Когда женщина получает машину, у нее отключается мозг, потому что она начинает полагать что теперь машина будет думать за нее.
Звонок в шесть утра, ни дать ни срать. Я долго ищу телефон поэтому не успеваю подойти, опять плюхаюсь на подушку, начинает бить кашель, в это время телефон снова разрывается противными монотонными звуками, кто-то атакует уже не Биллайн, а Whatsapp. Наконец-то нахожу телефон, роняю его пару раз и все-таки отвечаю: - Да…- на экране знакомое лицо, в трубке знакомый голос Маринки. - Ты дома? - А, где мне быть в шесть утра? Ты охренела? - Мало ли. Выйди на улицу? Можешь? - На кой? - У меня проблемы с аккумулятором, сел опять. - Я тут при чем? Найди кого-нибудь! – кашляю я в трубку. - Ты простыл? - Да! - Бедненький… Ну, ты выйдешь? - Нет… - Саша, когда ты просил я тебя всегда подвозила. - Два раза. И за них я по полной программе отработал – опять закашлялся я. - Пожалуйста… - Ладно, не отстанешь же – вешаю я трубку и сползаю с кровати.
Почему именно мне надо названивать? В подъезде мужиков, как у суки блох. Хотя если следовать логике одной подруги которая выдвинула теорию о том что звонить и просить о помощи можно только мужикам с которым переспала все становится на свои места. Один раз дала, потом всю жизнь снимаешь проценты, женское МММ, блядь.
Наспех одевшись, разбудив собаку, я вышел из дома. Пару лет назад на стоянке была бы суета, народ суетился бы, выезжая на работу сейчас же полный штиль. Вариантов немного или люди перестали работать, а хули работать, когда родное государство изменяет налоговую систему при которой будешь отдавать треть зарплаты на налоги, треть за ЖКХ и останется у тебя ровно на то чтобы член прикрыть, да хлеба купить. Возможно люди все пересели на городской транспорт, по хотению и велению товарища Собякина. Но, так или иначе, народа просто нет. Маринка стоит возле машины и строчит кому-то сообщение, через секунду раздается сигнал, становится понятно что пишет она мне. - Джесси – улыбается она. - Чего случилось? – откашливаюсь я. - Аккумулятор чертов! Опять сел. - Марин? Ты меня извини, но ты меня заебала! Все лето ты меня дергала с ним, ты купить новый не можешь? - Саш! Ну, я же девочка…
Блядь, блядь, блядь! – все, что хочется проорать ей в ухо на эти слова. «Я же девочка» - коронная бабская фраза. Какая ты девочка, лошадь бельгийская? У тебя права уже есть, ты управляешь средством повышенной опасности. У тебя есть машина, за которой надо следить хотя бы периодически. А если ты сука девочка иди в куклы играй, смешариков смотри и не пезди! - И что? – вздыхаю я. - Я же не знаю какой мне аккумулятор нужен! И куда за ним ехать я не знаю. Я беру ее за плечо и разворачиваю на 180 градусов, показывая направление: - Триста метров по прямой! Там магазин автозапчастей один из самых крупных в Москве. Справа сидят дядечки разного возраста, подходишь мило улыбаешься и просишь их подобрать аккумулятор для своей помойки. Кстати, можешь одного из них заодно окольцевать чтобы не больше не звонить мне. - А, они сейчас открыты? Сходишь со мной? - Куда? - В магазин этот. - Ты дура? Шесть утра! - И что делать? Можешь как тогда провода накинуть и завести, а? - Ой – иду я к машине открываю багажник и пытаюсь найти провода для прикуривания. Все перерываю по несколько раз, но их нет. - Ну, что там? – подходит Маринка. - Нет проводов. - А, где они? - В Твери! - Почему они там? – улыбается она. - Знаешь такое выражение: «Все что происходит в Вегасе, остается в Вегасе»? - Да! - Вот в России, есть похожее выражение: «Все что попадает в Тверь, остается в Твери» - захлопнул я крышку багажника. - И что теперь делать? - Ждать когда откроется магазин. - Я тут в Интернете на форуме читала – начала расплескивать «умные» мысли Маринка – Что можно машину прицепить к другой машине и с разгона завести. - У тебя коробка автомат! - И что? Там одна девочка написала, что-то вроде инструкции. Цепляем мою машину к твоей, я ставлю на нейтралку, выезжаем на проспект, там ты разгоняешься примерно 40-50 км/ч, а я в этот момент резко переключаю коробку на D! И все! - с торжествующим видом гения посмотрела она на меня. - И правда, все! Коробке пиздец… - Чего? - Ничего – мысли вслух.
Несколько лет назад застряли мы с одной дамой в Подмосковье на даче. Сел аккумулятор, и вот это вумная девица, тоже наверно форумы читала, нашла кого-то дурака который за несколько сот рублей взялся ее Лексус дернуть на тросе. Разогнались, она дернула коробку, после чего послышался странный звук и наступил пиздец, я лишь посмотрел в окно, зевнул и спросил: - 4 штуки грина есть? - Есть, конечно, я богатая! – ухмыльнулась она. - Значит на 4 тысячи долларов, ты теперь стала беднее. - Почему? - По пизде и по жопе палкой. Только что ты коробку убила. - А ты знал что так получится? - Конечно, знал. - Скотина! И чего молчал? - А, ты мне разве дала слово сказать? На, мое: Ли, послушай… Ты ответила: Саш, помолчи, я сама разберусь! - Козел! Это ты виноват…
- Саш, Саша? Ну чего молчишь? – трясла меня Маринка. - У тебя тысяча – полторы тысячи грина есть? - Найду. А зачем? - Да, так… Могут пригодиться в скором времени – улыбнулся я.
В это время на наше счастье вышел знакомый который судя по виду бухал уже цатый день. - Здорово – подошел я к нему, когда он полез в багажник своей машины. - Ага - протянул он руку. - Чего это ты запил? - А…- махнул он рукой и достал бутылку водки – Будешь? - Нет - Ладно – отпил он из горла. - У тебя проводов для прикуривания нет? Аккумулятор сел. - Да! – протянул он мне провода – Точно не будешь? - Нет. Я сейчас верну их через минут 10. - А! – махнул он рукой, захлопнул багажник и, шатаясь, пошел к подъезду.
Заведя Маринкину машину, я поставил бричку на место, закрыл ее и направился домой, загоняя собаку которая явно не горела желанием возвращаться. - Саш? - Чего еще? – обернулся я. - Я вечером позвоню? - Зачем? - Как зачем? За аккумулятором съездим. - Обязательно – кивнул я, доставая смартфон, чтобы внести ее во все мыслимые и немыслимые черные списки. Количество выплаченных процентов уже явно перевалило за тысячу…
Еду со стороны Таганрога (Ростовская область), подъезжаю на Самбекский пост ГИБДД, Т-образный перекресток у меня главная, линия стоп- контроль ,начинаю трогаться, со второстепенной стартует 26 регион( "кусок" Ставрополья), замечаю, не газую, но прямо перед носом, обидно. Не моргнул аварийкой. Через 10 метров инспектор ГИБДД останавливает и его и меня. Культурно у него интересуется" что вы делаете?". Мужик(м...дак)начал доказывать, что он всё видел "было 7 метров", если что он "частично виноват". Мы с инспектором знатно " удивились". Уважуха Инспектору он ему вежливо объяснил,что только благодаря мне не произошла авария, а у него пассажир. По итогу извинился мужик и разъехались. Продолжил путь дальше, но на объездной Ростова-на-Дону,на 2-ром кольце ( на северный микрорайон) у меня главная, впереди фура, расстояние метров 10, залетает приора, тормоз в пол , матюки и вообще, гляжу регион 161(Ростов) ,а номер 026!!! Боженька всё видит, и гамнюков метит, чтобы я не расслаблялся. Пришлось выпить, а без машины на остановке 30-40 минут ждать, а на машине мудаки. И ладно бы аварийной моргнул не , недостоин.Все мы косячим, подрезаем, ну моргни ты, с тебя не убудет, и карма не пострадает.
