"Самая лучшая война - это разбить замыслы противника". "Победители сначала побеждают, а после идут на поле боя, а те, кто спешит в бой и жаждет победы, - терпят поражение" Сунь-цзы. "Законы войны" *** Одна из самых значимых работ в сфере востоковедения за недавние годы - это труд В.Н. Колотова, перевод книги «О законах войны Сунь-цзы» Хо Ши Мина. Профессор Владимир Николаевич Колотов подробно изучил, перевел на русский язык и прокомментировал книгу. Мысли, содержащиеся в этой книге, ценны не только в военном деле, но и в других областях, таких как дипломатия, маркетинг, политика, культура, управление, бизнес... А для тех, кто изучает вьетнамский язык, книга ценна еще и потому, что опубликована на двух языках, и можно почерпнуть массу ценных идей о том, как лучше перевести термины и целые фразы! Незаменимый образец перевода на любой стадии изучения. О том, как создавалась книга, и о тактиках и стратегиях ведения "когнитивных войн" очень интересно Владимир Николаевич рассказал в интервью, вот, делюсь, посмотрите, пожалуйста: https://m.youtube.com/watch?v=DZmQk_KbmbM
Сегодня поговорим о системе, которая, как считают специалисты, сохранилась не более чем в четырех экземплярах.
Все начиналось как обычно. В 1915 году германские военачальники "внезапно" осознали, что Первая Мировая война это не та война, к которой они готовились: немецким солдатам требовалось специальное оружие, которое было бы более эффективно в траншейных сражениях, чем чересчур длинные и чересчур медленные винтовки. Специальная комиссия (Комиссия по испытанию оружия) предложила немецким оружейникам подумать над автоматической системой, стреляющей пистолетными патронами. Нюанс был в термине "автоматический" - строго говоря, все именовавшиеся "автоматическими" пистолеты тех лет были самозарядными, а комиссионеры желали по-настоящему автоматической стрельбы.
Местные оружейные монстры - Рейнметалл, Вальтер, Бергман и т.п. наморщили лбы. Ну а пока они это делали, впереди планеты всей оказался Люгер, предложивший артиллеристам Рейха свой "артиллерийский" пистолет - с удлиненным стволом, под калибр 9х19 мм Парабеллум и с барабанным магазином на 32 патрона. Несмотря на некоторые нюансы обслуживания, эта конструкция оказалась востребована и в траншеях. Как говорится, на безрыбье и самозарядный пистолет сойдет за пистолет-пулемет.
По этому же пути решили пойти и конструкторы "Оружейных заводов Маузера": не мудрствуя лукаво, они принялись "допиливать напильником" свой знаменитый самозарядный пистолет Маузера обр. 1896 года. И, потратив около года времени, предложили Комиссии по испытанию оружия "траншейный карабин обр. 1917 года", рассчитанный под патрон 9х19 мм Парабеллум.
Траншейный карабин Маузера. Вид справа.
Траншейный карабин Маузера. Вид слева.
Внешне новый карабин был похож на более ранний, т.н. коммерческий" карабин Маузера, однако были и существенные различия. Карабин имел фиксированный деревянный приклад и цевье, прицел, рассчитанный на дистанцию до 500 м. Ну и, конечно, следует отметить немецкую аккуратность: конструкторы даже предусмотрели ограничитель, который защищал руку от удара курка во время стрельбы.
Ствол со ствольной коробкой траншейного карабина Маузера (вверху) и обычного С96. Вид сверху.
Заметные отличия были и внутри.
Ствол со ствольной коробкой траншейного карабина Маузера (вверху) и обычного С96 внутри.
Впрочем, "изюминкой" этого карабина был магазин: съемный, коробчатый и прямой, он был рассчитан на 40 патронов, располагавшихся в два ряда. Для вящей эффективности магазин имел индикаторы наличия патронов - четыре прорези, рассчитанные на 10 - 20 - 30 -40. Кроме того, "пользователям" предлагались магазины на 10, 30 и 20 патронов. Преимущества такой конструкции перед "барабаном" Люгера были очевидны. Кроме того, траншейный карабин Маузера был легче системы Люгера.
Коробчатые магазины к траншейному карабину Маузера. Обратите внимание на прорези-индикаторы.
Кстати, фиксировался этот магазин вполне знакомой нам защелкой:
Магазин на 20 патронов. Обратите внимание на защелку фиксатора.
Но, как уже отмечалось, оружие это не отвечало самому главному требованию Комиссии по испытанию оружия - оно было самозарядным. По-настоящему автоматическую систему "маузеристы" сделали только в начале 1930-х годов. Кроме того, Комиссии не понравилась сложность механизма, стоимость оружия, а также то, что для налаживания его выпуска потребовалось бы частично отвлечься от выпуска основных огнестрельных систем Маузера.
Траншейный карабин не был принят на вооружение. Всего было изготовлено около 40 единиц, бОльшая часть которых до наших дней не дожила. Как считается, сохранилось только 4 экземпляра (стоимость одного колеблется в районе 45 тысяч долл.
Ну а победил в этом конкурсе, как известно, МП-18 Хуго Шмайссера: конструктор постарался максимально точно удовлетворить требования германского Военного ведомства, ну а заодно открыл эру пистолетов-пулеметов...
Кстати, строго говоря, у немцев положение с "окопным" огнестрелом было получше, чем у их противников: французы, например, судорожно меняли свои револьверы на самозарядные пистолеты "Руби", а о такой "штуке", как пистолет-пулемет у них и речи не шло...
1. В операции "Мясной фарш", британцы инсценировали гибель агента, сбросив его тело за борт подводной лодки. Для правдоподобности, к запястью были пристегнуты наручники, удерживающие портфель с якобы секретными планами вторжения. Немцы, поверив в это, были введены в заблуждение, что позволило получить тактическую выгоду.
2. США набирали радистов из племени навахо, чтобы их радиосигналы было трудно декодировать... Они сыграли важную роль в обеспечении бесперебойной связи в Окинаве.
3. Во время Второй Мировой союзники оставляли в немецких городах презервативы необычно большого размера. Размер был с бутылку вина и лежали на видных местах. Так они стремились вызвать у нацистов, чувство неполноценности, намекая на то, что немецкие мужчины не соответствуют "среднему" стандарту.
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Танки Пантера появились на фронте в мае 1943 года, и сразу же показали себя с лучшей стороны. Совершенная броня и мощная пушка делала их грозным противником. Это были едва ли не самые совершенные танки того времени в чисто техническом отношении.
Технические характеристики средних танков Pz Kpfw V «Panther» (Ausf D/Ausf G): Год выпуска 1943 г./1944 г.; Боевая масса – 43000 кг/45500 кг; Экипаж – 5 человек; ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ: Длина по корпусу – 6880 мм/6880 мм; Длина с пушкой вперед – 8860 мм/8860 мм; Ширина – 3400 мм/3400 мм; Высота – 2950 мм/2980 мм; ЗАЩИЩЕННОСТЬ: Толщина бронелистов лобовой части корпуса (угол наклона к вертикали) - 80 мм (55 град.); Толщина бронелистов бортов корпуса (угол наклона к вертикали) – 40 мм (40 град.)/50 мм (30 град.); Толщина бронелистов лобовой части башни (угол наклона к вертикали) – 100 мм (10 град.)/110 мм (11 град.); Толщина бронелистов крыши и днища корпуса – 15 и 30 мм/40 и 30 мм; ВООРУЖЕНИЕ: Марка пушки – KwK42; Калибр – 75 мм; Длина ствола 70 калибров (5250 мм); Боекомплект – 79 выстрелов/81 выстрелов; Число пулеметов – 2 шт.; Калибр пулеметов – 7,92 мм; Боекомплект – 5100 патронов/4800 патронов; ПОДВИЖНОСТЬ: Тип и марка двигателя - «Майбах» HL230P30; Мощность – 650 л. с./700 л. с.; Максимальная скорость по шоссе – 46 км/ч; Запас топлива - 730 л; Запас хода по шоссе – 200 км; Среднее давление на грунт – 0,85 кг/см2/0,88 кг/см2.
