В ближайшую пятницу Центральный Банк проведет очередное заседание, на котором он определит параметры ключевой ставки. Уже долгое время она составляет 16%, но сигналы из экономического мира говорят об одном: нас ждет повышение этого показателя.
Поводы для подъема ключевой ставки идут один за одним. Разберемся с ними по порядку.
Замедление инфляции не происходит. В годовом выражении она превысила уже 8,1%. Усложняет ситуацию рост цен на топливо, который потом переходит во все остальные товары.
ЦБ с февраля думает о повышении ключевой ставки до 17%. Об этом регулятор рассказывает в своих резюме, которые он начал публиковать в конце зимы. С каждым заседанием вопрос о повышении ставки становился всё более актуальным. Снижение ключевой ставки последние месяцы чиновники не рассматривали.
Минфин поднял оценку дефицита бюджета на 2024 год до 1,1% ВВП или 2,12 триллиона рублей. В январе-апреле дефицит казны достиг почти 4 триллиона рублей. Это говорит о перегреве экономики из-за вброса бюджетных средств. Это заметил даже глава Сбера Герман Греф.
— Высокая ставка всегда тормозит развитие экономики, естественно. Что сейчас делает Центральный банк? Он тормозит развитие экономики, потому что экономика перегрета очевидно. У нас экономика точно и сильно перегрета, у нас никогда за всю историю не были так загружены основные мощности - на уровне 84%. Это предел, выше которого уже двигаться просто невозможно. ЦБ проводит, на мой взгляд, достаточно рациональную политику сейчас. Хотя она неприятная, но она рациональная. Другого пути нет. Мы знаем примерно, когда по политическим причинам не поднимали ставки, и потом чем это заканчивалось. Последний пример — Турция, —заявил Герман Греф.
Сбербанк ожидает повышения ключевой ставки. 5 июня организация подняла ставки по базовым ипотечным программам на 1,5 процента — до 18,2%. Кроме того, она изменила ставки по потребительским кредитам. Их диапазон теперь составляет от 17,9% до 39,9%. Параллельно эксперты отмечают рост ставок по вкладам в разных банках.
Ещё один фактор — это события на фондовом рынке. За один доллар сейчас предлагают около 88-89 рублей. При ставке в 16% за один доллар в основном давали по 92-93 рубля. Рынок заранее готовится к переменам. Кроме того, Минфин вторую неделю подряд не проводит аукционы по размещению ОФЗ. Занимать деньги государству сейчас слишком дорого.
В этой ситуации есть только один вопрос: «На какой процент замахнется Банк России?». Регулятор, похоже, проспал момент для плавного подъема ставки, поэтому мы можем ожидать рост сразу на 2%. Ответ на этот вопросы мы узнаем днем 7 июня.
Новая ставка?
«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.
Страна находится в состоянии СВО уже 2 года. Несмотря на самоотверженную помощь людей, СВО по прежнему требует значительных финансовых вливаний на закупку боеприпасов, дронов, выплаты военнослужащим и зарплаты всем тем, кто работаем в военно-промышленном комплексе. Печатать деньги в большом количестве нельзя, это ускорит Инфляцию. Государству скорее всего придется со временем перераспределять бюджет.
Как вы считаете, какая сфера в РФ достаточно развита, чтобы государство из нее могло перенаправить часть денег на СВО без значительного ущерба сфере?
Как вы считаете, какая сфера в РФ достаточно развита, чтобы из нее можно было перенаправить деньги на СВО?
Новость дня: Минфин США разрешил производить операции с российскими банками, включая ВТБ, Центробанк, Сбербанк и Альфа-банк, для расчетов в сфере энергетики. В лицензии Минфина также упоминаются банк «Открытие», Совкомбанк, Росбанк, ВЭБ.РФ, банк «Зенит» и банк «Санкт-Петербург». Связанными с энергетикой будут считаться транзакции, имеющие отношение к добыче, производству, переработке, сжижению, транспортировке или покупке нефти и ряда других энергоресурсов, включая СПГ, древесину, уголь и уран. Запрет на операции снят до 1 ноября 2024 года. Возможно продление разрешения. https://www.kommersant.ru/doc/6679258?from=top_main_10 // Естественно, произошедшее событие (выдача лицензии на расчёты) не является поводом для радости. И никакой победы в этом тоже нет. Но неожиданное разрешение на операции для подсанкционных банков является индикатором того, как быстро, фактически моментально, может меняться ситуация под воздействием политических решений. Любая санкция может быть отменена одним росчерком пера. Как только США поймут, что убить двух зайцев (экономику ЕС и независимость России) им не удалось, они немедленно сосредоточатся на одном из них, более простом - экономике ЕС. И начнут отменять санкции. Вполне вероятна "гонка отмены санкций", в которой США также победят ЕС с вероятностью 99,99%, просто потому, что в США санкции вводятся и отменяются одним органом - министерством финансов, а в ЕС - это консенсусный процесс, требующий длительных консультаций и согласований с последующим одобрением всеми странами ЕС. Резюме: Естественно, не то что все санкции, а даже их половина не будут отменены никогда. Но некоторая часть, наиболее болезненная для экономик санкционеров, будут сниматься при первой же возможности (см. новость). И первыми это будут делать именно Штаты, а не Европа. США прагматичны. И да. Быть гегемоном - очень хорошо, приятно и полезно для экономики.
