Сообщество - Автомобильное сообщество
Автомобильное сообщество
7 175 постов 23 413 подписчиков
1143

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу.

Написал мне один товарищ, оказывается пикабушник, с не ближнего так скажем от Москвы региона! С просьбой подъехать по назначенному адресу в назначенное время, чтоб я глянул Шкоду Йети которую они собирались покупать.


Шкода Йети 2011 года с 1 хозяином и пробегом в 25 000. 1.6 литра, коробка автоматическая. Не  DSG.


Продаёт официальный дилер Шкоды, то есть профильный дилер.


Шкода Диагностируется довольно легко. Пробег в ней найти можно в мозгах, так же там записываютмся моточасы, по которым можно вычислить пробег с точностью до нескольких тысяч километров. В автомобилях с DSG пробег записывается и туда, плюс моточасы, перегревы, остаток сцеплений и т.д.


По прибытию меня уже ждала целая компания молодых людей, и я приступил к осмотру.

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

Изучаю полностью подкапотное пространство на предмет течей, снятия кузовных деталей, ремонтов и так далее. Единственное что привлекло внимание это патрубок идущий с радиатора охлаждения к блоку цилиндров, вся подкапотка вылизана, а он словно с разборки грязный и не мытый. Может быть его меняли, но главное он целый.

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

Вин код тут находится на чашке амортизационной стойки, на снимке он под сеткой в левом нижнем углу, он должен быть под плёнкой, без следов вмешательства. Он в идеале.


Наклейку с VIN-кодом проверяю ультрафиолетовым фонариком. Наклейка- оригинал.


Уровень моторного масла - минимум.  Антифриз на уровне и свежий. Течей и соплей не обнаружено, пробег мизерный поэтому при надлежащей эксплуатации еще несколько лет данный авто походит без проблем.


Перехожу к диагностике ошибок, подключаю "Вася диагност" в разъём OBD.


Тут нарисовывается 3 ошибки (две из них горели на панели)

1- По рулевому управлению

2- По комбинации приборов

3- По тормозной системе.

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

К слову сказать салон авто как новый. Потёртостей нет вообще, и на свои 25 тысяч км пробега соответствует

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

Начинаем подробно выяснять, что это за ошибки


По рулевому управлению

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

По комбинации приборов

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

Выяснили, что ошибка по рулевому управлению возникает часто из-за падения напряжения АКБ, либо из-за его снятия и установки. Требуется калибровка датчика рулевого вала.


По комбинации приборов ошибка удалилась, третья не помню уже что, но помню, что она не существенна. Дилер взял на себя устранение этих ошибок до передачи автомбиля покупателю. Тем более дилер профильный, специализируется на этих авто, думаю устранят быстро и качественно вырвут лампочки индикации с панели )


Далее приступаем к осмотру кузова на предмет окрасов. Автомобиль заявлен как не бит и не крашен, Что ж, посмотрим!

На паркинге довольно слабое освещение,выявил крашеное заднее крыло справа.  Оттенок крыла рассмотреть не удалось, а вот камера по моему, передаёт цвет окрашенного заднего крыла на отлично, и даже видно, что оттенок чуть отличается, как вам кажется?


Лючок бензобака в родной краске, немного выделяется, правда?

Шкода Йети, осмотр для подписчика с Пикабу. Шкода, Автоподбор, Автопоиск, Автоподборро, Видео, Длиннопост

Резина Нокиан на штампованных дисках. А в объявлении была совершенно другая резина на литье (по словам пикабушников)


На вопрос где же летняя резина, что в объявлении менеджер ответил

-Она в багажнике.

Багажник проверен - резины не обнаружено!


Что ж, с этим менеджером мы разберёмся, сказали пикабушники!


Тест-драйв они провели самостоятельно, без моего участия! Надеюсь ничего там не гремело. Теоретически на таком пробеге и не должно.


Пожелаем удачи нашим пикабушникам с этим автомобилем!

Показать полностью 6 1
434

Подснежник KIA Optima 2018 в Рыбинске

Всем доброго времени суток!
Часто проезжая через один двор маленького, но очень гордого города Рыбинск, обратил внимание на стоящую уже несколько месяцев без движения симпатичную машинку KIA Optima 2018 белого цвета

Пришло в голову, что, возможно, она отстаивается после угона. До VIN-номера доскрестись, к сожалению, не получилось - наледь. Госномер забивал в бесплатный автокод марка и модель соответствуют. Отличительные черты - диски со скорпионом, царапины на дверях, крыльях и крышке багажника, также - надломлена передняя губа (возможно, самопроизвольно, под весом машины, когда сходил снег)

Прошу поднять повыше, вдруг, действительно - кто-то ищет!
Без рейтинга

625

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1.

Приветствую всех, кому интересна эта тема.

Не так давно в комментариях попросили меня (и даже появилось пару подписчиков) рассказать о моем автомобиле Luxgen и том, каково это быть владельцем такого редкого китайского г..на тайванского чуда:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Ну тут я приврал, не совсем такого, а дорестайлингого…)) Но об этом чуть ниже.


