⚛️ Наука высокой мощности: Россия — единственная страна, которая строит атомные станции одновременно в 7 странах. И единственная, кто уже экспортирует малые АЭС. Уверенное лидерство в атомной отрасли — в числе 25 поводов для национальной гордости.
Я не понимаю как это "Экспорт из"... Я думал что Экспорт это "В"
Агитплакат кампании «Четыре вредителя». Источник: скриншот baijiahao.baidu.com
В статьях об известной китайской кампании по уничтожению воробьев, которые публикуются в русскоязычных медиа, блогах и социальных сетях, утверждается, что восстановить популяцию этих птиц Китаю помог ввоз воробьев из-за границы. Мы проверили достоверность этой информации.
Спойлер для ЛЛ: голод из-за сомнительного решения был, закупки у СССР и Канады не было.
Тексты, подробно рассказывающие об истории уничтожения воробьёв в Китае на рубеже 1950–1960-х годов, как правило, заканчиваются словами: «Кампания была признана ошибочной, и Мао Цзэдуном было принято личное решение о приостановке борьбы с воробьями. Для восстановления популяции воробьёв в страну пришлось завозить этих птиц из Канады и СССР». Подобные публикации можно встретить в Facebook, «ВКонтакте», на развлекательных сайтах, в журнале «Дилетант», газете «Аргументы и факты», издании Techinsider и других источниках.
Агитплакат кампании «Четыре вредителя». Источник: Wikimedia Commons
Кампания под названием «Четыре вредителя» была частью экономической и политической программы «Большой скачок» (1958–1962), которую проводило правительство Мао Цзэдуна. Четырьмя главными врагами китайской экономики были объявлены крысы, мухи, комары и воробьи. Особое внимание уделялось воробьям: китайские учёные подсчитали, что каждый воробей ежегодно съедает около 4,5 кг зерна, а уничтожение 1 млн воробьёв могло бы теоретически спасти достаточно пищи для кормления 60 000 человек.
Стефано Манкузо в книге «Нация растений» цитирует воспоминания советского учёного Михаила Клочко, который стал свидетелем начала кампании против воробьёв в Пекине:
«Утром меня разбудил женский крик. Бросившись к окну, я увидел молодую женщину, которая бегала взад и вперёд по крыше соседнего дома, лихорадочно тряся бамбуковым шестом, к которому была прикреплена большая простыня. Вдруг женщина перестала кричать, видимо, чтобы перевести дух, но мгновение спустя, внизу, в конце улицы, забил барабан, и она снова начала издавать леденящие душу крики и бешено трясти своим необычным знаменем. Так продолжалось несколько минут. Затем барабаны стихли, женщина тоже. Тут я заметил, что на всех верхних этажах моей гостиницы женщины, одетые в белое, размахивали простынями и полотенцами, не давая воробьям сесть на здание. Это было начало кампании Большого Воробья. Весь день я слышал барабаны, выстрелы, крики, видел развевающиеся простыни, но ни разу нигде не заметил ни одного воробья. Трудно сказать, почувствовали бедные птицы смертельную угрозу и заранее улетели в безопасную местность или же в этом месте вообще никогда не было воробьёв. Но битва продолжалась, не утихая, до полудня, и в ней участвовал весь персонал гостиницы: портье, администраторы, переводчики, горничные и все остальные».
Экологические последствия не заставили себя ждать. Голландский историк-синолог Франк Дикёттер в своей книге «Великий голод Мао» пишет:
«К апрелю 1960 года, когда руководство осознало, что птицы поедают также и насекомых, воробьёв исключили из списка вредителей, заменив их клопами. Но было уже поздно: после 1958 года начались массовые нашествия насекомых, уничтожившие значительную часть урожая. Наибольший урон наносился до сбора урожая — стаи саранчи заслоняли небо и покрывали сельскую местность живым шевелящимся ковром, пожирая посевы. Летом 1961 года, воспользовавшись засухой в провинции Хубэй, они захватили около 13 000 га только в районе Сяоган. В районе Цзиньчжоу было опустошено более 50 000 га. В целом по провинции около 15% урожая риса было уничтожено прожорливой саранчой. Всё было съедено подчистую — в районе Ичан было потеряно более половины всего хлопка. В окрестностях Нанкина, где особенно ожесточённо боролись с воробьями, осенью 1960 года насекомыми было повреждено около 60% всех полей, что привело к острой нехватке овощей».
Этот экологический дисбаланс стал одной из причин Великого китайского голода, который привёл к гибели, по разным оценкам, от 15 до 55 млн человек. Именно тогда, если верить интернет-публикациям, Китай и импортировал воробьёв из СССР и Канады, чтобы хоть как-то исправить ситуацию.
Однако все эти события происходили на фоне стремительно ухудшающихся советско-китайских отношений. Мао Цзэдун остался недоволен десталинизацией в СССР и начал критиковать советское руководство сначала на закрытых партийных совещаниях, а затем и публично. Он обвинял СССР в измене идеалам ленинизма, а в 1962 году, как пишет Виктор Усов в книге «История КНР», и вовсе говорил, что руководство страной и партией в СССР сейчас узурпировано ревизионистами. Эта критика не оставалась незамеченной в СССР, и в конце концов произошёл полный разрыв отношений между двумя странами. Восстановились они только после смерти Мао Цзэдуна. Что касается Канады, то c 1951 года у этой страны даже не было дипломатических отношений с Китаем, они восстановились лишь в 1970 году. Кроме того, в Канаде преобладает популяция домовых воробьёв, а в Китае жили и живут в основном полевые.
