Сообщество - Автомобильное сообщество

Автомобильное сообщество

30 614 постов 50 314 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

84

Ответ на пост «Питбайк...»6

Современное беспокойство для обывателей и случаюшаяся трагедия для родителей. Сам эндурист, сам балдею на своём лютом дураке пару раз в неделю, но категорически за городом. И представляете когда сажусь, завожу, трогаюсь то превращаюсь в 14 летнего пацана, в 14 летнего счастливого пацана! Наскаюсь по всяким ебеням, куда Макар телят не гонял и радуюсь жизни, а чтобы радость не обламывать по беспонтовому всегда надеваю защиту боты, наколенники, черепаха. Раз за катание падаю по любому, но в защите легко переносится, встал, поднял мот, поехал дальше и на землю упасть на порядок легче, чем на асфальт, тем более я взрослый дядька и ушибы проходяд долго. И вот в леталках и переломах этих ребятишек виноваты тоже взрослые дядьки, а конкретно ОТЦЫ. Вы дятлы вообще от реальности оторваные или технически дауны?! Ну хочешь ты чтобы твой пацан мужиком рос, а не чмошником домашним, так хоть элементарное объясни. В любом городке есть кросс-трассы с инструкторами, купи ему там 10ч занятий, купи экип хотя бы на авто, ключи без экипа не выдавай, увидел на дорогах ключи забрал на пару недель, можешь трекер прилепить... Ещё вариант, едешь в горбольницу в травмотологию, просишь медсестру где лежит мальчишка с перелоианными ногами (по любому будет), посмотри на него и прикинь хочешь ли ты к своему сюда ездить... Мот это лучшее, что может случится с пацаном, даже лучше тёлки у пацана по старше! ОТЦЫ дайте возможность своим сыновьям дожить до тёлок и иметь здоровье бегать за ними!

3
Вопрос из ленты «Эксперты»

Помощь с покупкой бу авто

Добрый день! Прошу совета. Какие марки авто рассмотреть для покупки бу авто в Германии, желательно автомат, хэтчбек, бензин, не старше 2010 года, с пробегом более 100000(меньше хотелось бы но мало попадаются), в плане надежности, простоты и недорого техобслуживания, в расчете до 8000 евро. Водить будет девушка. Тип езды - в основном по городу, иногда за город. Подскажите на что обратить внимание при осмотре.

Сам не водитель, потому советчик из меня так себе. Из рассматриваемых моделей то, что приблизительно понравилось:

Toyota Auris/Yaris

Hyundai i20/i30

Ford — Focus/Fiesta

Honda Jazz/Civic

8757

Ответ на пост «Питбайк...»6

Ща будете накидывать, ну да и ладно.

Останавливает меня вчера ДПСник, ну там то-сё, покажите документы. Не жалко, показываю, сын (4,5 года) с заднего сиденья позвал ДПСника посмотреть, что в кресле и пристёгнут (за что удостоился поднятого большого пальца).
Тут мимо нас пролетает на питбайке сладкая парочка малолеток. Пацанам реально лет 10 на вид. Я инспектору, который даже не дёрнулся в их сторону, говорю, а что вы этих двух не тормозите? Сколько раз видел как мимо ваших коллег пролетают. А дальше я его процитирую (зачёркнутое это он сам себя на полуслове одёргивал):

"Сказали, не трогать. Потому что детская психология, а особенно у таких малолетних придур преступников построена так, что они при виде мигалок дадут по газам и размотаются об ближайший столб на повороте. А нам потом писать рапорты полжизни, обосновывать, почему пытались остановить, почему он об столб размотался, а потом ещё и родители этих долбо детей будут всячески долбить все инстанции. Размотаются сами - оформим, воткнутся в кого-то и пострадавший такого удержит - выеб оформим так, что мало не покажется ни пацану ни родителям, а вот ЛОВИТЬ нам их крайне не рекомендуют. Сами, наверное, видели видосы, как они разматываются."

Так что не ловят их не потому что они такие неуловимые, а потому что шанс на их самовыпиливание увеличивается резко. А верно это или нет, решать, конечно, каждому для себя надо.

32

Треснул маховик на коробке 6F35

Информационный пост для владельцев автомобилей с коробкой 6F35. В моем случае Kuga 2
2.5л бензин, 2014г.в, но ставили эту коробку много куда.

После очередной частичной замены масла в коробке через пару дней в области мотора появился странный звук - будто бы выхлоп пробивает. При открытом капоте и непрогретом двигателе звук стал еще страшнее - слева, где цепь, металлический такой звон, типа дрынк-дрынк, совпадающий с увеличением оборотов при подгазовке.
При этом звук от коленвала и клапанов оставался привычным - тик-тик, каких-то внешних проявлений типа плавающих оборотов или вибрации не было, трогание и езда тоже как обычно. Подлез под машину, осмотрел выхлоп и глушитель, на вид все нормально, не травит, не дребезжит.

