Фото: Илья Галахов / Global Look Press
«Первый Элемент», который планирует до конца года запустить первое российское производство щелочных батареек, готовит пилот по использованию материалов из отработанной продукции. В мире при создании новых батареек пока чаще применяют первичные материалы
Источник: РБК
Новость прошедшей недели - Martini запускает в России производство полного цикла вермутов Bianco и Fiero на площадке холдинга Alvisa в Дагестане. Для рынка это заметное событие: международный бренд локализует ключевые позиции, рассчитывая на экономию издержек и устойчивость поставок.
Вермуты — не самая крупная, но весьма уверенно держащаяся в продажах группа в алкоголе: около 1% рынка в литрах. Доля сокращается быстрее, чем в среднем по крепкому, и в первом полугодии 2025 года категория стала одной из немногих «коктейльных», где продажи существенно просели. Но, при этом, "девочки бухают Мартишку" - это уже очень давно состоявшийся мем.
Рост пошлин, валютные риски и сложности трансграничных платежей подталкивают к локализации. Ритейлеры отмечали, что активные промо Martini — коктейльные механики, сеты «красный вермут + тоник», специнсталляции в сетях — частично сгладили эффект роста цен. Но на бесконечном промо категорию не удержать — нужна новая экономика продукта.
Инвестиции оцениваются в 2 млрд ₽. На базе Alvisa строится отдельный цех (по масштабу — фактически завод). Старт — в 2026 году. План — до 10 млн л в год, что примерно в четыре раза превышает текущее отечественное производство вермута.
Почему Alvisa? Это одно из самых современных и крупных предприятий региона с потенциалом переработки до 100 тыс. т винограда за сезон; сейчас задействовано около 40%. Сырьё везут ~140 партнёров, сеть будет расширяться по мере развития логистики на юге Дагестана. У Alvisa есть определенный опыт - вермут Delasi выпускается с 2005 года. Над переработкой работают специалисты из Аргентины (первый опыт локализации Martini), включая технолога Раби Николаса. Комбинация технологичной базы и доступного сырья даёт бренду гибкий контроль себестоимости и возможность конкурировать в ценовых нишах, закрытых для части международных игроков. Чего у Alvisa нет - нет высокого статуса на "чистом" винном рынке, производитель по статусу уверенно держится среди "гигантов, которые делают много, но не пойми чего, хороших вин не делают".
Для Martini это второй опыт локализации за пределами Италии — первый был в Аргентине. Российский рынок для бренда не новый: поставки велись ещё с 1965 года по контрактам ВАО «Союзплодоимпорт». Фактически для российского потребителя «вермут» часто = Martini. Ключевой вопрос от которого зависит итог проекта — реакция аудитории на смену «Made in Italy» на «Адрес производства: Дагестан». Надежды на маркетинг и работу с качеством: от коммуникаций до дегустаций и контроля стабильности профиля. Аналогов по масштабу и значению в категории в последние годы на российском рынке немного. Получится ли? Посмотрим.
Механические и термические способы обработки металла, работа под давлением, воздействие электротоком и химический метод — на любой вид услуг постоянно требуется надёжный исполнитель. Онлайн-платформы предоставляют сведения о размещаемых заказах, информацию о локации и требованиях клиента. Стандартная заявка — металлообработка по чертежам и технической документации заказчика без конструкторских проектов.
Заказы на металлообработку можно получить в бесплатном доступе — география запросов большинства платформ охватывает Москву и МО, Санкт-Петербург и ряд других регионов. Наиболее частые задания — топ спроса на услуги по обработке металла:
фрезерные работы;
сверловка;
токарная обработка;
изготовление метизов;
лазерная резка;
гибка;
сварка;
шлифовка;
зубообработка.
На многих порталах размещаются заказы на комплексные работы, включающие резку гильотиной, операции с различными сплавами, изготовление деталей по индивидуальному чертежу.
На цифровых порталах регулярно обновляются заявки и тендеры, обеспечивая оперативный поиск заказов на металлообработку. Основные материалы в списке открытых заказов на металлообработку — алюминий, медь, латунь, несколько марок стали: в первую очередь, нержавеющая. Ряд заявок связан с обработкой чугуна и сложных сплавов. В списке задач как серийное производство, так и обработка металлических деталей по разовому эксклюзивному заказу.
