коллегу-стажёра Геннадия Бехтерева. А Яковлева прикрыл А.Н. Шелепин, в качестве ответственного партработника содействовавший его поездке в Америку, но к моменту возвращения подопечного уже занимавший пост председателя КГБ; ему невыгодно было пятно на своей биографии из-за протежирования изменнику.
Интересно, что Калугин после распада СССР дал дёру в США, где опубликовал книгу «Первое главное управление. Мои 32 года в разведке и шпионаже против Запада». Он не только сдал всех известных ему агентов КГБ и СВР, но и выступал свидетелем на судебных процессах по их обвинению. В России Калугин заочно осуждён за государственную измену, приговорён к 15 годам колонии строгого режима, лишён воинского звания, персональной пенсии и всех государственных наград СССР. Вот так вот!
Послом в Канаду Яковлев был направлен с 1 июня 1973 года. Почётной ссылкой на десять лет послом Яковлев был обязан своей неудачной интриге: в ноябре 1972 года в «Литературной газете» появилась его нашумевшая статья «Против антиисторизма» – откровенно русофобская. «В ней хулилось стремление некоторых писателей и деятелей культуры разглядеть в русских царях и генералах положительные черты. Этим демаршем Яковлев надеялся поднять свой статус в ЦК, но произошло обратное: против статьи резко выступил ряд авторитетных писателей, в том числе Михаил Шолохов. В итоге Яковлева отстранили от работы в центральном партаппарате и отправили в Оттаву.
Пьер Трюдо и Александр Яковлев. Фото из свободных источников сети Интернет
В 1983 году Горбачёв посетил Канаду, после которой настоял на возвращении Яковлева в Москву. Михаил Сергеевич тогда занимал пост секретаря ЦК КПСС по сельскому хозяйству. Государственной необходимости в поездке не было». «Тогдашний генсек Ю.В. Андропов был против этого визита, но потом согласился».
Яковлев не просто сопровождал Горбачева, но и организовал ему ряд встреч с влиятельными лицами западного мира. Среди них значился и премьер Канады Поль Трюдо и доверенное лицо президента США Рональда Рейгана. Видимо, тогда западникам и удалось втянуть Горби в свои «сети», а Яковлев при нём стал своего рода «смотрящим».
Горбачёв и Яковлев времени зря не теряли. Пустая и бессодержательная канадская «гастроль» Михаила Сергеевича включала посещение «ранчо» министра сельского хозяйства Канады. Хозяин как-то удачно опаздывал, «и Горбачев с Яковлевым пошли в поле, оставив охрану на опушке. Собеседников будто прорвало, начался разговор без оглядок. Говорили об отсталости страны, о догматизме, о стыдной внешней политике СССР… И дальше в беседах во время длинной поездки как бы складывались будущие контуры преобразований на родине».
По приезду в Москву Яковлев был посажен в кресло директора Института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО). Смерть К.У. Черненко расчистила путь М.С. Горбачёву к власти. Сразу же произошёл взлёт к её вершинам и его протеже Яковлева.
Интересными на мой счет являются поздние оценки Горбачева и Яковлева собственной деятельности.
Фото из свободных источников сети Интернет
Михаил Сергеевич до самой смерти отстаивал позицию, что его убеждения были искренними, что он не желал развала страны, а только ее модернизации.
Яковлев же в начале нулевых цинично заявлял, что перестройка была ширмой для истинной цели – развала СССР. Вот некоторые из его цитат:
«На первых порах перестройки нам пришлось частично лгать, лицемерить, лукавить — другого пути не было. Мы должны были — и в этом специфика перестройки — мобилизовать на нее стержень тоталитарного строя — тоталитарную коммунистическую партию. На обновление, на ускорение были согласны все. А поменять мотор — не дал бы никто!»
«Советский тоталитарный режим можно было разрушить только через гласность и тоталитарную дисциплину партии, прикрываясь при этом интересами совершенствования социализма».
«Оглядываясь назад, могу с гордостью сказать, что хитроумная, но весьма простая тактика — механизмы тоталитаризма против системы тоталитаризма — сработала».
«...Для пользы дела приходилось и отступать, и лукавить. Я сам, грешен — лукавил не раз. Говорил про «обновление социализма», а сам знал, к чему дело идет».
