Это Дания на карте. Всего 40 тысяч с хвостиком квадратных километров территории. Для сравнения, площадь Литвы составляет 65 тысяч квадратов. То есть Дания - это крошка среди государств.

Это Гренландия. Площадь свыше 2 миллионов квадратов. Настоящая громадина.

А это опять Дания, в сравнении с территорией Гренландии. Как будто что-то разлили, правда?😅

Если территорию Дании умножить на 50, то выйдет Гренландия. Теперь вопрос, как такая малышка смогла завладеть такой огромной территорией? Сейчас расскажем.

Для начала, Гренландия - это остров, причём самый большой в мире. Там издавна жили люди, но считается, что к приходу в 982 году европейцев, они все помёрзли и разбежались. Сами датчане заверяют, что первые европейцы приплыли в Гренландию и там уже никого не было, поэтому они его и колонизировали. Честное европейское.

Считается, что туда приплыли норвежские викинги, высадились и такие говорят: "Ну а чего, нормальная берлога. Остаёмся". Главным викингом был "Рыжий" - Эрик Торвальдсон.

Разбили они там поселение и давай жить в своё удовольствие. Потом "Рыжий", со своей дамой сердца, нарожал маленьких викингов и они пошли дальше на запад открывать Канаду. Так что изначально Гренландия вообще была Норвегией. Туда даже со временем пришло христианство. Жили они так 400 лет. Потом тяжко викингам стало и они задружились с Данией, основав союз.

Ну датчане - ребята ушлые, сначала в дружбу играли, а потом взяли и в 1605 году говорят: "Нет, Гренландия колонией нашей будет. Не хотим больше союзов". Ну и всё, так и остались. Главная Дания, в её составе Норвегия, Исландия и Гренландия. Нормальное такое государство. С британцами на брудершафт вино пили и с монархами Северной Европы дружбу водили. Британцы, кстати, в своё время владели значительными землями Северной Америки. И Канада под ними была, да и сами США тоже их колонией числились. Потом они этих колоний начали потихоньку лишаться, в том числе и благодаря трудам Российской Империи, которая вооружала американцев. А спустя много лет, суровый дядюшка Джугашвили, со своим не очень большим другом (дядюшкой Рузвельтом), окончательно деколонизировали британцев. СССР и США хоть и боролись друг с другом, но подкидывать оружие и деньги оппозиции британских колоний не забывали. Причём делали это весьма регулярно и дружно.

Но вернёмся к Гренландии. В начале прошлого века, Норвегия говорит: "Нет, надоели. Будем самостоятельными". Ну датчане им в ответ: "Ладно, но большие северные апартаменты при разводе наши". Ну норвежцы и согласились. Так и осталась Гренландия за Данией.

Потом к Гренландии начали подкатывать американцы, мол ребят, давайте к нам. Датчане прибежали к своим друзьям-монархам Северной Европы (Англия, Голландия, Норвегия и Швеция) и говорят: "там это...американцы безобразничают. Помогите". Ну в Лондоне затылок почесали, прикинули, что если их двоюродные братцы откусят Гренландию, то и Канаду со временем оттяпают. И не дали через свои аффилированные структуры это сделать. Так и живут

Спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем вас заглянуть в наш телеграм.

Всем добра.

Как-то мне никогда не приходило в голову, на тот момент, что судам в море надо где-то заправляться. Заправок в море нет, ясное дело. Понятно, что бак у нас был побольше, чем у мопеда, но и двигатель соответствующий. У нас рейсы в целом, были больше стоячие. Мы таки были рыбообрабатывающим заводом на воде и если и мигрировали куда, то вместе с рыбой, а это процесс небыстрый. Так мы потихоньку сползли с севера Шотландии на юг Ирландии, следуя за скумбрией в течении четырёх месяцев. Там ещё ставрида затесалась, океаническая сельдь, красный морской окунь пару раз, сайда, пикша и другие тресковые, но 99% процентов было макрели. Ну и топлива нам хватало.

А тут нас занесло глубоко на север за полярный круг к берегам Гренландии. Там мы, особо, никуда ходить не планировали, но в нашу тихую и размеренную жизнь в самой тихой заводи мира вмешалась природа.

Мы стояли у самого берега, ну в полумиле, не больше. Мне так вообще 19 лет было, я то откуда знаю, что там и как. В общем, в один из первых дней я проснулся от зловещего скрежета. Нас там никто не ждал и айсберги спокойно себе сползали с гор, падали в воду и курсировали только им самим известным маршрутом. Так вот мы, еженощно, стояли у них на пути. Мелкие-то бог с ними, но там же и плавучие девятиэтажки, иногда, проходят. Наши 98 метров их нисколько не смущали и они продолжали двигаться туда, куда им надо - как слону дробина. Фиг штурмана угадали, когда думали, что проспят там все 4 месяца. Каждую ночь приходилось запускать главный двигатель и, что называется, двигать тазом. Айсберги попадались с характером - их оттолкнули, вроде, а он обратно, их ещё раз, а он стоит на своём. Пару раз терпение у капитана кончалось, будили боцмана, поднимали якоря и отходили в сторону. Короче говоря, насколько я понимаю, на такие расходы топлива наши не рассчитывали и если гора не идёт к Магомету... В общем, к нам пришёл танкер-зарпавщик. Порта там никакого в помине не было, поэтому соитие происходило в открытом море. Нам ещё в Гренландии, как минимум месяц, нужно было вилять задом как непристойной женщине, а потом через полпланеты в Латвию, с заходом в Голландию на неделю и в Данию на чуток, посему было принято эпохальное решение - топлива брать по самые помидоры. Система соединения была интересная. Там как-то закинули два швартовых им на корму и мы за ним шли как Тузик на поводке. Между двумя концами была какая-то конструкция с тросами, которая не позволяла нам сильно расходиться при волнении, чтобы шланг, собственно, не порвался. За разлив топлива в море уже тогда прессовали крепко. Со стороны это выглядело, как "Мы с Тамарой ходим парой". Так мы дуэтом несколько часов и вальсировали где-то между Гренландией и Канадой.

Надо сказать, что мы даже осели немного, по окончании операции "Топливо". Канадцы забрали свои причиндалы, стряхнули остатки топлива нам на палубу, сделали ручкой и отбыли к себе смотреть хоккей. Мы же неспешным старинным утюгом пошли к нашим аборигенам, которые сидели там в своих лодках, по пояс в палтусе и ждали нас. Интересно, что ловили рыбу они самым обычным дедовским способом - перемётом. Это была банальная верёвка с парой сотен поводков с крючками. Мы в этом плане тоже недалеко ушли и рыбу у них принимали в стампе. Я не знаю откуда такое название изысканное, но его придумали, скорее всего, чтобы не называть это железной ступой, или огромным ведром, чем этот стамп по сути и являлся. В нём было просверлено миллион дырок, чтобы стекала вода, а рыба, чтобы оставалась. Полный стамп - тонна, а неполный - как договорятся. Технологом у нас был долговязый такой длинный латыш и он явно МГИМО не заканчивал. То есть, дипломатичности его хватало минуты на три улыбок, потом уже русский мат и договорились. Эти местные "индейцы" тоже не пальцем деланные, рулетку туда пристроили, чтобы хоть как-то добиваться справедливости. Мы довольно быстро добили трюма, да и день к тому времени уже был максимум сорок минут, октябрь на дворе, как никак и мы отправились в долгий путь в Голландию к покупателям. Про Голландию в другой раз, но топлива нам хватило в итоге и даже немного осталось. Механики по ночам по чуть-чуть им приторговывали уже в родном порту.