TenaciousTrilobite обычно снимает молчаливые пострелушки из исторического оружия. Естественно, что идеально отработать сцену получается не всегда, особенно когда нет большого опыта с каждым из стволов, плюс многие винтовки уже ушатаны прошлыми эксплуатантами.
Возможно, это первое видео, в котором он разговаривает, но говорит в основном "Сукин сын!" и "Да блядь!" XD
Здравствуйте! Захотелось поделиться частью коллекции деда, которую мы бережно храним и до сих пор по мере сил структурируем. Здесь есть марки из разных стран и республик, некоторые ныне не существуют. Да, дед был крайне увлеченным человеком, состоял в переписке со многими иностранными издательствами, так как его стезя переводчика этому способствовала. Итак, самые любимые экземпляры:
Марки времен гражданской войны, служили валютой. Шаги я так понимаю, это максимум, до которого они торговались
Марки республики Тува ( вот та, треугольная и над ней одна) . Это довольно редкий экземпляр
Грузинские марки
Красивые марки из советского Азербайджана ( второй ряд сверху, две марки слева)
Традиция по воскресеньям рассматривать марки и открытки до сих пор сохраняется у нас в семье.
Сегодня я приоткрою завесу тайны и покажу вам новый проект по электрификации и улучшению масштабной модели ГАЗ-24 "Волга" в 43-м масштабе из журнала "Автолегенды СССР" №9 (рис. 1).
ТЗ состоит в том, чтобы доработать интерьер и внешний вид "двадцатьчетвёрки" под реальный автомобиль моего уважаемого заказчика и добавить элемент эксклюзивности: вдохнуть жизнь с помощью технологии электрификации. Обожаю такие задачи: сложные и интересные)
Ну что, сделаем "Волгу" особенной? 😉 Конечно да!
Чтобы добиться большей реалистичности, у "Волги" должны стоять бампера с клыками. Такие детали возьмём с модели-донора полноприводной "Волги" ГАЗ-24-95 из журнала "Автолегенды СССР" №95.
Настоящая "Волга" моего заказчика также, как и модель, полученная в работу, в белом цвете, поэтому перекрашивать кузов и тем более разбирать её полностью смысла нет. Демонтируем лишь то, с чем непосредственно будем работать или заменять.
А вот с интерьером придётся мощно поработать и максимально приблизить его к реальной цветовой схеме. Не оставлять же его чёрным)
Для окрашивания салона мне потребовалось определённое количество акриловых красок и кое-что ещё:
Смесь красок: Н27 Light brown + Н1 White (Mr.HOBBY) + капелька Х-7 Red (Tamiya) для пола и низа дивана с сидениями;
Смесь красок Н4 Yellow (Mr.HOBBY) + капелька ХF-80 Royal light gray (Tamiya) с подложкой из цвета, полученного выше, для основной обивки сидений, дивана и расшивки карт дверей;
С помощью Н2 Black (Mr.HOBBY) выделим окантовки и рукоятки на карте расшивки дверей;
Краска ХF-80 Royal light gray (Tamiya) подошла для оформления части пола под рукояткой переключения коробки передач;
В качестве финального шага покроем окрашенный салон слоем матового акрилового лака Н20 Flat clear (Mr.HOBBY).
Что касается торпедо, воспользуемся качественными переводными наклейками и реализуем накладку на руль и панель приборов. Не забываем защитить все декали с помощью прозрачного лака (например, Х-22 Clear от Tamiya).
По сути, цепь в этой модели будет аналогична той, что я применял ранее в электрифицированных моделях: ГАЗ-21 "Волга" (Deagostini) или ГАЗ-14 "Чайка" (ГАЗ). Фары будут гореть тёплым белым светом, задние фонари красными, а свет в салоне жёлтым.
