В изначальном посте мудак исключительно мастер. Хотя и хозяин сегодня шиномонтажа тоже, раз у него такое происходит. Другого там не дано. Если не хочешь ждать, то можно оставить авто и забрать вечером- этот вариант не рассматривается ни вклинившимся, ни мастером...
Просто вспомнилось, не так давно было...
Сделал сход/развал, и уехал. Ехать нужно было срочно и более 150км. от этого места. В процессе езды выяснилось, что "ушел" руль. Через 3 дня позвонил этим ребятам и обрисовал ситуацию, говорят подъезжай завтра... Я им- не, мне сегодня нужно, так как через 5 часов пилить за 1000км от них надо... Говорят, что перезвонят... Через 7 минут перезвонили, говорят подъезжай к стольки-то, мол между машинами постараемся все успеть. Подъехал, ребята реально одну машину сделали быстрее и мою загнали... Все сделали, очередь была по записи и никто никого не сдвинул.
Итог: я доволен тем, что без вопросов исправили свою ошибку, хотя могли начать выёживаться- я же через 3 дня объявился. Все авто были обслужены в свое время- запись не сдвинулась. Буду я их рекомендовать знакомым? Конечно же буду!
З. Ы. А автор и другие могли уехать и тем самым выразить свое недовольство. То есть мастер бы понял, что он теряет денюжку и народ "проголосовал рублем" за более честные шиномонтажи. Да и хозяин шиномонтажа задумался бы из-за чего его монтаж объезжают стороной... Но это из области фантастики.
Это же что получается, люди, если чиновника не снять на видео, как пострадавшие высказывают претензии в бездеятельности ему в лицо и не опубликовать, то никто и не пошевелится? Правоохранительные органы заинтересовались персонажем только после того как видео опубликовали все новостные телеграм-каналы. А раньше? Раньше где были все эти товарищи на государственной службе? От такого беспорядка реально сердце болит уже. Те кто получают зарплаты из наших налогов, почему-то забывают что ещё и работать надо на своих уважаемых должностных в таких хороших кабинетах. А не только сказки рассказывать пострадавшим людям.
Недавно на страницах интернет-изданий появилась новость о рекордной прибыли АО "РЖД" за 2023 год. Сообщается, что чистая прибыль по сравнению с 2022 годом возросла в 2,5 раза (!) и составила 118 млрд рублей. Все рукоплещут директору АО "РЖД" Белозёрову. Кто-то даже зовёт его поработать на почту.
Собственно, АО "РЖД" и его генерального директора можно поздравить! Не так ли? Компания идёт в гору. Конечно, если учитывать то, как порой "рисуют" отчеты в государственных и полугосударственных учреждениях, я не удивлюсь, что по факту прибыли вообще никакой нет, либо она не так рекордна, как её описывают. Но предположим идеальный вариант - новость и отчеты АО "РЖД" говорят правду.
А вот давайте теперь проанализируем, за счёт каких таких мероприятий у АО "РЖД" вдруг попёрла прибыль, и кто в этом "виноват". Надо ли звать директора Белозёрова на Почту, или там и без него справятся?
Что такое прибыль? Простыми словами - это ваши доходы за минусом расходов. Добиться увеличения прибыли можно путем либо увеличения доходов, либо уменьшением расходов. АО "РЖД", как и любая другая коммерческая структура, обеспечивает рост прибыли только в случае увеличение объема продаж, т.е. выручки, либо снижению издержек. Или тому и другому одновременно. Как и за счёт чего изменились издержки и выручка АО "РЖД" в 2023? И кто приложил к этому руку?
1. Издержки компании, или "качели" Белозёрова
Одной из основных статей расходов любого предприятия является фонд оплаты труда. В большинстве компаний его доля доходит до 20-25 % в структуре затрат. И он превышает фонд заработной платы, т.к. помимо денежных средств, которые работник получает за отработанное время, работодатель обязан выплачивать различные налоги и отчисления, которые составляют до 50 % от заработной платы сотрудников. Добавьте сюда затраты на охрану труда, обеспечение бытовых условий и прочего и получите запредельные расходы. Заработная плата и персонал - это головная боль каждого коммерческого предприятия.
