Амстердам? Архивчик есть у меня
Зачем слова, просто фото. Ведь так лучше?
Да, архив, да выборка странная, да все фото авторские. Но отчего бы и нет? И да, городишко отстой
Зачем слова, просто фото. Ведь так лучше?
Да, архив, да выборка странная, да все фото авторские. Но отчего бы и нет? И да, городишко отстой
Наверное, каждый сезон можно охарактеризовать каким-нибудь словом. Был у меня сезон провальный, он же таинственный, были голодный и приключенческий, занудный и мокрый… Сезон 2000-го можно охарактеризовать одним словом – странный. А начался он с того, что за два дня до отъезда на полевые работы умер геофизик, начальник второй бригады. Сердечный приступ прямо на улице.
Всё-таки жизнь – штука непредсказуемая. Только представьте: набран народ на работу, закуплены продукты, погружены в машину необходимые для полевых работ вещи и инструменты, получены все необходимы документы. Гружёный ЗИЛ-131 у конторы ожидает сигнал к выезду и тут БАЦ! – одного из руководителей нет. Вот что тут делать? Разгонять вторую бригаду? Раздавать продукты по другим отрядам и партиям? Менять план работ?
Хренушки.
Виктор Яковлевич, начальник Мойвинской партии, покряхтев и погладив свою бороду, немножко поразмыслил, после чего сказал:
- Никого мы увольнять не будем. Берите-ка Вы, Дмитрий Иванович, обе бригады под своё руководство и отрабатывайте участок согласно утверждённому плану работ.
- А чем я их всех займу-то? – попытался отбрыкаться я.
- Вы начальник отряда, вот и придумайте. Работы предстоит много, люди лишними не будут, - отшил меня начальник.
Делать нечего, через два дня наш Зилок, гружёный продуктами, барахлом и людьми, выехал в сторону Красновишерска. Работать нам предстояло в самом зекоопасном месте Северного Урала в районе спецпосёлков Красный Берег, Усть-Язьва и Усть-Цепёл - в тех самых местах, где количество заключённых раз в десять превышает количество обычных граждан. Дамам в подобных местах появляться не рекомендуется категорически, да и всем остальным тоже не очень-то желательно. Но, с другой стороны, в последний раз геологические работы проводились там в 1948 году, а геофизику там не делали вовсе. Настоящее белое пятно! А это уже не просто круто, а сверх круто знать, что я первый буду ставить геофизику на этом участке и что все остальные будут отталкиваться уже от моей работы. Круто, но очень ответственно – тут уже не слажаешь и не забьёшь на работу. А у меня десять человек вместо пятерых… Охохонюшки!
Язьва очень красивая река, чистая, широкая и при этом довольно мелкая. А ещё в ней водится вкуснейшая рыба хариус.
Место для лагеря было намечено на реке Язьве, подальше от всяких спецпоселений. Всё бы хорошо, вот только пытаясь пробраться по старому зимнику, мы засадили машину так, что пришлось идти в это самое поселение за помощью. Гостеприимный полковник, начальник спецпосёлка Усть-Цепёл тут же предложил нам устраиваться на постой к ним:
- У нас тут пара домов свободных, - сказал он. – И нам веселее, и вам спокойнее будет.
Дорога на Усть-Цепёл. На переднем плане наш дрынолёт, а на заднем - гора Кайбуш в профиль.
Немножко поразмыслив, я согласился, хотя жить рядом со свободно гуляющими зеками было довольно неприятно и страшно. Как же я потом радовался, что принял это решение! Особенно когда один местный шнырёк рассказал мне по секрету, что нас «вели» от самого Красного Берега и были готовы наведаться к нам в лагерь.
- А здесь вы уже наши, все об этом знают, не тронут! – объяснил он мне, мило улыбаясь.
***
А пока что мы обустраивались на новом месте.
Вот такой вид из окна ежедневно! Блин, здесь бы турбазу хорошую построить или какой-нибудь кемпинг/глэмпинг, дорогу к ней подвести - цены бы ей не было. Хочешь - на Язьве рыбачь, хочешь - на Кваркуш поднимайся.