Началась эта история в далеком 2013 году, причем одновременно совпало несколько событий, которые и привели меня к такому необычному выбору автомобиля:


1. Тогда я ездил на корейском авто, которое уже начинало сосать из кармана овердофига немного денег. Так как к тому же это был седан, мы с женой планировали пополнение семейства и любили покататься на дачу, в гости, в соседние города и т.д., то встал вопрос о более габаритном авто, которое сможет возить наши тельца со всем скарбом по указанным маршрутам.


2. Учитывая пункт 1, мы начали присматривать варианты универсала и кроссовера, которые нас устроят по цене и прочим параметрам. Если кратко, то мы облазили все, что мог предложить рынок в пределах до 1,5 млн. рублей на тот момент.


И все вроде бы понятно и выбор какой-либо распространенной марки очевиден, но тут вмешалось событие номер три.


3. В конце 2013 года по работе (я инженер-технолог по станкам с ЧПУ) меня отправляют в две командировки: сначала на Тайвань, а затем на наши юга в г. Черкесск.


Далее постараюсь разбавить полотнище текста картинками, а то слишком уныло получается.


Итак, Тайвань и первое знакомство с маркой Luxgen.

В общем два перелета компанией KLM до Тайбэя (около 11 часов), скоростная электричка (да-да у них это не скоростной поезд, а просто очень быстрая электричка), такси и я в гостинице в городе Тайджуне (Taichung). Первые впечатления –«Душно, ппц!», «Офигеть, город до горизонта!» и «Как же они тут живут?!?»:
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Вечером, спустившись вниз, я понял, что все не так уж и страшно и в принципе Азия мне начинает нравиться (да и не так уж тут и душно):

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Я уже даже начал думать, что тайваньцы гораздо дисциплинированней, чем мы. Все так аккуратно, чистенько (ха-ха, наивный).


На следующий день мы поехали на первый завод посмотреть производство станков, и я увидел обычную картину тайваньских улиц (фоткал улочку позажиточнее) и понял, что все в порядке:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Я для себя в итоге решил (а в дальнейшем подтвердил в общении), что тайванцы это такие «талантливые раздолбаи» и в этом чем-то напоминают нас (до сих пор общаюсь с ребятами оттуда).


Ну и пара фоток интересных станочков, до кучи:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

В общем катаясь по Тайджуну на Toyota и Lexus однажды на дороге мы встречаем ЭТО. Картинка из интернета, ЭТО изображено справа:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Причем я уже потом выяснил, что за это ЭТО было, первое знакомство было примерно таким:

-«ВЖУУХХ!»

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Ну и я такой, в попытках прочесть название машины, которую первый раз увидел, и которая посмела обогнать нас справа:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Естественно спрашиваю у нашего сопровождающего:


- What is it?


- What?


- This car.


- Oh, this is our car.


- What do you mean?


- This Taiwan car Lukhxgjen. It made in Taiwan. This is premium car like Lexus. Very good, I like it. Seven seats, family car, very good. My friend have it, big car, good.


Перевод:


- Что это?


- Что?


- Эта машина.


- О, это наша машина.


- Что ты имеешь в виду?


- Это тайваньская машина Льюукхсгджен (ну как-то так послышалось). Сделана на Тайване. Это премиум как Лексус (гы-гы). Очень хорошо, мне нравится. Семь мест, машина для семьи, очень хорошая. У моего друга такая, большая, хорошая.


Кароче, тайванцы эту марку любят и уважают. Ну, а мой интерес к этой марке пока был никакой, если бы не следующая моя командировка.


Черкесск, Derways и мое второе знакомство с Luxgen

После моей поездки на Тайвань заносит меня моя нелегкая судьба по работе в Черкесск, да еще и на автомобильный завод (далее фотки из интернета, своих не имеется):

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Встреча, общение с тех. директором, прогулка по заводу и тут я вижу:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Опа, а что это тут?


Тут у меня просыпается интерес, и я начинаю пытать местных. На что они, сетуя на дотошность тайванцев и их нереальные требования показывают мне немного конвейера с дверями на сборке:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Ну а дальше показывают и рассказывают, как проводилась сборка этих чудных автомобилей (фотки из интернета, так как на тот момент конвейер был приостановлен):

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Возможно эта серебристая машинка на фото ниже посередине была именно моя:

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Погуляв по заводу, посмотрев на отдельный конвейер, где собирались эти автомобили, в моей голове началась нездоровая движуха. Я понял, что у меня появилась глупая мечта…

Санкт-Петербург и мое третье знакомство с Luxgen

Суть да дело, мечта зрела, денежки копились, старая машина была выставлена на продажу, и я оказался в новеньком автосалоне официального дилера, тогда он еще выглядел так:
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Внутри на втором этаже стояла надраенная машина, показывали кинцо, обхаживали со всех сторон и предлагали пройти тест-драйв.

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Итак, что же мне предлагали приобрести за семизначную цифру в рублях (я рассматривал только максимальную комплектацию)?

Базовые узлы.