Если брать АО "РЖД" конкретно, то доля расходов на оплату труда по итогам 2019 года согласно финансовой отчетности составила порядка 30 % от общих расходов по перевозочным видам деятельности (453 лярдов против 1498 лярдов). Это не считая расходов на социальные нужды и материальных затрат, в которые входят в том числе и спецодежда, и материальное и бытовое обеспечение персонала.
Естественно, в каком направлении будут работать мысли топ-менеджеров "ПIД"? Конечно, в сторону уменьшения численности персонала. Ведь, чем меньше в "РЖД" работает людей, тем меньше затраты на их содержание - тем больше прибыль у нашей железной компании, и тем легче дышится её руководству.
Но постойте! А кто же тогда работу работать будет? Ведь в случае с рабочими профессиями наблюдается некий парадокс соотношения расходов и доходов. Уровень заработной платы рабочего и размер штата работников влияет и на объем выпускаемой продукции, т.е. и на величину выручки предприятия. Это так называемые переменные издержки: чем больше тратите, тем больше зарабатываете. Такая же аналогия работает и в случае с затратами на электроэнергию и топливо при работе производства.
А что по заработной плате управленцев и командиров? Это уже постоянные затраты. Их величина не влияет на объем выпускаемой продукции. Сколько бы рабочий не отработал, сколько бы продукции не сделал - его начальник всегда получает фиксированную заработную плату. Ну, это только в теории.
Тут можно прийти к некоему логичному выводу: сокращать расходы на персонал надо, прежде всего, с управленческого штата. А потом, исходя из норм управляемости и оптимизации рабочих процессов корректировать и численность рядовых линейных работников. При этом смещать акцент динамики роста и размера заработной платы в сторону рабочего и рядового персонала, чтобы стимулировать его на более производительную работу в условиях дефицита рабочих рук.
А в каком направлении пошёл верховный менеджмент транспортной компании? С кого пошла "оптимизация"? Что происходит в АО "РЖД" с заработными платами рабочих и управленцев? Как в принципе они растут при снижении расходов? Какие из этих издержек экономисты АО "РЖД" считают переменными, а какие постоянными?
Ну, давайте начнем с заработной платы нашего любимого главного руководителя, генерального директора Белозёрова. Оговорюсь, что глава АО "РЖД" получает не заработную плату, а вознаграждение, т.к. работает по контракту, а не по трудовому договору. Но издержки, есть издержки, как ты их не называй. Свежих данных о заработной плате Белозерова мне найти не удалось: видать, не очень хочется ему публиковать свои доходы. Но по данным за 2020 год доход генерального директора АО "РЖД" составил порядка 213 млн рублей.
При этом в 2019 его доход был равен почти полмиллиарда рублей, в два раза выше. Но не переживайте! Это не товарищ Белозёров урезал себе зарплату, просто в 2019 году ему выплатили хорошую премию в размере годового дохода. Скажите, кому из вас платят премию на работе в размере годового дохода?
Динамика роста доходов директора АО "РЖД" с 2016 отражена на сайте "Декларатор".
С 2015 года его доход на посту руководителя увеличился почти в два раза ( с 86 млн до 213) . Если не считать двойного вознаграждения в 2019, то вообще в 4 раза.
"Качели" Белозёрова
Ну, и что такого? Подумаешь, 200 лимонов в год? Это ж генеральный директор компании. Ему можно. В два раза увеличилась зарплата? Ну, и что? Наверное, у остальных работников доходы подпрыгнули вообще в три, а то и в четыре раза. Но вот, давайте сравним заработную плату по компании в среднем и заработную плату Белозёрова на уровне известных нам данных за 2020 год.
Теперь немного философии и математики. Если сравнить среднюю з/п с доходом О.В. Белозёрова получим, что оплата труда директора почти в 300 раз (!) выше оплаты труда рядового работника компании. Получается, один верховный манагер может заменить собой почти целое предприятие компании? А если предположим, что генеральный не спит и не ест и работает круглые сутки, то в сутках господина Белозёрова должно быть не менее 3600 часов. Ну, да ладно. Это конечно, смешная аналогия, но смешного в ней мало.
Бог с ней, с размером заработной платы. Что с динамикой? В 2015 году средняя з/п составляла 42 тысячи. Нет, не долларов. В 2020 - 61 тысячу. Рост составил 45 %. Неплохо так... За 5 лет.
А что с динамикой назначенного генерального директора? А вот у него зарплата подросла с 86 млн до 213. Рост - 147 %. Это в три раза (!) выше, чем рост заработной платы работников компании. Неплохая такая индексация.
