Любители СССР понимают разницу между переводными советскими рублями (банковскими билетами) и внутренними казначейскими билетами? Одни отоваривались по принципу "обеспечиваю золотом здесь и сейчас", другие - "заплати сегодня несколько тысяч и получи автомобиль через несколько лет". С большой разницей между экспортной и импортной версией, а также - между официальной ценой в комиссионке и неофициальной. Так что торговля со странам СЭВ - такой же обмен "товар-валюта-товар", только цена нефти и газа для соцстран была выгоднее в переводных рублях, чем на мировом рынке.
Это правда, что к середине 1980-х годов доходы от экспорта нефти и газа составляли более 60 процентов всей советской валютной выручки, а потом цена нефти упала и возникли большие проблемы с покупкой импортных товаров и технологий?
Правительство вводит запрет на экспорт бензина, а цены все равно растут каждый день. За первую неделю августа АИ-95 подорожал на 2,5%, и теперь торгуется по 78,8 тысяч рублей за тонну на бирже. Власти делают вид, что контролируют ситуацию. А рынок показывает им... кхм... не очень приличные жесты.
Новокуйбышевский НПЗ полностью остановился после одного "инцидента" 2 августа. Рязанский завод работает вполсилы по той же причине. Производство падает, а чиновники только разводят руками и засекречивают статистику. Логично же — если данных нет, то и проблемы вроде как тоже.
Когда запреты не работают
Власти пытались остановить рост цен радикально — ввели полный запрет на вывоз топлива из страны. Стандартный рефлекс российской бюрократии: проблема? Запретим! Не помогает? Запретим еще сильнее!
Результат предсказуем. Цены продолжили расти, АИ-95 обновляет исторические максимумы каждый день. Рынок живет по своим законам, а административные запреты работают примерно как заклинания от дождя.
Засекречивание данных о производстве топлива, как и сами проблемы с его производством, разворачивалось постепенно. Сначала в мае 2024 года убрали статистику по бензину. Потом в августе спрятали цифры по дизелю и мазуту. Мотивировка железная: «информационная безопасность» и защита от «манипулирования рынком».
Удобно получается. Нет данных — нет ответственности. Можно рассказывать любые сказки про стабильность и контроль ситуации. А то, что граждане платят за литр все больше, так это же происки капиталистов и спекулянтов.
Впрочем, даже из доступных крох официальных данных следует, что в прошлом году объемы переработки сократились в сравнении с 2023-м на 3.1%, а производство того же бензина упало на 6.2%
НПЗ работают с трудом
Всякие "инциденты" с нефтеперерабатывающими заводами давно стали регулярными и приводят к остановке производства. Частые ремонты естественно создают дополнительную нагрузку на оставшиеся мощности. Плюс низкие запасы у частных АЗС. Плюс проблемы с авиасообщением и поездами заставляют людей больше ездить на автомобилях. Да и про повышенный спрос на топливо со стороны аграриев в сезон тоже забывать не стоит.
Получается идеальный шторм для топливного рынка. Предложение падает, спрос растет, власти вводят бесполезные запреты. И цены летят вверх, несмотря на все административные усилия.
Оптовый рост давит на розницу
На бирже АИ-95 торгуется по 78,8 тысяч рублей за тонну, АИ-92 — по 67,6 тысяч. Это исторические максимумы, которые обновляются каждый день. Еще недавно такие цифры казались фантастикой.
Оптовый рост неизбежно переходит на розницу. Средняя цена в Москве на начало августа: АИ-92 - 58,9 рубля за литр, АИ-95 — 65 руб. И это явно не предел.
За год розничные цены выросли больше чем на 11%. Это официальные данные Росстата. Реальные цифры могут быть выше, особенно в регионах, где конкуренция между АЗС минимальна.
Эффект домино для экономики
Инфляционный механизм запущен. И работает он как отлаженные швейцарские часы — только в обратную сторону для кошельков граждан.
Первый удар — прямой. Цены на АЗС входят в расчет индекса потребительских цен. Каждый рубль роста бензина автоматически увеличивает официальную инфляцию. Статистики это знают, чиновники это знают, но делают вид, что рост цен на топливо — какая-то непредсказуемая стихия.
Второй удар — косвенный. И он больнее. Топливо пронизывает всю экономику как кровеносные сосуды организм. Растут цены на заправках — растет стоимость доставки хлеба в магазин. Дорожает дизель — увеличиваются тарифы на грузовые перевозки. А производители и ритейлеры эти расходы перекладывают на конечную цену товаров.