Поражает цинизм, с которым он это заявляет. Получается, один человек под влиянием западных спецслужб, решил за всех, что советский строй нужно уничтожить, поставил себе цель и достиг ее, уничтожив великую страну. Признавшись по сути в измене, он не понес никакого заслуженного наказания. При этом членов ГКЧП судили как изменников за попытку предотвращения развала страны.
Очень важно отметить, что президент страны Владимир Владимирович Путин, озвучил, что воспринял распад СССР как трагедию, считает, что это был распад исторической России.
Нас лишили великой страны, растоптав идеологию. Но нас не смогли лишить нашей великой истории. Пока не смогли. Если это произойдет, то сознание людей, населяющих Россию, не составит труда переформатировать. Пока формируется новая идеология, наша историческая память исполняет ее роль. Именно против подмены исторической памяти сейчас ведутся боевые действия в рамках СВО, по сути против нового развала.
Исследования по самолету-истребителю с ВРДК в КБ П. О. Сухого, получившему обозначение И-107 («Д»), начались еще осенью 1942 года. Реальная же возможность создания такой машины появилась лишь два года спустя после появления ВРДК.
К середине февраля 1944 года был готов первый вариант проекта самолета, выполненного по классической схеме с воздухозаборниками ускорителя, расположенными в передних кромках центроплана.
Все получалось компактно, если не считать больших потерь полного давления из-за многочисленных изгибов воздуховодов на пути к ускорителю. Это учли при разработке второго варианта самолета. На этот раз воздухозаборник расположили в носовой части фюзеляжа под коком воздушного винта. Этот проект предъявили заказчику и затем включили в план опытного самолетостроения на 1944 год. Требования к машине остались такими же, как и для И-250 Микояна. Предписывалось построить два экземпляра самолета, предъявив первый из них на летные испытания к 15 февраля 1945 года.
В середине сентября состоялось заседание макетной комиссии, и все замечания заказчика учли в строящемся экземпляре машины, получившей впоследствии обозначение Су-5. НКАП утвердил эскизный проект машины одновременно с И-250.
Планер построили в срок, но из-за несвоевременной подачи силовой установки самолет передали на испытания лишь в марте 1945 года. Спустя две недели, 6 апреля, летчик-испытатель Г. И. Комаров выполнил на нем первый полет.
Заводские испытания самолета проводились на аэродроме Тушино в Москве. Вначале почти все шло по плану, но 15 июня в 23-м полете разрушился двигатель ВК-107А. К тому времени была достигнута скорость 793 км/ч на высоте 4350 метров.
В период вынужденного простоя из-за отсутствия двигателя на самолете установили новое крыло с ламинарным профилем.
В дальнейших полетах подтвердить полученную однажды скорость не удалось из-за недоведенности ВРДК.
Новый ВК-107А получили 7 июля, а ВРДК с доработанным компрессором - 2 августа. К тому времени на самолете установили другое крыло с ламинарным профилем.
Заводские испытания возобновились 7 августа, продолжались до конца октября и прекратились после выработки двигателем ВК-107 назначенного ресурса. По программе заводских испытаний выполнили лишь 42 полета, из них 11 - с включением ВРДК. Общий налет составил 17 часов 49 минут.
1 ноября 1945 года построили второй летный экземпляр самолета, который передали в ЦАГИ для исследований в натурной аэродинамической трубе Т-101.
Су-5 был построен в полном соответствии с постановлением Государственного Комитета Обороны. На нем предусмотрели бронезащиту пилота, а также 23-мм пушку и два синхронных пулемета калибра 12,7 мм. Поскольку создатели И-250 ставку сделали на более мощное вооружение, то это также негативно отразилось на судьбе проекта.
Но главным было то, что А. С. Яковлев, будучи заместителем наркома, посчитал, что работа по самолету И-250 проходит успешнее, да и летные данные его выше. К тому же в декабре 1945 года начались испытания первого советского истребителя с газотурбинным двигателем Як-15.
В ноябре 1946 года в соответствии с постановлением правительства СССР все работы по Су-5 прекратили.
