Для лиги лени: Не читать! Графомания!
В предыдущих сериях
Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: общая информация (1)
Шестой технологический уклад и линкоры проекта 23 Советский союз (2)
Шестой технологический уклад и ВШЭ: отстающие на пятилетку (3)
Шестой технологический уклад и ВШЭ: вчерашнее будущее (4)
Шестой технологический уклад и Summa Technologiae. Часть какая-то. Пропаганда и агитация (5)
Шестой технологический уклад: Итоги отставания в агитации. Радиовзыватели против пропаганды. (6).
Шестой технологический уклад: Итоги отставания в авиации. (7)
Шестой технологический уклад и Summa Technologiae: Системы управления персоналом и работами. (8)
Что нам стоит звездолет построить или технологический разрыв. (9)
Шестой технологический уклад и Summa Technologiae - 10. Отставшие от технологического экспресса
Шестой технологический уклад -11. Скачок от 3 поколения электроники к 4.
Шестой технологический уклад -12. Охота за красными октябрями.
Шестой технологический уклад -13. Идти тихо, идти глубоко.
Шестой технологический уклад -14. Кадровый комбинаторный взрыв
Вместо предисловия
Часть 1. Между войнами (Крымской и русско-японской)
Часть 2. Новая идеология – новые проблемы
Часть 3. Вкалывают роботы, счастлив человек
Часть 4. Нарастающий итог
Часть 5. Графомания, как есть
Вместо предисловия
«Профессия» (англ. Profession) — научно-фантастическая повесть американского писателя Айзека Азимова, впервые опубликованная в июле 1957 года журналом Astounding Science Fiction, позднее повесть была издана в сборнике «Девять завтра» (англ. Nine tomorrows) 1959 года.
Желательно его прочитать до того, как читать остальную часть. При чтении стоит учитывать, что Азимов знал о чем писал – в первую очередь будучи кандидатом наук (PhD) по химии, во вторую, поработав на флот на верфи Philadelphia Navy Yard's Naval Air Experimental Station, вместе с Де Кампом и Хайнлайном.
Часть 1. Между войнами (Крымской и русско-японской)
Чтобы понимать проблему перехода от 5 к 6 технологическому укладу, есть смысл посмотреть на более ранние переходы.
Для России одним из поводов для перехода от 1 уклада (железных паровых машин) к 2 этапу (электричества, телеграфа, массовых паровозов и точной механики) была Крымская война 1853-1856. За героической обороной Севастополя в современной учебной литературе потерялась и отвратительная логистика, и отвратительное снабжение. Однако, в тогдашнем обществе приняли решение «так нельзя», и Александр 2 потащил Россию в модернизацию
28 января 1857 г. было основано Главное общество российских железных дорог (ГОРЖД) [12, с. 35]. Целью общества была провозглашена постройка в течение 10 лет и потом содержания в течение 85 лет сети железных дорог, протяженностью около 4 тыс. верст с тем, чтобы по миновании указанных сроков вся сеть перешла в собственность государства.
Но для массовых строек не было массовых инженерных кадров.
7 (19) февраля 1834 год состоялся первый выпуск инженеров-механиков флота. Но это для флота, а Императорское московское инженерное училище ведомства путей сообщения откроется только в 1896 году. В 1830 только – только было открыто Московское ремесленное учебное заведение (МРУЗ), ставшее в 1868 году Императорским Московским техническим училищем.
Потребовалось построить с ноля всю систему подготовки кадров: линейного персонала, среднего технического персонала, инженерного персонала, и менеджмента, чтобы начать строить полный цикл своего производства – от добычи руды, до хотя бы ремонта паровых машин. О массовом производстве паровых машин в России речь тогда не шла, их заказывали в Англии, Франции и США. К 1914 котлы и турбины заказывали и в Германии, завод Вулкан (Vulcan Stettin).
Отливку стали освоили на Путиловском заводе (ныне объединение «Кировский завод») только к 1883 году.
Одновременно с этим возникли проблемы нового характера – идеологии. Пока массовое образование отсутствовало вовсе, зачатки рабочего класса жили на идеологической базе времен графа Уварова (от 1833 года) с Православием, Самодержавием и Народностью. Но в 1848 году выходит Манифест коммунистической партии, и все заверте ..
К 1905 году ситуация дошла до предела.
Мы обнищали, нас угнетают, обременяют непосильным трудом, над нами надругаются, в нас не признают людей, к нам относятся, как к рабам, которые должны терпеть свою горькую участь и молчать. ..