Цифровые порталы предоставляют заказы на металлообработку в открытом доступе. Здесь собраны и конкретные задачи, и комплексы услуг «под ключ», изготовление и обработка деталей с нуля по чертежам заказчика. Штучные партии и крупнооптовые контракты, задания различного уровня сложности — вся информация концентрируется на основных платформах российского рынка металлообработки:
1. COMETAL. Сайт с размещением заказов на металлообработку COMETAL — крупная цифровая платформа для заказчиков и исполнителей. Регулярно публикуются заявки на услуги различного уровня сложности, по выбору исполнителя на серийные или штучные партии деталей. Постоянно в перечне задач несколько десятков предложений от проверенных заказчиков Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и почти 20 других регионов России.
Принцип размещения заданий — работа по предоставленной заказчиком технической документации и чёткому, профессионально составленному чертежу. Отработана сортировка запросов и ежедневное обновление заказов на услуги. Специалисты COMETAL предоставляют консультацию по поиску заказов — это поможет сориентироваться в существующем ассортименте заявок и уточнить наиболее частые запросы клиентов. База данных вмещает десятки заказов по всем направлениям металлообработки.
Чёткий интерфейс портала позволяет оперативно находить нужную информацию по заказам — от изготовления пожарных лестниц до выполнения лазерной резки. В заявках подробно указаны характеристики заготовок — материал, габариты, требования к финишной обработке изделий. Предложения подразумевают работу по точным чертежам заказчика.
2. Металлообработчики. Здесь размещаются заказы по механической, термической и химико-термической обработке, запросы на проведение сварки, стандартных видов работ — гибка, резка, литьё и 3D-печать. Основные задачи от клиентов Москвы и Московской области, но в перечне заказчиков компании также предложения из городов различных регионов — Муром, Челябинск, Нижний Новгород.
Заказы разнообразны — от гибки профильной трубы до изготовления вкладышей коленчатого вала. В большинстве заявок указывается конкретный срок исполнения, общий объём заказа и предлагаемая стоимость.
3. Мех Портал — платформа предоставляет широкий спектр заказов по термической и механической металлообработке, сварке, литью, гибке. Можно выбрать задания от заказчиков, внесённых на портале в статус «Премиум». Также регулярно размещаются заявки от крупных компаний, включая Ростелеком и РЖД.
На данной платформе можно разместить информацию о собственном производстве, перечислить возможности своей компании, её плюсы и краткий обзор технологий. Среди заказчиков — зарегистрированные на портале компании, которые указывают объём требуемой партии деталей, цены и сроки. Здесь можно сориентироваться в предложениях крупных фирм и частных заказчиков, запросы отличаются по размеру работы, требованиям к финальному качеству и обрабатываемому материалу.
4. Всем подряд — один из самых широких ассортиментов заказов, включая гидроизоляционные работы и промышленный альпинизм. На портале также размещаются задачи по выполнению демонтажа металлоконструкций. Дополнительные заказы, которые размещаются на этой платформе, — аренда спецтехники, а также выполнение работ по обустройству вентиляции и кондиционированию.
Здесь можно найти заявки для различных специалистов, включая каменщиков и монолитчиков. Работа с заказчиками Москвы, Санкт-Петербурга и десятка других российских регионов. На портале представлены тендеры и их победители, а также раздел «Заявки на субподряд».
5. Вся металлообработка — широкий список задач для выполнения металлообработки на станках ЧПУ, включая серии производства пружин, вальцовку листового металла, рубку арматуры. Регулярно размещаются задачи по сварке, заказы по шлифовальным и расточным работам. Запросы различны по сложности обработки и количеству деталей.
На данном портале заказчик и исполнитель ведут прямой диалог, используя тариф «Расширенный». Предусмотрены варианты заказов как по чертежу, так и представленному образцу. Объём работ — от единичного изделия до серийного производства.
6. Метобработка. Сервис поиска заказов по металлообработке. Здесь представлены заявки, которые исполнитель может просматривать с подробно изложенной информацией, выбирая то, что ему подходит по имеющемуся оборудованию и перечню работ.
Обзор предложений, размещённых на платформе, показывает, что большинство заявок уже закрыто. Запросы различны — от изготовления гаек и втулок до шлифовки вала, от производства поршней до колосников, направляющих, гребёнок.
7. Ростендер. В каталоге платформы выполнена разбивка по регионам локации заказчика и категориям услуг. Раздел «Металлообработка» размещён на отдельной странице сайта, указано точное наименование требуемой услуги, местонахождения заказчика, а в большинстве заявок — и первоначальная стоимость работ.
По всему перечню услуг тендеры насчитывают несколько тысяч заявок, география охватывает до 10 регионов России. На портале предусмотрен и Демо-доступ.
