Jonn1984

Часть 1 тут

Бензин и авто. Тут начинается вообще какой-то беспредел. Бензин стоит около 30 рублей; новый китайский электромобиль начинается от 1 миллиона рублей в салоне — и это не какой-то непонятный бренд, а Хунчи, например. Если проще сказать так: вся Европа и Корея на 30-40 процентов дешевле, чем у нас; весь Китай по цене доставки из Китая — то есть просто за муку.

Сам город. Идет благоустройство, это видно: асфальт меняют, дворики делают, жилье строится. Не быстро, но процесс идет. За последние два года электромобили значительно улучшили экологию; это стало хорошо заметно. В такси каждая вторая машина — электрическая или гибридная, много обычных электромобилей. Дымящего старья сильно поубавилось. Есть несколько интересных парков в черте города, где приятно погулять и провести время. Также имеется десяток крупных торговых центров с полным ассортиментом товаров, несмотря на санкции. Аквазоны. Если хочется полноценно поплавать, можно доехать до курортных зон на огромном озере и цивильно провести день. Но самое интересное начинается за пределами города.

Горы. Их видно сразу и везде — из любой точки города. Есть горнолыжные курорты, которые работают и летом как прогулочные зоны; таких локаций огромное количество. До некоторых добираться 15 минут, до других — часы. Любителям гор это точно зайдет. Я заметил, что для всех местных сгонять в горы — это национальная традиция. Когда приезжаешь в горы, то местные составляют 90% посетителей, остальные — туристы.

Языковой барьер отсутствует. Я бы сказал, что все общаются на русском; все надписи на русском, но иногда можно услышать казахский язык и увидеть надписи на казахском. Отношение к русским более чем доброжелательное, так как около 20% коренных жителей имеют славянскую внешность.

Погода. В августе, да и все лето, я думаю, температура в городе составляет 35-39 градусов. Чем выше в горы, тем прохладнее: на высоте 3200 метров было около 18 градусов, а в городе — 35.

В общем, если постараться уложиться в короткое эссе: однозначно нужно ехать, если вы любитель путешествий, гор, вкусной еды и новых локаций. Эмоции и насмотренность точно будут обеспечены.

После своей четвертой поездки я понял, что уже точно можно рассказать, стоит ли ехать и зачем вообще ехать в Казахстан, а именно в Алматы. А также о том, что изменилось за последние четыре года. Три раза я ездил туда на соревнования, но всегда оставался на 5-6 дней с удовольствием!

Добраться нормально получится только на самолете; поезда идут днями — это не наш вариант. Цена билета на одного человека из Москвы около 30 тысяч рублей туда и обратно, в пиковые даты — 40-45 тысяч, но можно уехать и более бюджетно, если мониторить — 13-18 тысяч рублей туда и обратно, как у нас и получилось в этот раз.

Уже два года работает новое здание аэропорта — круто! Старый был просто максимально ушатан и не отвечал реалиям сегодняшнего дня. Из аэропорта можно уехать на такси и, наверняка, на автобусе, но я не проверял. И тут сразу приятно удивляет цена: кстати, обычный Яндекс.Такси работает, ничего не нужно изобретать. Цена до города — это около одного часа пути по пробкам и 30 минут по пустым дорогам — около 1 тысячи рублей. Нарядно!

Где жить? В первый раз я по привычке искал отели, но их количество, качество и цена как-то не совпадали с реальностью. И тогда я понял, что здесь просто процветает рынок аренды квартир на любое время в любом жилом комплексе. Если говорить о посуточной аренде, то цена в свежем жилом комплексе стартует от 3 тысяч рублей в сутки за студию и от 4 тысяч рублей за 1-2-комнатную квартиру. Если смотреть старый жилой фонд, например хрущевки, то, наверное, старт от 1-2 тысяч рублей.

Как передвигаться по городу? Такси: цена поездки от 100 рублей. Есть самокаты, есть каршеринг, но мне кажется, все предпочитают такси, так как бензин недорогой, и электричество тоже. То есть, для примера, уехать в какую-то горную локацию за 40 км будет стоить около 1 тысячи рублей.

