Вокруг света + Путешествия

Январь 2023 года. После Ла Паса я направился в городок Копакабана на берегу озера Титикака на границе с Перу. Кстати это самое высокорасположенное судоходное озеро в мире на высоте 3800км. Моя цель была пересечь границу и добраться до перуанского города Пуно, в иммиграционку я конечно же не зашел что бы не афишировать свой нелегальный статус нахождения в стране и здравствуй новое государство. До свиданья Боливия, я провел 3 замечательные недели в этой стране а правительство так и не узнает что я ступал по их земле.

В Перу, как это часто бывает, шли политические протесты и меня встретила дорога забросанная стволами деревьев и камнями. Далее была сожженая(буквально)  иммиграционка. И тут созрел гениальный план как мне легализоваться:

1. Добираюсь по озеру до Пуно

2. Иду в полицию и пишу заявление об утере паспорта

3. Иду в иммиграшку и говорю что честно поставил штамп о выезде из Боливии но так как Перуанская миграшка была сожжена то не смог поставить въездной штамп на границе, а по дороге в Пуно к несчастью потерял паспорт.

4. К счастью есть второй паспорт( т .к. в России легально иметь 2 загранника) поставьте мне пожалуйста туда штамп. Профит👍

На деле вышло немного иначе.. Погрузился на скоростную лодку, но даже на ней пришлось идти 6 часов до Пуно, приехал затемно, заселился в хостел.

На следующий день сделал все как планировал до пункта #4. Сказал что готов даже заплатить штраф лишь бы не возвращаться 6 часов до границы за новым штампом,  но перуанский иммиграционный офицер оказался очень  дотошным и решил позвонить в Боливию! Оказывается у них отличные отношения с соседями плюс один язык(испанский). Там конечно сказали что я у них не отмечался. После чего офицер мне посочувствовал и сказал что придется вернуться и настоятельно мне посоветовал не ехать дальше в глубь страны нелегалом. В общем гениальный план провалился, и я решил вернуться обратно в Бразилию но другой дорогой, а именно через город Пуэрто Мальдонадо и пересечь границу в штате Акри.

От Пуно до Пуэрто Мальдонадо дорога была мучительна и беспощадна.. Из за протестов и заблокированных дорог моему  минивэну приходилось плутать по горам ночью и искать объездные дороги, в итоге под утро мы спустились с горной местности. Сразу почувствовалась смена климата, в Пуно было очень холодно ночью а внизу жарко и влажно. Впереди была огромная очередь из машин и автобусов, единственная дорога забаррикадирована а объездного пути не было. Потом я узнал что во время протестов путешествуют между городами только авиаперелетами,  но на самолет нелегалов  не пускают.

До Пуэрто Мальдонадо оставалось еще около 140 км, но каждый поселок по дороге выставляет свою баррикаду и предприимчивые местные жители организовали мото и авто перевозки от баррикады до баррикады это примерно 5-8км, после чего нужно спешиваться проходить баррикаду пешком с багажом и на другой стороне брать другой транспорт от жителей другой деревни. Протест протестом а бизнес по расписанию. В общем это было невероятно безумное преодоление 140км что заняло целый день кучу сил и денег раз в 10 больше чем стоил бы прямой  автобус без баррикад. Жители некоторых поселков совсем офигевали и задирали цены по 20$ за 5 км, иногда я психовал и шел пешком. Но на одном из таких отрезков пути я с сумкой и рюкзаком на глухой дороге проходил мимо группы подвыпивших деревенских подростков. Они на борзом испанском начали расспрашивать  откуда я такой Гринго и куда направляюсь, в общем если бы они успели выпить еще один пузырь самогона то я бы точно остался без вещей посреди дороги. После этого я решил что лучше соглашаться с завышенными ценами местных водил. Пару дней я провел в Пуэрто Мальдонадо. Оттуда до границы с Бразилией оставалось менее 100 км и уже без баррикад. На границе минивэн остановился напротив миграционки и кому нужно пошли за штампом, я конечно же предпочел не идти, вышел из минивэна только уже на бразильской стороне и почувствовал себя снова дома. Теперь я снова законопослушный негражданин.. Вот так я пересек Боливию и часть Перу без паспортов и штампов.

Надеюсь было интересно пишите в комментарии позитив, негатив и делитесь опытом. Следующий пост будет о том как просочиться в Аргентину без паспорта, как подзаработать на беШенстве и как меня побили толпой за криптомонеты в городе Мар дель плата.