Незаконными оказались также наши просьбы: уменьшить число рабочих часов до восьми в день, устанавливать цены на наши работы вместе с нами и с нашего согласия, рассматривать наши недоразумения с низшей администрацией завода, увеличить чернорабочим и женщинам плату за их труд до одного рубля в день, отменить сверхурочные работы, лечить нас внимательно и без оскорблений, устроить мастерские так, чтобы в них можно было работать, а не находить там смерть от страшных сквозняков, дождя и снега.
Все оказалось, по мнению наших хозяев, противозаконно, всякая наша просьба — преступление, а наше желание улучшить наше положение — дерзость, оскорбительная для наших хозяев.
Петиция рабочих Санкт-Петербурга для подачи царю Николаю II. Первоначальный текст рабочей петиции для подачи царю, собственноручно написанный Гапоном в ночь с 6 на 7 января 1905 г.
История, начавшаяся 9 (22) января 1905 года, закончилась 17 июля 1918 года.
Новая идеология выиграла у старой, и уже новые идеологи потащили Россию от паровых машин к двигателям внутреннего сгорания и электрификации всего, а там было рукой подать и электронных ламп.
Надо учесть, что старая идеология в 1905-1908 годах выступила настолько хорошо, что периодически приходилось привлекать армию:
Жестоко подавляя крестьянские выступления с помощью карательных отрядов и военно-полевых судов, царское правительство заключало в тюрьмы, ссылало и казнило тысячи наиболее передовых крестьян. По данным прокурорского надзора Воронежского и Острогожского окружных судов, число осужденных по Воронежской губернии за 1906-1907 гг. составляло 4015 человек, тогда как за последнее пятилетие XIX в. (1896-1900 гг.) число осужденных в среднем за год составляло 595 человек. Следовательно, за годы революции количество заключенных возросло более чем в 3,5 раза.
Часть 2. Новая идеология – новые проблемы
К середине 1930-х в мире сформировалось два основных экономических метода:
- Капитализм, разной степени капитализма, с разной долей государственных и частных социальных благ, с отказом профсоюзов от политической борьбы или без таковой, в том числе с колониальным управлением.
- Социализм советского образца. Причем, в советской литературе забывают про частный капитал в СССР, и не только времен Ларина (Лурье) (Ларин Юрий. Частный капитал в СССР. 1927. Золотой теленок Ильфа и Петрова писался с натуры)
1. Темпы коллективизации взяты не по силам. Деревня отошла от середняцкого хозяйства и не освоила коллективное, а в результате резкое падение производительных сил сельского хозяйства; огромные продовольственные затруднения, и ряд совершенно ненужных жестокостей в борьбе с кулачеством.
2. Темпы индустриализации взяты непосильные. В результате невыполнение плана капиталовложений, срыв сроков ряда строек, сокращение личного потребления рабочих, перенапряжение в труде и как результат — общее ухудшение материального положения пролетариата.
Преображенский, Евгений Алексеевич, расстрелян 13.07.1937
Начавшаяся 17 июля 1936 первая из войн отложила критику новой, советской идеологии до 1949 года, после чего:
Всего было осуждено 214 человек, из них 69 человек основных обвиняемых и 145 человек из числа близких и дальних родственников. Кроме того, 2 человека умерли в тюрьме до суда. 26 человека осуждены военной коллегией к высшей мере наказания (расстрелу)
Ленинградское дело, 1950
Возникло мировое соревнование: разных капитализмов – старого британского, старого французского, и нового американского, национальных капитализмов, в частности индийского, и сначала одного, советского, затем двух – советского и китайского, социализмов.
Результаты получились крайне неоднозначными, если рассматривать только теорию «социализма и капитализма» как самих в себе, и достаточно однозначными, если рассматривать экономику двух блоков как два мира-системы, в терминах мир-системного анализа, и учитывать экономическую, социальную, и научную базу.
Часть 3. Вкалывают роботы, счастлив человек
Путешествовавшие по одноэтажной Америке в 1935-1936 годах Ильф и Петров отмечали огромный уровень индустриализации и автоматизации. То же самое отмечали и сухие экономические отчеты:
США: Производство стали сильно выросло еще в 1939 году — 60,8 млн метрических тонн необработанной стали против 25,7 млн тонн годом раньше.
СССР, 1940: 18,317 млн. тонн стали
СССР: Установленная мощность электростанций в СССР, 1940 - 11,2 млн. кВт
США: потерял цифры
СССР, выработка электричества в 1940: 48.3 миллиарда киловатт-часов.
США, выработка электричества в 1940: 179.9 миллиарда киловатт-часов.
Источник: Electricity output by major powers during the Second World War in 1940
Ничего удивительного, что за автоматизацией средств производства, последовала автоматизация расчетов, с массовыми производственными калькуляторами, и автоматизация средств связи, выросшая в итоге в 1955 году в IBM 473L Command and Control System. За ними последовала автоматизация средств разработки, выросшая в Building Information Modeling (BIM) – системы автоматизированного моделирование строительных объектов, и CAD - системы автоматизированного проектирования и производства.
