О катастрофе в Огайо
Полный репортаж который не показали по ТВ
Полный репортаж который не показали по ТВ
Американский полицейский хвастается, что израсходовал на протестующих целых 12 баллончиков со слезоточивой смесью. Истинный пёс системы!
Данный пост направлен не на высказывание в поддержку Анти-западной пропаганды, а на осознание того, что на самом деле происходит.
Қазақстанның Еңбекшілер Ұйымы / Қызыл Отау
Организация Трудящихся Казахстана / Красная Юрта
Кадры избеения Афро-Американца
https://youtu.be/b7Y8fX6PevA
Не знаю, к худу или к добру, но мы продолжаем поучать Европу. Мы занимаемся этим уже более ста двадцати пяти лет. Никто не приглашал нас в наставники, мы навязались сами. Ведь мы – англосаксы.
Прошлой зимой на банкете в клубе, который называется «Дальние Концы Земли», председательствующий, отставной военный в высоком чине, провозгласил громким голосом и с большим воодушевлением: «Мы – англосаксы, а когда англосаксу что-нибудь надобно, он идет и берет».
Заявление председателя вызвало бурные аплодисменты. На банкете присутствовало не менее семидесяти пяти штатских и двадцать пять офицеров армии и флота. Прошло, наверное, около двух минут, прежде чем они истощили свой восторг по поводу этой великолепной декларации.
Сам же вдохновенный пророк, изрыгнувший ее из своей печени, или кишечника, или пищевода – не знаю точно, где он ее вынашивал, – стоял все это время сияя, светясь улыбкой счастья, излучая блаженство из каждой поры своего организма. (Мне вспомнилось, как в старинных календарях изображали человека, источающего из распахнутой утробы знаки Зодиака и такого довольного, такого счастливого, что ему, как видно, совсем невдомек, что он рассечен опаснейшим образом и нуждается в целительной помощи хирурга.)
Если перевести эту выдающуюся декларацию (и чувства, в ней выраженные) на простой человеческий язык, она будет звучать примерно так: «Мы, англичане и американцы – воры, разбойники и пираты, чем и гордимся».
Из всех присутствовавших англичан и американцев не нашлось ни одного, у кого хватило бы гражданского мужества подняться и сказать, что ему стыдно, что он англосакс, что ему стыдно за цивилизованное общество, раз оно терпит в своих рядах англосаксов, этот позор человеческого рода. Я не решился принять на себя эту миссию. Я вспылил бы и был бы смешон в роли праведника, пытающегося обучать этих моральных недорослей основам порядочности, которые они не в силах ни понять, ни усвоить.
Это было зрелище, достойное внимания, – этот по-детски непосредственный, искренний, самозабвенный восторг по поводу зловонной сентенции пророка в офицерском мундире. Это попахивало саморазоблачением: уж не излились ли здесь наружу под нечаянным ударом случая тайные порывы нашей национальной души? На собрании были представлены наиболее влиятельные группы нашего общества, те, что стоят у рычагов, приводящих в движение нашу национальную цивилизацию, дающих ей жизнь: адвокаты, банкиры, торговцы, фабриканты, журналисты, политики, офицеры армии, офицеры флота.
Этот восторг не был изъявлением нечаянно прорвавшихся чувств, о котором после вспоминают со стыдом. Нет. Стоило кому-нибудь из последующих ораторов почувствовать холодок аудитории, как он немедленно втискивал в свои банальности все тот же великий тезис англосаксов и пожинал новую бурю оваций. Что ж, таков род человеческий. У него всегда в запасе два моральных кодекса – официальный, который он выставляет напоказ, и подлинный, о котором он умалчивает.
Наш девиз: «В господа веруем…» Когда я читаю эту богомольную надпись на бумажном долларе (стоимостью в шестьдесят центов), мне всегда чудится, что она трепещет и похныкивает в религиозном экстазе.Это наш официальный девиз. Подлинный же, как видим, совсем иной: «Когда англосаксу что-нибудь надобно, он идет и берет». Наша официальная нравственность нашла трогательное выражение в величавом и в то же время гуманном и добросердечном девизе: «Ex pluribus unum» (Из многих одно – лат.) из которого как бы следует, что все мы, американцы, большая семья, объединенная братской любовью. А наша подлинная нравственность выражена в другом бессмертном изречении: «Эй, ты там, пошевеливайся!»
