С нового учебного года в Сибирском государственном медицинском университете откроется новая программа высшего медицинского образования по профилю «Врачебная практика в области педиатрии и лечебного дела». Выпускники будут получать дипломы с двумя квалификациями.
«Выпускники смогут работать со взрослым и детским населением. Промониторив остальные медицинские вузы в нашей стране, мы первые такое вводим. Запуск такой программы вызван тем, что у студентов появляется потребность работать и с теми, и с другими пациентами», – рассказала начальник управления нового набора СибГМУ Екатерина Санникова.
По её словам, это сможет закрыть потребности малых населённых пунктов, где не хватает подобных специалистов.
Как вы думаете, какая кошка является самой крупной за всю историю Земли? Тигр? Лев? Или, может быть, давно вымерший смилодон? Все эти ответы неправильны. Самая крупная кошка планеты — это Геркулес. Его длина — 3,3 метра, а масса — 430-450 кило. Геркулес — это лигр, и, одновременно с этим, маленькое генетическое чудо.
Маленькое чудо, говорите?
Лигры — это крайне редкие гибриды, потомство львов и тигриц. На сегодняшний день существует от 50 до 100 лигров, которые обитают только в неволе. В дикой природе они тоже могут существовать, но чисто теоретически. Ареалы львов и тигров почти не пересекаются, а сами животные не могут найти общий язык, слишком уж разные у них повадки. Впрочем, у индусов (а именно на территории Индии, в лесу Гир, их ареалы и пересекаются) сохранились легенды о чудовищных кошках, которые, предположительно, могли быть лиграми.
Лигрица Зита с котёнком из Новосибирского зоопарка. К сожалению, лигрица умерла в 2018 году.
Несмотря на то, что все известные лигры рождены в неволе, они представляют собой одну большую (буквально) генетическую загадку. Причём состоящую из двух частей. Первая из них: почему самки лигров размножаются нормально, а самцы бесплодны?
Лигрица собственной персоной!
Если начистоту, то эта загадка не только лигров. Самцы-гибриды практически всегда бесплодны, причём эта закономерность прослеживается в разных группах животных: у млекопитающих, рептилий и даже насекомых! Закономерность была названа правилом Холдейна, в честь первооткрывателя. Точные причины бесплодия неизвестны. Но, скорее всего, проблема кроется в нарушении взаимодействия половых хромосом.
Если вы будете кормить котика каждый раз, когда он попросит, то животинка вырастет до таких же размеров.
Следите за руками. Гены, отвечающие за формирование сперматозоидов, находятся не только на Y (мужской), но и на X (женской) хромосомах. Просто они выключены, если в организме нет Y хромосомы с подходящими генами-активаторами. И эти самые гены-активаторы с Y-хромосомы льва абсолютно не подходят для тигриной X-хромосомы. Вот и получается, что организм самца просто не способен запустить процесс синтеза сперматозоидов. А вот у самок такой проблемы нет.
А вот у птиц ситуация обратная, у их гибридов самки бесплодны чаще самцов. Причины впрочем, те же — нарушение связи между хромосомами.
А вот вторая загадка лигров уникальна для них. Как мы уже говорили в самом начале, лигр — это гигант, родившийся от льва и тигрицы. Но если поменять пол родителей, то на свет родится тигролев, он же тигон. И кот будет удивительно маленьким! Масса взрослого тигрольва не превышает 200 кило, он меньше и тигров, и львов. А знаете, что самое интересное? Даже если тигролев практически не будет отличаться от лигра генетически, он всё равно будет меньше в 2-2,5 раза!
Но тигролев всё равно красавчик!
И вот тут настаёт время для ещё одного термина: геномный импринтинг. Это феномен, при котором активность некоторых генов прямо зависит от того, от какого родителя они попали в организм. Система геномного импринтинга — своеобразный предохранитель, который нужен, чтобы активность некоторых генов в организме не была слишком высокой и не сломала хрупкий внутренний баланс.
Вот вам пример. Чтобы львёнок развивался по плану, ему достаются нормальные гены роста от отца, и подавленные — от матери. В итоге нормально работает всего одна группа генов, тогда как вторая сильно ослаблена. Если бы обе пары работали одновременно, то львёнок превратился бы в огромное, неповоротливое и прожорливое чудище. У тигрёнка же всё наоборот: нормальные гены роста достаются ему от мамы, а подавленные — от отца. И результат получается тем же самым.
Когда я вырасту, я скушаю вас всех!
Но при межвидовом скрещивании случается казус. Лигру достаются обе нормальные копии гена роста, и поэтому он вырастает огромным. А вот тигролев получает сразу две подавленные копии. Вот он и становится даже меньше своих родителей!
Уже в возрасте 3 лет Геркулес весил более 300 кило и вошёл в книгу рекордов Гиннеса как самый крупный представитель кошачьих в мире!
По крайней мере, его здоровью это идёт на пользу. Тигоны редко страдают хронических болезней и проблем, тогда как у лигров ожирение, артриты и неврологические проблемы встречаются куда чаще. Но и те и другие всё равно могут прожить 20-25 лет. Геркулесу, например, уже 23 года!
Эта дикая кошка была поймана в ловушку на юге Бразилии.
По размерам она похожа на кошку Жоффруа, но строение морды и пятна на шерсти (которые видны при ярком освещении) очень уникальны, что заставило исследователей полагать, что это гибрид с южной тигриной.
Островные власти вернулись к практике покупок элитных автомобилей. ГБУ «Производственно-техническое управление», на балансе которого находятся правительственные машины и различное государственное имущество, захотело приобрести новый микроавтобус.