1) Базовая платформа L7 от Reno Espace (говорят, что это так, но я сходства особого не нашел). Доработку шасси проводила австрийская Magna и британцы из Prodrive.

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

2) Тайваньско-французский (о, как) турбированный движок 2,2 л с цепью в ГРМ. Для разнообразия фото от одного из форумчан (надеюсь он не обидится):

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост
Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

3) Турбина Garret. Диапазон работы примерно от 1800 до 3500 оборотов вроде. Итоговые характеристики мотора 176 л.с. и 275 Нм. Максимальный крутящий момент на 2500 оборотов, поэтому разгон достаточно резвый (ну для меня во всяком случае).

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

4) Древняя пятиступенчатая автоматическая (типа адаптивная) коробка Aisin из страны восходящего солнца (реально made in japan, сам лазил шильду смотрел))) Работает как-то странно, такое ощущение, что у нее ступеней 12, а не 5…


5) Подключаемый полный привод через муфту с толстенным карданом.

Рассказ одного лаксджиновода, или сказ от том как я стал владельцем редкого авто Luxgen. Часть 1. Авто, Luxgen, Лаксджин, Тайвань, Лига автомобилистов, Редкие авто, Длиннопост

Сначала я думал: "А нафига мне полный привод?" Потом выпал снег, я как питон пытался уползти со светофора (так как на холостых в горку не ползла, а газу чуть нажмешь – пробуксовочная глушит), кароч включил привод в режим AUTO и больше не выпендривался. Все таки для 2-х тонной машины не лишняя вещь.


6) Ну и конечно оцинкованный громадный кузов (я бы сказал кузовище), занимающий целых 9,3 квадратных метра при парковке.


К сожалению закончилось место для картинок. Поэтому продолжу во 2 части, которую пока допиливаю. Там расскажу об интерьере, куче кнопочек и немного о стоимости владения. Если есть пожелания и вопросы, постараюсь ответить на них во второй части.


Спасибо за внимание!

Показать полностью 24
351

Автомобили #49. Очень злой Veritas

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Есть автомобили страшные, а есть устрашающие. Сегодня речь пойдет о спортивном автомобиле, который выглядит так, что хочет сожрать зазевавшегося на "зебре" пешехода - Vermot Veritas RS III.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Компания Veritas появилась в далеком 1947 году в Германии. Изначально  компания специализировалась на ремонте, доработке и обслуживании автомобилей BMW, в частности модели 328. По желанию клиентов специалисты создавали новые кузова с учетом всех их пожеланий. Автомобили Veritas принимали участие в различных гонках. Несмотря на определенные успехи в 1953 компания была объявлена банкротом и возродилась в 90-е. Компания была переименована в Vermot AG

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Veritas RS III был впервые представлен публике в 2001 году. В глаза сразу бросается агрессивный дизайн автомобиля. Дизайнеры постарались сделать автомобиль, который будет сочетать как современный дизайн, так и элементы спортивных автомобилей середины 20 века, что, как мне кажется, им вполне удалось.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Несмотря на то, что автомобиль выглядит одноместным, на самом деле он имеет посадочную формулу 1+1, а пассажирское место спрятано панелью. Благодаря отсутствию крыши высота машины составляет 97 сантиметров. Зато в длину Veritas RS3 достигает почти пяти метров (4,91 м) при ширине в 1,97 м.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Кузов Veritas RS III построен вокруг трубчатой рамы из углеволокна. Автомобиль оснащается карбоново-керамическими тормозами, спортивной подвеской, ABS и ESP, а ее снаряженная масса составляет 1080 кг.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

В качестве силового агрегата Vermot Veritas RS III Roadster использует атмосферный пятилитровый V10 от BMW мощностью 600 л.с. (по другим данным 507 л.с.). На выбор предлагается две трансмиссии - 7-и ступенчатой АКПП SMG или 6-и ступенчатой МКПП. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, а максимальная скорость составляет около 350 км/ч.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

В мае 2010 года было объявлено о возвращении Veritas в автоспорт. Компания планировала подготовить Veritas RS III к участию в чемпионате FIA GT1 уже в 2011 году. Однако производитель не успел построить закрытую версию автомобиля. Купе появится в начале 2011 года. Компания выставила Veritas RS III на гонки уже в 2012 год

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Стартовая цена автомобиля составляла 350 тыс $. Изначально планировалось выпустить 30 экземпляров, но сколько выпущено машин на данный момент точно неизвестно.

Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост
Автомобили #49. Очень злой Veritas Авто, Автоспорт, Автодизайн, Автопром, Veritas, Длиннопост

Спасибо всем, кто дочитал и досмотрел! О других необычных и редких автомобилях в следующих постах.

Показать полностью 13
881

Глазами пилота

Короткое видео глазами пилота Николая Грязина с тестов перед этапом Чемпионата Мира по ралли в Португалии. Штурман - Ярослав Фёдоров.

Видео из Инстаграма Ярослава Федорова instagram.com/porkyinside

327

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж

27 апреля под Дмитровом (МО) в третий раз прошел дрэг-рейсинг для классических и культовых автомобилей Russian Weekend Drags! В зрелищном и азартном сражении сошлись не только спортивные автомобили Америки и Европы, но еще внушительные седаны, роскошные купе и стильные кастомы разных эпох!


