Со следующего года планируют увеличить штрафы за нарушение ПДД в полтора раза, а скидку уменьшить вдвое. Эксперты уверены, что нововведения призваны не повлиять на аварийность, а наполнить региональные бюджеты.
Нарушителей остановят?
В Правительстве рассматривают поправки об увеличении штрафов за самые «популярные» нарушения ПДД в России. Санкции могут поднять уже с 1 января 2025 года. В числе нарушений, штрафы за которые предлагают изменить:
Правила применения ремней безопасности — поднятие с 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей;
Управление транспортным средством (ТС) в состоянии алкогольного опьянения или передача права на управление ТС — с 30 тыс. до 45 тыс. руб. (ст. 12.8 КоАП);
Отказ от медосвидетельствования — с 30 до 45 тысяч рублей;
Превышение скорости — с 500–5000 рулей до 750–7500 рублей;
Несоблюдение требований дорожных знаков или разметки — с 500–5000 рублей до 750–7500 руб. (ст. 12.15 КоАП);
Причинение легкого вреда здоровью — с 2500–5000 до 3700–7500 рублей;
Причинение среднего вреда здоровью — с 10–20 до 15–30 тысяч рублей.
Также увеличить планируют штрафы за нарушение правил буксировки или перевозки грузов и движения крупногабаритного транспорта. Подобная таблица появляется в интернете не впервые, но в этом году власти действительно готовят поправки в Кодекс об административных правонарушениях.
Бюджет надо пополнять
Эксперты отмечают, что большую часть собранных средств направляют в бюджеты регионов и вкладывают в развитие дорожной инфраструктуры. На число аварий и смертность штрафы мало повлияют.
В Национальном автомобильном союзе резко раскритиковали поправки. По мнению вице-председателя Антона Шапарина, сейчас правительству нужно вводить новые нужные статьи (про СИМ, питбайки, дрифтеров и другие), а не увеличивать суммы штрафов для основной массы водителей. Автоэксперт отметил, что строго наказываться должны нарушения, «реально влияющие на смертность» - пьяное вождение, непристегнутые ремни, отсутствие детских кресел и другие.
- Неисполнение родителями обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних - штраф 100-500 рублей. Сокрытие лицом, больным ВИЧ-инфекцией, венерическим заболеванием, источника заражения - штраф 500-1000 рублей. Занятие проституцией - штраф 1500-2000 рублей. Порча земель - штраф 1000-3000 рублей. Неужели нарушение правил разметки (где «вилка» предлагается 750-7500 рублей) опаснее для общества, чем вышеупомянутые составы из КоАП? Судя по штрафам - да, - отмечает Шапарин. Кроме того, по мнению автоэксперта, санкции можно менять только после массового аудита дорог по всей стране. В регионах и особенно в Москве скорость специально занижают, а разметку рисуют так, что иногда не нарушить практически невозможно. Из-за этого многие привыкли считать, что камеры власти ставят не ради безопасности, а ради денег, подчеркивает представитель НАС. По мнению главного редактора ИД «За рулем» Максима Кадакова, то, что штрафы действительно поднимут — очевидно. Но ужесточать нужно санкции за «общественно опасные деяния», такие как пьяная езда. При этом одного увеличения штрафа не хватит, нужно лишать прав и конфисковать транспорт с последующей утилизацией, утверждает эксперт.
Руководитель Федерации автовладельцев России в Казани Дмитрий Золотов считает, что более эффективно для наполняемости бюджета было бы просто улучшить работу системы по сбору штрафов. Так в бюджет уйдет больше денег, и водители станут нарушать меньше. - И так-то суммы серьезные, просто не всегда водитель может где-то сориентироваться из-за плотного потока. У нас же половина знаков отсутствует на дорогах. Как снегопад начинается, все знаки заметает, а камеры работают и фиксируют. И водитель получает штраф. Это ладно, когда вы постоянно по этому маршруту ездите. А те, кто город не знает? А туристы, а транзитники? Много нюансов. Нужно более ответственно подходить, а не просто поднимать штрафы, - поделился мнением Золотов. В УГИБДД Татарстана пока не комментируют обсуждаемые изменения. Ранее в Госавтоинспекции рассказывали, что в этом году аварийность в республике упала почти по всем показателям. Основные виды ДТП — столкновения, наезды на пешеходов и препятствия, съезды с проезжей части. Мэр Казани Ильсур Метшин сообщил, что к БРИКС в нормативное состояние приведены 85% городских дорог. В то же время показатель в среднем по стране - 54%.
«Сезон больших скидок» решили завершить
Поправками также планируют уменьшить размер скидки при своевременной уплате штрафа (сейчас - в течение двадцати дней) с 50% до 25%. Срок льготного периода при этом поднимают до тридцати дней.
В Национальном автомобильном союзе считают, что такой размер скидки едва ли замотивирует людей платить вовремя. Более вероятно, что повысится количество водителей с большим количеством неоплаченных штрафов. По мнению Максима Кадакова, скидку за быструю оплату штрафа следует оставить в прежнем размере, чтобы отделять порядочных водителей от «пофигистов».
- Выходит, что для законопослушных водителей, которые честно и быстро оплачивают штрафы, в надежде на скидку, штрафы увеличиваются в два с лишним раза. А для тех, кто не оплачивает? А таких, скорее всего, станет больше. И судя по тому, что каждая громкая авария сопровождается «открытием», что у нарушителя сотня неоплаченных штрафов, закручивание гаек будет работать исключительно для законопослушных водителей, которые иногда нарушают (святых нет, все под богом ходим), - считает эксперт. В России уже несколько лет разрабатывают новый Кодекс об административных правонарушениях. Ожидается, что в нем будет предусмотрена возможность оплатить половину штрафа не только за водительские, но и за другие виды нарушений. Точный размер скидки не известен. Это изменение позволило бы «протестировать» эффект от более низкой льготы на водителях.
Автор материала: Дмитрий Московский
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-47402 выдано 24 ноября 2011 года Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