«Пантеры» были ответом на советский танк Т-34, который оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками. Несомненно, что рано или поздно, противник попытался бы воспроизвести успех советского танка.
Впервые в истории немецкого бронестроения, танк пантера приобрёл наклонную броню, найденную ещё американским инженером Кристи, а до совершенства доведённую советскими инженерами Кошкиным и Морозовым. К тому же, гусеницы «Пантеры» расширились едва ли не до размера Т-34, так что проходимость нового танка стала вполне пристойной. Его же пушка сохранила привычный немецким танкистам калибр в 75 миллиметров, но удлинилась до 70 калибров и по бронепробиваемости значительно превысила пушку тридцатьчетвёрки калибром 76,2 миллиметра. Но, даже 85-миллиметровая пушка, появившаяся на новой модификации тридцатьчетвёрки к концу 1943-го, пробивала не больше «пантеровской». Дополнительно, новый танк сделали намного просторнее и комфортнее, чем старые панцеры 4, так что в боевом отделении работа танкистов заметно упростилась.
Но увы, от технического превосходства до экономического краха, всего один шаг. За всё надо либо платить, либо расплачиваться. В частности, техническое совершенство приходится оплачивать усложнением производства. В любой войне сражаются не армии, солдаты, танки или самолёты, а в первую очередь – это противостояние двух экономик. Во время Великой Отечественной войны противостояли друг другу коммунизм и капитализм. У коммунизма есть одно преимущество: он более эффективно наращивает экономическую мощь за счёт внутренних ресурсов страны. Капитализму же, тем более в крайней фазе его проявления, такого как фашизм, для увеличения своей мощи, необходимо постоянно кого-то грабить и расширять свои колонии. К тому же любой капитализм ограничен в своих возможностях жадностью своих олигархов.
Большой корпус Пантер дался Германии, конечно же не даром. Первые модификации весили около 20 тонн, опытные образцы зашкалили уже за 36,5 тонны, ну а практически все серийные версии перевалили далеко за 40 (последняя модификация добралась почти до 45 тонн). Для сравнения: танк Т-34 начался с 26 тонн и дошёл до 32, а Иосиф Сталин второй серийной модели весил 46 тонн, то есть чуть больше Пантеры. Между тем по немецкой — основанной на калибре пушек — классификации «Пантера» относится к средним танкам, а ИС-2 со 122-миллиметровой пушкой, рассчитанной на сокрушение бетонных долговременных огневых точек, к тяжёлым. Не зря немцы уже к концу 1943-го перешли на классификацию по весу и признали «Пантеру» тяжёлым танком.
«Пантера» получилась увесистой не только по сравнению с советскими танками, но и по сравнению со своим предшественником средним танком Панцер 4, который она и должна была заменить. Вес нового танка был вдвое тяжелее предшественника, а значит и сырья на него уходило вдвое больше. К тому же, во второй половине войны, по мере отступления, Третья империя располагала с каждым днём всё меньшими сырьевыми ресурсами. Особенно остро Германия ощущала нехватку легирующих компонентов для брони. Из трех основных составляющих на территории Третьего Рейха добывали только никель, при этом его добыча составляла всего 12% от общей потребности. Основную же часть никеля везли из оккупированной Норвегии. Хуже обстояло дело с более востребованными при производстве хромом и молибденом, которые в Германии вообще не добывались. Их приходилось закупать у нейтральных стран. По этому, из-за нехватки легирующих компонентов броня «Пантеры» утратила вязкость и легко раскалывалась. На броню же четвёртых панцеров присадок бы хватило.
Союзники рассматривают захваченную Пантеру.
Плюс ко всему, возрос и расход горючего нового танка. Между тем империя почти не располагала доступом к нефтяным ресурсам. Вся наземная техника двигалась на бензине, синтезированном из угля. Он в несколько раз дороже природного. Поэтому Германия хотя и обеспечивала свои потребности, но сил и средств на это уходило куда больше, чем у стран антигитлеровской коалиции. С появлением Пантер расходы в топливном секторе экономики заметно возросли.
Самое интересное в этом аспекте то, что по трудозатратам — и в производстве, и в эксплуатации — один танк Пантера был практически равноценен двум танкам Панцер 4. При этом, боевые возможности двух «четвёрок» заметно превосходили одну Пантеру. Переход на новый, несомненно куда более совершенный основной танк, не повысил, а заметно сократил потенциал германских броневых войск. Между тем потенциал совершенствования Панцера 4 был ещё далёк от исчерпания. Например, созданная для «Пантеры» пушка монтировалась в просторной башне «четвёрки» без проблем. Бронезащиту танка довели до вполне пристойного уровня: 85-миллиметровый снаряд Т-34 пробивал её, но далеко не с любой дистанции. А простейшие меры вроде навески на лобовую броню запасных траков обеспечили защищённость, сопоставимую даже с «Пантерой». Так что Панцер 4 продолжали выпускать до конца войны.
Вариант же «четвёрки», равноценный «Пантере» по вооружению и лобовой броне, весил бы всего лишь около 30 тонн. И трудоёмкость возросла бы примерно на пятую долю. Но по сравнению с «Пантерой» это всё ещё необычайно легко и дёшево. По мнению многих военных специалистов, переход к Пантерам был стратегической ошибкой.
Германская военная мысль всегда тяготела к сверхоружию, способному одним ударом решить исход всего сражения, а то и войны в целом. Немецким генералам — как, в принципе, и военным всего мира — глубоко чужды мысли о трудоёмкости, цене, ресурсах и прочих экономических категориях. Когда все эти особенности мышления сошлись в одной точке, то и получился танк Пантера. Он был едва ли не совершеннейший по тому времени в чисто техническом отношении, но экономически провальный настолько, что фактически разоружил собственную армию.
Американский пехотинец проверяет подошву обуви, сидя на неразорвавшемся 406-мм (16 дюймов) снаряде главного калибра одного из американских линкоров, обеспечивавших огневую поддержку американского десанта.
Это не безумство храбрых, солдат понимает, что не сработавший в нужный момент взрыватель может инициировать подрыв взрывчатого вещества в любую секунду.
Видимо, желание быть запечатленным на эффектном фото победило, а более благоразумные сослуживцы решили в кадр не попадать.
Дальнейшая судьба этого военнослужащего неизвестна.
После изгнания поляков из Москвы от имени предводителей ополчения Пожарского и Трубецкого в русские города были разосланы грамоты с призывом прибыть в столицу представителям каждого города для выборов нового царя. 16 января в Успенском соборе Московского кремля открылся Земский собор, численность которого колеблется, по разным оценкам, от 700 до 1500 выборных людей. В ходе дебатов в качестве кандидатов на русский престол выдвигались, в том числе, и представители западных держав: польский королевич Владислав (сын Сигизмунда III), шведский принц Карл Филипп (сын Карла IX) и Максимилиан, сын императора Священной Римской империи Максимилиана II. Однако выборщики довольно быстро отказались от идеи иноземца на русском троне и решили выбирать царя из отечественных родов. В результате выбор пал на шестнадцатилетнего Михаила из рода Романовых, так как его кандидатура оказалась компромиссной во многих отношениях, а его отец Филарет находился в польском плену и не мог оказывать влияния на своего сына, что позволяло боярам самим управлять молодым монархом, как марионеткой.
