Женщина в железнодорожной униформе. Швеция, 1962 год.

Представляю новую коллекцию увлекательных фотографий из европейских стран. Все снимки были сделаны в течение XX века, а их цветная обработка выполнена уже в XXI веке. Эти яркие кадры не просто переносят нас в прошлое, но и позволяют глубже понять, как менялся быт и жизнь людей в разных уголках Европы на протяжении столетия.

Португалия, 1950-е годы.

Департамент социального обеспечения. Прага, 1937 год.

В Праге (тогда часть Чехословакии) офис социальной работы обладал уникальной системой хранения документов — крупнейшим в мире вертикальным хранилищем писем. Это инженерное чудо представляло собой конструкцию из шкафов, установленных ярусами от пола до потолка, занимая площадь более 4000 квадратных футов. В хранилище размещалось свыше 3000 ящиков длиной около 10 футов каждый.

Система была оснащена электроприводными лифтовыми столами, которые могли перемещаться вверх, вниз, влево и вправо, обеспечивая быстрый доступ к нужным документам. Благодаря такому техническому решению работа, ранее требовавшая усилий 400 сотрудников, теперь выполнялась всего двадцатью. Этот инновационный подход значительно повысил эффективность обработки данных и стал примером прогресса в организации рабочих процессов того времени.

Дани на вилле Капо ди Монте, Канны, Франция, 1938 год.

Голый мужчина с сачком для бабочек — это сын фотографа Жака Анри Лартига. Он умер в среду, 28 июня 2017 года, в Сен-Тропе, где он прожил несколько десятилетий. Он был любимой фигурой там, художником, создавшим очаровательный музей бабочек, который он глубоко любил и который до сих пор открыт для публики.

Но Дани также, и в особенности, был непреднамеренным героем многих самых известных фотографий своего отца. На снимках Лартига, изображающих мимолетные моменты счастья, присутствует его силуэт с раннего детства.

Сен-Тропе, 1960 год.

Две пары отдыхают, наслаждаясь шумом волн и теплом солнечных лучей.

Артистки польского кабаре, 1925 год.

Во время сильной жары в Париже, 1928 год.

Бельгийская принцесса Мария Шарлотта, 1910-е.

Мать и дочь на вершине горы. Австро-Венгрия, 1904 год.

Катание под парусом по льду. Нидерланды, 1980 год.

Нидерланды считаются лидером в конькобежном спорте благодаря сочетанию географических, исторических факторов. Замерзающие зимой каналы и равнинный рельеф создают идеальные условия для катания. Традиции конькобежного спорта уходят корнями в XVII век, а такие события, как "Elfstedentocht"(марафон на дистанции около 200 км), стали частью культуры.

Сейчас страна обеспечивает доступ к ледовым аренам даже в маленьких городах, а правительство и компании поддерживают спортсменов. Молодежные программы и научный подход, включая инновации в оборудовании, помогают развивать таланты. Успехи голландских конькобежцев на международной арене, включая Олимпиады, вдохновляют новые поколения, а сами спортсмены пользуются огромной поддержкой болельщиков и признанием в обществе.

Группа мужчин играет в карты. Германия, 1904 год.

Газгольдеры газового завода Тегель. Германия, Берлин, 1930 год.

В 1905 году в берлинском районе Тегель появилось необычное сооружение — газовый завод, или, как его еще называли, «газовый дом». Здесь уголь перерабатывался в газ, который затем хранился в газгольдерах, расположенных на территории завода. Эти гигантские конструкции стали символом эпохи, когда газовое освещение и отопление были неотъемлемой частью городской жизни.

Однако к 1953 году завод был снесен, поскольку природный газ полностью вытеснил старые методы производства. Газовые заводы, некогда игравшие ключевую роль в энергетике, утратили свою актуальность. Сегодня можно лишь фантазировать о том, что эту территорию могли бы сохранить и переоборудовать, например, в жилой комплекс или культурный центр. Вместо этого уникальное инженерное наследие было утрачено навсегда.

Сырный рынок в Алкмаре. Нидерланды, 1900 год.

Доставка муки. Париж, 1943 год.

Деревенские женщины в неглиже. Рыжовиште, Чехия, 1985 год.

Ледяной «стол», который сформировался на морском побережье после отлива. Нидерланды, 1963 год.

Фермер и его сенокосный аппарат. Германия, 1904 год.

Машинистка. Париж, 1947 год.

