Новая Toyota Crown, «лимитка» Subaru BRZ Touge и колонка McLaren
События автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
В Ferrari одобрили расчет в криптовалюте, но только для покупателей из США
Впрочем, данную практику Ferrari намеревается в дальнейшем распространить на Европу и другие регионы, где законодательство позволяет расплачиваться в криптовалюте. Компания будет принимать в США биткоины, «эфир» и USDC. В разных странах список криптовалют, возможно, будет различным.
По словам директора компании по маркетингу и коммерции Энрико Гальеры, Ferrari разрешила такую форму оплаты, чтобы ответить на запрос рынка, так как многие ее клиенты инвестируют в криптовалюты.
Кроме того, компания таким способом надеется сократить свой углеродный след. Отметим, что в Ferrari намерены добиться углеродной нейтральности по всей цепочке создания стоимости продукции к 2030 году.
Сколько спорткаров компания собирается продавать за криптовалюту, Гальера не уточнил. Однако известно, что за первые шесть месяцев 2023 года Ferrari поставила более 1800 машин в американский регион, включающий и США.
Mercedes-Benz открыл прием заказов на электротягач eActros
Штутгартская компания продемонстрировала новейший тягач на электротяге, который способен окупить себя в течение пяти лет. Так, на домашнем рынке дебютировал двухосный грузовик eActros – флагман подразделения Daimler Truck.
Производитель утверждает, что электрокар способен работать в составе автопоезда полной массой 44 тонны, а запас его хода на одной зарядке составит 500 км. Цены на новинку пока не объявлены, но ожидается, что электротягач окажется в 2,5 раза дороже своего дизельного аналога.
Столь значительный ценник не станет препятствием для бизнеса, считают в компании, так как по расчётам Mercedes-Benz новинка сможет окупиться за 5 лет эксплуатации или 600 тыс. км пробега. Подробные расчёты брендом пока не приводятся, хотя отмечается, что зарядка учтена по субсидируемому государством тарифу. Mercedes-Benz обещает, что даже через 1,2 млн км тяговая батарея не деградирует полностью, то есть остаточная ёмкость составит более 80% исходной.
Тягач Mercedes-Benz eActros оснащается парой электродвигателей в приводе задней оси, 4-ступенчатой коробкой передач и литий-железо-фосфатным аккумулятором от китайской фирмы CATL ёмкостью 621 кВ*ч. Постоянная мощность грузовика составляет 544 л.с., тогда как пиковая достигает 816 сил. В модели есть многорежимная система рекуперации кинетической энергии, а также «умный» круиз-контроль, способный учитывать данные навигации, чтобы максимально эффективно расходовать электроэнергию.
От 400-киловаттного источника тока можно пополнить заряд с 20 до 80% за 45 минут, а вот от маломощной 22-киловаттной розетки тягач придётся заряжать почти 36 часов. Запас хода 500 км Mercedes-Benz не смущает: установлено, что 60% клиентов бренда проезжают в день куда меньшее расстояние. Особенностями электрического тягача являются матричные фары, а также удлинённая на 8 см кабина с оригинальным дизайном.
В серийное производство Mercedes-Benz eActros поступит в конце 2024 года, а затем линейка электрических грузовиков пополнится самосвалами. В планах немецкой марки – предложить мегаваттную зарядку, с которой актуальная батарея будет заряжаться с 20 до 80% примерно за полчаса.
Представлено новое поколение премиального седана Toyota Crown
Компания Toyota продемонстрировала премиум-седан Crown нового поколения. Предсерийный прототип модели дебютировал в Японии без технических характеристик, однако габариты, внешность, салон и начинка на топливных элементах уже известны.
Toyota Crown сохранила заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя, только теперь новый седан получил ниспадающую крышу, абрис кузова в стиле лифтбека и дизайн в духе переднеприводных моделей одноимённого семейства.
Также отметим, что сегодня Toyota Crown представляет собой целый модельный ряд, большинство авто (речь об аналогах новой волны) построено на платформе TNGA-K с поперечным расположением двигателя и имеет 5-дверный кузов. Данная версия совсем иная: в ее основе лежит платформа TNGA-L с задним приводом, а у кузова лишь 4 двери, поэтому речь идёт о седане шестнадцатого поколения.
