Автомобильное сообщество

ВАЗ-2102 с расписным двигателем

Двигатель крупным планом

Праворульная Toyota Mark II

«Бешеная табуретка», «выкидыш КАМАЗа», «капсула смерти» — это все Ока.

ЗАЗ-965 «Горбатый»

Универсал ГАЗ-24

Переделанный ЗАЗ-968М с открытой крышей

BMW 518

Ранний Иж-412

Volkswagen Jetta 1991

Ford Probe

Москвич «Князь Владимир»

Praga Baby, выпускавшийся в Чехословакии в 1930-х годах

Opel Olympia

ЛуАЗ-969

Велосипед ХВЗ «Старт-Шоссе В-555»

Мотоцикл «Ява», которому посвящена одноименная песня группы «Сектор Газа»

Детеныш питбайка Honda Monkey

Мотоцикл Минск М-103 1962 года

Венгерский мотоцикл Pannonia P21

Мотороллер «Турист»

Катушечный магнитофон «Яуза-20»

На выставке нашлось место даже для автомата по продаже газет

И на десерт — дефиле моделей владимирского модельного агенства Victory

Машины на б/у рынке по чти в одной ценовой категории.

Плюсы Пежо

1. Кондиционер в любой комплектации и атермальное остекление в придачу.

2. Полноценный С класс .

3. Салон с панелью из мягкого пластика

4. Подогрев передних сидений тоже в базовой комплектации.

5. Подогрев зоны стеклоочистителей.

6 Огромное лобовое стекло с заездом на крышу. (спорный вопрос не всегда удобно)

Что есть в Весте в базовой комплектации :

1. Она ездит.

Всем привет, и сегодня у нас в гостях на регулировке фар автомобиль KIA Soul. Вот точно такой же, только с перламутровыми пуговицами. Забыл сфоткать.

Хозяйка автомобиля попросила опустить фары пониже, а на мой закономерный вопрос: "А на х... зачем?" ответила очень просто " Мне зять поставил какие-то лампочки и теперь мне ничего не видно и при зтом мне все моргают дальним". Интересно, что же это за лампы?

В рефлекторных (безлинзовых) фарах я естественно обнаружил безлинзовый говнолэд.

Что же могло пойти не так? Поставим перед машиной реглоскоп (прибор для регулировки фар) и посмотрим на этот божественный (нет) свет. Но прежде, напомню как должна светить фара здорового человека.

А вот фара курильщика, которая, светит куда-то в небеса и глаза водителей встречных автомобилей, — то есть только туда, куда вообще светить не должна.

Поставим заведомо исправную галогеновую лампу и убедимся, что фара исправна. Оказалось, что она не просто исправна, но даже и не требует регулировки.

А теперь вернём обратно говнолэд и покрутим лампу вокруг своей оси в поисках положения, при котором она будет максимально похоже повторять свет галогеновой лампы. Вы же помните, что при установке LED лампы в фару, её приходится поворачивать и наклонять относительно отражателя, добиваясь оптимального свечения? А все из-за того, что в отличие от галогеновой лампы, нить которой светит абсолютно во все стороны вокруг себя, лэд лампа охватывает не все направления, а соответственно и не весь отражатель.

Нам нужно умудриться "попасть" диодами в те части отражателя, "работа" которых будет для нас максимально полезной. А из-за того, что диод отличается от нити ещё и по размеру и положению, нужно так же умудриться не попасть в те части отражателя, которые будут вызывать ненужные засветы выше горизонта на встречке. В общем ищем компромисс.

Оставим лампу в положении 180 градусов. К сожалению, это максимум, что можно сделать с этой лампой в этой фаре. И если ближний свет ещё как-то похож на ближний свет, то дальний, похож только на дневные ходовые огни — горит, но не светит.

Хозяйке автомобиля было рекомендовано выбросить эти лампы на помойку. А сколько дятлов ездит по дорогам, не задумываясь о правильной установке ламп и регулировке фар?

Спасибо всем кто дочитал — буду рад подписке. 😉

Ваш #CARTIME

Ну а предыдущие посты об устройстве, диагностике и ремонте автомобилей можно почитать в серии: Статьи