И вот спустя 35 лет та же Porsche, побив сначала рекорд в Бельгии на трассе Спа-Франкоршам, привезла свой прототип Porsche 919 Hybrid Evo  в Германию на Северную петлю.

И он промчался за абсолютно рекордные 5:19,546!

За рулем Тимо Бернард. 37 летний гонщик, двукратный победитель Ле-Мана!

Прикладываю 2 видео, как это выглядело со стороны:
смотреть с 20 секунды

и последнее, самое главное - запись круга из кабины пилота:

Думаю машина не вылетела с трассы благодаря прижимной силы его шаров.

После гонки 1925 года стало понятно, что нельзя дальше позволять убиваться молодым гонщикам, и было решено начать строить специальную гоночную трассу, которая была завершена в 1927 году, получила название Нюрбургринг и приняла гонки, организованные клубом ADAC. Первым победителем стал легендарный Рудольф Карччиола на компрессорном Mercedes. Гонки по трассе носили уже более серьезный характер, участниками становились гонщики на автомобилях из других спортивных серий, кроме того, в один заезд вновь были допущены автомобили и мотоциклы. Но, так как трасса становилась всё более популярной в различных гоночных сериях, гонки для любителей становились всё менее доступными.

В связи с этим в 1970-м году ADAC стал организатором гонок «24 часа Нюрбургринга» – самых демократичных соревнований на Северной Петле. В то же время, это одна из немногих гонок по Нордшляйфе, протяженность которой столь велика, что соперничество перестает быть зрелищным при участии менее чем 200 автомобилей. Сами понимаете, что заводских команд и команд с серьезными спонсорами, способным им составить серьезную конкуренцию просто не наберётся.

Правда в 1977 году появилась серия VLN, одним из организаторов которой был тот же автоклуб ADAC. Все гонки этой серии проводились на Нюрбургринге с тем же регламентом, и 24-х часовая гонка была одним из этапов этой серии. В настоящее время серия VLN продолжает существовать, однако уже отдельно от «24 часа Нюрбургринга», но по сути вся серия – разминка перед 24-хчасовым марафоном. Продолжительность гонок серии VLN колеблется от 4 до 6 часов.

До 1999-го года гонка была интересна только участникам, однако организаторы решили привлечь зрителей и сделать её более зрелищной. К гонке стали допускаться и серьезные спортивные автомобили. Сегодня в 24-х часовой гонке принимают участие порядка 30 классов автомобилей. Это может быть как старенькое купе с минимальными доработками или вовсе без них, так и автомобили разных классов европейской серии «Туринг», серии DTM и иные модифицированные серийные спорткары. Иногда принимают участие и заводские команды: гонка на выносливость – отличное испытание для новых инженерных решений.

Участие необходимо оплатить за каждый автомобиль (около 8000 евро), значительная часть – депозит за топливо. Безусловно, автомобиль должен быть технически исправным и соответствовать требованиям заявленного класса. К классификации допускается 230 автомобилей, после квалификации на старт выстраивается 210. На одной машине должно ехать не менее двух гонщиков, правила требуют соблюдать двухчасовые перерывы между заездами для каждого спортсмена, и проводить не более 2,5 часов за рулём подряд. Обычно на одном автомобиле участвует от 3 до 6 гонщиков. Таким образом, в одной гонке задействовано около 800 спортсменов. В настоящее время протяженность одного круга 25,3 км. В 2014 году выиграла команда на R8 LMS ultra, проехав 159 кругов за 24 часа, что является нынешним рекордом гонки. В 2016 году команда Бернда Шнайдера на Mercedes-AMG GT3 пересекла финишный створ 134 раза. Причиной тому стал сильнейший ливень и туман, из-за которых гонку приостанавливали на 4 часа.

Ну, и немного интересных фактов. Самой титулованной маркой гонки стала BMW – 19 побед, среди команд-победителей на BMW – Alpina и Schnitzer Motorsport. В 1998 году победила команда на дизельном BMW 320. Это была первая победа дизельного авто в 24-х часовых гонках. В 1996 и 1997 году на BMW M3 E36 выиграла первая женщина Сабина Шмиц, известная нам по Top Gear как «Королева Кольца».