Мы заимствовали наш империализм у монархической Европы, а также и наши странные понятия о патриотизме, – если хоть один здравомыслящий человек вообще сумеет толком объяснить, что мы подразумеваем под словом «патриотизм». Значит, по справедливости, в ответ на эти и другие наставления мы тоже должны чему-нибудь учить Европу.
Сто с лишним лет тому назад мы преподали европейцам первые уроки свободы, мы немало содействовали тем успеху французской революции – в ее благотворных результатах есть и наша доля. Позднее мы преподали Европе и другие уроки.
Без нас европейцы никогда не узнали бы, что такое газетный репортер; без нас европейские страны никогда не вкусили бы сладости непомерных налогов; без нас европейский пищевой трест никогда не овладел бы искусством кормить людей отравой за их собственные деньги; без нас европейские страховые компании никогда не научились бы обогащаться с такой быстротой за счет беззащитных сирот и вдов; без нас вторжение желтой прессы в Европу, быть может, наступило бы еще не скоро.
Неустанно, упорно, настойчиво мы американизируем Европу и надеемся со временем довести это дело до конца.
Марк Твен
В марте 1919 года сенат США назначил специальную комиссию для суда… над Октябрьской революцией, которая произошла в России в 1917 году. Современным людям это кажется просто невероятным, но факт есть факт. Такой суд состоялся.
Этой странице истории посвящён спектакль "Правду! Ничего, кроме правды!", поставленный Георгием Товстоноговым по одноимённой пьесе доктора исторических наук, прозаика и драматурга Даниила Аля в постановке Ленинградского государственного академического БДТ.
Это одно из первых произведений историко-документального жанра на театральной сцене. Яркий, убедительный и удивительно актуальный спектакль, хоть и снят для телевидения много лет назад.
ТО Экран, 1969. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Оказавшись на глухой региональной дороге без какой-либо разметки, большинство водителей первое время испытывает легкую дезориентацию. Ведь мы настолько привыкли к разделению дорожного полотна на полосы, что при их отсутствии чувствуем себя неуютно.
Между тем дорожная разметка была введена в обиход сравнительно недавно, каких-нибудь 100 лет назад, но с тех пор стала неотъемлемой частью дорожного движения…
Происхождение
Дорожная разметка представляет собой систему линий и знаков строго определенных цветов, размеров и формы, нанесенных на дорожное полотно и элементы оборудования дорог. Она предназначена для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, чтобы повысить безопасность дорожного движения.
Невзирая на то что инициаторами введения в обиход дорожной разметки стали американцы, все многочисленные попытки ее запатентовать ни разу не увенчались успехом. Причиной отказа являлся факт того, что данная идея стара как мир, так как была реализована еще при строительстве древних дорог Америки и Европы.
К примеру, выложенные по центру дорог белым камнем линии разграничивали полосы встречного движения на улицах древнеримских городов. Центральная линия, выложенная известняком, присутствовала и на дорогах, построенных ацтеками в XVI веке, – на территории древнего Мехико и сегодня можно увидеть образцы такой разметки.
Тем не менее родоначальником дорожной разметки считается Эдвард Н. Хайнз, являвшийся членом дорожной комиссии штата Мичиган, США. В 1911 году он предложил нанести центральную линию для разделения полос движения на первую в мире бетонную дорогу в Детройте, после того как увидел пролитое грузовиком молоко, прочертившее длинную линии аккурат посреди дороги.
К слову, с подобными идеями в муниципалитеты обращались и жители других штатов. Так, в 1917 году офицер Питер Рексфорд предложил разделять встречные потоки машин на дорогах желтой линией. Но местные власти финансировать проект тогда отказались, и мужчина сделал это за свой счет.
В том же году жительница города Индио, штат Калифорния, по имени Джун МакКэролл выступила с аналогичной инициативой после того, как едва не попала в аварию из-за грузовика, мчавшегося ей навстречу. Но поскольку должной реакции от властей не последовало, она собственноручно нарисовала краской линию протяженностью две мили по центру дороги, что пролегала возле ее дома.
Затем Джун стала писать письма в различные инстанции и добилась того, что в 1924 году местные власти приняли документ, обязующий дорожную комиссию наносить разделительную разметку. К тому моменту транспорта на улицах стало в разы больше, так что инициативу признали полезной, распространили на другие штаты и широко освещали в прессе.