Да, в доходы Белозерова включаются и проценты по вкладам, и доходы по акциям и продажам имущества (и 2015 год он только начал работать в АО "РЖД"), но всё равно какая-то странная тенденция для компании, которая "оптимизирует" свои расходы и рапортует о гигантской прибыли. Может быть, колоссальная прибыль в 2023 была вызвана тем, что генеральному опять не выплатили какое-то вознаграждение в размере годового дохода и его зарплату "упала" вдвое?
Теперь, когда мы имеем динамику роста заработной платы по компании в целом и её менеджмента, давайте определим реальный рост заработной платы этих категорий работников. Открываем календарь инфляции и смотрим инфляцию с 2015 по 2020 год. Имеем инфляцию за этот период 37,5 % (это официальные данные, думаю, фактические данные печальнее).
Реальный рост заработной платы работников "РЖД" составил 8 %. Хорошо. Не слышу ваших жиденьких аплодисментов? При этом ежегодно АО "РЖД" рапортует о росте производительности труда порядка 7-8 %. Это практически ежегодно!
За пять лет получаем, что суммарный рост производительности составил порядка 45 % (1,08 в пятой степени). Проще говоря, рядовые работники "РЖД" стали работать на 45 % больше, а их зарплаты подросли всего лишь на 8 %. Э - Эффективность. "Работайте, работники АО "РЖД", солнце ещё не село".
А вот реальный рост заработной платы руководства - более 110 %. А вот стали ли они работать больше - история умалчивает. Ну, они же тоже в компании работают? Значит, при росте производительности в 45 % - стали получать на 110 % больше. Л - Логика.
Неплохое такое смещение акцента в условиях оптимизации штата? При этом чистая прибыль АО "РЖД" выросла в 2,5 раза (250 %) только по сравнению с прошлым годом (на основании официальных данных статьи в начале поста). 250, 110 % и 8 %... Сразу видно, кто в компании работает, а кто нет... И цифры по росту заработной платы рядовых работников являются официальными, фактические же показатели роста куда более хуже.
Пост в официальном сообществе АО "РЖД" в Ютуб о средней зарплате в 84 тысячи и комментарии к нему.
2. Мероприятия
Как я и указал ранее - оптимизация расходов компании начинается с персонала. "Дружба начинается с улыбки, а капитализм с увольнения работников". Теперь давайте посмотрим, как борются в "РЖД" с издержками, т.е. с заработной платой. Забавное выражение "борьба с заработной платой".😊 Ну, это как "борьба с персоналом". Из той же серии.
Что касаемо зарплаты управленцев, тут всё понятно - она растёт не по дням, а по часам, при этом не влияя на рост объёмов компании, как таковых. А что собственно с рабочими руками? Что со штатом людей, которые непосредственно влияют на доходы компании? И что с численностью многочисленных руководителей?
Вроде, бы численность персонала линейных предприятий должна расширяться для максимизации прибыли. Нам же нужны объемы и больше депо, станций, участков и заводов, чтобы доход был, правильно? Да, и, как я сказал ранее, штат надо начинать чистить с руководства. Но....
Обратите внимание, на фразу "сокращение связано с расширением функционала". Т.е. компания говорит: "Мы часть людей уволили, потому что другие стали за них работать".
План по сокращению работников товарищ Белозёров перевыполнил уже в 2021 году - численность компании составила 696 тысяч. И это за счёт работников линейных предприятий. Вашего покорного слугу, автора сего блога и рядового работника вагонного депо, и его коллег по предприятию сократили в 2023 году. Видать, руководство "РЖД" решило не останавливаться на достигнутом. Резать, так резать! Сокращать сотрудников сеньору Белозерову получается намного лучше, чем себе зарплату, согласитесь? Это, кстати, в "РЖД" называлось программой "развития человеческого капитала". Вот так вот развили капитал капиталисты.
А кого собственно сократили из числа руководителей компании? Я вам скажу, что в Совете директоров за этот период даже получилась прибавка в 1 человека. Интересно, сколько пришлось уволить работяг с "РЖД", чтобы содержать ещё одного топ-менеджера c доходов в 200-400 млн рублей в год?
