В комментариях к предыдущим постам много разных мнений по поводу обеспечения, норм, комфорта и быта.
Расскажу свое видение. Сегодня поговорим про ББМ.
Наболевшее: боевые бронированные машины: доставка, эвакуация, десантирование, наступление.
Эта война меняется каждые 4-6 месяцев. То, что было возможно и актуально в 2022 перестало быть актуальным сейчас.
Боевая бронированная машина стоимостью несколько млн вечнозеленых легко уязвима для дрона стоимость 1000$
Рентабельность одного фпв при поражении такой техники составляет десятки! Тысяч процентов.
Речь о себестоимости коптера и его боевой части. Если это не кустарно произведенная взрывчатка, а вполне себе массово производимая на заводе субстанция, то себестоимость "выстрела" сильно падает.
То есть, вполне нормальная ситуация, когда дрон собранный умельцами в блиндаже, с произведенной при СССР "морковкой" выносит бэху/м113/абрамслеопард и прочие вундервафли за дохульон денег. И это правило работает в обе стороны.
Не стоит забывать, что множество стран поставляют технику, оружие, средства бронезащиты, разведданные Украине. В данной ситуации это прекрасный полигон для отработки навыков, обкатки технологий и скачка вперед. Кто-то думал о дронах на оптике в 22? А в 23?
Наши оппоненты очень грамотно встроили в свою войсковую систему расчеты бпла. Они приносят больше пользы, чем открытое лобовое столкновение с нашими войсками. Дроностроительство развивается семимильными шагами. Про фпв в 2022 особо не думалось, было сложно собрать и заставить далеко и долго лететь груженную птицу. Единичные опыты. При этом, с того же фпв мы в 2021 снимали наши поездки на сноубордах и лыжах.
Также, не забываем про бюрократию, от которой никуда не деться. Старослужащие помнят, как первые гуммашины с трудом заезжали за ленту. А подаренные солдатам машины с большой земли?
А где бр, черные номера и тд.
Основным транспортом для нужд подразделения в начале были уралы, камазы, мотолыги и бмп. Но до поры, пока не началось активное развитие дроностроительства.
Техника ездила, выполняла задачи. На подвозе тех же снарядов часто катались жигули и нивы купленные у местных. Быстро, дешево и много.
С броней так не получается. Есть у нас большая проблема и с заявками. Мало командиров дойдут до конца с попытками истребовать необходимое, а даже если и получат, то с огромным опозданием. Время- жизни и здоровье людей. Поэтому и скидываемся, просим волонтеров. Ведь нам половина планеты не отправляет пикапы, микроавтобусы, бронемашины. Используем то, что есть здесь и сейчас.
Дроны очень многое поменяли в современной войне. Для примера, в 2023 мой опорник был ~1.7км от первого опорника противника. К нам даже водовозка приезжала пару раз в неделю, мы могли растопить баню, помыть личный состав, постираться и потихоньку строиться. Сейчас это росстояние и пешком пройти сложно, порой невозможно. Потому что засилье дронов. Тебя спалио мавик- лови фпв. Одного фпв будет мало, на тебя отправят последовательно штук пять, а то и больше. Попробуют загнать, как дичь на охоте.
Отсюда невозможность подвоза, эвакуации. Попробуйте по колено в черноземе протащить раненого на носилках- узнаете пюмного интересного о суставах, позвоночнике и связках.
На передний край зачастую невозможно доставить продовольствие и воду, есть караванщики, но мужики за рюкзак с пайкой рискуют жизнью. Чтоб сегодня пацаны поеди и выпили воды. Это работает в две стороны. Тоже самое и с десантированием. Внутри брони ты доедешь до какой либо точки. Танк с траллом сможет проехать минное поле, за ним если смогут ворвутся бэхи, мотолыги. Но пока это все делается, технику жалят фпв. Дешево, сердито, эффективно. А сгоревшие посадки? Это невозможность укрыть технику. Также, гусянки и колеса это колея. Накатанная колея прекрасно видна с того же мавика с его зумом.
Помните игру "сталкер"? Ваши карты аномалий устарели до записи на диск. Тут наша техника устарела до схода с конвейера.
Танк теряет актульность при радиусе действия фпв в 10-20 километров.
Тоже самое с машинами эвакуации, подвоза.
Сейчас появляются гусеничные автономные платформы, бесшумные электробайки, просто много авто. Но помимо количества фпв есть еще и их характеристики: скорость, дальность, носимая полезная нагрузка, устойчивость к рэб.
Все прекрасно видят, как поменялись правила войны при появлении оптоволоконных дронов. Все эти ромашки, октоэдры, капюшоны, гарпии и прочее теряют актуальность. Постоянное смещение частот, дублирование систем управления, джоники и прочие чудеса науки и техники.
Мы находим 10000 способов убить друг друга, но ни одного жить в мире.
Отсюда, от обилия бпла проистекает хреновое снабжение всем. Невозможно привезти на первую линию новые броники и каски, штаны и носки. Там нужнее вода, еда и БК. Никто не потащит тебе бронежилет на передний край, потому что когда сидишь неделю без воды и еды- тебе пофиг на броню.
Да, квадроциклы, буханки, мотоциклы делают работу. До определенного рубежа они доезжают, но те, кому нужно снабжения находятся там, где возможность дотащить самый минимум и это смертельная лотерея.
Про активистов, волонтеров, гумпомощь.
Если бы не эти замечательные люди, мы бы не могли так быстро адаптироваться. В силу бюрократии. В силу того, что у нас много уровней принятия решений и пока запрос на коробку носков дойдет до тыла, люди могут кончиться.
Люди плетут масксети, готовят домашнюю еду, помогают с ремонтом транспорта, инструментом, дети пишут трогательные письма, собирают с миру по нитке нам на глаза (бпла), генераторы, пилы, одежда. Да всё, кроме вещей с индексом грау.
Волонтеры, рискуя жизнью привозят это всё нам, чтоб приблизить Победу и дать пацанам еще пожить.
Гражданская война в США (1861-1865) стала не только трагическим конфликтом нации, но и катализатором военных технологий. Среди самых значимых инноваций выделяется рождение броненосцев – кораблей, облицованных железом, которые навсегда похоронили эпоху деревянных парусных линкоров. И первым действующим броненосцем, вступившим в бой, стал грозный символ Конфедерации – «Вирджиния». (уточню что броненосцы уже существовали, первый был построен во Франции в 1859 году и назывался "La Gloire" (Слава) но по конструкции в нем не было ничего принципиально нового кроме того что деревянный корпус был обшит стальными листами)
Предыстория «Вирджинии» драматична. Когда федеральные войска покидали верфь Госпорт (Норфолк, Вирджиния) в апреле 1861 года, они подожгли паровой фрегат «Мерримак» чтобы он не достался конфедератам. Корабль сгорел до ватерлинии и затонул.
«Мерримак»
Конфедераты увидели в этом шанс. Подняв обгоревший корпус, они под руководством лейтенанта Джона М. Брука и капитана Френча Форреста начали беспрецедентную перестройку. Над ватерлинией возвели наклонную казематную батарею. Передняя и кормовая главная палуба и веерообразный хвост были спроектированы так, чтобы оставаться под водой, и были покрыты 10 сантиметровыми железными пластинами, уложеннными в два слоя. Каземат был построен из 61 сантиметра дуба и сосны в несколько слоев, покрытых так же железными пластинами в два слоя, наклоненными под углом 36 градусов к горизонтали, чтобы отклонять выпущенные вражеские снаряды. Вооружение "Вирджинии" представляла собой внушительную батарею из 12 орудий, среди которых были две 178-мм пушки, две - 160-мм, шесть 229-мм и еще две 12-фунтовых гаубицы для обстрела береговых укреплений. Нос и корму венчали мощные тараны. Броненосец имел радиус поворота около 1,6 км и требовал 45 минут, чтобы завершить полный круг. 17 февраля 1862 года корабль «Мерримак» переименованный в «Вирджиния», был официально принят на службу Конфедерации под командованием капитана Франклина Бьюкенена. Это был настоящий левиафан длиной 80 м, низко сидящий в воде, неуклюжий и тихоходный (макс. 5 узлов), но внушающий ужас своей неуязвимостью.
«Вирджиния»
Утром 8 марта 1862 года «Вирджиния» медленно двинулась из Норфолка к Хэмптон-Роудс – стратегически важной бухте, где базировалась эскадра Союза, блокирующая Конфедерацию. Целью Бьюкенена был прорыв блокады и уничтожение кораблей противника.
Первой жертвой нового броненосца стал корабль «Камберленд». Подойдя к 24-пушечному шлюпу и обменявшись с ним залпами, «Вирджиния» не получив никаких повреждений (ядра рикошетили от ее брони как горох). Развернувшись, на полном ходу врезался тараном в борт «Камберленда». Пробив огромную дыру, «Вирджиния» отступила, оставив таран в корпусе жертвы. Несмотря на катастрофическую пробоину и крен, «Камберленд» продолжал отчаянно стрелять, пока не затонул через 45 минут с поднятым флагом. Большая часть экипажа погибла.
«Вирджиния» получила пробоину в носовой части из-за тарана который оторвался с частью брони с левого борта, выстрелы «Камберленд» и береговых батарей изрешетили ее дымовую трубу, две ее бортовые пушки были выведены из строя попаданиями снарядов но корабль продолжал сражаться.
Второй жертвой стал 50-пушечный фрегат «Конгресс» увидев что стало с «Камберленд» пытаясь избежать тарана(который на тот момент уже отвалился) решил перейти на мелководье, где он почти сразу сел на мель. «Конгресс» и «Вирджиния» обменивались пушечными выстрелами в течение часа, после чего сильно поврежденный «Конгресс» наконец сдался после чего был уничтожен.