Добрый день, уважаемый читатели пикабу. Откровенно не понимал и не воспринимал эту площадку, но любимая супруга регулярно присылала ссылки на статьи, видосы и т.д. и я таки сдался и установил приложение на телефон. Приложения для меня всегда предпочтительнее использования в браузере. И вот я тут, с вами, пишу свой первый пост😉 Навеян сей пост новостями от авто ВАЗа про Весту и разделившимся мнением комментаторов по поводу новая или в этом же бюджете подержанная. Хочу рассказать о своём опыте в смене автомобилей и пояснить свою позицию (я за подержанную). Итак, начнёмс: моей первой машиной стал москвич 2140 примерно с меня возрастом (я 1985 года рождения). Зверь машин. Был спустя пол года обменян на фотоаппарат🤣. Дальше ВАЗ 21093, первая нормальная машина в моём владении. Был молод, полон энергии и задора. Машина была после кучи хозяев, куплена у перекупа, запенена и облита, но выглядела красиво и мотор был бодр🤣🤣🤣. К слову, мотор зверь. Эта машина со мной была 5 лет, с 2006 года. Проехал я на ней без малого 400К км. Всё делал сам, кроме ремонта ГБЦ. За этот пробег такой ремонт потребовался трижды. Мотор на момент продажи был так же идеален, как при покупке. Ни масло не ел, ни компрессия не упала. А вот кузова не осталось совсем. Эта машина показала мне, что силовой агрегат весьма надёжная часть автомобиля. Следующей стала ВАЗ 2110, карбюраторная, 2003 года. Эта машина была пыткой: в ней пришлось чинить абсолютно всё. В мороз на загородной трассе заклинило мотор (как я подумал), с толкача мотор не проворачивался, машина дико тормозила чуть не юзом и это на 5й передаче! Галстук и домой в гараж. Мотор капиталил сам. Блок был после 2й расточки, посему был куплен "контрактный" мотор. Из 2х я собрал один и всё было тип топ, вот только клин в тот раз поймал генератор... Следующей стала тоже 10ка, но уже инжекторная, хоть и 8ми клапанная, 2005 года выпуска. Это был 2012. В этой машине как класс отсутствовала шумоизоляция, бренчало всё, что могло и нет, побороть это я так и не смог, но машина ни разу не подвела. Ездили на ней с женой и тёщей на рок над волгой, (тот самый, в 2013) правда рамштайна ждать не стали, удовлетворились Кипеловым😉 На обратном пути с фестиваля (750км) заночевали в поле и просто офигенно выспались в ней втроем, при том что все трое люди весьма полноразмерные и в дрыщи нас никак не запишешь. Очень теплые воспоминания о той машинке! На ней я открыл для себя ГБО 4го поколения. Следующим должен был стать мондео, ибо шикарный вариант был в салоне ОД из трейдина, но манагер оказался не честным человеком и ждать до понедельника, как условились не стал, в субботу (на следующий день) продав его другим клиентам. Долгие поиски иномарки в нашем бюджете не дали желаемых плодов и была куплена новенькая гранта седан в цвете гранта (красивый темно синий металлик, глубокий и искрящийся на солнце). Как оказалось, купить новую машину именно такую, как хочешь не так то просто. Мне нужна была комплектация 42011, максималка на АКПП. Дилер в нашем городе обещал привезти, но прообещался... В итоге были судорожные поиски машины по стране в обеденные перерывы на работе. Я тупо обзванивал официальных дилеров столиц регионов, начиная с Сибири и в сторону центра, сам из Удмуртии. Время поджимало, заканчивалась акция АКПП по цене МКПП и уже был одобрен автокредит, банк ждал скан ПТС для перечисления денег. В итоге очередной звонок, уже почти без надежды на успех дилеру в Йошкар-Оле. Я скучным, замученным голосом: "здравствуйте, у вас есть гранта в комплектации 42011?" И ответ да. Я бодрым криком: "беру!". Дальше почти целый день бюрократии, переписок, моя поездка в банк и прочие хлопоты. И вот на следующее утро, когда процесс покупки идёт полным ходом и его уже нет ни малейшего желания останавливать, любимая спрашивает: "а какого хоть она цвета?" И я понимаю, что понятия не имею... Звонок в салон и ответ: цвет гранта. Нихрена не прояснили🤣 но уточнили, что это синий металлик. Уф. Дальше поездка в Йолу, получение первой в жизни новой машины, хлопоты с коврами, омывайкой, вонючкой и прочими мелочами. Кайф. Два года гранта была с нами, очень её любили, дарила море позитива. Тоже установил ГБО, как и на 10ке выбор пал на BRC. С ним поездки стали почти бесплатными, кайф! В 2015 мы решили купить ГАЗель Next. Гранта со слезами и раной на сердце ушла в трейдин нижегородского дилера ГАЗ. Потому что Ижевский был наглым и жадным. ГАЗель это комтранс, хоть и классный. Некст прям зверь машина, много всего с ней пережили, кормила, не подводила. Но катался я на дальняк, по месту "не моё" и в какой-то момент я понял, что заработка с неё стало не хватать, а дома я стал показываться всё реже. Продать такую корову за деньги нереально, поэтому по результатам обзвона кучи разных салонов, ГАЗель угнал в Нижний где у того же дилера (Агат) махнул на Октавию. Да, ГАЗель тоже была с ГБО и тоже BRC. Октавия была куплена 1 марта 2016 года. Но была она 2015 года выпуска. Бралась под перепродажу, дабы погасить кредит за ГАЗель. Классная машина. 1.6 механика. Бодрая, тихая, до безумия экономичная. Но жрёт масло с новья. И дилер нифига не делает предпродажку. Покатавшись пару недель почувствовал дисбаланс колёс, поехал в шинку. Всё это время машина была безумно управляемая с острым аки бритва рулём. Но чертовски жёсткая. Я думал, что это расплата за такую управляемость и не роптал. На шинке при балансировке оказалось, что жёсткость это 4.2 атмосферы в колёсах. Давление транспортировки и хранения новых авто. Какой она стала кайфовой после установки нормального давления и балансировки - песня! Продалась она за 1 день. Ездили мы на ней 4 месяца. Хотели оставить себе, но кредит пугал, хотя гасилт исправно не сильно напрягаясь. Костность мышления, не иначе. После Октавии для оздоровления семейного бюджета была куплена гранта 42011, но уже с рук в ни разу не близком Великом Новгороде. Машины была сведая, ещё на гарантии. По гарантии поменяли шланг от компрессора кондея к испарителю, заправили систему, покрасили рамки дверей, заменили уплотнители в проёмах, перекрасили пороги спескоструенные до металла спереди. Всё это совершенно бесплатно и очень качественно. Дилер ИжЛада вообще очень радует своим сервисом. Чего не скажу о продажниках. А именно сервис прям красавчики, всё на наивысшем уровне, той же шкоде в Ижевске до лады как до Пекина в позе пьющего оленя. В эту гранту переехало ГБО с прошлой гранты. Оно лежало в гараже, так как гранта ушла в трейд ин и им ГБО было нафиг не нужно. Очень приятная получилась экономия. Гранта эта была больше машиной жены. Я много работал и времени ездить особо не было, зато жега отрывалась по полной. Спустя примерно девять месяцев усердных трудов, бюджет был оздоровлен и захотелось машины более семейного класса, тем более, что к этому времени родилась вторая дочка и мы активно работали над появлением третьего карапуза. Выбор пал на форд гэлакси. Опыта с б/у иномарками у меня тогда не было. Воспользовался помощью подборщика Дмитрия из Самары. Прекрасный человек, профессионал ввсшей пробы. Машины осмотрел, описал что с ней есть. Из неприятного был грязный салон. Химчистка до конца пятна с кресел сзади так и не убрала. Салон тряпка. Ну да наши дети ещё своих пятен дабавили, таков удел семейного автобуса🤣 Форд это любовь! Он бесплдобен. Динамичен, экономичен, чертовски комфортен. Жена гончла на нём будучи глубоко беременной и ни разу не испытала дичкомфорта с посадкой или высадкой. Эргономика просто на запрелельном уровне! Шикарные трансформации салона. Кайф. Чистый и незамутнённый, почти... Замутнило удовольствие от владения разочаровпние от содеожания. Я в определённом смысле технический педант. Машина в моих руках должна быть обслужена от и до. По максималочке. Ждать пока сломается, чтоб заменить деталь я не буду, сменю по регламенту вовремя. И форд показал, что иномарка с рук, да после владельца не столь педантичного, это дорого. Тем более, что обслуживался я у официалов форд. Запчасти оригинал. Тоже маленький бзик. В итоге за год поняли, что тянуть его финансово сложно, не готовы пока. Продали. Снова рвалось сердце и наворачивались слёзы, как с грантой. Я хотел для оздоровления бюджета взять ларгус, но жена с тёщей настояли на том, что надо иномарку. Решил попробовать кроссоверы. Так был куплен ситроен цэ кроссеер, он же митцу аутлендер иксель. Купил я его в Орле. Купил у быашего чекиста/гэбиста под боевым гипнозом, не иначе. Вернуть его обратно я попытался чернз 150 метров от места сделки, но было уже поздно. Это была моя самая провальная покупка авто. У него гудел подшипник вариатора и он был переднеприводным. Всё это по цене исправной полноприводной машины. Справедливости ради хочу сказать, что машина приятная, хоть и лишена всяческой шумки. Подвеска песня, клиренс после Форда заставлял губы растягиваться в глупой улыбке, особенно зимой. Но жуткий гул из вариатора с ощущением, что он вот вот навернется всё же выеудил меня его продать. На текущие мозги и опыт я бы лучше нашёл сервис, где вместе с механиком отремонтировал бы тот вариатор и ездил дальше, либо продал без потери стоимости. Но тогда я был разбит морально этим фейлом и спустя пол года цитрамон был сдан в трейдин с потерей 235 тысяч от цены покупки 😭. Тогда был куплен новенький Ларгус кросс по программе семейный автомобиль. И тогда же я подсел на канал Максима Шелкова. Спасибо ему огромное! Макс просто ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Ларгус. Это рай для бюджета. После подержанных иномарок окрыляет стоимость владкния. Ощущение такое, будто это бесплатный авто. Мотор у меня был уже ВАЗ, что я считаю огромным плюсом! Да, его надо крутить для обгона и адекватной тяги, но если его крутить - он едет, в отличие от движка рено. Ну и измененные перелаточные числа и главная пара в коробке сделали своё дело, крейсерская 125 по спидометру, 120 по навигатору. На ларгусе мы впервые впятером после четырёхлетнено перерыва поехали на море. Мы со старшей дочей поехали на машине, жена с малышами самолётом, в аэропорту Витязево мы их встречали. Проехали тогда всё наше побережье. Отлыхали почти два месяца. Отрывались. Был и Сочи и Крым. От края до края нашего берега. До сих пор это одна из самых запомнившихся поездок! Уж очень она вышла душевная. Назад всем составом ехали на машине. И вот тут ларгус показал себя во всей красе: насколько в нём комфортно спереди, настолько же отвратительно на втором ряду. Младшенькая каприщничала, не хотела в