Земский собор
Также кандидатуру Михаила активно поддерживали донские казаки, имевшие внушительные силы в столице. Согласно хронике очевидца: «Бояре тянули время на соборе, стремясь решить вопрос о царе, „втаи“ от казаков и дожидаясь их выезда из Москвы. Однажды казацкий отряд из 500 человек явился к крутицкому митрополиту и, выломав ворота, ворвался к нему во двор, где грубыми словами потребовал: "Дай нам, митрополит, царя!" Перепуганный митрополит убежал к боярам, которые собрали всех на собор. Казацкие атаманы повторили своё требование о немедленном избрании нового государя. Бояре представили им список из восьми человек, по их мнению, самых достойных кандидатов. В списке были в том числе и освободители Москвы Дмитрий Пожарский и князь Трубецкой, однако Михаил Романов отсутствовал. Тогда выступил один из казацких атаманов и предложил на царство Михаила. " Скорее всего, эта история очень сильно приукрашена хронистом, однако, без сомнения, казачество сыграло свою роль в избрании Михаила на царство, будучи уверенным, что новый царь не будет творить против них репрессий за их деятельность во время смуты (спойлер - они очень жестоко ошиблись...). Как бы то ни было, 21 февраля 1613 года Земский собор избрал Михаила Романова новым царем.
Михаил с матерью в это время находился в Костромской области, и 2 марта к нему отправили посольство от имени Земского собора с целью оповестить Михаила об избрании на престол. К этому времени относится всем известная легенда о подвиге Ивана Сусанина: Польский отряд, узнавший об избрании нового царя, пытался отыскать дорогу к селу, в котором жил Романов, чтобы его убить. Недалеко от села Домнино они встретили старосту Ивана Сусанина, которого заставили стать их проводником. Однако Иван повел врагов не к царю, а далеко в чащу леса, к болотам, где они все и остались навсегда... Также существует версия, что Сусанина предали жестоким пыткам без прогулки в лес, пытаясь узнать местонахождение царя, однако Иван так и не выдал нужную полякам информацию.
Доказательством реальности подвига Ивана Сусанина считается царская грамота от 30 ноября 1619 года о даровании зятю Сусанина Богдану Собинину половины деревни и освобождения от всех податей и повинностей «за службу к нам, и за кровь, и за терпение...». Однако многие историки подвергают сомнению рассказ об указанных событиях. Например, профессор Петербургского университета Николай Костомаров, живший в 19 веке, выпустил статью об Иване Сусанине, в которой писал: "В истории Сусанина достоверно только то, что этот крестьянин был одной из бесчисленных жертв, погибших от разбойников, бродивших по России в Смутное время. Тогда казаки бродили по деревням и мучили крестьян. Возможно, что разбойники, напавшие на Сусанина, были такого же рода грабителями, и событие, столь громко прославленное впоследствии, было одним из многих в тот год. Через несколько лет зять Сусанина воспользовался происшествием и выпросил себе обельную грамоту. " В мемуарах литовского шляхтича Самуила Маскевича рассказывается про героический поступок неизвестного крестьянина в марте 1612 года в районе Можайска, который, возможно, и стал прообразом легенды: "В деревне Вишенце мы поймали старого крестьянина и взяли его проводником, чтобы не заблудиться и не выйти на село Волок, где стояли войска неприятеля. Крестьянин вел нас в одной миле от Волока, но ночью нарочно повернул к селу и подвел нас к нему почти в плотную. К счастью, нам попался командир польского отряда, который возвращался в лагерь в Рузу. От него мы и узнали, что сами идем в руки неприятелю. Проводнику отсекли голову, но страха нашего никто не возвратит..." Подвиг Сусанина был широко "разрекламирован" в 18 веке, после визита Екатерины II в Кострому в 1767 году. А во время царствования Николая I и вовсе появился культ Сусанина, направленный на патриотическое воспитание народа. Личности и подвигу Сусанина стали посвящаться оперы, стихотворения, рассказы и картины, многие из которых стали классическими.
Михаил Скотти "Подвиг Ивана Сусанина" (1851г)
14 марта московские послы зачитали Михаилу грамоту с решением Земского собора. Согласно официальной версии, когда мать Михаила узнала о том, что ее сына хотят сделать царем, она впала в отчаяние и слёзно умоляла сына не принимать столь тяжкое бремя, да и сам Михаил испугался столь ответственной должности и отказался от предложения. Лишь после долгих уговоров послы сумели убедить Михаила согласиться принять корону. На самом деле подобная процедура долгих отказов от выпавшей чести была простым этикетом того времени. 11 июля 1613 года в Успенском соборе Московского Кремля Михаил был венчан на царство, ознаменовавшее основание новой правящей династии Романовых.
С избранием царя в России появилась, наконец, власть, которую признавало абсолютное большинство. Однако нужно было устранить все угрозы, которые наплодило Смутное время. На рязанских землях орудовал атаман донских казаков Иван Заруцкий, который не принял решения Земского собора по избранию Михаила Фёдоровича царем и по-прежнему лелеял надежду посадить на престол сына Лжедмитрия II и Марины Мнишек. Для борьбы с казаками Заруцкого в Москве было сформировано войско под командованием воеводы Ивана Одоевского, которое вскоре разбило мятежную армию, а сам атаман был вынужден бежать в Астрахань. Там Заруцкий обвенчался с Мариней Мнишек и пытался набрать новое казачье войско, однако под его началом собралось лишь около 600 человек. Вскоре в Астрахань выдвинулся отряд Одоевского, чтобы добить буйного атамана. Узнав о приближении царской армии, Заруцкий вместе с Мариной Мнишек и её сыном бежал на Медвежий остров на реке Яик (территория современного Казахстана). 26 июня, после осады острова и завязавшегося боя, Заруцкий был захвачен в плен и переправлен в Москву вместе с Мариной Мнишек и ее сыном. В июле 1614 года жители столицы могли наблюдать картину жуткой казни: Иван Заруцкий был посажен на кол, а трёхлетний сын Марины Мнишек был повешен на виселице... Что случилось с самой Мариной, до конца неизвестно. По одним сведениям, она была повешена или утоплена, по другим, заточена в тюрьму, где умерла с тоски, оплакивая своего сына.
В 1615 году в центр России вторгся большой отряд пана Лисовского, пытаясь отвлечь царские войска от осады Смоленска, который те хотели отбить у поляков. В ходе рейда "лисовчики" сожгли города Орел, Белев, Торжок и опустошили множество земель. На их подавление было направлено войско под командованием Дмитрия Пожарского, которое сошлось с поляками в "Орловской Битве". Несмотря на то, что преимущество в сражении было на стороне Лисовского, его армия понесла большие потери и была вынуждена отступить с поля боя, но продолжила грабить русские земли. Лишь в январе 1616 года лисовчики ушли в Мстиславль на Смоленщину, которую в то время контролировали поляки. Александр Лисовский умер 11 октября 1616 года, упав с лошади во время подготовки нового рейда по России. Управление его отрядом перешло Станиславу Чаплинскому.