Всем привет 👋 с французской земли, но не из Франции. Глава про Вануату закрыта, получив на прощание от местных вот такие подарки мы отчалили к Новой Каледонии

И вот, через два дня, берега́ новой для нас земли появились на горизонте

Сразу бросается в глаза цивилизация, огромное количество яхт, регаты каждый день, высокие дома, виллы, прекрасные дороги евро качества.

Французская выпечка 😋

Нет, это страна не для Кето диеты

Мы немного соскучились по европейской цивилизации и еде, так что здесь мы отрываемся по полной.

Очень необычно ,после Фиджи и Вануату, видеть кусочек Европы в тихом океане. Конечно, не весь остров выглядит так, вся жизнь сконцентрирована в столице Нумеа, за ее пределами все куда проще.

Мой любимый магазин, могу в рыболовном несколько часов провести и не заметить.

Есть даже относительно большой аквариум, оказался очень интересным, там мы тоже зависли надолго

Большой черепах очень заинтересовался людьми, много раз подплывал и смотрел , он на нас, мы на него

Наутилус, кого-то он мне напоминает из какого-то американского мультика, но не могу вспомнить

Есть в Нумеа отличный рыбный маркет, каждый день рыбаки завозят свежую рыбу и различных гадов, один из них попал к нам на стол

Попрбовали местные устрицы, ммм на любителя.

Есть милый парк

Даже есть японский магазин, впервые в жизни вижу эти самые моти. Желания попробовать, правда, не возникло

Но вот это удивило больше всего! Селёдка из РБ, ничего себе как далеко ее занесло, и стоит относительно дёшево, учитывая проделанный ей путь: 2 € за упаковку

В общем, островок Европы на другой стороне планеты!

Не помню, когда я в последний раз так сладко спал. Может месяц назад, может больше... Находясь на борту, постоянно чувствуешь лёгкую вибрацию, она чем-то разительно напоминает поездку в поезде. Порой волны поднимаются и ты чувствуешь, как борт слегка раскачивается. Влево. И вправо. Контролируемое землетрясение.

Вернусь немного назад и расскажу о моменте посадки. Корабль пришвартовался чуть в стороне от главного выхода и мы как муравьи дружной струйкой двинулись в его сторону. Наш Ковчег уже заждался.

Зашли внутрь через грузовой отсек. Помимо нас корабль везёт ещё и десятки фур на 2 нижних этажах, хотя кто знает, может это мы придаточный груз.

Когда мы поднялись на 3 этаж, нас разделили на 2 потока: один направили в общий эконом, а другой (в числе которых был и я) на стойку регистрации. Приняли депозит в виде 100 000 индонезийских рупий и выдали ключ от моей комнаты, но не мне, а одному из сотрудников, который и взялся меня сопровождать.

Мы прошли мимо ресторана и каких-то нарядных помещений, а когда шумные коридоры остались позади, оказались в более тихой части корабля - здесь по одну сторону расположены VIP каюты, а по другую 1/2/3 класс. Моя комната #240.

Прошел внутрь через толстую металлическую дверь и заметил, что мобильную связь как обрезало. Комната приятно удивила. Не каждый отель за те же деньги выглядит так уютно.

Душа с туалетом, конечно, нет, зато есть умывальник, достаточно длинная одноместная кровать, столик, телевизор. И спасжилет в пломбированной тумбе.

А, ещё есть кондиционер! Работает он, правда, от общей системы вентиляции и не управляется пультом. Для усиления потока воздуха нужно раскрутить "крышку" на потолке. Внутри свежо.

На этом моё любопытство, разумеется, не было утолено как следует. Я как тот кот, которого запустили в новый дом, пошёл исследовать уголки корабля. Где я?

Разобрался с расположением каюты - носовая часть корабля, так что к концу коридора оказываешься у трёх огромных иллюминаторов с видом на море впереди.

Под ногами, правда, уже спит несколько человек. Да, здесь есть билеты самого низкого класса - эконом без спального места, просто находишь себе уголок и там засыпаешь. Как-нибудь попробую.

В другой части корабля пол тоже заняли.

Прошёл ещё дальше и обнаружил выход на воздух, где уже, разумеется, курили люди. Там же были и двери в эконом с общими лежаками. Выглядит лучше, чем я думал, хотя мне было бы здесь непросто заснуть. При виде меня все активности замирают. Я уже больше часа на корабле, но не видел ни одного европейца.