«Реактивные первенцы СССР – МиГ-9, Як-15, Су-9, Ла-150, Ту-12, Ил-22 и др.», Николай Васильевич Якубович, 2015г.
«На мой взгляд, на рубеже XXI века, к которому, кажется, мы уже начали обращать свои взоры и интеллектуальную пытливость, предстоит жить не в мире социализма, капитализма или конвергенции двух систем. Выбор будет принципиально иной. Это может быть мир здравого смысла и рационализма, мир компетентности и ответственности, а главное - мир безусловно суверенной личности, мир свободы.
Во всех районах мира, где идеологии потеснены в пользу здравого смысла, народы бьются, в сущности, над решением одних и тех же проблем.
Как сделать, чтобы все были сыты, одеты, обуты, имели кров, имели хотя бы минимальное образование, но при этом не посеять тотальное иждивенчество, не лишить человека мотиваций к деятельности?
Как защитить тех, кто должен быть защищён, но не превратить такую защиту в источник массового социального паразитирования и коррупции?
Как воздать человеку по его труду и таланту, но при этом избежать слишком резкого социального расслоения, способного породить насилие?
Как, не впадая в крайность любого толка, будь то фашизм, большевизм, агрессивный национализм, примирить, сбалансировать общественное и индивидуальное начала?
Как сделать власть эффективной, но и подконтрольной народу, ибо человек создает власть, а не власть создает человека?
Как прийти к подлинному народному самоуправлению?
Как сохранить природу, приумножить потенциал её плодородия?
Как избавиться от войн, насилия, конфликтов, оружия, но не оказаться беззащитными перед преступностью, авантюризмом, экстремизмом? И наконец, в какой мере корреспондируется решение этих задач с неизбежной глобализацией всепланетной жизни?
Ключевое слово здесь - «как?». Через властные структуры или через человека? Я убеждён - только через человека! Но тут уйма сложностей и парадоксов. […]
Владимир Вернадский создал стройное учение о реальности превращения человеком биосферы в «ноосферу» - сферу разума. Создание ноосферы- это общий разумный путь землян в своё будущее - мирное и гуманное.
На Земле неизбежно, неотвратимо воцарится новый хозяин - Его Величество Интеллект. Политические и иные недоумки будут постепенно сдавать свою власть интеллектуалам, «рыцарям истины».
А коль так, то постепенно будет затухать индустриализация в том виде, в котором она громоздится сегодня. Уже сейчас рост городов-гигантов, мегаполисов замедляется, а кое-где начал умирать. Новые принципы информатики не будут нуждаться в городах в той мере, как это было в прошлом. Будут стираться границы между государствами, исчезнет нужда в визах и таможнях и прочих выдумках чиновников. Канет в Лету милитаризация.
Предположительно в первой четверти XXI столетия биотехнология введёт нас в эру оптимизации, базирующейся на точных методах определения и удовлетворения потребностей и желаний как отдельного человека, так и всего мирового сообщества.
Поскольку к тому времени особую ценность в глазах человека приобретут искусство, прикладные ремесла и сервис, то любой человек с помощью новых технологий сможет заняться работой, которая будет приносить ему радость познания и творчества.
Возможно, произойдёт историческое примирение социального идеализма с жестким прагматизмом жизни. Наука и культура приведут человека к относительной гармонии с природой и обществом. Станет более объёмным понимание феномена духовной жизни, которая во все возрастающей степени будет определяться психогенетикой, а последняя, в свою очередь, и откроет дверь в новую эпоху.
Примерно к середине следующего столетия автономность личности станет настолько высокой, что начнётся на этой основе переход к естественному обществу. Человечество вплотную подойдёт к эпохе глобальных перемен, в которой исчезнет борьба за выживание, а значит, и доминанта насилия. Сейчас человечество всё ещё находится в эре кибернетики, которая предположительно продлится до конца первой четверти следующего века.
Но сомнения, вечные сомнения.