В силу конструкции, внутреннее пространство "Волги" оказалось ограниченным, чтобы адекватно расположить все электроэлементы. Называется, и что теперь делать, упрощать цепь? М-да, задачка... Но слегка пошаманив, впихнуть невпихуемое всё-таки удалось)))
Саму цепь я спаял за один вечер, а вот собирал и монтировал ещё дня три! 😅
Теперь, докрутимвнешний вид:
С помощью декалей я обновил воздухозаборники снаружи кузова и доработал брызговики (не забываем про защиту лаком);
Просверлил дополнительное отверстие и смонтировал "Волге" металлическую антенну. Может антенна получилась слегка массивной, зато гармонично вписалась во внешний вид, наряду с родными стеклоочистителями (фототравления у меня, к сожалению, не было);
С помощью смывки поработал с радиатором, получив эффект сквозных отверстий;
Жидким хромом устранил все мелкие скольчики на хромированных бамперах.
Дополнительно "Волге" были распечатаны и гос. номера, которые стоят на реальном автомобиле моего заказчика (см. фотографии ниже).
Чтож, модель готова и спешит порадовать своего владельца)
А сейчас взглянем на "Волгу" со всех сторон и, конечно, поиграем со светом!
Зажжём свет фар и задних фонарей, поднеся магнит к водительской двери, за которой спрятался чувствительный элемент цепи.
А свет в салоне включается, если поднести магнит к верхней части багажника (см. рис. 16). Такова задумка автора ;)
Кстати, всем электрифицированным моделям горьковского автозавода я решил прикладывать в комплект золотой ключик как у "Чайки" ГАЗ-13, распечатанный на 3D-принтере (см. публикацию о "Чайке" ⬇️).
В темноте электрифицированная "Волга" выглядит просто волшебно!
Заключение.
По счёту это уже шестой электрифицированный проект, который я воплотил в жизнь. Считаю его одним из лучших по визуализации и, одновременно, сложных с точки зрения сборки и монтажа!
Что касается этой Волжанки (с порядковым номером №001), то пусть она станет жемчужиной на полке и маленькой копией настоящего автомобиля моего заказчика!
А что скажите вы, уважаемые читатели? Понравилась ли "Волга" и какие ещё электрифицированные модели вы бы желали увидеть? А я с удовольствием взялся бы за новую работу и воплотил ваши самые смелые идеи. Люблю сложные задачи)
Хотя и у меня есть парочка ярких идей, в том числе и по 24-ке. Но об этом чуть позже 😉.
P.P.S. а уже после того, как весь материал статьи был подготовлен и отснят, по просьбе заказчика, я заменил "Волге" колёса. Колёсные диски и колпаки - результат 3D-печати и окрашивания, а покрышки - саратовские. Так и правда, намного лучше ;)
Оригинальная расцветка и авто из трёх частей х/ф "Назад в будущее"
Здесь модели Hot Wheels, Vitesse, Welly, Sun Star, Mattel, Tomica и прочие. Кроме них Hot Wheels делал ещё массу вариаций в других цветах, и некоторые даже на ebay сегодня стоят в районе $50, как, например, вот такой экземпляр на резиновых колесах:
Разумеется, были и другие большие и даже огромные масштабные модели, которые я не приобретал.
Начиналось все с трехгрошевых хот-виллсов из детского мира, году в 2010 они стоили вроде бы около 100 руб. Остальные покупались на ebay и на всяких отечественных платформах.
После переезда лет пять пылились в гараже и вот при очередном переезде были извлечены на свет.
За последние пару лет Hot Wheels выпустили ещё пару модификаций, в том числе модель на огромных колесах, видимо, вдохновившись вот этим:
У меня такая тоже есть разумеется, только фото сделать не могу, она уже уехала по новому месту жительства.
Это я к тому, что несмотря на то, что фильмам, популяризировавшим эти авто, уже сто лет в обед, интерес к марке все не пропадает и производители игрушек и моделей почти каждый год выпускают что-то новое на базе старых штампов, а ранее выпущенные модельки чуть подрастают в цене у любителей и коллекционеров.
А моя коллекция отправляется обратно в коробку до лучших времён. Каких именно лучших времён я сформулировать не могу, просто хз как закончить уже этот пост какой-нибудь обтекаемой фразой. Пака.