Когда мы отчалили, я приготовился ко сну. Никакого одеяла в комплекте с кроватью нет, так что воспользовался спальником, чтобы не замёрзнуть. Слишком свежо.

В каюте, кстати, нет окна, все они находятся в VIP комнатах, так что при отключении света наступает полная темнота, один лишь прибор с индикаторами на стене каждые 3 секунды мигает синим. Видимо, в случае чего он и предупредит, что что-то идёт не по плану.

Оставил немного света у зеркала, чтобы не проспать здесь вечность. Доброй ночи!

Как уже писал выше, спалось мне просто прекрасно. В 6 утра, правда, разбудили, но я не в обиде, ведь мне принесли завтрак! Азиаты рано завтракают... Я быстренько умял рис с курицей и лег спать дальше.

Следующий прием пищи состоялся в 12 часов, чем меня снова приятно удивили. Я догадывался, что в таком длинном пути будут кормить, но не думал, что так регулярно. Пустые тарелки выставляются у двери и персонал их собирает.

Пришло время выбраться наружу и рассмотреть корабль получше. Сначала прогулялся к иллюминаторам на носу. Совсем другое дело. Открытое море!

Затем к уже знакомому мне месту с обилием курильщиков всех мастей.

Прошёлся по нижней палубе в поисках ответа: где лестница наверх?! На схемах пишут, что там кафетерий и поле для футбола, значит путь туда должен быть.

Нашел караоке, библиотеку, парикмахерскую. Очень недурно.

Лестница. Вот она! 6 этаж - мне сюда.

Наверху все окрасилось в сочные синие и голубые тона. Если бы не столь яркое солнце, можно было бы зависнуть здесь и подышать встречным ветром...

На борту есть 2 стационарные спасательные шлюпки на 23 человека и 22 плота в "капсулах", рассчитанных на 25 человек. Всё лучше Титаника.

На верхней палубе и вправду оказалось небольшое поле для футбола, детская площадка и кафетерий. Впечатляет.

Заметил интересную особенность конструкций палубы - есть участки для слива воды, но в районе той же лестницы довольно существенный бортик. Видимо, чтобы поскользнувшийся человек не уехал прямиком на тот свет. Правда, я тут и запнулся. Очень непривычная деталь.

Спустившись вниз, на всякий случай уточнил, нет ли здесь вай-фая. Нет, роутеры в разных уголках корабля служат для внутренних коммуникаций.

В 100 километрах от берега появилась связь. С ней по морю понесло и мусор. Голубые волны окрасились в жёлтые тона.

По громкоговорителю нам что-то долго рассказывали и вот... Мы остановились в 22 километрах от берега. Может есть какая-то очередь прохождения реки, не знаю. Она не так уж велика. Кругом много судов с контейнерами и баржи с углём.

Я тут как достопримечательность, этакий талисман корабля. Детишки порой выглядывают из-за угла и приводят друзей посмотреть, но в целом окружающие немного привыкли к моему присутствию. Я даже смог выбраться в общую зону со столиками и объяснился с какими-то женщинами на индонезийском. Языковые уроки не прошли даром.

За час до времени прибытия (по расписанию) мы завели мотор и я заметил буксир, идущий на полной скорости к нам, разрезая волны. Едва он коснулся нашего борта, как заглушил моторы и отстал. Странно. Возможно, пристроится сзади для помощи в прохождения реки. Иначе зачем?

Снова остановились. Похоже, что-то не так. К 18:00 мы уже точно не успеем дойти до порта. Впрочем, я никуда не спешу.

Завелись. Вошли в русло реки. Поднялся на верхнюю палубу, чтобы осмотреться. Вид на закате здесь просто волшебный.

К 20:00 прибыли в порт. На выходе из пассажирского зала заметил газетки. Даже здесь на первой полосе выборы в США. Всем интересно понаблюдать за реально конкурентными выборами.

Выпустили в грузовой отсек.

...где меня чуть не затискали местные тетеньки. Буквально пустили по кругу, делая со мной фотографии. Забавные.

Ворота открылись и мы струйкой ринулись на сушу. Коль уж я сравнивал выше корабль с Ковчегом, сейчас было бы уместно сказать в громкоговоритель: "..плодитесь и размножайтесь, и наполняйте землю, и обладайте ею!".

Пробившись через пару укреплений таксистов, я всё-таки вышел в город.

Тут меня тоже усиленно пытались подцепить, но мой байк уже был в пути. С ним мы быстро добрались до отеля.