Дом нам выделили шикарный, четырёхкомнатный, с огромной печкой и верандой, на которой по вечерам можно было посидеть с кружкой чая, наслаждаясь здешними видами. А посмотреть было на что: прямо перед нами возвышался Кайбуш – огромная гора, которой оканчивается хребет Золотой Камень. Кайбуш всё время разный: то сердито напялит на себя облачную шапку, то радостно сверкает золотом в лучах восходящего солнца, а то начинает полыхать пожаром на закате. Между Кайбушем и нашим домом стоял одинокий кедр, в котором поселилось семейство летучих мышей – время от времени они залетали к нам в гости, до смерти пугая повариху.
Вот в этом доме мы и жили. Из-за этого кадра мне пришлось залезть на дерево, откуда я благополучно уронил недавно приобретённый фотоаппарат "Олимпус". После чего он запорол всю оставшуюся плёнку - сместилась линза в объективе.
С местными жителями мы подружились довольно быстро: раз в неделю для нас топили баню, разрешили пользоваться местной библиотекой, а за три мешка муки и мешок сахара на местной пекарне нам раз в два дня пекли свежий хлеб и даже предлагали питаться в местной столовой. Работяги мои довольно быстро сошлись с поселенцами (зеками, которых за примерное поведение выводят на поселение из зоны или тюрьмы) – выменивали у них на чай и сгущёнку всякие зоновские поделки. Единственный запрет, который нам озвучил начальник посёлка – никакого спиртного!
Работяг я загрузил: пока я с одной бригадой делал работу, вторая бригада готовила профили: рубили, чистили, промеряли. На следующий день бригады менялись местами. Постепенно стал учить пару человек ходить с магнитометром, а ещё пару посадил на вариационную станцию. Или посылал кого-нибудь в помощь нашему геологу, Александру Николаевичу Лычникову, маленькому сухонькому старичку с острой бородкой. Правда, ходить с ним мужики побаивались, поскольку он умудрялся загонять в маршруте любого бугая. В общем, работа налаживалась.
На каком-то профиле с бригадой. Я - крайний справа.
И всё бы хорошо, вот только у меня не получалось связаться по рации ни с базой, ни с городом. А ведь радиосвязь - самое главное в полевой жизни хоть для геолога, хоть для геофизика. Рация для нас не просто инструмент для передачи сводок, заказов и получения ценных указаний, рация – практически единственная ниточка, соединяющая полевиков с Большой Землёй, с миром. И когда эта ниточка рвётся, то становится очень тяжко. И что самое обидное – я-то слышал всех выходящих на связь, а меня – никто. Прямо заколдованное место какое-то! А когда в посёлке начинала работать лесопилка, то связь пропадала окончательно.
Заканчивался месяц, мне нужно было передать сводки и закрыть наряды своим рабочим, а без связи сделать это было практически нереально. Нужно было идти на базу партии в посёлок Золотанку. Ну а что, в самом-то деле, всего лишь 50 км по плохонькой, а местами и совершенно убитой лесовозной дороге. За пару дней всяко дойду, решил я. Раздал прощальные ЦУ работягам и отправился в путь.
Вот такой у меня был маршрут. Для тех, кому интересно, можно его рассмотреть более подробно.
Сейчас, если судить по карте, от Усть-Цепёла до Золотанки ведёт практически прямая дорога, а в то время она заканчивалась метрах в трёхстах за мостом через Язьву. Весьма сюрреалистическое зрелище, между прочим: разбитая грунтовка выходит на шикарный бетонный мост с ограждениями и пешеходными дорожками по краям, после чего заходит в лес – и заканчивается. В первый раз я просто охренел от этого зрелища. Поскольку дороги не было, то мне предстояло пройти напрямик через лес около десяти километров, чтобы выйти на заброшенную лесовозную дорогу, ведущую к Золотанке. И что самое обидное – большая часть пути проходила по старым вырубам, густо заросшим молодым лесом, иван-чаем, крапивой и заваленным самым разнообразным лесхозным мусором: спиленными ветвями, брошенными деревьями, пнями. Пробираясь сквозь всё это безобразие, я попал под мощный летний ливень, и к лесовозной дороге вышел промокшим насквозь. Ливень, сделав своё мокрое дело, умчался в сторону Красного Берега и Соликамска, летнее солнце вовсю жарило с ясного неба. Ну что же, нужно воспользоваться ситуацией! Я разделся, закинул промокшую одежду на рюкзак и отправился по дороге. Наверное, со стороны это смотрелось очень смешно: практически голый мужик в трусах и болотных сапогах с рюкзаком, увешанным одеждой, как новогодняя ёлка, вышагивает по дороге во всё горло распевая песни. Самые сложные десять километров пройдены, осталось всего сорок. Хоть и далеко, зато по дороге.