Поехал в сервис без резких движений и по возможности без остановок, скорость 50..60кмч.
Подняли, собрали консилиум, стали подгазовывать и слушать. На прогретой машине версий было много - от болтанки катализатора в банке и пробитой прокладки на штанах выхлопа до искомой поломки маховика в коробке. По системе выхлопа исключили, поскольку кат я не вынимал и не продавал и мощность эта дополнительная мне не нужна , лямбда не сигнализирует об ошибках смеси, характерного запаха выхлопа нет, подсеканий по соединениям тоже не нашли
Оставил до утра, чтобы на холодную завели и посмотрели что же там такое бренчит.

Утром завели, послушали и выдали вердикт - треснул маховик, он же план-шайба.
Ввиду мудрой политики руководства страны официальные запчасти недоступны, пришлось на овальном покупать на свой страх и риск новый маховик (для поиска 1805452). Отдельно стоит обратить внимание на то, что при замене маховика по регламенту требуется еще и замена болтов его крепления к коленвалу, но не все это делают, причин много - "это ж болт, что с ним будет", "500...800р за болтик, да вы охренели" и тд. Я купил новые болты по 550р/шт, их там 6шт. и они заказные.
При стоимости маховика 20тр. 3тр. на болты существенно, конечно, но непонятно что там со старыми, а снять коробку без готовых запчастей...ну, не надо так.

Про сам ремонт ничего особенного не могу сказать - делал в сервисе по фордам, подъемник-опоры, разборка стоек, всё как обычно в нормальных заведениях.
Приехал, забрал машину, поехал домой, на светофоре переключил из D в N и каааакк...ёбнет, прям жестко, как если сцепление бросаешь. Доехал неспеша домой, все равно закрыто уже всё,
попробовал адапатцию типа R-N-R, D-N-R-N, стало будто бы полегче долбить, но все равно сильно

Поехал утром туда же в сервис, подключили сканер и что же ? А то, что кто-то под конец дня наскоряк вставил разъем этого датчика скорости не до конца и он вывалился когда я забрал машину вечером. Как по возвращении домой разъем окончательно разошелся и началось светопреставление. Подключили датчик и все стало даже лучше, чем было.

Отдельно, специально для тех, кто не дай бг столкнется с проблемой 6F35 аварийный режим, пинки и удары при переключении на R и D, срабатывание предупреждения "Режим трогания в гору недоступен", не работает режим S - проверяйте в первую очередь и желательно диагностикой показания и работу датчика оборотов в коробке. Разъем датчика находится под корпусом воздушного фильтра, доступ сверху элементарен - вынуть этот корпус фильтра и все.

На период заказа запчастей на машине не ездили, несмотря на все дожди и прочий ветер и как оказалось очень даже правильно, что не ездили. Фотографии маховика наглядно показывают в каком он был состоянии и какой он молодец, что сумел продержаться до замены.
Первое фото и круговая трещина с виду выглядит не так страшно, если не знать, что трещина...сквозная и шайба на фото 3 просто поднимается при нажатии на нее с обратной стороны.

Показать полностью 4

Опыт вождения Mercedes по сравнению с одним чайнакаром

"Ох и натерпелся я страху,
Занимаясь гимнастикой йогов.
Я вчера укусил себя за ...й,
А сегодня лизнул себя в ж...у"

Группа "Х… забей".

Уже более 2-х лет являюсь обладателем автомобиля Geely Tugella. И сегодня, в день знаний, очень хочу ответить на любимый вопрос: "Что лучше: б/у немец или японец или новый китаец?". Для тех, кому лень много читать: правильный (!) новый китаец. Теперь подробности.

Давеча решил с семьёй поехать отдохнуть в Калининград. И запланировали мы посещение Куршской косы. Поскольку каршерингу как-то до сих пор не доверяю, решил просто взять напрокат автомобиль. А чтобы сравнить "нормальный" кроссовер со своей Тугеллой, выбор мой пал на BMW X2 (да, в курсе, что это не совсем нормальный BMW, но всё же…). Да и кто его знает, как там на косе чего (скажу сразу, можно было взять обычный легковой автомобиль).

Увы! Но получить опыт вождения BMW X2 не удалось: машина сломалась, видать почуяв, что буду её водить. Прокат мне предложил взамен Mercedes GLA 200 (2019 года). И вместо полного привода у BMW получил только передний привод с роботом с (внезапно!) турбированным двигателем, объёмом 1.6 литра. Ничего не напоминает? Повторяю: кроссовер, 1.6 литра с турбодвигателем передним приводом и "роботом" на 150 л.с. Ага. Типичные характеристики большинства китайских кроссоверов на нашем рынке. Стоят такие Мерседесы на auto.ru от 2 до 3 миллионов. Но они явно этого не стоят. Итак, что мы получаем за эти деньги?

