И снова про задиры на корейских моторах. В частности речь идет про двух литровый мотор G4NA.

Решили провести эндоскопию Hyundai Tucson 2019 года.

Пробег автомобиля был всего 25 000 км. Мотор, как вы уже поняли два литра - G4NA. Данный мотор ставят на все корейские автомобили.

Да! Уже на пробеге 20 000 км. у них начинают появляться легкие задиры на рабочей стороне цилиндра!
Вы скажите, что это не критично. Сейчас да, но через 70 000 - 80 000 км., мотор застучит и будет работать как "дизельный". И как следствие переборка мотора.
Я не говорю, что это трагедия, но ничего хорошего в этом нет.

Конечно, выбирать не приходится. Но факт остается фактом. Данная проблема не устранена до сих пор.

Я не думаю, что на пробеге 25 000 км., уже начал осыпаться катализатор. Возможно еще редкая смена масла при использовании автомобиля в городском цикле.

Поэтому я бы лучше выбрал 2.4 или дизельный! Хотя 2.4 тоже еще тот сюрприз. Хотя лично я ни разу еще встречал 2.4 с провернутыми вкладышами. Хотя это тоже считается их болезнью. А вот задиры на двух литрах, постоянно встречаем.

При покупке корейского автомобиля все же рекомендуем провести эндоскопию мотора и после покупки спать спокойно!

Всем удачной и легкой покупки автомобиля!

Решили на выходных съездить и посмотреть автомобили в нашей любимой Беларуси. Да и поехали не просто так: клиент попросил съездить и проверить парочку автомобиле ему. Вот и убили одним выстрелом двух зайцев.

Наш взгляд пал на Hyundai Santa Fe и нам стало интересно его сравнить с вариантом из Кореи.

Мы просто решили забить этот VIn в гугл и что мы видим?

Автомобиль был ввезен из Штатов с аукциона.

Сейчас его продают в РБ.

Но что самое интересное, в штатах научились тоже обманывать! Обратите внимание: пишут 2020 год и продают ее там как 2020 год.

А вот ее шильдик:

Хм...даже очень интересно. Возможно это наши дилеры из России их научили. В 90-ые годы так на рынке в Мытищах и Люберцах впаривали автомобили. Писали не год выпуска, а год эксплуатации, а доверчивые покупатели не обращали на это внимание. Они просто видят 1995 г.э. Ну может опечатка? Кстати в Люберцах еще остались такие "динозавры". Там стоит еще пару машин с бумажками под стеклом 2010 г.э. Лох не мамонт, не вымрет как говорится. Этим продавцы и пользуются.

А в РБ эта Санта продается как автомобиль 2019 года. Ну по шильдику она же 2019 год. Кстати не исключаю, что могла быть и опечатка на аукционе, но в это слабо вериться.

И фраза на бумажке Пробе: Родной. Она просто убивает. Ээээ мамой клянусь, пробег родной! Не видишь, а? Про пробеги на автомобилях из Европы это отдельная история. К примеру на Citroen DS7 нам не дали подключить Лексию. Хотя это официальный дилерский сканер для французских автомобилей.

Продолжим с Саной.

Цена 36 380 USD. Я бы не сказал, что дешево. Аналогичные автомобили в Кореи стоят примерно 2 200 000 - 2 500 000 руб. Но там они дизельные! К примеру у нас едет Hyundai Santa Fe из Кореи 2018 года с пробегом 77 000 км., на полном приводе и с дизельным мотором за 2 100 000 рублей.

Нет,  конечно в РБ есть и хорошие варианты. Не тотал.

К примеру эта BMW X5, которая уже продается у нас в России.

А вот она продавалась на аукционе:

Все же хорошо, если не вот эта фраза:

Утопленник.

С одной стороны у вас в салоне будет постоянно стоят запах моря и морской соли! Бесплатно. Ну не красота же, а?

Мы примерно такую BMW X5 смотрели у официального дилера. У нее даже в салоне видна ватерлиния. Все что ниже этой линии просто не отмывалось уже. Я не говорю уже про контакты и прочее. Все было покрыто коррозией, все контакты были уже зеленые. Видео осмотра БМВ есть на нашем канале в Youtube.

Ну да ладно. Ее все равно кто-то потом купил.

Вот поэтому Беларуси и Европе, мы предпочитаем Корею!

Кстати опять же при покупке автомобиля в РБ нужно смотреть не только сам автомобиль, но и как он ввозился. Все ли таможенные платежи были за него уплачены.

Если вы обратили внимание, на фото есть красная бумажка и там написано: Проходная на РФ. Значит есть и не проходные? Вот тут вопрос: как не купить автомобиль, который не проходной на РФ?

Не проходной это значит, что при получении СБКТС и ЭПТС на автомобиль в России вас заставят оплатить все таможенные платежи по этому автомобилю. А там может выйти приличная сумма!

