Первый "Челленджер" пошел. Спасибо тиктокерам из ВСУ за кадры
Пруфы :
Интернет-портал «Российской газеты» (16+) зарегистрирован в Роскомнадзоре 21.06.2012 г. Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 — 50379.
Dodge Challenger
По мне один из самых красивых автомобилей.
Двое жителей Амурской области за бросок страйкбольной гранаты в отдел полиции отправлены в СИЗО
Двоим жителям Тынды Амурской области, бросившим страйкбольную гранату в полицейский участок, предъявлены обвинения в хулиганстве
Суд Амурской области отправил в СИЗО двоих мужчин, бросивших страйкбольную гранату в отдел полиции Тынды. От взрыва никто не пострадал, однако оба злоумышленника стали обвиняемыми по уголовному делу о хулиганстве. Задержанные дали признательные показания, и, как уже принято, «искренне раскаялись», попросив прощения «у всех сотрудников полиции». Об этом рассказали в пресс-службе СУ СК РФ по Амурской области.
Из материалов дела следует, что утром 8 июня двое мужчин, 27 и 36 лет, «в состоянии алкогольного опьянения» шли по улице города Тынды Амурской области. Один из них купил «страйкбольную шумовую гранату» и решил ее опробовать в действии. Поскольку алкоголя было выпито столько, что смелость зашкаливала, они на видеокамеру объявили о проведении «нового челленджа» «против мусоров». Суть его заключалась в том, что они бросили вызов всем остальным, заявив, что «на такое» ни у кого не хватит смелости: бросить гранату в полицейский участок, чтобы – (в переводе на литературный) убить полицейских. А для убедительности можно еще и – «не игрушечный» пистолет показать. «Кто сможет» кинуть гранату – тот молодец, заявили приятели. И… осуществили свой смелый план – бросили гранату за ограждение отдела полиции. Прозвучал взрыв, заверещали сигналки служебных автомобилей, а два смельчака с улыбками до ушей, скрылись с места происшествия. Свою «смелость» они успели выложить в соцсетях.
Сотрудники правоохранительных органов обнаружили обоих спустя несколько часов. Оба были доставлены на допрос в полицию, где, почему-то под шансон, сразу же «попросили прощения у всех сотрудников внутренних дел органов»: «Был неправ. Осознаю», – сказал один из них, улыбка с лица уже стерлась.
Уголовное дело было возбуждено по ч. 3 ст. 213 УК РФ («Хулиганство»). Для дальнейшего расследования оно было передано в региональный СК РФ, задержанным предъявили обвинение, а суд арестовал обоих на два месяца. Теперь мастерам «челленджа» грозит от 5 до 8 лет лишения свободы.
Challenger-2, когда все не как у людей...
Забавно как - англичане (или британцы - кто там разбирает?) первые во многом.
Основатели футбола, первый танк (уже поняли о чем я, да?).
Вот первыми они были, а удержать лидерство - не судьба.
Последний раз Чемпионат мира Англичане побеждали в далеком 1966.
Последний нормальный танк они сделали примерно в это же время (Chieftain) - а дальше Остапа Лайми понесло...
Шушуть истории
К началу 70-х эти русские стали выпускать танки нового поколения.
Сначала развединформация была скорее бредовой, ну например что Т-64 сделан на базе ИС-8 Т-10 - каточки-то маааленькие.
Потом информация пошла получше, и пострашнее.
Комбинированная броня, автоматическое заряжание орудия, само орудие - повышенного могущества.
В ответ на это немцы снова рожают какого-то кошака.
Американцы - снова величают генерала.
Французы снова строят линию Мажино никуда не торопятся.
Британская гордость не позволит покупать танк за бугром - нам нужна свой, отечественный!
Кстати, а что там у нас на перспективу?
Всякие модные-молодежные прожэкты танка будещего (MBT-70/80) шли не шатко не валко, а новая машина нужна здесь и сейчас.
- О - а что вы там делаете?
- Нууу... Мы взяли хороший танк (Chieftain) и наварили на него комбинированной брони.
- А для кого?