На фото изображена Эмма Смит (урождённая Элспет Холлсмит) — известная английская писательница, чьи работы завоевали популярность в литературных кругах. В 1951 году она вышла замуж и стала матерью двоих детей, но её семейное счастье оказалось недолгим: муж скоропостижно скончался от инфаркта всего через несколько лет после свадьбы. Это стало серьёзным ударом для Эммы, и ей пришлось нелегко растить детей в одиночку.

Творческое наследие Эммы включает множество произведений для детей, а также книги для взрослых. Она также написала два тома автобиографических мемуаров, где с удивительной честностью рассказала о своей жизни, трудностях и достижениях. Эмма Смит умерла в 2018 году, дожив до 94 лет, оставив после себя богатое литературное наследие.

Женщина стирает одежду в португальской рыбацкой деревне, 1950-е.

Балерина Катрин Верней, 1963 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Краков, Польша, 1970 год.

Семья голландские крестьян, 1913-1916 год.

В начале XX века в некоторых сельских районах Нидерландов, особенно в провинциях Дренте и Гронинген, ещё существовали землянки из дерна — простые жилища, уходящие корнями в многовековую традицию. Эти дома, известные как "плаггенхютен", строились прямо в земле и покрывались толстым слоем дерна, что обеспечивало отличную теплоизоляцию зимой.

Стены и крыша из дерна, уложенного плотными пластами на каркас из дерева и торфа. Пол ниже уровня земли, что помогало сохранять тепло. Одно окно и низкая дверь — минимум отверстий для сохранения тепла. Внутри — одна комната, где жили люди и иногда держали скот.

Такие дома возводились в бедных крестьянских и рабочих общинах, где не было доступа к кирпичу или другим стройматериалам. Они были дешёвыми, но тёмными, сырыми и переполненными.

К 1930-м годам плаггенхютен практически исчезли, но их образ сохранился в музеях под открытым небом, таких как Музей Этноса в Дренте, где можно увидеть реконструированные землянки и представить, как жили люди в прошлом.

Окунитесь в прошлое стран Европы! В этой подборке – редкие исторические фото XX века, которые мы раскрасили в XXI. Каждый снимок – как машина времени: они показывают, чем жили, радовались и удивлялись люди в разных уголках Старого Света.

Трущобы Парижа, район Порт-де-Клиньянкур, 1928 год.

Линия укреплений, построенная по приказу Адольфа Тьера в 1840 году, к 1871 году устарела. Незастроенные до тех пор земли вдоль стен и бастионов, известные как «зона», до сих пор использовались для обеспечения военной безопасности, постепенно заселялись беднейшим населением, не имевшим возможности найти другое жильё.

В начале XX века трущобы простирались до самого горизонта, 30 000 человек жили там в ужасающих санитарных условиях, без воды, отопления, электричества, канализации и вывоза мусора…
Разрушение укреплений в 1919 году и строительные проекты постепенно сокращали площадь этих укреплений, но эти трущобы существовали вокруг Парижа ещё долго и после Второй мировой войны.

Сельская жизнь ГДР, 1950-е.

В 1950-х годах мельник из Берке, а также по совместительству фотограф самоучка начал документировать жизнь своей деревни. Людвиг Ширмер снимал обычных работяг, праздники и собственную жизнь.

Почтовая служба кантона Вале. Швейцария, 1950 год.

В 1849 году Швейцарская почта использовала почти 500 экипажей и 250 саней, запряжённых лошадьми. К 1913 году количество выросло до 2000 экипажей и 1000 саней. К середине ХХ века, несмотря уже на продвинутые технологии, по старинке доставляли в трудно доступные места на санях.

Вуппертальская подвесная дорога. Германия, 1951 год.

Вуппертальская подвесная дорога — одна из самых необычных и старейших в мире систем городского транспорта. Расположенная в городе Вупперталь, Германия, она с 1901 года курсирует над рекой Вуппер и улицами города, словно паря в воздухе.

Строительство началось в 1898 году в ответ на растущую потребность в транспорте в быстро развивающемся промышленном городе. Узкие улицы и извилистое русло реки не позволяли строить обычные трамвайные линии, поэтому инженеры выбрали инновационное решение — подвесную электрическую дорогу.

Проект разработал инженер Эрнст фон Сименс, брат знаменитого Вильгельма Сименса. Дорога была официально открыта 1 марта 1901 года.