В этот момент на помощь северянам шли винтовые фрегаты «Роанок» и «Миннесота» но они случайно наскочили на мель и оказались в беспомощном положении. Капитан Вирджинии , Франклин Бьюкенен увидев уязвимость "Миннесоты" отдал приказ атаковать.
Попытка атаковать фрегат «Миннесота», была прервана наступлением темноты и отливом. Из-за низкой посадки «Вирджиния» не могла подойти на близкое расстояние, по этому пушки оказались не эффективными.
«Вирджиния» взяла курс на Норфолк для ремонта, оставив позади хаос и ужас. Северяне потеряли два мощных корабля и сотни моряков. Казалось, ничто не может остановить стального монстра Конфедерации но северяне знали о строительстве "Вирджинии" и у них наготове уже был свой ответ.
Слухи о постройке «Вирджинии» дошли до Вашингтона, и в экстренном порядке был одобрен проект экстраординарного корабля шведского инженера Джона Эрикссона – "Монитор".
Всё в этом корабле было или самым современным, или изобретённым специально для него: едва выдающийся над водой прочный и лёгкий железный корпус, минимальная высота надводного борта, железная броня на толстой деревянной подложке, паровые котлы и машина, расположенные ниже уровня воды. Такая конструкция делала «Монитор» очень сложной целью для вражеской артиллерии – в этот корабль было трудно попасть, еще труднее было пробиться к его жизненно важным механизмам.
Так же была установлена революционная полностью вращающаяся башня с двумя 11-дюймовыми орудиями Дальгрена, броня из кованых железных плит толщиной 203 мм на башне и 127 мм на палубе и корпусе. «Монитор» напоминал «сундук на плоту» или «сыр на понтоне».
броненосец "Монитор"
Как корабль оригинальной конструкции, создаваемый в спешке, «Монитор» обладал и множеством недостатков. Проблемы были с трёхсотсильным двигателем, позволявшим развивать скорость всего в 9 узлов. Однако даже такая скорость зачастую была недостижима: сверхнизкие борта не только снижали видимость корабля для противника, но и сильно ухудшали его маневренность, к тому же при малейшем волнении на море волны просто перехлёстывали через борта. В своём первом переходе корабль попал в волнение на море, которое было всего в 2−3 балла, но и этого оказалось достаточным, чтобы корабль добрался до цели только чудом. Волны перехлёстывали через борта, негерметичные люки пропускали воду внутрь. Низкие трубы были повалены волной, и вода погасила топки котлов. Трюмы оказались полны ядовитого дыма, остановившиеся машины не позволяли использовать паровые помпы, и корабль медленно тонул. Только улучшение погоды позволило вновь разжечь топки, откачать воду и продолжить путь.
Свои недостатки имела и новейшая система применения пара для вращения башни. По свидетельству заместителя командира корабля лейтенанта Грина башня вращалась то туго, то легко и быстро: «Трудно было начинать вращение, а если оно уже началось, остановить его».
броненосец "Монитор"
Измученный штормовым переходом, «Монитор» под командованием лейтенанта Джона Л. Уордена прибыл в Хэмптон-Роудс поздно вечером 8 марта, как раз когда догорал «Конгресс». Утром 9 марта он занял позицию между застрявшей на мели «Миннесотой» и приближающейся «Вирджинией» теперь под командованием Кейтсби ап Р. Джонса (Бьюкенен был ранен 8 марта выстрелом из мушкета).
На следующий день, 9 марта 1862 года, состоялась первая в мире битва между броненосцами. Меньший, более проворный и быстрый "Монитор" смог превзойти в маневренности более крупную и более медленную "Вирджинию", но ни один из кораблей не смог нанести серьезного ущерба другому, несмотря на многочисленные попадания снарядов с обеих сторон, многие из которых были выпущены практически в упор.
Вмятины от выстрелов "Вирджинии" на башне "Монитора"
Ключевым преимуществом «Монитора» была его подвижная башня. В то время как «Вирджинии» требовалось разворачивать весь неуклюжий корпус, чтобы навести орудия, «Монитор» мог вести огонь в любом направлении, просто вращая башню. Экипаж «Монитора» быстро освоил тактику: выстрелить, провернуть башню, перезарядить, снова выстрелить.
Джонс попытался протаранить «Монитор», но низкий силуэт противника и его маневренность не позволили нанести удар. Уорден пытался стрелять в амбразуры орудий «Вирджинии» или в ее незащищенную ватерлинию и руль.
Один из снарядов «Вирджинии» попал в рубку «Монитора» как раз в момент, когда Уорден смотрел в смотровую щель. Взрыв ослепил командира (временно) и вывел из строя рулевого. «Монитор» временно потерял управление.
Джонс, видя, что не может потопить «Монитор», а его собственный корабль получил повреждения (течь, погнутый таран, повреждения в дымовой трубе и орудиях, а еще начинался отлив и был риск сесть на мель) решил отойти к Норфолку. «Монитор», с новым командиром у руля, не стал преследовать, сосредоточившись на защите «Миннесоты».
Главная цель «Вирджинии» – уничтожение блокирующей эскадры и прорыв блокады – провалилась. «Монитор» нейтрализовал угрозу. Блокада осталась, чуть позже туда прибудут еще несколько новых броненосцев.
Так как "Вирджиния" не могла пробить блокаду и не могла уйти вверх по реке из за свой низкой посадки в конечном итоге решено было уничтожить ее, чтобы не допустить захвата корабля. Корабль был уничтожен Кейтсби Джонсом и Джоном Тейлором Вудом, которые подожгли порох и хлопок, разбросанные по палубе корабля. Рано утром 11 мая 1862 года у острова Крейни огонь добрался до погреба броненосца, что привело к мощному взрыву, уничтожившему корабль. Остатки Вирджинии затем затонули на дне гавани. Что интересно после войны для очистки реки остатки "Вирджинии" подняли. Большая часть поднятого железа была переплавлена и продана на металлолом, а часть корабельного железа была использована для изготовления колокола Покахонтас в 1907 году в честь дочери индейского вождя Покахонтас (привет дисней)
Гибель "Вирджинии"
29 декабря 1862 года «Монитор» после ремонта следовал на буксире на тросе в Хемптон-Роудс. Однако в районе 11 часов вечера случилось то, чего опасалась команда ещё во время самого первого похода: волны захлестнули корабль, и он стремительно затонул. Вместе с кораблём погибло 4 офицера и 12 матросов (49 человек было спасено).
1/2
Гибель "Монитора" и консервация оригинальной башни и пушки броненосца «Монитор»
Их бой длился всего несколько часов, но эхо этих стальных ударов в Хэмптон-Роудс отозвалось на всех военно-морских верфях мира, ознаменовав наступление новой, железной эры в войне на море. Они навсегда остались в истории как символы стремительного и необратимого технологического перелома, рожденного горнилом Гражданской войны.
Всем спасибо, кто прочитал. Подписывайтесь будет интересно.
Еще есть группа в вк https://vk.com/club230098140 - где статьи выходят чуть раньше, есть короткие посты, и просто исторические фотографии.
Новосформированное бронетанковое подразделение абиссинской гвардии выстроилось рядом со своими трофейными итальянскими танкетками L3-35 вместе с европейским советником в ходе Итало-Эфиопской войны 1935-35 гг. К сожалению, в бой оно так и не пошло.
В рамках модернизации армии Абиссиния/Эфиопия в 1920-30-х гг. начала приобретать бронетехнику. Благодаря своим личным связям с итальянскими покровителями экзотической империи регент и фактический правитель страны Тэфэри Мэконнын (с 1930 г. - император/негус Хайле Селлассие) сумел в 1925 году получить первый танк Эфиопии, FIAT 3000A Mod. 21, открыв тем самым свою "танковую программу". Престиж обладания бронетехникой дал ему явное преимущество, когда его власть оказалась под угрозой при попытке государственного переворота, предпринятой деджазмачем (один из главных придворных и военных титулов в Абиссинии) Балча Сафо в 1928 году, и это, несомненно, повлияло на решение приобрести дополнительные боевые машины для вооружения гарнизона в столице Аддис-Абебе. Обеспечив себе поддержку правительства, правитель предпринял неотложные меры по модернизации страны. Частью реформ было повышение безопасности границ и создание современных вооруженных сил — это была огромная по своим масштабам задача, для решения которой хватало рвения, но недоставало ресурсов. Прежде чем отношения с Италией начали ухудшаться, опираясь на итало-абиссинский «договор о дружбе и арбитраже», подписанный совсем недавно, в 1928 году, регент-реформатор приобрел еще танка три FIAT 3000B Mod. 30.
Единственная предполагаемая фотография абиссинского танка FIAT 3000.
Эти четыре бронированных гусеничных машины образовали ядро, вокруг которого абиссинскими военными аккумулировались знания, велось обучение и совершенствовались навыки для развития механизированного потенциала национальных вооруженных сил. Существуют определенные сведения относительно вооружения этих машин. Первая машина FIAT 3000A, как предполагается, была вооружена двумя 6,5-мм пулеметами, две из трех машин FIAT 3000B - оснащены легким пушками 37/40, а третья - вооружена двумя 6,5-мм пулеметами, подобно FIAT 3000A.
FIAT 3000A Mod. 21. в предполагаемой абиссинской окраске.