Длина новинки составляет 5030 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1470 мм, колёсная база – 3000 мм. Перёд у всех Toyota Crown новой формации мало чем отличается, тогда как корма может быть разной: конкретно у этого седана высокий центральный тоннель, подлокотник с блоком электрических регулировок, а также есть возможность отодвинуть переднее пассажирское кресло и сложить подголовник.
Демонстрационная машина, представленная на снимках, принадлежит к серии FCEV, что значит, что под капотом у нее силовая установка на топливных элементах. Также для японского рынка будут предложены бензин-электрические версии типа HEV, но других подробностей о технической начинке пока нет. Вся информация об оснащении и сроках начала продаж появится в конце текущего месяца.
Леворульные Toyota Crown нового поколения тоже выпустят: эти авто очень ждут в Китае, который выступит для них одним из ключевых рынков. Не исключено, что четырёхдверка с базовым задним приводом станет самой дорогой в новом семействе Crown.
Subaru продемонстрировала лимитированную версию спорткупе BRZ Touge
Японский автопроизводитель в связи с изменением курса корпоративного развития выпустил лимитированную версию спортивного купе BRZ Touge вместо существующей STI. Теперь максимумом, который Subaru может предложить фанатам, станет модификация tS с особым декором и настройками, но без серьёзных технических доработок.
Премьеру нового купе на итальянском рынке подразделение Subaru отметило выпуском лимитированной версии BRZ Touge, нареченной в честь тоге – японской гонки в формате быстрой и точной езды по извилистым горным перевалам. За счёт аксессуаров из фирменного каталога производитель создал уникальную модель, поскольку до этого все указанные в списке оснащения детали не встречались в одном автомобиле.
Так, купе получило 18-дюймовые диски OZ Racing Ultraleggera Race в каноничном золотистом цвете, дополненном логотипами Touge и шинами Michelin Pilot Sport 4. В качестве альтернативного варианта доступны серые колёса с резиной Yokohama BluEarth Winter V905. В салоне изменения коснулись лишь фирменных ковриков и накладок на пороги с эмблемами спецверсии.
Специальный вариант купе в цвете Blue Pearl получил небольшой комплект аэродинамических элементов STI с передним сплиттером и задним спойлером, порогами, двойными патрубками спортивного выхлопа Supersprint со специальным декором и надписью Subaru BRZ Touge, а также написанием «горный перевал» по-японски.
О доработках мотора речи не идет. Стоимость BRZ Touge составит 49.500 евро, что окажется немного дороже базового варианта автомобиля. При этом общий тираж «лимитки» составит всего 60 экземпляров, созданных исключительно для рынка Италии.
В честь юбилея McLaren выпустили особую колонку
Британская производитель премиальных акустических систем Bowers & Wilkins отметил юбилей McLaren особой колонкой. Так как с 2015 года все новые автомобили McLaren оснащаются акустической системой упомянутого производителя, в честь 60-летия автобренда в текущем году была выпущена Bowers & Wilkins – эксклюзивная беспроводная колонка.
Особая колонка Bowers & Wilkins Zeppelin McLaren 60th Anniversary Edition доступна в двух цветах: тёмном оттенке Galvanic Grey и фирменном ярко-оранжевом Papaya Orange.
В зависимости от цветового решения корпуса соответствующим образом окрашиваются и управляющие элементы: на серой колонке они оранжевые, а на оранжевой – серые. Дополнен облик устройства юбилейным логотипом McLaren и эмблемой в виде птички киви, которую своим талисманом однажды выбрал основатель компании Брюс Макларен.
Тираж беспроводной колонки Bowers & Wilkins Zeppelin Mclaren 60th Anniversary Edition ограничен всего 60 экземплярами. Стоимость одного девайса – 899 евро. Причем аксессуар будет доступен лишь в избранных дилерских центрах McLaren по всему миру.
Удивительные авто: что вы знаете о проекте ВВ-Mercedes CW311
Двери типа «крыло чайки», мощнейший двигатель, развивавший без малого 400 «лошадей», и множество сложнейшего оборудования на борту, опередившего свое время, – всё это лишь краткие характеристики поистине выдающегося концепта, о существовании которого не сразу узнали даже в материнской компании Mercedes-Benz. Сегодня мы приоткроем завесу тайны над моделью ВВ-Mercedes CW311 и расскажем, чем же она была так примечательна.