Шведские полицейские рассекают на скейтах, 1976 год.

Париж, 1953 год.

Автомобиль столкнулся с лодкой в канале Розенлунд рядом с Фескекёркой. Гётеборг, Швеция, 1956 год.

Снегоуборочная машина Peter Snow Miller швейцарского производства используется для прокладки основной траншеи во время строительства базы «Кэмп Сенчури», арктической военной научно-исследовательской базы США в Гренландии, июнь 1959 года.

База представляла собой разветвлённую сеть траншей, вырытых в толще снега и льда и укреплённых гофрированными стальными арками. Позже стало известно, что «Кэмп Сенчури» был прикрытием для секретного проекта «Ледяной червь» — амбициозного плана США по созданию скрытых стартовых комплексов для ядерных ракет под ледяным щитом Гренландии.

Однако и база, и проект были свёрнуты в 1967 году, когда выяснилось, что ледниковый покров Гренландии слишком подвижен и недостаточно стабилен, чтобы обеспечить долгосрочную эксплуатацию таких сооружений. Лёд постепенно деформировал тоннели, делая их непригодными для использования.

Антверпен, Бельгия, 1957 год.

Подъём альпинистов на скалу в швейцарских Альпах, 1920 год.

Блошиный рынок. Франция, 1946 год.

Вид из окна. Трастевере, Рим, 1953 год.

Рабочие на вершине Эйфелевой башни завершают последние штрихи в процессе перекраски гигантской стальной конструкции. Париж, 1924 год.

Эйфелева башня была открыта 31 марта 1889 года в честь Всемирной выставки. Её металлические детали изначально были окрашены в насыщенный красный «венецианский» цвет, придававший сооружению яркий, почти театральный облик.

С тех пор башню перекрашивали около 20 раз. За свою историю она сменила семь различных цветовых решений: от ярко-жёлтого до разных оттенков коричневого. Особенно запоминается период с 1899 по 1907 год, когда башня была раскрашена в пять градиентных тонов — от оранжевого у основания до светло-жёлтого у вершины, чтобы зрительно смягчить её масштаб на фоне неба.

С 1968 года Эйфелева башня приобрела свой нынешний цвет — "Эйфелев серый", специальный состав, состоящий из трёх оттенков, темнеющих по мере подъёма. Этот цвет не только стал визитной карточкой башни, но и обеспечивает лучшую защиту от коррозии.

Сегодня покраска — это масштабный процесс, который проводится каждые 7 лет и требует 50–60 тонн краски. Каждый слой наносится вручную — в точности по завету самого Эйфеля, который понимал: красота башни — в её уходе, а её долговечность — в заботе.

Девушка у колодца с волами, Австро-Венгрия, 1904 год.

Сельский житель. Франция, 1931-1934 год.

Молодежь Лейпцига, 1980-е годы.

Баржа на берегу реки Сены. Париж, 1986 год.

Лебедь. Чехия, 1960-е.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

*только в Каталонии

А на выходных новость вышла, что уже и в Швеции будут свои ограничения.

Новость по Швеции: https://www.mk.ru/politics/2020/10/18/shveciya-sdalas-vlasti...

Раз пошла такая пьянка - вашему вниманию:

Книжка в Эстонии продается

Это я летел один на трех местах. Еще и плед попросил - офигевший

Вид на Иремель (Большой и Малый) из Тюлюка, ЧелОбл

Рекламу чего то яркого, летнего и подходящего для детей заставили стеллажем с пивом в Праге

Это я первый раз в командировку в Германию ехал

Это мой гоношный велик и мои не менее гоношные ноги

124 с доевросоюзными номерами ФРГ в Праге

Ж/д вокзал Сараева со стороны путей

Лесная дорожка в Абзелиловском р-не Башкортостана

ЭТОЭЛЕКТРОБУС в Гётеборге, Швеция

Шведы на переферии двигаются с раллийным светом. Тролльхеттан, Швеция.

Это экспортная 04 с инжекторным мотором 1,7л в Праге

Закат в Праге

Мой старый чехословацкий шоссер припорошен опавшими листьями

Это у товарища разули 212, мы временно поставили колеса от Спринтера

Все фото мои.
Будет много плюсов - выложу сохраненные на телефон мемы, зачем то ведь я их сохранял...

Данные актуальны на июнь 2023 года.

Источник: https://t.me/statsandmaps/40