Другие боевые машины, применявшиеся абиссинскими военными, были куда практичнее, поскольку они были колесными, гораздо более подходящими для развертывания и использования в условиях их страны. Источники дают различные данные относительно реального состава, количества и типа доступных транспортных средств. По-видимому, имелся только 1 "фабричный" бронированный автомобиль неизвестной модели, который можно было расценивать как таковой. Известно также, что гвардией императора применялись вооруженные станковыми пулеметами "Викерс" "блиндированные" грузовики. Пулемет при этом устанавливался в кузове, в задней части машины, а кузов, возможно, укреплялся листами противопульной брони. Учитывая простоту этой компоновки, количество таких боевых машин трудно подсчитать, так как неизвестно общее количество транспортных средств, имевшихся в распоряжении армии Абиссинии. У абиссинцев было несколько сотен пулеметов различных типов, которые можно было легко установить таким образом. Однако можно с уверенностью сказать, что подобная практика не получила широкого распространения, а фактические цифры, вероятно, никогда не станут известны.
Грузовики с установленными пулеметами механизированной роты гвардии негуса. Экипаж каждого состоит из 8 бойцов в кузове и, судя по всему, троих в кабине.
Некоторые авторы описывают описывают различия в количестве и моделях боевой техники, использовавшейся армией Абиссинии. В легкодоступном издании Osprey, The Italian Invasion of Abyssinia 1935-36, на странице 24 содержатся сведения о «вероятно, около 7 вооруженных (легкобронированных или небронированных) штурмовых машинах Fiat, а также 7 или около того аналогичных боевых машинах на базе Ford Type A и других грузовиках с пулеметами, и, возможно, 7 настоящих бронированных боевых машинах. За последние также могли быть приняты вооруженные грузовики или «штурмовые машины», поскольку в других отчетах итальянских военных утверждается, что у абиссинцев в бою побывала только одна настоящая бронированная боевая машина. Некоторые из этих машин использовались в Огадене». Это подтверждает информацию о том, что один танк FIAT 3000 был пущен абиссинцами в бой против его бывших изготовителей-итальянцев. Остальные простояли всю войну в Аддис-Абебе и достались захватчикам. Помимо своих собственных боевых машин, абиссинцы захватили в боях несколько итальянских танкеток L3-35. В архаических вооруженных силах Абиссинии не было разработано единого метода для борьбы с неприятельской "броней", так что в разных случаях ополченцы выводили из строя боевую машину противника, используя заграждения на дорогах, нападения «врасплох», применяли камни для блокировки ходовой части или даже опрокидывали машины, чтобы обездвижить и захватить их. Это случалось не раз и было распространенной тактикой ведения войны слабейшим против сильнейшего, которая имела определенный успех, хотя обычно ценой многих жизней. В бою у перевала Дембегина ополченцы поджигали итальянские танкетки бензином — мучительный конец для экипажа! Всего в ходе боев у перевала Дембегина абиссинцы захватили 9 танкеток. К сожалению, им не хватило опыта, чтобы использовать свою военную добычу против итальянцев из-за отсутствия подготовленных экипажей (ни один из пленных танкистов не согласился перейти на службу к негусу), боеприпасов и запасных частей, поэтому захваченные танкетки в итоге просто уничтожались или бросались. Считается, что всего защитникам Абиссинии было взято до 18 танкеток, хотя окончательное число, вероятно, не будет известно. Но факты захвата итальянской техники очевидны по многочисленным фотографиям победоносных абиссинцев с этими машинами.
Офицеры абиссинской императорской гвардии осматривают захваченную танкетку L3-35.
Абиссинский боец "оседлал" трофейную "итальянку".
Сведения о боевом применении боевых машин абиссинцами редки, но один такой случай произошел 11 ноября 1935 года во время засады в Хаманлее на отряд итальянской колонны генерала Малетти при переправе через реку. У абиссинцев было 6 боевых машин, которые где-то называются бронированными грузовиками, а где-то — бронеавтомобилями. В итоге атака была отбита, а боевые машину уничтожены, но ценой очень тяжелых потерь среди итальянцев, чьи действия были "хаотическими и нескоординированными". ______________________________________Пер. с англ. яз. Источник: https://abyssiniancrisis.wordpress.com/2015/11/20/abyssinian-armored-field-force/
Верховный главнокомандующий Хайле Селассие, негус Абиссинской/Эфиопской империи (император; для некоторых он же до сих пор Джа Растафари), с представителем абиссинского православного духовенства и военной свитой. Бородатый телохранитель негуса вооружен чешской самозарядной винтовкой ZH-29 - редкостью на африканском континенте:
Негус, человек еще молодой и не чуждый эпатажа, не стеснялся лично объяснять абиссинским артиллеристам, как брать упреждение по воздушной цели из 20-мм автоматического орудия "Эрликон" - единственного адекватного средства ПВО в архаичных вооруженных силах своей страны:
Приказ негуса о мобилизации, отданный в преддверие итальянской агрессии, один из наиболее ярких документов такого рода новейшего времени: "Все мужчины и юноши, способные нести копье, отправляются в Аддис-Абебу. Каждый женатый мужчина приведет с собой жену, чтобы она готовила и стирала для него. Каждый холостой мужчина приведет с собой любую незамужнюю женщину, которую сможет найти, чтобы она готовила и стирала для него. Женщины с детьми, слепые и те, кто слишком стар и немощен, чтобы нести копье, освобождаются от участия. Любой, кого найдут дома после получения этого приказа, будет повешен как изменник и трус".
Самыми подготовленными частями абиссинской армии были три или четыре пех. батальона (в каждом - пулеметные и минометные подразделения) гвардии негуса, именовавшейся "Кебур Забанга":
Пулеметчики "Кебур Забанга" располагали пулеметами "Гочкис" (Франция), "Фуррер" (Швейцария), ZB.vz.26/30 (Чехословакия), "Мадсен" (Дания), "Виккерс" (Великобритания), "Льюис" (Великобритания); некоторые из этих моделей на фотографиях ниже:
В армейских частях и ополчении был еще больший разнобой систем автоматического и стрелкового оружия, что усложняло снабжение боеприпасами.
Механизированное подразделение абиссинских гвардейцев, официально: "тяжелая пулеметная рота", на грузовиках "Форд" с броневой защитой кузовов:
Таковых боевых машин в гвардии негуса имелось семь шт., и столько же небронированных на базе автомобилей "Фиат". Гвардейская механизированная рота кратко, но отчетливо прозвучала в истории войны, когда 11 ноября 1935 г. у местечка Хаманлеи врасплох атаковала авангард итальянской колонны ген. Малетти и поначалу имела успех. Но итальянцы быстро оправились от неожиданности, развернули подкрепления и отразили атаку, уничтожив 6 абиссинских боевых машин. Оставшиеся были вскоре распределены по разным соединениям и как единое подразделение больше на поле не появлялись.
Танков у абиссинцев насчитывалось целых 4 (цифрой; словами: четыре), старые итальянские FIAT 3000A/В Mod. 21:
Один из них гвардейцы сумели ввести в строй и он немного повоевал, три других так и простояли в разукомплектованном состоянии в арсенале в Аддис-Абебе, пока их не захватили итальянцы.
Гвардейская кавалерия. Имелось три дивизиона двух-трех эскадронного состава, которые в англоязычной литературе называют также "батальонами". Национальный колорит придавали головные уборы и эполеты офицеров, украшенные пучками волос львиной гривы.
Абиссинская гвардия по традиции ходила босиком, но была не чужда новым военно-техническим достижениям - на фотографиях запечатлены учения радиотелеграфистов, зенитчиков, подразделения химзащиты (с гражданскими):
Господа офицеры гвардии его абиссинского величества Джа Расатафари негуса являлись профессионалами, получившими образование в европейских военных училищах, включая знаменитую Сен-Сирскую школу во Франции. В боевых действиях они легко принимали командование крупными отрядами и соединениями абиссинских войск.
Собственное королевское, в смысле - негусовское военное училище было создано в Абиссинии только в 1935 г., и с началом боевых действий его кадеты получили ускоренное производство в мл. лейтенанты, а преподаватели стали старшими командирами новосформированного на этой базе четвертого или пятого гвардейского пех. батальона. Зато без экзаменов! Реалистичная численность гвардии негуса на начало войны оценивалась итальянской разведкой в 7 000 штыков и сабель (в позднейших апокрифах и страшных сна "дуче" - до 25 000).
Политическая воля к модернизации своего государства и его вооруженных сил у негуса была, хоть и несколько хаотичная (Джа все-таки!). А вот средств в архаичной небогатой Абиссинии/Эфиопии не хватало. К примеру, на закупку авиации Хайле Селассие смог выделить с началом войны только 16 000 фунтов стерлингов (и ожидаемо ничего не смог купить), в то время как Испанская Республика примерно в то же самое время платила за каждый танк по 20-30 тыс. долларов из национального золотого запаса. Регулярная армия ("Мехал Сефари") находилась по состоянию на 1935 г. в процессе затянувшегося реформирования и представляла собою, по сути, обученный резерв, распределенный по провинциям.
Регуляр-пулеметчик во главе отряда ополченцев.