"Лисовчики"
Успех рейда Лисовского окрылил поляков, и спустя два года они организовали Московский поход, намереваясь посадить на русский престол королевича Владислава и заключить унию, подобную той, которая присоединила Литву к Польше. В сентябре 1617 года Владислав прибыл в Смоленск, откуда отправился в поход на Москву. 22 сентября 1618 года польско-литовская армия подошла к столице и разместилась на месте бывшего Тушинского лагеря. Командующий поляками гетман Ходкевич принял решение начать штурм города в ночь с 10 на 11 октября. Согласно плану гетмана, 5000 запорожских казаков должны были начать отвлекающую атаку, напав на русские остроги в Замоскворечье. Тем временем главный удар наносился с запада по Арбатским и Тверским воротам. Часть пехоты огнём заставляла обороняющихся покинуть стены, другая уничтожала инженерные препятствия перед воротами. После разрушения ворот пехота должна была атаковать и захватить стены Белого города, а конница — ворваться на улицы Москвы. Однако незадолго до начала штурма к русским в город перебежали два французских мастера-подрывника. Являясь непосредственными исполнителями плана подрыва ворот, они были посвящены во многие детали штурма, а главное, знали дату и время начала атаки. В результате осажденные как следует подготовились к обороне, и штурмующие поляки натолкнулись на упорное сопротивление. Атака Тверских ворот захлебнулась сразу же — огонь русской пехоты со стен Белого города расстроил ряды атакующих. У Арбатских ворот поначалу успех сопутствовал интервентам. Полякам удалось закрепиться на линии деревянных укреплений перед воротами и приступить к установке петард. Однако к вечеру, благодаря усилиям немецких наемников на русской службе, поляков удалось обратить в бегство.
План Москвы (1618г)
Хоть поляки и не смогли захватить Москву, положение русского царя от этого лучше не стало. Государство было истощено многолетней Смутой, и у него не было сил выбить врага со своей территории. Ничего не оставалось, кроме как пойти на перемирие с противником. Согласно мирному договору, Речи Посполитой переходили Смоленские и Северские земли. За год до этого также было заключено перемирие со Шведами, по условиям которого Россия теряла выход к Балтийскому морю, но города Новгород, Порхов, Старая Русса, Ладога и Гдов были ей возвращены. В результате данных уступок Россия была отброшена к границам конца XV века. Царь Михаил Федорович официально отказывался от титулов правителя Ливонии, Смоленска и Чернигова. Королевич Владислав, наоборот же, сохранял право писать в своем титуле «царь московский», что означало сохранение претензий на русский трон.
Несмотря на унизительные условия мира, Россия достигла главной цели: перемирие в русско-польской войне стало истинным завершением Смутного времени, и после 13 лет кровавых междоусобиц и борьбы с внешними врагами Русское государство вернулось к нормальному развитию. Менее чем через 100 лет после описанных событий на русский трон взойдет еще один представитель династии Романовых, Петр I, который своими реформами кардинально изменит Россию и сделает ее одной из ведущих держав в Европе.
P.S. На этом заканчивается мое повествование о Смутном времени, пожалуй, самом остросюжетном периоде российской истории. Хочу выразить отдельную признательность всем, кто поддержал данный цикл рублем)
После убийства Прокопия Ляпунова ( Резня и пожар в Москве (1611г) ) собранное им ополчение разбежалось по домам. У стен Москвы остались лишь бывшие сторонники "Тушинского вора", а власть в их лагере перешла в руки предводителя донских казаков Ивана Заруцкого. Атаман находился в близких отношениях с женой обоих Лжедмитриев Мариной Мнишек и предложил посадить на русский престол ее сына Ивана (родился в браке с Лжедмитрием II). При таком раскладе Заруцкий на правах регента при малолетнем царе на полтора десятилетия становился фактическим правителем государства.
Однако данная перспектива не радовала даже сторонников из его подмосковного лагеря, а патриарха Гермогена, находившегося в это время в плену у поляков в Москве, она и вовсе привела в ужас. Получив новости о развале ополчения Гермоген отправил в Нижний Новгород, последний крупный оплот народного сопротивления, грамоту в которой воззвал к нижегородцам постоять за святое дело освобождения Руси от иноземных захватчиков. Данное послание зачитали на главной площади города, после чего с проповедью выступил протопоп Саава, призвавший горожан встать на освобождение Русского государства от оккупации католиками. Следующим слово взял купец и по совместительству земской староста Кузьма Минин, который предложил народу "всем миром" собрать деньги на наём военных специалистов и организацию похода на Москву. Данные речи нашли отклик в сердцах нижегородцев и вскоре был дан старт на сбор Второго народного ополчения.
Минин призывает народ на сбор пожертвований
На роль военачальника был выбран князь Дмитрий Пожарский, ожесточенно сражавшийся на улицах Москвы во время похода первого ополчения. Пожарский прибыл в Нижний Новгород 28 октября 1611 года и вместе с Мининым приступил к набору военной силы. Благодаря собранным средствам в войске было установлено денежное довольствие: служилые люди первой статьи получали 50 рублей в год, второй статьи — 45 рублей, третьей — 40 рублей. Это позволило быстро привлечь большое количество наемников со всех окрестных областей. В конце февраля 1612 года войско выступило из Нижнего Новгорода и направилось в сторону столицы. Большинство городов на пути народной армии добровольно переходило на ее сторону, а города остававшиеся верными полякам были захвачены силой. В апреле армия Пожарского достигла Ярославля, где остановилась на 4 месяца. За это время ополченцы сформировали временное правительство и сумели перетащить на свою сторону окрестные города ранее симпатизирующих полякам. В результате освободительное войско разрослось до 10 000 хорошо вооруженных ратников.
Пожарский со своими войском.
Также Пожарский сумел заключить перемирие со Швецией и его марионеточным Новгородским государством. После разгрома царской армии в Клушинской битве шведские наёмники, не получившие обещанной Шуйским платы за свои услуги, начали захватывать новгородские земли. Вскоре их отряды штурмом взяли крепости Корела, Ям, Ивангород, Копорье и Гдов, а 16 июля 1611 года был захвачен и Новгород. 25 июля 1611 года шведского короля объявили покровителем независимого Новгородского государства, а его сын Карл стал Новгородским великим князем. В ходе переговоров между шведами и ополченцами Карл был выдвинут в качестве кандидатуры на русский трон. В это же время князь Пожарский провёл переговоры с послом германского императора, который в обмен на свою помощь предложил в русские цари двоюродного брата императора, Максимилиана. В результате шведы и немцы для защиты своих интересов прислали на помощь ополченцам воинские отряды с артиллерией.
Якоб Делагарди у стен Новгорода
Иван Заруцкий, сидевший под Москвой, видел в крепнувшей освободительной армии крах своих надежд на захват власти и направил в Ярославль наёмных убийц, чтобы убрать главу конкурирующей фирмы. В один из дней Пожарский осматривал пушки перед отправкой их в Москву. В избе-складе было очень многолюдно и когда Дмитрий закончил осмотр и направился на выход, убийца бросился на него с ножом. Из-за тесноты "киллер" промахнулся и попал ножом в ногу казака Романа, который вел Князя под руку. Раненый застонал и упал без чувств на землю. Пожарский, подумав, что упавшему просто поплохело из-за духоты, продолжил путь на выход, однако его приближённые быстро поняли, что это было покушение и взяли князя в кольцо под свою защиту, а злоумышленника схватили. Им оказался казак по имени Степан, который на допросе выдал имена всех заговорщиков. Пожарский решил проявить милосердие и приказал никого не казнить. Он взял заговорщиков с собой в Москву, чтоб представить их в качестве явной улики против Заруцкого. Сам же донской атаман к тому времени уже начал терять власть в своём войске и был вынужден примкнуть к очередному самозванцу - Лжедмитрию III.