Но прежде я перекусил фрикадельками с лапшой. Цены пока как в Сурабайе - около 200 рублей, посмотрим, как будет дальше.

Дошел до номера. Принял душ. Решил чутка поработать над заметками в дневнике и обнаружил уведомление о необходимости зарегистрироваться в Роскомнадзоре в "реестре блогеров". Скрывать мне нечего, но ничего хорошего этот список точно не сулит, поскольку более вредительскую организацию еще поискать надо. Что ж, посмотрим.

Следующий день провёл в поисках таблеток для профилактики малярии, чего-то вроде Лариама, как на Амазонке. Выяснилось, что, поскольку малярия встречается довольно редко, то и таблеток уже давно... нет. Даже здесь. Для лечения используется старый-добрый хинин (которым ещё Миклухо-Маклай боролся с лихорадкой!), но его ещё придется поискать на пути в Папуа.

Что ж, завтра будет мой первый день на дорогах Калимантана, посмотрим, что он преподнесет. Надеюсь, не малярию! ;)

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы и публикуются фотографии, не вошедшие в пост.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Я в Сурабайе. Заметки последующих дней сольются воедино, поскольку событий было не то чтобы много. Начнем.

На следующее утро я первым делом решил выполнить самую сложную задачу - добраться до Декатлона на внешнем контуре города (17 километров!), для этого я пошел пешком в сторону автобусной станции в центре. По пути встретил разукрашенных птичек на продажу. Любят в Азии всё красить, то рыбки, то птички.

Из транспорта преобладают мопеды, но есть и такие вот рикши. Меня зазывали прокатиться, но мне ближе пеший ход.

В таких местах в памяти сразу всплывают вездесущие "Тук-тук"еры. Но нет, тишина. Лишь изредка робкое "Мистер, халоу!".

Если немного подкрутить смуглость кожи, то на мгновение может показаться, что ты где-то в Индии. Здесь даже валюта "рупии", пусть и индонезийские. Хотя тайна общего названия кроется в санскрите, где "рупия" - это серебро.

Люки канализации украшены рельефами акулы и крокодила. Ни первые, ни вторые, к слову, здесь не водятся. Очень жаль.

По пути к станции встретил лишь один заинтересовавший меня уголок - парк с вольером для какаду и каких-то грузунов.

Только туда меня не пустили. Глухой забор и охрана. Вот так всегда получается...

Мою прогулку разбавил своим появлением мужичок на мотоцикле. Он так решительно вырвался из потока и остановился у обочины, что я было представил, как мне сейчас предложат услуги такси, но все оказалось куда замысловатее. Я решил понаблюдать.

Примечание. Вы могли заметить, что фотографии в дневнике почти всегда публикуются в хронологическом порядке. И в большинстве случаев совместную фотографию с человеком я делаю уже после знакомства, чтобы она отражала весь пережитый нами опыт, но бывают исключения - иногда я делаю снимок в самом начале знакомства, если чувствую, что может быть какой-то подвох или даже опасность. Они тут же попадают в облако или отсылаются близким, а я могу спокойно сделать шаг навстречу неизвестности. Так вышло и тут.

Аан неплохо говорил по-английски и сказал, что очень любит общаться с иностранцами. Пригласил к себе домой выпить кофе. Мне хотелось поскорее закончить с делами, но и поговорить со столь активным местным тоже стоит.

Приехали к его дому, где было, как он сказал "семейное кафе". Расстелил коврик, спросил, что я буду пить. Я ответил, что могу просто с ним поговорить и ничего не нужно. Тот смутился, предложил ещё раз. Что ж, ладно, отказываться невежливо. Тут он переспросил, ловко изменив предложение "Значит, ты хочешь купить один чай со льдом?". Воооон оно что. Ловко. Я уточнил стоимость (вышло х2 от нормы), выпил чай и отдал ему купюру без сдачи. Вероятно, он находится в весьма бедственном положении, раз ему приходится идти на такие ухищрения.

В Декатлон я направлялся с одной целью - купить нательную сумку для паспорта, чтобы "размазать" все важные вещи по телу и не утратить документы. Аан сказал, что такую же сумку можно купить в хорошем местном магазине и что он поможет с поиском. Что для него гости города как семья и вот это всё... Мне стало интересно, что будет дальше. Согласился посмотреть на местный бренд. Аан отвёз меня на то же место, где забрал, мы свернули на платную парковку ТЦ (оплатил). Прошлись до магазина.