Сюжет: итальянские рубли 1. В посте от 17.02.2024 Ставок больше - нет. 17.02.2024 была новость о том, что Итало-Российская торговая палата (ИРТП) в тестовом режиме запустила систему, которая позволит российским компаниям—членам ИРТП покупать за рубли разрешенные для ввоза в Россию итальянские товары. https://www.kommersant.ru/doc/6510089 https://www.kommersant.ru/doc/6510161 // Новость была представлена как любопытная, требующая наблюдения. По результатам наблюдения докладываю: 2. Итало-российская торговая палата (ИРТП) досрочно свернула эксперимент по оплате европейских товаров рублями. Причиной стало письмо Комитета по финансовой безопасности Италии, предполагающее, что механизм такой торговли позволит обходить санкции. Хотя в самой палате уверяют, что работают с товарами, не подпадающими под эмбарго // Не получилось. https://www.kommersant.ru/doc/6679239 https://www.kommersant.ru/doc/6679143 3. 26 апреля президент России подписал указ, о передаче российского дочернего предприятия итальянского производителя бытовой техники Ariston под управление «дочки» «Газпрома». // Вполне возможно, что решение о закрытии проекта ИРТП по торговле итальянскими товарам за рубли является ответом на данное решение. https://www.kommersant.ru/doc/6679194 Резюме: Италии не хватило политической воли и суверенитета сохранить "рублёвый проект", хотя идея сулила определённые выгоды для Италии. Сравниваем эту новость с главной новостью дня и делаем выводы. США делают то, что им выгодно. А ЕС - то, что считают политически целесообразным.
Другие новости: 1. К концу 2024 года сотни ТЦ обанкротятся и закроются, некоторые достанутся банкам и будут переформатированы в иные площадки... https://iz.ru/1433748/2022-11-30/ekspert-sprognoziroval-zakr... // Спокойно, без паники. Это новость ноября 2022 года. И дана иллюстративно. На самом деле: 2. Рост активности российских и азиатских ритейлеров позволяет торговым центрам (ТЦ) Москвы и Санкт-Петербурга заполнять пустующие площади. К лету этого года вакантность может сократиться до 6% — уровня докризисного 2019 года. Сейчас вакантность составляет 7,6% в Москве и 6,2% в Санкт-Петербурге. https://www.kommersant.ru/doc/6677913 // Естественно, доходность ТЦ из-за невысоких оборотов магазинов не растет, но! Закрытий нет. Отрасль жива, полностью отыграла потери периода СВО, и почти отыграла потери периода пандемии COVID-19. 3. ЦБ: инфляционные ожидания в апреле снизились до 11%. https://www.kommersant.ru/doc/6678681 // Причем не только у граждан, но и у экспертов отрасли. Снижение инфляционных ожиданий, поддержанное ожидаемым снижением темпов инфляции летом, может привести к снижению ключевой ставки ЦБ. По моим предположениям, это произойдёт в сентябре. Кстати, макроэкономический опрос ЦБ РФ - очень интересный документ. Рекомендую его к прочтению: https://www.cbr.ru/statistics/ddkp/mo_br/ 4. Росстат: реальные располагаемые доходы россиян в первом квартале выросли на 5,8%. В номинальном выражении средняя зарплата за февраль достигла 78,4 тыс. руб. В номинальном выражении средний размер пенсий в России составил 20,8 тыс. руб. Реальный размер (с учётом инфляции) назначенных пенсий в первом квартале снизился на 0,1%. https://www.kommersant.ru/doc/6678767 // Выросли зарплаты - хорошо. А вот снижение реального размера пенсий - плохо, и такое положение должно быть компенсировано дополнительной индексацией. Предлагаю понаблюдать, примет ли правительство такое решение. 5. Росстат зафиксировал исторический минимум безработицы на уровне 2,7% https://www.kommersant.ru/doc/6678797 // Опасно. Уровень безработицы в 2,5% означает, что экономика достигла предела возможностей для экстенсивного (расширяющегося) роста, и дальнейший рост возможен только за счет повышения эффективности производств и повышения производительности труда, то есть по пути интенсивного развития. 