Золотой Камень на фоне вырубов - выглядит красиво, но ходить по таким местам очень тяжко. И да, это фото как раз из того похода.
К вечеру, одолев половину пути, я добрался до знакомого места. За два года до этого, здесь у нас стоял временный лагерь, из которого мы отрабатывали дальний профиль. Тут я и решил переночевать, поскольку в темноте идти по предстоящему пятикилометровому кошмару, который по недоразумению назвали лесовозной дорогой, до заброшенной зоны на реке Пеле, где можно было переночевать у сторожей, мне совершенно не хотелось: колеи в полтора метра глубиной, глубочайшие ямы, грязь и завалы из брошенных брёвен – такую дорогу лучше преодолевать со свежими силами да поутру, а не на ночь глядя.
Полевой костёр, что может быть лучше!
Как же хорош чай с дымком из старого армейского котелка, приправленный запахом вечернего леса и ложечкой сгущёнки! Небо багровеет от заходящего солнца, комары начинают тянуть колыбельную песню, и становится совершенно ясно – пора укладываться спать. Натянув на себя припасённый свитер, я лёг на рюкзак, прислонённый к широченной ели. Сегодня это будет моё спальное место…
Буквально через пять минут меня поднял стук топора. Я подпрыгнул и практически нос к носу столкнулся со своим начальником партии Виктором Яковлевичем, деловито ставящим затёску на «моей» ели! По иронии судьбы он в этот же самый день тоже выходил на базу из полевого лагеря геологов и пошёл по нашему старому профилю - вполне логичное решение, кстати. Профиль почищенный, прямой и ровный. Не асфальт, конечно, но вполне приличная тропа.
- А что Вы тут делаете, Дмитрий Иванович? – спросил он таким тоном, будто мы расстались с ним пять минут назад. – Спать собрались?
Виктор Яковлевич демонстрирует последний писк полевой моды - полиэтиленовый плащ. В то время диковинная вещь.
- Так дорога-то неблизкая, да и ночь скоро - ответил я, пытаясь увернуться от слюнявого языка командирского пса Джима, всем своим видом выражавшего бурную радость от встречи со мной.
- Нет-нет-нет! Нам нужно идти! – Виктор Яковлевич вытащил карту, - Сколько тут до Пели?
- Километров пять, только дорога убитая, ноги переломаем.
- Ничего страшного, на Пеле нас машина должна встретить, так что отправляемся. Джим дорогу покажет, - близоруко щурясь, Виктор Яковлевич пытался разглядеть на карте предстоящий нам путь.
«Угу, покажет» - подумал я, прекрасно зная глупую псину, умудрявшуюся заблудится на полевой базе, а даже не в лесу. Ходил Джим всегда следом за хозяином, боясь отстать, зато умел мастерски воровать и вскрывать банки со сгущёнкой и тушёнкой. Делать нечего, нужно было идти, тем более что где-то там, в пяти километрах, нас ждала машина, а это значит, что не нужно идти лишних 20 километров пешком. И мы пошли.
Хорошо сейчас – появились лёгкие и мощные светодиодные фонари, которые не сжирают любую батарею за первые полчаса, а в то время идти нам пришлось под бледным светом Луны, поминутно проваливаясь в колеи и время от времени вытаскивая вопящего Джима из очередной ямы. Через два часа, показавшиеся мне двумя годами, измазавшись в грязи и глине с головы до ног, мы всё же дошли до Пели. Сонный сторож, встретивший нас, сказал, что машина дожидаться нас не стала и уехала обратно в Золотанку.