- Для Ирана
(тут происходят события песни В.В. про то, как мы шаха проворонили)
- Тааак... Иран новые танки не получит... А может сами купим?
И так Британия стала закупать новый танк, с гордым названием Challenger.
Концептуально - это сильно доработанный Chieftain (они даже внешне похожи).
Двигатель помощнее, броня - сильно потолще.
В продакшн в общем.
Но вы заметили - чего-то не хватает?
Точно - двоечки в конце, мы-то про Challenger-2 говорим.
И еще немного истории
В общем к концу 80-х у имперцев аж целых 2 типа танков - Chieftain и Challenger.
Но хорош ли последний?
Надо бы сравнить!
И в 1987 собрались как-то немцы, американцы и британцы померяться танками.
Померились, и у британцев вышло плохо.
Прямо совсем плохо.
Но это были еще те британцы, а не эти ваши экологи.
Утерли сопли и в течении следующих лет, взяв в основу Challenger, выдали Challenger-2.
Посмотрим, что вышла за машина.
Оценки
Бронирование: 7/10
Еще со времен Chieftain британцы, в отличии от картонных AMX и Leopard-1 броней не брезговали.
Наварили от души.
Но только со лба.
Борта - как и у Abrams и Leopard-2 - считай там нет брони.
Более-менее что-то держит версия для боев в городе.
Но есть одно "но" - вес танка в таком облачении переваливает за совсем уж неприличные 75 тонн.
И да - есть просто огромная дыра со лба.
Она как бы должна прикрываться "экраном местности" (холмики, бугорочки, горшки со цветами).
Но как показывает практика - не работает, пришлось наваривать брони и туда.
Вооружение: 5/10
А вот тут совсем странно и подозрительно.
Снова вспомним Chieftain.
На нем стояло довольно мощное орудие 120 калибра.
Да не простое, а нарезное.
И вот решили товарищи британцы не заморачиваться и поставили на оба Challenger-а такое же.
Это в то время, когда все НАТО стандартизировалось и переходило под общий 120 гладкий ствол.
Снаряды свои.
Бронебойные похуже немецких.
С американскими и сравнивать стыдно.
И да...
Боль и мечта - HESH-фугасы.
Это не те фугасы, как у остальных. где взрывчатка в чугунной болванке.
Это такой фугас, который состоит из большого куска гыгы пластида.
При попадании в броню сминается и даже без пробития создает большой поток осколков.
Одно но.
Против даже древних советских Т-72А - или плохо или совсем не работает.
Про машины выпуска 80-х и говорить нечего.
Против укреплений - ну такое...
Но британцы упорно продолжают такие фугасы использовать и производить.Просто больше никому не надо.
В сравнении с Leo и Abrams это жирный минус.
Если у тех хоть есть картечь и современный фугас или кумулятив, то Челли обделили консерваторы.
Подвижность: 6/10
Самый грузный танк НАТО получил не самый мощный движок.
Всего 1200 лошадок на 75 тонн (в самой жирной комплектации) дают всего 16 с копейками л/с на тонну.
Но трансмиссия хорошая, так что едем медленно но плавно и уверенно.
Ремонтопригодность 6/10
Тут ничего интересного.
Танк как танк.
Разве что деталек - даже в королевстве еще поискать.
Скорее всего увидим как могучий Challenger-2 стоит месяцами в тылу из-за отсутствующей резиночки на какую-то хитрую трубочку.
Управляемость: 7/10
На уровне Leopard-2 и Abrams.
Радио, навигация на уровне НАТО конца 90-х, что вполне неплохо.
Тепловизоры устарели, но вполне себе годятся.
Перспективы.
Пора поговорить, как в известном фильме про перспективы.
Британская военная машина к середине 2000-х одряхлела.
Если флот еще что-то мог, то с танками не задалось.
Всякие размалеванные версии (чаще в единственном числе) Челли конечно появлялись.
Что-то даже удавалось продавать на экспорт.
Но к концу 2010-х было принято решение, за которое старина Черчилль поперхнулся бы.
Модернизацию Challenger-2 отдали немцам.
Там и нормальное орудие, и всякие новые-модные тепловизоры...
Но тут нагрянуло 24 февраля.
