Пост немного затянутый, но поднимает важнейшую проблему современности. Если вдруг вы являетесь "счастливым" владельцем авто, то прошу, дайте мне шанс если не переубедить, то хотя-бы признать это проблемой.
Будучи ребенком я почти как и любой маленький мальчонок любил играть с машинками, любовался спортивными моделями, оценивал крутость по шкале спидометра. Шли годы, увлечения также транслировались в виртуальном мире видеоигр. Но переехав в большой город, та самая романтика вдруг сменяется на радикальное отвращение и неприязнь.
Что такое автомобиль? Это средство передвижения, инструмент, который должен служить, помогать человеку, упрощать его рутинные и повседневные дела, перемещение людей или грузов из точки А в точку Б.
Но по факту автомобиль в большом городе это нарушитель спокойствия, коварный убийца, препятствие, угроза, разносчик мусора, основной источник шума, основной источник загрязнения воздуха, основной источник визуального загрязнения, основной источник дискомфорта и т.д
Автомобили унижают людей
Во всех больших городах России чувствуется серьезная доминация автомобилей над пешеходами. Вкладываются огромные деньги в развитие инфраструктуры для наших любимых машинок. Довольно часто дороги могут быть намного ухоженнее и ровнее тротуаров. То есть вершиной пищевой цепочки в контексте большого города является автомобиль, все вращается вокруг него.
Пешеход на улицах города зажат в тиски автомобильной инфраструктуры. Его заставляют тесниться на узких тротуарах, отдавая при этом все свободное пространство под новые полосы, либо же под парковочку. Большинство светофоров настроены в пользу автомобилей и пешеходам в среднем приходится ожидать по минуте и более, в то время как им самим для перехода дороги выделяются жалкие 15-20 секунд. А какое счастье ждать 100 секунд светофора, чтобы потом за 15 секунд успеть преодолеть 6-8 полосную дорогу, на которой опционально еще может быть разрешено поворачивать автомобилям и те самые автомобили при переходе дороги в выделенное для вас время еще будут вас всячески подгонять и бесится почему вы такие медленные.
Отличная визуализация пешехода в большом городе
Многие как будто забывают, что перед ними на пешеходном переходе реальные люди, это не игра и пешеходы не NPC, а реальные люди. Я понимаю, что автовладелец на дороге находится в позиции силы - он спрятан в своем многотонном автомобиле, защищён слоем металла и стекла, ему не страшны осадки и низкая температура. И должно быть понимание, что пешеход не может физически противостоять машине, теплая и мягкая материя против холодного и твердого металла.
Про пешеходный переход
Даже слово "пешеходный" подсказывает некоторым одаренным людям, что это приоритетная тропа для пешеходов. Но машины частенько сбивают пешеходов прямо на пешеходном переходе. Также постоянно замечаю, что они не останавливаются перед переходом, а просто сбавляют скорость и продолжают движение на небольшой скорости двигаясь на вас, как бы подгоняя. В часы пика можно частенько встретить перектрые пешеходные переходы из-за пробок. А переходить нерегулируемые переходы является особым удовольствием.
Про тротуар
По сути тротуар является своеобразным "островком суши" для пешехода, омываемый морями автомобильной инфраструктуры. Пересекая "священное" для пешехода место машины могут вести себя точно также как и на дороге. Очень часто можно встретить нарушение границ парковочного места и автомобиль частично перекрывает и без того узкий тротуар, это прям очень часто, максимально. Конечно есть высшая степень одаренности, когда автомобиль целиком припаркован в зоне тротуара и это не редкость.
Социальная роль
В обществе витает очень плохая тенденция социального отождествления людей без машины с уровнем бедности. Особенно это прослеживается от тех людей, которые имеют в собственности свой личный автомобиль. Некое странное мерило вселенского успеха, у многих людей на полном серьёзе самой главной мечтой жизни является покупка брендированного автомобиля. Человек покупает автомобиль и теперь он является полноценной ячейкой общества.