кресло, просила сиську. Спинка сиденья вертикальная и никак не регулируется, жена брала дочурку на руки, чтоб покормить грудью, у неё всё затекло, жутко болела спина. Домой она приехала изможденная, заплаканная и пришло понимание, что с ларгусом необходимо прощаться. Продан он был по цене покупки за час. Безумно ликвидный сарай на тот момент. И вот, в 2018 году, продав ларгус, мы покупаем Киа Мохаве 2011 года. Это просто новая реальность в автомобильной жизни семьи. Просто НЕЧТО! Первые впечатления были не однощначные. Гнал машину домой с Сыктывкара, это чуть больше 1000км. И как заехал в Удмуртию и поскакал (ехать по дорогам республики не выйдет, только скакать) я впал в уныние. Большая, тяжелая, рамная и так отвратительно ведёт себя на паршивой дороге. Тряска в салоне просто убила. Но форум про это предупреждал, просто я был не готов, что всё настолько плохо, особенно после ларгуса, который все дороги делал ровными и комфортными, подвеска там выше всех похвал. Но в целом мы кайфовали всей семьёй. Пришла зима и это чудесное чувство доминирования в снежной каше покорило меня в самое ❤️! Я влюбился в дизель и полный привод. С мухой мы были 4 года. Куда только на ней не катались! Даже умудрились до замены подвески со стоковой на прадиковскую забраться к маяку на мысе Меганом😉 причём играючи. Гоняли и на водопады и вообще везде, куда душе хотелось. С мухой я понял, что оффроуд это не для меня. Месить грязь ради процесса мне не доставляет совершенно, а вот возможность съехать с дороги и проехать за УАЗиком (подготовленным) в горах очень даже греет душу. Но настал момент и мне захотелось чуток подработать пригоном авто из Японии. Муха была продана, под жопу куплена веста 2016 года седан в максималке на роботе. Муху продавали с жуткой душевной болью и слезами. Это не просто машина, это полноценный член семьи! Но на руках деньги и веста. Веста отличный вариант поджопного транспорта. Дешево, надёжно, комфортно, экономично и даже обгоны на трассе после 250 коней и 540 Ньютон на метр не пугали. На весте мы гоняли в Екатеринбург дабы открыть счет в примсоцбанке или как-то так. В итоге из-за пингвинов екатовского офиса ничего не вышло, только время и деньги зря потратили. Поехали на ней же в Мск и там всё без проблем сделали. Закинули денег в Японию и начали участвовать в ауках. Хотел взять эльгранд полноприводный. Но... Я и бизнес мало совсестимы, поэтому ни раньше ни позже случился бум японских тачек, цены полетели в гору и я с горя, дабы тупо вернуть деньги, купил ноут епауэр с полным приводом, но в минималке. Япошка даже магнитолу с него снял, урод. Дальше доставка, таможня, ЭПТС и прочая бюрократия. Я уже во всю работаю дальнобойщиком в ЕС, хлопоты по бо́льшей части вывозит жена, моё любимое солнышко! В итоге, спустя три месяца машина у нас. Теперь их две. Ноут. Очень кайфовая штука электропривод. Прям вот кайф. Приятная табуреточная посадка, как в гранте, мне такая нравится очень, удобно спине. Машина сразу погла в продажу. Продавалась долго и трудно. Итогом продажи стала потеря примерно 30 тысяч рублей. Нифига не интересный бизнес. А пока всё это происходило вырос курс, спал бум и изменились цены. Мы ещё удачно успели его продать. Дальше решаем, что снова охота дизель, полный привод и большой салон. Выбор Мохаве или ix55. Решаем брать 55й, так как дешевле и обслуживать под себя. Вот тут я окончательно подхожу к ответу, почему б/у, а не новая. Бюджет скромный 1.5-1.6 миллиона. На дворе весна, 2023 год. Ларгус стоит 2.5. Веста 2. И смех и грех. 55х по стране не так много, машина давно снчта с произвоства и никогда не была в топе продаж. Авто "доя тех, кто понимает"😉. Нашли два интересных варианта: в Челябинске в минималке и в Екатеринбурге в максималке. Осмотр обеих с помощью подборщиков показал, что обе достойны покупки. Но в екате продаван мутный, как всегда с екатом, ничерта не клеется, он начинает что-то мычать про дачу, про поездки, короче не торопится продавать. В итоге, я на работе, катаюсь по магистралям Франции, веду переговоры и торг в ватсапе с продавцом из Челябинска. Вроде мужик не плохой, но чувствуется какой-то подвох. Не могу понять в чём причина такого чувства, но машину решаем брать. Жена покупает билет на поезд и выдвигается в Челябинск. Её встречает продавец Виктор. Она осматривает чисто визуально машину, подписывают доки, машина на холостых, но в какой-то момент глохнет. Виктор говорит что-то про турботаймер, заводит и она дальше работает. Всё подписали, жена выдвигается домой. Заправка под горло, кофейный допинг и в путь. Машина под сброс газа глохнет на спуске с горы на пути домой. Само собой, отрубается ГУР, жена пугантся, как может стает на обочину и звонит мне. Связь говно на трассе, но кое как её успокаиваю, объясняю, сто тяжеленный руль из-за того, что без работающего мотора нет давления в гидраче. Она заводит машину, та снова работает, всё нормально. За путь домой глохла ещё раз 5-7. Дальше установились последние весенние морозы и машина работает как часики, не глохнет, не каприщничает. Грешу на сигналку. Дальше потеплело и глохнуть она стала постоянно, просто не возможно ездить. Жена ездит на весте, ждёт моего приезда. Я приехал, начал разбираться. Сигналку исключил сразу. Виктор менял клапан регулятор давления на рампе. Всего их два. Второй на ТНВД. Старый клапан по моей просьбе он выслал почтой. Я попробовал поменять новый на старый ничего не изменилось. Поехал в Ижевск к дизелистам. Сначала цепанулись сканером, а там ошибка контрольной суммы прошивки ЭБУ. Вердики - мозги сгорели, вот и глохнет. Дальше поиски мозгов. Месяц. Чуть дольше. Приезали одни не рабочие, тупо на связь не выходили на столе. Вторые пришли рабочие. Вместо иммоофф диагност делает клон. Итог: так же глохнет, та же ошибка контрольной суммы, глаза в пол и заявление: "дело не в мозгах". Я злой как собака, через 4 дня уже ехать на работу, машина так и не отремонтирована. Веста продана. С тремя детьми без машины очень сложно. Пока ждал мозги, искал в инете похожие случаи, нашёл видео на Ютубе, парень из нашего города (Сарапул) столкнулся с подобной проблемой, тоже на 55м. Там всё оказалось в умершем пьезо элементе форсунки. Нашли с женой его контакты. Он переехал в Казань. Связались. Он посоветовал в Ижевске специалиста по дизелям, уюкоторый умеет диагностировать пьезо элементы форсунок. Сощвонились, договорились и оставили ему машину. Дело было в понедельник, во вторник у меня поезд на Мск и оттуда на Калининград и дальше в Литву на работу. Душа не на месте. С Алексеем (мастер в Ижевске) на связи, сттуацию ему описал, мировой мужик, сказал сделает по максимуму в кратчпйшие сроки. Что понравилось, он сразу спросил про клапан на рампе и затянут ли он, это частая проблема, видно было, что он в теме и шарит. В итоге к пятнице получаем результат диагностики: клапан на рампе в норме, клапан на ТНВД труп. Он собрал на коленке электронную обманку, с ней всё работает идеально, хоть второго клапана считай что нет, он как заглушка. Заказываем оригинал бош, у него свои проверенные поставщики, цена чуть выше, чем в магазине, но гарантия подлинности, меня это устроило. В среду приходит клапан и звонок: машина работает, не глохнет, мощность развивает. Ошибка по мозгам на месте, решаем с Рустамом (парень, уже из Казани). В итоге в пятницу он говорит, что сам не может справится, надо гнать авто в Казань к Рустаму. В понедельник жена забирает машину и сразу в Казань. Там ребята за день разобрались в проблеме. Умер один из банков памяти, из-за чего часть прошивки тупо отсутствовала. Залили сток, исключив битый блок памяти, со вскрытием мозгов. Всё, ошибок больше нет, машина полностью исправна. Два месяца и около 60 тысяс рублей это нам стоило. Нервов без счёта. Дальше, раз проблем больше нет, едем на гранд ТО. Промывка пирога радиаторов со снятием, обслуживание (впервые в жизни машины) полного привода, замена жидкостей, всех. Даже хладагент и тормозуха пошли под замену, да даже омывайку поменяли🤣. Замена подводящих патрубков задней печки, дабы не рвануло старые, уже изрядно гнилые. Протяжка соединения испарителя заднего кондея. Замена резинок и регулировочных болтов задней подвески, замена передней шаровой справа, регулировка геометрии колёс, полировка, керамика, химчистка, замена лобового, перекраска переднего правого крыла (пленка снялась с лаком) покраска 30см крыши от лобового до рейлингов (была пара пятен коррозии) замена щёток дворников. Установка 25мм проставое под задние пружины для поездки на море и загрузки всяким шмурдяком под завязку. Итого: покупка машины 1340. Постановка на учёт, номера, страховка техосмотр и т.д. 15 тысяч. Решение проблемы 60 тысяч. Приведение в состояние к которому я привык ещё 150 тысяч. Даже если округлить в бо́льшую сторону, имеем 1600 тысяч рублей за машину 2011 года с отменным, безумно надёжным, экономичным мотором немалой мощности (239л.с. и 520н.м.) полностью обслуженную, шикарно выглядящую с бесподобным салоном, трансформируемым в кровать, с регулировкой наклона спинок даже на третьем ряду. В светлой бежевой коже. Магнитола на андроид с камерой заднего вида высокого качества. Трёхзонный климат, отлично показавший себя в весенние морозы и в летом в Турции. Автозатемняющиеся зеркала, как салонное, так и боковые. Забыл, что такое слепят сзади. Это цена потрепанного ларгуса. Цена голой как барабан весты. Новую даже китайку не купить за 1.6 миллиона. Поэтому я всецело за подержанные машины, особенно в текущей ситуации нестабильного рынка, наполненного непонятными китайцами. Спасибо всем, кто дочитал, букв полусилось очень много... Простите мне опечатки и запятые, всю жизнь у меня твёрдая непоколебимая двойка по русскому 😊
Всем привет! Я Иван Макаров – рядовой потребитель из небольшого провинциального городка. Жизнь заставила меня побороться за свои права с мировым гигантом – автопроизводителем и его многочисленными посредниками в лице импортеров и продавцов. В результате, после нескольких лет судебной тяжбы, я вышел победителем, получив новенький автомобиль и приобретя бесценный опыт судебных сражений. Сегодня я с удовольствием расскажу Вам историю своей битвы, представив на Ваше обозрение копии всех собранных мною исковых заявлений, досудебных претензий, судебных решений, разъясню всю последовательность своих действий. Надеюсь, что мой опыт позволит избежать Вам некоторых ошибок, допущенных мною по незнанию, что сэкономит Вам время и нервы. Что смог один – то смогут и другие. Удачи!