И это не считая многочисленных комитетов по всяким "стратегическим планированиям", в которых пруд пруди различных советников, заместителей и заместителей заместителей. И, конечно, их высокая заработная плата не вызывает сомнения. Вызывает сомнение другое: так ли они эффективно работают за свои деньги, и не слишком ли их много для компании, стремящейся оптимизировать свои расходы путем увольнения сотрудников? О том, как разрослись командирами различные дирекции и службы дороги за счёт рабочих и линейных сотрудников, прочитаете в другом выпуске моего журнала.
3. Итог
Вот такие вот мероприятия провели в компании в части "оптимизации" расходов руководители с заработной платой в 200 миллионов рублей.
Являются они эффективными в части снижения расходов? Безусловно. Сократив порядка 30 тысяч рядовых работников со средней зарплатой в 60 тысяч рублей, менеджеры "ПIД" снизили расходы компании более чем на 22 млрд ежегодно (это без учета социальных выплат, налогов, снабжения, охраны труда и прочего). Ну и скажите, неужели с этих 20 лярдов господин Белозеров не может себе выплатить премию в размере 200 миллионов? Ну, не будьте такими жадными!
Являются ли эти мероприятия уникальными и достойными менеджера с доходом в 200 миллионов в год? Думаю, если за место 14 членов Совета директоров посадить одного зайца с барабаном (из рекламы батареек, знаете?) и подсунуть ему под его мокрый и розовый нос структуру расходов АО "РЖД", то он тут же начнёт визжать, скаля своими белоснежными резцами: "Срочно увольняем людей!". Только, мне кажется, ушастый товарищ не станет так активно резать людей десятками тысяч, а ограничится тысячью-другой. Всё-таки госкомпания с социально ориентированным вектором. Это даже заяц понимает.
И сколько по итогу косой возьмёт за свои "гениальные" управленческие решения? Думаю, от него можно будет откупиться парочкой мешков с морковкой в год. И сэкономить для госкомпании более 200 млн рублей ежегодно.
А руководитель государственной компании с заработной платой в 200 лимонов обязан не то, что оптимизировать расходы компании путём повышения энергоэффективности, оптимизации рабочих процессов, механизации и автоматизации, а ещё и постоянно расширять штат работников компании, захватывая новые сегменты рынка и обеспечивая работой и достойной заработной платой всё больше и больше граждан нашей страны. Рост должен быть какой-то в компании, кроме зарплаты её руководителей, или нет?
Ну, может быть, в части расширения производства и наращивания объемов всё обстоит лучше, и именно благодаря товарищу Белозёрову дела компании попёрли в гору. Чёрт с ними, с сокращением персонала и с зарплатой, может с доходами и объёмами всё обстоит лучше?
Довольно-таки увесистый пост у меня получился, поэтому о том, как обстоит дело с ростом и динамикой перевозок в нашей стране, и кто в этом "виноват", постараюсь рассказать как-нибудь в следующей статье.
P.S. Случайно на hh обнаружил объявление о работе в АО "РЖД". Требуется матрос. Видимо, жесткие мероприятия по сокращению штата не коснулись моряков. Ну, какая железная дорога и без матросов? Матросы и футболисты "Локомотива" (на фото) - это фундамент "РЖД"! 😅
Не забудьте пройти опрос в конце статьи!
Матросы и футболисты - фундамент "РЖД"
Когда последний раз вам выплачивали премию в размере ГОДОВОГО дохода?
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
У меня вопросы к тем, кто пилит бюджет! Вы вообще стараетесь?! Всю мою жизнь пилят и пилят, и нихуя распилить не могут! Хреново работаете. Дайте мне, я покажу как надо!!!
В столичном коммунальном хозяйстве ничто не исчезает бесследно. Одни и те же люди и организации возникают то тут, то там под разными названиями и обличиями.
В Ховрино существует управляющая компания "КС Групп". Зарегистрирована в 2021 году, генеральный директор – Сентюрихин Михаил Николаевич. Компания глубоко в долгах и судебных процессах – в Арбитражном суде Москвы находится 10 дел по искам от ресурсоснабжающих организаций. Компания уверенно приближается к банкротству.
Результат поиска дел "КС-Групп" на kad.arbitr.ru. Здесь мы видим множество исков от ресурсников.