6. Китайские фирмы уходят в «подполье» из-за отказа крупных банков КНР проводить платежи с Россией. Например, производитель бытовой техники на юге Китая рассматривает возможность использования валютных брокеров, действующих вдоль границы Китая с Россией. https://www.profinance.ru/news/2024/04/29/cc5h-kitajskie-fir... Reuters: китайский бизнес использует сельские банки для расчетов с РФ из-за США. Из-за санкций США некоторые китайские экспортеры начали пользоваться услугами мелких банков, работающих на границе с Россией. Компании из КНР прибегают к «подпольным каналам финансирования», таким как денежные брокеры, и даже к криптовалюте, запрещенной в Китае с 2021 года. Часть экспортеров была вынуждена полностью уйти с российского рынка. https://www.kommersant.ru/doc/6679124 // Это к вопросу о том, что "водичка дырочку найдёт". Найдёт. Способ для передачи денег "не в долларах и евро" будет всегда. Также отмечу, что утверждение Reuters об уходе части китайских экспортёров с российского рынка другими источниками не подтверждается. Или я плохо искал? 7. Великобритания отменит для иностранцев налоговые льготы, существовавшие более 100 лет. С апреля 2025-го экспатам придется платить налоги с доходов, которые они получают за пределами страны и не переводят в Великобританию. Речь об обладателях статуса non domicile, который присваивают гражданам, которые заверили миграционную службу, что не останутся в стране навсегда. Такой режим, например, ранее использовал миллиардер Роман Абрамович. Сейчас обладатели этого статуса не платят никаких налогов с заработков в третьей стране. После отмены льготы, ставка будет достигать 45%. https://www.kommersant.ru/doc/6678549 // Позволю себе некоторое злорадство. Представим себе минимальный вариант - гражданина, сдающего несколько квартир в Москве, и проживающего в Британии на вырученные в России деньги. Как Вы думаете, обрадуется ли данный гражданин тому факту, что до 45% поступающих из России денег он будет вынужден отдать в казну Соединённого Королевства? Вероятно, не обрадуется, и, скорее всего, сменит место жительства. Не то, чтобы я против граждан, переехавших в Великобританию, или любую другую страну. Я против бегства капитала из России. А решение Лондона в значительной степени поспособствует сокращению объемов вывода российских денег за границу, т.к. именно Великобритания является основным направлением "бегства русских денег". Благодарю британских товарищей за содействие. От всего сердца и без сарказма.
Общее резюме: США продолжает демонстрировать силу гегемона и прагматизм. Аналогично действует Великобритания. ЕС продолжает демонстрировать слабость и политическую ангажированность, чего и следовало ожидать. Общая экономическая ситуация в России - приемлемая, со значительными признаками расширения самостоятельного развития.
Биржевая ситуация. Воспользовавшись праздниками, товарищи спекулянты приняли решение поиграть против российского рубля. На малых торговых объемах, в условиях отсутствия крупных игроков пару "рубль - доллар" им удалось загнать на 93+. Причем с гэпом (разрывом графика, скачком).
Предположу, что более грамотные игроки рынка поставят на движение рубля ниже уровня 92,00, что и произойдёт к вечеру 2 мая.
Внимание, пари! Учитывая, что мой долгосрочный прогноз на курс рубля к доллару (91,8 - 99,99) на весь 2024 год, скорее всего, будет работать и дальше, а котикам @IrinaKosh надо помогать, я возобновляю практику "пари в моменте". Итак: Если курс доллара к рублю в 19-00 московского времени 2 мая 2024 года будет 92,00 или выше - AlexRadio донатит @IrinaKosh 3000 российских рублей на котиков. Если же курс доллара будет 91,99 или ниже - все желающие принять участие в пари донатят @IrinaKosh или любому другому кошачьему или собачьему приюту произвольную сумму, по желанию участника. Иностранные участники могут спонсировать иностранные приюты. Курс определяется по фиксингу (котировке) на 18-59 02.05.2024 на сайте https://www.profinance.ru/quote_show.php
Вы примете участие в пари на курс доллара к рублю на 19-00 2 мая 2024 года?
