Audi использует ИИ для дизайна колёс
С развитием современных нейронных сетей неудивительно, что им уже отдают небольшую часть чисто технического дизайна. Думаю, скоро и до экстерьеров автомобилей дойдёт.
Используйте автоперевод, кому сложно на английском.
Один из ведущих инженеров - Владислав Розов
Нашел на iXBIT данную новость
https://www.ixbt.com/news/2022/12/13/audi-ispolzuet-iskusstv...
Audi использует искусственный интеллект FelGAN для создания дизайна колёсных дисков
ИИ будет лишь предлагать варианты, которые будут дорабатывать дизайнеры
Компания Audi решила использовать искусственный интеллект для создания новых дизайнов колёсных дисков.
Для этих целей компания сама разработала ПО FelGAN на основе ИИ. В данном случае «FelGAN» представляет собой смесь немецкого слова «обод» (Felge) и «GAN» (аббревиатура от Generative Adversarial Networks — генеративно-состязательные сети, особая форма самообучающейся компьютерной программы, в которой два алгоритма соревнуются как противники, обучаясь в процессе).
Audi не собирается использовать исключительно FelGAN для создания новых дизайнов дисков. Вместо этого компания говорит об открытии новых источников вдохновения. Проще говоря, FelGAN будет генерировать варианты, а дизайнеры Audi будут выбирать из них лучшие и дорабатывать по своему усмотрению. Кроме того, дизайнеры смогут загружать в FelGAN свои наработки, на основе которых ИИ создаст варианты дизайна.
Свежий Accord, брутальный прицеп от Jeep и электромобиль из травы
События и новости автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Audi изменит дизайн своего логотипа
Прежние четыре кольца фирменной эмблемы Audi были трехмерными, но перед новым сезоном продаж бренд решил упростить их, сделав плоскими. Кроме того, для лого впервые стало доступно опциональное оформление: хотя в базовом исполнении кольца выполнены в черном и белом цветах, за отдельную плату кузов автомобиля могут украсить темно-серые логотипы.
Помимо изменения дизайна основной эмблемы в рамках внедрения нового фирменного стиля компания украсит центральные стойки своих автомобилей надписями с обозначением модели и ее модификации, которые будут выполнены фирменным шрифтом Audi Type.
Первыми транспортными средствами, которые обретут новое оформление, станут электрокроссоверы Q8 e-tron, Q8 Sportback e-tron, а также SQ8 e-tron.
Марка Jeep обнародовала свой самый хардкорный прицеп
Американский производитель внедорожников объединился с брендом Addax, чтобы разработать этот проект. Новый трейлер отличается от всех сделанных ранее увеличенным дорожным просветом, «грязевыми» шинами, независимой торсионной подвеской и различными вариантами сцепки, что позволит водителю «автопоезда» не переживать за проходимость прицепа.
Отметим, что у внедорожного прицепа всего одна ось, зато его сухая масса не превышает 386 кг. Его конструкция разработана по аналогии с прицепами армии США, в которых стальной каркас не сварен, а изогнут. В обычной конфигурации полезный внутренний объем прицепа составляет 1000 литров. При этом сверху на нем можно установить палатку благодаря специально предусмотренным упорам, способным выдержать нагрузку 3,6 тонны.
Шасси трейлера спроектировано с учетом солидных ходов подвески, а дорожный просвет составляет 17 дюймов (432 мм). Кроме того, прицеп можно крепить к тягачу шарнирно-сочлененной сцепкой или регулируемой сцепкой с ресивером.
Руководитель североамериканского филиала Jeep Джим Моррисон назвал новинку «самым передовым в мире сухопутным прицепом», который идеально подойдет путешественникам. Стоимость данной техники пока не раскрывается, но с учетом дороговизны сопутствующих товаров, выпускаемых автобрендами, вряд ли она будет низкой.
Новый седан Honda Accord увидели «вживую»
Ранее пресс-служба Honda показала всего несколько тизеров одиннадцатого поколения своего популярного седана. Невзирая на то что официальный старт продаж новинки запланирован на январь 2023 года, в рамках ознакомления к модели подпустили американских блогеров, которые и рассекретили ее внешность. Для демонстрации авто была выбрана гибридная версия в топовой комплектации Touring.