Было прикольно, можно приезжать со своими шашлыками, что мы и сделали, посмотрели отличное шоу!

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Заезды!

Было много американских классических машин.

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Tesla vs Corvette. Тут исход понятен.

Бернаут

Hell Camino питерская.

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Заезд с Hell Camino

Короли дороги

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Ацкей бернаут

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Мустанг порвал Теслу

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

УАЗ крутит пятаки на 33 резине. Уехал на эвакуаторе :D

Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео
Дрэг-рейсинг для классических американских автомобилей. Фоторепортаж Гонки, Авто, Длиннопост, Видео

Было весело и интересно.

Показать полностью 15 9
716

Из жизни автоинструктора - 7. Одна или две полосы?

Позавчера едем с ученицей по городу. До экзамена два занятия, все, что необходимо разучили, скажем так, провожу свой личный экзамен. Эдакий дембельский аккорд, так сказать.

Дорога достаточно широкая, скорость в районе 50, через 250 метров поворачивать, прижались чуть правее, кто хочет - объезжает. Метров через 50 дорога сузится и немного повернет правее. В городе все об этом знают и сложно найти того, кто полезет опережать.

Из жизни автоинструктора - 7. Одна или две полосы? Авто, Правила, Инструктор, Курск, ПДД, Реальная история из жизни, Автокола, Длиннопост

Фото из Яндекс-панорам, машина не моя))))

Примерно как на фото, позади вылетает Фокус и обходит нас слева, дорога начинает сужаться, плюс встречка и опережающая машина подрезая нас, цепляет нам левое крыло. Останавливаемся.

На машине восклицательный знак. Выхожу. Из той машины выходит блондинка и начинает кричать, мол, куда дергали руль? Объясняю - ехали прямо, а она сместилась в нашу сторону. По вмятинам на моем крыле и ее прекрасно видно. что смещалась именно ее машина. Если б смещались мы - ударили б не крылом, а бампером ( углом машины). Посыпались угрозы, мол, как решать будем. Крики - дебилы, выучите ПДД и т.д. Не вопрос, говорю, вызывайте ГИБДД.

Пока достаю знак, выставляю - она кому-то названивает. Периодически что-то кричит в нашу сторону. Вызываем ГИБДД, ждем. Подходим к ней, начинаю объяснять, мол, девушка, вы не правы, дальше не слушает - орет.

Обращаю внимание, что сзади у нее восклицательный знак, улыбаюсь от ситуации - вероятно, сама не так давно отучилась и сама мысль о том, что она въехала в учебную машину, ОНА - ВОДИТЕЛЬ и тут какой-то ученик, ее корёжит...

В общем, отпускаю ученика, за это время подъезжают несколько... даже не кавказцев, вероятнее, арабов. И пытаются мне сесть на уши... шлю куда подальше, пытаются задержать ученика и кричат, что ей нельзя никуда идти. ведь машиной управляла она.... Пытаюсь объяснить, что обучающий вождению и есть водитель, но тщетно. Шлем их в известном направлении, ученица уходит, ждем ГИБДД.

Приезжает машина, инспектор начинает опрашивать, объясняю, мол, ехали прямо. никому не мешали. Это чудо полезло на опережение ( да, полосу разметки зацепило, но доказательств нет), хотя по сути это был обгон через сплошную. Она с пеной у рта доказывает обратное.

Останавливаю ее монолог словами - Девушка. а сколько полос Вы видите?

Она - две!

Я - полоса попутного направления одна.

Она - вы слепой? Две машины вмещается, значит полосы две, просто разметка не нанесена!

Я - если посредине полоса разметки нет, а больше разметки нет, значит полоса считается одна.

Она - Вы дебил?

Вмешивается инспектор. мол, девушка - полоса одна! Дальше инспектор проверяет у меня ВСЕ документы. Удостоверение, Свидетельство, доки на газ, доки на доп.педали и даже вспоминает про путевые листы, чтоб там была вписана именно эта ученица, чтоб стояла ее подпись, плюс вспоминает про мой диплом, дающий право обучения вождению. Все есть, уходит. К слову - это единственный раз, когда сотрудники ГИБДД вообще вспомнили все эти документы. До этого достаточно было дыхнуть))))

Они уходят оформляться к нему в машину, я сижу в машине аварийного комиссара, оформился, выхожу из машины - арабы кому-то все названивают. Через 5 минут приезжает еще три ГИБДДшных машины, куча гаишников и ощущение, что это не две вмятины на двух крыльях, а минимум двадцать трупов. Бегают вокруг двух машин, смотрят, обсуждают. Подходит комиссар, курим, рассказывает, мол, гаишник устал ей тыкать носом в правила и объяснять, что она не имела права вас опережать. Проконсультировался со всеми приехавшими, там без вариантов. После чего она ему заявила, мол, может обоюдку оформим?