Начну с предыстории. Вся моя жизнь до описываемых событий была проста и обыденна – средняя школа, техникум, служба в армии и долгие годы работы на местном предприятии в должности инженера. Купив в середине двухтысячных свой первый автомобиль - подержанный «УАЗик», я начал захватывающий, отнимающий все свободное время и все выкроенные от семейного бюджета деньги апгрейд, доведя в итоге свое положение в местном автомобильном сообществе до владельца новенькой «Дэу Нексии», сменив по пути к этой вершине несколько Москвичей и ВАЗов. Время шло, подросли детки, все чаще заглядываясь на новенькие джипы, в обилии появлявшиеся вокруг, и рассуждая на тему «Вот бы нам такой!» Как – то постепенно эта мысль завладела и мною. А что – зарплата постоянная, перспективы хорошие, а кредиты, говорят, могут дать даже без поручителей. В итоге, после ночных совещаний с супругой на кухне, было принято решение – пора брать полноценный внедорожник, а кредит как – ни будь отобьем! На удивление, все оказалось довольно просто – все банки города выразили готовность предоставить мне наличные деньги, предложив на выбор несколько интересных программ. В конце концов, после срочного улаживания всех «нестыковочек» (в виде прописки детей к бабушке, получении справки о заработной плате неработающей супруги и т.д.), получили «железобетонное» добро банка на кругленькую сумму под залог квартиры. И вот он – сладкий период выбора новенького автомобиля! Как приятно заходить в автосалон, усаживаться за руль роскошного внедорожника, беседуя при этом с не оставляющим тебя в покое вежливым менеджером, а вечерами перечитывать все сравнительные тесты в автомобильных журналах! Правда, как выяснилось, на полноценный джип денег все же маловато, но на приличный японский кроссовер вполне можно было рассчитывать. Почему японский? Немцев отмел как слишком дорогих и гламурных, корейцев не рассматривал вообще (ну не нравятся они мне!), а других в ближайшей округе не наблюдалось. После длительных раздумий и сравнений, несмотря на немалое количество не очень лестных отзывов, был выбран один из них (назову его «Super», во избежание теоретически возможных обид и претензий), весьма достойный представитель семейства кроссоверов, впрочем, называемый мною и всеми окружающими именем нарицательным «Джип». Покорил он меня своим «пацанским» видом, просторным салоном и наличием полного привода. Срочная продажа «Нексии», двадцать процентов предоплаты, два месяца ожидания и вот он – долгожданный звонок из автоцентра: «Ваш автомобиль прибыл (СЭР!)». Теплым апрельским вечером черный красавчик средней комплектации появился у подъезда моего дома, вызвав бурю восторга у моих мальчишек, гордость супруги и зависть соседей. Полетели дни эксплуатации. Первоначальный восторг поулегся, уступив место спокойному удовлетворению от обладания классным автомобилем. Подошло время первого ТО. Приехав по предварительному звонку в автоцентр, был неприятно удивлен произошедшей с менеджерами переменой – со мной реально никто не хотел разговаривать, давая мне понять, что мне тут официально не рады. После расспросов о стоимости ТО, состоявшего, как выяснилось, к элементарной замене масла по заоблачной цене (причем как за само масло, так и за работу), и парочки хамских ответов на мои вопросы, мною вдруг неожиданно для себя было принято решение – а не пошли бы вы… Масло поменять я и сам могу, а вероятность попадания на гарантийный ремонт не так уж и велика, поскольку новые иномарки не ломаются. Я так думаю! Сказано – сделано. С удовольствием приехав в городской автосервис к родному Толяну (знаменитому в нашем городе с начала девяностых специалисту по иномаркам), внимательно изучив регламент, поменял масло, фильтра, потратив на все это (с учетом банкета, устроенного тут же в гараже в связи с успешным окончанием работ) сумму втрое меньшую, запрошенную с меня в автосалоне. Да. Хорошо быть специалистом. Да плевать на этих барыг… Им бы только продать.… А я вот читал, у одного мужика был случай … Ну, давай за нас… Короче, вечер удался. На официальное ТО я теперь забил, был счастлив и продолжал кататься далее, меняя масло и фильтра каждые 10000 км. (перестраховочка, так сказать, по регламенту – 15000 км.). Так продолжалось почти год. Но нет в жизни счастья! В то злополучное утро выхожу из дома, завожу, прогреваю, трогаюсь - непонятный скрежет в двигателе и символ на табло. Тут же глушу, лезу в инструкцию за расшифровкой - «неисправность системы смазки». Пипец! Приехали! Звоню Толяну, в ответ – ничего не трогай, звони в автосалон. Звоню, объясняю ситуацию, долгие совещания на том конце провода, затем, нехотя: «Пригоняйте завтра, посмотрим». Да, да, именно, дословно «ПРИГОНЯЙТЕ». Класс! Ну, делать нечего, на следующий день беру на буксир, тащу за 30 км. (автосалон в соседнем городе) и ХОП!
ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ СЕРВИС НЕ РАБОТАЕТ ДО 17.02.2009 г.
Приносим извинения за временные неудобства. Администрация.