Ничего нет, а если и есть подобное, то цены как у Декатлона при совсем ином качестве - никуда не годится. На прощание Аан предложил зайти пообедать, хорошо, самое время. Пока мы спускались на этаж пониже, я узнал о том, как здесь тяжело жить, как каждый день приходится искать, что поесть детям и всё такое... Я отнёсся с пониманием и прямо сказал "Не беспокойся, я заплачу за обед. Только не нужно всех этих историй, пожалуйста, можно сказать прямо. Это нормально.".

Аан заказал нам еду, мы перекусили и я заметил очень занятную деталь. Разницу в содержимом наших тарелок после еды. По-настоящему голодный человек не оставит треть риса на тарелке, а будет использовать любую возможность пополнить запас энергии впрок, даже если кажется, что насыщение уже пришло.

Я лучше многих знаю, что такое голод. Тот, что способен изменять сознание. В Южной Америке у меня бывали моменты, когда я играл посреди Куско на укулеле, потратив последние деньги на печать открыток и лишь к ночи мог себе позволить ещё одну ночь хостела и еду. Это важный опыт. И это нормально - пытаться заработать, вкладывая свой труд, в том числе творческий, но никак не лгать и манипулировать, давить на жалость.

Аан предложил пообедать и поговорить завтра, но я отказался. Напомнил мне что-то про гостей-семью, но всё уже стало слишком очевидно. Конец эксперимента.

Осуждаю ли я его? Нет, у меня нет на это права. Отношусь ли я с негодованием к моментам, когда в белом человеке видят лишь кошелек (независимо от его истории)? Да. Как приятно оставлять достойные чаевые таксисту (ведь граб сжирает до 30% платы, а ещё бензин), семье, которая готовит вкусную еду, музыканту, который не просто бьёт от балды по инструменту, а играет. Не всегда красиво, но хотя бы старается играть.

В такие моменты ты словно привносишь баланс в несправедливую систему оплаты труда человека, его времени, жизни. Да, эти чаевые явно меньше того, что он заслуживает, но это всё, что ты можешь.

До торгового центра с Декатлоном в итоге добрался лишь спустя 4 часа. Внутри царит совсем другой мир - продается элитная недвижимость, люди тратят несметные суммы на прием пищи, таскают новые порции шмоток. Всё то, что я видел в центре города, пропало из виду.

У местных ТЦ почему-то нет карты и нужно качать специальное приложение для навигации. Я от этого, конечно, отказался, так что поиск банкомата и Декатлона занял у меня больше часа.

Купил в итоге всего 3 предмета: нательную сумку, пару сеток под еду/вещи и "старую" сумку на пояс, какая у меня уже была. Новая защищает от воды, но в быту не так удобна, лучше подарю её кому-нибудь, кто не заметит разницы.

После того, как вернулся с Декатлона, прошёлся до аптеки. Надеялся найти таблетки для профилактики малярии (пьются каждую неделю, на Амазонке такие пил), но мне сказали, что их давно нет в наличии, надо искать прямиком на Калимантане. Это печально, ведь пить их нужно немного заранее. Зато взял крем для моих сгоревших ног, станет легче.

Прямо в отделении аптеки, кстати, сидит практикующий врач, можно прямо здесь записаться и получить нужный рецепт.

Подстригся, скинув лишнюю шерсть перед экваториальными островами. Последний раз был в Камбодже дней 50 назад. К моей радости, из меня не стали делать очередную корейскую поп-звезду (популярно по всей Азии, похоже).

Постирал и зашил всё снаряжение, включая рюкзак. Ручка ещё послужит.

Наконец-то урвал свою порцию риса в популярной стритфуд кафешке напротив!

Порция оказалось царской, пусть и чуть более простой по составу, чем ожидал.

Позднее попробовал местный салат. Комбинация фруктов и специй исконно азиатская. Кто ещё может посолить фрукты и натереть сверху подобие сыра? Цена такого опыта - 100 рублей. Годится.

Выписался из хостела и провёл несколько часов за беседой с Рамой, одним из администраторов. Он как и я любит писать, ему тоже 30 лет, и он думает о том, чтобы переехать в Новую Зеландию, где устроиться на работу в какой-нибудь отель. Могу лишь пожелать удачи!

Мой корабль отходит ночью в 23:55, так что большую часть дня решил провести в лобби хостела, чтобы не шататься по жаре. Нашел наконец-то время подумать и написать пару писем насчёт визы в Папуа-Новую Гвинею. Её я получу чуть позже.