Цены. Цены для россиян зависят от курса, как и везде, но тенге сильно меняется по отношению к рублю. Я был, когда курс был 0,21 рублей за тенге, и был, когда 0,10 рублей за тенге — это совершенно разные ценовые реалии. Кстати, если говорить о валюте, то обменники тут на каждом шагу, и даже нет смысла везти доллары или евро; проще менять сразу рубли — разницы нет. Вернемся к курсу: наверное, справедливый курс плюс-минус можно считать 0,15 рублей за тенге, то есть грубо 1 к 7. 1000 рублей — это 7000 тенге.

С такси и жильем разобрались, а что с ценами на еду? Если сходить в обычный магазин, то цены будут отличаться в меньшую сторону на 20-30 процентов от московских — то есть средний уровень обычных регионов России. Но есть одно маленькое «но»… В Алматы просто огромное количество различных ресторанов, закусочных, пекарен, кофеен и столовых — максимальная концентрация на 1 квадратный метр! И вот вы приходите, заказываете на шесть больших мужчин в хорошем заведении, сидите три часа, понимаете, что все это съесть нельзя, и просите завернуть с собой. А потом вам приносят счет на 5-6 тысяч рублей. То есть понимаете: есть в ресторане или готовить дома — разницы особой нет; тоже она есть, но минимальная. А если спуститься ниже на уровень до столовой, где просто будет попроще интерьер, то цены падают в разы. При этом можно найти еду на любой вкус — даже экзотическую. Да, конечно, есть и плохие места; часто бывало, что условный плов гораздо вкуснее в столовой, чем в каком-то пафосном заведении. Цена ошибки просто ничтожна: можно зайти в соседнюю дверь. В общем, официально заявляю: для любителей вкусно поесть Алматы — это огонь.

#Путешествия #Казахстан

Ровно неделю назад я стартовал в горах Казахстана на суперсложной гонке. Но об этом позже. Трасса в Екатеринбурге отличная, погода тоже: около 18-20 градусов, 9 км и больше 30 препятствий, из них 2-3 немного сложных, на 3 из 5 для меня. Много грязи, воды, нестабильных поверхностей. В общем, это моя тема.

Участников много, думаю, 40-50 человек. Стартуем, идем плотно, я стараюсь удержать лидера, но он теряется на середине гонки. Бегу и понимаю, что медленно: пульс не зашкаливает, но быстрее просто не могу — не бежится и всё. Решаю доработать в таком темпе в надежде, что кто-то ошибется на препятствиях. Все препятствия прохожу с первой попытки, всё четко и технично. Финиш. Вижу, что лидеры уже на месте, уточняю место — 4! Усталости особо нет, организм не дал отработать на максимум — процентов 70, не больше. Разница между первыми местами — минуты.

Из позитива: 1-е и 2-е места заявили, что боялись именно меня — это лучший комплимент от соперников!

Блин, деревянная медаль — очень плохо. Но в чем же дело?

1. Причина: кроссовки. Да, я побежал в карбоновых кроссовках, которые уже опробовал в Казахстане, но они совершенно не подходят для такой трассы. Однако это не главная причина.

2. Причина, и она главная — это восстановление. Как прошли мои 8 дней до сегодняшнего старта?

Вылет в Казахстан. Время — 4 часа, высота — 960 м, температура — 35 градусов. Соревнования — 2000 метров.

Следующий день: пеший поход в горы на 2200 м. Я ходил как на спичках, ноги не гнулись.

Еще через день — подъем на 3200 м и 25000 шагов. Бег — 8 км.

Вылет в Москву, подъем в 2 часа по Москве. В этот же день уехал за город, побегал 8 км и лег спать.

Следующий день: тренировка и сон. Чувствую, что силы возвращаются.

Четверг: выезжаю в Москву, тренировка и массаж.

Пятница: вылетаю в Екатеринбург; разница во времени — 2 часа; высота — 400 метров.

