Вопрос знающим: есть машина (в заголовке). У неё есть торпеда (как и у всех), но справа и слева от воздуховода обдува стекла есть характерные пазы. Как будто там должно быть что-то вкручено. Длинное узкое углубление (примерно сантиметров 5-7) и два отверстия по краям. Второй год меня мучает вопрос: зачем они там и что там было
Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/6330
Вот всё же хорошо начиналось, с родителями загрузили полный багажник провианта чтобы чуть мне, чуть сестре, чуть родителям жены. Машину вчера проверили с отцом, всё норм, можно ехать. И за сто километров до промежуточного пункта назначения начинается жёсткое троение и моргание чека, что свидетельствует о пропусках зажигания.
Приступаю к дорожной диагностике:
1) снимаю на трясущемся моторе бронепровода по очереди - локализую пропуски в 1 цилиндре.
2) переставляю бронепровода - пропуски не уходят
3) меняю свечу - пропуски не пропадают
4) запасную свечу вставляю в бронепровод и замыкаю резьбой на ГБЦ - искры нет
вывод - приказала долго жить катушка зажигания, выполненная на старой Элантре одним модулем с разделением на две части (1, 4) и (2, 3).
Но не стоит забывать, что полный багажник продуктов, а на улице жара +30.. +35. Отключив форсунку первого цилиндра отправляюсь в путь на трёх...
Это была потная катка, но я доехал...
Машину бросил у тестя, он же, спасибо ему огромное, повёз нас с женой и дочкой домой на своём авто
Вот теперь жду запчасть и выходных, чтобы ехать восстанавливать.
Мораль - старая машина - непрогнозируемая машина, может сломаться в любой момент.
Начал серьёзно задумываться о новой Ладе, ибо лучшая машина - новая машина, а на китайца денег не хватит. Кредиты с ПСК до 40% - это альтернативное мышление, как по мне...
Одно из несомненных преимуществ ДВС-транспорта перед электрическим — меньшее время заправки. На традиционной АЗС залить полный бак бензина можно буквально за 2-3 минуты. У электромобилей всё куда дольше, чтобы полностью зарядить батарею, нужно потратить несколько десятков минут. В начале этого года китайски BYD выпустил решение, позволяющее пополнить аккумулятор на четыре сотни километров за 5 минут, но полная зарядка всё равно занимает куда больше времени, да и повсеместно такие зарядные станции распространятся ещё очень нескоро.
Зато у электрических зарядных устройств есть преимущество — они могут быть автоматизированы. В отличие от жидкого топлива, никакой опасности неправильная попытка подключения не несёт.
Первопроходцем стала южнокорейская Hyundai, разместившая несколько тестовых станций в аэропорту Инчхон:
Вот так она выглядит:
На вид устройство простенькое, но осилили его только сейчас. До этого многие другие компании (включая Tesla) пытались разработать нечто подобное, но все попытки закончились неудачно.
Автоматизированное устройство содержит несколько датчиков и оборудование, обрабатывающее поступающие сигналы. Работает вот так:
Подъезжаем (вручную или с помощью функции автопарковки), жмём кнопку зарядки и радуемся, что теперь можно быть чуть более ленивым.
Все необходимые тесты по безопасности устройство прошло, теперь Hyundai намерена провести тестирование в реальных условиях, и по-результатам начать устанавливать систему на других зарядных станциях.
P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):
О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience
Об играх и игровой индустрии: https://t.me/gameprodev
Автомобилистов пугают запретом на ввоз автозапчастей и другой продукции от южнокорейских брендов Hyundai и Kia. Утверждается, что Минпромторг якобы исключил товары компании из списка для параллельного импорта.
Информация об исключении недостоверна. В Минпромторге РФ объяснили, что изменения в официальном документе носят технический характер и не запрещают параллельный импорт брендов Hyundai и Kia в Россию.
Корректировки связаны со структуризацией списка и выявлением дублирующийся записей. То есть пометки «исключить» связаны с удалением пункта, а не запретом непосредственно самой торговой марки.
«<…> изменения произведены с целью оптимизации размера списка и исключения дублирования наименований. Наименования были исключены из более низкоуровневых подгрупп и оставлены в верхнеуровневых, чье действие распространяется на все включенные в них группировки», — прокомментировали изменения «Комсомольской правде» в Минпромторге.
Оптимизированный список товаров, которые разрешены к поставкам в РФ по параллельному импорту, начал действовать с 8 мая 2025 года.
Источник опровержения
Утром, 16 мая на автодороге Усть-Лабинск - Лабинск - Упорная, 48-летний водитель автомобиля Hyundai выехал на полосу встречного движения и столкнулся с фургоном Fiat. Водитель Фиата не пострадал, а таксист погиб на месте от полученных травм. Обстоятельства выясняются.
Бывало ли такое, что вы творили какую-то дичь, а потом ничуточки об этом не жалели?
Мы поехали на Байкал на на 2 недели, а уехали на Дальний восток на 2 месяца. И это было одно из самых спонтанных и самых лучших решений в жизни.
Мы останавливались в местных мини-отелях, ели в придорожках, готовили на газовой горелке макарошки с тушенкой и вкуснейший чай, ночевали в палатках, в машине и на остановке Южно-Сахалинска с укутанным в плед песёлем.
Все вместе плавали на огромном размером с дом пароме по Японскому морю, видели семейство касаток, ходили на лодке по бушующим волнам до маяка Анива, катались туда-сюда по гигантским мостам и рассматривали морских звезд во Владивостоке. Не смогли, но пытались покорить "Пик любви" на Аршане.
Туда - ехали с открытыми окнами, в которые потоками задувал теплый летный воздух, обратно возвращались под сопровождение вихря падающих осенних листьев и великолепными цветными картинами за окнами машины. И с двумя бездомными котами из Владивостока и Бурятии.
Господи, это было великолепно
