Демонстрация коллекции свадебных платьев салона модной одежды «Москвичка», 1974 год
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Henderson Four
Henderson Motorcycle Co
Компания Henderson Motorcycle анонсировала новый четырехцилиндровый мотоцикл IOE объемом 57 кубических дюймов (934 куб.см) мощностью 7 л.с. Производство началось в 1911 году с использованием рядного четырехцилиндрового двигателя и удлиненной колесной базы, которые впоследствии стали фирменными знаками Henderson, и было доступно широкой публике в январе 1912 года.
Машины Henderson Four были самыми большими и быстрыми мотоциклами своего времени и привлекали как спортивных гонщиков, так и особенно полицейские департаменты, которые отдавали им предпочтение, поскольку они были быстрее, чем что-либо другое на дорогах. Вскоре после начала производства, в 1912 году, Карл Стернс Клэнси решил выбрать четверку Хендерсона для своего новаторского кругосветного путешествия на мотоцикле — 18 000 миль и 10 месяцев.
1912 Henderson Four
Claimed power: 7hp (claimed)
Touring speed: 40mph
Engine: 58.9ci (965cc) air-cooled sidevalve inline four, 2.5in x 3in bore and stroke
Weight (dry/est.): 300lb (136kg)
Уильям Хендерсон с детства был одержим идеей создания мотоцикла. Отец Уильяма был вице-президентом Winton Motor Carriage Co. Александр Уинтон, основатель Winton Motors, был дедом Уильяма, и поэтому он начал работать в Winton вместе со своим отцом в 1899 году, но проводил ночи и выходные за разработкой мотоциклетных двигателей, которые подвергались критики со стороны отца. К 1909 году все критические замечания были устранены, и на бумаге был представлен полный комплект четырехцилиндрового мотоцикла, вплоть до последней гайки и болта. Его отец посоветовал ему отказаться от этой идеи, но дал свое благословение (и, без сомнения, немного денег) на создание прототипа в 1911 году, полагая, что сложный процесс отпугнет его сына. Однако мотоцикл работал исправно: рядный четырехцилиндровый двигатель с ременным приводомно и встроенными сиденьями для двоих на длинном шасси, причем пассажир сидел перед водителем, внутри длинного руля напоминающего тачку.
К созданию бизнеса Уильяма присоединился его брат Томас, и с помощью отца они смогли привлечь 175 000 долларов капитала, чтобы начать производство. В январе 1912 года на заводе Henderson в Детройте был выпущен первый серийный мотоцикл, который был модернизирован с использованием цепного привода по сравнению с прототипом. Двигатель был четырехцилиндровым, объемом 57 куб. дюймов (934 куб.см), с односкоростной цепной передачей и сцеплением, который приводился в действие с помощью складывающейся рукоятки - shades of Winton practice. Помимо четырехцилиндрового двигателя, самой отличительной особенностью было очень длинное шасси со встроенными пассажирскими сиденьями, короткая передняя вилка с рычагами, выполненная в стиле FN / Sager / H-D, и прекрасный топливный/масляный бак в виде "торпеды", который использовался всего один год. "Хендерсон" был прекрасной машиной, хорошо сконструированной и стоившей 325 доллара.
Henderson Four имеет колесную базу 165 см (расстояние между центрами каждого колеса), чтобы вместить удлиненный четырехцилиндровый двигатель.
Henderson Four не был первым американским мотоциклом с четырехцилиндровым двигателем, но он был самым быстрым — в 1912 году он достиг скорости более 160 километров в час.
1910-е годы были временем процветания в Соединенных Штатах: «Титаник» отправился в свой первый рейс, родилась Universal Studios, а открытие Центрального вокзала Нью-Йорка перенесло жителей Нью-Йорка по городу и за его пределы. Это привело к тому, что все больше людей владеют автомобилями и используют электричество в своих домах. Однако обстоятельства вскоре изменились, когда в 1914 году разразилась Первая мировая война, когда многие молодые мужчины-покупатели мотоциклов присоединились к военным усилиям, и страна столкнулась с нехваткой рабочей силы и материалов.
Карл Стернс Клэнси (англ. Carl Stearns Clancy) — американский мотогонщик, кинорежиссёр и продюсер. Ему приписывают то, что он был первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на мотоцикле.
Процесс нанесения отпечатка пальца на кольцо.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Настоящий мотоциклист не пострадал
P.S. Запустил новое сообщество Отборная хламина от фу до вау! для истинных аристократов и ценителей отборного хлама. Пока на стадии наполнения с последующим переводом сообщества в закрытые, только для взрослых, 18+...
К чему стремится фраер? К счастью – к сытости, к полному довольству. Где такая сытость, полное довольство возможно? Только в смерти, в гробу на кладбище. Фраер, сам не осознавая этого, жаден до смерти. Чем больше в нём жадности, тем быстрее он умирает – гибнет (становится счастливым, сытым, полностью всем удовлетворённым).
Фраер – мотылёк, летящий на свет костра, в котором он сгорает. Жадный человек живёт с жадностью, с азартом, «с огоньком» - торопится поскорее насытиться (поскорее сгореть, сдохнуть).
Жадный человек - голодный. Чем жаднее человек, тем голоднее. Распаляя в себе жадность, человек умирает от голода, от зависти, от нетерпения. Здесь работает формула: "много хочешь, мало получишь". Жадному человеку всего мало. Нежадный человек довольствуется (насыщается, удовлетворяется) малым.
Чем жаднее человек, тем труднее ему утолить голод. Он не может "вовремя остановиться", не знает меры ни в чём. Погибает (разрывается) от обжорства, от переедания, но при этом остаётся голодным - у него не получается стать сытым, несмотря на все его старания.
Жадному человеку приходится жить в постоянном конфликте с окружающими, у которых он (в соревновании с ними) отнимает пищу. Окружающим приходится (они вынуждены) дружно бить (убивать) фраера за его жадность.
Таким образом, демонстративной жадностью человек просит окружающих помочь ему уйти из жизни. В этом смысле жадность - вариант самоубийства. Жадный фраер бьётся, как муха об стекло, до тех пор, пока не разобьёт себе голову - пока не получит "земли обетованной" - места на тихом кладбище.
Жадность у фраера демонстративная, показушная, притворная. На самом деле фраеру с самого начала нужна только "смерть" - нужно лишь "ничего".
В глубине души жадному человеку ничего не надо. Но для людей он притворяется жадным. Если он не притворится жадным, люди его не убьют, и он не получит желаемой смерти - будет мучиться вместе со всеми в жизни. Благодаря жадности человек получает смерть вне очереди.
«Считайте меня подлым -
Да, я готов на подлости,
Эх, я готов на подлости,
Ух, я готов на подлости,
Но лишь бы в потасовке
Хватило бы мне бодрости.
*
Зовете меня гадким?
Да, я готов на гадости,
Эх, я готов на гадости,
Ох, я готов на гадости,
Но лишь бы все захапать
К своей великой радости.
*
Плевать на унижения -
Да! Я готов унизиться!
Эх! Я готов унизиться!
Ух! Я готов унизиться!
Но лишь бы к сладкой цели
Хоть чуточку приблизиться.»
Филиппины
Турция
Таиланд
Куба
Бангладеш
Чили
Шри--Ланка
Эквадор
Ливан
Киргизия
Свазиленд
Израиль
Гондурас
Ирак
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Любители БДСМа на месте?)