Хотя «свежий» седан базируется на платформе прежнего поколения и сохранил габариты, колесную базу и даже кузовной каркас неизменными, Honda считает Accord одиннадцатого поколения новой моделью. Существенных изменений в интерьере авто также не произошло – его салон соответствует концепции simplicity and something, как и в Accord десятого поколения.
Впрочем, виртуальная приборная панель теперь входит в базовую комплектацию, тогда как 12,3-дюймовый тачскрин системы мультимедиа и проекционный экран будут доступны лишь в топовой комплектации Touring. У обычных седанов головное устройство семидюймовое, отсутствует и аудиосистема Bose с дюжиной динамиков.
Самый простой Accord оснащается 195-сильным (260 Н*м) турбомотором объемом 1,5 л и вариатором. По сравнению с предшественником трансмиссия авто перенастроена, а двигатель получил усиленный коленвал и модернизированную топливную систему.
В качестве альтернативы покупателям будет предлагаться гибридная версия с трехмоторной силовой установкой на основе «атмосферника» 2.0 с непосредственным впрыском. Пиковая отдача данной системы составляет 207 л.с. и 335 Н*м крутящего момента. Коробка передач в таких седанах отсутствует, так как передняя ось вращается электродвигателем, а бензиновый агрегат подключается лишь на высоких скоростях через редуктор.
Стоимость нового Accord будет объявлена к началу продаж, но вряд ли этот седан существенно прибавит в цене. В настоящий момент базовая версия предыдущей генерации стоит $26.500, самый дорогой гибрид – $37.600.
У марки Toyota появился новый суббренд
Японский автопроизводитель объявил о перезапуске своего бренда Crown. Под этим названием выпускалась одна из старейших моделей марки – седан, присутствовавший на рынке с 1955 года. Минувшим летом было выпущено 16-е поколение модели Crown, причем в четырех разных типах кузова, которая продавалась и за пределами внутреннего рынка. Для экспорта этих автомобилей в Китай Toyota создала отдельный суббренд, ценообразование которого будет находиться между материнской компанией и премиальным Lexus.
Развитие бренда Crown в Китае возложено на предприятие FAW-Toyota, хотя продажи автомобилей будут происходить через отдельную дилерскую сеть. Данные модели будут выпускаться с собственным логотипом в виде короны – его уже примерили кроссовер Toyota Crown Kluger и минивэн Crown Vellfire. Помимо этих двух автомобилей в линейку Crown войдет и новый седан Crown SportCross.
Crown SportCross представляет собой китайский аналог кросс-седана Crown Crossover, построенный на платформе GA-K. Машины на рынок Поднебесной будут поставляться из Японии – специально для этого будут разработаны два гибрида: один – с 239-сильной установкой на базе бензинового «атмосферника» 2.5, другой – с турбо-«четверкой» 2.4 мощностью 347 л.с. Цены на новый SportCross пока не объявлены, но на домашнем рынке Crown Crossover стоит от 4.350.000 до 6.050.000 иен, или от $31.100 до $43.300. Помимо кросс-седана семейство Crown включает классический седан, приподнятый хэтчбек и кроссовер, который сама Toyota называет универсалом.
Обнародован уникальный проект растительного электромобиля
Модель под названием Animal авторства испанского стартапа Liux на 90% состоит из вторичных и органических материалов. Кузов, салон и частично шасси, к примеру, сделаны из биополимера, в составе которого есть льняные волокна и органические смолы.
Широкое использование биокомпозитов должно снизить массу автомобиля на 200 кг по сравнению с типичной легковушкой. Сама конструкция Animal при этом максимально упрощена: количество деталей в ней уменьшено на 25%, причем часть компонентов и пресс-формы для шасси Liux собирается печатать на 3D-принтерах. Батарейный блок модели расположен под полом между осями и состоит из четырех модулей. Стандартное оснащение предполагает установку двух – остальные докупаются по желанию клиента за 9000 евро.