Суббота: встаю в 4 часа ночи по Москве; старт гонки в 7:30 по Москве.

Итог этого мероприятия в начале.

Выводы: не нужно переоценивать свои силы и верить, что существуя в таком ритме, можно выигрывать. Нужно серьезнее относиться к восстановлению, особенно после таких сложных горных гонок. Думаю, что был шанс попасть в призы, но тогда нужно было не лазить по горам и не есть все вкусности в Алмате ночью — что сложно!

Ради интереса глянул, когда я побежал в прошлом году после Казахстана: через 2 недели в Менделеевске и был первым.

Короче говоря, реализовать форму не получилось, по факту.

Итак, Казахстан. В этот раз на акклиматизацию не было времени, поэтому я прилетел за день до старта. Тут нет других вариантов: нужно либо акклиматизироваться 4-5 дней, либо приезжать накануне, чтобы организм не успел перестроиться, а перестраиваться было к чему. Вообще все соревнования с перелётами достаточно сложные, и каждый из факторов отнимает какое-то количество сил, но здесь это комбо!

Мы выезжаем — Москва, 140 м над уровнем моря и около 20°.

Куда приехали: Алма-Ата — 950 м над уровнем моря и 35°. Сдвиг по времени +2 часа. Но это ещё не всё: само мероприятие проходит на высоте около 2000 м с ультрафиолетовым индексом 11, то есть солнце жарит на максимум! Из плюсов могу сказать, что время старта — 13:30 по местному времени или 11:30 по Москве, что отлично: было время хоть сколько-то поспать.

Для понимания, как выглядит трасса: это забег в горах под палящим солнцем с набором высоты более 1000 м на дистанции 10 км — это очень много. То есть ровных участков просто нет: ты либо бежишь очень быстро вниз, либо идёшь пешком, или стараешься бежать вверх, и всё это, напоминаю, в самый пик жары. Я бежал в элите 40+, всего на старт вышло около 40 человек. Из них практически все местные ребята и немного приезжих из Узбекистана. В этом и заключается их главная сила: они тренируются только по кривым нестабильным поверхностям, живут на такой высоте и полностью адаптированы — для них это норма, но не для меня.

Ближе к финишу организаторы выставляют самые интересные препятствия, чтобы зрители могли посмотреть. По этим препятствиям я уже понял, что они будут сложнее и интереснее. Это можно записать в плюс, так как в прошлые два раза, когда я здесь выступал, препятствия были очень простыми. А это даёт фору бегунам и не требует никаких навыков прохождения препятствий — но мы всё-таки бегаем гонки с препятствиями!

Старт! Сразу с финишной арки нас ожидает подъём метров на 500, и уже в середине подъёма все идут пешком. Вообще хорошо, что сделали старт волнами — это хоть как-то уменьшило очереди на препятствиях, а на сложных препятствиях они были. Итак, забираюсь на гору, меня уже обходит несколько ребят, и они бегут к первым простым препятствиям; я стараюсь не отставать. В этот раз я взял с собой несколько гелей и водичку в специальной бутылке и как раз решил попить, но понял, что на первом же препятствии её потерял. Ладно, ничего страшного — бежим дальше, с питьевыми точками вопросов не было, наверно штук 6-7. Подъём сменяется спуском, потом сразу же подъём за поворотом, ещё один более крутой подъём, препятствие, подъём, препятствие, спуск, препятствие... Поднимаешь голову — видишь великолепные виды гор, горные шапки в снегу. Но насладиться видом не успеваешь, потому что уже ждёт очередное препятствие.

Несколько препятствий на этих соревнованиях я даже нигде не видел — это очень круто продуманные и исполненные задания. Некоторые из них сложные, некоторые средней сложности.

Но вот и первые сюрпризы: буквально на 4 км дистанция даёт о себе знать плохая организация волонтёров и судей на препятствиях. Гонка устроена так, что ты пробегаешь одно место несколько раз: какие-то препятствия проходишь на первом круге, какие-то на втором. Они сами тебя спрашивают, какой круг ты бежишь, и если никто не спросил, ты можешь просто промахнуться — что я и сделал — и пробежать какое-то расстояние, чтобы потом опять вернуться и начать прохождение препятствий. На одном из достаточно техничных препятствий судьи просто сидели и обедали, отвернувшись, хотя должны объяснять и подавать аксессуары или объяснять, где их взять. В итоге опять потеря времени: диалоги с ними — они сами не до конца понимают, как правильно проходить препятствия. Поэтому приходится проходить медленно и каждый раз задавать вопросы: всё ли правильно я делаю, чтобы не возникло вопросов о том, а я прям чувствовал что с этим еще будут проблемы!

Я понимал, что гонка будет длинной, и изначально настраивался на работу в районе полутора часов, хотя казалось бы, всего 10 км. Подъёмы очень сильно выматывают, особенно некомфортно переходить на шаг, но других вариантов нет, потому что забегать в такие горы не получается даже у лидеров. В какой-то момент я теряю ориентир по своему месту и понимаю, что нужно просто работать на максимум, и тогда есть шанс попасть в призы. Завершив второй круг, бегу по длинному крутому спуску, прибегаю к последним достаточно сложным препятствиям, расталкиваю очередь и быстро прохожу их. Рампу забегаю со второго раза просто из-за отсутствия сил в ногах и финиширую. Иду под холодный душ и стараюсь отойти и остудиться.

Кстати, команда поддержки у меня была в этот раз достаточно серьёзная, моя любимая Маша постаралась:  разрисовала себя и ребят для моей поддержки специальными маркерами. Кто бы что не говорил, это точно помогло найти силы, когда тебе кричат у финиша: «Давай вперёд! Осталось немного!»

Смотрим результаты — чудо, я третий! Разница с первым местом около 15 минут, со вторым местом около 8 минут, четвёртое место от меня также на расстоянии около 8 минут. Пропасть по времени. Круто! Эмоции зашкаливают, ждём награждения.

В процессе награждения выясняется интересный факт: парень, который бежал четвёртым, решил подать на меня протест, утверждая, что я неправильно прошёл препятствия — как раз те, о которых я рассказывал, где волонтёры сидели и обедали и не могли нормально разъяснить. Это заставило нас всех понервничать, но после общения с судейским корпусом и разъяснения позиций они приняли логичное решение: если маршалы не остановили меня на прохождении препятствий, значит, я всё сделал правильно, и наверно разница в 8 минут тоже сделала свое.

Награждение прошло успешно, вручили много крутых призов, даже немного местных денег! На подиуме я как всегда спросил у первого и второго места, сколько они бегают и чем занимаются. Оказалось, что это профессиональные спортсмены, занимающиеся спортом со школьной скамьи. Удивительного мало. Поэтому для меня третье место в этих соревнованиях — всё равно что первое. Это очень круто!

В итоге могу сказать, что эти соревнования, в которых я уже выступал в третий раз, были самыми крутыми. И даже не потому что я попал на тумбочку, а просто изменился подход у организаторов. Поставили отличные препятствия, организовали хорошую фанзону, был классный ведущий и достаточно приличные призы. Да, немного подкачали волонтёры на препятствиях и возможно немного недоработан регламент с точки зрения приоритетов прохождения, но это мелочи, которые встречаются на любых соревнованиях.

Теперь я могу с полной уверенностью заявить, что это самые сложные соревнования, в которых я участвовал по совокупности факторов. Например, какие-нибудь белорусские бизоны или московские мишки очень сложные с точки зрения прохождения, но на этом вся сложность заканчивается. Если взять гонки в жарких странах, например в том же Дубае, то там не очень сложные препятствия, но выматывает бег по песку. Но опять же это находится на уровне моря. А здесь полное комбо: жара, перепад высот, препятствия, горы и сильные соперники. Так что если кто-то хочет новых ощущений от гонок с препятствиями, я однозначно рекомендую соревнования Race Nation.

Уже давно прошли те времена, когда поддерживать нормальный уровень развития в спорте и просто поддерживать здоровый образ жизни приходилось с помощью трав и отваров. Фармацевтические технологии шагнули далеко вперед, и это не может не радовать. Будем пользоваться этим на максимум. Я считаю, что если вы занимаетесь любимым видом спорта стабильно месяцами или годами, с ритмом 3 раза в неделю и более, то добро пожаловать в клуб любителей баночек с таблетками. Зачем, спросите вы? Все просто: чем больше активности, тем больше расходуется витаминов, минералов и других полезных веществ, и получать из пищи такое количество необходимых элементов практически невозможно. А что говорить об улучшении спортивных результатов! Но оговорюсь: только легальными препаратами, не запрещенными РУСАДА и продающимися в каждой аптеке или на маркетплейсе. Есть пограничные препараты, которые продаются в аптеке без рецепта, но запрещены РУСАДА, поэтому про них я писать не буду. Погнали! Дозировки указывать не буду, они сугубо индивидуальны.

1. Коллаген — постоянно, без остановки, с теплой водой каждое утро. Для кожи, чтобы руки не срывались, а также как дополнительный строительный материал для связок и костей.

2. Витамин С — в периоды высоких нагрузок, соревнований, весной и осенью. Как мощный антиоксидант, а также для поддержания иммунитета и ускорения восстановления.

3. Витамин D+К — постоянно, без остановки, с контролем через анализ крови. В основном добавляю, когда падает показатель. Широкий спектр действия: опять же, костная ткань, сердечная система, иммунитет.

4. Железо — курсами после выявления дефицита через анализы гемоглобина, трансферрина и ферритина. Главное — чтобы не падал гемоглобин и стремился к высшей границе; это основной переносчик кислорода, сильно влияющий на работоспособность.

5. Изотоник (кальций, натрий, магний, калий) — перед каждой тренировкой и с собой на длинные соревнования. Сильно влияет на работоспособность: при дефиците нервные импульсы проходят плохо; простой пример — судороги.

6. Глюкозамин-хондроитин — курсами для поддержания и предотвращения травм костной ткани, связок и суставов.

7. L-карнитин — перед каждой тренировкой. Аминокислота для снижения нагрузки на сердечную мышцу и улучшения транспортировки жиров и работы митохондрий.

8. Гипоксен — отличная штука! Использовал еще 20 лет назад при походах в спортзал. Немного не по назначению в спортзале, а в моем спорте — в самый раз. Улучшает проникновение кислорода в легкие и поднимает работоспособность. Принимаю только перед тяжелыми тренировками и соревнованиями, так как всё, что в моменте улучшает, берет в долг у организма; я не люблю быть должным.

9. Гуарана — перед каждой тренировкой. Так как я не пью ни кофе, ни чай, немного природного бодрящего стимулятора мне в самый раз, хотя сильного эффекта не чувствую. Также улучшает транспортировку жиров.

10. Омега-3 — курсами. Как профилактика для сердечно-сосудистой системы.

11. Бета-аланин — отличная штука! Использовал тоже при походах в спортзал; тут как раз по назначению и в моем спорте — в самый раз. Улучшает силу и выносливость, то есть больше подходит для соревнований и тренировок по преодолению препятствий.

12. Q-10 (коэнзим) — для улучшения работы митохондрий и повышения их качества. Тут всё просто: у кого митохондрий больше и они лучшего качества, тот и победит.

13. Магний в форме бисглицината — для успокоения нервной и парасимпатической систем; каждый день на ночь и после тяжелых тренировок и соревнований.

14. L-глутамин — для улучшения восстановления; пью на ночь.

15. 5-HTP — для улучшения восстановления; пью на ночь.

16. Тромбасс (ацетилсалициловая кислота) — в инструкции целый список показаний; я пью при перелетах в жаркий климат для ускорения акклиматизации и разжижения крови.

Вот такой внушительный список получился. Возможно, вы найдете что-то интересное для себя.