Подхожу, объясняю, что можно вместо обоюдки оформить ей лишение на пол года... И без проблем, и даже видеофиксация не понадобится. Трехминутные дебаты, гаишник подтверждает ей сказанное, гаишники разъезжаются, арабы исчезают, девушка просит прощения и уговаривает решить все дело неправильным расположением транспортных средств на проезжей части и обойтись полторашкой штрафа. Естественно, вину целиком и полностью признает. При этом стою вспоминаю, как она скакала вокруг машины и доказывала какой я дебил и что правил не знаю...

Через 5 минут сидит и удивляется, мол, а на ПЛК тоже одна полоса в каждом направлении? Мы с гаишником - да! Она - так там все едут в два ряда. Мы - нарушают.... Полное ощущение, что у нее в глазах резко мир перевернулся.... Фото ПЛК

Из жизни автоинструктора - 7. Одна или две полосы? Авто, Правила, Инструктор, Курск, ПДД, Реальная история из жизни, Автокола, Длиннопост

Так вот к чему все это.... Господа, если посредине есть полоса разметки, разделяющая потоки, а больше никаких разделительных нет - значит несмотря на ширину имеется только по одной полосе в каждую сторону.

Насколько помню, ширина полосы должна быть не менее 3,7м. Две полосы, соответственно - 7,4. А обычная ширина подобных полос, по крайней мере, у нас в Курсе - 6-6,5м.... Получается ОЧЕНЬ широкая 1 полоса, но не две!!! На такой дороге легко поместятся 2 машины, но это ОДНА полоса!!!

И в таком случае уже любая машина, вышедшая на опережение - нарушает правила, ибо в 1 полосе двигаться должен 1 автомобиль, а, соответственно, вышедший на опережение и будет виноват, независимо прижимался ли опережаемый к бордюру, или ехал посредине. Он мог ехать как угодно, сути это не меняет.

К собственному удивлению. опросив многих знакомых с большим опытом вождения, узнал, что многим сие неведомо...

Показать полностью 1
656

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб.

В Тольятти неожиданно стартовали продажи компактного внедорожника Апал-21541 «Сталкер» 2019 года выпуска.

«Сталкер» — это внедорожник, разработанный тольяттинской компанией «Апал». А поскольку «Апал» является одним из крупнейших российских производителей пластмасс, машина построена по интересной схеме: на пространственном каркасе из тонкостенных труб крепятся панели, изготовленные из ударопрочного пластика.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

Весной 2017 года Росстандарт выдал свежее одобрение на выпуск партии из 150 «Сталкеров». Судя по официальным документам, агрегаты взяты от актуальной версии Lada 4x4, а местом сборки заявлена компания «ВИС-Авто». Теперь, как сообщает Drom, первый из будущих полутора сотен внедорожников выставлен на продажу.

Внедорожник чёрного цвета предлагается покупателям за 1 233 000 рублей. Для справки, обычная трёхдверная Lada 4x4 сейчас стоит от 519 000 рублей.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

«Сталкер» представляет собой маленький внедорожник, длина которого — 3 550 мм, хотя вышеупомянутая Lada 4x4 растянулась от бампера до бампера на 3 740 мм. В движение «пластиковый» Апал-21541 приводит 83-сильный бензиновый мотор объёмом 1,7 л. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод — постоянный полный.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

Немного истории.


В самом начале 2000-х специалисты тольяттинской научно-производственной фирмы «Лада-Тул» разработали крайне любопытный автомобиль. На пространственном каркасе из тонкостенных труб крепились панели, изготовленные из ударопрочного пластика, — получилась очень лёгкая и крайне прочная конструкция. И вдобавок весьма симпатичная.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

Первые образцы машины, названной «Сталкер», комплектовались агрегатами от вазовской «классики», то есть были заднеприводными. Однако почти сразу конструкторы поняли: привод должен быть полным. Вот только «Ладу-Тул» начало лихорадить, и проект, включая оборудование и персонал, за долги забрала другая компания из «автограда» — «Апал».

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

На новом месте команда разработчиков начала строить следующий экземпляр, который уже оснастили двигателем, трансмиссией и ходовой от внедорожника Lada 4х4. Притом лёгкие полноприводные «Сталкеры» по динамике и проходимости превосходили исходную «Ниву». И, разумеется, не боялись ни коррозии, ни царапин, которые доводили нивоводов до белого каления.


Собственно, проект внедорожника поначалу рассматривался «Апалом» исключительно как эффектный экспонат, демонстрирующий возможности компании...

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

В 2003 году машину показали на Тольяттинском моторшоу. Затем последовала череда автопробегов по России... Поклонники «Нивы» из разных городов начали буквально заваливать фирму письмами и звонками! В Тольятти задумались: а может, стоит наладить производство модели, которая всем так понравилась? И «Апал» начал искать бизнес-партнёра, который бы сумел на своих мощностях наладить сварку каркасов кузова и сборку товарных автомобилей.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

Среди претендентов выступали ныне обанкротившаяся «Супер-Авто», а также... министерство промышленности Чечни. «Чеченцы были настроены серьезно — они действительно хотели выпускать этот автомобиль», — рассказывал главный идеолог проекта Павел Попов. Но не сложилось. По неизвестным причинам автомобиль не встал на конвейер.