Минимальный запас хода биомобиля составляет 300 км, максимальный – 600 км. Электромотор в нем один, но в зависимости от оснащения выдает 190 либо 240 л.с. Во втором случае машина разгоняется с места до 97 км/ч за 5 секунд и способна достигнуть предельных 200 км/ч (у «младшей» версии Habitat «максималка» ограничена 180 км/ч). Привод в модели исключительно задний. Бонус для «старшей» комплектации Wild – спортивная подвеска, более мощные тормоза, особые настройки TCS (системы контроля тяги), ездовой режим Beast и специальный декор.
Авторы проекта обещают просторный и минималистичный салон, мультимедиа на Android Automotive с собственной графической оболочкой, связь 5G и вычислительную платформу с искусственным интеллектом и обновлениями «по воздуху».
Заказы на растительный электромобиль уже принимаются, хотя по планам производителей он выйдет на рынок не раньше 2024 года. Цена Animal Habitat будет начинаться с 39.000 евро, за «заряженный» Animal Wild попросят 45.000 евро. Электрокары с четырьмя батарейными модулями обойдутся в 48.000 и 54.000 евро соответственно.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Идеи для импортозамещения (национализации) иностранных брендов автопрома #2
Сегодня в подборке идей для национализации импортозамещения иностранные бренды автопрома)
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Логотипы без скрытого смысла ч.3
Продолжаю делиться с вами своими интересными проектами) Сегодня ещё одна подборка из рубрики «Логотип без скрытого смысла» — что если бы компании занимались тем, о чём говорит их логотип.
Сбрендил для вас,
Антон Логотиппер
Мои сообщества:
Telegram Брендинга на грани
ВК Брендинга на грани
Telegram Logotipper.Agency
ВК Logotipper.Agency
Новогодний редизайн известных лого
Автоновинки 2022 от ROMANPRIADKODESIGN
Доброго времени суток, уважаемые ценители автомобильных форм! В данной статье, как вы уже догадались, пойдёт речь о готовящихся обновлениях модельного ряда таких автогигантов, как: Mercedes-Benz, Ford, Audi, Chevrolet.
В сотрудничестве с автопорталом «CARBUZ.COM» было выполнено несколько концептуальных рендеров экстерьера автоновинок, о которых, пока ещё, имеется не так уж и много информации. Потому, сорвав камуфляжную плёнку с кузова автомобиля, представляются вашему вниманию несколько проектов.
Mercedes-Benz C63 AMG 2022
Что можем заметить? Это тот самый, вышедший недавно, Mercedes-benz c-klass w206, но с заметными изменениями передней части, в частности теперь передок оснащен фирменной радиаторной решёткой Panamericana с вертикальными планками. Современная светодиодная оптика, с выраженными LED ходовыми огнями, теперь размещена в паре с дополнительными воздухозаборниками в форме углублений. Также изменений претерпела и форма переднего бампера с расширенными боковыми воздухозаборниками, с интегрированными в них разделительными перегородками на каждой из сторон и наличие диффузоров под перевернутой V-образной линией.
Новый Mercedes-Benz C-Class сохранил свои пропорции, несмотря на смену поколений. Как и ранее, основная часть кузова сдвинута назад, а передняя часть вытянута. Таким образом, безопасность не стала хуже и прежним остался центр тяжести, а вот коэффициент сопротивления только улучшился. Завершают образ АМГ жёлтая окраска кузова и черные колесные диски увеличенного размера.
Автомобиль с «заряженной» премиальностью, вероятнее всего, будет представлен европейским дилерам в конце 2021 - начале 2022 года.
Ford Maverick Raptor Pickup
Внешне Maverick великолепно выглядит с чертами знакомого нам агрессивного Ford F-150 Raptor. Передняя часть Maverick обзавелась С-образными светодиодными фонарями, соединенными центральной полосой. Но в отличие от нового F-150 Raptor, у этого на лице жирная надпись MAVERICK вместо FORD. Также использована более смелая решетка с толстой серой каймой, а ниже - выступающая защитная пластина.