8. Оbrabotka.net. Регионы работ на платформе различны. Список услуг металлообработки достаточно широк. Дополнительно — портал отмечает на странице сайта неблагополучных исполнителей, что повышает доверие заказчиков к другим предложениям, которые выдержали проверку.
Здесь можно посмотреть действующие заказы и архивные (выполненные) заявки, которые позволят изучить рынок запросов и предложений металлообработки. География предложений заказчиков от Москвы до Хабаровска.
Существуют и другие порталы, у каждого из них свои преимущества и минусы — одни предоставят максимально возможную выгоду по самым разным видам услуг металлообработки, другие подбирают клиентов чётко по запросам исполнителя. К трём наиболее перспективным платформам относятся Металлообработчики, Obrabotka.net, COMETAL. Коротко о задачах этих порталов.
Каждый из них предоставляет возможность выбрать заказ в открытом доступе — не требуется дополнительная плата услуг платформ и потеря времени. Диапазон заявок включает комплексную обработку металла и выполнение конкретных заданий. Переходя в раздел выполненных работ, потенциальный заказчик сможет ознакомиться с каталогом завершённых сделок — это увеличивает шансы на получение заявки и подтверждает квалификацию компании-исполнителя. Смотрим и на тарифы — на одних порталах требуется выбрать расширенный перечень предложений с отдельной доплатой, на других всю информацию можно найти самостоятельно плюс получить консультацию менеджеров платформы.
Первый этап — изучение технической документации заказчика, включая подробные чертежи, уточнение металла или сплава, с которым предстоит работать. По основным пунктам проводится предварительное согласование. Уточняется оптимальное оборудование и виды станков. Необходимо просчитать назначение изделия, для сложных деталей — расход материала, все параметры, начиная от веса и заканчивая габаритами. В отдельных заданиях учитывается и внешний вид готового изделия — может потребоваться дополнительная обработка поверхности, речь идёт уже не о рабочих качествах, а визуальных характеристиках детали.
Основные критерии:
комплексность заказа — выполнение с нуля или проведение конкретной технологической операции;
перечень работ — гибка, резка, токарная или (и) лазерная обработка;
требуемая точность;
сложность конфигурации заготовок;
обрабатываемый материал — работа с алюминием и твёрдыми сплавами различается по сложности, времени операций, соответственно и по стоимости;
размер партии — серийный заказ или индивидуальное изготовление.
Корректируется общий прайс и в зависимости от требований к скорости выполнения заказа.
«Мехпортал», «Ростендер», COMETAL, ряд других платформ — это широкий диапазон предложений. Не только обработка металла, но и производство металлоконструкций, их монтаж, выполнение других смежных задач. Оптимальный вариант поиска заказов — на специализированных порталах, прямой диалог исполнителя и заказчика.
Ежедневное обновление заявок на порталах Вся металлообработка, COMETAL, Метобработка позволяют изготовителю выбрать заказы, ориентируясь на своё оборудование, комфортную скорость работы и оптимальную стоимость. Специалисты большинства платформ предлагают и подробную консультацию по поиску заказов металлообработки.
«Газпрому» удалось то, чего раньше никто не делал: наладить лазерную сварку магистральных газопроводов не в цеху, а в чистом поле. Для этого в России собрали целый мобильный комплекс — самоходный аппарат с лазером, который сам заваривает стыки труб диаметром до 1420 мм.
Чем это лучше старого метода, рассказали в Газпроме.
Во-первых, быстрее. Лазеру нужен крошечный зазор между трубами — и работа идет намного оперативнее.
Во-вторых, дешевле. Металла плавится в три раза меньше — экономятся материалы.
В-третьих, надежнее. Шов получается в полтора-два раза прочнее, а из-за точечного нагрева в металле почти не возникает скрытых дефектов.
Всё — и технология, и «софт», и железо — сделано в России.
Пока новинку обкатывают в Ханты-Мансийском округе, на ремонте участка газопровода «Пунга — Ухта — Грязовец». Проверки показывают, что швы выдерживают даже повышенные требования «Газпрома».
В будущем лазерную сварку будут активнее использовать не только для ремонта, но и для строительства новых труб. Особенно тех, что рассчитаны на рекордные 150 атмосфер — такие сейчас называют трубами нового поколения.
Впервые увидел и пощупал ми-8 лет 45 назад.
Они были зелёными и оранжевыми, иногда какими-то сероголубыми.
На земле стояли ровно, нос кверху не задирали, как эти, которые стоят на цыпочках.