В далеком дремучем лесу, на тропах которого не часто встретишь следы от человеческих ног, всем мохнатым жителям был знаком маленький Мишка. Конечно все медведи известны тем, что мед — их самое любимое лакомство. И наш Мишка — не исключение. Именно из-за этой необыкновенной любви он постоянно попадал в различные приключения - то приходилось отбиваться от пчел на воздушном шарике, то оказаться на вокзале в Лондоне, а иной раз даже водить дружбу с настоящим тигром... Вот и сейчас он в поисках нового горшочка меда и приключений... Может у вас где-то на полочке в кладовке есть лишняя баночка?
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Работа на заказ для моделиста (любителя Первой Мировой и авто), потерявшего руку на известных событиях. Я уже делал ему триплан Фоккер Манфреда фон Рихтгофена, заказчик остался доволен. Но только Драйдеккер я собирал с нуля, а этот самолёт был уже частично собран и даже окрашен владельцем, то есть тут нужно было закончить модель. Ещё одно существенное преимущество немецкого триплана - он практически не имел расчалок, чего нельзя сказать о Бристоле. Я не умею с ними работать, и честно предупреждал заказчика, но он настоял. И ещё "за компанию" он попросил окрасить корпус советской металлической модельки (или игрушки?) машины Альфа Ромео Giulia SS. Эту покраску я тоже выложу здесь в качестве бонуса. Смотрим!
В таком виде мне досталась модель
О наборе: Набор 2003 года от украинской (г.Киев) фирмы Roden, выполненный по технологии литья под низким давлением. В компактной коробочке изначально лежали четыре литника из белого полистирола, декаль и инструкция. Мне же досталась примерно на 80% собранная и на 30% окрашенная кистью модель. В наборе было по моим подсчётам 102 детали, что весьма немало для своего масштаба. Качество литья на "троечку": имеются участки замыленности и облой, следы стыковки пресс-формы, питатели доволно толстые и кое-где сильно портят детали. Я бы сказал "неплохо для ЛНД", если бы не имел несколько великолепнейших моделей от ModelSvit, выполненных по этой же технологии. Пластик хрупкий, обрабатывается и клеится легко. Детализация на достойном уровне: довольно подробно показан интерьер кабины и двигатель, неплохо передан рельеф полотняной обшивки, прекрасно выполнен пулемёт Льюиса. Расшивка тонкая и неглубокая, в некоторых местах сглажена - работать с ней неудобно. Стыкуемость, предсказуемо, невысокая. Очевидно, я не могу сказать о всей модели - большую часть сборки я не проводил, но судя по уже склеенным стыкам, там не всё шло гладко. Лично у меня возникло немало проблем с установкой верхнего крыла на 12 точечных опор... Набор имеет среднюю вариативности по сборке. Выбираем между двумя типами винтов и выхлопных труб, также есть возможность сделать модель с убранными панелями капота, чтобы было видно двигатель и носовой пулемёт. Фигур, подставок или прочих бонусов нет. Инструкция - небольшая, чёрно-белая, содержит весьма подробную статью о прототипе на украинском и английском языках, этапы сборки показаны нормально, но совершенно нет схемы натяжки расчалок, как будто производитель и не предполагает их делать в таком некрупном масштабе. Косвенно это подтверждается тем, что на коробке указан "уровень сложности 3" из 5 возможных, а с расчалками и тягами сложность взлетит в разы. Схемы окраски в инструкции чёрно-белые, самолёт показан с левого бока, а крылья сверху и снизу, ещё одна схема на задней стороне коробки цветная. Предлагаются целых семь вариантов.
Машина с боксарта - самолёт Эндрю МаКивера на октябрь 1918 года,основной цвет оливковый, капот серый, нижние поверхности цвета полотна, маркировка относительно скучная.
Первый вариант из инструкции - самолёт лейтенанта Гриффитса, окраска и маркировка очень похожи на предыдущую, только есть крупная надпись на правом борту.