Преемник «трехсотого»
Модель, дебютировавшая на рынке в 1952 году под именем Mercedes 300 SL W198, стала родоначальницей нового класса автомобилей с трехлучевой звездой на капоте. Аббревиатуру SL дословно можно перевести как «спортивный легкий», хотя в народе за этой машиной закрепилось более ёмкое название Gullwing, или «крыло чайки», причиной для которого стали те самые инновационные двери, открывавшиеся вверх.
Данная модель была построена на пространственной раме, состоявшей из множества спаянных трубок, имела легкий алюминиевый корпус и форсированный 6-цилиндровый мотор на 175 л.с. с системой впрыска. При низком коэффициенте лобового сопротивления и массе всего 1295 кг «трехсотка» отлично проявила себя на всех знаковых гоночных треках планеты.
Собственно для автоспорта она и была построена. Но американский импортер продукции Daimler-Benz Макс Хофманн настоял на том, чтобы модель 300 SL была адаптирована для дорог общего пользования и выпускалась хотя бы мелкосерийными партиями для состоятельных клиентов. Как ни странно, совет директоров пошел ему навстречу, бренд сделал 1400 автомобилей с кузовом купе и 1858 родстеров.
В 1978 году владелец тюнинг-ателье ВВ Райнер Бухманн решил повторить подвиг Макса Хоффмана, создав более современную и удивительную версию модели Gullwing, заранее адаптированную для гражданского использования, чтобы ее можно было продавать независимо от Mercedes-Benz. Для этого он привлек к проекту инженера Porsche Эберхарда Шульца, на пару с которым и построил футуристичный концепт-кар в модном для того времени зубилообразном кузове.
Авторские разработки
В качестве основы для будущего концепта были взяты чертежи нашумевшего, но серийно так и не реализованного проекта С-111, дебютировавшего на Франкфуртском автосалоне в 1969 году.
Эта модель имела множество неожиданных технических решений, включая роторно-поршневой двигатель, расположенный в задней части кузова. Но ни Шульц, ни тем более Бухманн не хотели иметь дело со столь сложными технологиями и ограничились лишь выборочным копированием выверенной корпоративной концепции, включавшей клиновидный дизайн корпуса, слепые фары и те самые «крылья чайки».
Итак, энтузиасты вновь посадили кузов болида на пространственную раму, хотя сами панели были сделаны не из алюминия, а из стекловолокна. При этом, как видно из чертежной документации, архитектура «донорского» авто была существенно переработана, к примеру, был изменен размер колесной базы. Расположение силового агрегата было среднемоторным – он достался CW311 от Mercedes 600. V8 объемом 6,3 л был доработан знаменитым ателье AMG.
Двигатель агрегатировался с 5-ступенчатой механической коробкой передач от ZF. Укороченные выхлопные патрубки получили выход непосредственно перед левым задним колесом, копируя стиль упомянутого Mercedes 300 SLR. Сам мотор имел мощность 375 л.с. и крутящий момент 580 Н*м, которые позволяли ему разогнать CW311 с места до 100 км/ч за 4,8 секунды, а скоростной рубеж 200 км/ч преодолевался за 12,7 секунды; причем максимальная скорость концепта составляла 320 км/ч (хотя официально это никогда не было подтверждено).
К слову, в проекте ВВ-Mercedes CW311 применялось множество деталей от Porsche, в частности: рулевое управление, замок зажигания и спидометр – от модели 911, подвеска и часть деталей салона – от 928. Любопытно, что в названии концепта лежит коэффициент аэродинамического сопротивления Cw 0,311, что даже сегодня является удивительным показателем.
Повседневное использование
Невзирая на откровенно спортивный дизайн болида, CW311 проектировался как гражданский автомобиль для повседневного применения. По этой причине он оснащался необходимым минимумом комфортных опций, включая кондиционер и стереосистему. Несмотря на всего два посадочных места, внутри CW311 был феноменально вместителен.