В техническом задании сахалинские чиновники прописали, что им нужен китайский автомобиль Voyah Dream Phev или его аналог. За одну машину готовы заплатить 9,3 миллиона рублей. В качестве источника трат указано следующее: «Поступления от оказания услуг (выполнения работ) на платной основе от иной приносящей доход деятельности».
«Производственно-техническое управление» сотрудничает с другими государственными структурами и получает доход от этой деятельности. И таким образом удается избежать прямых трат из казны на покупку элитного автомобиля.
Voyah Dream Phev обязательно должен быть гибридным. Произвести его должны не ранее 2024 года. Максимальная скорость — 200 километров в час. Сзади обязательно должны быть тонированные стекла. Найдется место и другим различным «плюшкам». Все они прописаны в техническом задании.
Подобная ситуация происходила в островном правительстве в мае 2023 года. Тогда в социальных сетях обнаружили тендеры на покупки двух внедорожников (по 19 миллионов каждый) и одного седана (более 5 миллионов). Региональным властям пришлось подключать ОНФ, представители которого зашли на сайт госзакупок и «рассказали» о происходящем безобразии губернатору. И тот уже отменил закупки. Их проводили тоже через «Производственно-техническое управление». Любители элитных машин там собрались, не иначе.
Аукцион на приобретение китайского микроавтобуса назначен на 24 июня. Так что у сахалинских чиновников есть еще несколько недель, чтобы побродить по сайту госзакупок, удивиться и отменить тендер.
Ссылка на новость на нашем сайте.YS.News — независимое информационное агентство Сахалинской области. Поддержите проект и присоединитесь к нам в Telegram!
Цивилизованный мир верно катится к экологические чистым видам транспорта. Электрокары и гибриды приходят на рынок, тесня машин с обычными двигателями внутреннего сгорания.
Северная Корея, к примеру, нашла свой путь в ответ на вызов времени и экономические санкции. Дефицит горючего находчивые корейцы решили преодолеть с помощью дров, используя машины с газогенераторными установками вместо топливных баков.
Что это за машины?
Непростой период эпохи между первой и второй мировыми войнами создал ситуацию, которая потребовала от инженеров нестандартных решений. В условиях дефицита нефтепродуктов разработчики нашли альтернативный источник дешевого топлива для автомобилей. И вот – появилась газогенерация.
Газогенератор – это устройство, которое работает на основе термохимического окисления топлива, такого как древесина или уголь. В ходе реакции образуется горючий газ, который затем используется в качестве топлива для двигателя.
Говоря простыми словами, в цилиндры мотора автомобиля вместо бензина подается горючий газ из печки на дровах. Эта "печка" (газогенератор) чаще всего располагалась в кузове, специальном отсеке или прицепе транспортного средства.
В сложную послевоенную эпоху такие машины не были редкостью в европейских городах.
Автомобили на дровах также широко применяли и в СССР. Такие транспортные средства решали проблему доставки грузов в отдаленных районах Сибири, Крайнего Севера, Дальнего Востока - в тех местах, куда был затруднен завоз обычного топлива. Нередко использовали такие грузовики в сельском и лесном хозяйстве.
Изображение из открытых источников
Впоследствии технический прогресс и процесс перегонки нефти двинулись вперед. Теперь газогенераторный автомобиль встретишь разве лишь в музеях или услышишь о нем в воспоминаниях пожилых людей, помнящих суровое послевоенное время.
У двигателя на дровах есть существенный недостаток – его часто приходится перебирать и ремонтировать. Горючий газ очень трудно поддается очистке. Мотор на таком грязном топливе часто перегревается.
Автомобиль с газогенераторным двигателем внутреннего сгорания - не захватывающая инновация в автомобильной индустрии, а хорошо забытое прошлое. На сегодняшний день это пока еще примитивный и непрактичный способ "избавления от нефтяной зависимости". Причем экологически чистым такой метод передвижения также назвать сложно.
Машины на дровах, как "тупиковая ветвь автомобильной эволюции" упрямо не хотят "вымирать" даже в странах Запада. И в наше время находятся любители подобной экзотики, оборудующие современные легковые машины газогенераторами.
Изображение из открытых источников
Видимо сказывается постоянный рост цен на топливо и пока еще слабая доступность электромобилей!
Как знать! Возможно, мы скоро увидим все большее число автомобилей, работающих на газогенераторах. Этот вопрос остается открытым, но одно можно утверждать наверняка: уже сейчас мы находимся на пороге новой эры автомобильной отрасли, когда экологическая эффективность и экономия ресурсов станут главными приоритетами.
Быть может, машины на дровах сыграют здесь не последнюю роль, составив достойную конкуренцию электрокарам. Время покажет. А пока остается исследовать и продолжать удивляться возможным направлениям развития автомобильной индустрии.
Ведь, недаром говорят, что истина находится в пути...
Промпт: A surreal photo-manipulation of three yellow lemons on a warm beige background, where the center lemon is cut in half to reveal a bright green kiwi interior with small black seeds arranged in a circular pattern. The lemons display authentic textured yellow peels with small raised pores, while dark green citrus leaves remain attached to brown stems. The center cut lemon shows a perfectly round cross-section, combining the distinct textures of a lemon's exterior with a kiwi's emerald flesh. The image is composed with the lemons arranged in a centered composition, with the cut lemon prominently featured in the middle. Professional product photography with studio lighting and shallow depth of field against a solid backdrop.