Вовсе не разделяя апокалипсических идей, я всё же с тревогой думаю о последствиях новой технической революции в средствах электронной информации, о последствиях глобализации. Я задаю себе вопрос - а не приведёт ли развитие информационных средств в XXI веке к тому, что человек будет богатеть информационно, но хиреть духовно. Я опасаюсь, что аналитические, диагностические и прогностические функции уйдут к машинам. Даже под натиском самой буйной фантазии невероятно представить себе возможное разделение функций: любовь, деторождение, сеяние добра и справедливости, совесть и наслаждение останутся за человеком, а всё остальное перейдёт к биомашинам.
Хорошо это или плохо? Я не знаю.
Не лишены смысла опасения, согласно которым возможна постепенная универсализация жизни и её ценностей, не глобализация, что правомерно, а именно универсализация.
А что станет с культурой в самом широком смысле этого слова? Будет ли она продолжать свою миссию хранительницы общечеловеческих идеалов и ценностей, носителя бессмертия, или возьмёт верх сугубо техническая цивилизация, способная вынуть из человека живую душу. Не потускнеют ли в этой информационной среде национальные культуры?
Мир един, многообразен и потому красочен всеми расами и нациями, национальностями. Говорю это к тому, что никогда не было и, надеюсь, не будет унифицированной для всех землян культуры. Была и пребудет вечно единая культура, слагаемая из тысяч этнических культур. Единство в многообразии - самое прочное единство».
Яковлев А.Н., Омут памяти, М., «Вагриус», 2000 г., с. 590-591 и 592-594.
Идёт приём Ваших новых вопросов по более чем 400-м направлениям творческой деятельности – на онлайн-консультацию 21 августа 2022 года в 19:59 мск (воскресенье). Это принципиально бесплатный формат.
Александр Николаевич Яковлев — русский историк (по образованию); партийный и политический деятель, один из инициаторов гласности и перестройки в СССР / livejournal
Памятник генерал-полковнику Яковлеву, расположенный при входе в Чапаевский парк у Ленинградского проспекта, был создан в 1976 году скульптором Михаилом Аникушиным и архитектором Александром Заварзиным.
Сейчас по заказу Мосгорнаследия ведется разработка проекта реставрации монумента.
По плану памятник приведут в порядок в 2022–2023 годах.
Для разработки научно-проектной документации специалисты проведут библиографические и историко-архивные исследования, а также изучат все особенности памятника.
Александр Сергеевич Яковлев входит в число самых известных авиаконструкторов в мировой авиации. Под его руководством создано более 200 типов и модификаций надёжных, удобных в управлении машин. Он был создателем одних из лучших легкомоторных самолётов в мире. Но он конструировал авиационную технику в любом классе машин, от вертолётов до бомбардировщиков.
Он вложил в авиацию все свои силы, знания, талант и время. Создание самолётов и других летательных аппаратов стало его главной целью жизни.
Автор: Артем Кокин, военно-исторический консультант фильма «Литвяк»
Почему машина была необходима
В 30-х годах прошлого века прогресс в авиации шёл стремительными темпами. Истребитель И‑16, созданный в СССР Николаем Николаевичем Поликарповым и считавшийся одним из лучших в мире, к 1939 году во многом устарел. Основные вероятные противники нашей страны заменяли свои истребители-бипланы «Фиат» (Италия), «Бристоль» (Англия) и «Хейнкель» (Германия) на современные монопланы «Макки», «Харрикейн» и «Мессершмитт Вf 109».
Нашей стране было жизненно необходимо не отставать. Ещё 4 февраля 1931 года на Первой Всесоюзной конференции работников социалистической промышленности Иосиф Виссарионович Сталин произнёс ставшую впоследствии знаменитой речь, тезисы из которой стоит привести для понимания внешне- и внутриполитической жизни нашей страны в конце 20-х и в 30-е годы ХХ века, а также состояния советского общества.
Задержать темпы — это значит отстать. А отсталых бьют. Но мы не хотим оказаться битыми. Нет, не хотим! История старой России состояла, между прочим, в том, что её непрерывно били за отсталость. Били монгольские ханы. Били турецкие беки. Били шведские феодалы. Били польско-литовские паны. Били англо-французские капиталисты. Били японские бароны. Били все — за отсталость. За отсталость военную, за отсталость культурную, за отсталость государственную, за отсталость промышленную, за отсталость сельскохозяйственную. Били потому, что это было доходно и сходило безнаказанно.