- Обещали приехать завтра утром, - глядя на наши вытянутые лица, успокоил он. – А пока укладывайтесь у меня. Места всем хватит.
Утром действительно приехал уазик, который отвёз нас на базу, а ещё через пару дней меня с комфортом и горой продуктов отправили обратно в Усть-Цепёл, где меня уже с нетерпением ждали. А связь, как ни странно, после этого наладилась – меня вдруг все начали прекрасно слышать, так что больше подобных походов в этом сезоне у меня не было. Зато было резаное колено, работа на коровьей тропе и ночь в зековском бараке. Был корреспондент из «National geographic» и дождь из червей, но об этом я расскажу когда-нибудь в следующий раз.
Есть даже видео с этого сезона, правда его ещё нужно оцифровать - надеюсь, что когда-нибудь найду на это время и деньги )))
P.S. прошу прощения у своих подписчиков за долгое молчание, но очень уж тяжёлое для меня время сложилось. Постараюсь наверстать упущенное и выкладывать посты хотя бы раз в неделю.
Ну и как обычно: пишите, критикуйте, спрашивайте - я люблю с вами общаться!
Друзья, поедем в путешествие? В 2022 году я осилил путешествие длиною 2000 км на стоковом велосипеде, приключений за эту поездку https://t.me/VeloFishing/319?single= было хоть отбавляй. Настало время вновь отправиться вдаль. В этот раз это будет путешествие по воде. И внимание, от Ю. Урала, до Каспия, на паркрафте (байдарка). Четыре реки: Уфа-Белая-Кама-Волга, ну из Волги в Каспийское море. Задача прямо скажу, не из легких. По воде пройти весь путь не удастся. На пути будет много охраняемых объектов, шлюзов и прочих препятствий, их я буду обходить либо пешим, либо на велосипеде, пока не решил. По плану старт ближе к июню, а пока предстоит сделать много чего. Подобрать оборудование-экипировку, продумать маршрут, и научится ходить на веслах😊. Главное решение принято, направление задано. Всю подготовку буду фиксировать на видео и активно вести блок на ютуб. С Богом друзья мои. P.S. Подписывайтесь https://www.youtube.com/@Leongenii
Фото с прошлого путешествия: Друг.
Фото с прошлого путешествия: Чёрное и белое.
Фото с прошлого путешествия: Поломка
Фото с прошлого путешествия: Волга.
Фото с прошлого путешествия: Фишер на закате.
Фото с прошлого путешествия: Привал.
Фото с прошлого путешествия: Самарская Лука.
Фото с прошлого путешествия: Штольни.
Фото с прошлого путешествия: Закат на Волге.
Фото с прошлого путешествия: После этой фотки, велик поломался, прямо сразу.
Фото с прошлого путешествия: Зеркало.
Фото с прошлого путешествия: Плачущая ива.
Фото с прошлого путешествия: Озеро с пирсом.
Фото с прошлого путешествия: Обед.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Однажды меня ограбили.
Нет, не умыкнули что-то из кармана по-тихому, а именно ограбили: напали сзади, схватили за шею, шептали перегаром в ухо. Отобрали телефон. И нет, это было не в Боготе, не в Рио и даже не в Йоханнесбурге, а в моем родном городе Курске, в 5 минутах ходьбы от дома 🤷♀️
"Ну куда ты едешь, там же наркобароны, похитят тебя в рабство", – говорили мне, когда я собралась в отпуск в Колумбию.
Обезьяний остров, Колумбия
Как ни грустно, образ страны для многих все еще ассоциируется с Пабло Эскобаром, накротрафиком и прочими страстями.
Почему вообще из множества стран, в которых еще не была, я выбрала именно Колумбию? Как-то в командировке я подружилась с коллегой-колумбийцем. Он много рассказывал мне о своей стране, и я заочно влюбилась в нее. Когда же у авиакомпании Iberia случился ошибочный тариф и выскочили билеты за 27 тыс. рублей туда-обратно (даже по меркам 2016 года это было очень аппетитное предложение), я решила, что это знак и судьба.
Богота, столица Колумбии. Масштабы впечатляют, правда?