Получается инфляционная спираль. Дорогой бензин удорожает все остальное. От продуктов в супермаркете до бытовой техники. Логистические затраты закладываются в стоимость любого товара, который нужно откуда-то привезти. А привозить в России нужно практически все.
Власти это понимают и даже косвенно признают через заявления "независимых аналитиков" типа товарищей из Альфа-банка: рост топливных цен провоцирует «ускоренный рост цен на широкий круг товаров и услуг». Но кроме констатации факта ничего конструктивного предложить не могут. Административные запреты не работают, засекречивание статистики проблему не решает.
А между тем каждый процент роста цен на бензин оборачивается дополнительной инфляционной нагрузкой на всю экономику. При текущих темпах роста топливных цен можно ждать ускорения общей инфляции в ближайшие месяцы.
История с ценами на бензин показывает пределы административного воздействия на экономику. Можно запретить экспорт, можно засекретить статистику, можно вводить любые ограничения. Но если физически не хватает топлива, цены все равно будут расти, хоть как их регулируй.
Вопрос обусловлен постом Куба как пример эффективности социализма Кто считает, что показателем эффективности кубинского социализма является экспорт квалифицированного труда, а не сырья или мигрантов?
Я живу в Греции больше 20 лет, на острове Крит и поверьте автор абсолютно объективен. Моя семья выращивает оливки, мои друзья и знакомые. Да почти все на Крите выращивают оливки и делает масло. И я знаю от первых лиц ситуацию, здесь действительно все скупают итальянцы, по факту, греки как сырьевой придаток. Знаете почему? Итальянское масло не сравнится с греческим по вкусу и аромату, поэтому они свое масло смешивают с нашим! А наши продают, потому что им проще - продать урожай сразу как сырье, пусть и дешевле, чем заниматься процедурой розлива и т.д. В плане маркетинга итальянцы продвинулись намного больше, поэтому везде на прилавках можно его увидеть. Это не значит что оно лучше! Все кто был в Греции и пробовал греческое масло подтвердят, что ему нет равных!
Оливковое масло давно стало символом Средиземноморья, а два его крупнейших производителя — Греция и Италия — ведут неявную, но ожесточённую конкуренцию на мировом рынке. Несмотря на то, что и греческое, и итальянское оливковое масло обладает уникальными характеристиками и высоко ценится по всему миру, есть важные различия в производственных подходах, торговых отношениях и восприятии этих продуктов потребителями. Развитие греческого оливкового масла сталкивается с рядом серьёзных вызовов, которые оказывают влияние не только на экономику страны, но и на мировую репутацию продукта.
Производственные различия и качество масла
Одно из ключевых различий между греческим и итальянским оливковым маслом заключается в сортах оливок, которые используются для его производства. В Греции преобладающий сорт — Коронейки, который славится высоким содержанием масла и полифенолов, придающих ему насыщенный вкус с горькими и острыми нотками. Итальянские производители используют разнообразные сорта, такие как Франтоио, Леччино и Коратина, каждый из которых придаёт маслу свои уникальные вкусовые характеристики, варьирующиеся от травянистых до лёгких и фруктовых.
Греческое оливковое масло, особенно экстра-верджин, составляет более 80% производства в стране, а на Крите этот показатель достигает 90%. Оно славится насыщенным вкусом и ароматом, связанным с благоприятными экологическими условиями Греции. Несмотря на это, подавляющее большинство греческого масла продаётся за границу оптом, чаще всего в Италию, где его смешивают с другими маслами и продают как "итальянское".
Проблемы экспорта и торговли
Основной проблемой для греческих производителей является их зависимость от итальянских оптовиков, которые скупают масло по заниженным ценам и продают его на мировых рынках с большой наценкой, иногда более чем в два раза дороже. Например, по данным отчёта экономического отдела посольства Греции в Милане, в 2021 году более 75% экспорта греческого оливкового масла было направлено в Италию, а в 2023 году снизилось до 65%. При этом греческое масло продаётся итальянским компаниям по цене ниже 3 евро за килограмм, в то время как в итальянских супермаркетах цены на оливковое масло варьируются от 4 до 9,50 евро за килограмм. В результате итальянцы разливают в бутылки продукт, который всего на 30% состоит из настоящего итальянского масла, остальная часть — смеси с маслами из Греции и Испании. По прогнозам, в 2024 году поставки греческого оливкового масла в Италию могут вырасти на 15%, достигнув 947 миллионов долларов.