Ещё один самолёт МакКивера, только более ранний - октябрь 1917 года. Отличается от того, что на бокс-арте удлиннёными выхлопными трубами и интересными тактическими обозначениями на бортах.
Самолёт из частей ПВО Великобритании, борт лейтенанта Тёрнера, имеет такую же окраску, но кругляши и маркировку на хвосте без белого цвета и изображение белого петуха на бортах.
Машина с Итальянского фронта, пилот майор Баркер, стрелок - принц Уэльский Эдвард(sic!) отличается двойной белой полосой вокруг корпуса и крупными литерами D на бортах и крыле. Также имеет четырёхлопастной винт.
Истребитель Австралийского Лётного Корпуса капитана Вильямса, отличается окраской. Нос и одна половина крыльев оливковые, вторые половины крыльев и остальной корпус белые, снизу также цвет полотна. Маркировка стандартная.
Ещё одна австралийская машина, пилот не указан. Имеет похожую окраску и маркировку, но только крылья оливковые с белыми элеронами.
Декаль нормального качества, несколько более ломкая, чем хотелось бы, но это может объясняться довольно длительным хранением. Цена набора мне доподлинно неизвестна, но я знаю, что Роден весьма недорог. Другое дело, что в некоторых странах цены на украинские модели взлетели на порядок, да и найти их можно далеко не во всех магазинах. Есть ли альтернативы сказать точно не могу, но мне на глаза не попадались. Модель однозначно не для новичков, какой бы уровень сложности ей не присваивал производитель. Однозначно радует детализация и обилие вариантов, но невысокое качество пластика требует определённой сноровки и крепости нервов.
Про машинку трудно что-то сказать, ибо мне принесли её в разобранном виде, к тому же не все детали. Металлический корпус, открываемые двери, капот и багажник, пластиковый салон. Между деталями щели, копийность никакая. Не знаю, уместно ли называть это моделью. Просто игрушечная машинка в масштабе 1/43. На днище написано Alfa-Romeo Giulia SS, Made in USSR.
Меня попросили просто окрасить металлические части в красный цвет. Для начала я всё загрунтовал чёрным грунтом Mr.Finishing Surfacer 1500 Black, затем сделал высветления белой краской Mr.Color и окрасил краской Red Madder. Для надёжности и блеска - пара слоёв глянцевого лака с фильтром УФ лучей.
1/4
Получилось вот так:
1/2
И по самолёту. Для начала подготовлены те детали, которыми не успел заняться владелец.
Удалить старый слой краски, нанесённый кистью мне не удалось, потому поверх него и на голый пластик надуваем прешейдинг и высветления.
Окрашиваем "деревянные" детали. Основной цвет намешан из коричневого, вишнёвого и бежевого. Рисунок волокон на пропеллере сделан сухой кисть цветом Шокобрюн.
Цвет льняного полотна я изобразил красочкой Mr.Color Sandy Brown.
Базовый цвет намешал на глаз из Европейского и Советского зелёного. На различных картинках и окрашенных фотографиях прототипа базовый цвет выглядит очень по-разному - от светло-коричневого до тёмно-зелёного, я подбирал цвет скорее на свой вкус. Прошу прощения, если не попал в правильный цвет, который вы точно помните с той войны.
Зелёный замаскирован бумажной лентой и надут серый. Смесь Gunship Grey и более светлого Italian Grey.
С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong посажены декали, надут слой глянцевого лака.
Сделана акриловая смывка Vallejo, преимущественно чёрный цвет, по бежевым поверхностям - коричневый. Интересно, что те поверхности, где слои краски из аэрографа легли поверх окрашенного кистью слоя, обрели очень интересную фактуру. Когда смывка её подчеркнула, я понял что неожиданно нашёл способ создавать рельеф древесины!
Весьма трудный и нервный этап - установка верхнего крыла на 12 точек опоры. Занимался этим целый вечер. "Уровень сложности 3", как же!