Я не хочу сказать, что в РБ нет хороших автомобилей. Они есть. Но как правило на перепродажу идут именно такие автомобили. Если хотите купить хороший автомобиль из Европы без таких сюрпризов, то нужно заказывать под себя автомобиль и что бы вам его пригнали. Тогда вы проследите всю историю автомобиля и его пробег. Ну или ехать в РБ и там пересматривать все и находить достойный вариант!

Друзья, всем удачной и легкой покупки автомобиля! Хотя в свете последних событий, сейчас многим не до автомобиля!

Здравствуйте, Уважаемые читатели Pikabu!

В продолжении истории о не работающей системе ADS (Автоматическая система предотвращения запотевания) на рестайлинговых автомобилях KIA Sportage 4 и других моделей концерна Hyundai Motor Company.

Теперь со 100% уверенностью можно говорить о том, что спустя почти два года судебных разбирательств, появилось полностью рабочее обновление по исправлению работы системы ADS (Автоматическая система предотвращения запотевания).

У обновившихся обладателей KIA Sportage 4, система заработала полностью корректно. Больше нет никаких ошибок.

Очень жаль, что потребовалось так много времени, чтобы заставить производителя исправить свои косяки.

Очень жаль что апелляционная инстанция оказалась бесполезна. (Оказывается в моём автомобиле нет системы, я её сам выдумал.) Два тома материалов дела не доказали обратного.

Так как правда на моей стороне, хоть я и понимаю, что шансы на благоприятный исход ничтожно малы, я решил идти до Верховного суда!

Инструкция по обновлению:

— Данная сервисная компания, TSB, выполняется ТОЛЬКО при обращении клиента, при наличии жалобы. Или после диагностики. Она не обязательная, а по желанию. Поэтому алгоритм таков: Звоните дилеру и просите соединить с инженером по гарантии. Либо личное присутствие. Называете номер TSB и просите обновить ПО блока климат-контроля. ПРОФИТ. ADS работает.

— KCR22-71-E101-QLE PE — номер TSB. Обновление можно найти только по импортному VIN номеру.

— Под кампанию попадают ВСЕ рестайлинговые автомобили Sportage 4 с 18 по 22 год. с климат-контролем.

— Не стоит путать сервисную кампанию с отзывной кампанией. Она не будет отображаться на сайте KIA по русскому VIN Вашего автомобиля.

Продолжение следует.

Если Вас беспокоит данная проблема, присоединяйтесь — ссылка на тeлeграм канал. Там я выкладываю все последние новости по данному вопросу.

Компания Hyundai приступила к дорожным испытаниям флагманского седана Grandeur. «Шпионские» фотографии с тестов опубликовало издание Korean Car Blog. По его данным, продажи машины на местном рынке стартуют в третьем квартале следующего года.

Ищу автомобиль для жены, нашел классное объявление, с прекрасно рассчитанной ценой)

> Цена именно 1 350 000 руб. (один миллион триста пятьдесят тысяч рублей). Ниже в 2 раза чем на новый Hyundai Solaris за 2 700 000 руб. Продаю, только по причине семейных обстоятельств иначе не расстался с "ласточкой" или "крепыш" кому, как нравиться.

Здравствуйте, Уважаемые читатели Pikabu!

В продолжении истории о не работающей системе ADS (Автоматическая система предотвращения запотевания) на рестайлинговых автомобилях KIA Sportage 4 и других моделей концерна Hyundai Motor Company.

Буду очень признателен за Вашу активность, репосты, "+", и участие в обсуждениях.

Очень надеюсь, что как можно больше людей узнает о данной ситуации.

Сервисная кампания и TSB обновление были отменены на следующий день после первого судебного заседания в суде апелляционной инстанции. Это могло быть связано с нашим судебным процессом, либо с исправлением ошибок при обновлении. (Примерно у половины обновившихся сломалась индикации отображения потоков на ШГУ.)

Появилась 100% информация, что обновление по исправлению работы системы ADS снова в силе.

(ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ) ОБНОВЛЕНИЕ МОДУЛЯ FATC: ИСПРАВЛЕНИЕ РАБОТЫ ДАТЧИКА АПОТЕВАНИЯ СТЕКЛА QLE PE

Пересмотрено: Обновлено ПО, внесены изменения в таблицу ROM ID.

ЭТОТ ТСБ представляет процедуру обновления ПО модуля FATC (Full Automatic Temperature Controller) некоторых SPORTAGE (QLE PE) 2018-22MY для исправления логики работы системы автоматического устранения запотевания лобового стекла.

В апелляции отказали в назначении повторной экспертизы. Дело проиграно.

Зато спустя 1.5 года разбирательств, производитель выкатил исправление данной проблемы.

Выпустив данное обновление, производитель фактически признал наличие дефекта, не смотря на всю ложь и враньё во время судебных процессов.

Мне не удалось наказать производителя в суде, однако я считаю эту историю — мощной победой. Когда небольшой группе людей, удалось сдвинуть с места такой медлительный и огромный концерн.

Продолжение следует? Кассация?

Все последние новости по данной проблеме я выкладываю на телеграмм канале.