К 2022 у братанцев находилось около 220 Challenger-2.
148 планировалось отдать немцам на доработку.
А вот что делать с остатками?
А не отдать ли во имя империализма демократии?
Как будут воевать Challenger-2?
Да примерно как хороший и трофейный Т-80БВМ/Т-90А.
Лобовая броня, точнее все что выше 1.5м от земли, много сдюжит.
Борта - не сдюжят ничего.
Если только отдадут 75 тонную версию, тогда будет держать РПГ-7 и старенькие ПТУРЫ.
Всяким Вихрям/Корнетам/Хризантемам - не проблема.
Да и блажь все это.
Уже упоминалось - танки в 50%+ теряются от мин и арты.
Так что пока не изобретут адамантиевые гусеницы и не наварят метр брони на крышу танка - гореть будут что Т-90М, что Leopard-2 каких угодно версий.
Про всякие КАЗ и Challenger-2 Black Night не мечтайте.
Не та это война, пока что...
Говоря о тактике - штурмовать на этих танках не выйдет.
Он не сможет бороться с укреплениями и пехотой даже на уровне старенького Т-72Б обр.1984.
Так что тут один путь - заградотряды в резерв.
2-я линия, маневр, остановка русских прорывов, парады.
Говоря о количестве - отдадут, сначала, 10-20 машин.
Потом еще немного, потом еще - и упрутся в число ~80.
А дальше - или заниматься уже разоружением армии её его Величества или с истинно английским спокойствием наблюдать, как у ВСУ заканчиваются танки.
Снова.
(правда немцы и американцы что-то да найдут, хоть и за свой счет)
Усе.
UPD.
Что - совсем все плохо?
Может сложится впечатление что Challenger-2 танк слааабэнький.
Это не так.
Challenger-2 - серьезная машина со своими слабыми и сильными сторонами.
Тут не стоит впадать из крайности в крайность, от "непоражаемого" до "хлама на колесиках".
Если британцы дадут более-менее современные снаряды, Челли опасен для всех танков РФ.
Ибо борта пробьются даже бронебойками из 80-х.
Новые снаряды в лоб, гарантированно, будут держать лишь Т-80БВМ и Т-90М.
Броня Т-72Б3 и Т-90А новейшие снаряды НАТО держит без гарантий.
Вопрос не в качестве машины, а в количестве.
И пока Украине дают хоть что-то, хоть "Пантеры" из музеев - это будет представлять опасность для армии РФ.
Бросающий вызов. Challenger 2
Великобритания — государство, сыгравшее ключевую роль в развитии танка. История английского танкостроения долгая, интересная, полная взлётов и падений. Именно в Британии появились первые в мире танки, были приняты на вооружение и пошли в бой на реке Сомме. Там же появился первый средний танк во время Первой Мировой, а в ходе Второй Мировой был создан «Центурион», ставший позже первым в мире ОБТ — Основным Боевым Танком. Сегодня же речь пойдёт о кульминации английского танкостроения, о наиболее современном и технически совершенном ОБТ Альбиона, состоящем на вооружении в наши дни и представляющем собой стальной кулак Королевских Бронетанковых войск.
Challenger 2 и Chieftain Mk.5
В 1960-е годы в Соединённом Королевстве был создан ОБТ Chieftain. Он считался одним из лучших, если не самым лучшим, представителем своего класса. Защищённый, насколько это вообще возможно, и вооружённый мощнейшей 120-мм пушкой, «Чифтен» стал танком, в конструкции которого были впервые применены решения, позже ставшие неотъемлемой чертой любого современного ОБТ. Единственное, в чём этот танк уступал конкурентам, это подвижность. И британские конструкторы активно работали над этим, устанавливая в танк всё более мощные двигатели. Существенный прорыв был сделан, когда экспортный «Чифтен» для армии Ирана, имевший собственное название Shier 2 («Лев 2»), получил 1200-сильный дизель. Командование британской армии тоже пожелало иметь такой танк. Работы над ним были начаты фирмой Vickers Defence Systems во второй половине 1970-х годов. Помимо мощного двигателя, ОБТ получил изменённый корпус с многослойной комбинированной бронёй Chobham — новейшей британской разработкой в сфере бронезащиты; а также современную систему управления огнём и средства наблюдения. Танк получил название Challenger («Бросающий вызов»), и производился с 1983 по 1990 год, было выпущено 420 экземпляров. Применялись британскими войсками во время Войны в Персидском заливе, уничтожили около трёхсот иракских танков (правда, преимущественно устаревших, типа Т-55 и Т-62), не имея собственных потерь. Позже применялись в Боснии. Были сняты с вооружения британской армии и проданы Иордании. На 2018 год в армии Иордании состояло на вооружении 390 этих машин, получивших новое название Al-Hussein.