По воле Вселенной, как раз когда я была в Колумбии, мой друг-колумбиец улетел в командировку на другую сторону земного шара. Конечно, мы встретились, но относительно ненадолго, так что, да, в стране я оказалась совершенно одна.
И знаете что? Это было офигенно! Я разъезжала на общественном, в том числе междугороднем, транспорте, столовалась в нетуристических едальнях и организовала себе кучу развлечений – и все это в одиночку и с околонулевым знанием испанского.
Да, я не искала специально приключений на свою, ну, предположим, голову. В переполненном транспорте, например, всегда переворачивала рюкзак вперед – но я и в Москве так делаю. Не лезла ни в какие криминальные районы, хотя, собственно, я их и не видела, если они где-то и есть, то явно не там, где была я.
Зато я много и с удовольствием разговаривала с незнакомцами. Колумбийцы – очень дружелюбные, добросердечные люди. Они по менталитету какие-то совсем родные. Нет, они не будут, как принято в некоторых западных культурах, наигранно улыбаться тебе во все 32 зуба. Но, если ты стоишь с растерянным видом с картой в руках посреди улицы, к тебе обязательно кто-то подойдет и спросит, не нужна ли помощь. Если ты идешь в гору по проселочной дороге, тебя с удовольствием подвезут. Если тебе просто скучно в очереди, развлекут беседой.
Добродушный колумбиец на Острове обезьян
Да, скорее всего, беседа эта будет на пальцах. В столице, Боготе, по-английски говорят очень многие, но стоит отъехать подальше, приходится переходить на испанский и язык жестов. Забавно, что, как правило, по-английски не говорят именно те, кто должен бы, например, гиды на экскурсиях. Но в группе обязательно найдется кто-то, кто с радостью тебе все переведет.
Мой испанский до поездки в Колумбию ограничивался, как и большинство языков в моем арсенале, "здравствуйте" и "спасибо". Но всего за неделю погружения в среду я начала изъясняться на уровне: "Мне, пожалуйста, яичницу с томатами, пирожок с курочкой и манговый сок на воде". А первое, что выучила, это "qué país" ("какая страна" – как упрощенное "откуда ты") и ответ: "Rusia". Потому что спросить об этом – это обязательный ритуальный атрибут беседы, как "how do you do you" в английском.
Водопад на реке Каньо-Кристалес
В общем, по-моему, Колумбия – одно из самых недооцененных направлений для путешествий, и ее сомнительная репутация – стереотипы и чушь. Более дружелюбную страну еще поискать. Все, кто встретились мне в этом путешествии, были очень доброжелательны и всегда старались помочь.
Хочу отметить, что пишу я только о тех местах, в которых была сама, и все фото в статье мои собственные. Если оцените оригинальность контента плюсиком, мне будет приятно. И это лишь первая моя статья в серии о Колумбии, дальше будет интереснее. Подписывайтесь.
Колумбия, 2016 год
Уважаемые пикабушники! Это мои первые шаги на платформе, и пока я планирую копировать сюда свои статьи, незаслуженно, на мой взгляд, похороненные "Дзеном". Если хорошо пойдет, начну публиковать и новый контент. Первоисточник: https://dzen.ru/a/ZPB2C54zHWWA30P7
Орчха - классная деревня, но мне нужно ехать дальше. Это моя первая дорога в Индии в одиночку после отъезда моего спутника, еще и на поезде, и мне немного боязно.
Вышла из гостеприимного отеля, попрощавшись с дружелюбными хозяевами, пошла на стоянку туктуков. Рюкзак за спиной.
Гест в Орчхе и его окрестности
Задача - сторговаться за проезд и успеть на поезд.
- Джханси станция - говорю туктукеру.
- 500 рупий - отвечает он.
Внутри закипает раздражение.
Улыбаюсь в ответ - сто, братан.
Нет - категорически мотает он головой.
Ок, нет так нет. Разворачиваюсь и иду по дороге. Обидно, если у меня кожа белая, это не означает, что я печатаю деньги.
Пытаюсь вызвать Убер - нет машин. Откуда в этой деревне Убер, придумала тоже.