Козлы! Могли бы сказать, не приезжайте, будем закрыты. Делать нечего, разворачиваемся, тащим обратно в город. Весь кипя от негодования, звоню в автосалон, трубку не берут. Проходит несколько дней, дозваниваюсь, уже остывший, выслушиваю заученную речь сотрудника - полуробота (видимо замучили звонками), что автосалон откроется 17 февраля и с утра мне будут непременно рады. Фигушки! Наученный горьким опытом, приезжаю просто, без машины. Так и есть – въезд на территорию перекрыт, надпись вся та же, выловленный охранник пожимает плечами. Позвонив проживающему в том городе знакомому, прошу привезти фотоаппарат (сам не додумался сразу захватить), снимаю на память эту монументальную вывеску, где – то в глубине души уже соображая, что, видимо, без битвы дело не обойдется. Пленный охранник никаких показаний давать не желает, бормоча что – то про смену руководства, задержку зарплаты и общий бардак по всей стране. М-да… Попал! Пошли дни размышлений, сбора информации о продавце, совещаний с юристами по поводу перспектив судебной тяжбы. Приговор неутешителен – автосалон на стадии банкротства, все имущество арестовано, долгов на несколько десятков миллионов. ЧЧЧЕРТ! ПОПАЛ! Ну ладно, в любом случае, надо что – то делать. Через несколько дней дозваниваюсь до автосалона, тут же выезжаю. Очень важный техник - механик, вызванный менеджерами в ответ на мои претензии, дослушав меня до того места, что ТО я проводил сам, небрежно перебивает: а что Вы теперь хотите, уважаемый, надо было ТО проводить, сам нарушил условия гарантии, короче, можем посмотреть, пригоняйте, но в любом случае, ответ будет один – ПОШЕЛ НАФИГ! Небольшое отступление. Сейчас, анализируя все последующие свои действия и произошедшие события, я мысленно благодарен именно этому тупому, самоуверенному и такому непрофессиональному работнику - прояви он хоть долю участия, я бы безропотно притащил свой автомобиль, с удовольствием согласившись на ремонт, даже за свой счет, так как где то в глубине души все же чувствовал себя виновным в произошедшем, считая это расплатой за собственную жадность (сэкономил на ТО – тьфу, блин). Ничего не поделаешь, дитя СССР – в первую очередь виноват сам, но никак не официальная организация с таким серьезным названием и такими важными дяденьками. Так что, спасибо тебе, братан! Но это сейчас, после победы. А тогда заело - САМ ПОШЕЛ!!! Созвонившись с авто экспертом, заключаю договор, извещаю телеграммой продавца: так, мол, и так, тогда то и там – то состоится экспертиза неисправного автомобиля. Честно прождав представителя автосалона (естественно, не дождавшись), приступаем к разборке. Картина – в поддоне кусочки шестерни, обрывок цепи, успокоителя, болтик и немного стружки. Передняя крышка двигателя со следами выработки. Механик с экспертом объясняют – во время работы постепенно выкрутился болт крепления шестерни привода масляного насоса, упершись головкой в переднюю крышку, и в один прекрасный момент шестерня соскочила с места, порвав цепь и лопнув сама, раздолбав по пути успокоитель. Ффуууу! Не моя вина! Откуда бы я смог узнать, что болт открутится? Откуда бы об этом смог узнать самый грамотный механик – специалист автоцентра? Какая разница, кто проводил ТО, то бишь менял масло? Шестерня внутри двигателя, ее не видно! И не слышно! Так я репетировал свой будущий диалог с представителем автосалона, пока готовил претензию. Исписав несколько листов бумаги, в итоге родил свой первый шедевр в окончательном варианте.
000 « Автотехцентр «Надежда»
от Макарова Ивана Ивановича,
проживающего
г. Бельск, ул. Строителей, 3-31,
ПРЕТЕНЗИЯ
29 апреля 2008 г. мною у Вас был приобретен автомобиль «Super 2,4». 12 февраля 2009 г. при работе двигателя загорелась контрольная лампа «неисправность системы смазки» и возник посторонний стук, после чего автомобиль был остановлен и двигатель заглушён. В тот же день я обратился в автосалон, где мне было предложено предоставить автомобиль для проверки, однако на следующий же день автосалон перестал работать «по техническим причинам до 17 февраля 2009 г.» Приехав 17 февраля, я узнал, что автосалон вновь не работает и неизвестно, когда откроется. В такой ситуации я был вынужден отбуксировать автомобиль в автосервис г. Бельск для установления причин неисправности. Проведенной проверкой было установлено, что причиной неисправности явилось самопроизвольное откручивание болта крепления шестерни привода масляного насоса, в результате чего повредились шестерня, цепь привода, успокоитель. Считаю, что указанный недостаток товара является существенным и возник не по моей вине.
На основании изложенного, руководствуясь ст. 18 ФЗ «О защите прав потребителей»
ТРЕБУЮ:
заменить неисправный автомобиль «Super 2,4» на новый товар аналогичной марки и модели.
6 марта 2009 г. И.И. Макаров
А что. Мне нравится. Коротко и понятно. Если все будет по чесноку, то должны поменять. Жду ответа. Интересно, какой цвет предложат? Можно серебро – тоже кстати ничего. А может ну ее нафиг, предложат просто бесплатно отремонтировать – надо соглашаться. Машина стоит, кредит капает, на работе завал. Ладно, ждем. Нет, черный все же лучше. А может деньгами забрать? И что - то другое попробовать. Все - таки пробег уже больше тридцати тысяч. Ну все, хватит мечтать, ждем. И вот оно, долгожданное заказное письмо. Все чин по чину – фирменный конверт, штампы, исходящий номер. Раскрываю, начинаю читать. Шок! Нет, не содержание - отказ, в принципе, вполне предсказуем. Полная безграмотность! Что орфография, что стилистика. Зацените сами!
000 «Автотехцентр-Надежда»
Юридический адрес:
000000, г. Мариинск
ул. Профсоюзная, 14
Почтовый адрес:
000000, г. Мариинск
Проспект Труда, 2 е
а/я №00
(0000) 00-00-00
надеждаauto00@mail.ru
АВТОТЕХЦЕНТР
НАДЕЖДА
17 марта 2009 г.
Макарову Ивану Ивановичу,
г. Бельск, ул. Строителей, 3-31
Уважаемый Иван Иванович, доводим до вашего сведения, что ваша претензия рассмотрена и в её удовлетворении вам решено отказать.
Согласно гарантийной политике ООО «Автотехцентр-Надежда», купленные у нас автомобили марки СУПЕР, а мы являемся официальными дилерами, должны обслуживаться только у официальных дилеров завода изготовителя. Вами в претензии не указано, является ли автосервис в г. Бельск официальным дилером концерна СУПЕР, следовательно ваш автомобиль, если он был разобран не уполномоченной на то организацией и снимается с гарантии.
Со своей стороны, подтверждаю, что действительно наш автосалон не работал 17 февраля 2009 года и именно по техническим причинам, что не дает вам право в одностороннем порядке нарушать условия гарантии.
Что происходит? Для понимания — все события вымысел, но преподнесены максимально правдоподобно. Я не употребуляю ничего противозаконного.
Коварный замысел
Начиная свой первый стартап, многие делают ставку на определённый сегмент, а потом расширяют бизнес, постепенно становясь империей. Такой подход мне не импонирует, я хотел начать быстро.
Лишние деньги прожигали мои карманы, и я решил построить бизнес на северном сиянии, потому что ИМХО, но это самые красивые моменты севера, именно то, за чем люди сюда приезжают автобусами.
Автобусы, мои автобусы
Автобус вмещает сразу много людей. Это позволяет экономить на бензине и, соответственно, получать больше дохода. Профит. К тому же по приезде я смогу взять целый автобус туристов и сразу отправиться в погоню за лисьим хвостом северного сияния.
Скрин с Авто.ру
Единственной сложность в моём случае было отсутствие главного компонента успеха - самих автобусов. Если с документами и бюрократией хорошо разбирается моя жена, деньги - не вопрос, то связей с машинами у меня немного. На всем известных сайтах автобусов либо не нашлось совсем, либо городские варианты.
Скрин с Авито
Мне это не подходило, потому что дороги на Кольском зачастую просто отсутствуют или обрываются. А ещё зимой может намести очень много снега, если снег липкий, он превращается в синюю непреодолимую массу. Короче, мне нужны были внедорожные и проходимые автобусы. Пришлось давать объявления в газетах и местных медиа. Вечером согласовал текст объявления, а равно утром меня разбудил телефонный звонок.
По голосу какой-то молодой парень, представился индейцем с именем Онинокан, предлагает мне уникальное предложение, отдаёт свой автобус всего за 100 рублей. Я ему в трубку: "а ты уверен, что он стоит своих денег?", думая, что парень хочет меня нагреть на сто кусков.
Дядя, приезжайте, сами увидите!
Мой первый автобус
Скрыл данные владельца, чтобы не светить
Что я увидел, поразило меня до глубины души. "ЧТО ЭТО?" невольно вырвалось из моих уст.
Таких фольцев я ещё не видел. Бампер держится на одном шурупе, фары не работают, с крыши свисает старая покрышка. Я уже психанул, собирался развернуться и уйти, но парень убедил меня, сказав, что просит за это чудо сто рублей одной купюрой. Не сто тысяч рублей, а реально сто рублей.
Ну, это практически бесплатный автобус, я смогу его починить, тем более что на крыше есть какой хлам из запчастей. Может быть, что-то ценное и найдётся.
Парень сфоткал меня с вершины горки, получил деньги и уехал на своей шишиге в закат
В общем, я решил прокатиться и был удивлён. Этот старичок может. Он действительно едет, заводится с полоборота, тарахтит, трясётся, теряет кузова отваливаются на ходу, но едет! В глубокий снег он не залез, но хоть 10 метров прошёл. Короче, я купил.
Первый рейс
На выезде с гаражного кооператива я встретил пару туристов и решил заработать себе имя на свежеприобретённом автобусе.
Слова "ребята, поехали смотреть сияние, я довезу" они встретили со скептицизмом, но когда я добавил "сто рублей наличкой", жадность победила.
Недолго думая, я решил скататься до ближайшей метеостанции. С того утёса открывается офигенный вид на северное сияние, к тому же это недалеко от гаража, чтобы в случае чего бросить там автобус.
И... мы справились
Доехали почти без проблем. Только на камнях я немного затупил, хотел ехать по скалам, адреналин, все дела, но передумал, когда двигатель от одного удара заглох. Проблема оказалась в карбюраторе, который сдох. К счастью, парень, пассажир оказался механиком и смог быстренько найти запасной карбюратор в свалке на крыше. Я был ему очень благодарен, но сотку не вернул, это же доход, бензин всё же не бесплатный.