Наверное, вы открыли этот пост в надежде прочитать статью про "Доширак", "Бигбон" и прочую быстрорастворимую глютоматную вкуснятину? Но спешу вас расстроить. Слово "лапша" в кавычках. Речь о другой лапше, которую на уши развешивают, когда хотят приврать. Продолжаем разбираться в докладах о гигантской прибыли компании АО "РЖД" за 2023 год. Рекомендую ознакомиться с первой статьей по этому вопросу, чтобы иметь представление, о чём ведётся разговор. Начало здесь.
В принципе, на примере сокращения и увольнения огромного числа работников из штата компании стало понятно, что генеральный директор АО РЖД не зря проедает свои 200 млн руб. в год. Основаная статья расходов руководством компании определена верно. Это был сарказм.
Напомню, что по результатам 2023 года чистая прибыль АО "РЖД" составила 118 млрд рублей.
Но теперь проанализируем, как менеджмент железки зарабатывает деньги в кубышку корпорации. Разобрались с расходами, посмотрим, что с доходами. Как, откуда и за что в АО "РЖД" поступают денежные средства.
1. Подайте Христа ради!
Пойду сразу с козырей. Думаю, компания, которая зашибает такой профит, самостоятельно распоряжается своими финансами и даже и не промышляет о попрошайничестве. Но, не тут-то было. За 2023 год субсидирование перевозок со стороны федерального бюджета увеличено на 21 млрд (на 17 - пассажирские, на 4 - грузовые). А что, так можно было? Да, можно.
Тут же кто-то захочет возразить: "Так это ж как бы для АО "ФПК" (17 лярдов) субсидии, а не для АО "РЖД"! Э-э-э, дорогой, не для этого АО "ПIД" порезало само себя на отдельные дочки-кусочки. Кручу, верчу, запутать хочу!
Стоит отметить, что цифра в 21 млрд рублей на субсидии - не окончательная цифра. Это размер увеличения субсидий, т.е. они уже до этого были и их пришлось увеличить на 21 лярд. А по состоянию на 2021 объем запланированных вливаний в компанию составлял порядка 15 млрд рублей.
Итого: имеем суммарную цифру поступлений из федерального бюджета в корпоративный порядка 36 млрд рублей. Мгм. Вот уже цифра "заработанной" прибыли немножно приубавилась. Процентов на 30. Ну, с другой стороны деньги тоже надо уметь выпрашивать. Если я, например, попрошу хотя бы одгну десятую миллиарда на то, чтобы отстроить в своём городе больницу - мне никто их не даст. Да, даже нашему губернатору не дадут.
Один вопрос не даёт покоя: "Зачем выделять субсидии в размере 36 миллиардов предприятию, которое зарабатывает 118 миллардов?"
2. Плавайте поездами аэрофлота
Что собственно с ростом объемов перевозок по железке в 2023 году, если брать статистику по конкурентам?
По сравнению с 2022 годом рост объёма перевозок составил от 11 до 14 % (пассажирские и грузовые).
Тяжёло, наверное, соперничать с конкурентами? "Ой, тяжело!" - устало вздохнёт господин Белозёров, вытирая пот со лба.
А кто, собственно, основной конкурент поезда в части пассажирских перевозок, на которые государство выделяет до 17 ярдов помощи? Самолёт. Билеты стоят дешевле, а скорость и комфорт перевозки на голову выше. Скажу больше: сейчас даже Почта России в основном пользуется авиаперевозками.
А как поднялась отрасль воздушных перевозок с 2022 года? Как она воюет за свой рынок? За своего клиента? Как она ведёт себя в "неравной" битве с поездами в настоящее время? Кто знает?
Ну, тут не надо быть экспертом, чтобы это понять. Учитывая всеми нами знакомые события в соседней стране, которые мы называем операцией (а другим словом называть нельзя - статья!), рост авиаперевозок резко сократился: из соображений безопасности большая часть авиамаршрутов были закрыты. Добавьте к этому санкции к авиакомпаниям с их иностранным парком воздушных судов (большая часть из которых Боинги и Аэробасы), приведшие к существенному дефициту запасных частей для самолётов и последующему авиаканнибализму. При этом, несмотря на то, что авиационная отрасль испытывает трудности, почему-от в части субсидирования они не являются любимой женой нашего правительства в отличие от "железки". Объём субсидий для авиакомпаний урезан на 2023 года на 17 %. Р - равноправие.