1957. PRONTO (Program for Numerical Tooling Operations)
1963. DAC-1 (Design Augmented by Computer)
1973. Unigraphics (Сейчас – NX, Siemens PLM NX)
1977. Появляется язык GLIDE (Graphical Language for Interactive Design)
1981. Появляется CATIA V1
И понеслось.
Примерно на этом месте, 1970 – 1980, появляется тот самый скачок между 3 и 4 технологическим укладом, где цифровая техника из одного сегмента экономики позволяет чуть быстрее, чуть лучше, чуть дешевле, сделать цифровым следующий сегмент экономики.
Да, в 1970-е в СССР уже были и промышленные роботы, и привезенные и купленные суперЭВМ и домашние ЭВМ, как Агат-7, пошедший в пробную серию в 1984. Но в Агат-9 (1986) пришлось ставить не советский, а венгерский MOS 6502.
В теории, в 1970е где-то есть разработка части программных компонентов для будущих CAD\CAM есть, и где-то в СССР учится один из будущих авторов REVIT.
На практике, сочетание секретности у основных владельцев тяжелых и дорогих ЭВМ (разных НИИ и секретных заводов), отсутствие рынка продаж, и, главное, отсутствие реального спроса на гражданском рынке на реальное повышение производительности труда, приводят к тому, что в 1988 году (17 октября 1988 года) в Москву приезжает AutoCAD Expo Moscow.
Часть 4. Нарастающий итог
1959 год. В Москве проходит Американская национальная выставка, где США могут и показывают, но и СССР старается не отставать.
1973 год. Завод ВАЗ в Тольятти выходит на рабочую мощность. На проектную мощность завод выйдет в 1974 году.
Но, советский рабочий просто не может купить этот ВАЗ. И советский партийный рабочий не может. Завод производит 660 тысяч автомашин в год, еще столько же производят остальные заводы (в 1975 году в СССР выпущено 1.2 миллиона легковых автомобилей). Для 241 миллионного СССР – это и очень много, и очень мало. Япония в 1975 году только на экспорт отправляет 1.8 миллиона легковых автомобилей
Domestic sales in 1976 are expected to decline 7 percent to 1.09 million units. Production next year will fall to 2 million units from this year's 2.08 million.
1975. JAPAN CAR EXPORTS INCREASE BY 11.5%
СССР оказывается в тупике со всех сторон.
Требуется нарастить производство роботов и повысить автоматизацию, снизить цены, и вернуться к гражданскому рынку.
Для этого нужно где-то взять людей. В СССР безработицы практически нет, третий технологический уклад с его наращиванием производства путем постройки «еще одного завода» вытаскивает людей их села с такой скоростью, что население не успевает расти.
Для этого нужно где-то взять менеджеров, заинтересованных в изменениях. Но это подразумевает расширение номенклатуры, как класса.
Для всего этого нужно где-то взять образ счастливого, и работающего уже завтра, социалистического будущего.
Для всего этого нужна новая социально-экономическая модель, но она должна вписываться и в нормы марксизма - ленинизма, и в производственные возможности СССР.
И над всем этим возвышается огромнейший военно-промышленный комплекс, в который, как в топку, кидаются люди и деньги, на все направления сразу:
На новые самолеты Миг-29 (ответ на дешевый F-16), Су-27 (ответ на дорогой F-15), Ту-160 (ответ на B-1A), МиГ-31 (в чем-то ответ на очень дорогой F-14). На новый газотурбинный танк Т-80. На новые авианесущие корабли. На новые подводные лодки, и на поддержку в строю лодок и кораблей прошлых поколений, которые никак не могут списать.
На новый космический комплекс Энергия. На новые загоризонтные радары. На новые наземные баллистические ракеты всех видов.
Все это огромное производство не дает ответа на идеологический вопрос «зачем», если у сотрудника не будет возможности купить квартиру, даже кооперативном доме, даже в передовом городе с первыми молодёжными жилыми комплексами. Не говоря про покупку гаража и машины.
Могут дать значок или переходящий вымпел, это хорошо, но где жить с детьми?
Итог?
К 1980 году коэффициент суммарной рождаемости в РСФСР в 1980 г. составлял 1,86 рождений, по СССР – 2.29, упав за 10 лет, с 1970, с 1,97 (2.39 по СССР). И это с учетом сельских районов СССР, потому что для городского населения рождаемость упала до 0.89
Источник: Динамика населения СССР 1960-1980 гг., таблица 12 (страница 10), текст (страница 13).
