Сегодня ехали с семьёй в деревню и вот он чудак), на видео почему то плохо видно опасный момент, но он начал возвращаться в полосу прям передо мной, да и я в то же время сместился к обочине. Блин!!! водители!, ну может хватит уже НЕобдуманных обгонов!
https://music.yandex.ru/album/777199/track/7352852?utm_mediu...
Не разобрался как саунд встроить, извиняюсь
Продолжаем ремонт гаража
После заливки Пола прошла неделя, все пролито водой, укрыто, сушим пару дней с открытой дверью
Пол потихонечку высыхает, можно начинать заниматься стенами и потолком
Пылесосим тщательно потолок, стены и пол.
На гараж ушло ровно 5 литров грунтовки глубокого проникновения
После грунтовки попробовал мазнуть валиком.
Затарился краской, 5 литров, белая, валики, ванночка по размеру, кисть и за 2 дня, при помощи жены и детей, а на 2-й день-друзей были закатаны стены в 1 слой, потолок в 2 слоя.
Мазнул
1 день
2 день
Результат вполне меня устроил, стало заметно светлее, помещение объемнее, результатом доволен
Далее переходим к обработке Пола.
Верхний слой свежезалитого бетона был в цементном молочке, которое следует удалить перед нанесением финишного покрытия.
На Авито нашел человека, который любезно за 7000 согласился удалить его. Пыли не осталось, только поверхность бетона, готовая к обработке.
Далее подметаем, пылесосим и наносим грунт.
Все загрунтовано
Краску выбрал для дорожной разметки, 5 литов на слой.
Всего 2 банки по 5 литров.
Сохнет быстро, наносится валиком для эмали, это важно, поскольку краска быстро схватывается, иначе валик распетушится и будет оставлять шерсть на полу.
Особо сильного запаха нет, минут за 20 справился.
Первый слой готов
Первый слой
Далее второй слой, краски не жалеем.
Результат после нанесения 2-о слоя.
Покраска стен, грунт, краска-11000р
Шлифовка-7000
Покраска пола-4000
Гараж очень преобразился, стал уютный и светлый, мне нравится!
Далее свет и полки.
"Установка тонированных стекол на транспортное средство - это международная практика, - говорится в пояснительной записке, - поскольку тонировка позволяет сделать автомобиль не только комфортным, но и безопасным" https://rg.ru/2025/08/07/v-gosdume-predlozhili-otmenit-shtra...
В Госдуме предложили отменить штрафы за тонировку. В пояснительной записке тонированные стекла названы международной мерой безопасности: они уменьшают ослепление фарами и солнечными бликами, а также мешают преступникам разглядеть ценности в салоне.
Авторы приводят в пример Узбекистан, где водители могут устанавливать на задние боковые стекла тонировку без каких-либо ограничений по светопропускаемости. Еще один пример - Нидерланды, где все же существует запрет на тонирование передних стекол, однако на задние и боковые не существует ограничений. "В ОАЭ и Саудовской Аравии тонировка боковых и задних стекол допускается с уровнем светопропускания до 30-50%", - добавили авторы инициативы.
Бред!
Знакомый ездил на Лансере девятом, брал его новый с салона в свое время, и вот на днях продал авто и купил себе новую Ладу Весту СВ кросс в максимальной комплектации, и нарадоваться не может!
После Лансера, говорит здесь словно в космический корабль попал, как он сказал — "Киберпанк какой-то".
За МКАдом много кто садится в Весту после старых Акцентов, Фокусов первых/вторых, и прочих именно что иномарок, но которые уже и морально и физически устарели.
Я сам думаю свою Рио в 4-кузове в максимальной комплектации, на новую Весту обменять, с доплатой естественно со своей стороны — ну а хули? Не все ездят на Бэнтли, чтобы после них на Ладу прыгать.
