Пакистанская технология изготовления новых шин
Полное видео тут
Полное видео тут
Так повелось, что регулярно и давно пользуюсь Авито, через которое покупаю и подаю буквально все: горнолыжное снаряжение, технику, гараж и тп.
Несколько лет все было гладко, но тут в последние пару месяцев прорвало. Сначала с одним продавцом договорился утром на встречу вечером этого же дня, далее он не отвечал весь день и вечер, а под ночь вышел в онлайн и обвинил меня в том, что я не обозначил ему время. Я может и рад договориться на точное время, да только только ты на связь не выходишь:) Однако это частник, физлицо, ну всякое бывает на самом деле, ретроградный Меркурий может.
Второй случай был более вопиющий и послужил темой для поста. Конец марта, выбираю летнюю резину. На Авито полно представителей бизнеса, у которых склады, и они занимаются продажей б/у резины. Нашел одного такого продавца, в целом по описанию все понравилось, остаток протектора 7,6 мм., считай новые! Да и цена показалось приемлемой, в 3 раза ниже, чем новые. Только находятся во Владимире
Задаю вопросы:
1) Равномерный ли остаток по всем шинам?
2) Есть ли следы ремонта?
3) Сколько по их опыту будет стоить доставка до Москвы?
Принял решение, что если подтвердят, что остаток реальный и не было ремонта, то возьму. Но увы, оператор отвечает на один вопрос из трех.
Попытка номер раз
Дублирую вопросы, и со второго раза отвечают еще на два, и далее хамоватое:
«Там сами подставьте ответы куда нужно. Много вопросов сразу»
Понимая, что на этом попытки купить можно заканчивать, честно пишу, что оставлю плохой отзыв, и тут продавца прорвало:
Попытка номер два
И тут Остапа понесло:)
В голове сразу возникает несколько вопросов.
Как с таким общением они делают бизнес и продажи?
Может это попытка засчет агрессии отвести внимание то плохого товара?
Интересно, можно ли как то влиять на Авито в такой ситуации? Тех поддержка ответила, что увы, ничего поделать не может.
Или может это я чего что не так понял и нужно по другому вопросы о покупке летней резины задавать?
Часто ли у вас возникают такие моменты при продаже или покупке на Авито или других досках?
UPD. И вишенка на торте, только прислали:)
Татнефть опубликовала финансовые результаты по МСФО за 2023 г. Отчёт получился весьма интересным, потому что компания при благоприятной цене на нефть и стабильном курсе ₽ нарастила чистую прибыль на скромные %, а по ОП и вовсе ушла в минус по сравнению с прошлым годом. При этом Татнефть значительно вложилась в инвестиционную деятельность сократив свою "кубышку" почти вдвое, что же насчёт дивидендов за IV квартал, то 2 выплаты уже превысили FCF эмитента, но обо всём по порядку. Давайте для начала перейдём основным показателям компании:
🛢 Выручка: 1,589₽ трлн (+11,3% г/г)
🛢 Чистая прибыль: 287,9₽ млрд (+1,2% г/г)
🛢 Операционная прибыль: 356,6₽ млрд (-11% г/г)
Теперь давайте разбираться, что же привело к таким цифрам и какие ещё интересные факты кроются в отчёте:
💬 Как же так получилось, что при средней цене за бочку во II полугодии 2023 г. — 6500₽ (это выше, чем в I п. 2023 г. и II п. 2022 г.) чистая прибыль выросла на 1%, а операционная снизилась? Проблема в налогах и увеличившихся расходов на покупку нефти/нефтепродуктов (306,4₽ млрд потрачены в 2023 г. на покупку, в 2022 г. потрачено всего 135,2₽ млрд).