Новый "Дмитрий Иоанович" объявился в Новгороде под видом казака Сидорки - бродячего торговца ножами. По всей видимости, это был московский дьякон Матвей из церкви за Яузой. 23 марта 1611 года на городском рынке самозванец назвался царем Дмитрием, которому удалось бежать от рук убийц в Калуге ( пост о гибели Лжедмитрия II лежит здесь Русская "Игра престолов". Яд и мятеж. Русский царь в плену у поляков ). Однако новгородцы ему не поверили и с позором изгнали самозванца из города. Тогда «Дмитрий» со своим отрядом казаков отправился в Ивангород, находившийся во власти бывших тушинцев и отбивавшийся от нападок шведов. Пробравшись в город, самозванец рассказал горожанам, что он их царь, который «чудесно спасся» от смерти. Изможденные шведской осадой ивангородцы увидели в "Дмитрии" своего спасителя и на радостях три дня звонили в колокола и палили из пушек. Со всей округи в стан Лжедмитрия III потянулись отряды казаков и, собрав достаточно крупные силы, самозванец двинулся на Псков.
8 июля 1611 года его отряд расположился в окрестностях города, а сам "Дмитрий" начал переговоры с жителями об условиях признания его государем. Однако тут самозванец узнал о приближении к Пскову крупного отряда шведов и в панике бежал к Гдову, бросив свои пушки, которые псковичи ещё до прихода шведов увезли в город. Взять Псков шведам не удалось - все попытки штурмов в сентябре-октябре 1611 года были отбиты. Это побудило шведского военачальника Эверта Горна переманить Лжедмитрия на свою сторону, предложив ему стать наместником на Псковской земле, но отказаться от притязаний на русский трон в пользу шведского принца. Однако Лжедмитрий III отверг это предложение и решил с боем пробиться назад к Ивангороду. Под его предводительством казаки пошли в атаку и сумели прорваться через шведское окружение. Шведы организовали преследование, в ходе которого самозванец был ранен, но всё-таки смог с потерями добраться до Ивангорода и вскоре отогнать шведов.
Вскоре псковичи все-таки решились признать "Дмитрия", и 4 декабря 1611 года самозванец въехал в Псков, где был провозглашён царем. В это же время в Астрахани объявился ещё один претендент на имя Дмитрия Иоанновича (Лжедмитрий IV), которого царём признало всё Нижнее Поволжье. Таким образом, в России одновременно действовало два «царя Дмитрия» — Лжедмитрий III на северо-западе и Лжедмитрий IV на юге. Однако в начале 1612 года Лжедмитрий IV бесследно исчез.
Обосновавшись в Пскове, Лжедмитрий отправил в подмосковные казачьи таборы атамана Герасима Попова с воззванием к тушинским ветеранам примкнуть в воскресшему царю. Казаки, внимательно выслушав речи государева посланца, решили отправить в Псков особую делегацию для опознания «царя». Лжедмитрий III удостоил посланцев ополчения торжественной встречи, но старые казаки быстро убедились, что перед ними самозванец, нисколько не похожий на их прежнего «царька». Однако тут в дело вступила вооруженная стража Лжедмитрия и силой заставила посланцев написать грамоту с подтверждением истинности «Дмитрия». Грамота полномочных послов, разосланная по казачьим отрядам, вызвала бурю восторга и воодушевления у простого народа. Вскоре и в подмосковном лагере первого ополчения на казачьем круге было решено признать Лжедмитрия выжившим царем. Заруцкий был вынужден подчиниться большинству и принес присягу "Дмитрию". Позже, поняв, что его авторитет в казачьем стане потерян, Заруцкий вместе с Мариной Мнишек и ее сыном ушел в Коломну.
Казачий круг
Присяга подмосковного ополчения открывало Лжедмитрию III путь на Москву, однако в самом Пскове против него вспыхнул заговор. Добравшись до власти, «псковский вор» начал распутную жизнь, совершал насилие над горожанами и обложил население тяжёлыми поборами. Московские казаки, разочаровавшись в «царе», ушли из Пскова, а сами псковичи уже были готовы его свергнуть. В мае шведы осадили город Порхов, принадлежащий Пскову, и заговорщики решили использовать этот момент, чтобы удалить из Пскова казачьи отряды, преданные «царьку». В одну из ночей мятежники попытались захватить Лжедмитрия III, однако самозванцу вместе с его приближенным князем Хованским удалось бежать в Гдов. Там заговорщики убедили Хованского выдать самозванца им в руки, после чего Лжедмитрия отвезли в табор ополчения под Москву, где по распоряжению князя Трубецкого он был заключён в тюрьму. Уже после избрания на царство Михаила Фёдоровича Романова Лжедмитрий III был посажен на цепь для всеобщего обозрения и затем казнён. Однако это было впереди, а на текущий момент повод для конфликта между Первым и Вторым ополчениями был устранён, что создало условия для объединения их сил и совместного противостояния польской интервенции.
В июле 1612 года на помощь запертому в Москве польскому гарнизону выступило войско под руководством гетмана Ходкевича. Узнав об этом, ополчение Минина и Пожарского вышло из Ярославля и также направилось к столице, где объединилось с остатками сил первого ополчения под началом князя Трубецкого. 22 августа армия Ходкевича переправилась через Москву-реку с провиантом для осажденных товарищей и расположилась в округе Новодевичьего монастыря. Чтобы преградить полякам путь и не допустить обоз с припасами в Кремль, ополченцы решили дать врагу бой. Князь Пожарский со своими ратными людьми встал напротив армии гетмана, а князь Трубецкой с казацкими полками расположился по другую сторону Москвы-реки. Войска противников были примерно равны и составляли около 12000 человек у поляков и 10000 у русских. Битва началась с конной атаки войск Ходкевича и проходила с преимуществом поляков. Русские тылы были атакованы гарнизоном Кремля, который предпринял вылазки со стороны Чертольских ворот, Алексеевской башни и Водяных ворот. Командиры гарнизона попытались отрезать часть сил Пожарского и уничтожить их, прижав к реке, однако ополченцы отбили эти попытки нападения. Видя, что исход сражения висит на волоске, четыре казачьих атамана со своими отрядами самовольно отделились от Трубецкого и, форсировав реку, присоединились к Пожарскому. Сам же Трубецкой всю битву занимал наблюдательную позицию и говорил: "Богаты пришли из Ярославля и одни могут отбиться от гетмана". С помощью прибывшего казачьего подкрепления натиск польских войск удалось сломить, и гетман Ходкевич отступил на исходные позиции, понеся большие потери.
В ночь на 23 августа отряд в 600 польских гайдуков прорвался в Кремль для укрепления сидящего там гарнизона. Это стало следствием предательства дворянина Григория Орлова, которому Ходкевич пообещал отдать имение князя Пожарского. Однако данный прорыв только ухудшил положение осаждённых в Кремле поляков, так как к ним добавились новые войска, которых нужно было кормить и поить. 24 августа состоялось решающее сражение за Москву. Гетман Ходкевич лично возглавил конную атаку на русскую армию. Конные отряды Второго ополчения в течение пяти часов сдерживали наступление польского войска, но все же не выдержали бесконечного натиска и обратились в бегство. Отступление русских было паническим и беспорядочным, дворяне вплавь пытались перебраться на другой берег. Князь Пожарский попытался остановить бегство, однако ему этого не удалось, и вскоре вся конница ушла на другой берег Москвы-реки. Одновременно с этим гетманской армии удалось оттеснить людей Трубецкого по центру сражения, и вскоре все поле битвы осталось за поляками. После этого начался штурм полуразрушенного Земляного города, в котором укрылась армия ополченцев.