Танк «Челленджер»
Но прогресс не стоит на месте. Ещё в 1986 году фирма «Виккерс» по собственной инициативе начала разработку преемника «Челленджера». За основу взяли конструкцию предыдущего ОБТ, но было введено так много изменений, что количество взаимозаменяемых деталей у нового и старого танков составило всего 5%. В 1988 году был заключён контракт в 90 миллионов фунтов на производство девяти опытных машин к следующему году. В июне 1991, после длительного сравнения с образцами других производителей (среди возможных кандидатов были американский М1А2 Abrams, французский AMX-56 Leclerc и германский Leopard 2), Министерство обороны приняло танк на вооружение под именем Challenger 2.
С конкурентом M1A2 SEP Abrams
Сборка началась в 1993 году на двух основных заводах: в Ньюкасле и Лидсе. Всего в производстве участвовало около 250 фирм-подрядчиков. Первые машины начали поступать в июле 1994 года, сразу же начались всесторонние испытания пробегом, стрельбой, проверкой надёжности всех систем в самых жёстких условиях. На испытаниях было доказано, что новый танк полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым военными. «Челленджер 2» начал поступать в боевые части, заменяя предшественника. Танк производился до 2009 года, после чего, в связи с отсутствием заказов со стороны военных, производственные линии были законсервированы. Точные данные о количестве выпущенных ОБТ не разглашаются, известно только, что их более 400.
Компоновка танка Challenger 2 классическая, с передним расположением отделения управления, следующими за ним боевым отделением и моторно-трансмиссионным отделением сзади. Длина корпуса — 8.3 м, общая длина с пушкой вперёд — 11.57 м, ширина — 3.52 м, высота — 2.49 м, боевая масса в базовой комплектации — 62.5 тонны. При проектировании танка были приняты меры к понижению его заметности для РЛС. «Челленджер 2» является одним из наиболее тяжело защищённых танков мира: лобовые проекции корпуса и башни содержат блоки многослойной комбинированной брони Dorchester, все сведения о которой засекречены. Известно, что это развитие брони Chobham, состоит она из керамических элементов-пластин, заключённых в металлическую обойму и соединённых с тыльной (опорной) плитой и несколькими эластичными слоями по схеме сталь-керамика-сталь. Из-за высокой твердости используемой керамики броня обладает высокой стойкостью к действию как кумулятивных боеприпасов, так и снарядов кинетического действия. По некоторым данным, уровень стойкости лба башни составляет 800 мм от БОПС и 1200 мм от КС. Конструкция позволяет установку модулей дополнительной динамической защиты ROMOR по бортам корпуса и башни в сочетании с решетчатыми экранами. Известно, что танк имеет уязвимое место во фронтальной проекции в виде нижней лобовой детали танка, которое не имеет комбинированного бронирования, то есть является листом броневой стали толщиной порядка 80-100 мм. Однако в бою на типичных дистанциях НЛД труднопоражаема благодаря экрану местности; кроме того, на неё предусмотрена установка динамической защиты ROMOR, что во многом компенсирует низкие броневые качества. Полная масса танка достигает 74.95 тонн с учётом противокумулятивных решёток, фальшбортов и помещённых к ним в дополнение пластин нереактивной динамической защиты.
Challenger 2, установлены все типы дополнительного бронирования
Экипаж состоит из четырёх человек. Механик-водитель находится в отделении управления вдоль оси танка в положении полулежа, по обе стороны от его места размещена часть боекомплекта. Три остальные члена экипажа размещаются в башне: наводчик и командир справа от пушки, заряжающий — слева.