💬 Что же насчёт чистой прибыли? То 25₽ млрд принесли курсовые разницы, в 2022 г. был убыток на те же 25₽ млрд. Доходы по % увеличились на 33% (учитывайте рост ставки) до 10,3₽ млрд, а вот расходы по % увеличились почти в 4 раза из-за учтённого дисконта по финансовым активам на 13,2₽ млрд. Если рассматривать по сегментам, то приобретённый шинный завод Nokian за пол года принёс 14,2₽ млрд, при выручке 22,5₽ млрд (купили его с дисконтом за 285€ млн или 28,5₽ млрд по текущим). Прибыль по переработке просела — 170,5₽ млрд (-45% г/г), разведке и добычи, наоборот, возросла вдвое — 219,4₽ млрд, банковский же сектор для компании убыточен (6₽ млрд), хотя в 2022 г. был прибылен (1₽ млрд). Данная прибыль рассчитана до налогов.
💬 С увеличением налогов, компания получает компенсацию в виде выплат государством по топливному демпферу. В 2023 г. компания получила 279₽ млрд (в 2022 г. получили 278,5₽ млрд, но в 2023 г. выплату временно срезали в 2 раза), это 78% от операционной прибыли эмитента, да Татнефть зависит от данной выплаты и сильно.
💬 Кэш на счетах эмитента снизился почти вдвое — 84,1₽ млрд. Всё из-за инвестиционной деятельности — 223,6₽ млрд (+39% г/г), компания инвестировала в текущие активы, купила шинный бизнес и турецкие заправки за 27,3₽ млрд (прибыль составила — 4,5₽ млрд). Чистый долг продолжает быть отрицательным — 61,3₽ млрд (долги составляют 22,8₽ млрд).
💬 Чистые денежные средства полученные от ОП снизились, а из-за возросшего CAPEXа сократился FCF — 103₽ млрд (-48% г/г). Учитывая дивидендные выплаты за I полугодие и 9 месяцев, то уже потрачено 146₽ млрд (залезли в кубышку). Если отталкиваться от див. политики компании, то Татнефть направляет на выплаты 50% от большего из ЧП по РСБУ или МСФО, учитываем годовую ЧП и получаем 61,8₽ на акцию. Но самое интересное, что промежуточные дивиденды выплачены в размере — 62,7₽ (уже превышен % по политике). Прибыль компании завязана на бюджете Татарстана, я уверен, что выплата будет, но какой загадка (явно компания не будет платить в долг), многие аналитики сходятся во мнении 28₽ на акцию, моё предположение, что диапазон выплаты будет между 70-80% от ЧП (23-36₽ на акцию).
📌 После отчёта я продал акции Татнефти зафиксировав прибыль в 70% (попутно получая дивиденды). Див. доходность явно снизится из-за прохудившейся кубышки + траты на инвестиции, чувствительно просела прибыль по переработке, многое зависит от демпферных выплат (а если опять сократят?), при этом большая часть экспорта сырой нефти поставляется трубопроводом Дружба через Украину (риски остановки). У меня в портфеле есть ЛУКОЙЛ и Роснефть, доходность выше, перспективы лучше.
С уважением, Владислав Кофанов
Телеграмм-канал: t.me/svoiinvestor
Мужеки, подскажите по автошинам, какие выбрать? Понятно китайские даже не рассматриваю, только отечественные и недорогие европейские.
Заранее рахмет.
Выбираю шины на лето. Вроде вот, нашел модель, которая устраивает по цене и отзывам на неё в магазине. Но начинаешь глубже вникать в тему и читать другие, независимые отзывы, а там - то одно всплывает негативное, то другое. Думаешь, фух, слава богу не купил. Идешь к другой модели. .. А там всё также :) И так по кругу :) Вот, вроде остановился на Pirelli Cinturato P7C2, а они взяли и оказались все отечественного производства...
Или еще. Тоже вроде выбрал и отзывы плюс-минус хорошие. Всё, покупаю. А фиг вам - нету такой в продаже. На витринах в интернет-магазинах есть, а в реальности - "извините, закончилась!" :)
Что купить то? :) Посоветуйте шину в размере 205/55-17 :)
The Big Cat Sanctuary, Эшфорд, Великобритания.