В 1987 году победила команда на Ford Sierra RS Cosworth. Это была первая победа турбированного автомобиля. Однако в следующем году заводскую команду обогнал частный Porsche 911 Carrera 1974 года выпуска.

Регламент 1999 года позволил принять участие в гонке Chrysler Viper GTS-R от команды Zakspeed, который, вопреки суждениям о том, что «американцы не умеют поворачивать», выигрывал три года.

В последние годы своеобразным талисманом гонки стал Opel Manta 1986 года, самый возрастной и стабильно выступающий автомобиль частной команды. В кругу фанатов он приобрел такую популярность, что даже была выпущена масштабная модель 1:43.

Многие автолюбители во всём мире мечтают промчаться на полной скорости через «Зеленый ад». Однако, попробовав это однажды, мало кто рискнёт испытывать себя этим на протяжении 24-х часов. Лишь самые стойкие и смелые способны побеждать трассу, себя и соперников круг за кругом в течение суток.

Очень надеюсь, что данная статья вам понравилась! До новых встреч в моем блоге!

Так же смотрите мой скромный instagram! https://www.instagram.com/ikriks/

В CRM действует команда роботов и триггеров. Триггеры отслеживают действия клиента: клик на письмо, когда он написал вам в чат или заполнил заявку. А работы дают менеджерам очень четкие (и хорошие!) задания: перезвонить клиенту, организовать встречу, запустить рекламу. А если менеджер проигнорирует рекомендации роботов, то CRM расскажет все начальнику (то есть вам).

Проще говоря, CRM сама ведет клиента по воронке продаж, подсказывая сотрудникам, что делать дальше, и прогнозирует возможные сценарии. То есть делает работу за вас, освобождая время и силы для других задач. К примеру, менеджер перевел сделку в стадию «предоплаты» – CRM автоматически сделает счет и отправит его клиенту.

Научились работать с входящими обращениями и воронкой продаж? Теперь новая проблема – управлять этим гигантским списком клиентов: правильно делить на сегменты и формировать персональные предложения.

Для этого есть CRM-маркетинг. С ним можно:

1. Сегментировать базу по ключевым характеристикам или периодам. Представим, что вы продали клиенту комплекс витаминов для шелковистой кошачьей шёрстки на 100 капсул. Через 3 месяца вы сможете напомнить этому клиенту о покупке новых витаминок.

2. Вести статистику, чтобы оценивать эффективность работы и корректировать план, если что-то идет не так, как вы задумывали.

3. Облегчить работу с рекламой в поисковиках и соцсетях, имейл- и смс-рассылками.

В общем, конверсия, повторные продажи, увеличение лояльности и персональный подход к вашим клиентам – все доступно, быстро и внутри одной системы.

Прежде чем отправлять на трехмесячные курсы аналитики всех сотрудников, подумайте, а надо ли вам это. CRM способна оценивать, какая активность сработала и принесла прибыль, а какая оказалась неэффективной. Сколько клиентов открыли ваше письмо, сколько перешли по ссылке и сколько реально что-то купили.

Битрикс24 заменяет сразу несколько инструментов аналитики и может проанализировать все ваши рекламные кампании, отключить самые бесполезные (тем самым сэкономив!) и вложить деньги в более эффективные каналы. Еще CRM показывает целиком воронку продаж: наглядно видно, где отваливаются клиенты, а где недорабатывают менеджеры. Дальше простор для творчества.

Битрикс24.CRM работает и с компьютера, и с телефона. Это позволяет постоянно контролировать процесс (в отпуске, в пробке, в перерыве на обед) и очень удобно для удаленных команд или работы с базой фрилансеров.

Делегировать задачу, посмотреть отчет о продажах, изменить время встречи в календаре – для всего этого не обязательно вылезать из комфортного гамака и ехать в офис.

Если у вас малый бизнес, то этот лайфхак вам придется особенно по душе.

Битрикс24.CRМ бесплатна и не ограничена тестовым периодом. Только размерами вашего бизнеса – до 12 сотрудников. Самое то для первых шагов в работе или простого тестирования с целью понять, как все это устроено. Нужно только зарегистрироваться на сайте компании (на это у вас уйдет минуты три или даже меньше).

Зарегистрироваться прямо сейчас!