Снижение объема авиаперевозок в 2022 году составило 14 %.
В 2023 воздушный транспорт отвоевал 5 % своего рынка, но всё равно остался в минусе после падения в 14 %: один шаг вперёд, два - назад.
После катастрофического падения объема авиаперевозок в 2022 году, по результатам 2023 года рынок перестал быть конкуретным и превратился в сплошную паровозную монополию. Простыми словами, сдулся конкурент железных дорог без каких-либо усилий. Вот-вот уже хотели менеждеры АО "РЖД" снижать цены на билеты, урезать себе зарплаты, поднимать сервис в вагонах и тому подобное... А уже и не надо ничего. Можно даже посильнее гайки закрутить, людям деваться некуда - поедут на поезде в Сочи, а заграницу выход закрыт. Но дотации просить у государства необходимо стабильно. Стабильность - признак мастерства. В чём в плане завоевания рынка заслуга руководителей АО "РЖД"? Да, собственно ни в чём. Сидели, ждали у моря погоды, мучаясь думами о том, куда потратить свою зарплату в 200 млн. И дождались.
И тем не менее, несмотря на более тяжёлые условия существования в каменных бизнес-джунглях (низкие дотации, рост цен на топливо и запчасти) авиаперевозчики умудряются держать цены на перевозки ниже железнодорожных. Авиабилет из Екатеринбурга в Москву и обратно обойдтся вам в 14 тысяч, на поезде туда-обратно в купе - в 13 тысяч. Я не беру плацкарт, т.к. считаю, что данный вид транспортного средства не пригоден для перевозки людей в принципе - это больше похоже на фургоны для перевозки скота. Совсем небольшая разница в быстром и комфортном путешествии за 2-4 часа против суточного маринования в телеге на колесах, пусть даже и с фирменной биркой на боках. При этом максимальная стоимость и "железных", и воздушных билетов практически одинаковы: 8 тысяч в один конец. Вы субсидии видите? Нет? А они есть! Срочно несите приказ на премирование генерального директора АО "РЖД"! Быстро! Мухой! Я подпишу!
Стоимость авиабилета из Екатеринбурга в Москв и обратно
Путешествие из ЕКБ в Москву и обратно на поезде в купе сожрёт 13 тысяч вашего бюджета.
Кстати, несмотря на такую небольшую разницу, большинство пассажиров отдаёт предпочтение имеено наземному транспорту. Да так активно отдаёт, что билеты на поезда раскупают мгновенно.
Честно говоря, в условиях текущих событий я бы также выбрал паровоз, пусть даже и за большие деньги: всё-таки вероятность того, что тебя собьют ракетой на поезде много меньше, чем на самолёте.
Вот вам и объёмы по пассажиропотоку, вот и вся "гениальная" стратегия. Всё просто. "Деваться вам некуда - будете кататься на поезде! А нам субсидий побольше и премии"
3. Песнь о Китае
Как было указано ранее, в 2023 году произошёл рост грузоперевозок по желездой дороге на 14 процентов, при этом максимальное повышение грузооборота пришлось на Восточный полигон.
Тут уже не надо объяснять причины сего действа: из-за операции в соседней стране западные рынки для нас закрылись, восточные - открылись. Ну, если говорить о том, что к самому военному действу руководство АО "РЖД" никакого отношения не имеет, то всё-таки надо отметить их вклад в повышение объема перевозок с Китаем. Сейчас я вам об этом вкладе расскажу! Готовы? Приказ на премирование господина Белозёрова принесли? Отлично! Сейчас его подпишу и поведаю вам о заслугах верховного директората железной компании!
Итак, какой вклад руководство "РЖД" внесло в части роста объёмов перевозок с восточными странами? Никакой. Вина за повышение грузооборота лежит полностью на сотрудниках таможни, только благодаря их слаженным и скоординированным действиям по ускорению оформления грузов удалось достичь рекордных показателей для манагеров "ПIД". Правда, руководство "железки" также и на себя пальцем показывает в этом плане: "Мол, это мы всё организовали!" Они у нас, оказывается, не только работников компании сокращают, но и таможней ещё в свободное время руляют! О, какие молодцы! Премию в студию!
Добавьте к этому также рост перевозок за счёт активного ведения боевых действий, ведь большая часть снабжения войск осуществляется именно по железной дороге. И, получается, что все эти 14 человек в верховном правлении компании и не знают даже, чем себя занять. Бедняжки...