Пока сидел в лобби, заметил любопытную деталь. К стойке администратора подошли два полицейских и взяли деньги. Выяснилось, что каждое заведение платит полиции каждый месяц фиксированную сумму за обеспечение безопасности! Отель, например, 4000 рублей. В случае проблем они, разумеется, не приезжают...

Сходил до магазина за печеньками, орешками и бананами в дорогу. По пути встретил интересный передвижной центр развлечений для детей. Сдаешь сюда ребенка и его возят по окрестностям верхом на зайчике с колёсиками.

Ближе к 20:00 отправился в порт. Шататься по темным улочкам мегаполиса пешком не хотелось, так что взял такси.

15 минут и мы на месте. Порт.

Если бы не огромное судно позади крохотного здания, я бы решил, что это автобусная станция, а внутри...

Царит хаос. Кто-то спит на картонках, кто-то на голом полу. Кажется, я единственный "белый" человек на всю зону ожидания. Что будет на корабле?

Девочка катается на грузовой тележке.

За 3 часа до отправления уточнил, точно ли я в нужном месте (кассиры говорили ждать здесь) и... Меня направили в другое здание. Прошёл контроль, у меня просканировали рюкзак, выдали посадочный талон прямо как на самолёт. Кажется, теперь я в нужном месте. На руку прицепили браслетик, видимо, для направления в нужный класс.

Комната ожидания выглядит сильно лучше, даже не кажется, что меня могут ограбить прямо у всех на глазах. Хе-хе.

Название моего судна Dharma Kartika V. 153 метра в длину, 26 в ширину. Построено в 1998 году в Японии, а теперь оно здесь. Посмотрим, как его удалось сохранить.

Когда окружающие поняли, что я "контактный", меня буквально засыпали вопросами. Карта помогла объясниться.

Что-то сказали по громкой связи и мои знакомые показали на выход. Пора!

Вот она моя прелесть. На таком крупном корабле я ещё никогда не бывал.

На борту меня встретили и отвели в номер. Отснять всё решил уже завтра, ведь на корабле я проведу весь день - в Банджармасин мы прибудем лишь к 18 часам. Пока лягу и отдохну как следует. Уже предвкушаю встречу с островом ☺️

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Если бы такой был среди городов, совершенно точно это был бы Гаврилов Посад. Ну посудите сами:

- Этот маленький город подарил финнам и шведам пиво Koff, а заодно и богатейшую коллекцию живописи мировых мастеров;

- Здешней пудрой пудрила нос сама Екатерина II, она же, кстати, даровала уездной слободе статус города;

- Купцов здесь всегда было больше, чем представителей любых других профессий, а сам город застраивался по проектам Росси и Бове!

Гаврилов Посад — маленький городок на 5 тысяч человек в Ивановской области. Городок, который уж простите, я так и не поняла то ли собирается включиться в Золотое Кольцо, то ли уже включился в него, насколько это вообще технически возможно. Городок, куда вам точно надо приехать, если вы любите открывать новые направления.

Он выиграл больше 100 миллионов рублей федеральными грантами и теперь радует туристов ухоженной освещенной набережной, начищенными до неприлично-европейского блеска улицами и оригинальными авангардными инсталляциями прямо в центре города.

Вот 4 идеи, чем заняться в Гавриловом Посаде и окрестностях, если окажетесь там:

• заглянуть в краеведческий музей. «Во скукотища!» — скажете вы и будете не правы. За пару сотен рублей влюбленные в свою малую родину работники музея с энтузиазмом проведут целую экскурсию по огромному купеческому особняку, где собраны сотни экспонатов от костей мамонта и чучел птиц, до писем императоров, первых телефонов и исторических костюмов.

• выпить кофе в библиотеке. Модная хипстерская тема выплеснулась за пределы третьего транспортного кольца и теперь все больше городов возрождают интерес к книгам, чтению и библиотечной культуре организуя в библиотеках кафе. Наш сын маминой подруги — приятное не-исключение!

• пересчитать котов. За получасовую прогулку по центру города мне встретились 15 или 16 ухоженных, жирненьких и довольных своим бытием котов. Если сравнить по плотности населения, то предположу, что усатых тут не меньше, чем в Стамбуле. Только до него лететь, а Гаврилов Посад под боком!