В боевых действиях регулярные войска использовались самостоятельно или в качестве кадров для развертывания ополчения. Их численность (а не гвардии) в 25 000 выглядит правдоподобно, хотя точному учету "ашкеров" (солдат) препятствовала их разноподчиненность - местным губернаторам, наместникам, воинским начальникам и даже властительным дамам из семейства негуса. Кавалеристы императрицы Менен Асфа смотрятся не хуже гвардейцев ее августейшего супруга:
Вооружение абиссинской армии подсчитано довольно точно, в особенности благодаря тому, что большая его часть (в битом и небитом состоянии) в итоге стала трофеями итальянцев: винтовок разных моделей - ок. 400 тыс. (самый большой "контингент" составляли устаревшие однозарядные Гра, "уволенные" с 1918 г. из французских воор. сил); "легких" пулеметов - ок 800 (больше всего французских "Гочкиссов", американских "Кольтов" и британских "Льюисов"), станковых пулеметов - ок. 250 ("Викерсов", "Гочкисов" и "Максимов"), ок. 250 орудий полевой артиллерии (если импровизированной батарее повезет - 75-мм. французские "Шнайдеры" мод. 1917 г., остальные - разное старье), 10 или 12 немецких 37-мм противотанковых "колотушек" Pak.35/36 (прибыли во время войны) и 48 (посчитаны до единой!) 20-мм автоматических зенитных пушек "Эрликон". Много скандальных историй ходит вокруг того, что негусу помогал оружием Адольф Гитлер, обидевшийся на "дуче", после того как Муссолини, в свою очередь, обиделся на него за планы аншлюса Австрии (Тироль ему самому нравился!). Реально абиссинцы получили от нацистской Германии 10 тыс. винтовок Маузер, партия скорее демонстративная.
В Абиссинии имелась и униформированная жандармерия. Эти бравые стражи порядка явно гордятся пышными кокардами национальных цветов на шлемах:
Военно-воздушные силы Абиссинии были представлены, по разным данным, семью, двенадцатью или даже семнадцатью транспортными и устаревшими многоцелевыми самолетами (как этот французский биплан Potez 25 А2). Пилотов удалось нанять только четверых: французов Пьера Корригера и Анри Майя, а также двоих чернокожих авиаторов из США - Джона Робинсона и Хью Джулиана.
Большинство абиссинских самолетов находились в скверном техническом состоянии и в войну не летали. Несколько исправных машин выполняли только редкие курьерские задания. Итальянская авиация владела небом безраздельно. Зато никого и не сбила! Проживавший в Абиссинии опытнейший русский пилот полковник Федор Евгеньевич Коновалов, герой Первой мировой, кавалер ордена Св.Георгия и золотого оружия "За храбрость", затем замначальника авиации у ген. Врангеля, также не летал, зато занимал пост личного военного советника негуса. Это не помешало ему почти сразу после войны издать в Италии свои мемуары: «С армиями Негуса: белый среди чернокожих» (1938), а самому двинуть в Испанию - служить мятежникам-франкистам. Фотография Федора Коновалова дана первым комментарием.
Иностранных наемников и добровольцев на стороне негуса сражались считанные десятки. Храбрые авантюристы со всего света не сыграли в войне роли, о которой имело бы смысл рассказывать в этом кратком материале. Но "дуче" мерещились "тысячи".
Основную массу абиссинских войск составляли архаичные племенные ополчения подвластных негусу народов амхара, галла, тигре и др., конные и пешие. Отважные традиционные воины в традиционных одеяниях были вооружены самыми разными системами оружия, от вполне современных винтовок до кремневых ружей и дульнозарядной артиллерии, а также своим излюбленным холодным оружием. Некоторое количество приданных регулярных солдат, офицеров и кадетов национального военного училища так и не смогли полностью привить ополченцам навыки современной войны - считается, что только каждый четвертый воин прошел "правильную" военную подготовку. Однако недооценивать природные боевые качества абиссинцев, как это сделал ряд итальянских генералов, было бы ошибкой. Стрелять, владеть оружием умел каждый мужчина в Абиссинии, остальному быстро учила война.
Численность вставших на защиту Абиссинии бойцов вызывает значительные вопросы. Признанная в историографии цифра - ок. 500 тыс. Итальянский командующий Пьетро Бадольо насчитал аж 760 тыс., видимо, чтобы оправдать пробуксовки итальянских экспедиционных сил, насчитывавших одномоментно до 400 тыс. солдат и офицеров, хотя бы численным превосходством противника. Примитивная, но вполне рабочая "отмазка". Но старый вояка Эмилио Де Боно (воевал еще в первую Итало-Абиссинскую 1887-89 гг. младшим лейтенантом), которого Бадольо сменил на посту командующего, не щадя самолюбия своего, своих войск и, главное, своего "дуче", смело заявлял: негусу Хайле Селассие удалось поставить под ружье ВСЕГО не более 350 тыс. своих подданных, а одномоментно действующие абиссинские войска редко достигали более 150-200 тыс. "ашкеров". Ловить многочисленных уклонистов от мобилизации и дезертиров у антикварной государственной системы Абиссинии не было сил и возможностей. (Pankhurst, R. A Brief Note on the Economic History of Ethiopia from 1800 to 1935. Addis Ababa: Haile Selassie I University, 1968)
Военный министр Абиссинии рас (племенной вождь) Мулугета Йеггази, герой войны, погибший в феврале 1936 г., в традиционном боевом облачении. На другой фотографии - абиссинские вожди позируют на фоне горного орудия второй половины XIX в. и пулемета системы Гочкисс:
Качество военачальников армии негуса тот же итальянский командующий Эмилио Де Боно оценивал так: "От соответствующих современному развитию военного искусства и техники знаний у многих до невежества у столь же многих". __________________________________________М.Кожемякин ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.
Одним из наиболее массивных, необычных, а по мнению многих специалистов, и совершенных современных основных боевых танков является израильская Merkava Мk.4. Речь об истории создания и конструкции этого танка шла в предыдущей статье. «Четвёртая Колесница» появилась в первый год XXI века, и сразу же был запущен сложный механизм её совершенствования на основе замечаний и запросов танкистов и военнослужащих, составленных на основе опыта боевого применения новых машин. Довольно скоро был разработан пакет дополнений в рамках программы LIC (Конфликт малой интенсивности), призванный повысить выживаемость танка в условиях городских боёв. Пакет включал установку дистанционно управляемого крупнокалиберного пулемёта, системы видеокамер для повышения ситуационной осведомлённости экипажа (особенно - камеру заднего вида в торце левой надгусеничной полки), установку броневой накладки на днище для увеличения противоминной стойкости, а также решётчатой защиты выхлопной трубы, приборов наблюдения и фар для затруднения закладки туда взрывпакетов или повреждения оптики. Эту модернизацию трудно было назвать значительной и работы продолжались.
1/4
Две «четвёрки» - Merkava Mk.4LIC и Mk.4M Mem
Для повышения защиты наименее тяжело бронированной проекции - верхней - башня танка Меркава 4 изначально была спроектирована всего с одним люком, при этом он был существенно бронирован, и для его открытия и закрытия использовался специальный механизм. Люк располагался над рабочим местом командира, а заряжающему и наводчику предлагалось попадать в танк через кормовую дверь. Однако в ходе действительной службы выяснилось, что такая конструкция причиняет много неудобств экипажу и лишает заряжающего возможности вести непосредственное наблюдение, высунувшись из люка, что в некоторых условиях немаловажно. Также снижалась скорость эвакуации экипажа в экстренных ситуациях. Потому, немного пожертвовав защищённостью, в крыше башни был добавлен второй люк для заряжающего. Он так же надёжно бронирован, как и люк командира, но имеет меньшие размеры. Модификация танка с двумя люками получила обозначение Merkava Mk.4B, а машины, начиная с 401-го серийного танка - Merkava Mk.4B-400. Они отличаются некоторыми изменениями в бортовой электронике.
Два люка на башне
Основным приоритетом Цахал была и остаётся жизнь военнослужащих. Основным требованием к бронетехнике Цахала была и остаётся защищённость. Merkava Mk.4 получила комплексную многоуровневую броню, состоящую из NERA (реактивной брони невзрывного действия), а также разнесённой комбинированной брони модульного типа. И всё же даже такая броня не обеспечивает достаточного уровня защиты от настоящей грозы танков - ракет ПТРК. Дело в том, что современные ПТУР способны пробивать до 1200 мм брони, они компактны и относительно дёшевы, а потому в большом количестве имеются у окружающих Израиль парамилитарных формирований проиранской «оси сопротивления», типа ХАМАСа и Хезболлы. Для защиты от этой угрозы был разработан комплекс активной защиты (КАЗ), действующий за счёт обнаружения и уничтожения вражеских ракет на подлёте. Сам принцип КАЗ не был изобретён в Израиле, работы в этом направлении ранее велись в Советском Союзе, даже был создан экспериментальный комплекс «Дрозд», впрочем показавший низкую эффективность и не пошедший в серию. Заслуга израильских инженеров из подразделения разработчиков под названием ЛАЗ - «Линия активной защиты» (Кав Хагана Активит) в том, что их детище стало серийным, прошло испытание боями и спасло не одну сотню человеческих жизней. Над созданием комплекса трудились: доктор К. Сорель – бывший танкист, был главой конструкторской группы в 1991-2009 годах, сейчас пенсионер, именно его называют «Отец Меиль Руах»; профессор Й. Гиль – был главным инженером в 1987-2013, один из основателей ЛАЗ, сейчас преподаёт в одном из академических заведений; М. Цви – глава проекта в 2009-2013, сейчас глава директората систем высокоточного тактического оружия компании «Рафаэль».