И последний этап, попивший больше всего крови, и которым я по итогу менее всего доволен. Расчалки и тяги. Использовал рыболовный шнур толщиной 0.04 мм и Цианоакрилат-гель. Расчалки на хвосте и рулевые тяги вдоль корпуса я смог натянуть как следует, а вот крестообразные расчалки внутри бипланной коробки - нет. Я старался, но мне это мастерство недоступно. Не такелажник я! Да, я слышал про использование двойных петель, ниточек из капроновых чулок и прочих методов профессионалов. Если честно - никакого желания в этом разбираться и пробовать. Верёвочки - не моё, и всё.
Вот такой "Брисфит" у меня получился.
На этом пока всё, статья об этом двухместном самолёте, успешно сражавшимся с одноместными, выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Этот пост будет посвящен серому Белореченскому кальциту. Именно эти кальциты невозможно спутать с другими из разных месторождений.
Это своеобразный "бренд" Белореченского месторождения в одном ряду вместе с баритом и медовым флюоритом.
Мне хочется в фотографиях выделить некоторые особенности образцов, которые я считаю необычными и потому - достойными посоревноваться с зарубежными аналогами. Например, украшенные вторичными минералами кристаллы кальцита и образование в некотором роде псевдоморфоз.
"Цветочный букет". Кальцит 17 х 16 х 7 см. Россия, Кавказ, Адыгея, Белореченское месторождение. Фотография Бадьяновой Л.В.
"Кальцитовая розочка". Срастание кристаллов серого кальцита, поверхность кристаллов покрыта марказитом.
"Тройничок"
Кристаллы имеют такой серый цвет или сероватый оттенок за счёт включения тонкодисперсного рассеянного марказита.
Сросток кристаллов кальцита из 3 штольни. Фотография Тимофея Пашко.
Иногда поверхность кристаллов покрывает пирит.
Частично обросший пиритом кристалл кальцита. Поле зрения 4 см. Фотография Моисеева М. М.
Например, этот красивый целый кристалл был буквально выкопан из кварцевого песка:
Сросток кристаллов серого кальцита (главный кристалл 8 см в длину). Фотографии Бадьяновой Л.В.
Кристаллы гипса на кристаллах кальцита.
Кристаллы прозрачного гипса (видна моноклинная симметрия) на кристаллах серого кальцита. Зелёные плёнки - брошантит с малахитом. Голубоватые плёнки по переферии - серпьерит. Поле зрения 7 см. Фотографии Бадьяновой Л. В.
Гипсовый "рисунок" здорово выглядит на следующих снимках (и нет, это не поцарапанный кальцит):
Скелетный рост кристаллов гипса на поверхности кристалла серого кальцита. Кальцит находится среди кристаллов белого и оранжевого кварца. Поле зрения 3 см. Фотография Бадьяновой Л. В
А вот так выглядят цветы серпьерита на кальците (очень эстетично выглядят образцы небольшого размера):
Кристалл серого кальцита с включениями серпьерита "в" и "на" поверхности кристалла.
Коричневые мелкие зёрнышки-халькопирит. Вокруг него расположены плёнки голубого цвета серпьерита. Поле зрения 4 см.
Хочется сказать, что я видела много разных красивых зарубежных образцов с "малахитовым" кальцитом, ещё "азуритовым" однако ни разу ещё не наблюдала образцы с "серпьеритовым" покрытием.
Скаленоэдры кальцита, покрытые плёнками и радиально-лучистыми агрегатами серпиерита. В ассоциации присутствуют зелёные плёнки малахита. Фотография Бадьяновой Л.В. Размер образца 3 х 2 х 2 см.
Скаленоэдры кальцита, покрытые плёнками и радиально-лучистыми агрегатами серпиерита. В ассоциации присутствуют зелёные плёнки малахита. Фотография Бадьяновой Л.В. Размер образца 3 х 2 х 2 см.
Бывшая баритовая почка, замещённая кварцем. На кварце выросли кристаллы кальцита-скаленоэдры и ромбоэдры. По поверхности кристаллов кальцита расположены голубовато-синие плёнки и отдельные пучки серпиерита. В ассоциации находится гипс.