Семейство Hyundai Staria расширяется: в дополнение к минивэну, фургону и школьному автобусу дебютировали автокемпер и бизнес вэн для перевозки особо важных персон.
Собственно, в Южной Корее показали сразу два исполнения – Camper 4 и Camper 11, числовые индексы в их названиях указывают на количество посадочных мест.
Более «людный» вариант получил двойную крышу с подъемной частью, под которой оборудовали спальное место на двоих, рассчитанное на нагрузку в 295 кг.
Там имеются мягкие стенки и светодиодные плафоны. Из-за этой трансформации машина в ходовом положении стала примерно на 10 см выше.
Более продвинутый вариант Hyundai Staria Camper 4, помимо крыши-трансформера, имеет полноценный жилой модуль.
В задней части салона — четыре посадочных места, причем третий ряд можно «опрокинуть» назад и сидеть в багажнике, свесив ноги из машины.
По левому борту установлен бытовой блок, который включает шкафчики, холодильник на 36 литров, раскладной столик, умывальник, 70-литровый бак для чистой воды и 40-литровый для слива отходов.
Есть бытовые розетки, развитая диодная подсветка, а под потолком закреплен сенсорный экран диагональю 12 дюймóв, с которого можно управлять всеми бортовыми системами жилого отсека.
Минивэн Hyundai Staria Lounge Limousine — это самая роскошная и богатая версия в семействе.
Перегородки за передними сиденьями здесь нет, так что это не полноценный «лимузин», зато высота крыши — 220 см), благодаря чему в салоне можно стоять в полный рост.
На потолке установлен большой плафон, есть дополнительные воздуховоды системы вентиляции.
Внутри – 25-дюймовый дисплей для задних пассажиров (крепится к потолку), этот «телевизор» входит в список стандартного оборудования.
А за доплату доступна «тумбочка», которую можно «катать» вдоль кресел в пассажирском отсеке: в нее встроены откидные столики, подстаканники, USB-порты (Type-C) и подставка для пульта от того самого подвесного экрана.
Стандартный салон — с четырьмя рядами, но кресла второго ряда можно развернуть против хода, тогда как у обычной Старии такой возможности нет.
Предусмотрен ионизатор воздуха, под задними дверями установлены выдвижные подножки с электроприводом, а еще Limousine имеет более комфортные настройки подвески.
И кемперы, и бизнесвэны предлагаются только с турбодизелем 2.2 (177 л.с.) и «автоматом», можно выбрать передний или полный привод.
Удивительно, что хотя бы для «лимузина» не предусмотрен бензиновый V6, который есть у простой Старии.
За «лимузин» просят минимум 47 000 доллавов, Staria Lounge Camper 11 стоит от 40 000 долларов, а самым дорогим стал Camper 4: от 55 000 долларов.
О планах продавать новые версии за пределами Кореи компания Hyundai пока не объявляла.