Под индексом «Апал-21541» полноприводные «Сталкеры» прошли сертификационные испытания, включая фронтальный краш-тест, и получили необходимые для выпуска документы. Поначалу — на партию из 150 автомобилей. По прикидкам, в конце 2000-х такой внедорожник можно было продавать за 280-300 тысяч рублей — всего на 30-50 тысяч дороже обычной трёхдверной «Нивы».

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

В 2009 году малоизвестная немецкая компания Travec Automotive GmbH решила начать выпуск некоего каркасно-панельного внедорожника. За заковыристым названием Tecdrah скрывался... преемник российского «Сталкера»! Правда, в Tecdrah использовались агрегаты от Dacia Duster, то есть вместо настоящего «проходимца» публике предложили обычный кроссовер.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

По одной версии, перспективы эффектной новинки «растоптал» именно выбор агрегатной базы. Дескать, в Германии очень любят «Ниву», но главным фактором этой любви является феноменальная проходимость российского внедорожника. А покупать по цене «Дастера» никому не известный «паркетник» из пластика, как якобы показали опросы, немцы не готовы. По другим данным, глава немецкой фирмы Маркус Неске просто «кинул» тольяттинцев.


Кстати, в 2011 году Travec Tecdrah даже выставляли на Франкфуртском автосалоне. Стендисты обещали, что машина получит шильдики «Made in Germany» (предполагалось, что немцы займутся сборкой «Текдрахов» из российских машинокомплектов). Также называлась предварительная цена: 13 000 евро за передне- и 18 000 евро за полноприводную версию. К слову, ценник по европейским меркам весьма умеренный, учитывая, что базовым заявлялся 1,5-литровый дизельный мотор.

Новый полностью российский внедорожник: цена — 1 200 000 руб. Авто, Длиннопост, Внедорожник

В прошлом году компания «Апал», по слухам, снова задумала начать мелкосерийное производство этих машин. В Тольятти заговорили, будто сборочной площадкой для производства станут мощности фирмы «ВИС-Авто», которая, являясь вазовской «дочкой», сейчас занимается выпуском фургонов и пикапов на базе различных моделей марки Lada.

Однако слухи подтвердились фактами: в базе данных Росстандарта совершенно неожиданно появилось свежее одобрение на выпуск партии из 150 «Сталкеров»! Судя по официальным документам, агрегаты взяты от актуальной версии Lada 4x4 (прошлым летом модель пережила глубокую модернизацию), а местом сборки действительно заявлен «ВИС-Авто».

Показать полностью 9
1594

В наших ПДД невозможно разобраться.

В наших ПДД невозможно разобраться. Авто, ПДД, Соблюдение ПДД, Автомобилисты

Почему наши ПДД постоянно переписывают и дополняют? Да порой так, что даже опытный водитель невольно начинает сомневаться, правильно ли он вообще ведет машину.
Примеров – море. Возьмем, скажем, понятие "обгон". Так называют то опережение с выездом на встречку, то любое опережение с выездом из занимаемой полосы.
А обгон тихоходных ТС? Когда-то всё было просто – обгоняй на здоровье, если скорость тихохода 30 и менее. Затем добавили миллион уточнений: скажем, гужевые повозки и мотоциклы обгонять можно, а велики и вьючных животных – нет… Потом одумались и вписали-таки велосипеды. Потому что глупо получается, когда мотоцикл обогнать можно, а велосипед нельзя.
Реально ли сегодня обогнать в зоне действия знака «Обгон запрещен» плетущийся перед тобой трактор или поврежденный автомобиль? Нет, без шансов. Правда, толкование знака 3.20 «Обгон запрещен» поясняет, что тихоходов обгонять можно, но в п.1 («Общие положения») понятия тихохода вообще нет! Зато в «Основных положениях по допуску ТС к эксплуатации…» неожиданно появляется специальный знак «Тихоходное транспортное средство» – красный треугольник с желтой или красной полосой… Стало быть, тихоходом сегодня является только обладатель такого треугольника! Если к трактору прицепили такую табличку – обгоняй. Только убедись, что в этом месте действует знак 3.20 «Обгон запрещен». Если же знака нет, а обгон запрещает сплошная линия разметки, тогда обгонять нельзя. Ведь в определении сплошной линии разметки исключения для обгона тихохода нет: нарвешься по полной…
А что такое термин «Жилая зона»? Тот, кто захочет разобраться, вскоре поймет: чушь какая-то. Потому что в «Общих положениях» ПДД такого термина… тоже нет! И лишь в п.17.1. поясняется, что составители Правил имели в виду территорию, въезды и выезды на которую обозначены довольно редкими у нас знаками 5.21 и 5.22. Но упомянутые знаки, по сути, никому не нужны, потому что чуть ниже, в п. 17.4. того же раздела, сказано»: «Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории». Короче говоря, приехали: жилая зона и двор – одно и то же.
А термин «Парковка (парковочное место)…». В определении – аж 83 слова. Запомнит ли такое ученик автошколы или водитель? Почему не написать, что парковка, мол – это место для стоянки ТС? Но еще мудренее определение велосипеда – в нем упомянут даже «электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.» Не верите – откройте ПДД.
Между тем новые редакции ПДД продолжают появляться постоянно. Уточнения, дополнения, изменения… Документ, который обязан заботиться о безопасности на дорогах, сам мечется подобно пешеходу, перебегающему широкую улицу.
А по улице несутся автомобили, управляемые водителями, искренно не понимающими, чего от них хочет закон.