Помимо брони, экипаж защищает комплекс коллективной радиологической, химической и биологической защиты (система рециркуляции воздуха в обитаемой части внутреннего пространства танка при полной герметизации корпуса). Спереди, по обеим сторонам башни находятся по пять перезаряжаемых установок, выстреливающих дымовые гранаты. «Челленджер 2» также оснащён устройством постановки дымовой завесы, впрыскивающим солярку в выхлопные отверстия.
Схема компоновки
«Челленджер 2» оснащён 120-мм нарезной пушкой L30A1 — преемницей пушек, стоящих на танках «Чифтен» и «Челленджер». Эта пушка, отлитая из стали, полученной методом электрошлакового переплава, является единственной нарезной пушкой такого калибра, стоящей на вооружении в НАТО. Канал пушки хромирован, орудие покрыто термоизоляционным кожухом. Орудие стабилизировано в двух плоскостях, приводы наведения полностью электрические. Орудие установлено на увеличенных цапфах для уменьшения колебаний ствола по азимуту и углу и, как следствие, для увеличения кучности стрельбы. Также это открывает возможность в дальнейшем установить на танк более мощную пушку калибром до 140 мм. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от −10° до +20°. Максимальная скорость поворота орудия — 24° в секунду по горизонтали. Боекомплект составляет 52 выстрела раздельного заряжания, имеются бронебойные оперённые подкалиберные снаряды (L27 CHARM 3 с бронепробитием до 700 мм на дальности 2 км), бронебойно-фугасные, осколочные и безосколочные фугасные, а также дымовые и учебные выстрелы. Боекомплект хранится в бронированных укладках-контейнерах, окруженных рубашкой со специальной жидкостью, что снижает вероятность возгорания и детонации боеприпасов. Все пороховые заряды находятся ниже погона башни. Эффективная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 8 км. Слева от основного орудия установлен спаренный с пушкой 7.62-мм пулемёт L94A1. Возле командирского люка на башне установлен дистанционно управляемый 7.62-мм пулемёт L37A2, служащий, в основном, для противовоздушной обороны. Боезапас пулеметов — 4000 патронов.
Цифровая система управления огнём, разработанная фирмой General Dynamics, включает в себя 32-битный процессор и шину данных Mil Std 1553, впервые установленную на английской бронированной машине. Изначально танк имел один тепловизор с двумя каналами выдачи информации, наводчику и командиру. С 2007 года стали устанавливаться два тепловизора, второй (для командира) от французского ОБТ Leclerc. Прицелы танка: комбинированный стабилизированный SAGEM со встроенным лазерным дальномером Barr&Stroud Nd-YAG, телескопический монокулярный NANOQUEST L30, перископический панорамный стабилизированный SFIM VS-580. Цикл прицеливание-поражение составляет всего 8 секунд. Хорошо подготовленный экипаж способен поразить в минуту около 7 целей. В ходе учений и испытаний отдельные экипажи поражали восемь целей за 42 секунды.
В движение танк приводит V-образный 12-циллиндровый дизель фирмы Perkins мощностью 1200 л.с., он разгоняет машину до 56 км/ч по шоссе и 40 км/ч по пересечённой местности. В конструкцию моторно-трансмиссионного блока по сравнению с танком «Челленджер 1» внесено 44 изменения: установлены воздушные фильтры новой конструкции, улучшены генератор и стартер, система охлаждения, система смазки трансмиссии и т.п. Запас хода по шоссе составляет 400 км, по бездорожью — 250. На корпусе танка могут быть размещены два внешних топливных бака, не подсоединенных к системе питания двигателя. Трансмиссия TN-54 автоматическая, монтируется в едином блоке с двигателем, который может быть заменён в полевых условиях за 30 минут.