В ходе наступление поляки захватили Климентьевский острог, куда вскоре перевезли 400 возов с продовольствием для кремлёвского гарнизона и водрузили знамя на церкви святого Климента. Видя такое положение дел, келарь Троице-Сергиевого монастыря Авраамий Палицын, пришедший с ополчением в Москву, отправился к казакам Трубецкого, отступавшим от острога, и обещал им выплатить жалование из монастырской казны. Казаки, мотивированные материальными благами, развернулись и уже сами, пошли на штурм острога. Вскоре они выбили оттуда поляков, после чего в битве настал продолжительный перерыв.
Пока Ходкевич, потерявший свою лучшую пехоту в сражении у Климентьевского острога, старался переформировать свои войска и снова начать наступление, Пожарский и Минин пытались собрать свою разбредшуюся по округе армию. Уговаривать казаков, бежавших на ту сторону реки, вернуться на поле битвы воеводы отправили все того же Авраамия Палицына. Перейдя на другой берег, монах колокольным звоном начал собирать дезертиров. Уговорами и проповедью Палицыну удалось восстановить моральный дух казаков, которые поклялись друг другу сражаться, не щадя жизней. Вслед за этим началась крупная перегруппировка войск, и к вечеру ополченцы пошли в контрнаступление. Конный отряд под руководством Кузьмы Минина внезапно напал на передовые отряды Ходкевича и посеял в их рядах панику. Вслед за этим в наступление пошли основные русские войска, которые обратили поляков в бегство по всему фронту. Пожарский запретил своей армии преследовать противника, и войска Ходкевича провели ночь, не сходя с коней, около Донского монастыря. На следующий день польская армия выступила в направлении Можайска и далее к границе. Это была колоссальная победа русского ополчения, которая перевернула весь ход игры. Однако оставалось выгнать из Москвы польский гарнизон.
К тому времени все, кто остался в осажденной и сгоревшей столице, испытывали жесточайший голод, который довел некоторых до каннибализма. По сообщениям очевидца событий из стана ополченцев - "В Кремле голод был такой великий, что люди ели все, что могли добыть. Собак, кошек, крыс, сухие шкуры и даже людей... Пришли однажды к войсковому судье немецкие наемники, на голод жалуясь. Тот, не имея, что им дать, отдал им пятерых колодников (колодник-человек, заключенный в колодки за преступления), а потом еще трёх, и немцы, словно как мед, их съели..."
Со слов очевидца Будзило, находившегося в осажденной Москве, один лейтенант съел двоих своих сыновей, а другой офицер съел свою собственную мать... Съеден был также и некий изменник, собиравшийся якобы открыть казакам из русского ополчения ворота одной из кремлёвских башен. Зная, что осаждённые терпят страшный голод, Пожарский в конце сентября 1612 года направил им письмо, в котором предлагал польскому гарнизону сдаться в обмен на сохранение жизни. Однако получил на это высокомерный отказ. 22 октября 1612 года русские войска силой взяли Китай-город и оттеснили польские отряды за стены кремля. Пожарский вновь предложил осаждённым свободный выход со знамёнами и оружием, но без награбленных ценностей. Поляки вновь ответили отказом, однако 26 октября все же сдались и покинули Кремль. Часть из них были отправлена в Новгород, а часть зарублена казаками Трубецкого.
27 октября 1612 года состоялся торжественный вход в Кремль войск князей Пожарского и Трубецкого. Когда войска собрались у Лобного места, архимандрит Троице-Сергиевого монастыря Дионисий совершил торжественный молебен в честь победы ополченцев. После этого под звон колоколов победители в сопровождении народа вступили в Кремль со знамёнами и хоругвями. Москва была освобождена.
Чем выше температура за окном, тем меньше желания стоять в пробках. Подготовили гайд об альтернативных видах транспорта, которыми можно передвигаться летом по городу — быстро и весело.
Купить себе транспорт можно на Мегамаркете — используйте промокод моелето. Он дает2 000 рублей скидки на первый заказ на сумму от 6 000 рублей. Полные правила здесь.
Велосипед: чтобы проехать большое расстояние и подкачаться
Велосипеды делятся на несколько типов. Для ежедневных поездок подойдет прогулочный, шоссейный или горный велосипед. BMX обычно используют для выполнения трюков: для города у него слишком маленькие колеса. А фэтбайк лучше подходит для катания по снегу, песку и другим труднопроходимым типам покрытия.
При выборе обязательно обращайте внимание на ростовку рамы: она должна соответствовать росту пользователя:
рама 15 дюймов подойдет для велосипедиста ростом от 145 до 165 см,
рама 18 дюймов соответствует росту велосипедиста 160–180 см,
рама 20 дюймов для велосипедиста ростом 175–190 см.
Сколько скоростей должно быть у велосипеда, зависит от того, по какой местности вы собираетесь передвигаться. Если ваш населенный пункт не отличается выраженным рельефом, можно остановиться на синглспиде — велосипеде без переключателя скоростей. А жителю гористой местности лучше взять модель с несколькими режимами. Большое количество скоростей не значит, что вы сможете покорять более крутые подъемы: оно в первую очередь влияет на плавность переключения.
Изящный городской велосипед с открытой рамой хорошо подойдет для новичков. Восемь скоростей помогут легко преодолевать подъемы, дисковые тормоза обеспечат безопасность на дороге, а крылья и защита цепи спасают одежду от грязи.
Эта модель хорошо подойдет для городский езды или покатушек на природе. Двадцать одна скорость обеспечивает плавное прохождение подъемов, а небольшой вес (15,45 кг) снизят нагрузку на велосипедиста. Благодаря складной конструкции велосипед легко хранить дома или перевозить в машине.
Эта доступная модель хорошо подойдет для спортсменов ростом выше среднего. Девятнадцатидюймовая рама рассчитана на велосипедистов ростом 172–180 см, а максимальная нагрузка составляет 110 кг — можно не только кататься по городу, но и поехать в поход. С перевозкой снаряжения не возникнет сложностей: велоштаны можно закрепить на багажнике, а под рамой — сумку с самым необходимым.
Самокат: чтобы не топать до остановки
Самокаты отлично подходят для передвижения по городу на небольшие дистанции. При выборе модели определитесь, что для вас важнее — скорость или маневренность. Самокат с большими колесами ездит быстрее, однако сложнее в управлении.
Если вы планируете передвигаться по неровной поверхности (например, привычный маршрут проходит через частный сектор или лесопарк), лучше выбирать модель с большими широкими колесами и амортизационной вилкой. А обычный городской самокат лучше подойдет для асфальта или плитки.
Самокат может развивать скорость до 15 км/ч. А если вы устанете и решите зайти в автобус или вызвать такси, транспорт легко можно сложить, чтобы он не доставлял неудобств при перевозке.
Обращайте внимание на тип конструкции. Самые крепкие самокаты — цельные, но их не так удобно перевозить в общественном транспорте или машине. Выбирая складную модель, убедитесь, что механизм надежно фиксируется: при случайном складывании есть риск получить травму.
Трюковой самокат не приспособлен для езды по брусчатке — на нем можно передвигаться по ровному асфальту, однако в первую очередь он предназначен для прыжков и преодоления препятствий.
Легкий — всего 5 кг — городской самокат подойдет как для взрослого, так и для подростка: высоту руля можно отрегулировать под рост райдера. Мягкие полиуретановые колеса обеспечат хорошее сцепление с поверхностью, а увеличенная дека позволит легко держать баланс даже новичкам.
Самокат Sportsbaby City Scooter можно использовать детям от 8 лет и взрослым. Он рассчитан на вес до 100 кг. Два тормоза: передний ручной и задний ножной. Они позволяют быстро останавливаться, обеспечивая высокую безопасность движения.
