Как меня на заброшенном корабле вестибулярка подвела
Раз уж мы с вами в прошлом посте "ездили" в Балтийск, то не заехать, а точнее заплыть на Балтийскую косу просто ни имеем права.
Как обычно, заранее предупреждаю о длиннопосте, так как фото добавлено много из разных поездок, лирических отступлений от темы кораблей и еще больше :)
Но она того стоит. Совершенно невероятное место, абсолютно не гламурное, с кучей заброшенного военного наследия. Делим мы ее с Польшей, там где-то в недрах погран.переход есть, но до него вряд ли удастся доехать, да и смысла особо нет.
Итак, из Балтийска у нас два способа добраться. Рублей за 70 на пароме (в две стороны при наличии билета).
Паром ходит по расписанию, но летом, когда коса активно осаждается страждущими палатинга-шашлыкинга и наглядной истории, добавляют рейсы вне времени.
Делить его приходится еще и с машинами, кои утрамбовываются под завязку. Особенно страшно когда груженые грузовики заезжают.
И с собаками - ужасно любят провожать и встречать паромы, ну и кататься туда-сюда.
Но иногда случаются и вполне свободные рейсы. Фото старое, тогда еще предъявляли за маски, не знаю почему серьезный усатый дядька, да и все остальные, без нее.
Паром идет совсем недолго, но иногда, прямо на канале приходится ждать прохода военных кораблей. Однажды ждали пока пройдет Зубр - судно на воздушной подушке, ооочень громкое и большое. Стоило того)
Так как мы частенько катались на косу с великами (пешком сложно все обойти), считали этот способ единственно верным.
Как-то заскучали от вида очереди за билетами и пошли спросить у морских таксистов: возьмут ли нас с велами. Оказалось, что берут без проблем, никакого расписания, помогают сгрузить-разгрузить, стоит около 100 рублей и с ветерком. Ну и да, они как правило не ждут пока пройдет корабль, а просто огибают его.
По прибытии на косе сначала идут жилые домики, потом начинается территория Нойтиф - заброшенного немецкого аэродрома. Место очень атмосферное, если нравится такая тематика, то очень рекомендую поторопиться. То что не разрушило время, разрушает человек.
Несколько ангаров уже разобрали подчистую, как корова слизала.
Тут же, кстати, в гидрогавани секция детского парусного спорта. Необычное сочетание.
Помимо ангаров и взлетных полос, много заброшенных рыбацких лодок, затонувших кораблей - когда вода мелеет, видно их ржавые остовы.
К слову о ржавчине, тут же на косе расположился Ржавый город - что-то типа поселения увлеченных постаппокалиптической культурой людей. Там же проходит фестиваль, с выступлениями и косплеем на данную тематику. Обязательное посетите его, ежели будете там. Находится он в старых немецких складах, замаскированных военными под жилое поселение.
Можно с детьми, неможно с картами и он-лайн переводами, если решите поесть-попить. Инета там почти нет -_-
Ну, и наконец для самых терпеливых, перехожу к сабжу поста.
Два заброшенных минных тральщика залегли в гидрогавани уже давно.
Первое, что удивляет - материал. Они сделаны как будто из пластика. Как я поняла - для электромагнитной малозаметности.
По размера они не то чтобы очень большие. Но если на первый залезть не составляет особого труда, то на второй приходится перепрыгивать. Тут на фото может не сразу заметно, но кадр прыжка весьма удачный)
Вход во второй корабль немного под углом, и нужно идти очень аккуратно по кромке, при этом держаться местами особо не за что. Но я в велошлеме, а падать если что в воду, поэтому изображаю из себя смелую, иду первая - _-
Тут я тоже очень смелая, лезу внутрь...
А дальше начинается самое интересное. Учитывая, что корабль здорово накренился, внутри тоже все под углом.
И вот тут тебя начинает дико колбасить.
Постоянно кажется что ты падаешь, что корабль падает, что весь мир падает.
Из-за пола под наклоном упорно пытаешься укатиться куда-то, цепляешься за все подряд.
Судорожно держаться за стены мне не особо помогало.
Чтобы сделать фото типа "зырь, я как Майкл Джексон", выходила несколько раз наружу и просто смотрела на привычное горизонтально-вертикальное расположение вещей.
Поэтому внутри особо не походила и фото получилось мало. Возможно съездим еще, но думаю это просто слабый вестибулярный аппарат и все повторится.
Потом какое-то время мутило, но у Балт.косы есть еще одна фишечка - дюны.
Там немного посидишь, подышишь морским воздухом и вроде норм стало)
Спасибо, тем, кто читает до конца. По традиции, если интересно, маякните в комменты, буду знать хотя бы, что кому-то зашло.
А впереди еще тысячи миль... Этот фильм - билет в детство!
Сегодня, в День Балтийского моря, хочу поделиться с вами совершенно очаровательным фильмом о плавании по Балтийскому морю на учебном корабле “Москва” команды Клуба юных мореходов.
ТО Экран 1968. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Слон и Моська
Паром "Star" и рыболовный траулер "Menhaden", Финский залив.
26.09.2022
На «КРУЗЕНШТЕРНе» по морю. Архивное
Во время прогулки по Балтийскому морю на легендарном паруснике «Крузенштерн» моей знакомой удалось сделать ряд снимков.
Научно-исследовательский корабль космического флота . Калининград
Всё же удалось разобраться с посещением "Виктора Пацаева ".
На набережной было указано, что временно закрыт к посещению. Посмотрела сегодня с утра на сайте музея океана; указано, что уже открыт и возможно посещение с экскурсией трижды в день. Но купить именно на него билет на сайте нельзя. Решили дойти и купить билет на 15:00 , чтобы точно были места.
Но вобщем, оказалось, что билет можно купить только напротив судна; а расписание другое. Хорошо, что пришли, а не ждали 15 часов. Пошли на экскурсию, которая уже должна стартовать.
Стоит посещения!
Актуально для взрослых и детей от школьного возраста.
Сначала мы попали в каюту , где был экспонат - копия первого скафандра Леонова, в котором он выходил в открытый космос. А также маленький макет космического корабля, на котором осуществлялся полёт. Также здесь размещены портреты других космонавтов.
Следующая каюта была посвящена жизни космонавта Виктора Пацаева - космонавта, в честь которого назван корабль. Кроме истории его жизни и трагической миссии; есть снимок стеллы, которая была установлена американцами на Луну в честь погибших космонавтов, и маленький макет этой стеллы на лунной поверхности.
Следующая каюта была посвящена космическому флоту. Были снимки всех кораблей флота, которые не уцелели и три большие детальные модели самых интересных кораблей. Экскурсовод рассказала зачем был создан лунный флот и показала, как были распределены корабли на карте.
Далее мы отправились на палубу ниже. Повсюду на стенах были советские плакаты.
Есть одна открытая жилая каюта, чтобы оценить, как здесь жилось.
Каюта, посвящённая вычислению точного времени. Заставленная различными устройствами, включая атомные часы, сложную систему во всю каюту и уже современных стенд - где, помимо песочных часов, которые здесь остались было множество других, самых разных часов.
Посетили также командную рубку. И одну из лабораторий, которые работали на корабле.
Затем поднялись на открытую верхнюю палубу, откуда помимо огромных антенн и тарелок для связи, стали видны ëмкости для бассейнов. Как сказала экскурсовод, бассейны нужны были для использования экипажем, никакой научной функции в себе не несли.
Очень интересный и необычный музей. Который погружает в историю космических исследований, прошлое даёт вспомнить о том, на какие великие дела способен человек. А помимо всего этого восхищает величие и масштаб самого корабля.