Велопутешествие Сочи - Владивосток. Велосипед разрядился Ночью в Лесу?! 250 км за Сутки. Часть 4
Вы какой кофе любите: на безлактозном или на миндальном? Мой любимый — это тот, который пьешь перед стартом, что бы дольше не начинать. Как всегда, организм пытается придумать сто дел, лишь бы оттянуть тот самый момент. Вспомнишь, что вещи не все постирал, телефон не до конца зарядил, и вообще, если выехать через 15 минут, то можно будет не надевать кофту.
Вот и сейчас так же. Сижу в кафе, пью кофе с пирожным и сэндвичем, болтаю с подписчиком. А ехать мне, ни много ни мало, 260 километров. Ну ничего, что эти пол часика изменят?) Сегодня я осознанно никуда не тороплюсь с утра, потому что точно знаю ту точку, в которую должен буду прибыть вечером.
Наступил четвертый день моего велопутешествия из Сочи до Владивостока. Этот день должен стать для меня показательным, потому что я наконец-то смогу проверить, на сколько хватит моих батарей. Пожалуйста, поддержите статью Лайком и Подпиской на канал. Мне очень нужна ваша поддержка!
Для тех, кто впервые на моем канале, стоит повторить, что в поездку я отправился на электровелосипеде за пол миллиона рублей. Можете уже начинать писать комментарии, что так может каждый, и это вообще не велосипед, а мопед. Просто уточню, что вес этого "мопеда" 70 килограммов, а ехать мне 12 000 километров, и крутить за меня педали он не умеет.
По опыту прошлых лет могу сказать, что 10 часов чистого ездового времени —это примерно 18 часов в дороге. Именно столько я планирую потратить на сегодняшний маршрут. Становится очевидно, что добраться до темноты я не успею никак.
Тем временем я проехал целых 13 километров и вообще не устал. Позади одна двадцать пятая всего расстояния. Уверен, что с легкостью сделаю так еще 24 раза и ни капли не устану.
Я немного погорячился, решив выехать в обычных шортах. Седло уже начинает побаливать, поэтому нужно остановиться и натянуть на себя памперс. Конечно, внешний вид будет так себе, но хотя бы ноги смогут немного загореть.
Позвонил в отель рядом с Ростовом и услышал хорошую новость. Заселиться к ним можно в любое время суток, цена приемлемая, а велосипед дадут занести на территорию отеля. Можно считать, что в плане жилья, этот день получится довольно удачным.
Я предполагаю, что где-то к часу ночи буду там. За 3 часа в пути я проехал 50 километров, и если продолжу ехать в таком темпе, то вряд ли сильно выбьюсь из своего графика.
Мой тгк в котором я общаюсь с подписчиками - @sindromsmetkina
Начинается небольшой дождик, который стоит переждать в столовой. Пришло время обеда, и я очень надеюсь, что пока я буду кушать, дождь прекратится. К тому же, плотно поев сейчас, я смогу сэкономить немного времени и не заезжать на заправки за мелкими перекусами.
Дождь так и не разошелся; я проехал 75 километров, что составляет лишь четверть моего пути, а на часах тем временем, уже 13:45.
Ко мне начинает подбираться проблема скуки и меланхолии. На просмотр фильмов и видосиков зачастую не хватает интернета, музыка уже не может меня развлечь. Постараюсь найти сериал, что бы убить немного времени и перестать думать о предстоящей дороге. Оказалось, что я заранее скачал несколько серий, и теперь ехать будет не так одиноко.
Пишите в комментариях, как вы развлекаете себя во время дальних путешествий. Может быть, найду что-нибудь полезное для себя.
Подъезжаю к пункту оплаты платного участка дороги и внимательно присматриваюсь к крайнему правому ряду. Именно там обычно есть небольшое расстояние между двумя шлагбаумами, в которое может пролезть велосипед.
Проезжаю через стойку вместе с машиной, прижавшись к ней сбоку. На самом деле делать так нельзя, и находиться на этой трассе по закону я не имею права. Хорошо, что никто особо не обращает на нас внимания, и не выгоняет с дороги.
Решил сделать небольшую остановку и провести прямой эфир. В этом путешествии заправки и придорожные кафе выступают в роли моих переносных студий. В них я провожу стримы и подзаряжаю нужную технику.
Уже вечереет, а до отеля чуть больше сотни километров. Думаю, что к тому моменту, как я закончу прямую трансляцию, солнце уже сядет и ехать мне придется по темноте.
Кстати, в эту поездку я выехал с пустым кошельком. Еду и гостиницы оплачиваю теми деньгами, которые донатят мне подписчики на эфирах.
В этот раз мне совсем не нравится ехать ночью. Много мошек врезаются в мое лицо и мешают нормально говорить и дышать. Плюсом, трасса абсолютно не освещена, поэтому приходится обходиться одним фонариком.
К этому моменту у меня села первая батарея. В первый раз в этом путешествии я буду менять ее в дороге. Делается это достаточно просто и быстро. Для замены нужно всего лишь отсоединить три липучки и ключом разблокировать фиксаторы.
Смена батареи добавила к запасу хода еще 105 километров. По крайней мере, именно такую цифру показывает велокомпьютер. Полностью доверять ему не стоит, но такое число кажется вполне реальным.
Несколько остановок и переодеваний в более теплые вещи случились со мной по пути в отель. За это время я успел осознать, что скучаю по дому и немного опасаюсь той дороги, которая ждет меня за Уральскими горами. Подписчики неплохо напугали меня историями про медведей, рысей и прочую опасную живность.
К двум часам ночи я доехал до отеля. Так вышло, что все номера на первом этаже были заняты, поэтому меня заселили на второй. Это значит, что мне придется разбирать велосипед и брать все вещи с собой. Кстати, за номе я отдал две с половиной тысячи рублей.
Отель порадовал меня чистотой и ухоженностью комнат. К тому же в номере много розеток, а это значит, что вставать ночью и переставлять технику мне не придется. Сразу ставлю все на зарядку и бегу в душ.
Сев на кровать, понимаю, что все еще еду. Тело трясется внутри, а ноги отказываются ходить прямо. Немного разочарован тем, что вряд ли смогу проезжать запланированные 300 километров в день.
Зато теперь я точно знаю, что моих батареек хватит на целые сутки. Главное, что бы ночью я остановился в том месте, где есть возможность их зарядить. Электровелосипед меня очень порадовал. Ехать на нем действительно легче и интереснее. Электровел — это спасение для тех, кто хочет отправиться в свой первый дальняк, но боится, что ему не хватит физухи.
С непривычки болит седло, но на удивление меньше, чем в предыдущих поездках. Ехать было довольно скучно и тягомотно, но думаю, что еще успею к этому привыкнуть.
5 Часть уже вышла на моем ДЗЕН - https://dzen.ru/a/Z4VZXfcNUR2WOahH. Буду рад новым Читателям!)
