Водители скорой медицинской помощи в Марий Эл направили коллективную жалобу на экстремально низкую оплату труда и дефицит кадров председателю правительства республики Юрию Зайцеву. Под обращением оставили свои подписи более 40 сотрудников местной станции скорой помощи.

Водители возмущены тем, что их зарплата после вычета НДФЛ составляет всего 25 316 рублей в месяц. Они указывают на то, что в последние годы их доходы не индексировалась, в отличие от зарплат других работников в медицинских учреждениях.

Низкая оплата приводит к тому, что кадры уходят в другие отрасли и в городе образуется дефицит бригад скорой помощи. В документе указано, что в Йошкар-Оле, где по нормативам должно работать 29 бригад, в июне на линию выходило только восемь. Водители подчеркивают, что число бригад зачастую меньше, чем количество имеющихся автомобилей. Это замедляет скорость оказания помощи пациентам.

Профсоюз считает, что отсутствие индексации зарплат водителей скорой помощи является дискриминацией и нарушает статьи 130 и 134 Трудового кодекса, которые гарантируют повышение реального содержания заработной платы. По данным работников, укомплектованность водителями в 2024 году снизилась с 76% до 69%. Количество уволившихся водителей значительно превышает количество вновь принятых на работу.

Я не водитель-профессионал, и вероятно, некоторым не нравится мой стиль езды, однако...
Первое, что меня напрягает на автодорогах Чехии. Это когда водитель легковушки, перед тем как сделать поворот направо и подав соответствующий световой сигнал "поворотником" при движении начинает отклоняться влево. Как на автобусе или длинномере, увеличивает радиус поворота. Вот сегодня пару раз двигаясь в левом ряду сигналил "коллегам-автомобилистам", приближающимся к правому боку моего автомобиля, пересекающим линию разметки. Когда я учился водить авто, мой инструктор делал замечания за такой поворот. А после и еще один опытный водитель, который меня "доучивал", тоже обещал на это внимание: "Ты же не на "Икарусе" едешь", говорил он. А здесь, судя по стилю вождения, водители легковых авто видимо считают, что едут за рулём "автобуса-гармошки".

Ну, и уж начал несвойственную для себя тему, ещё один момент. Удивляло, что перед остановкой на красный свет светофора, водители принимают авто к самому краю обочины, что для меня было в диковинку. Зачем туда жаться, мало ли что на краю дороги, ближе к обочине лежит (я из города, где обочины дорог убирались, но не часто, и успевали замусориваться).
Ну, а потом как понял... Когда несущая скорая "со светом и музыкой" пронеслась мимо на скорости. И только потому, что мотоциклист в левом ряду успел прижаться влево, спасая левый бок моей машины, стоящей в правом ряду. Да, господа, да. Здесь никто не рискует не уступить скорой дорогу, штрафов боятся. Так, что водители скорой помощи здесь короли дороги, а полиция и мчсники - дорожные императоры.
Кстати, в Польше они тоже в привелегированном положении. Мой брат много ездил по Польше. Говорил, что если едет скорая "со светомузыкой", хоть со всех четырёх на бордюр прыгай. А без светового и звукового сигнала они почти и не ездят. Мне уже и диковато читать статьи, что где-то на родных дорогах скорую не пропустили.