Теперь в пути водители смогут заранее узнать, какой сигнал горит на ближайшем перекрестке в Москве и сколько времени осталось до его смены.
Сейчас данные передают со светофоров в районах Садового кольца, где работают умные перекрестки. В ближайший год в навигационную систему включат все районы Москвы.
Как это работает:
🔹 ЦОДД передает информацию о циклах светофора из интеллектуальной транспортной системы в навигационную систему Яндекса.
🔹 Технология синхронизируется с умными светофорами, которые оснащены таймерами и показывают актуальные сигналы.
Есть такая прекрасная машина Субару Форестер. Так вот звонит мне как-то бывшая жена, говорит, коробка с паркинга не переключается в драйв, в сервисе сказали пизда коробке походу. А я ей говорю, стопари у тебя скорее всего не горят, возьми на подоконнике лампочки, поменяй, должно заработать. так и получилось. Вот она японская забота о людях ))
С парковкой у меня во дворе прям совсем беда печаль катастрофического уровня. Ну и казалось бы - ладно и ладно. Но один умник додумался ставить мотоцикл, отгонять и иметь персональную парковку для своей белой весты (то то есть ставит мотоцикл посреди паковочного места, когда пригоняет весту - ставит боком и загоняет весту). Раньше он ещё свой коммерческий грузовичок на базе гранты ставил, но сейчас уже просто тупо негде и он перестал.
Итак - что с этим можно сделать, но только в рамках правого поля, без всяких веселых методов. Тем более, прям на его машину камера светит 24/7
Вариант "поди купи гараж и не участвуй в специальной олимпиаде" - не вариант, потому что нет ничего в продаже нигде рядом, не будет никогда.
В июле 2025 года Tesla реализовала всего 8 837 автомобилей в странах 🇪🇺ЕС. Это на 40% меньше, чем за тот же месяц в 2024 году. В то же время 🇨🇳китайская BYD увеличила продажи в Европе в июле на 225%, достигнув 13 503 автомобилей.
Временами на дорогах мне попадаются автомобили с неработающими стоп-сигналами. Ну, думаю, ты и дурак — проверял бы хоть иногда свои световые приборы. А тут на днях подходит ко мне коллега и говорит: "У тебя стопари не горят". Пупупу... Вот я и сам дурак получается. А кто-то и вовсе задние фонари заклеивает или закрашивает — стопари, поворотники, задний ход. Что в голове у них творится? 🤷♂️
Глушитель приехал уже помятый. Из упаковки был только в картонку фирменную завернут.
Не прошло и месяца, как я добрался таки до глушителя. Без глушителя ездить прикольно, но шумно. Прикольно только на перегазовках когда он булькает, как будто у тебя там мотор какой-то мощный стоит. На этом все прикольное кончается. Не представляю как, можно ставить прямоток и ездить постоянно с этим гулом. Купил CBD. Отзывы вроде норм. Видосы есть в сети про них. На самом деле глушитель уже недели 2 валялся купленный. Но, то погода не та, то занят, то еще что-то.
Посмотрел видосы, вроде все просто. Снял хомут, стянул с трубы, снял с крючка. И потом в обратной последовательности. Но булки расслаблять я не стал. С собой взяд на всякий случай пилу, горелку и воду. Чтобы если не будет слазить попробовать погреть, потом резко остудить Или на крайняк пилить.
Приехал на эстакаду. Чуток задом на нее закатился. Начал снимать старый глушитель. Старый хомут (или стремянка, дуга и 2 гайки) открутился довольно просто. И тут возник первый вопрос. А как его снимать? С одной стороны он крюком держится с другой труба надета. И труба довольно плотно сидит на своем крюке. Вправо влево вообще не болтается глушитель. Начал ковырять посадочное место. Старый глушитель на мое счастье оказался как из фольги. Я буквально отверткой расковырял его трубу до такого состояния, что смог его сковырнуть с трубы.
Новый глушитель оказался намного меньше старого. Но по весу как будто даже тяжелее. Сама банка меньше но расстояние от края трубы до крючка одинаковое.
Вот так себя чувствовал старый глушитель. Видно кстати толщину стенок трубы.
Осталось прилепить новый глушитель.
Проблема первая. у нового глушителя очень длинный крючок на котором он висит. Еще и на конце вниз загнут. В резинку его так и не получилось впихнуть. Пришлось отпилить кончик.
Проблема вторая. Диаметр трубы глушителя и трубы, на которую его надо натянуть, практически одинаковый! На трубе глушителя есть прорези и какая-то еле еле заметная формовка, которая от силы на миллиметр увеличивает диаметр. Отверткой раздвинул эти половинки трубы и начал пытаться надевать. Банка естественно никуда налазить не собиралась. Пришлось применить смекалку. С одной стороны подпер трубу домкратом, с другой стороной вторым домкратом давил на банку. Молотком стучал по трубе. Таким макаром удалось натянуть глушитель на трубу, но не до конца, остались мелкие дырочки. Нужно будет замазать какой-нибудь холодной сваркой.
1/2
Часа 3 промучился с этим делом. Но результат шикарный. Работает тихо. После дырявого нужно снова привыкать к звуку. Когда выезжал на дорогу, даже не заметил как раскрутил до 4000 оборотов. В салоне теперь вместо гула сзади я слышу мотор спереди.
На этом по глушителю все. Посмотрим как себя покажет. Всем пока.