Помните слова дореволюционного поэта: «Ты и убогая, ты и обильная, ты и могучая, ты и бессильная, матушка Русь». Эти слова старого поэта хорошо заучили эти господа. Они били и приговаривали: «ты обильная» — стало быть, можно на твой счёт поживиться. Они били и приговаривали: «ты убогая, бессильная» — стало быть, можно бить и грабить тебя безнаказанно. Таков уже закон эксплуататоров — бить отсталых и слабых. Волчий закон капитализма. Ты отстал, ты слаб — значит, ты не прав, стало быть, тебя можно бить и порабощать. Ты могуч — значит ты прав, стало быть, тебя надо остерегаться.
Вот почему нельзя нам больше отставать.
…Других путей нет. Вот почему Ленин говорил накануне Октября: «Либо смерть, либо догнать и перегнать передовые капиталистические страны».
Мы отстали от передовых стран на 50—100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут.
Эта речь Сталина ярко характеризует всю политику и устремления СССР 1930‑х годов.
Как показала история, его слова были пророческими. Ровно через 10 лет на нас напала Европа во главе с гитлеровской Германией…
Поэтому в 1939 году Народный Комиссариат (так тогда назывались министерства) Обороны выпустил технические требования для нового поколения истребителей.
Для дальнейшей разработки ставка была сделана в основном на молодых и перспективных конструкторов, отобраны предложения четырёх конструкторских бюро, которые, как ни странно, ранее либо совсем не имели опыта создания истребителей, либо он был весьма небольшим.
Этими конструкторскими бюро были: КБ Яковлева (И‑26, будущий Як‑1), Микояна и Гуревича (И‑200, будущий Миг‑1 и МиГ‑3), Яценко (И‑28, построена серия из пяти машин, в массовую серию не пошёл) и триумвират Лавочкин — Гудков — Горбунов (И‑22, И-301, будущий ЛаГГ‑3).
Истребитель И-26-2 на лётном поле НИИ ВВС во время государственных испытаний
Истребитель И-200 на испытаниях. Апрель 1940 года
Истребитель И-28 на испытаниях в НИИ ВВС РККА. Июнь 1939 года
Истребитель И-301 на испытаниях. 1940 год
Конструкторское бюро Александра Яковлева
Конструкторское бюро Александра Яковлева было организовано в 1934 году и уже спроектировало много удачных учебных самолётов и лёгких пассажирских машин. До конца 1930-х годов Александр Яковлев не строил боевых самолётов.
Его «вотчиной» считались лёгкие многоцелевые «авиетки» и гоночные самолёты, выпускавшиеся под маркой АИР.
Однако в 1939 году он построил и представил перспективный скоростной бомбардировщик ББ‑22. На первомайском параде ББ-22 впечатлил руководство и лично Сталина настолько, что КБ Яковлева поручили не только запустить бомбардировщик в серию, но и заняться разработкой нового истребителя.
Александр Сергеевич Яковлев
А.С. Яковлев у самолета АИР-4
Ещё до 1939 года Яковлев делал наброски истребителей, представив военным два проектных варианта. Но именно ББ-22 и вдохновил конструкторов на разработку будущего Як-1. По воспоминанию одного из ведущих конструкторов ОКБ Е.Г.Адлера, впервые такую идею высказал весной 1939 года Леон Шехтер, начальник бригады общих видов.
Показывая на одну из мотогондол ББ-22, Шехтер говорил Яковлеву:
Взять бы эту гондолу вместе с мотором, в том месте, где тут убирается шасси, посадить летчика, пристроить крылышки и хвост – вот вам и готовый истребитель. Да еще просунуть через вал винта ствол пушки. Вполне современно…
…Близорукий Шехтер, едва не касаясь носом бумаги, проворно набросал эскизный проект одноместного пушечного истребителя с мотором ВК-105П.
Этот полушутливый разговор стал судьбоносным для Як-1.
ББ-22
Этапы разработки
9 мая 1939 года в Москве состоялось большое совещание работников авиационной промышленности, на котором были определены общие направления опытных работ по созданию новых образцов авиационной техники. В день проведения совещания опытный завод КБ Яковлева № 115 приступил к реализации заказа № 131 на проектирование и постройку самолета № 26.