• отдаться дегустации в музее национальных напитков. Не знаю о чем вы подумали. Сколько сможете назвать национальных напитков не подглядывая? Иван-чай, цикорий, сбитень, сыворотка, морс, кисель, простокваша, квас, компот, пиво, вино, настойки… вот про это все можно послушать вкусную и питательную экскурсию!

Больше историй о путешествиях у меня в тг канале «Ирена, поехали!».

Спасибо за прочтение 👍🏻

В 6:20 проснулся Янто и я решил не отставать. Может сегодня удастся добраться до Сурабая в 330 километрах? Есть ещё мыслишки насчёт вулкана, но всю ночь лил дождь, вряд ли соблазнюсь.

Всё тело ломит, кожа местами горит, но вчерашний день точно того стоил.

Я думал, что мы быстро попьем чаёк и я пойду, но не тут-то было. Хозяева принялись готовить рыбу по ещё одному похожему рецепту. Поговорили немного, Янто подарил мне один из своих поплавков на память. Я избегаю обилия вещей, но такой подарок мне по душе, в следующий раз обязательно использую (и поймаю что-то кроме золотых рыбок).

Ожидание затянулось, так что успел набросать новую табличку. Соло - народное название города в 100 километрах (Суракарта). За ним лишь один крупный город, а там и Сурабая.

Очередная порция рыбы оказалась ничем не хуже вечерней. То ли дело в рыбе, то ли я такой ненасытный... Бесподобно.

Янто предлагал остаться у него ещё на ночь, но мне нельзя слишком замедляться, лучше иметь запас времени для того, чтобы достичь острова Новая Гвинея, мало ли, какие будут задержки.

К 9:30 мы тепло попрощались. Янто и Ика собрали мне какой-то черный пакетик в дорогу, предположительно с едой.

И отвезли прямо к месту, где находится поворот на автобан. Я, признаться, даже начал привыкать к мопедам. В таком климате это прекрасный транспорт.

Место для автостопа оказалось, мягко говоря, неудачным. Резкий спуск без возможности хорошенько подумать...

Несмотря на осторожное обращение, с рюкзаком случилось то же, что и в Америке - оторвалась ручка. Единственная слабость всей конструкции, в остальном - просто мечта, а не рюкзак. Займусь ей уже по прибытии в город.

Спустя час ко мне подъехал пикап с мужчиной в форме. Первое, что я услышал: "Ты не можешь тут стоять". Пригласил внутрь. Видимо, увезет сейчас куда-то на автовокзал или в город...

Этого не случилось. Тони свернул на автобан, прошел пункт оплаты и мы поехали ровно туда, куда мне и нужно. Он просто изначально имел ввиду, что это небезопасное место и никто мне не поможет. Никто, но ведь он помог. Классика! Оказалось, что едет он совсем недалеко, в Салатигу, а работает на фабрике по производству каких-то боксов.

Куда интереснее оказалось то, что его увлечением является скалолазание и хайкинг. Он как и я обожает ходить в горы и живёт почти у подножия вулкана Мербабу, о котором я думал. Решил, что может и стоит туда заглянуть, но он меня расстроил: обычно проход на вулкан свободный, но сейчас в окрестностях много пожаров и разрешение нужно получать за 3-4 дня. Не судьба. Теперь я могу совершенно спокойно ехать дальше.

Пригласил меня к себе переночевать, но ещё слишком рано. Хочется ехать.

Приехали в Салатигу. Первым делом пришлось отыскать туалет. Плотный завтрак перед дорогой - плохая идея, в моем случае точно. Зато выпил по пути обратно на трассу холодного чая.

До Сурабая 307 километров. На часах 10:42, где там мой пульт для телепортации... Прошло лишь 3 минуты, как вдруг решительно остановился Майкл. Я даже переспросил: правда, что ли? Я же тоже! Знакомство выдалось необычное. Майкл вместе со своими коллегами-родственниками (Джаяти, Джумарно) ехал домой в Соло, где у них находится завод, экспортирующий продукцию по всему миру. Что-то связанное с чаем и кокосами.

Майкл прекрасно владел английским, поэтому мы смогли поговорить обо всём. И об Индонезии, и об Амазонии. Выяснилось, что он 7 лет учился в США, после чего вернулся сюда работать инженером на семейном предприятии.

Высадили в Сото и, как и обычно на восточной Яве (иначе объяснить не могу, хотя может дело в водителях легковых машин), пригласили домой. Ещё лишь 11:45, так что, скрепив сердце, я решил отказаться и попрощаться с ними. На всякий случай мне оставили визитку.