Эта практика привела к ложному восприятию итальянского оливкового масла как более качественного, тогда как многие потребители даже не осознают, что продукт в их бутылке может быть преимущественно греческим. Таким образом, на итальянском рынке фактически отсутствует брендированное греческое масло, и покупатели остаются в неведении относительно его истинного происхождения.
Среди факторов, влияющих на экспорт греческого оливкового масла, выделяется необходимость в финансировании маркетинговых мероприятий. Греческие производители начали обращаться к правительству с просьбой о выделении комиссий для регуляции экспорта. Как заметил Йоргос Эконому, генеральный директор Греческой ассоциации производителей оливкового масла (SEVITEL): “Когда дело доходит до греческих экспортеров, скоординированные усилия "Enterprise Greece", национальной организации по инвестициям и торговле, могут побудить некоторые компании выделить ресурсы для продвижения своего бренда”.
Влияние на греческий рынок и возможности для изменений
Зависимость греческих производителей от оптовой продажи в Италию также обусловлена недостаточным уровнем развития инфраструктуры для стандартизации и маркетинга масла. Многие греческие производители, особенно мелкие фермеры, просто не имеют ресурсов для продвижения своего продукта под собственным брендом, поэтому они вынуждены продавать его оптом без стандартов качества и маркировки. Государственная поддержка в этом вопросе также остаётся минимальной.
Однако на международной арене греческое оливковое масло продолжает завоёвывать признание. На одном из крупнейших конкурсов оливкового масла NYIOOC греческие производители получили 99 наград в 2021 году, что демонстрирует высокий уровень качества продукта. Тем не менее эти достижения редко доходят до широкой аудитории, так как производители не получают добавленной стоимости от продажи фирменного масла.
Риски для Италии и перспективы для Греции
Интересно, что успех Италии как ведущего мирового экспортёра оливкового масла частично опирается на практику смешивания греческого масла с местным продуктом. Сложившийся имидж итальянского оливкового масла высокого качества находится под угрозой: если потребители узнают о происхождении масла, это может снизить доверие к итальянским брендам и затруднить поддержание высоких экспортных цен.
Для Греции ситуация остаётся непростой. Несмотря на то, что греческое оливковое масло пользуется популярностью за его уникальные вкусовые качества, слабое развитие механизмов контроля производства и стандартизации ограничивает его потенциал на международной арене. Греческим производителям нужно изменить подход к производству и продвижению, усилив стандартизацию, развивая брендирование и увеличивая участие в международных продовольственных выставках.
Кроме того, участие греческих компаний в ознакомительных поездках для итальянских журналистов, организуемых кулинарные дегустации и сотрудничество с блогерами и инфлюенсерами, могут помочь повысить осведомлённость о настоящем греческом продукте.
Греческое и итальянское оливковое масло по праву считаются одними из лучших в мире, но конкуренция между этими странами затрудняет развитие греческого сектора наравне с итальянским. Чтобы преодолеть существующие проблемы и выйти на новый уровень, греческим производителям необходимо пересмотреть свою стратегию и развивать брендирование. Государственная поддержка и международные маркетинговые усилия могут сыграть ключевую роль в этом процессе, открыв новые возможности для одного из самых древних и уважаемых продуктов греческой культуры — оливкового масла.
Еще один недружественный партнер, который продолжает активно торговать с Россией
Кёнбоккун — дворцовый комплекс, расположенный на севере Сеула, Южная Корея.
Как-то так получается, что при анализе итогов торговли России в 2023 году стали часто попадаться «недружественные» страны. И я подумал, что почему бы не сделать это серией аналитики, и не посмотреть подвергается ли фактическая торговля влияниям санкционной повестки. Для бизнеса «деньги не пахнут». И следующая страна – не исключение.
Сегодня у нас на прицеле дальневосточный партнер, Республика Корея или по-простому, Южная Корея. Эта страна ввела деловые и торговые ограничения на российский с первых дней начала СВО. И продолжает системно усиливать эти ограничения. Вот, например, на прошлой неделе корейцы добавили в список запрещенных к экспорту в Россию и Белоруссию более 1100 позиций: аккумуляторные батареи, авиационные компоненты и механизмы, тяжелое строительное оборудование и даже подержанные автомобили с объемом двигателя от 2 тыс. куб. см.