4. Итог
Что мы имеем в сухом остатке по деятельноси менеджмента АО "ПIД"? Насколько эффективно они все отрабатывают свои доходы от 200 миллионов в год в части повышения финансовой эффективности компании? В прошлой статье по данному вопросу я указал на то, что в части оптимизации расходов в "РЖД" мы можем запросто посадить вместо пары замов генерального директора обыкновенного зайца.
Теперь получаем, что и в сегменте доходов и их максимизации потребности в таком высокооплачиваемом и многочисленном руководстве нет. Всё в компании происходит без участия манагеров с миллионными зарплатами: объёмы даёт государство посредством Министерства обороны и таможни, дотации льются рекой, конкуренты загибаются, а клиентам некуда деваться от постоянно роста тарифов. Остается только отчитываться о гигантской прибыли, ведь надо же хоть чем-то заниматься топ-менеджменту компании... Поздравлять руководство "РЖД" с такими рекордными показателями прибыли, или воздержаться от рукоплесканий - решать вам!
Каким видом транспорта вы предпочитаете путешествовать?
Об этом свидетельствуют данные опроса Института социально-политических исследований РАН. В прошлом году социологи зафиксировали рекордное число сторонников социалистического строя с начала подобных исследований в 1998 году. Тогда даже несмотря на дефолт и очередной виток кризиса число сторонников капитализма держалось на уровне в 22%, а социалистического общества — на уровне 38%.
Спустя четверть века за капитализм выступают только 5%, в то время как за социализм — 48%. Вот уж действительно поигрались в капитализм, и хватит
Возник интересный спор у двух человек, к которому в итоге подключилось довольно большое количество людей со своими мнениями и предложениями.
Например, одному из них досталась в наследство 3 млн рублей. Ипотек, кредитов и каких-либо долгов перед кем-либо у него нет.
На них он может купить в своем населенном пункте однокомнатную квартиру во вторичном жилье, не новостройка. Так как своя квартира у него в собственности уже есть, то он будет сдавать ее в аренду (сдать ее можно без особых проблем, без сомнения). Сдавать он ее будет в среднем за 20 тыс в месяц плюс коммунальные услуги (свет и вода по счетчикам). Квартплата при этом будет составлять около 7-8 тысяч в месяц - платить ее будет, соответственно, хозяин квартиры, а не квартиросъемщик. Итого: его доход будет составлять около 12-13 тысяч рублей в месяц. Здесь, конечно же, нужно еще платить налоги, значит доход будет поменьше.
Можно положить эту сумму в банк под проценты. В среднем они составляют, вроде бы, 12% годовых. Где-то больше, где-то меньше. Итого: его доход будет составлять около 30 тысяч рублей в месяц. Ставка рефинансирования рано или поздно будет меняться в меньшую сторону. Но даже, если положить под 6% годовых - ежемесячный доход будет составлять около 15 тысяч, что все равно больше, чем доход от сдачи квартиры в аренду. Здесь тоже есть налог, но не сильно критичный.
Первый вариант - это здесь и сейчас, стабильность - купил квартиру, пусть и за высокую цену, и не волнуешься, что случится с наличными средствами за год. На аренде особо не заработать, но это лучше, чем ничего. Недвижимость почти всегда всегда пользуется спросом.
Второй вариант, скорее всего, более выгоден, так как за год, наверное, квартиры не вырастут в цене на полмиллиона, а, может быть, даже и упадут в стоимости. А вырученные за вклад деньги можно будет вложить во что-нибудь полезное для своей семьи - лечение, образование, ремонт и т.д.
Так что на ваш личный взгляд, выгоднее на сегодняшний день?
Что лучше: доход от сдачи квартиры в аренду или банковский вклад?
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Среднестатистическому россиянину для счастья необходимо 215 тыс. рублей в месяц. Об этом свидетельствую данные опроса, которые есть в распоряжении RT.
При этом мужчинам нужно на 30% больше, чем женщинам: 244 тыс. и 189 тыс. рублей соответственно.
«Самые скромные запросы — у молодёжи до 24 лет: их счастье стоит менее 160 тыс. рублей в месяц», — говорится в исследовании сервиса по поиску работы SuperJob.
Больше всего денег для счастья нужно москвичам — 267 тыс. рублей в месяц. На втором месте — Владивосток (250 тыс. рублей). На третьем — Санкт-Петербург (237 тыс. рублей).
И да, за два года инфляция сказалась. В 2022 хватало 178 тыс руб