Я купил эвакуатор
Если меня чему-то научила история с автобусом, так это тому, что нужно готовиться ко всему. Я психанул и пошёл искать эвакуатор на авито. Нашёл. Японский.
Какого чёрта это такое, я не разбирался. Мне по барабану, лишь бы ездило и могло вытащить мой автобус.
Этот транспорт мне предложил перекуп у гаража. Перекуп выглядел приятно, почти как женщина и говорил о себе в женском роде, позже я слышал о нём отызвы как о "худенькой бледненькой закрытой социофобке". Он подслушал наш разговор с парнем и сразу преложил план Б. "Ты ещё захочешь со мной связаться", сказал он и оставил "визитку" - выссал на снегу свой номер телефона. Никогда бы не подумал, что такое возможно, пока не увидел своими глазами. Так это девушка или парень?
Во время тест-драйва я смог проехать тем же маршрутом, что и автобус. Эвакуатор добрался без малейших трудностей. Разве что радиус поворота был немного велик, но продавце сказал "цепани лебёдку вот здесь и будет ок". Не соврал. Короче, на вершине горы мы вместе посадили фольц на эвакуатор и поехали.
Я отдал перекупу его деньги прямо на том утёсе, он вышел из грузовика и спрыгнул с утёса вниз. Это было капец как стрёмно, но, оказывается, у него были "крылья", такой параплан или как эта фигня называется, костюм, короче.
Перекуп сделал круг на ветру и бросил мне какой-то мешок. Там были координаты и ключи для моего второго грузовика.
Снова не знаю, что это за добро, но перекуп написал мне смс, сказав, что это подарок "для наивного предпринимателя".
Грузовик с пандой едва ли подходит под определение "автобуса", но он был бесплатный.
Тачка оказалась не менее способной, чем эвакуатор, но значительно легче. Видимо, из-за отсутствия дополнительной оси, его метало на поворотах будь здоров. Ожидаемо, при спуске с моей уже любимой горы он кувырнулся и не захотел стартовать. Я уже собрался идти за эвакуатором, но тут раздался звонок:
Слышь, ты автобус искал, у меня есть для тебя, в гараже
Злой аноним
Мой второй автобус
Он выдал единственную реплику, после чего сбросил вызов. Ну, я поковылял обратно в гараж. Я не знаю, чего у них там, маслом намазано что ли. Почему все машины в одном гараже? Неужели все продавцы собрались в этом гараже?
Столько вопросов и почти ни одного ответа. Но в гараж идти ближе, к тому же это вниз по склону, а эвакуатор вверх по склону.
Отдав запрошенную сумму зл0му анониму, я сел за руль новоприобретённого автобуса, чтобы выяснить, что внутри пассажиры. Это было капец как крипово. Они сидели молча, как будто картонные, не издавали ни звука до тех пор, пока не увидели сияние. Надо понимать, я где-то час пытался всунуть эту тушу в ущелье.
Onicarro что-то там Bus, сказал мне перекуп: "таких не выпускали серийно, это кастомная доработка, с полным приводом, дифференциалом, лебёдкой, запчастями. Я понятия не имею, что это и откуда, но резина русская, свежачок".
Я не стал спорить. Автобус хоть и длиннобазный, но действительно едет.
Попутно мы выправили "грузовик с пандой" с помощью мощной лебёдки. Говорит, трос там кевларовый и пуленепробиваемый. Сначала я такой "ага, цену набивает, ублюдок". Но, протестировав, я убедился в его прочности. Автобус сгниёт, трос останется.
Панда-трак я отправил на метеостанцию со своим брательником, прилетевшим на заработки буквально час назад. Сам доехал на автобусе.
Пейзажи здесь отпадные! А пассажиры внезапно отвалили мне каждый по косарю. Мелочь, а приятно, вопросов я задавать не стал, только пожелал доброго пути, сказав "буду рад видеть вас снова".
Внедорожник
Снова звонок:
Эмм, это Грол, да? Здравствуйте, вам нужен внедорожник? В смысле автобус. Вам нужен внедорожный автобус?
Павел Воротилов
Представившийся Павлом Воротиловым мужик отдал мне какой-то старый американский минивэн на колёсах-бигфутах.
Вот умеют американцы в автопром, ничего не скажешь. Даже не представляю, откуда добыто такое сокровище, но стоило приемлемо и ехало хорошо.
Пикапбус
Уж не знаю, кто догадался отрезать половину автобуса, а сзади сделать кузов, но получилось интересно. Форд эконо что-то там, ненавидит людей. Описание в объявлении на метеостанции меня заинтриговало, я позвонил по номеру и снова был вынужден бросить очередной транспорт и пёхать в гараж.
Весь водительский борт покрылся инеем, вышел из пикапбуса, чтобы сделать фото
Парень с украинским акцентом (представился Джонеси) показал мне то ли автобус, то ли внедорожник, то ли пикап. Эта зверюга с индейским ловцом снов на стекле (откуда на Кольском столько индейцев?) прогрызала скалы. Она унижала деревца и выкапывала многовековые окаменелости из мёрзлой земли полуострова.
Я не знаю, что за завод по производству шин для бигфутов они тут открыли, но колёса снова оказались огромными и липкими. На морозе показали себя отлично. Ни разу не пожалел о покупке. К этому времени на метеостанции у меня сформировалась своеобразная стоянка транспорта. Ну, я тогда и этот здесь оставил, чего париться. Отключил телефон и пошёл в гараж, ожидая там очередной транспорт. Если я знаю местных, они приготовили мне что-то незабываемое.
Синий кит
Интуиция меня не подвела, я хорошо изучил повадки местных. А, может быть, это они меня хорошо изучили. В общем, добрался к полудню, стоял лёгкий кольский туман, а в нём очередное нечто.
Продавец представившийся именем Димон стоял, скрестив руки на груди, одной ногой опершись на дверь гаража. "Защищиает?" - подумал я. Какой-то бездонный гараж уникального и редкого хлама, над дверью я увидел надпись GABE и картинку эвока из Star Wars. Что бы это значило? Почему в этом гараже так много уникальных машин, где они все были до моего приезда?
Вразумительно ответить на вопрос о том, что это такое, парень не смог. Ну и хрен с ним: и с парнем и с транспортом, который я прозвал синим китом за окрас. Я сразу отдал парню деньги, задав лишь один вопрос "Заправлен?". На что он лишь уклончиво ответил: "тебе хватит".
Когда я проследил, куда идут трубки топливного бака, я немного охренел. Оказывается, это не машина, а чёртова самоходная топливная бочка. Кто-то переоборудовал весь задний отсек под топливо. Но мне же нужен был автобус! Подстава, конечно, но буду сдавать богачам, если что или использовать как экскурсионный заправщик. Хотя, скорее я соберу тут свой музей чудес техники.
Сказать, что кит прёт - не сказать ничего, он подрабатывает экскаватором на полставки и всё равно выезжает из любой канавы, проползает по самым скалам и даже плюс/минус прилично поворачивает.
Увлёкся я китом, добрался до метеостанции только на закате, чтобы увидеть зарождающееся северное сияние.
Местные отжигают
Спускаться с горы своим ходом в темноте у меня на было сил, поэтому я звякнул одному знакомому парню. Он коллекционер, но ещё эстет. Ядрёное сочетание. Короче, он немного повёрнут на буханках. Не помню, как его по имени, но все местные звали его Яблочный Дух, в честь сорта яблок или еще чего, я не разбирался.
Этот отчаянный на всех парах домчал до метеостанции, но только когда проснулся. В принципе, я мог переночевать в любом из автобусов, не проблема.
Этот парень работает связистом на своей уникальной буханке, которую нежно называет "автоклуб связистов". Боюсь представить, чем они там занимаются в этом своём клубе. Выехал он утром, но приехал только вечером с какими-то историями про американского психа на джипе-убийце.
Когда буханыч приехал, сияние во всю сияло. Но мне понравился этот агрегат, он был по-своему несуразный и при этом душевный и честный. Шины в кое-то веки не бигфуты, но арочные справляются и со снегом и с грязью на ура. А в задней части действительно можно устраивать клубные вечеринки, только вот пахло там как-то подозрительно, так и не понял, чем. Попросил его продать мне тачку, он отказался, ни за какие деньги.
Это любовь, работа и жизнь, а не карусель для народа
Яблочный Дух
Хозяин - барин.
Бессонная ночь
Уже в глубокой ночи мы услышали рёв и вибрации. Думали, что землетрясение, оказалось - псих на джипе. И ведь реально псих. Он гнал по скалам со скоростью пули. Плевал на снег, на камни на перевороты. Каркас безопасности у него. Ну-ну.
50-дюймовые катки, какой-то лютый лифт подвески, здоровенный двигатель и самые передовые технологии. На вопрос "сколько стоит" он сначала заржал, поперхнулся капучино, а оптом откашлявшись сказал:
Это военная технология, проект под кодовым названием "Единорог", разработан в коллаборации с Министерством Обороны Соединённых Штатов Америки, НАСА и Спанчбоба Квадратные Штаны. Тебе денег не хватит.