Ходовая часть и подвеска существенно модернизированы по сравнению с «Челленджер 1» (156 изменений), включая появление гидравлического механизма натяжения гусениц. Танк имеет по шесть обрезиненных двускатных опорных катков на борт, направляющее колесо расположено спереди, ведущее — сзади. Подвеска гидропневматическая, обеспечивает плавность хода даже при движении по пересечённой местности на большой скорости. «Челленджер 2» преодолевает подъём в 30°, стенку высотой 0.9 м, брод глубиной 1.1 м, ров шириной 2.8 м. Гусеница с резинометаллическим шарниром и полимерными асфальтоходными башмаками. Ходовая закрыта бронированными экранами для защиты от средств поражения, на экраны могут навешиваться дополнительные пылезащитные юбки из плотной резины. В мирное время бронированные фальшборта обычно не устанавливаются, но быстро могут быть поставлены, когда машина готовится для боевых действий.
«Челленджер 2» начал поступать в сухопутные части британской армии в 1998 году. На основании опыта эксплуатации, танк постоянно модернизируется. С учётом того, что машина в данный момент состоит на вооружении, многие данные засекречены. Известно, что дорабатывалась система управления огнём, был установлен командирский прицел-тепловизор французского производства, менялась трансмиссия, на часть машин устанавливались более эффективные противопылевые воздушные фильтры для применения в условиях пустыни. Не прекращаются работы над усилением бронезащиты. Танк имеет большой потенциал совершенствования, есть данные, что в будущем на нём будет установлен более мощный двигатель и усилена ходовая часть. Прорабатываются различные варианты модернизации основного вооружения, возможно увеличение калибра орудия до 140 мм. Основным эксплуатантом ОБТ является Великобритания. По состоянию на 2022 год, в Королевских бронетанковых частях находятся 227 танков «Челледжер 2», а также связанные с ним вспомогательные машины: БРЭМ, мотоукладчики, инженерные танки. Ещё 38 Challenger 2E (экспортная версия) состоят на вооружении Омана. Эти танки имеют германский дизель мощностью 1500 л.с. и германскую же трансмиссию «Ренк».
Впервые участие в боевых действиях «Челленджер 2» принял в 2000 году в Косово — эта операция потребовала дополнительного усиления танка навесами динамической защиты в нижнем лобовом листе и экранами по бортам. Впрочем, учитывая характер того конфликта, серьезных боев с участием «Челленджеров» не было. Следующим конфликтом в истории танка стало вторжение в Ирак в марте 2003 года (операция Telic). На то время 7-я бронетанковая бригада, входящая в состав 1-й бронетанковой дивизии, имела на вооружении 120 танков «Челленджер 2». Танки активно применялись во время Битвы за Басру, где они оказывали огневую поддержку британским силам. Во время иракской войны зафиксировано два инцидента, во время которых поражались танки этого типа. Один был полностью уничтожен «дружественным огнём», когда один «Челленджер 2» по ошибке поразил другой бронебойно-фугасными боеприпасами (HESH) в корму и люк командира. Двое членов экипажа погибли. В 2007 году выстрелом из ручного противотанкового гранатомёта с ракетой тандемного действия была пробита нижняя лобовая деталь танка, водителю-механику оторвало три пальца ноги, ранения получили также и два других члена экипажа танка. Впрочем, данная машина покинула поле боя своим ходом и была восстановлена в краткий срок. В остальных же случаях бронезащита оказывалась вполне достаточной. Зафиксирован случай, когда в ходе боёв один из «Челленджеров» получил 15 попаданий из противотанковых гранатомётов без пробития брони. При штурме Басры зафиксировано около 70 попаданий из РПГ по танкам «Челленджер», не нанесших серьёзного ущерба. 26 марта 2003 года английские танки приняли участие в бою, когда колонна иракских танков попыталась атаковать британские позиции. В ходе боя было уничтожено 15 иракских Т-55, британцы потерь не понесли. Во время боевых действий была отмечена замечательная проходимость танка.
