"Уличные гонщики" здорового человека
Это те кто любит погонять на своем авто на специально отведенных трассах (имхо). В данном случае подборка удачных и неудачных маневров на Нюрбургринге (Германия).
Tesla Model S Plaid на Нюрбургринге
Вот уже два года Tesla испытывает свои автомобили на немецкой трассе Нюрбургринг, но только сейчас Илон Маск впервые официально обнародовал результат заезда. Серийный трехмоторный электромобиль Tesla Model S Plaid (1020 л.с.) без каких-либо доработок («только с завода») проехал круг длиной 20,6 км за 7 минут и 30,909 секунды, показав среднюю скорость 166,32 км/ч. Это почти на 11 секунд быстрее седана Porsche Taycan Turbo (680 л.с.), который еще два года назад показал результат 7 минут и 42,34 секунды.
Умерла "Королева Нюрбургринга" Сабина Шмиц
На 52-ом году жизни от рака скончалась Сабина Шмиц - немецкая автогонщица и телеведущая. Также известна как «Королева Северной Петли» и «Самая быстрая таксистка в мире»
Показать полностью
1
1
Да, ещё снега им не хватало, шоб веселее тачки бить!
Помимо покатушек туристов, включены кадры гонки 24 часа Нюрбургринга - 2016
Что в реале что в VR-е: типичные покатушки туристов по Нюрбургрингу
Тут кто-то уебавси, там кто-то уебавси, а ты один не топишь на все деньги, как самый умный, и с усмешкой улыбаешься искателям экстрима, которые в итоге нашли попадалово на деньги... До тех пор, пока сам не поскользнёшься на разливе масла от одного из таких горе-пилотов, перекрутивших двигатель или пробивших картер о поребрик.
Если видите жёлтые флаги на Нюрбургринге, лучше оттормозитесь: они могут означать разлив масла
Во время туристенфартенов на 19,1-километровом автодроме работает всего несколько маршалов, а также им добровольно помогают некоторые зрители, которые приходят с жёлтыми флагами. Собственно, эти жёлтые флаги могут сбивать с толку, потому что они означают, что впереди произошёл инцидент, и надо на этом секторе поднять ногу с газа и смотреть в оба. Флаг "разлив масла" - жёлтый в красную полоску, но он в лучшем случае есть у маршалов.
Поставил рекорд и тут же ушатался
Тото Вольфф, Нюрбургринг-Нордшляйфе, Porsche RCR, 15 апреля 2009 года.
Первой попыткой он обновил рекорд для автомобилей с нетурбированными моторами - 7:03 (интересно, пал этот рекорд или нет?). Это было аж на полторы минуты выше его ожиданий. Второй попыткой попытался улучшить, но не повезло. Авария на скорости 286 км/ч, перелом трёх позвонков, сотрясение мозга, и ещё по мелочи. Вырубившегося пилота нашли лежащим за рельсом безопасности.
Зато сейчас он - пожалуй, самый успешный руководитель команды Формулы 1. Правда, обоняние к нему с тех пор так и не вернулось.