Личное мое мнение, что это ужасно, что многие молодые люди так сильно помешаны на машинах. Разного рода известные люди поддерживают и продвигают эту повестку в массы. Каждое видео "успеха" сопровождается обширным парком дорогих машин, к которому человек шел весь свой путь. Конечно любая форма популяризации потребительства это плохо, но в контексте автомобилей это особо ужасно, так как ущерб отражается на всех и сразу.
Автомобиль как основной источник шумового загрязнения
Однажды мне "посчастливилось" жить в центре города, с окнами выходящими на трассу Невского Проспекта. Это было "лучшее время" в моей жизни. Даже двойные стеклопакеты не защищали от превышающего все нормы гула, по утрам по ощущениям в спальне было от 35 до 55 дБ. Открыть окно это было чем-то из разряда фантастики. Только ночью перед сном, когда машин становилось поменьше. В любое другое время это ужасный шум и вонь, которую потом никак не выветрить. Представляю людей с обычными окнами.
Многие люди, которые живут в больших городах даже не осознают всей проблемы константного шума от машин. Почитайте литературу уважаемые автолюбители, узнаете много нового и интересного. Это подрывает ментальное здоровье человека и вызывает чувство раздражения, мешает фокусироваться и отдыхать, вы постоянно напряжены как струнка, в заряженном состоянии. Шум от машин, образно говоря, высасывает из вас жизненную силу.
Сравните качество прогулки по тихой и уютной улочке без машин и шумной многополоске. Я заметил за собой, что строю свои маршруты преимущественно по тихим улицам при такой возможности. Это происходит на уровне подсознания.
Автомобиль как основной источник загрязнения воздуха
Думаю, это и так всем понятно, даже нечего расписывать. Конечно же будем верить, что электромобили смогут искоренить эту проблему в будущем, хотя замещение старых моделей займет долгие годы. И я не верю, что рынок вот так просто откажется от использования нефтепродуктов, ибо многим это финансово выгодно, поэтому переход будет не таким стремительным как хотелось бы.
Автомобиль как основной источник визуального загрязнения
Ничто так не уродует город как уличные парковки и пробки. Они портят архитектуру, размывают эстетику, не вписываются в "дресс-код" города. Даже одна припаркованная машина может испортить всю эстетику маленькой уютненькой улицы. Также сама автомобильная инфраструктура является своеобразным визуальным шумом в городе: яркая разметка, огромные знаки, светофоры и прочее.
Пример пробочки на Невском. Видите ли вы здесь прекрасную архитектуру города?
А вот пример Невского без машин. Уже намного лучше, не правда ли? Хотя сверхширокая трасса все также портит эстетику пространства.
Вам не нужен автомобиль в большом городе
В черте большого города автомобиль уже давно потерял свою эффективность. Кроме сомнительного комфорта и статусности в целом ничего и не осталось.
Вы тратите деньги на покупку автомобиля. Постоянные траты на обслуживание, ремонт, заправку, парковку и т.д. А эффективность автомобиля в большинстве случаев сопоставима с общественным транспортом.
Думаю, что 90% владельцев может спокойно отказаться от личного автомобиля без какого-либо для себя вреда. Вы даже выигрываете в этом: больше не будете зависеть от своей машины, будете больше двигаться, предпочитать прогулку, больше видеть людей, перестанете ломать голову насчёт парковки, восстановится ваше эмоциональное состояние, которое было расшатано городской ездой и пробками, вам больше не надо водить транспортное средство, у вас есть свободное время для любых своих дел во время движения общественного транспорта.
Помимо просто физически наличие автомобиля у каждого человека невозможно. Во-первых, они не разъедутся на дороге, плюс их также некуда ставить. Мало ли что кто хочет, мы тут в обществе живём, уже бы пора начать уважать окружающих.
Способы решения проблемы
Сперва нужно признать высший приоритет человека в городе. Город принадлежит нам, людям. Поэтому любой город обязан быть человеко-центрированным. Город это не место, где человек просто спит, а потом уезжает в какое-то другое абстрактное место на работу. Нет, это основная среда существования и обитания человека.
Поэтому проектировать городскую среду нужно со следующими приоритетами:
Человек / пешеход
Служебный транспорт (скорая, пожарная, полиция, экстренные службы и т.д)
Общественный транспорт (поезда, электрички, метро, трамваи, автобусы, троллейбусы)
Альтернативный мобильный транспорт (велосипеды, самокаты, электросамокаты и т.д)
Рабочий транспорт (такси, грузоперевозки, дорожные работы и т.д)
Личный транспорт
Похожая пирамида для понимания
Представим себе аналогию. Вы зашли в семейный ресторан, наслаждаетесь времяпровождением вместе со своей семьей. Тихо и спокойно сидите, никому не мешаете. Но вдруг врывается компания людей в грязной обуви с улицы, которая начинает громко топать, кричать, включает свою музыку, начинает курить и выпускать дым прямо вам в лицо, насмехаться над всеми вокруг и распевать свои песни.
То же самое происходит, когда используется автомобиль на улицах города. Автомобилям никто не рад, они портят воздух, загрязняют город, производят много шума, портят визуальный фон, мешают людям жить, раздражают людей, препятствуют их свободе перемещения, портят их ментальное и физическое здоровье.
Почему, например, человек, который не пользуется автомобилем, должен это терпеть? Почему у нас есть выделенные места для курения, но нет выделенных мест для движения автомобилей? Это разве не одно и тоже? - Конечно же нет, автомобили оказывают более негативное воздействие на человека, чем сигареты.
Поэтому, если автомобиль покупается только для себя, для того самого мифического "комфорта", то в идеале должен выплачиваться высокий налог, я бы сказал очень высокий налог, тем людям, которые от этого страдают и государству конечно же. И при покупке авто и постоянный при его использовании. Также не забывайте, что вождение автомобиля это высочайшая ответственность. Люди подвергаются высочайшей опасности. Человек в среднем весит 70кг, а машина 1.5 - 2 тонны. Поэтому правила дорожного движения должны быть также устрожены в пользу пешехода, штрафы умножены в разы.
Центр города должен по возможности быть максимально пешеходным. Оставляем полосы только для общественного, служебного и рабочего транспорта. Сужаем дороги, расширяем тротуары. Убираем парковки под землю. Движение транспорта на дорогах прилегающим к жилым домам ограничиваем до 40км/час. После сужения дорог, появляется место для велодорожек и растительности. Запрещаем работу шумного транспорта > 90дБ.
Вы же не хотите, чтобы наши города превратились в сплошные дороги, развязки и парковки как в Америке или в Дубае? Чтобы даже в туалет была необходимость ездить на автомобиле?
Итого
Получаем здоровую нацию. Люди вдруг начали больше двигаться, гулять, бегать, использовать велосипеды. Высокий спрос на общественный транспорт, он развивается, становится более удобным и комфортным, расписание становится очень точным, по минутам. Красивый и зеленый город, в который вернулась флора и фауна. В городе стало так тихо, что вы просыпаетесь от пения птиц и можете оставлять открытое окно на ночь. Теперь во время прогулки вы можете дышать во всю грудь и наслаждаться целым спектром запахов. И самое главное улица заполнена людьми, а не автомобилями.
Данный пост является актом настоящей и откровенной любви к людям. Я обожаю людей, их взгляды, разговоры, улыбки, гримасы, смех. Поэтому являюсь радикальным противником автомобилизации наших городов. Потому что автомобили портят наши жизни.
Пожалуйста, не пишите свои "уникальные" случаи на подобии "А ЧТО ЕСЛИ...?". Вы люди взрослые, надеюсь, что разумные, так что решение вашей проблемы лежит на ваших собственных плечах. 95% людей автовладельцев уверены в том, что их проблема никак иначе не решается, они не могут даже представить свое существование без своих любимых машинок. На деле же конечно есть очень небольшой процент людей, которые не могут в силу разных причин отказаться от использования автомобиля. Скорее всего это не вы)
Пост является субъективным мнением автора и не несёт цели оскорбить или унизить кого-либо, не призывает никого ни к каким действиям, а предназначен для переосмысления реальности. Пост является пересечением проблем текущего времени с тем прекрасным миром, в котором мы сможем с вами оказаться, если начнем хотя-бы признавать данные проблемы прямо сейчас.