Внутри начинает подниматься тревога. А что, если не получится уехать. До станции 16 км, 3 часа пути. Я, конечно могу дойти, но поезд у меня через 2 часа. А следущий через 12, и билетов на него нет. Да и ночью небезопасно тут шариться.
Вдох выдох, спокойно - успокаиваю себя. Быстро придумываю альтернативу - на крайняк - вернусь в отель и поеду завтра. Я же не привязана ко времени. А пока попробую поймать тачку, может кто остановится и подвезет.
Останавливается набитый уже людьми туктук, но пара мест в нем есть.
- Джханси, сколько?
- 300 - отвечает.
Улыбаюсь в ответ - 100.
- 200 - не сдается он.
- 100, братан, я знаю цену.
Отрицательно мотает головой. Да что ж такое?!
Останавливается машина. Думаю - о, может они подвезут меня? Поворачиваюсь к ним. Вываливается несколько молодых парней, бегут ко мне - мадам, можно селфи?
Серьезно?! Охреневаю от наглости и отказываю.
Туктукер кричит - ок, 100, садись.
Запрыгиваю на заднее сиденье. Девушка в розовой кофточке улыбается мне и спрашивает, откуда я. Россия, говорю. По ее глазам видно, что она не особо представляет, что за Россия и где это.
Веселой компанией доехали до вокзала. На прощание туктукер говорил мне что-то доброе и улыбался полубеззубой улыбкой, но я периодически перестаю их понимать совсем. Я улыбнулась ему в ответ и пошла на станцию.
Там чище, чем на вокзале в Агре. По крыше скачут обезьяны. Я нашла нужную платформу, уселась на свободную скамейку читать книжку. До поезда ещё 1.5 часа. Внимания на меня особо не обращают.
Бомжеватого вида дед подошёл ко мне с протянутой рукой. Я покачала головой, он отошёл, расстелил пеленку на полу и улёгся спать. Я вспомнила, что у меня есть остаток шоколадки, подумала, что надо было ему отдать. Но мне лень вставать, а он спит уже.
Читаю, периодически поглядывая на табло и в гугл карты - там тоже обозначена платформа и время прибытия поезда. На платформу приезжает другой поезд. Смотрю, как люди набиваются в вагоны класса слипер - самый дешёвые билеты на него.
Гугл пишет, что до прибытия моего - 3 минуты. Но тот поезд стоит и не планирует сваливать. Пойду-ка поищу справочное, что-то здесь не так. Вижу другое табло - иииии - на нем другая платформа! Зашибись! В панике бегу, лавируя между индусов. Прибегаю на другую платформу - туда как раз прибывает поезд. Вижу номер - фух, мой. А вагон где? У них по поезду не пройдешь, закрыты между вагонами двери. Черт черт черт, как тут разобраться?! Стоянка поезда - 2 минуты, милыми проводницами, проверяющими паспорта и билеты на входе тут и не пахнет. Вижу вроде мой вагон. Спрашиваю у выходящего из него дядьки - это мой вагон? Да, говорит. На всякий случай спросила ещё у пары людей. Показания сошлись.
Нахожу свое место, на нем не убранное белье от предыдущих пассажиров. Грязно, валяются бумажки. Розетки нет. Занавеска только общая. Когда я покупала класс А2, который стоит в два раза дороже А3, я ожидала, что там будут индивидуальные шторки у каждого места, розетки и чисто. Но это Индия, детка. Ишь захотела тут Гранд экспресс Питер-Москва, да за 900 рупий. Кондиционер работает и то радость.
Индийский поезд, вагон почти люкс (А2)
Пихнула рюкзак под полку и поезд тронулся.
Розетка нашлась над верхней полкой. Пришел работник и убрал белье, кося на меня глаза. Появился строгий дядька в форме и громко спросил - "Мисс naughtydaisy?" "Йес", ответила я. На этом проверка закончилась. "Ок", буркнул он и ушел. Больше в моем купе никого, кайф. За окном луга, на которых пасутся буйволы и козы, проезжаем также маленькие деревни с пёстрыми людьми, реки с лодками, поля и болота.
Вот бы едой ещё какой разжиться, было бы вообще супер. А то у меня только кокос (который потом чуть не привел меня в полицию, но это другая история), да кусок шоколадки, который я забыла отдать старику.