Но что действительно придает Maverick Raptor смелость, так это расширители крыльев и более толстая резина для бездорожья. Шины большего размера (вплоть до 37-дюймовых шин) помогли наделить всех предшествующих Raptor их превосходными внедорожными качествами.
Предполагается, что продажи полноприводного пикапа с цельным кузовом начнутся ближе к концу 2021 года. Если верить этим слухам, то до презентации Maverick(а) осталось всего ничего. Ожидаем..
Audi Q6 e-tron
Не так давно стало известно о существовании еще одной полностью электрической Audi - Q6 e-tron, которая проходит испытания под камуфляжной защитой от папарацци.
Q6 e-tron будет иметь внешние размеры аналогичные Q5, но при этом предлагает примерно такое же количество внутреннего пространства, как и более крупный Q7. Передняя часть автомобиля выделяется ярким и динамичным экстерьером, который продолжает общую концепцию агрессии во внешности.
Новинку выделяет особая конфигурация светодиодной оптики, напоминающая модельный ряд Audi из серии «S», идеально сочетаясь с объемной фальшрадиаторной решеткой в угловатом исполнении, к тому же отделённой, от общего кузова, темной цветовой палитрой, что придаёт особого внешнего вида. Массивный бампер, на котором установлены вспомогательные воздухозаборники, в сочетании с выступающим ребристым профилем, воплощает спортивное направление серии во всей строгости стиля Audi.
Дебют SUVa ожидается также ближе к концу 2021 года.
Chevrolet Trailblazer Coupe
Увидевший мир, не так давно, классический американский внедорожник Trailblazer от Chevrolet может получить преемника в новом кузове. Chevrolet Trailblazer Coupe – кросс-купе со спортивным характером.
Внешний облик Trailblazer Coupe повторяет стиль марки, который присутствует в автомобилях последних лет. Это и противотуманная оптика в бамперах, и интегрирована в верхнюю решетку светодиодная оптика с разделением на несколько сегментов дневных ходовых огней и указателем поворота. Дополнительную массивность экстерьеру придают объемные арки колес, которые грамотно комбинируются с литыми колесными дисками 19-20 размера под цвет кузова. Окрашенные в черный глянец стойки кузова и зеркала заднего вида, сливаясь с линией остекления, создаёт тот самый эффект «парящей крыши».
Что касается появления модели, то, вероятнее всего, следует ожидать кросс-купе не ранее 2022 года.
Как видим, все представленные модели сохранили стилистику предыдущего поколения, визуально проработав лишь отдельные элементы. С одной стороны – это существенно уменьшает затраты на производство, а с другой – представляет потребителю обновлённый продукт, который несомненно вызовет интерес со стороны потенциальных покупателей.
Спасибо за внимание...
P.S. В скором времени готовится презентация очередного концептуального проекта по возрождению всем известного, на постсоветском пространстве, автомобиля. Чтобы не пропустить – следите за обновлениями в соцсетях:
Революционный дизайн от Volvo
Всплыло тут сегодня в контекстной рекламе предложение на новый Volvo XC90, рестайл 2019 Volvo XC60 2014 модельного года. Решил глянуть фотки. Внешний вид этой машинки я представляю хорошо, а вот внутри посидеть не доводилось, так что открываю фото интерьера:
После чего у меня возникло такое мощное ощущение дежа вю, что аж закусить захотелось. Где-то я это уже видел:
Эта машина, что на верхнем фото, 2019 2014 модельного года (рестайл, в дорестайле интерьер сильно другой). На нижнем фото - Ауди Q7, 2005 модельного года. Разумеется, есть некоторые отличия, например, в зоне управления климатом, у Ауди ещё кнопочек вокруг селектора напихано. Но торпеда, передняя панель, мультимедийная система.
Я, блин, даже в фотошоп залез, коллаж сделал, чтобы в "найди отличия" поиграть:
UPD: с моделью я немного налажал, это ХС60 2014 модельного года. Спасибо @van123. Но сути дела это не меняет.