1/4
Мотивация создать систему активной защиты появилась после войны Судного Дня 1973 года и усилилась после Первой Ливанской войны 1982-го. Реально разработка на мощностях фирмы «Рафаэль» по инициативе Управления НИОКР Министерства Обороны Израиля (МАФАТ) началась в 1987 году. Вначале над проектом работали только 2 человека (в т.ч. Сорель), через год – 7, через два – 13, далее их число выросло до несколько десятков. По словам Сореля, «Рафаэль» никогда ранее не начинала проект с такими беспрецедентными пробелами в знаниях и технологиях. Но уже через менее чем 4 года после начала работ, в 1991-м, был создан первый работоспособный прототип системы. Далее был изготовлен второй прототип и проведена первая серия испытаний. К 1994 году были решены все технические проблемы и проведены первые полномасштабные испытания системы («Нисуй Маарехет»). А через некоторое время Сорель провёл в США лекцию о КАЗ для глав DARPA (Управление НИОКР МО США) и через 3 месяца глава DARPA сообщил, что израильская КАЗ выбрана для испытаний в США. Испытания в США прошли в 1997 году. Было выпущено большое количество ракет разных типов, включая обладающие высокой скоростью и с малых дистанций. Все были уничтожены. Таким образом возможности системы были полностью доказаны. Но Цахал не спешили заказывать комплекс. Только в 2007 году, после Второй Ливанской Войны, Министерство Оброны выдало заказ на систему. Именно тогда началась полномасштабная разработка, и уже через 2.5 года в Цахал начали устанавливать первые КАЗ на танки Меркава-4. В 2010 году система была объявлена боеготовой, а «Рафаэль» получила от военных подтверждение на безопасное обращение с системой («Ишур ха-Бетихути»).
1/4
Комплекс активной защиты получил обозначение ASPRO-A (сокращённое Armoured Shield Protection - Active) и израильское название מעיל רוח («Меиль Руах», Windbreaker или «Ветровка»). Танки Меркава-4, серийно оснащённые этим комплексом, получили обозначение Merkava Mk.4M (Mem), по первой букве названия системы. Выпуск танков модификации Мем был начат в 2008 году, а в 2009 они начали поступать в войска. Эти машины отличаются незначительными изменениями в конструкции башни для установки комплекса, в частности забашенная корзина стала значительно уже. Экспортные варианты КАЗ получили название Trophy (Трофей). Система создаёт над танком защищаемую контролируемую полусферу, отслеживая при помощи радаров потенциальные угрозы и уничтожая выпущенные по машине противотанковые ракеты. Над башней танка остаётся незащищённой воронка примерно в 70 градусов, таким образом «Ветровка» не защищает от атак сверху. Схема действия — специальный детектор определяет, откуда ведётся огонь, затем бортовой компьютер вычисляет траекторию полёта боеприпаса и даёт команду устройству, которое уничтожает его на подлёте.
1/5
КАЗ состоит из РЛС EL/M-2133, который обнаруживает и идентифицирует направленные на танк ПТУР и реактивные гранаты, приводит в действие пусковые установки, выбрасывающие навстречу перехватчики, которые разрушают боеголовку прежде, чем она нанесёт удар. РЛС EL/M-2133 фирмы Elta имеет четыре фазированные антенные решётки, размещённые на передней и кормовой частях по бортам башни танка; они обеспечивают защиту в секторе 360°. Два разработанных фирмой Rafael механизма отстрела перехватчиков размещены на каждом борту башни и в неактивном состоянии закрываются броневыми колпаками. Система способна отражать одновременно несколько атак с разных сторон. Базовая версия КАЗ, разработанная для установки на танках Меркава, весит 771 кг и имеет автоматическую систему перезарядки. Стоимость одной такой системы составляет 200 000 долларов. Trophy Light (ASPRO-A-L), которой может оснащаться различная бронетехника весом 15-30 тонн, также имеет автоматическую систему перезарядки, уменьшенную пусковую установку и весит 454 кг. Trophy Ultra Light (ASPRO-A-UL), предназначенная для более лёгких машин, весит всего 270 кг, имеет только несколько «противоснарядов» и не оснащена автоматической системой перезарядки.
1/3
КАЗ «Меиль Руах» не является неизменной и также постоянно подвергается модернизациям. Пакет обновлений под общим названием ТАЦА («Тикуней Цук Эйтан») был внедрён после войны в Газе в 2014 году и включал модернизацию РЛС, компьютера наведения и обновление программного обеспечения. В 2021 году произошла интеграция антенны РЛС «Меиль Руах» с электрооптическим датчиком обнаружения источников огня противника. Причём не РПГ или ПТРК (это система могла изначально), а огня лёгкого стрелкового оружия и снайперов. В зависимости от ситуации, командир танка может принять решение об их поражении или навести на них другие огневые средства. Также был реализован принцип Sensor to Shooter, обеспечивающий передачу данных в автоматическом режиме. Эти датчики были установлены и на 400 экспортных КАЗ Trophy, ранее закупленных для танков Abrams армии США. 10 октября 2024 года компания «Рафаэль» объявила о существенной модернизации систем активной защиты танков «Меиль Руах» с учетом опыта боевых столкновений с ХАМАСом и Хезболлой. Модернизированная система, согласно опубликованному заявлению, способна защитить танк «не только от противотанковых ракет, но и от дронов-камикадзе, мультикоптеров, способных сбросить боеприпас на крышу танка, и ракет, движущихся по баллистической траектории». Очевидно, что разработчики устранили «слепую зону» над башней танка.
«Абрамс» с КАЗ «Трофи» на учениях
Первыми танки Меркава-4 Мем с КАЗ «Меиль Руах» получил один взвод 9-го батальона 401-й бригады. Взвод был отправлен на учения на Голаны, в сопровождении специалистов Rafael, Elta и ряда других компаний. В декабре 2010 года на границе с Газой был зафиксирован первый случай попадания в танк Цахал («Меркава-3») ПТУР «Корнет». Далее было ещё несколько случаев обстрелов в начале 2011. Батальон Меркав-4 Мем был направлен на границу Сектора, на пол года раньше запланированного. «Рафаэль» подключилось к работам в авральном режиме и через 3 недели батальон был готов к работе. Уже 01.03.11, в районе кибуца Нир Оз на границе с Сектором Газа произошёл первый оперативный перехват – комплекс сбил гранату РПГ-7. А 20.03.11 была перехвачена и первая ПТУР, также на границе Сектора. Танк, чья КАЗ выполнила этот первый перехват, входил в состав того самого первого взвода, а командовал им сержант по имени Уриэль. Его подразделение выполняло оперативную деятельность внутри Сектора. Обстрел произошёл через 8 часов, когда танки уже возвращались в Израиль. Причём КАЗ дала и целеуказание на стрелков и после координации с командным пунктом танк обстрелял их, ранив одного из нападавших. Разбор полётов впоследствии показал, что тип ракеты и угол обстрела был таков, что если бы у танка не было КАЗ – броня была бы пробита.
1/3
На лето 2014 года систему уже имела вся 401-я бригада и часть 460-й бригады (бригада танковой школы). К тому же системы были доработаны с учётом опыта первых боёв. И это принесло плоды - во время операции «Цук Эйтан» летом 2014 года КАЗ перехватила не менее 15 ПТУР и гранат РПГ, в том числе «Метис-М», «Корнет», РПГ-7 и РПГ-29. И в том же году разработчики системы «Меиль Руах» были награждены Премией Безопасности Израиля. На 2021 год система накопила пол миллиона часов оперативного применения и прошла более 4000 испытаний. В 2019 году журнал Forbes объявил «Меиль Руах» одной из 12 оборонных систем, которые изменят облик ближайшего десятилетия. «Рафаэль» выпускает системы темпом в несколько десятков штук в месяц; помимо Цахал комплекс «Трофи» принят на вооружение в США и Германии. «Меиль Руах» может быть установлена на любой тип танков и на другие типы БТТ. В Цахал подчёркивают, что система не просто защищает танк. Это в полной мере наступательная система – она обеспечивает свободу манёвра танковым группам, позволяет им выстоять не просто под одиночными пусками РПГ и ПТРК, но под целыми залпами, при этом эффективно обнаруживая и поражая противника и продолжая продвижение для выполнения цели манёвра.
1/3
Боевое применение танков Меркава-4 началось сразу же после их поступления в боевые части в начале 2000-х годов. Поначалу это были конфликты малой интенсивности и операции по поддержанию порядка в Секторе Газа, на границе с Ливаном и в Иудее и Самарии. В 2006 году Меркавы-4 принимали участие во Второй Ливанской войне против боевиков Хезболлы (не путать с армией Ливана). На юге Ливана вдоль границы с Израилем была оборудована глубоко эшелонированная оборона, состоявшая из укреплённых бункеров, соединённых десятками километров подземных туннелей; все танкоопасные направления подверглись минированию минами и фугасами с десятками киллограмов взрывчатого вещества. Большое внимание Хезболла уделила противотанковым средствам, в подавляющем большинстве производства СССР и РФ - ПТРК «Малютка», «Фагот», «Конкурс», «Метис-М», «Корнет-Э» и гранатомёты РПГ-7 и РПГ-29 «Вампир». По соображениям боевиков, этих линий и средств хватит на сотни дней эффективной обороны, и в ходе боёв Цахал понесёт колоссальные потери. Со стороны Израиля применялись около 400 «Боевых Колесниц», это были Меркава-2, 3 и 4. Уже в первый день боёв одна «Двойка» подорвался на мощном фугасе, преследуя группу бойцов Хезболлы. Наибольшие потери Цахал понёс 12 августа во время наступления 401-ой бригады в направлении села Рандурия. Это был первый зафиксированный случай использования Хезболлой ПТРК «Корнет». Из 24 танков Меркава-4 11 получили повреждения, погибло 8 танкистов, однако и Хезболла понесла значительные потери. Всего во Второй Ливанской войне получили повреждения 60 бронемашин Цахал, из них от 40 до 50 - танки Меркава всех модификаций; не подлежащими восстановлению признано 5 Меркав, из них только одна «Четвёрка». Большинство поражений было нанесено огнём ПТРК и РПГ из засад, пробитие брони кумулятивной струёй зафиксировано в 40% случаев, преимущественно в борт и корму. В тех машинах, у которых обнаружено пробитие брони, в среднем погиб 1 танкист, что несомненно говорит в пользу конструкции танка. Именно после анализа результатов этих боёв и началось массовое внедрение КАЗ «Меиль Руах». Описанные выше случаи в 2011 и 2014 годах подтвердили, что система работает исправно.
