Я работаю проводником в поезде дальнего следования. Мой честный опыт
Исповедь проводника, получается.
Фото из открытых источников сети Интернет. Данное лицо внесено Минюстом в реестр лиц, выполняющих функции иностранного агента на территории РФ.
Это мой личный блог, в котором я собираю истории бывших и действующих сотрудников различных известных и не очень компаний.
Всем читателям данного поста я дарю бесплатный ЧЕК-ЛИСТ "Как уволиться с выходным пособием в 6 зарплат". (Законные схемы + психологические приемы).
Забрать его можешь в закрепленном посте моего телеграм-канала. Буду рад, если подпишешься на канал, вин-вин, так сказать.
На всякий, юридический, случай: все истории — выдумка автора и не является действительностью.
Как я сюда попал?
Меня зовут Дмитрий, мне 32 года, и последние три года я провёл в аду.
Всё началось с СВО. Я работал в одной западной компании графическим дизайнером на удалёнке, но они решили уйти из России, выплатили всем несколько окладов и махнули рукой. После увольнения я месяц сидел дома и ничего не делал, полное непонимание, куда двигаться дальше, так как дизайн за 5 лет надоел неимоверно, крайний год я и так думал сменить деятельность, вот вселенная и услышала мои сигналы...
Увидел объявление на сайте: «Требуются проводники. Обучение, соцпакет, стабильность».
— «Почему бы и нет?» — подумал я. Хотя бы что-то новое, ибо от экрана монитора я устал.
Спустя две недели «обучения» (где нам рассказывали, как заправлять постель и не грубить пассажирам) меня отправили в первый рейс.
Первый день — и первое разочарование
Мой энтузиазм умер через 6 часов после отправления.
— Пассажир №1: Мужик в трениках, который сразу заявил: «Проводник, у меня тут бутылка, ты её в холодильник поставь, а то тёплая». У нас нет холодильника. Он не понял.
— Пассажир №2: Бабушка, которая спросила, «почему в туалете воняет?» (спойлер: потому что до неё там курили пятеро).
— Пассажир №3: Девушка, которая попросила «разбудить её через два часа», а когда я постучал в купе, обозвала меня «похабщиком» и заявила, что «никто её не предупредил, что в поезде так трясёт».
Но это были цветочки.
Реальность работы проводника — это война
Туалеты.
Через 12 часов пути унитаз превращается в биологическое оружие. Люди ссут мимо, забивают его бумажными полотенцами (которые брать запрещено, но всем плевать), а потом требуют, чтобы я это чистил. Один мужик умудрился засрать раковину. Как? Я не знаю.Курящие.
Запрешь туалет — курят в тамбуре. Запрешь тамбур — курят в купе. Один раз пассажир выбросил окурок в вентиляцию, и у нас задымился вагон.Пьяные.
В каждом рейсе есть хотя бы один человек, который считает, что поезд — это продолжение бара. Один тип разбил бутылку о пол, потом попытался подраться с проводником из соседнего вагона, а когда его скрутили, заявил: «Я ж заплатил за билет!»Дети.
Если в вагоне дети — считай, ты няня. Они бегают, кричат, бьются головой о верхние полки, а родители говорят: «Они же маленькие!» Однажды ребёнок засунул в розетку ложку, и у нас выбило свет на полвагона.Бабушки.
Они всё знают лучше. «Почему у вас чай несвежий?» (потому что кипяток в титане). «Почему так дует?» (потому что поезд едет). «Почему сосед храпит?» (спросите у него).
Работа без сна и зарплата
— График: 5-7 дней в пути, 2-3 дня отдыха. Но «отдых» — это сон и подготовка к следующему рейсу.
— Зарплата: Около 60-70 тысяч, но если пассажиры сломают что-то — вычтут из твоей зарплаты.
— Сон: Если повезёт — 3-4 часа в сутки. Потому что ночью обязательно кто-то заблудится по вагону или захочет чаю в 3 часа ночи.
Интересный случай
Однажды в наш вагон сел мужик с огромным спортивным сумкой. Неприметный, тихий, только глаза бегают. Я, как обычно, проверил билет, кивнул — и забыл.
Но ночью меня разбудил странный звук — будто кто-то скребётся под полом.
— «Крысы?» — подумал я.
Но крысы так громко не стучат.
Я вышел в тамбур и увидел, как тот самый мужик ковыряет отвёрткой люк под нижней полкой.
— «Что вы делаете?» — спросил я.
Он резко обернулся, глаза дикие.
— «Ничего. Спать иди».
Но я не дурак: если пассажир разбирает вагон, это не к добру.
Я позвал начальника поезда.
Оказалось, этот тип вез наркоту в двойном дне багажника. А люк в полу — это запасной ход в технический отсек, где иногда провозят контрабанду.
Новость не про меня, но смешно)))
Меня потом допрашивали транспортные менты, спрашивали:
— «Ты точно не знал? Он тебе не предлагал долю?»
Я чуть не поседел.
Почему я ещё не уволился?
Деньги. Да, их немного, но они есть. А без работы — вообще ноль.
Привычка. Это как тюрьма — сначала ненавидишь, потом привыкаешь.
Скоро уволюсь. Я уже начал искать другую работу.
Я из посёлка городского типа, у нас из работы — ходить по дворам, предлагать людям дров наколоть за магарыч. Поэтому, скорее всего, буду скоро решаться на переезд в город побольше.