Но если вам кажется, что "КС Групп" и ее руководители благополучно исчезнут из сферы жилищно-коммунального хозяйства района Ховрино, то спешим вас разочаровать. Для данной группы «эффективных» управленцев это не первый случай банкротства и, вероятно, не последний. Несколько лет назад Михаил Сентюрихин работал в компании "3 СМ" в должности главного инженера, а затем возглавлял дочернюю компанию ООО "3 СМ-Эстейт". В апреле 2023 года арбитражный суд Москвы определил, что задолженность ООО "3 СМ" составляет 235 981 350 рублей, в том же судебном решении от 25 октября 2023 года ООО "3СМ" было объявлено банкротом.
Результат поиска дел с ответчиком "3СМ" на kad.arbitr.ru. Здесь тоже много исков от ресурсников.
Сейчас УК "КС Групп" идет по тому же пути. Схема проста и понятна: собирать платежи от жителей за коммунальные ресурсы и услуги, но при этом не оплачивать счета ресурсоснабжающими организациям. Затем провести процедуру банкротства и открыть новую компанию. Куда исчезают сотни миллионов рублей, заплаченные жителями, но не полученные ресурсоснабжающими организациями? Вопрос остаётся открытым.
Возможно, неуязвимый Сентюрихин уже задумывает название для своего нового предприятия. И только широкий общественный резонанс и максимальное распространение информации смогут остановить этот преступный маховик, а власти наведут порядок.
Всём приветствие и уважение! Поскольку терпеть этот беспредел уже нет ни каких сил, а сделать практически ни чего невозможно, призываю к силе Пикабу и прошу максимально вывести пост в топ. На волне о нашумевшем коте Твиксе, хочу рассказать вам о гораздо более жестоком обращении с животными, а именно - бесчеловечное, жестокое и абсолютно бездушное обращение с дикими животными в Яйском районе Кемеровской области. На протяжении уже более десятка лет руководство местного общества охотников и рыболовов занимает преступная группировка под крышей ФСБ. Они бесчеловечным и абсолютно безнаказанным образом истребляют животный мир. Не буду описывать то, как они десятками убивают лосей весной, т. е. всё взрослые самки беременные, поскольку об этом знаю только со слов охотников, пруфов нет. Расскажу о крайнем случае беспредела, когда одного из теневых лидеров группировки поймали практически с поличным возле дома -он вёз домой пойманых в капканы рысей и лис. И, если лиса является сорным животным, которое подлежит отстрелу ввиду переноса болезней, то рысь в наших краях животное очень редкое, их буквально еденицы, хотя у нас довольно неплохая тайга и они бы жили, но вот такие варвары истребляют их просто подчистую. Вот всё вопили, каково это котику было на морозе... А каково бедной рыси было умирать в капкане?! А ведь, вполне вероятно, у неё ещё есть котята, причём в том возрасте, в котором без опеки матери они просто умрут с голоду в наши морозы. То, что это был именно капкан, свидетельствует характерная скрученная форма, застреленая рысь выглядит совершенно иначе. Но, самое печальное в этой истории, что данного гражданина отпустили восвояси. То есть полиция его поймала, но по приезду в отдел они сфальсифицировали документы, что животные были добыты законно и ему, за то, что он буквально запытал до смерти ни в чем неповинных зверей, не грозит ровным счётом ничего. И этот беспредел ,напомню, творится уже более десятка лет. Многие пытались бороться, но самым активным сразу поступает сигнал из ФСБ или МВД и они сразу дают задний ход, поскольку сидеть за подкинутый героин лет десять+ не охота ни кому. А вы говорите проводница, коты... Тысячи невинных животных истреблены и ни кому нет дела. Анонимно, поскольку пятнаху тоже нет желания тянуть. Всё добра и мира!
А сколько это будет продолжаться? Наш аварийный дом в Дзержинске (Октябрьская) это какой-то замкнутый круг. Мы уже год обращаемся в соответствующие органы и к вам в том числе неоднократно ходили на встречи по этому поводу чтобы получить хоть какую-то компенсацию за то что нас выгнали из АВАРИЙНОГО дома!
Я вернулся с ранением из Запорожской области, а когда лежал там в блиндаже и чуть не заработал воспаление думал о том что, ну наверное дома уже порядок. В итоге я приезжаю кругом бардак блять! Компенсации как не было так и нет, дом никто приводить в чувство не собирается, я продолжаю платить за съемную комнату где живет моя жена и маленький сын.
У меня вопрос - может наш дорогой мер хочет поехать повоевать...?
Здравствуйте уважаемые Пикабушники. Текста много. Схема делания денег довольно распространенная. Но, пожалуй, впервые, настолько нагло и безнаказанно.