Псих на джипе
Он дал мне полароидную фотокарточку на память и попросил за неё 100 баксов. Яблочный Дух сторговался до 10 баксов с каждого плюс разрешение сделать два фото своими руками. Краем глаза на уезжающем джипе я заметил стикер с ослом в плаще и надпись "SuperDonkey". Реально псих.
Не успел стихнуть рёв мотора джипа, прилетел ещё один гонщик на своём пепелаце. Иначе назвать это чудо инженерии нельзя. Габариты больше, чем у чего-либо, что я видел в своей жизни, мотор с шестизначным значением крутящего момента и целая квартира позади.
Он высунулся в окно, спросить дорогу. Представился то ли как Лил Дил, тол ли Адил, мы не поняли нифига на этом техасском акценте, подошли поближе, чтобы разобраться да поглядеть на транспорт. Кое-как объяснившись на ломаном русском, он свалил. Когда я спросил параметры и стоимость, он бросил мне в ответ "переверни фото с джипом".
Оборотная сторона фото с джипом
Ничего не понял, пока не дошло посмотреть на обороте полароидного фото. Там была подпись "псих на форде". Тут я как понял! Это ещё один клиент того мифического Спанчбоба Квадратные Штаны, ещё один агрегат, который я не смогу себе позволить. Что дозволено Спанчбобу, не дозволено Гролу, философски заметил Яблочный Дух.
Прилетели
Архивная фотокарточка 1
Мимо пролетал ещё один американский ловкач, это ехал на дряхлом доме на колёсах середины прошлого века. Только колёса он импортозаместил, потому что оригиналы найти очень сложно.
Не канон, потому что других вариантов нормальных нет.
Американский лётчик по кличке Дикий Снежный Кабан
Снежный кабан сказал, что он ветеран войны в заливе, перебрался на кольский на своём фургоне, чтобы отдохнуть душой и телом. Северное сияние, дескать, оказывает терапевтический эффект. Я поинтересовался, как он добрался, что он думает о наших дорогах, он лишь помотал головой и ткнул пальцем в небо.
Уже при осмотре салона я нашёл в нём несколько архивных фотокарточек, где этот же фургон сфотографирован по прибытии на Кольский - к крыше были прицеплены крылья и самолётные двигатели. На обороте подпись "где твои крылья, которые так нравились мне". Он что реально летает? А снял зачем? Не смог пролезть в ворота?
Господи, за что мне этот цирк уродов?! Чем дальше, тем всё абсурднее.
У меня зазвонил телефон
Снова звонок, снова тот парень с "эконо-бигфутом". Спросил, не хочу ли я взять ещё один. Отказывать не стал, буду сдавать в почасовую аренду. Он даже сам пригнал машину на метеостанцию. В кузове привёз санки и вручил их мне: "тебе пригодятся, когда съезжать с горы будешь за автобусом".
Он знал что-то, чего не знаю я. Я сделал вид, что смекнул, а он мне помахал и напутственно вымолвил: "надеюсь, ты поймаешь хороший сон, а не как у Кинга". Любитель загадок, блин.
ЫЫы, харь, харь, дай лавэху, я тебе бусик притырил, ты тилтанёшь
Какой-то идиот
Я сел в кабину бигфута, чтобы проверить, всё ли на месте, а когда вылез, продавца и след простыл.
И тут же раздался второй звонок. Из трубки заговорил ребяческий и издевающийся голос:
Делать нефиг, сел в санки и сиганул с горы.
У гаража я встретил какого-то низкорослика. Говорил он как откровенный идиот, сыпал шутками, говорил про какие-то мемасы, но было видно, что на самом деле умнее чем кажется, потому что на моё "ого!" он начал сыпать техническими деталями про марку автобуса, как его перевезли из Шри Ланки, какие были сложности с оформлением. Сказал, что ввезли как металлолом, только кузов, а в гараже распилили несколько Уралов 4322, сварили, а на удлинённое шасси поставили кузов автобуса. Добавили две лебёдки, двигатель и подвеску оставили ураловские, так что проходимости "бусику" не занимать.
Я реально тилтанул с этого автобуса. Прёт как конь, по скалам, по снегу, гнёт ветки, скачет и летает. Лучшее приобретение!
Под конец путешествия мы с пассажирами любовались закатным сиянием. Удивительно, но, если завалить автобус на бок, вид гораздо лучше.
Смотреть, но не трогать
Местные решили устроить мне мастер-класс по покатушкам. Водителей было много, все ездинли на разной технике, я не воспринимал их имена всерьёз: Лазарь, Болт, Анор, Елисей Д., Мистер Зимнее Солнце, (не Джонни) Деп, Е. Лиззов. Серьёзно? Да кто в здравом уме назовёт себя таким именем? Как будто на каком-то онлайн форуме, ей-богу. Видимо, компенсируют, тут ведь доступ в интернет отсутствует, приходится в райцентр мотаться на самолёте, а это через земёрзшее озеро ехать.
Короче, всё, что я запомнил - это два знаменитых лапландера. Один шестиколёсный, другой четырёхколёсный и какой-то кастом на их основе. Я был под впечатлением, но продавать они, конечно же, отказались.
Результаты запуска стартапа
С начала стартапа я потратил 80 000 на транспорт. Прибыль пока небольшая, я только начал формировать автопарк, но мне определённо нравится подход местных к технике. Без понятия, откуда они её достают, кто делает и обслуживает бигфут-шины, мне ничего не сказали. Возможно, этим занимается тот самый Спанчбоб, но мне сказали в случае чего приезжать в гараж, починят "по гарантии". Поймал на слове.
Если вам интересен подобный контент, приглашаю подписаться на мой телеграм-канал @grolchannel, где я публикую разнообразные посты значительно чаще.
Был случай как из первой заявки: Зимой завёл своего Honda Odyssey на стоянке, а сам вышел покурить пока двигатель греется. А сигналка возьми да и закрой центральный замок. Стою репу чешу - хз, что делать... Дело было в нулевых - таких служб по вскрытию замков в те времена, по крайней мере у нас в Иркутске, не было (ну либо я о них не знал). Стекло бить - не вариант: надо ребёнка в детсад везти, а на улице -35. Благо, дело происходило в НЛО (Новоленино) - не самый спокойный в криминальном плане райончик: первый же проходящий мимо мужик подсказал, что можно металлической линейкой, просунув её снизу под дверную ручку, отжать кнопку блокировки двери. Металлическую линейку в 7 утра не нашёл, но кусок стальной проволоки, одолженный сторожем автостоянки, отлично справился с задачей.
Понадобилось мне сегодня быть в Ленинградской области к 16.00. Если выезжаю из Балашихи в 6 утра плюс минус, то только по платке к этому времени успеваю.
Выезжаю. Плачу 1000 , потом ещё 2000. Потом ещё 400 и ещё 400. Когда пришло время платить ещё 200, спрашиваю у кассира, да сколько можно то уже платить? А всё, это последний раз, отвечает.
КАД (да?) мне показался похожим на скелет длинного червячища, сквозь который я проезжаю.
Проехала над водоемом. Вживую вид, конечно, лучше, чем на фото.
Мост красивый. Камера не передаёт красоту
Там ещё Газпром арена и Лахта башня были мимолётно, издалека не стала фоткать.
На траве снег вообще.
Водители тут такие спокойные, ни капли не агрессивные. Затупила в крайнем левом ряду, никто не моргает сзади. Затупила при перестроении, никто не сигналит.
Все вообще едут не спеша ни разу.
В крайний левый ряд вынырнули, опередили и опять вернулись в соседнюю.
Где скорость 90 разрешена, едут даже чуть меньше. Где скорость 110, едут 110 или медленнее.
Еду вместе со всеми и такое состояние поймала, знаете ли, расслабленное, безмятежное, спокойное.
И приехала почему-то не в 16.00, а в 15.00. Почему так получилось, не поняла. И это учитывая ещё, что я на заправке задержалась на полчаса. Купила щётку стеклоочистителя, а она не подошла. Пришла делать возврат, а мне говорят, товар возврату не подлежит. Я прошу официальный ответ на бумаге об отказе, после получаса ожидания и совещания с менеджером вернули средства.
Свою щётку я вернула на место, но что-то нужно решать. Был дождь с утра в МО, щётка плохо вытирает, хотя уже вторая или третья по счёту. Думаю, может дело не в щётке, а в пленке на лобовом. Летом устанавливала термопленку, надо будет удалить, все равно не помогает, в салоне как грелось, так и греется от солнца. А с другой стороны, может и не надо, а вдруг камешки мелкие полетят в лобовое, а пленка хоть немного да и защитит.
Ещё тут недавно 950 р штрафа прилетело, что я транзитом через мск проехала. Я всё перечитала, но так и не поняла, как понимать этот платный проезд по МСД, через сколько времени нужно съехать, как пересекать ЦКАД, когда нужно успеть вернуться. Если из Балашихи в новую Москву поехала и из новой Москвы в Солнечногорск и обратно в Балашиху в один день, почему транзит то? Непонятно.
На обратной дороге думаю, дай бесплатно поеду. Еду еду через села, потом думаю, какая разница, все равно эти 5 часов сэкономленные так и так на бензин уйдут за это расстояние бесплатное. Перестроила маршрут по платке, бензина должно было хватить по идее до заправки.