На улице просто пекло, вчерашние ожоги напоминают о рыбалке каждую секунду. Но ничего, осталось 245 километров!

Спустя час ожидания, мне улыбнулась удача. Светящийся от счастья, остановился водитель грузовика Сунарти. Неужели в Сурабаю? Да, именно туда!

Выехали на скоростную трассу, но повернули налево... Эээ... Постой, Сурабая же направо? Эээ, нет. Мне не туда!

Случилось недопонимание. Оказалось, что Сунарти и вправду ехал в Сурабаю, но только через Семаранг с крюком в 2 дня. Я решил, что это слишком и лучше выйти. Мы съехали с трассы, я извинился, в ответ на что Сунарти начал извиняться сам. Неловко получилось, ничего страшного.

Теперь я в максимально неудачном месте. Мы проехали километров на 20 назад, в центр города, отсюда большинство машин будут ехать на запад и уехать мне поможет только невиданная удача.

Обгоревшая кожа, полуденное солнце (+35), что может быть лучше? Запах мазохизма! До Сурабая теперь 259 километров. Ничего, справлюсь.

12:53. Солнце скрылось за тучками. Начертил ещё одну табличку, чтобы меня могли вывезти хотя бы в ближайший город на востоке - Madiun. Сработает?

Потратил почти литр воды лишь на то, чтобы регулярно смачивать голову и полотенце. Тяжело. Хочется уйти в тень, но никто за меня машину не найдет.

13:33. Машина! Крупный мужчина представляется как "Рио" и мы едем. Он прекрасно говорит по-английски и я узнаю, что он жил и учился в Австралии 6 лет, сейчас занимается маркетингом. Живёт он, о чудо, в Сурабае, а в Соло ездил по делам. Вот так повезло!

Второй человек за день, свободно владеющий английским. Мы едем и обмениваемся опытом, взглядами на мир, политику и религию. Он оказывается христианином и индонезийским китайцем.

Останавливаемся передохнуть. Пьем кокосовый сок - лучшее средство утоления жажды, на мой взгляд.

Я даже не заметил, как мы пролетели 250 километров до Сурабая. Вечереет, но мы на месте. Миссия выполнена. Ура!

Когда мы проезжаем монумент с изображением акулы и крокодила, Рио делится интересным фактом: название города состоит из двух частей, Суро - акула (рыба), Байи - крокодил. С этим названием связан один из мифов о борьбе, в том числе с санскрита - борьбе земли и воды.

Центр города выглядит по-индонезийски. Высоких зданий почти нет, кругом мопеды и магазины "на коленке" (тележке).

Рио подвез меня прямо до дверей хостела. Ещё одно знакомство, которого не было бы, будь я менее упорным.

У порога меня тут же встретил Рама, администратор хостела. К моей радости, сейчас не сезон и по промо акции 4 ночи обошлись мне всего в 1500 рублей.

Просторные локеры, уютная капсула и оранжевые стены. Всё как я люблю.

Особенно удобным оказался столик внутри, где можно заняться делами.

В душе убедился в том, что потребуется успокаивающая мазь для моих ног. Загарчик у меня, конечно, что надо!

Несмотря на долгий день, усидеть на месте я не смог и решил сделать ещё одно крайне важное дело прямо сегодня. Поэтому отправился в порт в 6 километрах от "дома". Нужно купить билеты на паром. Хотя с момента, когда я узнал, что там за "паром", язык его так назвать не поворачивается. Это полноценный корабль, на котором я около 20 часов буду пересекать Яванское море! 500 километров. Нет, это не паром...

Билет на судно тоже стоит весьма демократично, а разброс цен между разными классами не столь существенен. Решил взять "Первый класс" за 3000 рублей ради опыта такого плавания. Эконом, кстати, стоит почти те же 2400.

Теперь можно вернуться в хостел и поесть. Да отдохнуть как следует.

Рама посоветовал кафешку с пловом напротив. Казалось бы, стритфуд как стритфуд, но когда я пришел, то оказался в очереди из 8 человек: доставка, местные, гости... Вот, что значит качество. Такие люди и должны заправлять ресторанами.

Плов мне не достался, его разобрали, но и порция лапши оказалась большой и вкусной, обычно у азиатов всё поменьше.

В ближайшие дни постараюсь закончить все дела и написать обо всем, столько материала накопилось, что он буквально давит на меня. Нужно освободиться, чтобы наконец-то встретиться с Калимантаном. Осталось чуть-чуть.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.