Трюковой самокат рассчитан на передвижение по ровной поверхности, а также преодоление препятствий. Небольшие колеса способствуют управляемости, а цельная конструкция делает транспорт устойчивым к повреждениям.
Электросамокат: чтобы не потеть от нагрузки
При выборе модели обращайте внимание на следующие моменты:
Мощность. Чем больше вес райдера и чем больше по дороге подъемов, тем мощнее должен быть двигатель. Если на пути встречается много перепадов высот, взрослому лучше взять модель с двигателем около 500 ватт. Для ровной местности достаточно будет 200–300 ватт, а для подростка подойдет электросамокат мощностью до 150 ватт.
Емкость аккумулятора. 10 А⦁ч достаточно для маршрутов в пределах 25 км, а если вы планируете проезжать больше 40 км, присмотритесь к моделям 20 А⦁ч. На расход энергии влияет рельеф и стиль вождения — при частых ускорениях и замедлениях батарея садится быстрее.
Вес устройства. Учтите, что время от времени не самокат будет везти вас, а вы — самокат. Поэтому в большинстве случаев удобнее будут облегченные модели до 12 кг.
Размер колес. Для города оптимальными считаются 8–10 дюймов. Для покатушек по пересеченной местности посмотрите в сторону моделей с большими диаметрами.
Модель для начинающих райдеров. Запас хода 20 км достаточен как для катания, так и для перемещения по городу. Самокат рассчитан в том числе на детей, поэтому максимальная скорость составляет 15 км/ч, а конструкция легкая и надежная.
Отличается лаконичным дизайном, но стильным внешним видом достоинства не ограничиваются. Рама из алюминиевого сплава делает модель легкой, а руль высотой 112 см подойдет для большинства взрослых. На одной зарядке можно проехать до 22 км.
Вариант для тех, кто любит передвигаться с максимальным комфортом: он оснащен удобным сиденьем, багажником для перевозки груза и амортизаторами, обеспечивающими плавный ход. Самокат развивает скорость до 45 км/ч, так что с учетом маневренности в городских условиях легко соперничает с автомобилем.
Моноколесо: чтобы вам вслед еще и оглядывались
Моноколесо может развивать приличную скорость (до 100 км/ч) и на одном заряде проехать существенные расстояния. Этот вид транспорта не так нагружает мышцы, как велосипед, однако развивает чувство баланса, укрепляет ноги и спину.
Определяя необходимую мощность, ориентируйтесь на собственный вес с учетом экипировки и на наличие подъемов. В среднем для райдера весом 70 кг подойдет колесо мощностью от 800 ватт.
Для маршрутов до 10 км достаточно будет малоемкого аккумулятора до 11 А⦁ч. Если ваши ежедневные поездки продолжительнее, смотрите в сторону более серьезных моделей, оснащенных батареей от 24 А⦁ч и выше.
Оптимальным диаметром моноколеса считается 12–18 дюймов. Большинство современных моделей входят в этот диапазон. Вес подбирайте с учетом того, что иногда придется носить транспорт с собой в офис или в магазины.
Модель для начинающих развивает скорость до 30 км/ч. Через Bluetooth к колесу можно подключить смартфон, чтобы отслеживать все важные показатели через приложение. В моноколесо встроен динамик, так что во время движения вы сможете слушать любимые треки.
Более продвинутый вариант в модельном ряду Kugoo: на колесе можно разогнаться до 35 км/ч и преодолевать подъемы до 20°. Педали выдерживают нагрузку до 120 кг, а батарея рассчитана на запас хода до 60 км.
Топовая модель в линейке оснащена мощным двигателем 2200 Вт и аккумулятором емкостью 21,5 А⦁ч. Это позволяет проехать до 130 км на скорость 50 км/ч. Для безопасности вечером или ночью можно включить встроенный фонарь. Учтите, что устройство довольно тяжелое — 24 кг.
Выбирайте все для летних поездок на Мегамаркете и обязательно используйте промокод моелето. Он дает 3 000 рублей скидки на первый заказ на сумму от 6 000 рублей. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Рассказ о легкой бронемашины-разведчике БА-20, восстановленной в Военно-Техническом Музее Славы
Отечественные бронемашины находятся в тени танков, что, впрочем, равнозначно ситуации во всём мире. Связано это, прежде всего, со статусом броневиков. Они были, что называется, на подхвате, выполняя второстепенные функции - разведка, связь и так далее. Потому они, как правило, менее интересные, чем танки. Вместе с тем, стоит отметить, что отечественные броневики, в том числе и легкие, прошли довольно долгий путь развития. Причем их создатели постарались вытянуть максимум из тех шасси, которые у них имелись в наличии.
Дебют БА-20 на "Моторах Войны-2023".
Вторым по массовости бронеавтомобилем Красной Армии, на начало Великой Отечественной войны, был БА-20. Несмотря на то, что легкий броневик-разведчик, который создали с использованием шасси ГАЗ-М1, вроде и не выглядел приоритетным, построили их немало. Больше того, БА-20 прошел долгий путь развития, по ходу которого превратился в БА-20М. В настоящее время БА-20 сохранилось совсем немного, но за последние лет 15 их поголовье заметно выросло. В прошлом году на слёте "Моторы Войны" одной из звёзд стал БА-20, восстановленный силами Военно-Технического Музея Славы. О нем сегодня и поговорим.
Бронемашина стала одной из главных новинок слёта.
Краеугольным камнем в любой бронемашине рамной конструкции является шасси. Такой роскоши, как шасси, построенное с нуля, советская промышленность позволить себе не могли. Приходилось вписываться в прокрустово ложе "гражданского" автопрома. Неспроста первый отечественный крупносерийный броневик, БА-27, базировался на шасси грузовика. Ну не на НАМИ-1 же его делать. Так что первые легкие бронемашины, Д-8/Д-12 и ФАИ, смогли появиться только после появления шасси ГАЗ-А (а до него Ford-A, которые собирались из машинокомплектов).
Броневик относится к БА-20 поздних серий.
У этих шасси имелась проблемы, некоторые из которых были неустранимы. Помимо скромного лимита на нагрузку, длина шасси ГАЗ-А была недостаточной для более-менее просторного отделения управления. Самое же главное, что установка вращающейся башни тут же делала запредельной нагрузку на заднюю ось. Неспроста появлялся опытный броневик ГАЗ-ТК, у него было сзади 2 ведущие оси. Помимо повышения проходимости, такое решение давало возможность лучше распределить нагрузку. Впрочем, и недостатки тоже имелись (более сложная конструкция, управляемость хуже, расход топлива больше, скорость ниже).
По ряду причин в машине есть детали БА-20 и БА-20М.
Прорыв произошел после того, как на Горьковском Автомобильном Заводе стали осваивать новый легковой автомобиль - ГАЗ-М1. Новая машина была больше, быстрее, мощнее, а ее шасси позволяло построить более длинный броневик. Не менее важно то, что длина оказывалась больше за счет боевого отделения и отделения управления. Этот самый броневик разработали на Ижорском заводе, но выпуск освоили в Выксе, на заводе ДРО. Ижорскому заводу с лихвой хватало производства пушечных бронемашин.
Восстановили машину в мастерской Военно-технического музея Славы.
БА-20, так именовался новый броневик, выглядел как прямое развитие идей ФАИ (неудивительно, создали те же люди). Даже башни у них были очень похожи, но всё же не одинаковые. Вместе с тем, имелись и принципиальные отличия. Помимо того, что БА-20 получился длиннее (хотя масса оказалась почти такой же), благодаря более мощному мотору и совершенному шасси подвижность выросла. Удельная мощность выше 20 л.с. на тонну - это уже прилично. Немаловажным фактором стало то, что БА-20, хотя бы частично, стали радийными. Такие броневики получали поручневые антенны, которые огибали корпус в районе "кабины".