Плачу 200, потом 400, потом ещё 400, заехала на платку, еду в ночи, парадоксальный эффект ещё поймала, когда едешь по городу 60, кажется, что это быстро, а по трассе 130, кажется, что медленно.
Не доезжая до заправки километров 40, обсыхаю.
Звоню в техподдержку, приезжает аварийный комиссар, заливает 95й 10 литров по 58 р.
Ещё остановился такой далеко сзади меня. Зачем так далеко, спрашиваю. Регламент. Защищает меня и мою машину, прикрывает.
Почему бензин так быстро кончился у меня, спрашиваю. По моим расчетам, до заправки должна была доехать. Это потому что ты считаешь расход на 100, а ехала то 130 почти 3 часа. Так, говорит, бывает.
Ночью платка дешевле, на заправке кассир сказал, но я заплатила 1950 и 1050 на следующих пунктах.
Через МСД вернулась в Балашиху. Это уже следующие сутки. Интересно, опять придет штраф за транзит?
Бампер менять надо. Два месяца назад из камышей ночью огромная собака бросилась на машину, осталась жива, а бампер слева оторвался. Хорошо, фару не задела. Сколько сейчас стоит бампер. Давным давно меняла уже, 30000 обошлось. Сейчас, наверное, дороже.
Бачок стеклоомывателя от удара треснул, вода вытекала. Новый бачок не стала покупать, взяла клей специальный для пластиковых изделий и всё починила.
Чек горит ещё. Когда в первый раз загорелся, поехала на диагностику, поменяли свечи, модуль зажигания. Пару дней поездила, опять загорелся. Вернулась к мастеру, он пошаманил, отключил глюк, говорит, это был.
Пару дней поездила, опять загорелся. Ещё услышала где-то, что если чек горит, гаишник имеет право машину на штрафстоянку отправить. Надо доехать до мастера, либо пусть чинит, либо опять диагностику, найдет причину.
Ещё слышала, что новое в ПДД, гаишник может оштрафовать, если на лобовом что-то есть. А я как раз прям недавно такой классный шикарный держатель для телефона купила на присоске на лобовое. Пришлось снять. Купила держалку прищепку в рефлектор, но появилась проблема. Я мёрзну, включаю печку на обогрев, а от горячего воздуха телефон теперь на держалке прищепке перегревается и навигатор вырубает, и я уезжаю не туда.
Один раз так было, уехала из-за этого не туда, но я не жалею, потому что заехала по этому новому пути в магазин хозтоваров и купила такую удобную швабру, которая так классно отжимается без всяких ручных отжиманий и нагибаний.
Вообще, когда удобно в хозяйстве, это всегда хорошо. Так и должно быть. Удобно. Чтобы не раздражало. А радовало. И было приятно. Мне, например, очень нравится вещи вешать на верёвку и прищепки на улице, а не на сушилке в комнате. Вот появится дом и двор, первым делом развешу все постиранное.
Приехала обратно в 4 утра, а не в 2 ночи, как планировалось, потому что вырубать начало, поспала 2 часа. Как раз фонари отключили на ремонт, и никакой свет не мешал спать в темноте.
Масло в коробке передач впервые поменяла. Прокладка на 12 колец. ЗИК. Теперь через 20000 км замена.
Shell масло в движок мастер, когда менял, не рекомендовал больше к покупке. Фирма из России ушла, нужно искать другое. К этому мастеру я поехала из другого сервиса, где мне предложили замену масла через щуп. Не хочу через щуп, хочу, чтобы сливалось всё.
Колодки тормозные скрипят. Почему, непонятно. Новые, целые, на подъёмнике поднимали, смотрели, не повреждённые.
Почему я в 18 лет не пошла учиться на автослесаря или строителя? Могла бы и машину себе чинить и дом построить.
А пока, нужно разбираться во всём, если нужен дом, нужно разбираться в строительстве, чтобы не обманули, если нужен ремонт авто, нужно разбираться в автомобиле, чтобы не обманули, если нужно оформить сделку, нужно разбираться в вопросах с недвижимостью, а то был тут случай у меня, дом продавали с прописанными людьми, бывшими собственниками, один из которых недееспособен и срок владения менее 3 лет, бинго. Это же будущая недействительная сделка, говорю. Ну что вы, что вы (риэлтор), по суду мы их уже скоро выпишем.
В Питер, жалко, не успела заехать, на мост раздвижной так хотелось бы посмотреть вживую. И шаверму попробовать, чем она от шаурмы отличается.
Только начало Питера захватила. Дай, думаю, припаркуюсь, в Эрмитаж схожу и так далее по списку достопримечательностей. Парканулась, ищу, как оплатить, не нахожу, у прохожего парня спрашиваю, он говорит, не знаю, дальше пошёл. Я уже сама в интернете искать начала, забыла про него. Смотрю, назад идёт, возвращается, я, говорит, нашел, как. Нужно скачать приложение парковки и оплатить. Вот это да.
Больше ни с кем из Питера не пообщалась. Приложение не нашла, парковку оплатить не смогла, да и вообще уже подустала, и решила Питер оставить на потом.
Я дома уже. Как это всегда бывает, после долгой поездки, думаешь, приду домой, голову на подушку и сразу усну. А как лёг, сон пропадает. Ну как, глаза хотят спать, тело, организм тоже, а мозг такой, так, у меня столько энергии ещё, надо чем-то заняться.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Игорёк следил за этой машиной весь последний месяц. Он точно знал, когда, где и с каким временны́м интервалом отсутствует ее хозяин, оставив свое четырехколесное сокровище без присмотра.
Запчасти к этой модели были ценной редкостью, и у Игорька уже имелись покупатели на все органы и часть механического тела, которые нужно было срочно доставить в гараж и с хирургической аккуратностью отделить друг от друга. Автоугонщик рассчитал всё до мелочей. План был идеальным и сулил быструю выгоду, но то, что произошло, ввело в ступор даже Марс с Юпитером и всю астрологическую свиту.
В назначенный день хозяин авто не поехал на работу. Это был первый звоночек. Вдобавок в машину села его супруга. В связи с тем, что маршрут был Игорьку незнаком и пугал своей неизвестностью, операцию хотелось свернуть. Но покупатели запчастей могли сорваться, и угонщик решил не спешить давать заднюю.
Припарковав машину в одном из дворов, семейная пара исчезла в подъезде пятиэтажного дома.
«Не лучшее место, надо еще понаблюдать», — решил про себя Игорь и метнулся в ближайшую булочную, чтобы запастись провизией на случай, если угон затянется.
Он вернулся ровно в тот момент, когда водитель закрыл дверь и завел двигатель. Следующей остановкой был Центр государственных услуг.
«Бинго!» — обрадовался Игорь, когда машина остановилась на огромной муниципальной парковке без единой камеры наблюдения.
Как только пара покинула автомобиль и скрылась за дверями госучреждения, Игорь, пританцовывая от радости, вышел из своей машины и направился в сторону объекта. Он уже хотел взломать сигнализацию, но, как только настроился, стало ясно, что машина стоит полностью без защиты.
«Неужели так бывает?» — не верил в собственную удачу парень, открывая водительскую дверь.
Оказавшись в салоне, Игорь по привычке погладил панель приборов, затем быстро разобрался с зажиганием и начал выезжать с парковки на шоссе. Он включил радио и стал подпевать невпопад, чувствуя себя победителем по жизни, когда сзади раздалось совершенно неожиданное:
— Здрасти-мордасти!
Игорь чуть было не выехал на встречку от испуга, но справился с управлением и взглянул в зеркало заднего вида, где наткнулся на солидную коллекцию морщин.
— Вы кто? — охнул Игорь.
— Баба Люба я. А ты, полагаю, угонщик, — без намека на волнение произнес старческий голос.
Тут до Игоря наконец дошло, что случилось, пока он бегал в булочную. Настроение начало падать быстрее, чем топливная стрелка на BMW. Не говоря больше ни слова, он начал сворачивать к обочине и сбавлять скорость.
— Чего это ты удумал? — спросила незапланированная жертва угона.
— Собираюсь вас высадить.
— Даже не надейся. Газу давай! — грубо толкнула она водительское кресло.
— Бабушка, вы мне тут условия не ставьте, иначе я вас посреди трассы выкину.
— Ну давай, рискни, — весело заявила та, и Игорь разглядел в зеркале заднего вида перцовый баллончик, направленный на него.
— С ума сошли? Мы же вместе разобьемся!
— Мне восемьдесят лет, кому из нас двоих будет обиднее? — усмехнулась старушка.
— Я всё равно вас высажу! — Игорь кричал, но скорость не сбрасывал.
— Так тебя, милок, посодють, я ж тебя видела.
— Да что вы там видели? Что видели? У вас в очках стекло толще, чем в Третьяковской галерее на картинах.
— Много чего видела, — не унималась бабка. — Мужчина, около двадцати семи лет, европейского типа, рост приблизительно 180 см, телосложение среднее. Глаза миндалевидные, синие, средней длины и раскрытия, косовнутреннего положения. Волосы темные, прямые, голова овальная; под ранее сломанным носом имеется косой шрам, видимо, от бритвенного лезвия. Мне продолжать?
— