Когда не веришь глазам и понимаешь, что картинки в правильном порядке
Оттава, Канада (ByWard Market)
Вы все верно поняли, отличную пешеходную улицу, которая явно пользовалась популярностью и собирала тысячи людей решили превратить в проезжую часть для машин и по классике жанра влепили там вот такую привлекательную парковочку.
Ответ на пост «О всеобщей ненависти к электросамокатам и популизме (хватит)»
Цитата из поста
Может давайте сравним статистику ДТП с автомобилями против самокатов?
Цитата из коммента:
"Человек двести в год норм будет?" - не больше 20и погибших в год насколько я знаю. По автомобилям примерно 15к.
Так вот, 20 смертей - уже много, не говоря уж о 15-и тысячах летальных ДТП с авто. Так что давайте не будем хер к носу подтягивать, лады? Вот, видео в тему будет
Ещё из поста:
Это правильно, что нужно контролировать рамки допустимого возраста, следить за правильной парковкой в обособленных местах, соблюдать правила эксплуатации (не подсаживать людей) и тд.
Что бы это всё контролировать, нужно чтоб можно было в случае чего виновника привлечь к ответственности. А значит что? Обучение ПДД, вождению, водительское удостоверение, и государственный регистрационный номерной знак. А это как ни крути большие деньги, во всех смыслах))) Не говоря уже о том какой вой поднимется.
Ещё одна цитата:
А что если, сделать удобную городскую инфраструктуру для мобильного вида транспорта (моноколеса, электросамокаты, велосипеды и др), забирая лишние полосы у автомобилей?
Оченно смешно. Постоянно наблюдаю 8 - 10 лишних полос на дорогах.
То есть хотят быть как автомобилисты. Ну опять же - права, номера, обучение. И тогда уже можно об этом говорить.
Согласитесь, автомобиль "средство повышенной опасности", но и водитель авто несёт ответственность немалую. А самокатчик/велосипедист? Случись что, где его искать? И как?
В общем к чему это я? Да к тому что уже не раз тут писал в комментах - прав без обязанностей и ответственности не бывает. Это моё мнение, кто-то согласится, кто-то нет. Но это нормально.
О всеобщей ненависти к электросамокатам и популизме (хватит)
В последнее время очень часто поднимается "проблема" самокатов в большом городе. Причем идет это из народа, а подхватывается чиновниками. Ненависть в сторону самокатчиков исходит равномерно из уст пешеходов и автолюбителей, но все-таки немного больше от первых.
В какой-то степени можно понять истоки той самой ненависти. Мол, самокатами используется тротуар как основное место для передвижения, кошмарят людей вокруг, пролетают в сантиметрах мимо тебя, делают некомфортным спокойную прогулку по городу, пользуются ими обычно люди без опыта и знаний ПДД. И с этим конечно же можно от части согласиться, но никто почему-то не задумывается - а где истоки этой проблемы? Давайте разбираться.
Популизм
За последние полгода предложений о каких-то запретах и ограничениях в контексте использования самокатов было десятки, а то и сотни.
И конечно же это есть признак яркого популизма. Когда самокаты выставляются как корень зла всех существующих проблем в городе. И все бы ничего, но источником данной инициативы является народ, то есть вы.
Получается, что вы, гуляя по городу как-бы игнорируете все остальное? Не смотрите по сторонам? Не стоите в пробках? Не дышите пылью и газами от машин? Не подвергаетесь константному шуму от машин? Не испытываете постоянный дискомфорт от машин? Не переходите дорогу в подземных переходах? Не ждёте несколько минут, чтобы перейти дорогу? Не встречаете случаев загромождения тротуара? Наслаждаетесь видами парковки в центре? Но "санных самокатчиков" вы терпеть не можете...
Разбираемся в популизме
🤡 Запретить парковку в центре, самокаты уродуют город!!!
Многие бьют себя в грудь и скандируют, что надо запретить парковку в центре, ведь самокаты "уродуют город". При этом проблема уродских ведер (личных автомобилей) в центре города никого не волнует. Может давайте сопоставим размеры самокатов и машин? Хотя зачем. Вот когда автомобиль припаркован частично на тротуаре или вовсе его перекрывая, то это, видимо, другое.
🤡 Самокаты часто попадают в ДТП, надо что-то с этим делать, они представляют опасность для людей!!!
Самокаты представляют опасность для людей при весе 30-50кг в среднем, а машины при весе в несколько тонн и внушительных габаритах - нет.
🤡 Пожизненный запрет за пьяную езду на самокате!!!
Запрет за езду на автомобиле в нетрезвом виде составляет... 🥁🥁🥁 1.5-2 года. Автомобиль, который может снести десятки людей как кегли на пешеходном переходе, несколько тонн против самоката, мать его, который сейчас и разогнаться толком не может, имеет малые габариты и малый вес.
🤡 Налог на самокаты (парковку)!!!
Да, давайте будем душить все перспективные начинания по избавлению от концепции личного автомобиля в центре города. Весь мобильный транспорт это зло, а воть вонючие и шумные ведра - добро. Учитывая, что даже сейчас цены на парковку машин в центре копеечные, если брать в учет сколько вреда они приносят окружающим, сколько они занимают места, уродуют архитектуру города, отнимают место у тротуара. При этом одно ведро занимает место парковки для 20 самокатов.
🤡 Ограничение скорости самокатов!!!
Это правильная инициатива, однако если большое НО. А что насчет ограничения скорости автомобилей, хотя-бы в центральной части города? Адекватная скорость передвижения в центральной части, граничащей с густыми тротуарами будет 30-40км/ч. Где такие инициативы? Что это даст? Более безопасную жизнь пешехода, намного меньше шума (прям сильно), нежелание водителей появляться в центре города на своем вонючем ведре, ведь центр города это место жизни людей, а автомобиль должен чувствовать себя маскимально некомфортно и не в своей тарелке, а не наоборот
Сравним самокатики и машинки:
Заключение
Нельзя отрицать наличие проблем в эксплуатации шеринговых электросамокатов, но раздувать это до вселенского зла тоже не стоит.
В целом это абсолютно правильно, что нужно контролировать использование любого вида транспорта. Но душить эффективный и мобильный вид транспорта на его этапе становления это в корне неверно и популизм.
Это верно, что нужно контролировать рамки допустимого возраста, следить за правильной парковкой в обособленных местах, соблюдать правила эксплуатации (не подсаживать людей), не допускать езду по тротуару и т.д. Но при этом электросамокат это полноценный участник дорожного движения как и велосипед.
Может давайте сравним статистику ДТП с автомобилями против самокатов или велосипед ов? Уровень смертности, количество в год, и т.д. Все познается в статистике, а не в единичных случаях.
Конечно проще запрещать, отменять и ломать, чем делать. А что если, сделать удобную городскую инфраструктуру для мобильного вида транспорта (моноколеса, электросамокаты, велосипеды и др), забирая лишние полосы у автомобилей? Создать выделенные места для движения альтернативного транспорта, тем самым популяризируя этот вид передвижения и, возможно, способствуя отказу от личных автомобилей в пользу первых. Пешеходы будут ходить по тротуарам, общественный транспорт, служебные машины и др, у кого нет выбора - по дорогам, а остальные использовать велоинфрастуктуру города.
Этот посыл, в первую очередь адресован к народу, вот лично к вам. Возможно, если вы являетесь очередным ненавистником самокатов или велосипедов, то это вам немного поможет пересмотреть свои взгляды на проблему.
Дополнения
Уточнение: Я не являюсь самокатчиком и не пользуюсь им, может очень редко. Пишу пост исключительно с позиции пешехода, посему являюсь ярым противником личных автомобилей в центре города. Таким образом можно понять с чем связано мое недоумение, когда количество инициатив ограничивающих движение автомобилей стремится к нулю, а самокаты, оооо, вот тут мы сейчас разгуляемся, с серьезными лицом будем будем бить себя в грудь и показывать всему народу, как мы боремся с "сущим злом". Возможно, когда всю жизнь пользуешься автомобилем трудно мыслить в другой плоскости, а надо.
Уточнение2: После волны однотипных комментариев, дополняю пост этим важным уточнением. Пост является защитой любого вида мобильного транспорта (велосипед, моноколесо, электросамокат и т.д.). На месте электросамоката мог оказаться любой из них. Так как вся злоба обрушилась на самокаты, то и речь соответственно про них. Основной посыл поста заключается в том, чтобы внимание людей не переводили с действительно серьезной проблемы современного города, а именно личного автомобиля. Триггером к написанию поста послужило утреннее листание ленты в ТГ, где была замечена очередная пачка предложений в сторону ограничения использования электросамокатов.
Ответ на пост «Снова новости:Россияне смогут наказывать водителей через новое приложение за неправильную парковку. Что думаете по этому поводу?»
Несколько избранных мнений из районного паблика
Завистники и доносчики, ничего нового.
Все комментарии в открытом доступе и их можно посмотреть по ссылке https://vk.com/wall-31967057_715697, поэтому имена и фотографии персонажей замазывать не стала.
Как думаете создать ли приложение?
Суть приложения такова, в продолжение одного из моих постов. Люди, путем фото/видео фиксаций за пределами мкад, будут выявлять нарушителей, а модераторы и разработчики отправлять данные материалы в соответствующие органы? Конечно же в приложении будет и общение простое тоже, ну и бонусы впоследствии придумаем) мысль давно такая есть. Но будет ли популярно? Что скажете? Только не кидайте тапками, просто спрашиваю ваше мнение, а то сейчас налетят негативные личности..
P.S. на загрузку в плеймаркет надо средства, если кто может помочь с этим, пишите, народными средствами создадим приложение, раз уж государственное тянется уже много лет, и продлили до 24 года. Придется самим тогда. Но один я не смогу, ищу единомышленников
P.p.s Итак: приложение создано. На плей маркете пока нет его. 28.01 или же 30.01 будет консультация с юристами, исходя из консультации будет вестись работа над приложением далее. Так как я один, и разработчик, и модератор и для передачи дел, то будьте терпеливы. На данный момент создано мной 2 группы в приложении. В описании приложения найдете как туда попасть.
На данный момент приложение доступно на площадке нашстор читайте описание как попасть в созданные группы, буду рад любым советам:
https://store.nashstore.ru/store/63d425ac0a39b2d30ebd085f
Снова новости:Россияне смогут наказывать водителей через новое приложение за неправильную парковку. Что думаете по этому поводу?
В России планируется разработка приложения «Народный инспектор», которое позволит гражданам привлекать автовладельцев к ответственности по фотографиям. Благодаря сервису россияне смогут жаловаться на неправильную парковку, сообщает Autonews. «Сервис должен дать возможность каждому зарегистрированному в системе гражданину фиксировать ряд нарушений ПДД на телефон: на основании этих данных автомобилисты будут получать штрафы», — написали в Autonews. Согласно заданию, которое было дано разработчикам пользователи должны будут получить возможность автоматически фиксировать нарушения, связанные с парковкой автомобиля.
Уточняется, что при успешной фиксации нарушения и дальнейшего оформления постановления пользователи будут получать бонусы. Например, накопленные в приложении баллы могут быть использованы для оплаты проезда в общественном транспорте.
«Народный инспектор» станет доработанной версией приложения «Помощник Москвы». Тендер на разработку сервиса выиграла группа компаний «Программный продукт». Сообщается, что приложение будет готово в 2024 году.
Ранее стало известно, что в приложении «Госуслуги Авто» стала доступна цифровая версия водительских прав. Кроме того, на сервисе появилась возможность размещения электронной версии свидетельства о регистрации автомобиля.
Источник:
https://m.ura.news/news/1052621908
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Люди нашего двора
Эпопея с легитимной парковкой могла остаться банальной, ничем не примечательной историей. Машина стояла на собственноручно расчищенном пятачке, под бдительным надзором дяди Лёши из окна. Мимо стаями проносились дети, съезжая на чём попало с прекрасного, незаконного и прошорканного до земли склона, лихо вылетая на проезжую часть. Сугробы, наваленные для безопасности, они уже снесли, новые предстояло насыпать. Жизнь во дворе текла своим чередом, размеренно и пасторально.
"Мы тебе нашли другое место, нужно ставить туда!" - встопорщенная после рабочего дня, я озадаченно размышляла, где же я так нагрешила. Кусок парковки между двумя жигулями-недвижимостью был единым монолитным сугробом. За два года зимних копаний я изучила все виды плотности снега - от лёгких пушистых облачков, до многократно подтаивавших и замерзавших отбойников, с вкраплениями кусков льда. Я, как чукча, знала почти сорок слов для их определения, половина была матерными. Этот сугроб по плотности и толщине был где-то посередине между "фигли тут делать" и "да пошло оно всё".
Откопав в очередной раз гараж и проезд перед ним, копать ещё что-то даже из чувства благодарности, я была не готова ни морально, ни физически. "Нет." - мой ответ был коротким и вмещавшим в себя все познания о снеге и лопатах.
"Это страшное место!" - глаза убеждавших были круглыми и тревожными - "Тут сосед как-то с принял лишнего, сел за руль и съехал с лестницы. И разбил свою и припаркованную там машину!" Аргумент несомненно был весомый и убедительный. Шанс что кто-то ещё сиганёт по лестнице в три пролёта в нетрезвом виде, после секундного раздумья казался нулевым. "Нет." - повторила я и для убедительности добавила - "Я не буду копать ещё один сугроб."
Общество затихло в раздумьях. Иногда меня ловили по углам и расписывали прелести нового парковочного места после расчистки и опасности старого. Я сопела носом и исчезала в сторону гаража, немного копнув свой расчищенный кусочек. Манёвры с обеих сторон шли своим чередом, пока телефон в очередной раз не блямкнул:
Опыт преодоления бездорожья подсказывал, что вечером и в темноте эксперименты с внедрением машины на необследованный участок могут привести к лопате в руках. Скрываясь в ночи, я тихо поставила машину на свой расчищенный кусочек и пригнувшись, шмыгнула домой. В дверях стояла встревоженная мама: "Ты куда поставила машину?" Партизанские манёвры не удались, в этом дворе новости разносятся со скоростью ещё не подуманной мысли.
Через пять минут настиг стук в дверь. На пороге стоял дядя Лёша в тельняшке и растянутых трениках, лицо его выражало сложную смесь осуждения, тревоги и обиды.
- Ну ты чё? Пацаны полдня чистили, чтобы ты машину поставила. А ты чё?
Я смеялась, каялась и обещала исправиться.
С утра за окнами раскатанный склон, перед которым насыпаны кучи снега, чтобы дети не выехали под машину, расчищенная площадка в надёжном и безопасном месте, и дядя Лёша, тревожно выглядывающий в окно - переставила или нет. В дверь заглядывает мама.
- Ну что, ты ещё пишешь?
- Пишу. - отвечаю я.
Уходит опять встревоженная, потому что знает, рассказ будет о них. Людях, рушащих границы так, что согревается сердце. Которым всё равно, что сломанная нога пенсионерки в соседней квартире - не их дело и помогавших пережить ей это время. Насыпающим кучи снега, чтобы чьи-то дети не попали под машину, непримиримо следящие за порядком во дворе. Беспокоящиеся и любящие во весь размах души, потому что так надо.