Различия между полевыми и домовыми воробьями. Источник: скриншот сайта заповедника «Нургуш»
Если всё же допустить гипотетическую возможность того, что во имя спасения природы Китай и СССР ненадолго забыли о разногласиях, на подготовку подобной операции потребовалось бы многие годы. Например, чтобы вырастить несколько десятков тысяч голубей (в разных источниках конкретные цифры отличаются, колеблясь между 30 000 и 40 000) к открытию Фестиваля молодёжи и студентов, потребовался год подготовки. О существовании этой программы свидетельствуют многочисленные документы: постановление исполкома Моссовета «О завозе и разведении в Москве голубей», методические рекомендации по разведению голубей, публикации в прессе, фотографии. Транспортировка сотен тысяч (или даже, как пишут некоторые источники, миллионов) воробьёв в Китай была бы значительно более масштабным проектом, однако в открытых источниках не находится ни одного свидетельства подобной операции. Импорт воробьёв как из СССР, так и из Канады не упоминается и в наиболее авторитетных англоязычных изданиях о кампании «Четыре вредителя» и Великом китайском голоде — книгах «Великий голод Мао» Франка Дикёттера, «Надгробный камень. Великий голод в Китае 1958–1962» Ян Цзишэна и «Борьба Мао с природой» Джудит Шапиро.
Таким образом, ни в российских, ни в зарубежных источниках не находится достоверных данных, которые подтверждали бы отправку большого количества воробьёв из СССР в Китай. Кроме того, отношения между двумя государствами в тот период обострились, и вероятность того, что китайское правительство обратилось бы за помощью к СССР, была крайне низкой. То же можно сказать и о Канаде. По всей видимости, популяция воробьёв восстановилась естественным путём.
В сообществе отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)
🌾 Путь от закупок к рекордам! Один из поводов для нашей гордости — российская пшеница. Из импортёра мы стали мировым лидером экспорта, обеспечив продовольственную безопасность – свою и десятков стран мира. И сегодня наша пшеница – не просто продукция для экспорта, а символ возрождения и силы аграрной отрасли России.
В 2025 году в столице Кубы откроют таксопарк на базе российских автомобилей. В Гавану поедут 25 автомобилей Москвич 3 и столько же электромобилей Москвич 3е. Обслуживать таксопарк будет совместное российско-кубинское предприятие.
Помимо 50 Москвичей также поставим запасные части и организуем обучение кубинских специалистов на заводе МАЗ «Москвич». Это поможет непрерывной работе таксопарка.
За первые 2 месяца 2025 года продажи за рубежом "Биннофарм групп", входящей в состав АФК "Система", увеличились на 12% к аналогичному периоду прошлого года. В это же время весь российский экспорт фармацевтики показал за этот период рост на 8%.
Основной рынок сбыта "Биннофарма" приходится на постсоветское пространство, и в большинстве этих стран у компании наблюдается двух- и даже трехзначный рост продаж препаратов. Так, экспорт в Узбекистан увеличился на 203%, а по Армении показатель составил плюс 56% к январю-февралю 2024 года.
При этом география в скором времени также будет расширена. Так, в первом квартале текущего года были получены сразу 17 регистрационных удостоверений на продукцию ключевых направлений компании в России и странах ближнего зарубежья. В их числе – Таджикистан, Туркмения и Монголия. В ближайшие годы есть планы выхода в страны Юго-Восточной Азии.
Подобное стало возможным благодаря реализации масштабной инвестиционной программы по расширению мощностей и запуску новых. Только в прошлом году в производство было вложено около 4,5 млрд рублей. И если в 2024 году экспортная выручка "Биннофарм" составила 3,8 млрд рублей (10% от общей), то по итогам 2025 года ожидается значительное увеличение доли.
Минпромторг с 2020 года последовательно развивает производство отечественной фармацевтической продукции. Сначала хорошим стимулом стала пандемия, а в 2022 году – уход западных компаний и санкции. Фармацевтика стала той отраслью, где наши компании при поддержке государства смогли в кратчайшие сроки расширить линейку и начать выпуск продукции (пусть зачастую это и дженерики). Теперь, когда по многим позициям мы вышли на полное самообеспечение, начинает развиваться экспорт. И это важно, ведь фармацевтика – продукция, которая обладает высокой добавленной стоимостью.
⚓️ Новые маршруты — новые возможности! Арктика и Каспий становятся ключевыми логистическими зонами. Россия строит порты, суда и логистические хабы — экспорт не стоит на месте, он меняет направление.
На Острове Свободы запущен завод компании "Соллерс" по выпуску автомобилей серии УАЗ. Его расположили в столице республики Гаване. Планируемый объем выпуска составляет до 500 автомобилей в год. Срок выхода на проектную мощность – сентябрь 2025 года.
При этом следует отметить, что при максимальной загрузке производства и работе в три смены объем может достигнуть и 1 500 машин в год. Первыми начнут выпускаться модели "УАЗ Патриот" и "Пикап". Они наиболее адаптированы под дорожные и климатические условия на острове. В перспективе планируется расширить производство и начать выпуск коммерческой модели "УАЗ Профи".
Ранее, в прошлом году, на Кубу уже было поставлено некоторое количество автомобилей "Москвич", а также была запущена линия производства автомобилей "ГАЗ" и "Урал" на их территории.
Расширение производства "Соллерса" и выход в дружественную нам страну – безусловно, важное и перспективное начинание. Специфика конкретно Кубы состоит еще и в том, что до сих пор страна не имеет возможности из-за санкций завозить современные авто производства западных стран и их сателлитов, из-за чего на острове большинство автопарка до сих пор составляют машины середины прошлого века.
С позиции российских автопроизводителей заход туда означает выход на неплохой по объемам экспортный рынок. Куба может стать хорошим плацдармом для дальнейшей продажи наших авто в других странах Латинской Америки.