1/4
А далее случилось массированное нападение террористов ХАМАСа 7 октября 2023 года. Безусловно, события того дня явились следствием колоссального провала разведки, армии и ВВС Израиля. Поступавшие заранее сигналы о подготовке серьёзного вторжения рассматривались, но отметались. В ночь на 7 октября даже состоялось экстренное совещание руководителей разведки и командующих армии и ВВС, но результат был нулевой, даже не был повышен уровень боеготовности пограничников… Итогом стало то, что подготовленные и скоординированные террористы в количестве примерно трёх тысяч легко преодолели кордон с его бетонной стеной, дистанционно управляемыми турелями и аэростатами наблюдения, вторглись в приграничные территории и кибуцы Израиля и устроили тотальную резню и захват заложников. Захвачены были и военные объекты Цахала на границе с Газой, притом часть военнослужащих в это время спали в своих казармах. В этот день было уничтожено 4 танка Меркава, и ещё 7-9 захвачено боевиками спецназа Нухбы (впрочем, применить их или переправить в Газу они не смогли, потому просто сняли видео, сфотографировались и сожгли). Часть этих танков были повреждены сбросами с дронов (сказалась слепая зона КАЗ в верхней полусфере), а часть вообще стояли в дежурном режиме без экипажей. Один танковый экипаж был убит в полном составе, другие также понесли потери. Среди уничтоженных танков от двух до четырёх были Меркава-4, остальные - «тройки».
1/4
27 октября 2023 года началась наземная часть операции «Железные мечи», направленной на уничтожение ХАМАСа и возврат заложников. После массированной артоподготовки и авиаударов наземные силы Цахал вошли в Сектор Газа. Танки, бронетранспортёры «Намер» и другие машины зачастую были оборудованы противодроновой защитой в виде решётчатых козырьков над башней или корпусом. Использовались конструкции как минимум двух типов (плоские и со скошенными книзу краями), явно заводского, а не кустарного изготовления. Помимо защиты от сбросов с дронов, эти козырьки защищали от выстрелов из ручных гранатомётов в крышу башни с верхних этажей зданий в условиях городских боёв. Часто эти решётчатые крыши были затянуты тканью для защиты экипажа от палящего ближневосточного солнца. Бои имели характер городской герильи, с большим количеством внезапных атак из засады, чему способствовала очень развитая сеть подземных коммуникаций и тоннелей ХАМАСа. Были и мины, и фугасы, и даже начинённые большим количеством взрывчатки здания. В это время в сети появилось огромное количество видео, на которых несколько боевиков ХАМАСа пробираются по лазу в земле, проникают в дом, высовываются в окно или дверной проём, видят проезжающий неподалёку танк Цахал и стреляют по нему из РПГ. Взрыв, крики «Аллах акбар!» и видео обрывается. На основании этих видео и данных самих террористов звучали заявления о колоссальных потерях Израиля (несколько СОТЕН уничтоженных танков и бронемашин), даже якобы Цахал в Газе потерял больше танков, чем за все арабо-израильские войны вместе взятые. Действительная ситуация несколько отличается от версии ХАМАСа: взрывы на подавляющем большинстве видео - это результат срабатывания комплекса «Меиль Руах» и детонации ракеты/гранаты, а не взрыв танка или бронетранспортёра. Например, турецкие источники, которые никак нельзя обвинить в симпатии к израильтянам, сообщают о потери 30 танков «Меркава» в Секторе Газа. Израильская сторона предпочитает не раскрывать потери машин, однако исправно сообщает о потерях в личном составе с указанием имён и званий. С 7 октября 2023 года по январь 2025 года всего погибло 985 израильских силовиков, включая представителей службы безопасности, полиции и Цахала. Значительная часть из них погибла 7 октября, среди погибших в ходе самой наземной операции в Газе большинство - пехотинцы. Потому, конечно, заявления ХАМАСа о сотнях сожженных танков несколько… преувеличены.
Merkava Mk.4M с противодроновым козырьком в Секторе Газа
Помимо ХАМАСа в октябре 2023 года боевые действия против Израиля начала и Хезболла, правда не решившись на вторжение через границу, а ограничившись обстрелами северных приграничных военных объектов Цахала и кибуцев. В ночь с 30 сентября на 1 октября 2024 года армия обороны Израиля начала наземную операцию и заняла примерно 5-километровую полосу вдоль границы на территории Ливана, где вела бои с подразделениями Хезболлы и уничтожала военную инфраструктуру этой организации (штабы, подземные тоннели, склады оружия). Тут ожидалось серьёзное сопротивление, что подтвердили обнаруженные укрепления боевиков и огромное количество вооружения, включая противотанкового, доставленного через Сирию и Иран, в том числе новейшие ПТРК «Корнет» и «Конкурс» 2022-23 годов выпуска. Однако Цахал недооценивал ХАМАС и переоценивал Хезболлу. После нескольких серий авиаударов по объектам Хезболлы в Ливане, а также после операции «Пейджер» и ряда успешных ликвидаций командиров организации (включая лидера Хасана Насраллы), сопротивление на юге Ливана оказалось незначительным. Потери в танках, опять же, не раскрываются, мелькают сведения о повреждении нескольких Меркав-3 огнём противотанковых средств и уничтожение нескольких бронемашин разных типов взрывными устройствами. Сообщается о гибели 50 израильских военнослужащих на территории Ливана за 59 дней войны, что также косвенно подтверждает невысокие потери в танках. Интересно, что противодроновые козырьки с израильских танков довольно быстро исчезли - возможно, из-за резкого снижения частоты применения коптеров террористами, а возможно из-за внедрения обновлённого КАЗ «Меиль Руах».
1/4
Естественно, что говорить о ещё текущем конфликте крайне трудно (а война и в Газе, и в Ливане ещё не закончились, достигнуто лишь шаткое перемирие). Реальность скрыта «туманом войны», каждая из сторон и им сочувствующие преподносят информацию в выгодном им свете. Некоторая более или менее достоверная статистика появится только после прекращения войны. Впрочем, на это уже можно смотреть с некоторым оптимизмом - хребет «шиитской дуги» иранских прокси переломлен. ХАМАС сохранился в секторе Газа, но потерял боевой потенциал; Хезболла сломлена и даже в самом Ливане поднимают голову течения, стремящиеся избавиться от иранской оккупационной армии; дружественный террористам режим Асада в Сирии пал, несмотря на хвалёную поддержку, результатом чего стало прекращение поставок вооружения Хезболле из Ирана; да и сам Иран получил существенный удар от Израиля. Конечно, значительная часть этих достижений - заслуга ВВС Израиля, разведки и сил безопасности (Мосада, Шабака и других), однако и на плечи Цахала и его бронетанковых бригад выпала колоссальная работа, с которой они справились во многом благодаря танкам Merkava Mk.4 и комплексу «Меиль Руах».
1/5
В 2012-2013 годах для ЦАХАЛ планировали разработать «Танк будущего» — меньше и легче «Меркавы», двухместный, с автоматом заряжания и модульным пушечно-ракетным вооружением. Модернизацию «Меркавы» было решено прекратить, а силы и ресурсы переключить на новый проект. Судьба «Танка будущего» на данный момент неизвестна, но вот «Меркава» никуда не делась и не собирается сдавать своих позиций. В марте 2022 года стало известно, что новая Merkava Mk.4 Barak («Молния») поступает на вооружение ЦАХАЛ. Новая боевая машина получила систему искусственного интеллекта, «прозрачную броню», передовую систему оповещения и многое другое, что сделало её более подготовленной к любым ситуациям на поле боя. При этом одной модернизацией танка не ограничилось — ЦАХАЛ полностью изменил тактику танкового боя. В частности, ранее базовая танковая единица состояла из девяти танков — две группы по четыре машины плюс командирский танк. «Молнии» же действовуют четырьмя парами под управлением двух командирских танков. Новейший танк получил встроенную систему виртуальной реальности VR — Virtual Reality glasses, усовершенствованные прицелы командира и наводчика, шлемы с системой «видения сквозь броню», новые сенсорные экраны, систему предупреждения водителя об опасности. Новые технологии предоставляют командиру экипажа больше возможностей внутри танка, чем снаружи, уберегая его от необходимости вести бой с открытым люком. В Merkava Barak использована система Iron Vision, позволяющая экипажу видеть все происходящее вокруг танка на 360 градусов днем, ночью, в дождь и туман. 46 компьютеров и десятки камер определяют движение на расстоянии километров, выявляют опасности, дают данные о том, какая ракета направлена на танк и какая на танк соседа. Искусственный интеллект автоматически направляет орудие на источник опасности и способен уничтожить его без вмешательства человека. В данный момент танки «Барак» не являются массовыми, в сентябре 2023 года на вооружение 52-го батальона 401-й танковой бригады Армии обороны Израиля были приняты первые образцы. Эти танки воевали и в Газе, и в Ливане, зарекомендовали себя хорошо, о потерях не сообщалось.