Товарооборот России и Южной Кореи
По итогам 2023 года товарооборот России и Южной Кореи снизился на 29% до $15 млрд. А всего с 2021 года падение составило 45%. Это снижение произошло из-за уменьшения объемов поставки нефти, нефтепродуктов, газа и угля (кстати, по итогам 2023 года Корея не купила в России ни одного барреля нефти, по крайней мере, по данным официальной статистики). Сейчас Россия все еще сохраняет положительное сальдо торгового баланса с Южной Кореей в размере $2,7 млрд.
Товарооборот России и Южной Кореи, $ млрд
Если убрать все сырье и энергетическое несырье из торговли двух стран, то падение за последний год не выглядит уже столь драматичным – товарооборот снизился всего на 5,6% с $9,3 до $8,8 млрд, а чистый экспорт даже остался на том же уровне в -$2,9 млрд.
Товарооборот несырьевых неэнергетических товаров России и Южной Кореи, $ млрд
Россия больше ввозит из страны переработанной продукции, чем сама туда отправляет. Положительное сальдо возникает в отраслях продовольствия, металлургии и лесобумажных товаров, а отрицательное – в маштехе, химии и нефтепродуктов (да, Корея экспортирует в Россию нефтепродукты в объеме $300 млн, причем за 2023 год рост ставил +30%).
Чистый экспорт России с Южной Кореей по отраслям в 2023, $ млн
Экспорт Южной Кореи в Россию
Поставки несырьевой неэнергетической продукции из Кореи в Россию снизились на 4%. Основное падение пришлось на продукцию маштеха (-$326 млн к 2022 году). Упали поставки легковых автомобилей, запчастей (в т.ч. ДВС), плавательных судов и, конечно, полупроводников.
Несырьевой неэнергетический экспорт Южной Кореи в Россию по отраслям, $ млн
Выросли же химия (+$65 млн: косметика, шины, лакокрасочная продукция), продовольствие(+$28 млн: съедобные растения, чай/кофе, мороженая рыба) и даже леспром (+$22 млн: бумага и картон).
Топ-10 товаров абсолютного роста экспорта Южной Кореи в Россию, 2023, $ млн
Импорт Южной Кореи из России
Общий импорт Южной Кореи из России упал в 2023 года на 40% с $14,8 млрд до $8,9 млрд. Основное падение пришлось на нефть (-$2,3 млрд), нефтепродукты (-$1,7 млрд), уголь (-$1,3 млрд) и природный газ (-$0,4 млрд).
Структура импорта Южной Кореи из России, $ млн
Поставки несырьевых неэнергетических товаров снизились на 8,7% с $3,3 млрд до $3,0 млрд. Упал экспорт продовольствия (-$329 млн: мороженая рыба, кукуруза, ракообразные) и лесобумажных товаров (-$102 млн: целлюлоза и пиломатериалы).
Несырьевой неэнергетический импорт Южной Кореи из России по отраслям, $ млн
На этом фоне выросли поставки металлопродукции (+$210 млн: алюминий, чугун, редкоземельные металлы) и химических товаров (+$158 млн: радиоактивные материалы).
Топ-10 товаров абсолютного роста импорта Южной Кореи из России, 2023, $ млн
С учетом ввода новых торговых ограничений в 2024 году ожидаю продолжение снижения или стабилизации на текущем уровне товарооборота между двумя странам, (если Россия станет поставлять больше продовольствия или металлов в страну)
Работаю сданными об экспорте стран и решил посмотреть на экспорт Российских товаров. Данные: OECD, ресурса к которому еще не было претензий по достоверности данных.
На графике (ниже) я отметил Крым, COVID и февраль 2022.
Очевидные выводы: политические потрясения для экспорта большая проблема, чем пандемия: рост в первом случае начался только спустя полтора года после оккупации в отличии от полугода в случае с коронавирусом. В случае с Крымом экспорт не достиг [в разумные сроки] показателей до события. В то же время: объемы экспорта восстановились уже через год после начала эпидемии.
Объем российского экспорта. Миллиарды рублей.
Вопросы:
Что случилось в начале 2016 года? Почему экспорт начал расти?
Почему экспорт стал падать во втором полугодии 2018 года?
Спасибо за разумные комментарии и стройные аргументы. Заглядывай в мою лабораторию где я тестирую гипотезы для стартапов ранних стадий.