Вслед за США наносить дорожную разметку стали и в Европе. Так, первая белая маркировка в Великобритании появилась в 1921 году в качестве эксперимента на дорогах Саттон-Колдфилда (община и пригород Бирмингема). Данный опыт, тестировавший уровень дорожной безопасности, оказался настолько успешным, что впоследствии белая маркировка стала единым стандартом в Великобритании и множестве других государств. К примеру, в СССР дорожная разметка появилась в 1933 году, вскоре после того как булыжные мостовые Москвы покрыли асфальтом.
Различие
Сегодня дорожная разметка делится на два типа: постоянная и временная. Для нанесения разметки первого типа во всех странах используется белая краска. Исключением является постоянная желтая разметка, обозначающая места остановки маршрутных транспортных средств и такси, а также места, где запрещена остановка или стоянка.
Временная разметка может наноситься краской желтого (Германия, Эстония), оранжевого или красного (Австрия, Швейцария) цвета и используется при ремонтных работах и реорганизации дорожного движения.
Важно: при наличии одновременно постоянной и временной разметки необходимо руководствоваться временной. Как правило, она наносится недолговечной краской, которая к завершению ремонтных работ стирается сама или удаляется дорожными службами.
Что касается видового различия, то здесь все просто: со временем к горизонтальной разметке добавилась вертикальная, наносимая на такие близкие к дороге сооружения, как путепроводы, мосты, ограждения, столбы, фонари и т.д.
Любопытно, что такая разметка своим появлением обязана британцу Перси Шоу, запатентовавшему в 1930 году устройство для улучшения видимости на дорогах, называемое «Кошачий глаз». Его эффективность заключалось в том, что, сделанное по принципу катафота, оно отражало свет, оставляя дорогу видимой для водителей даже в темное время суток.
Что касается светоотражения разметки, то данный эффект впервые получили в 1950-х благодаря Элберту Боттсу, специалисту в области химии красок. Именно он первым решил использовать стеклянные шарики, отражающие свет, в составе краски. А чтобы слой воды, покрывающий разметку, не ухудшал видимость, световозвращающие элементы стали приподнимать над дорогой на четверть дюйма (примерно 6 мм). Так дорожная разметка приобрела свой привычный всем нам вид.
Подготовка
Перед нанесением разметки дорожные службы выполняют ряд необходимых мероприятий, первым из которых является предварительная разметка. Это действие выполняется вручную или при помощи дополнительных устройств, которые входят в комплект разметочных машин. Его главной задачей является определение контрольных точек, по которым затем и будет наноситься основная разметка.
Затем выполняется подготовка покрытия, во время которой с дороги удаляется вся грязь, мусор и пыль. Обычно для этого используют поливочно-моечную машину или машину со щеточным и воздуходувным оборудованием.
Если на дороге присутствует старая либо неправильно нанесенная разметка толщиной более 6 мм, то ее следует предварительно удалить. То же самое нужно сделать с разметкой, которая может отслоиться от дороги после нанесения на нее свежего покрытия.
Удаляют непригодную разметку либо механическим способом, применяя специальные механизмы, которые могут срезать асфальт толщиной до 2 мм, либо гидравлическим способом, то есть под напором воды, либо простым закрашиванием.
Нанесение и материалы
В Беларуси общие требования к форме, размерам, цвету, фотометрическим и колориметрическим характеристикам дорожной разметки и сцепным ее качествам устанавливает ГОСТ 13508-74, в РФ – ГОСТ Р 52289. Таким образом, для нанесения разметки применяются следующие вещества и компоненты:
• лакокрасочные материалы – такая разметка имеет срок службы от 6 месяцев до 1 года. Зачастую для улучшения видимости покрытия в ночное время в краску непосредственно перед применением добавляют световозвращающие стеклянные шарики размером 70-160 мкм;
• термопластики имеют толщину наносимого слоя от 1,5 до 4 мм и срок службы до нескольких лет. Но и стоимость таких работ увеличивается в 3-4 раза. Поэтому термопластичные материалы используют только в местах с очень высокой интенсивностью движения;
• холодные пластики служат до двух и более лет. Это двухкомпонентная система, в которой вторым компонентом является отвердитель, вводимый в композицию непосредственно перед нанесением разметки. Для нанесения разметки холодным пластиком необходимо оснащать маркировочные машины специальным узлом для смешивания композиции пластика с отвердителем и тщательно следить за тем, чтобы в нем не оставалось этой смеси;
• водно-дисперсионные краски обладают одним важным преимуществом – они экологически безопасны. Однако низкая эксплуатационная долговечность и необходимость хранения при температуре выше 0°С не способствуют их широкому распространению;
• органоразбавляемые лакокрасочные материалы сегодня наиболее широко применяются для разметки дорог.