Командир танка Merkava Barak в шлеме Iron Vision
«Меркава» — танк, наиболее приспособленный для театра военных действий и военной доктрины армии, в которой применяется. Некоторые авторитетные издания называют его «лучшим ОБТ мира», что не совсем корректно. «Меркава» хороша, но только на своём месте. Она будет уступать тем же «Леопардам-2» и «Леклеркам» на европейском ТВД, «Чёрной Пантере» — на азиатском. Её место - в песках Ближнего Востока. Согласно официальным израильским источникам, за всё время боевого применения танков Merkava всех модификаций (но до 7 октября 2023 года), безвозвратно было потеряно всего лишь 8 (sic!) машин! Конечно, противники Израиля утверждают, что это число существенно занижено. Но что не вызывает никаких сомнений — так это высочайшая выживаемость среди экипажей подбитых танков. А ведь человеческая жизнь, особенно если это опытный специалист — наиболее ценный ресурс в любой армии мира. Также танк показал превосходный потенциал совершенствования, заложенный в конструкцию ещё на этапе проектирования. Существует мнение, что дальнейшие модернизации «Меркавы» будут составлять бронированный кулак ЦАХАЛ до 2050 года, и это более чем возможно. А значит, Исраэль Таль не зря был удостоен памятника в форме кормовой части «Меркавы» в своём городе — ему удалось создать поистине уникальный танк!
Представлена модель Merkava Mk.4M Mem, танк Dalet из состава 2nd Company (2-ой роты) 1st Shelaqh Battalion (1-го батальона «Меч»), 401 Armored Bigade IDF (401-й бронетанковой бригады ЦАХАЛ) в ходе операции «Железные Мечи», 30 октября 2023 года, линия Карни-Нецарим, Сектор Газа. Танк оборудован противодроновым козырьком и КАЗ «Меиль Руах», кормовые и забашенная корзины заполнены, на задней части башни расположены скатки. Модель танка фирмы Meng, смоляные заполненные корзины той же фирмы, скатки от Trumpeter, козырёк от Lanmo Models; масштаб 1/35.
Обзор набора и дополнений, а также заметки по сборке и покраске тут:
На этом пока всё, а в ближайшее время поговорим о замом защищённом БТР в мире! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Советские войска на поле в наступлении во время Ясско-Кишиневской операции. В центре кадра бронетранспортеры M3 Scout Car (американского производства), 76-мм дивизионное орудие ЗИС-3 и мотоциклы «Харлей-Дэвидсон»(Harley-Davidson WLA-42, с колясками от советских М-72).
Время съемки: август 1944 года. Фотограф: Федор Левшин.
Модернизация танка проводилась по трем направлениям: повышение живучести танка, огневой мощи и подвижности. В ходе модернизации боевая масса среднего танка возрастала до 40 тонн, главным образом за счет улучшения бронирования (вес обычного танка Т-55 – 36 тонн).
Повышение живучести боевой машины обеспечивалось главным образом появлением встроенной динамической защиты лба корпуса и башни, бортовых противокумулятивных и секционных экранов, дополнительным противоминным усилением днища танка в районе отделения управления.
Дополнительно монтаж встроенной динамической защиты «Контакт-5», а не навесных блоков «Контакт-1». Советский комплекс динамической защиты второго поколения «Контакт-5» обеспечивал защиту не только от кумулятивных боеприпасов, но и от подкалиберных снарядов.
Лобовая часть корпуса танка Т-55М5 получала дополнительную защиту в виде 152 элементов 4С22 «Контакт-5» общим весом около 800 кг. На башне танка устанавливались поддерживающие конструкции с 81 элементом 4С22 «Контакт-5» общим весом примерно 920 кг.
Огневая мощь танка повышалась за счет установки новой автоматизированной системы управления огнем. На танке появлялся лазерный дальномер и баллистический вычислитель. Изюминкой был тепловизионный перископический прицел 1ПН-96-МТ.
Подвижность танка улучшалась за счет нового двигателя. Устанавливался новый дизельный двигатель В-46-5М мощностью 690 л.с. (вместо В-55У мощностью 620 л.с.). Данный двигатель позволял потяжелевшему танку сохранить максимальную скорость до 50 км/ч при движении по шоссе.
Помимо этого для улучшения проходимости и повышения плавности хода предусматривалась модернизация ходовой части. Планировалось использование торсионов из новых типов стали и оснащение опорных катков обновленными гидроамортизаторами с повышенной энергоемкостью.
Также Т-55М5 получал 12,7-мм зенитный пулемет на башне, систему запуска дымовых гранат «Туча», современные средства связи, современную систему противопожарного оборудования.
В 1948 году на карте мира появилось новое государство — Израиль. Из-за спорного характера территорий, выделенных ООН для создания Израиля, в первый же день его существования сразу пять арабских государств (Сирия, Египет, Ливан, Ирак и Трансиордания) объявили ему войну. Сразу же начались бои, и спустя две недели Войны за независимость, была сформирована Армия Обороны Израиля (צבא הגנה לישראל — Цва хагана́ ле-Исраэ́ль) или сокращённо ЦАХАЛ. Закалённая в боях фактически не прекращающейся войны за свою землю, эта армия весьма быстро стала сильной, сплочённой и умелой, и по сей день остаётся одной из наиболее боеспособных армий мира. Одну из ключевых ролей в ЦАХАЛ играют бронетанковые войска, так называемые «Чёрные береты», вооружённые одними из совершеннейших бронемашин в мире, спроектированных израильскими военными специалистами с учётом всех особенностей местного театра военных действий, а также тактики и стратегии ЦАХАЛ. Но так было далеко не всегда.
1/6
M4A2 Sherman КМП США и M51 Super Sherman
В первые годы существования ЦАХАЛ основу её танковых сил составляли американские средние танки M4 Sherman различных модификаций, оставленные американскими и английскими военными ещё в годы Второй Мировой. Молодое государство спешно разыскивало возможности получить более мощную и современную технику, но это получалось далеко не всегда. Доходило до того, что отчаянные танкисты-евреи угоняли (sic!) танки у союзников, например, у британцев. Однако добытые таким способом единичные машины не меняли ситуации. Танки нужно было закупать, и притом достаточно массово. Израильская военная делегация направилась в Великобританию, где было достигнуто предварительное соглашение о поставках вполне современных основных танков «Центурион». Во Франции же израильтяне изучили многообещающую новинку — лёгкий танк AMX-13, вооружённый 75-мм орудием CN 75-50 (развитием немецкого орудия, стоявшего на танках «Пантера»). Помимо мощности и точности, танк обладал значительной скорострельностью за счёт применения автомата заряжания барабанного типа; имел превосходные ходовые качества, был надёжен, прост в эксплуатации и относительно недорог. Значительным его минусом была только тонкая противопульная броня. АМХ-13 не мог стать основным танком, но Израиль принял решение всё равно закупать лёгкие машины для второстепенных задач.
1/4
Супер Шерман и AMX-13/75
Было утверждено, что помимо поставок лёгких танков АМХ-13, Франция разработает для Израиля способ установки пушки CN 75-50 в лучше защищённый и прекрасно освоенный израильскими танкистами M4 Sherman. Проект стартовал в 1954 году, и уже в следующем году опытный образец башни был отправлен из Франции в Израиль. Французы не стали «изобретать велосипед», и пошли путём, которым шли британцы в годы Второй Мировой, устанавливая своё 17-фунтовое орудие в танк «Шерман», результатом чего стал хорошо известный Sherman Firefly («Светлячок»). Французы взяли меньший вариант башни М4 (которая предназначалась для установки 75-мм пушки), переделали маску, крепления орудия и противооткатные устройства, а дабы уравновесить более длинную и тяжёлую пушку, на задней части кормовой ниши наварили сплошной лист металла — противовес. В ЦАХАЛ оценили простоту конструкции, и уже в марте 1956 года началось переоснащение бронетанковых войск.
Первые 50 танков базировались на корпусах «Шермана» M4A4, имели бензиновый двигатель Continental R-975 мощностью 330 л.с. и подвеску с вертикальным расположением пружин (VVSS). Французское 75-мм орудие получило израильское обозначение М-50, такое же обозначение получил и оснащённый им танк. Довольно быстро выяснилось, что возросшая масса танка в сочетании с узкими гусеницами привела к ухудшению проходимости. На бездорожье двигатель оказывался перегруженным, что вело к частым механическим повреждениям. Для дальнейших танков была разработана более масштабная модификация — они оснащались подвеской с горизонтальным размещением пружин (HVSS) и более широкой гусеницей, а МТО было переделано для установки дизельного двигателя Cummins V-8 с мощностью 460 л.с. Дизель к тому же был более предпочтительным из-за увеличения запаса хода, а также его меньшей пожароопасности, что повышало выживаемость экипажа в случае поражения танка (в ЦАХАЛ всегда ценили жизни своих танкистов). Модернизированные таким образом танки получили обозначение M-50 Cummins, в то время как предыдущий вариант стали называть M-50 Continental. «Шерманы» переоборудовались таким образом до 1964 года, всего модернизацию прошло около 300 единиц.
M-50 Cummins
В 1962 году была разработана следующая модернизация «Шермана». Основная идея была всё той же — установить более мощное вооружение, сохранив прочие характеристики. Была выбрана французская 105-мм пушка CN 105-57, но из-за того, что она была слишком тяжела и обладала неприемлемо сильной для «Шермана» отдачей, её подвергли переделке. Длину ствола уменьшили с 57 до 44 калибров, разработали боеприпасы с уменьшенным пороховым зарядом, и оснастили пушку уникальным дульным тормозом с двумя перегородками. Французы такую версию пушки назвали Modèle F1, израильтяне же присвоили ей обозначение М-51. Для установки этого орудия использовали более крупную башню танка «Шерман» — Т23, которая использовалась изначально для установки 76-мм пушки. Переоборудованию подверглись танки с литыми корпусами — M4A1. Все они получили дизель Cummins и подвеску типа HVSS. Впервые танк был показан публике во время церемонии Дня независимости Израиля в 1965 году. Всего было переоборудовано 180 танков; они получили израильское обозначение М-51, на Западе же их называли Super Sherman, I-Sherman («Израильский Шерман») или M4A1 Revalorisе. Нужно сказать, что ни одно из этих названий никогда официально не использовалось в ЦАХАЛ.