Среди стилевых «фишек» в дизайне этого концепт-кара стоит отметить уже упомянутые слепые фары, кулисы которых открывались вниз, вопреки обыкновению, когда весь блок фонарей выезжал из своих «гнезд» наружу. Также нельзя не сказать про необычное салонное зеркало, сделанное в виде перископа. О нем мы упоминали отдельно. Кроме того, в автомобиле был даже небольшой багажный отсек для поклажи.
Кстати, CW311 отличался в том числе и особым окрасом. Белый перламутровый цвет был разработан компанией Merck специально для дебюта этой модели. Впоследствии такой колер стал очень популярным и широко применялся в автомобилестроении.
Проблема пиара
Как мы уже говорили, премьера CW311 состоялась в 1978 году. Модель продемонстрировали на всех ведущих автосалонах Европы, включая показы в Турине, Париже и Лондоне. Публика очень тепло приняла новую модель от Mercedse-Benz, невзирая на то что об этом концепте никто в Штутгарте даже не слышал!
Фактически и Райнер Бухманн лично, и все ателье ВВ могло пойти под суд за незаконное использование авторских разработок и множественное «цитирование» официально выпущенных Mercedes-Benz моделей. Но концепт CW311 понравился не только публике – боссы концерна с трехлучевой звездой также были от него в восторге.
Нет, они не поставили чужой прототип на конвейер, но позволили ему существовать под собственным именем. Сегодня ВВ-Mercedes CW311 является единственным когда-либо существовавшим автомобилем, созданным вне стен Mercedes-Benz.
***
Так как CW311 являлся концепт-каром, то есть существовал в единственном экземпляре, дальнейшая его история неизвестна. Возможно, он до сих пор пребывает в какой-нибудь частной коллекции или бесследно сгинул.
Однако дело, основанное Бухманном и Шульцем, полностью не погибло. Когда в Mercedes-Benz отказались брать на серийное вооружение концепт CW311, Эберхард Шульц основал компанию Isdera, чтобы выпускать спорт-купе своими силами. В Mercedes даже пошли ему навстречу и стали поставлять двигатели AMG. Так, с 1984 года началось мелкосерийное производство модели Isdera Imperator 108i, тираж которой хоть и включал в себя два поколения, но насчитывал всего 30 единиц.
«Мерседес» эвакуировали за неоплаченные штрафы за парковку на газонах
Если нарушили ПДД — не затягивайте с оплатой штрафа. Это поможет избежать дополнительных неприятностей, с которыми столкнулся владелец этого «Мерседеса».
Водитель парковался на газоне, за что МАДИ выписывала ему штрафы. Однако нарушитель их не оплачивал в течение 60 дней, поэтому судебные приставы наложили арест на авто.
На спецстоянке машина пробудет до тех пор, пока владелец полностью не погасит задолженность в 150 тыс. руб. Если он этого не сделает, ФССП может продать иномарку с аукциона.
В этом году судебные приставы арестовали 23 авто за долги по штрафам, которые выписала МАДИ. Чтобы не оказаться в такой ситуации, оплачивайте штрафы вовремя, а лучше соблюдайте ПДД.
В Москве обстреляли водителя Mercedes и забрали из машины сумку с 20 млн рублей
Неизвестные обстреляли водителя Mercedes на юго-востоке Москвы и похитили из автомобиля сумку с 20 млн рублей. Злоумышленников ищут, сообщили ТАСС в правоохранительных органах.
"Инцидент произошел на улице Донецкой днем во вторник. Предварительно, четверо неизвестных разбили окно Mercedes, несколько раз выстрелили в водителя, а затем похитили из автомобиля сумку с 20 млн рублей и скрылись", - сказал собеседник агентства.
По его словам, по предварительным данным, злоумышленники скрылись на иномарке Infiniti, их ищут. Пострадавший госпитализирован.
В пресс-службе столичного ГУ МВД России сообщили ТАСС, что инцидент произошел в 16:20.
"На Донецкой улице водитель автомашины остановился на запрещающий сигнал светофора. К автомобилю подошли неизвестные, которые, разбив стекло двери, произвели выстрелы в мужчину, предположительно, из травматического оружия. После чего похитили из салона автомашины сумку, в которой, со слов пострадавшего, находились денежные средства, и с места происшествия скрылись", - сказал собеседник агентства. В ГУ МВД подтвердили, что водитель направлен в медицинское учреждение. На месте работает следственно-оперативная группа. "Проводится комплекс мероприятий, направленный на розыск и задержание подозреваемых", - отметили в главке.