Источник :
https://m.zr.ru/content/articles/918552-chto-ne-tak-s-nashim...

442

Записки диагноста - 3. Скучное

Позвонил моему коллеге на днях собутыльник с примерно таким запросом: "Нужна диагностика Рено Логан, дедушка ездит, жалуется на плавающие обороты ХХ". Ну а дядя Ваня - добрая душа. Никогда не отказывает друзьям в бесплатной диагностике узлов и агрегатов.
И вот вышеуказанный автомобиль заезжает к нам на станцию.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

На подъёмник загнали сразу, и не зря, но об этом позже. Итак, расхваленый мною ранее автоком в Логана не залез (сука!). Подключился elm-ом, но не тем, что вы подумали.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

Обожаю этот сканер. Иногда он творит чудеса.
Подключился я и растерялся. Ну не плавают обороты ХХ! 750 в минуту, +/-20.
Уже готов был звонить клиенту. А потом немного погазовал.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

Круто, да? Дроссельная заслонка приоткрыта на 17%. Давление резко подпирает, обороты падают, мотор глохнет.
Тут я нехило присел. Решено было пойти от простого к сложному. Извлек воздушный фильтр, подержал руку над дроссельной и почувствовал приятное но неравномерное щекотание. Затем взял балончик с очистителем карбюратора и осторожно промыл дроссельную заслонку и клапан ХХ. Машина перестала глохнуть после резкого закрытия дросселя. Ура?
Не ура.
Осматривая мотор после очистки заслонки обнаружил забавную струйку из-под термостата.
Поднимаем машину, снимаем защиту.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

За окошком абсолютно сухая погода, прошу заметить.
Снимаем термостат и видим там уплотнительное кольцо курильщика.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

Меняем его Переворачиваем
Чистим привалочные плоскости, и добавляем волшебный герметик.
Естественно, слитый антифриз назад заливать не будем, ибо дедушка-хозяин не менял его от слова "совсем".
Свечи, кстати, тоже.

Записки диагноста - 3. Скучное Авто, Ремонт, Работа, Диагностика, Длиннопост, Renault Logan

Я поехал за свечами, антифризом и топливным фильтром.
Всем удачной пятницы, не пейте сегодня сильно и всегда своевременно обслуживайте свой автомобиль, дабы он служил долго и верно!

Показать полностью 5

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Подкастинг в России вовсю набирает обороты и сейчас чувствует себя лучше, чем когда бы то ни было. Свои подкасты делают Анатолий Чубайс, Николай Сванидзе, Данила Поперечный, разные компании и еще несколько тысяч энтузиастов по всему миру, которые рассказывают захватывающие истории, делятся опытом и обсуждают тренды.


Меня зовут Виталий, я создатель телеграм-канала «Подкасты наступают». В нем я рассказываю об интересных подкастах и беру интервью у создателей. Ниже мой личный рейтинг русскоязычных подкастов, все они до сих пор выходят или недавно завершили первый сезон.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Так вышло


Подкаст о том, что хорошо, а что плохо в 2019 году — двое ведущих спорят о моральных проблемах, с которыми сталкивается любой современный человек. Можно ли выносить информацию из закрытых групп в фейсбуке? А если речь идет об измене мужа вашей любимой подруги? Разрешать ли строительство прачечной для бездомных? А если она будет находиться рядом со школой, где учатся ваши дети? Можно ли улучшить мир малыми делами? Или помогут только великие свершения? И так далее, и так далее.


Blitz&Chips


Музыкальный критик и культуртрегер Гриша Пророков болтает со своими друзьями про современную культуру и все, что придет ему в голову, вплоть до комнатных растений.


НОРМ


Еще один подкаст с разговорами на жизненных темы, которые касаются каждого. Журналистки Даша Черкудинова и Настя Курганская зовут в гости друзей, чтобы поговорить о насущных проблемах — от расставания с партнером до раздельного сбора мусора. И советуют, как просить прибавку к зарплате и заводить друзей после 30 лет.


Это разве секс?


Обзоры курсов минета, интервью с порноактрисами, разговоры про феминизм и рассуждения, зачем нужны эротические рассказы в эпоху порно.


Это непросто


Серия отличных интервью с женщинами, которые преодолели трудности, чтобы создать свой бизнес. Если давно не можете решиться и сделать первый шаг — за вдохновением сюда.


Тумач


Стендап-комик из Англии Майло Эдвардс на русском языке рассказывает про свою жизнь, при этом половину слов он придумывает на ходу. Получается очень смешно.