1/4
M-51 Super Sherman представлял собой средний танк классической компоновки. В передней части машины находилось отделение управления, в котором размещались приборы, а также рычаги и педали, используемые механиком-водителем. В правой части отделения управления имелся курсовой пулемет, из которого вёл огонь стрелок-радист. Средняя часть машины была занята боевым отделением. Здесь устанавливались сиденья для трех остальных членов экипажа – командира, заряжающего и наводчика. Кроме того, в боевом отделении размещался боекомплект к орудию и спаренному пулемету, аккумуляторная батарея с зарядным устройством и огнетушители. В задней части танка, за перегородкой, находилось моторное отделение, предназначенное для размещения двигателя и всех систем его обслуживания. Трансмиссия была вынесена в отделение управления, наклонный карданный вал, передающий вращение от мотора к коробке переключения передач, проходил через весь танк. Длина корпуса танка составляла 5.89 м, ширина — 2.616 м, высота — 2.74 м, при этом боевая масса достигала 39 тонн.
1/3
Корпус танка был полностью литым. Толщина лобовой брони составляла 64 мм под углом в 56°, к ней болтами крепилась массивная литая нижняя лобовая деталь толщиной 108 мм (она являлась картером поворотного механизма и крышкой трансмиссионного люка). Бортовая броня имела толщину 38 мм, её верхняя часть располагалась под углом. Кормовая броня также имела толщину 38 мм, днище и крыша корпуса танка защищались 19-25 мм брони. Башня литая, спереди имела толщину 89 мм, со всех других проекций — 51 мм. Башня снабжалась полом, закрепленным на стойках. На её левом борту имелся лючок, через который можно было вести огонь из личного оружия. Вращение башни осуществлялось при помощи гидроэлектрического механизма или ручного привода. На крыше имелась командирская башенка, оборудованная приборами для кругового наблюдения.
1/4
Вооружение M51 состояло из пушки и трёх пулемётов, также на башне устанавливались дымовые гранатомёты. Основным вооружением была французская танковая пушка CN 105 Modèle F1, она же — М-51. Калибр – 105 мм, ствол длиной в 44 калибра, диапазон угла наклона ствола – от -8 до +20°, боезапас 55 выстрелов. Основным противотанковым боеприпасом был французский кумулятивный снаряд OCC 105 F1. Он имел оригинальную конструкцию, призванную уменьшить вращение кумулятивного заряда, снижающее его эффективность. Кумулятивный заряд крепился на подшипниках внутри внешнего корпуса снаряда. При выстреле вращение придавалось внешнему корпусу, что стабилизировало снаряд в полёте. Сам кумулятивный заряд вращался очень слабо (20-30 оборотов в минуту), и это вращение нейтрализовалось миниатюрной турбиной, размещённой в носовой части и вращающейся под действием набегающего воздушного потока. Это позволяло сохранить аэродинамическую форму и придать начальную скорость в 1000 м/сек при пробитии в 380-400 мм брони. Прицельно стрелять можно был на дистанции до 3000 м. Также в боекомплект входили осколочно-фугасный снаряд OE Mle 60 и специальные (осветительный OECL 105 F1, дымовой на основе белого фосфора OFUM 105 F1 и тренировочный BSCC F1). Могли применяться и выстрелы от английской пушки L7. Помимо пушки, «Супер Шерман» вооружался тремя пулеметами. Один Browning M1919.30 калибра (7.62 мм) был спарен с артиллерийским орудием, другой был курсовым. Третий пулемет, Browining M2HB .50 калибра (12.7 мм), монтировался на крыше башни и предназначался для противовоздушной обороны. В реальных боях, впрочем, его значительно чаще применяли по наземным целям. Боезапас для пулемётов составлял 4750 патронов .30 калибра и 300-600 .50-го.
1/4
В переделанном МТО танка помещался дизельный двигатель Cummins VT8-460 мощностью 460 л.с. Танк имел максимальную скорость по шоссе 48 км/ч и около 30 км/ч по пересечённой местности. Запас хода на одной заправке достигал 300 км. Ходовая часть танка имела по шесть обрезиненных опорных катков на борт, сгруппированных попарно в тележках с горизонтальным расположением пружин подвески; гусеницу поддерживали два обрезиненных ролика на борт; ведущее колесо располагалось спереди, направляющее — сзади. Гусеница с резинометаллическим шарниром имела резиновые накладки и обеспечивала хорошее сцепление с грунтом. В целом танк обладал неплохими ходовыми характеристиками и надёжностью.
1/3
Первые 25 танков М-50 поступили в бронетанковые части перед операцией Кадеш — вторжением Израиля 29 октября 1956 года на Синай. Им пришлось воевать против египетской армии, которая также использовала свой собственный усовершенствованный вариант M4 Sherman, оснащенный французской башней FL-10 от танка AMX-13 , что делало его равным M-50 по огневой мощи, но хуже защищённым.
Египетский M4A4 с башней FL-10
В 1964 году Израиль приблизился к завершению строительства своего канала для отвода воды из Галилейского моря, что было предусмотрено многонациональным соглашением 1955 года. Арабские страны были в смятении, и Сирия начала проект по отводу воды в Иорданию, дабы она не досталась Израилю («План отвода верховьев»). Генерал-майор Исраэль Таль обучил израильских танкистов стрелять на расстояние более 1500 метров, и 6 марта 1965 года М-50, которым командовал Таль, открыл огонь по сирийскому безоткатному орудию, из которого был уничтожен работавший израильский трактор; Таль лично уничтожил безоткатное орудие на дальней дистанции метким выстрелом. Несколькими днями позже генерал Таль на своём М-50 вместе с ещё одним танком Centurion Mk.III имел возможность снова продемонстрировать снайперскую стрельбу. Когда сирийские артиллеристы обстреляли пограничный патруль израильтян, М-50 Таля и «Центурион» обстреляли восемь сирийских бульдозеров на расстоянии 2000 метров и уничтожили их все за две минуты с помощью 10 выстрелов — Таль уничтожил 5 машин 75-мм орудием его М-50, «Центурион» уничтожил остальные.
И М-50, и более мощные М-51 участвовали в боях в Шестидневной войне в районе Голанских высот, Западного берега и Синайского полуострова. «Супер Шерманы» в основном противостояли советской бронетехнике времён Второй Мировой войны, такой как Т-34-85(например в битве при Абу-Агейле). Оба вида танков также использовались в 1973 году в Войне Судного дня вместе с гораздо более современными машинами. Использование таких, казалось бы, устаревших танков было необходимо, учитывая отчаянный характер боевых действий. В бою против арабских армий М-51 показал себя способным сражаться с более новыми и более тяжелыми танками, такими как Т-54/55 и Т-62 советской постройки. 105-мм пушка М-51 уверенно поражала их броню на дистанциях боя при помощи кумулятивных боеприпасов. С другой стороны, и броня «Супер Шерманов» не представляла серьёзной проблемы для арабских снарядов.
1/5
С Т-35-85
Танки М-50 Continental были выведены из эксплуатации ЦАХАЛ к 1972 году. Более совершенные М-50 Cummins и M-51 постепенно выводились из эксплуатации в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Во время гражданской войны в Ливане в 1976 году около 75 M-50 были переданы в качестве помощи поддерживаемым Израилем ливанским христианским ополченцам; два танка были позже захвачены Организацией освобождения Палестины (ООП), которая использовала их для защиты Западного Бейрута во время июньского вторжения Израиля в Ливан. Около 100 из оставшихся танков М-51 были проданы Чили в конце 1980-х годов. Некоторые из них были оснащены 60-мм пушкой Hyper Velocity Medium Support IMI-OTO и часто назывались M-60 . Этот вариант никогда не использовался Армией обороны Израиля, но довольно долго служил в Чили. «Супер Шерманы» служили там до 1999 года, после чего были заменены на Leopard 1. Немногочисленные М-51, оставленные Израилем, были переоборудованы в инженерные машины и самоходную артиллерию. Успели М-51 засветиться и на киноэкране. В 1978 году они использовались на съёмках фильма «Большая красная единица», исполняя роль немецких танков.
Чилийский М-60 в момент выстрела в ходе учений
Танки М-50 и М-51 Super Sherman — ярчайший пример того, как может удачная и продуманная модернизация повысить боевые возможности казалось бы безнадёжно устаревшей техники. Особенно успешным был М-51 благодаря установленной 105-мм пушке, применяющей современные кумулятивные боеприпасы. Конечно, этот танк не стал ультимативной боевой машиной, способной на равных бороться с танками следующего поколения, но его эффективность существенно повысилась по сравнению с исходным вариантом М4 «Шерман», а это дало время Израилю подготовить новые, уже полностью современные, ОБТ.
Представлена модель M-51 Super Sherman, воевавшего в ходе Шестидневной войны на Голанских высотах, 1967 год. На броне танка закреплено снаряжение и имущество членов экипажа, а также дополнительные канистры с топливом и водой. Модель фирмы Academy, масштаб 1/35.
Обзор набора, а также заметки по сборке и покраске модели тут:
105-мм пушка CN-105-F1 и её кумулятивный снаряд (Франция. начало 1960-х годов). (livejournal.com)
На этом пока всё, в следующем посте речь пойдёт о советском тяжёлом грузовике, модель которого будет выполнена из необычного для меня материала и в непривычном масштабе! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