Машина весьма резво ездила, хороший показатель.
В исходном виде БА-20 выпускались недолго. По опыту войны в Испании на танках и броневиках стали внедрять конические башни. Весной 1937 года такую башню разработали и для БА-20. Можно сказать, что броневик от новой башни скорее даже выиграл. Уже осенью 1937 года коническая башня пошла в серию, причем процент таких броневиков, оснащенных радиостанциями, вырос до 100%. Тут периодически любят рассказывать про немцев, которые чуть ли не поголовно "радийные". Так вот, Sd.Kfz.221, прямой аналог БА-20, радиостанции не имел весь серийный выпуск. Уже во время войны на них, в порядке модернизации, ставили радиостанции. А вот БА-20 в радийном исполнении было 684 штуки.
Зеленый на зеленом.
Надо сказать, что в ходе производства БА-20, которое продолжалось до 1939 года включительно, машина постепенно менялась. Касалось это, например, антенного порта. В определенный момент (к 1939 году) от поручневой антенны отказались, вместо нее стали ставить штырьевую антенну. Также ее порт перенесли с капота на левый борт, в отдельный "стакан" (в руководстве, кстати, это указывается как признак БА-20М, но это не совсем так).
С "распушенными" жалюзи броневик чем-то похож на насекомое.
Дальнейшие изменения достигли такой критической массы, то броневик получил обозначение БА-20М. Отличить его несложно: клепаные детали заменили на сварные, изменилась конструкция башни, петли люков корпуса стали внутренними, а сами двери несимметричными. Вариант БА-20М стал самым массовым, причем первое время БА-20 и БА-20М выпускали параллельно (до исчерпания задела). В общей сложности БА-20 с конической башней изготовили более 550 штук, для довоенного периода это очень приличный объем. Для справки, уже упомянутый Sd.Kfz.221 за 1935-40 годы сдали аж 339 штук, причем собирало их несколько заводов.
В таком виде минимальный, но обзор всё же есть.
Естественно, шасси 4Х2 и повышенная нагрузка на заднюю ось не способствовали повышению проходимости броневика. Но именно как машина-разведчик БА-20 была более толковый, чем немецкий аналог. Собственно, главное от такого броневика - увидеть и передать. А БА-20 с коническими башнями уже практически поголовно радийные. Естественно, такие броневики несли во время Великой Отечественной войны большие потери. До определенного времени единственным комплектным БА-20 был экземпляр из танкового музея в Пароле, Финляндия.
Мотор от "Эмки" придал броневику более высокую, чем у ФАИ, подвижность.
В этом смысле новинка Военно-Технического Музея Славы - большое событие. Основная масса броневиков данного типа, которые появляются в настоящее время - это реплики. В случае же с новинкой музея речь идет о довольно большом проценте родных деталей. Правда, есть один тонкий момент. На броневике стоит башня от БА-20М. Насколько такая конфигурация уместна, вопрос открытый. Про это реставраторы знают, но им комплект достался именно таким. В конце концов, если совсем критично, конические башни БА-20 нет-нет, да всплывают.
Рациональное использование подножек.
Надо сказать, что к вопросу реставрации мастерская Военно-Технического Музея Славы подошла серьёзно. Броневик вполне прилично ездит, кроме того, проведена большая работа по интерьеру. Нередко у броневиков с содержимым боевого отделения всё совсем плохо, но не в данном случае. Поскольку живые БА-20 всё же есть, плюс с документацией по ним гораздо лучше, чем с теми же ФАИ, шансов получить хорошо отреставрированный броневик явно больше.
Внутри машины.
Как и ФАИ, БА-20 чем-то напоминает большого жука. Особенно это сходство придает конфигурация в походном положении. В нем створки воздухозаборников радиатора открыты, чтобы мотор не перегревался. К слову, при максимальной скорости 85-90 км/ч рекомендуемая средняя скорость - 40 км/ч. Помимо теплового режима, на это влияют покрышки с гусматиком (губчатая резина), которые на высокой скорости перегреваются.
Тесновато, но в ФАИ еще хуже.
С точки зрения конфигурации корпуса БА-20 похож на своего предшественника, и дало не только в том, что разработчики те же. На форму влиял ряд лимитирующих факторов, прежде всего ограничение по массе. Несмотря на то, что шасси МС (усиленное шасси ГАЗ-М1) было покрепче ГАЗ-А, требовалось максимально "ужать" бронекорпус. Тем самым удалось удержать боевую массу в более-менее приличных параметра. У позднего БА-20 она уже достигла 2,5 тонн, это больше, чем у ФАИ, но в пределах терпимого.
Башня от БА-20М.
Надо сказать, что в руководстве на БА-20 броневик указывался как "бронемашина с ограниченной проходимостью". И дело не только в колесной формуле 4Х2. Как не крути, а повышенная нагрузка на заднюю ось никуда не делась. Виной всему башня, которая находилась перед самой задней осью. Поэтому из 2,5 тонн массы на заднюю часть машины приходилось 1460 кг. Неспроста немцы сделали свои легкие броневики заднемоторными, у них с развесовкой дела обстояли лучше. Вот только масса превышала 4 тонны.
От БА-20 с конической башней она отличается деталями.
Надо сказать, что БА-20, особенно с конической башней, выглядит красивее ФАИ. Последний, за счет более короткого бронекорпуса, выглядит немного несуразно. На БА-20 обошлись без выступов под головы на крыше отделения управления. Кроме того, "оперение" от ГАЗ-М1 придает машине большей солидности. Как и в случае с предшественником, на подножках разместились ящики ЗИП, с учетом тесного отделения управления, они совсем не лишние.
Восстанавливать башню пришлось из кусочков.
Если у ФАИ экипаж мог варьироваться в пределах 2-3 человек, то БА-20 уже чисто трехместный. Связано это с тем, что третьим членом экипажа стал радист. Штатно на БА-20 стояла радиостанция 71-ТК-1. В случае с размещением блоков на этой бронемашине есть условность, поскольку приемник размещался на месте бардачка. Но поскольку радиостанции нет, то и смысла делать пустую нишу не имелось. В боевом положении стакан антенного порта складывался, причем это делал командир со своего места. Достаточно потянуть за рычаг.
Один из признаков башни БА-20М - приварные бронировки смотровых приборов.
Как уже говорилось выше, на броневике установлена башня от БА-20М. Отличить ее от конической башни не составляет больших проблем. Для начала, у башни БА-20 блоки смотровых приборов приклепаны, а у БА-20М приварены. Спереди у башни БА-20М появилась дополнительная защита шаровой установки пулемета ДТ. Также иначе выполнен пистолетный порт в передней части башни.
Командиру башни здесь комфортнее, чем в ФАИ.
С точки зрения удобства работы командира башня мало отличается от ФАИ. Как и на малых танках-разведчиках, никаких механизмов поворота башни не имелось, ее вращали "вручную". Учитывая небольшую массу башни, это было вполне подходящим решением. Обзорность вполне сносная, что же касается удобства, то тут даже высокий человек вполне помещается. Также стоит отметить удобство размещения укладок дисков для пулемета ДТ. Добираться до них не составляет никаких проблем.
Как и на ФАИ, башня поворачивалась без маховика.
БА-20 стал настоящим украшением Военно-Технического Музея Славы, который располагается в селе Ивановское Ногинского района (городской округ Черноголовка). У музея богатая коллекция, в которой есть крайне редкие машины, в том числе и бронетехника. Новинки у музея бывают каждый год, уже интересно, что покажут нового в этом году.