И все это на фоне того, что нужны ученые, инженеры, техники. Нужно снова поднимать выпадающее (из-за урбанизации) сельское хозяйство. Но городское население растет только в результате перетока из села, с соответствующим уровнем образования при переезде, с соответствующими 2-3 технологическому укладу производственными навыками, и с соответствующими социальными нормами.
И это на фоне того, что профессия преподавателя в средней школе и в ПТУ уже тогда не было сколько-то престижной.
Отдельно надо учесть три волны выбывания населения, причем, зачастую, образованного населения.
Это репрессии начала и конца 30-х, вместе с массовым голодом.
Это выбивание поколения 1915-1920 годов в ходе второй мировой войны, а точнее, не только войны, но и, зачастую, как результат отношения командования ВС СССР к вверенным частям. Про это, впрочем, очень не любят говорить на примерах, как и про численность ВС СССР и возможности пополнения, начиная с осени 1944.
И это эмиграция, в том числе эмиграция первой волны (времен гражданской войны) в примерно 1.5 -3 миллиона человек, и речь в идет не о крестьянстве, и не о жителях Польши, Финляндии и Прибалтики. Это эмиграция второй волны, примерно полмиллиона не пожелавших возвращаться в СССР. И это эмиграция третьей волны, оценочно 291 тысяча евреев, и не только. Еврейская жена – это не роскошь, а средство передвижения.
Каждую из этих эмиграций необходимо оценивать не только через абсолютную численность и относительно размеров всего населения СССР, а через численность относительно средней социальной прослойки, и относительно слоя ученых, инженеров, и управленцев.
Но самое плохое, что после 14 октября 1964 года нет образа будущего. То есть, в соревновании капитализм и социализм, американскому, да и французскому, и итальянскому капитализму есть, что показать для простого рабочего – честный труд за честные деньги. Коммунизму предложить после рывка 1960х уже нечего, но официально это признали только в 1988 году
Из Постановления Совета министров СССР и ЦК КПСС от 31 марта 1988: «...положение с развитием жилищно-строительной кооперации следует признать неудовлетворительным, не отвечающим современным возможностям и запросам населения.
Коммунизму нечего предложить и элите, в виде номенклатуры, и не только. В июне 1959 года первый серийный бизнес самолёт Grumman Gulfstream I был поставлен заказчику. Всего заказчикам было поставлено 200 самолетов бизнес-класса. В СССР такой класс техники не то чтобы отсутствовал, в Монино стоит Як-40, переделанный под бизнес. Только у Як-40 максимальная взлетная масса 17200 кг, и топлива чуть меньше 4 тонн, и дальность 820 км, то есть даже до Сочи с 2 посадками.
У Гольфстрим-2 – 30935 килограмм максимальной взлетной массы, 12 тонн топлива, и дальность 6570 км.
Конечно, советской элите хотелось не хуже.
Запад предлагал «за деньги – да». СССР, даже за деньги, нет.
Часть 5. Графомания, как есть
Как следствие неудачных попыток модернизаций социума, и ухода на пенсию и на кладбище коммунистов первого (видевших живым Ленина) и второго (выросших при Сталине) поколений, общество «позднего СССР» начинает откатываться обратно на третий технологический уклад, и импортировать товары «с запада» любой ценой. Импортное все - магнитофоны, пластинки, джинсы, обувь, журналы, выкройки, начинают захватывать сначала рынок потребления номенклатуры, а затем и рынок советского среднего класса. Даже если эти джинсы или сапоги стоят месячную зарплату, их все равно купят.
Понимали ли в 1960 – 1975 власти СССР, что СССР начинают отставать, и отставать не в разы, а на порядок? Понимали, и даже пытались что-то делать, но, как мы сейчас знаем, до начала схлопывания СССР оставалось всего несколько лет.
Величайшим достижением КПСС стало то, что в августе 1991 году на защиту СССР и достижений КПСС рядовые, и не рядовые, коммунисты предпочли не прийти. Ни в Москве, ни в Киеве, ни в Минске, ни в одной из советских республик или городов РСФСР. Надо сказать, что в некоторых из этих республик КПСС уже много лет не реагировала ни на надписи на домах «тут живут русские», ни на особенности национального приема на работу.
Установившаяся в СССР к 1970-м гг. система не давала населению технической возможности не то что повлиять на принятие тех или иных государственных решений, но даже дать правящей элите знать о своих желаниях. Выборы в советские органы (даже если абстрагироваться от их полной политической ничтожности) были безальтернативными. Теоретически, в силу особого статуса КПСС, на государственную политику могли влиять члены партии, но реально выборы на партийный съезд были такой же проформой, как и в Верховный Совет.
ПОЧЕМУ РАСПАЛСЯ СССР?» — НАКАНУНЕ КРАХА (Первая половина 1980-х)