При этом полёт конструкторской мысли сдерживало требование максимально сократить использование в конструкции алюминия. Кроме того, перспективный двигатель М-106 ещё не был готов.
К октябрю 1939 эскизный проект и макет закончили, утвердили в НИИ ВВС, закончились продувки модели в ЦАГИ. 1 октября 1939 года началась постройка опытного И-26-1.
Постройку первого прототипа закончили 20 декабря 1939 года, но полностью готова машина была только к 27 декабря, так как ОКБ провело усиление носков крыла, прочность которого при статических испытаниях оказалась ниже расчетной.
30 декабря И-26-1 перевезли на Центральный аэродром Москвы.
Особенности конструкции И-26
Истребитель Яковлева И‑26 был классическим монопланом с низкорасположенным крылом и имел смешанную конструкцию.
Фюзеляж с моторамой были сварены из хромансилевых труб. Передняя часть фюзеляжа состояла из дюралевых панелей, крепившихся к каркасу на замках «Дзус». Средняя часть фюзеляжа, включавшая кабину пилота, с боков закрывалась откидными дюралевыми панелями, обеспечивающими доступ ко всем агрегатам. Задняя часть фюзеляжа была с бортов обтянута полотном, а сверху и снизу закрыта гаргротами из фанеры.
Двухлонжеронное неразъёмное деревянное крыло имело работающую обшивку из фанеры. Элероны имели дюралевый каркас, обтянутый полотном, щитки — цельнометаллические. Оперение также имело смешанную конструкцию: киль и стабилизатор — деревянные, рули — дюралевые с полотняной обшивкой.
В качестве силовой установки использовался 12‑цилиндровый мотор жидкостного охлаждения конструкции В.Я. Климова М-105П.
Вооружение состояло из одной 20‑мм мотор-пушки ШВАК и четырёх синхронных пулемётов ШКАС, попарно установленных выше и ниже мотора, которые вели огонь через плоскость, ометаемую винтом. Однако, чтобы снизить вес истребителя, уже на втором прототипе нижняя пара пулемётов не устанавливалась.
Испытания И-26
5 января 1940 года начались рулёжки и пробежки, а 13 января 1940 года самолёт под управлением лётчика Юлиана Ивановича Пионтковского впервые поднялся в воздух с Центрального аэродрома в Москве.
Юлиан Иванович Пионтковский
В первом же полёте И‑26 продемонстрировал свои высокие потенциальные возможности, хотя разработчики столкнулись с целым букетом проблем. Система уборки шасси и тормоза работали ненадёжно, у мотора постоянно перегревалось масло, и часто происходили его выбросы через суфлёр.
Но И‑26 имел хорошие лётные характеристики: высокую скорость и отличную манёвренность.
Задержки в испытаниях были связаны с устранением дефектов мотора. Двигатель М-106 так и не был доведён до массового выпуска, и на И-26 вынужденно установили М-105П, который обладал меньшей мощностью и высотностью, при этом ещё не обладая достаточной надёжностью.
Первые вылеты часто заканчивались вынужденными посадками…
Сорок третий вылет стал роковым и для прототипа, и для Пионтковского. Причину катастрофы точно так тогда и не установили.
Второй и третий И-26
К этому времени был уже готов второй И‑26 с доработанным двигателем и усиленной конструкцией. НИИ ВВС всё-таки нашло истребитель слишком «сырым» для приёмки, но наркомат авиации потребовал передать самолёт на госиспытания. Их новая машина не прошла. Только третий прототип, испытывавшийся осенью 1940 года, наконец, справился с задачами.
Тем не менее и после этого решили, что передавать И-26 в боевые части без устранения недостатков нельзя. При этом, в связи со сложной международной обстановкой, решение об организации серийного производства самолёта приняли ещё в начале 1940 года, до гибели первого прототипа (постановление КО № 77 от 19 февраля 1940 года о постройке опытной серии из 25 машин), а весной был собран первый серийный истребитель. Однако только с 11 по 27 сентября 1940 года десять истребителей И-26 первой серии были облётаны и приняты военной приёмкой…
Один из первых серийных истребителей Як-1. 1940 год