Опыт вождения Mercedes по сравнению с одним чайнакаром Мерседес, Сравнение, Опыт, Личный опыт, Китайские авто

Картинка с сайта прокатной фирмы. Фирма нормальная, можно брать машины.

Не знаю, как в остальных комплектациях, но в моём случае за эти деньги немцы положили на владельцев большой … однозонный (!) климат, ограничитель скорости, круиз-контроль, парктроник. А, ну да! Ещё систему, которая при остановке двигатель глушит (задолбало сильно, но потом нашёл как отключить). Больше ничего нет. Все регулировки сидений механические, мультимедия без USB. Хорошо хоть можно к ГУ телефон по Bluetooth подключить, но CarPlay нет… И не только его. Как сказала дочь: "Скажи спасибо, что окна не на "вёслах"!". Спасибо, конечно. Но зато — Mercedes! Которого владельцы ни за что ни на какого китайца не променяют никогда в жизни.

Теперь о вождении. Двигателя 1.6 на 150 "лошадей" машине явно мало. Не сказал бы, что машина вот вообще не разгоняется, но Nissan Note (1.6, 110 л.с.) делал это гораздо резвее (про Tugella даже и говорить не стоит). Когда включается турбина так и не понял. Дорогу машина держит хорошо, крены в поворотах минимальные. Но эргономика…

Даже в Nissan Note можно было держать руль, положив локти слева на дверь и справа на подлокотник. В Мерседесе это сделать не получилось даже полностью опустив руль вниз. Руки постоянно приходится держать на вису, что дико достаёт. Сиденье нормальное, сидеть удобно, но боковой поддержки тоже не положили. Ногам было более-менее удобно, но отсутствие функции "автохолд" дико доставало. Уже отвык держать педаль тормоза на каждом светофоре. Ещё один жирный минус — переключение передач на руле. Рука постоянно опускалась вниз и по привычке искала рычаг. Но это уже придираюсь.

Одним словом, как сказали бы православные: "Сдал и перекрестился!". А ведь кто-то на такой машине каждый день ездит… Брррррр! Чур меня. И такие люди гордо смотрят на то, как мимо них проезжают новые "чайнакары". Потому что у них — Мерседес!

Так что продолжайте верить в то, что б/у инормарка из Германии – это лучше, чем новый «китаец». Но сам свой выбор сделал. И считаю его правильным!

P.S. Панамка готова и ждёт!

Показать полностью 1
55
Автомобильное сообщество

Да ну...

Да ну... Авто, Клапан, Картинка с текстом

Я прекрасно знал, что на моей машине нет гидрокомпенсаторов, когда покупал её. А вот многие мои клиенты и знать не знают, что на их машинах клапаны нужно регулировать, искренне удивляясь этому факту. А на вашей машине клапаны регулируются? Регулируете или ждёте пока прогорит? 😁

62

Ответ taimas в «Стопари...»4

Воспоминание разблокировано: купил как-то отец Мерседес (точно не помню какой он по названию, было это в нулевых). Брал почти новым его, год-полтора машине было, небитанекрашена, так сказать. Захотелось человеку комфорта попробовать после пассата 3 в универсале: кожа-рожа белая, все дела, куча ассистентов. Машина действительно была очень и очень, актуальным китайским ведрам до нее ещё лет 50 эволюционировать нужно 😹Ну и как-то раз получилась ситуация: утром нужно ехать, в машину загрузились, заводить давай, она заводится, вроде нормально все, передачу включаешь ехать, а это чудо глохнет, на экране написано "Критическая поломка, движение невозможно" и просилась на СТО. Долго отец потом с той машиной баловался, разбирал/собирал, ключи менял (думали, мб иммобилайзер с ума сходит), в двигатель залез. Баловался он около месяца, всю машину распотрошил и собрал заново, в общем. А только потом случайно выяснилось, что лампочка стопаря перегорела, что изначально и было причиной неудобств. Поменяли лампочку и все заколосилось. Повторно лампочку сняли/поставили, убедились. Понятно, что если бы было диагностическое оборудование нормальное, то проверить было бы куда проще. Так как жили в "городе" с населением 15к, не представлялось возможным найти мастера с подобным бубном. Ну я как бы все понимаю, но глушить машину из-за лампочки - это уже перебор по-моему, ведь разные ситуации бывают.В результате поездил отец ещё немного на том Мерседесе, и продал в скором времени от греха подальше. А на замену ему был куплен 3 гольф в универсале. И выбирался такой вариант, чтобы даже стеклоподъёмников не было. Отец сказал, что после того Мерседеса полюбил автомобили, у которых из электрики минимум, то есть чтобы 2 провода, и те на фары😹 Так и ездит на том гольфе по сей день, предложение все таки поменять транспорт всегда игнорировал 🤣 А сейчас, разобраться если, то и менять не на что. Почему-то я уверен, что гольф 99 года рождения переживет любую китайскую помойку🐱

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!