Классическим примером здесь является используемая с 1975 года нитроцеллюлозно-эпоксидная эмаль ЭП-5155. Она обладает необходимым комплексом технологических и светотехнических характеристик. Однако ЭП-5155 не лишена недостатков – высокое (до 60%) содержание растворителей и низкая светостойкость и прочность, что обуславливает ее быстрое истирание в процессе эксплуатации разметки.
***
В завершение материала упомянем о наиболее важных для водителей и пешеходов свойствах дорожной разметки.
Во-первых, разметка должна быть хорошо различима в любое время суток. Это значит, что высушенное лакокрасочное покрытие должно соответствовать всем действующим требованиям и иметь определенные координаты цвета и значение коэффициента яркости.
Во-вторых, разметка должна обладать максимальной стойкостью к износу под действием колес автотранспорта. Данный параметр определяется твердостью покрытия, зависящей от типа применяемого пленкообразователя. К примеру, акриловые лакокрасочные материалы обладают повышенной твердостью и сопротивляемостью к износу. А введение в краску световозвращающих стеклошариков армирует разметочное покрытие, придавая ему дополнительную прочность.
В-третьих, дорожная разметка должна обладать стойкостью к атмосферным воздействиям: прямым солнечным лучам, резкому перепаду температур, влиянию дождя, снега и т.д. Качественная краска должна обеспечивать сохранение разметочного покрытия не менее полугода, а значит, после сезонного схода снега следы разметки должны быть видны на дороге. Стойкость покрытия определяется показателем «адгезия», означающим прочность сцепления краски с дорожным полотном и зависящим наряду с типом пленкообразователя еще и от степени наполнения краски пигментами, а также, конечно же, от качества выполнения окрасочных работ.
Сенатор-республиканец Рэнд Пол заявил, что правительство США - главный распространитель дезинформации в мировой истории.
"Знаете, кто самый большой пропагандист дезинформации в мировой истории? Правительство США", - заявил Пол на слушаниях в сенате.
Он раскритиковал присутствовавшего министра внутренней безопасности Алехандро Майоркаса, который не смог дать определение дезинформации. Пол привел несколько примеров, являющихся, по его оценке, дезинформацией со стороны правительства США, в том числе, заявления администрации Джорджа Буша об оружии массового уничтожения в Ираке.
Подумайте обо всех несогласиях, которые были у нас в стране за последние 50 лет. Мы разрешили их спорами, без участия государственных арбитров. Я не хочу ограничений, я не хочу вашего участия в слове", - подчеркнул Пол, обращаясь к Майоркасу.
"Думаете, американцы такие глупые, что нуждаются в вас, говорящих, что есть правда?" - обратился к министру сенатор.
Специально созданное управление по борьбе с дезинформацией в составе министерства внутренней безопасности США возглавит Нина Янкович, сообщалось ранее. В американских СМИ новое управление уже назвали "министерством правды".
Хотите их подвинуть?
- они не уйдут.
Но они сидят на наших бабках.
Мы предлагали им образование (ЕГЭ), технологии, всякие ништяки, макдональдс, кока-колу, фанту…
——
Главное, объявить его врагом, а потом спокойно грабить - и это не наши слова. Это их слова.
Ничего не напоминает?
И не надо далеко лететь) Все тут и рядом.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Экс-конгрессмен Габбард призвала уничтожить американские биолаборатории на Украине
Найденные на Украине американские биолаборатории представляют опасность, так как в них содержались смертельные патогены, которые следует уничтожить, говорится в опубликованном в Twitter видеообращении бывшего члена палаты представителей США от округа Гавайи Тулси Габбард.
Политик также обвинила западные СМИ в умышленном утаивании правды о существовании на Украине потенциально опасных биологических разработок, производимых на деньги американских инвесторов.
После этих слов женщина подверглась нападкам. Так, в частности, сенатор-республиканец Митт Ромни призвал приравнять ее заявления к предательству.