Всем здравствуйте. Имею Рено Каптур 2018 года, двигатель 1,6 Н4М, коробка вариатор. Машина куплена в конце сентября 2018 года. Когда настало лето 2019, вылезла проблема, решить которую я до сих пор не смог. А происходит вот что. При температуре наружного воздуха более 20 градусов при включенном кондиционере двигатель глохнет. Причём глохнет он при страгивании, например на перекрёстке. Особенно когда нужно повернуть налево, вся очередь за мной начинает истерично сигналить, кричать и размахивать бейсбольными битами. При этом мне нужно поставить селектор в режим паркинга и нажать кнопку старта. Запуск при этом происходит неохотно, стартёр крутит дольше обычного. Чек не горит, иногда выскакивает сообщение Проверь систему впрыска топлива. Но это бывает редко, обычно никаких сигналов о неисправности нет. Спецы ошибок не видят, разводят руками. Как то была жара около 30 градусов, двигатель заглох на прямолинейном участке на скорости 90 км/ч. Если кондей выключить, проблем нет. Уже не помню где, слышал, что это была массовая проблема этих машин, но Рено как то съехало с этой проблемы, а потом и вовсе свалило из России. Я не прошу гадать на кофейной гуще, вызывать духов и т.д., просто может кто то проходил через это, как то решил проблему, поделитесь.
Я уже как-то спрашивал что-то похожее здесь, но проблема так и не решилась и я до сих пор не знаю, как лучше поступить.
Достался мне в наследство от матери пару лет назад безумно редкий пепелац, Great Wall Hover M2.
Ездил я на нем ездил, он не то чтобы серьезно ломался, но 200к за первый год я на него слил. Менял прокладку клапанной крышки, стабилизаторы подвески, чистил радиатор от попавшего туда при пробое крышки всякого и так далее. Пришлось новые шины купить зимние. Могу привести весть список, не думаю, что это так интересно.
Проблема в том, что он в итоге опять сломался в начале года. Стал закидывать маслом свечу 1 цилиндра до состояния па картинке за пару сотен километров
Мне естественно рассказали про капиталку за 250к (предварительно от трещины в ГБЦ и колец до трещины в блоке) и я стал думать, что делать дальше. Если делать это всё, то выйдет, что я за 2 года в машину влил её цену, я просто не считаю это экономически оправданным. Так что пока чищу свечу и езжу изредка.
Езжу я очень мало, в том числе потому, что из-за проблем с парковкой просто тупо не выгодно ездить - уедешь будешь час место искать. А то и больше.
И купить ничего нельзя, ничего не продают нигде.
Итак, что с этим делать?
У меня есть миллиона 2.5 и я чётко понимаю, что этот ховер ничего не стоит. Скорее всего кроме как сдать в трейдин я его и то больше 50-100к за него никто не даст.
Возможность взять кредит есть, но сильно впрягаться не хочется.
Продать вникуда? Ну тоже за смешные деньги естественно.
Купить что-то? Я даже не знаю что. Единственное, что я понял, что мне "электронная мишура" ценнее мощи. Хотелось бы уж передний парктроник или даже камеру 360, контроль слепых зон, может быть даже удержание полосы и автоматическое торможение, андроид авто.
БУ после такой травмы я не рассматриваю. Я куплю разваливающееся ведро. Мне тут недавно родственники дали поездить на нескольких машинках (ренж спорт 2021, чери тиго 4 2023, Сандеро 2019), у Сандеро уже ходили обороты, так что я просто не верю, что машина старше 5-6 лет не будет компостировать мозги. В прошлом году я ездил в сервис практически каждую неделю и меня это откровенно достало.
Но мне скорее совет, что с этим всем делать. С парковкой очень очень плохо. И я готов бы что-то купить и уж дальше думать, но я живу в месте, где среди рядов человейников нет парковки.
Здравствуйте уважаемые пикабушники! Купил тягач Mercedes Actros 1840, МР1, 2000г.в. Тягач был с проблемой, которая до меня была временной, а при моем владении стала постоянной. При нажатии на педаль тормоза (сила совсем не имеет значения, главное чтобы загорелись стопы), задняя ось тягача затормаживается, в ней остаётся определенное давление. Длиться это от 6 до 10 секунд. Сопровождается горящими стопами. По прошествии этого слышен щелчок реле, стопы тухнут, воздух сбрасывает. На ручник ставится/снимается без проблем. При отключении двух кабелей от Главного Тормозного Крана загорается ошибка "динамические свойства тормозов изменены" тормоза вялые (без ebs ведь) но затормаживания нет. Стопы соответственно не горят... Грешил на блок BS, заказал с разборки другой блок, поставил, проблема идентичная. В диагностике (делали 2 электрика диагноста) все ок, ошибок только одна - неисправен один датчик износа колодок зад слева. Но этой проблеме лет 5-6. Блок BS в диагностике окей. Модулятор окей. Уже весь мозг вскипел, куда копать? Пост не плюсов ради, коммент для минусов в комментах.