Некоторые были с лебёдкой и тросом, в них через тросовую шахту в брюхе постоянно пролезал гул моторов и хлопки лопастей, такие уже улетят в небо и исчезнут, а у тебя ещё несколько часов в голове эти винты хлопают.
На одном зелёном увозили меня на носилках, у него почему-то не закрывалась боковая дверь и тоже было шумно, и очень холодно, но я полёт почти не запомнил, дальше была дорога в госпиталь, на уазике, и тоже открывали часто дверку, и я блевал на обочину, потом беспамятные дни под уколами чего-то мощного, и вот уже учусь заново ходить...
Было, как вчера. Киловатт электричества стоил пренебрежимо мало, из телевизора шевелил бровями ещё живой Брежнев, но в местных властях уже не осталось и намёка на Сталинские Кадры, и власти скурвливались - менты осознавали себя хозяевами законов и жизни вокруг, номенклатура видела своих детей золотой молодёжью среди окружающих папуасов, династии продавцов мнили себя второй номенклатурой. Понятия "честный мент", "мои учителя", "совестливый руководитель" высмеивались, ещё изподтишка и несмело, но уже повсеместно.
Прошло время, поколения либералов-неотроцкистов украли у страны советское государство и объявили, будто "аано саамо развалилось!", расцвёл было дикий капитализм, но вот ему прикрутили фитиль, и даже появились опять намёки на независимость государства, самодостаточность промышленности, и вновь запад глобально ополчился против непослушного островка вольнодумцев, опять моё государство одно стоит против всех доброхотных и сладкоречивых, и опять выстоит.
А вертолёт с пятилопастным винтом опять готов к полёту, и похож на своего предка из эпохи брежневского СССР.
Но Камовы - лучше! :-)
В небо над тайгой и тундрой поднимутся семь новых вертолетов. Машины марки Ми-8МТВ-1, только что сошедшие с конвейера Казанского завода, отправляются работать в самые отдаленные уголки страны.
Их получат три авиакомпании, которые связывают жизненно важные артерии Сибири, Урала и Дальнего Востока. Четыре вертолета усилит парк «ЮТэйр — Вертолетные услуги». Еще две машины будет осваивать в суровых условиях Ямала авиакомпания «Ямал». Один вертолет начнет работать в небе над Забайкальем в составе «Аэросервиса».
Для каждой из этих территорий вертолет — не просто транспорт, а порой единственная связь с внешним миром. Новая техника будет доставлять вахтовиков и грузы на промышленные объекты, выполнять санитарные рейсы, дежурить в готовности к поисково-спасательным работам, а также патрулировать леса и вести экологический мониторинг, рассказали в холдинге Вертолеты России.
Эти поставки — часть масштабной программы по обновлению парка региональных авиаперевозчиков. Благодаря использованию средств Фонда национального благосостояния и поддержке Минпромторга, авиакомпании смогут получить технику на льготных условиях.
Ми-8МТВ-1 — это настоящие «рабочие лошадки» неба, знаменитые своей надежностью. Они способны работать в испепеляющую жару до +50°C и в лютые морозы до -50°C, садясь на маленькие неподготовленные площадки посреди тайги или тундры. Их универсальность — главный козырь, позволяющий решать с их помощью практически любые задачи в условиях, где дорог просто нет.
«Исполнение контракта, заключенного с ГТЛК, — одна из приоритетных задач. Проект имеет стратегическое значение для развития региональной инфраструктуры и повышения качества жизни на отдаленных территориях, поэтому его социальную значимость трудно переоценить. Холдинг „Вертолеты России“, работая в контуре Госкорпорации Ростех, последовательно реализует курс на обновление отечественного авиапарка, и машины типа Ми-8 традиционно востребованы благодаря многофункциональности и адаптивности, которые позволяют минимизировать эксплуатационные расходы», — отметил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.
Ты знаешь, почему раньше сжигали ведьм?
Просто им не хватало женского тепла.
Когда тв замерзнешь, нальешь чашку горячего чая, добавь меня туда, и я тебя согрею.
Наслаждайся одиночеством.
Твоя Violamenta.
Ты не один.
А еще скоро хололная зима...
Just facts...)
Серия "КОЛХОЗНИЦА и ИИ"
Ранние креативы из архива.
Фонтан «Самсон» в Петергофе потребляет примерно 25 м³ воды в час.
А производительность четырёхсекционной градирни (например, такой, которую мы построили для ТЭЦ-11 ОАО "ИРКУТСК-ЭНЕРГО") - 15000 м³/ч. Как 600 Самсонов!:)
Что такое форсунка градирни и почему она так важна, читайте тут: kaskad-stroy.com/forsunki