Жалко, что я полдня теряю на дорогу, но я с утра уже сходила посмотреть храм Лакшми, в целом день насыщенный. К тому же другой поезд только ночью, а ночью по Индии ходить не безопасно, я еще не привыкла и побаиваюсь, да и туктук за 100 не поймать было бы.
Выхожу из поезда голодная и злая. Мне так и не выдали белье, но я все равно поспала. Замерзла под кондиционером. Доела шоколадку, но этого мало. Уже темно. Налетают таксисты, но меня встречает такси от отеля, за 150 рупий. Первое впечатление о городе, хоть и в темноте - цивилизовано, обилие белых туристов вокруг. Едем в город, дорога широкая, отели какие-то крутые проезжаем. При въезде в город стенд с надписями на разных языках - Hello, Merhaba, Привет. Серьезно?! Я в Индии или на Кипре? Город в темноте кажется очень чистым, тихим и маленьким. Время всего 7 вечера, но на улицах почти никого. Завтра пойду смотреть город.
Хозяин отеля радостно кричит мне на русском языке - "Привеееет, как дела?" Провожает в комнату. Номер с балконом, я уже и забыла что такое номер с окном, кайф. Всего за 900 рупий в сутки, с завтраком это просто шикарно.
Номер в Кхаджурахо
В шумной общей комнате в кресле спит собака, индианка рисует итальянке мехенди, веселая испанская компашка пьет пиво. Хозяин спрашивает, буду ли я пиво, а может травку? Всего 500 рупий. Я отказываюсь, прошу приготовить мне ужин и ухожу в комнату полежать.
Ужин в общей комнате отеля, с иностранцами. Из Австралии, Франции, Испании. Ужинаем, все болтают на разных языках. Кто-то рассказывает про то, как ездил в Россию, кто-то - как ходил к базовому лагерю Эвереста, кто-то - про сафари в Танзании, кто-то - как сегодня ездил на водопад. Водопад красивый, но воды в нем нет - высох. "Стоит ли съездить?", спрашиваю. Стоит, говорят, едь. И на сафари за тиграми. О, за тиграми хочу, запишите меня!
Австралия, Франция, Испания, Корея, Россия, Италия, Индия сидят за одним столом. Едят рис, пьют пиво и болтают о том о сем.
Как будто в мире нет всех этих сраных войн, и все люди живут мирно и самая большая проблема - как достать билеты на поезд до Варанаси за день до поездки.
Минутная иллюзия, но в этом таааак хорошо.
Мне здесь нравится.
Продолжение следует.
.. И дом - весь белый свет...
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Всем доброго времени суток. Вернулись неделю назад с того же направления. Напишу свою математику в дополнение к ТС, может кому-то поможет принять решение в пользу этого государства или рассмотреть другие направления.
Перелет из Москвы на двоих туда-обратно обошёлся в 115 000 руб прямым рейсом Аэрофлота, другие варианты мы не рассматривали в силу еще более дорогих перелётов + пересадки. Касаемо денег- брать лучшие наличными евро или доллары выпуском купюр после 2009 года, купюры более ранних годов не примут к обмену на местную валюту. Евро номиналом 500 меняют только в обменниках, которые называются “cash plus”, благо их много на острове, но работают они до 14-00 как и все остальные организации (кроме продуктовых). Скутеры официально не выдают приезжим, так что стоит подумать насколько безопасно их арендовать. Цена в 30 евро/сутки, великовата (возможно ввиду запрета на выдачу приезжим в аренду), тем временем арендовать автомобиль обойдется от 45 евро/сутки, залог наличными или депозит на карте не нужны (огромный плюс), для оформления достаточно российского водительского удостоверения. Ездить на скутере по серпантинам без опыта - рисковая затея, водители любят покатать с ветерком, к тому же почти все передвигаются на автомобилях, что делает поездку на скутере среди них «мягко говоря» не комфортной, это вам не Таиланд. Пешеходной инфраструктуры на острове нет. Есть огрызки вдоль дороги то с одной стороны, то с другой. Приходится или перебегать дорогу когда заканчивается пешеходная часть или идти по узкой проезжей части. К этому нужно добавить не в плюс «ядерное солнце», от которого сгораешь на раз-два даже после толстого слоя солнцезащитного крема и большие перепады высот (с горки/в горку), на то, чтобы дойти с одного пляжа на другой или дойти до столицы уйдет около часа или больше, а мы на отдыхе, а не в дороге. Автобусы выручают. Ходят они правда не регулярно, расписания, как такового нет. Среднее ожидание 15-35 минут, направлений не так много. Оплатить в автобусе наличкой как сказала ТС не получится, нужно покупать специальный проездной. Продают его в супермаркетах (не во всех) и за наличку. Стоимость проезда ТС озвучила. Принцип простой, закинул сумму и ездишь куда надо прикладывая к валидатору, водитель (он же кондуктор) обязательно выдаст проездной. Автобусы у ТС больно красивые попадались, покажу какие доставались мне.