Есть у нас в окрестностях города героя поселок – Родниковое (Байдарская долина). В поселке есть своенравная река под названием Боса
Русло реки, весна, активное снеготаяние
То же место, лето, прошел ливень
В период с 1945 г. река дважды полностью затапливала поселок. Верховье русла реки расположено в густом лесу Байдарского заказника, в связи с этим, в период сильного течения в русле возникают водные преграды, из-за которых река может выйти из берегов
07.02.2024 Верховье русла
Периодически, образовавшиеся водные преграды устраняют сотрудники МЧС или местные жители на спецтехнике (да и дрова лишние не бывают).
В 2009 в поселке были сформированы новые земельные участки ИЖС, в том числе вблизи с руслом реки Боса. Выделение земельных участков учитывало потребность оставить подъездной путь для возможного обслуживания русла реки
подъездной путь – зеленый, русло реки – синий
Подъездной путь
Однако, 19 января 2024, стало известно, что производится точечное выделение земельного участка расположенного на подъездном пути.
С целью недопущения складывающейся опасной ситуации, напрямую затрагивающей интересы безопасности сельчан. Было направленно обращение в Департамент имущественных и земельных отношений города Севастополя (регистрационный номер - З-102/01-10/э от 22.01.2024), в котором жители поселка детально напомнили, по какой причине левый берег реки полностью не был отдан под застройку.
Имея осведомителя и узнав, что процесс выделения никто останавливать не собирается, было направленно обращение в приемную президента (регистрационный номер - А26-11-14062171 от 02.02.2024). Как вы думаете, куда благополучно спустилось обращение? Правильно, в ДИЗО.
Жители поселка, люди упорные, стали писать в различные СМИ, но и тут никого такая банальная история не заинтересовала.
А теперь к сути.
Ну, выделяется земельный участок в не угоду местным крестьянам и что (спросите Вы и будете правы)?
Севастополь на 270 градусов окружен черным морем. Остальные 90 – земли сельхоз назначения и застройки. Как и везде, есть огромные очереди льготных категорий граждан на получение земельных участков, так называемые первоочередники. Но вот незадача, землю им выдать не могут, т.к. её просто нет. И стоят они в бессмысленной мертвой очереди много-много лет. Обещанные участки участникам СВО формируют где-то в «Чигирях» переводя земли сельхоз назначения в ИЖС.
А тут хронологически имеем:
- 19.01.2024 – осведомитель сообщает о начале работ по выделению участка;
- 27.01.2024 – появляется объявление на Авито (№ 3551444205) о продаже участка (участка как такового ещё нет);
- 02.02.2024 – участку присвоен кадастровый номер 91:01:046001:1221 (собственник участка - государство);
- 09.02.2024 - появляется объявление на Авито (№ 3672712627) о продаже участка (собственник участка всё ещё государство);
- 14.02.2024 – собственник участка всё ещё государство;
- 18.02.2024 – участок продан (не путать с передан с частную собственность).
То есть схема работает так. Находится какой-нибудь льготник, на которого в нужный момент, за «чупа-чупс», оформляется земельный участок и который, не отходя от кассы, продаёт его третьему лицу. А так как это же курорт и прибыль соответствующая.
Кем формируется, выделяется и продаётся, думаю все, кто дочитал, уже поняли.
Но вот незадача. Ладно, продали, это мы хорошо умеем. А людям то, что теперь с этим откровенно делать?
Мало кто знает. Севастополь в январе очень сильно затопил ливень. Город пять дней был без воды. Правительство направило уйму денег на ликвидацию последствий и выплату компенсаций, а тут искусственное создание мины замедленного действия. Т.е. заработала горстка людей, а расплачиваться (в очередной раз) будет государство и люди.
Не такое переживали, решили местные жители, и пошли к юристам, дабы честно одолеть супостата и в очередной раз доказать и себе и людям, что не одолеть бусурману землю русскую. Да и праотцы позаботились о дурости Княжьей и наградили сию землю отсутствием подъездного пути.
С севера земли ООПТ, востока - река, юг - обрыв, запад - соседи.
Но вот не задача, ведь есть двойные стандарты и это не проблема «выделения», а лица, которое им будет владеть. А лицо может и не жаловаться. Так что, ничего из этого не вышло. Но это отдельный пост…