В ГУ МВД добавили, что возбуждено уголовное дело по статье о разбое.
В столичной прокуратуре сообщили ТАСС, что машина, на которой скрылись преступники, обнаружена брошенной в Батайском проезде. Прокуратура Юго-Восточного административного округа координирует работу правоохранительных органов и установление всех обстоятельств произошедшего (ст. 162 УК РФ).
Источник: ТАСС
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Mercedes-Benz Maybach S-класс с пробегом 258 тысяч. Осмотр + эндоскопия
Быть лидером - значит вызывать уважение и вдохновлять окружающих своим примером. Скорость - важная составляющая успеха, но бизнес научил смотреть на перспективы и стремиться к большим победам. Нужно обладать внутренней силой способной двигать бизнес вперед. Современный лидер, не управляет компанией в ручном режиме, а задает направление движения, анализируя значительный объем информации. Важное качество лидера, это умение сохранять спокойствие..... Но это все не касается данного автомобиля с пробегом 258 тысяч!
Описание выше - взято из рекламы) В нашем случае из списка подходит сохранять спокойствие и обладать внутренней силой! Здравый смысл здесь полностью отсутствует! Ведь это Maybach S500. 2017 года выпуска. С объемом двигателя 4,7 (М278) за 4,2 миллиона рублей!
Перед нами стояла задача - определить "пациент скорее мертв или жив"!
Поднимаем историю автомобиля и обслуживания.
Представительский седан некогда возил одного из акционеров крупной металлургической компании. Все ТО на официальном дилере. Иногда не совсем вовремя)
Интервал между ТО доходил до 35 тысяч километров! Что может негативно сказаться на его дальнейшей эксплуатации.
Начинаем с кузова и его дефектов!
По классике: мелкие сколы по передней части авто. Вздутие хрома на решетке радиатора.
Притертость на переднем бампере.
Царапины под ручкой задней правой пассажирской двери (сами знаете почему).
Окрас с локальным ремонтом заднего правого крыла (до 900 микрон) и задней правой двери (до 1,200 микрон). Следы съема передней правой двери (не можем исключать замену). Проемы в заводском окрасе. Лобовое стекло заменено. Оригинал - мерседес - 2021 года.
Обе передние фары заменены.
Ремни безопасности и замки конец 16 года. Шторки безопасности родные. Потолок без заломов. Руль без следов снятия и по износу соответствует заявленному пробегу. Торпедо без следов съема/установки.
Салон - настоящий мир роскоши и комфорта.
Все что нужно для комфортного передвижения - имеется!
Отсутствует кнопка регулировки подголовника задней правой двери.
Сломан задний карман в спинке правого переднего сиденья.
Заломы и потертости кожи на заднем диване.
Потертости и загрязнение водительского сиденья + следы активной эксплуатации на органах управления.
Боковина переднего пассажирского сиденья - разорвана. Кто догадается от чего?)
По классике жанра для таких автомобилей - подъемник, с диагностикой ходовой.
Профильная компьютерная диагностика.
И эндоскопия двигателя (довольно часто встречаем задранные).
И мы плавно переходим к технической части!
По результатам диагностики и осмотра:
Не работает обогрев щеток и форсунок омывающей жидкости.
Не работает передний левый ВЧ-динамик.
Активная ошибка по АКБ - рекомендуется замена.
Не работает обогрев среднего подлокотника.
Выработка на тормозных дисках.
Микротрещины сайлетблоков подвески.
Требуется мойка радиаторов.
Параметры работы двигателя в норме. Пробег подтвержден.
По эндоскопии.
Присутствуют натиры рабочих поверхностей, вертикальные риски. Следы масла на поршнях. Нагар на клапанах и в камере сгорания. Блок цилиндров подлежит дальнейшей эксплуатации и может пробежать еще пару сотен тысяч километров, но это не точно.
Взвесив все ЗА и ПРОТИВ, а особенно цену - низ рынка за 2017 год. Было принято решение о покупке и дальнейшем приведении авто в порядок.
Пы.Сы. Все хештеги к данному посту являются вымыслом. Но некоторые из них указывают на дальнейшую судьбу автомобиля)
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!