В январе 2023 года появилась информация, что ОБТ Challenger 2 в ближайшее время будут отправлены Вооружённым силам Украины. Согласно данным Guardian, Министерство обороны Великобритании готовит новый пакет военной помощи, в который войдут танки Challenger 2, бронированные эвакуационные и ремонтные машины, партия САУ AS90 из восьми единиц, а также бронетранспортеры FV430 Mk3 Bulldog. В пакет военной помощи войдёт эскадрон ОБТ (14 штук), возможно со временем количество будет увеличено. Таким образом, третьим эксплуатантом наиболее совершенного английского танка, после собственно Великобритании и Омана, станет Украина. Столкновения с относительно современными танками РФ станут наиболее серьёзным испытанием в боевой карьере доселе непобедимого танка (не считая случая «дружественного огня» в Ираке), выявят возможные слабые стороны и позволят исправить их в дальнейшем. Конечно, малое количество английских танков не сможет дать значительного перевеса ВСУ, однако если к 14 Challenger 2 приплюсовать обещанные другими европейскими странами Leopard 2 и возможно другие современные боевые машины, картина получается иной.
С САУ M109A3G из состава ВСУ
На данный момент в Великобритании ведутся разработки ОБТ нового поколения, который должен будет заменить Challenger 2. Но говорить об этом ещё преждевременно. Как минимум до 2035 года «Челленджер 2» будет оставаться основным танком на страже Соединённого Королевства. А если будут проведены упоминавшиеся выше модернизации, и танки получат более мощный двигатель и пушку, то прослужат они, скорее всего, намного дольше. Остаётся только надеяться, что им не придётся воевать нигде, кроме учебных полигонов.
Представлена модель Challenger 2 с установленной динамической бронёй ROMOR на корпусе и с дополнительными противопылевыми экранами. Модель не имеет исторической привязки и несёт вымышленную окраску. Фирма Trumpeter, масштаб 1/35.
Обзор набора и подробный отчёт по сборке и покраске смотрите тут:
При написании статьи использованы источники:
Челленджер (танк) — Википедия (wikipedia.org)
Чобхэм — Википедия (wikipedia.org)
Челленджер 2 — Википедия (wikipedia.org)
ОБТ "Челленджер-1/2/2Е" (btvt.info)
Основной боевой танк Challenger 2 (Великобритания) | Армии и Солдаты. Военная энциклопедия (armedman.ru)
Британия отправит на Украину 100 бронетранспортеров БТР FV430 Bulldog. Британцы спустили "Бульдогов" | Пикабу (pikabu.ru)
На этом пока всё! Следующим за чёрным будет белый танк, и тоже английский! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
У побережья штата Флорида дайверы обнаружили обломок космического корабля «Челленджер»
«Челленджер» взорвался над Атлантическим океаном 36 лет назад.
Во время поиска затонувшего самолёта времён Второй мировой войны для съёмок документального фильма был случайно найден обломок космического корабля. Поисковая группа заметила частично закопанный в песке объект, который очень похож на часть космического корабля. Учитывая, что место находки располагается у мыса Канаверал, дайверы сразу связались с НАСА.
После просмотра видеоролика с этим объектом, НАСА подтвердило, что это действительно часть космического корабля «Челленджер».
В 1986 году через 73 секунды после взлёта шаттл разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака и упал в воды Атлантики, при этом погиб весь экипаж из 7 человек. Катастрофа на тот момент стала крупнейшей за всю историю космической программы США.
Сразу после находки, НАСА объявило этот объект собственностью Соединённых Штатов Америки
источник
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Dodge Challenger 2021 - Игрушка для взрослых
Внимание всем поклонникам американских авто, в особенности маслкаров!
Сегодня в нашем обзоре вы познакомитесь с DodgeChallenger 2021 года выпуска (рестайлингом 2 генерации). Мы покажем и подробно расскажем, насколько этот брутальный автомобиль с 3,6 литровым двигателем VVT способен радовать своего владельца не только в компьютерных играх (любителям GTA привет), но и в жизни.
От поколения к поколению этой модели мы можем проследить все усовершенствования внешнего вида Dodge Challenger, при сохранении классического кузовного дизайна. Благодаря высокому уровню комфорта в этой машине будет удобно водителю и абсолютно всем пассажирам, невзирая на продолжительность поездки. При этом большая вместимость багажника позволит взять с собой все необходимое, в отличии от таких конкурентов модели, как Camaro, Corvette и Mustang.