Ребята, мы потрахались


Подкаст/стендап про отношения, иногда нарочно глуповатый, но всегда по-особому забавный.


Деньги пришли


Передача про то, что делать и чего лучше не делать со своими деньгами. Ее делают два бывших журналиста «Медузы» — Илья Красильщик и Александр Поливанов, а спонсор всего это веселья «Альфа-банк». Примерный список тем: сколько денег у Шнурова (рассказывает сам Шнуров), как живется игроку в покер, где работать, чтобы накопить на восьмимесячное путешествие, и, наконец, каково это — проиграть четыре миллиона на бирже Forex.


Проветримся!


Подкаст про IT и путешествия с остроумной идеей. Выпуски монтируются из аудиосообщений в телеграме, которыми обмениваются друзья и знакомые создателя подкаста — специалиста по искусственному интеллекту Ивана Ямщикова.


ТОК


Умный подкаст Юрия Сапрыкина: интервью с приглашенными гостями про 2019 год, современность и будущее.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

В предыдущих сериях


Передача главного редактора «Кинопоиска» Лизы Сургановой и ведущего телеграм-канала «Запасаемся попкорном» Ивана Филиппова про сериалы. Обсуждают, например, какие сериалы 2019 года нужно смотреть и как эволюционировал жанр комедии — от ситкома до драмеди. Отдельно разбирают заметные премьеры («Чернобыль», пятый сезон «Черного зеркала», «Эйфория» и так далее).


Monday Karma


Очень внятный подкаст кинокритика Алексея Филиппова и его друзей о прокатном (и не только) кино.


Книжный базар


Передача литературного критика Галины Юзефович и переводчицы («Щегол», «Маленькая жизнь»), главного редактора Storytel Анастасии Завозовой про книги. Они спорят, соглашаются и советуют миллион книг, чтобы вопрос «что бы такого почитать» отпал раз и навсегда.


Русский шаффл


Подкаст одноименного телеграм-канала про актуальную русскую музыку: троллят русских рэперов, вспоминают 1990-е, открывают незаметные жемчужинки VK. Помимо прочего, есть хорошие выпуски с подборками свежих треков.


Отвратительные мужики


Проверенная временем передача о видеоиграх, боевиках, металле и прочих около мужских вещах от создателей мужского онлайн-журнала disgustingmen.com.


Для того, чтобы включить любимый плейлист или подкаст, необязательно даже смотреть в экран. Просто скажите: «Эй, Алиса, включи подкаст Отвратительных мужиков!». Умная колонка LG с голосовым помощником «Алисой» быстро справится с этой задачей, а еще включит будильник или музыку, посмотрит погоду и просто с вами поболтает.

Cappuccino&Catenaccio


Самое вменяемое русскоязычное шоу про европейский футбол с философским уклоном. Авторы — спортивный журналист со стажем Игорь Порошин и один из главных футбольных аналитиков России Вадим Лукомский.


Чемпионат. Подкаст


Лучший подкаст про Английскую Премьер-лигу прямо сейчас. Ведут его два сотрудника сайта championat — Кирилл Хаит и Григорий Телингатер.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Не перебивай


Захватывающие истории. Например, о том, как русский летчик стал работать пилотом гражданской авиации в Африке. Все описанное в подкасте происходило на самом деле!


8 историй из 90-х


Подкаст Русской службы Би-би-си о том, как жилось в 90-е — на примере вратаря сборной России по футболу Филимонова, защитников Белого дома и других ярких персонажей.


Трасса 161


Подкаст про маньяка из Хакасии, который на протяжении пяти лет насиловал и убивал женщин. Очень сильная журналистская работа и звук.


Глаголев.FM


Много подкастов при сайте «Батенька, да вы трансформер» с характерным стилем подачи. От социологического анализа детских страшилок до будней редактора.


Голос зоны


Подкаст «Медиазоны» про реальную рэп-группу, все члены которой сейчас сидят в тюрьме.


Перемотка


Истории из прошлого, сделанные из аудиодневников (как правило, записанных на кассетные магнитофоны). Еще один подкаст с мощной звукорежиссурой — к концу эпизода обычно хочется плакать.

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Либо выйдет, либо нет


Реалити-шоу про то, как в 2019 году запускают подкастный бизнес в России. Подкаст — осознанная реплика одной из известных передач мира, американского шоу StartUp.


Кристина, добрый день!


Веселые интервью с создателями подкастов о том, зачем они это делают. Удобный способ узнавать о новинках.


А теперь немного важной информации. Вы можете выиграть классный монитор LG UltraWide 29WK600-W или умную колонку LG с «Алисой» в рамках месяца музыки и звука на Пикабу. Вот такие:

25 актуальных подкастов на русском языке, которые стоит послушать Длиннопост

Для этого нужно в октябре написать авторский пост на Пикабу по теме месяца, поставить тег #звук или #музыка и метку [моё]. Лучшие посты попадут в голосование, а дальше судьба монитора и умной колонки — в руках пикабушников и пикабушниц.


Текст: Виталий Волк

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!