Теперь касаемо цен. Тут очень дорого. Нет, не так. ОЧЕНЬ ДОРОГО! Далее для примера цены буду озвучивать в рублях. В ресторане поесть на двоих по одному блюду без напитков - 5000 рублей. Если хорошо покушать на одного - цезарь, стейк мясной и напиток один (без десерта) готовьте 10 000 рублей. Мы сначала думали что такие высокие цены в прибрежной зоне и поехали в столицу Викторию в поисках дешевой еды. Мини спойлер - дешевой еды на острове нет. Шаурма - 1 400 руб. Обычная пицца 2 100 рублей. Банка колы в магазине 140 рублей. Банка местного пива самого обычного 0,28л - 210 рублей. Цены в супермаркете не буду все озвучивать. Скажу что они в 3-5 раз выше московских. Не являясь экономическим экспертом, предположу что такие цены сложились из-за того, что на острове нет никакого производства (кроме пива и рома), все продукты импортные из разных уголков мира (есть даже белёвская пастила по цене 600-700 руб за упаковку). Местные жители живут не богато (но и не так бедно как жители юго-восточной Азии), покупают такие же продукты в супермаркетах и цены на их услуги очень высокие. Такси за 20 минут поездки от 4000 рублей. Устав от таких цен в последние дни отпуска решено было торговаться, местные торгуются, скидывая цены, но без энтузиазма и скидка обычно не более 15-25% (если повезёт). Чтобы торговаться, достаточно небольших знаний английского. Из плюсов отмечу, что английский на острове знают все, от мала до велика. Даже бомж говорит на английском, хотя официальный язык у них французский, а говорят они на смеси французского с креольским так как местное население это креолы. Отель за 40 евро/ сутки я не нашел, отдыхали в те же дни примерно что и ТС. Самый простой отель-апартаменты от 10 000 рублей за апарт (комната + кухня и балкон если повезёт) .
Отели-апартаменты распространены не спроста. С такими ценами хочешь не хочешь, придется готовить обеды или хотя бы ужины если ты не сын нефтяного магната. Вопрос зачем стоять у плиты на отдыхе для меня загадка, но может, кому-то и нравится. Касаемо фруктов затрону аспект. Сейчас не сезон фруктов, вот вообще. Кроме бананов, мини ананасов и сметанного яблока нет ничего. Последнего очень мало и он не дешёвый (400 руб за штуку). Так что если хотите наесться фруктов до отвала и взять с собой, лучше ехать в тот же Таиланд, Вьетнам и пр.
Теперь уже про плюсы.
Пляжи и правда все хорошие, частных пляжей нет, красивые виды везде.
Бесплатные трейловые походы в горы, маршруты размечены табличками. То есть это не только про покупаться, но еще и про погулять в горах.
Местные дружелюбные, отзывчивые, вечером безопасно.
Просыпаться лучше сильно раньше, потому как в 18-45 еще светло, но в 19-05 не видно ничего, темнеет быстро.
Резюмируя и предостерегая, отдых не для всех ввиду дороговизны, тот же Таиланд, Шри-Ланка или Гоа предложат намного больше в плане опций за те же деньги.
На этом пожалуй всё, не ради плюсов, на комментарии отвечу.
Всех с наступившим и хорошего отдыха за границей или нет;)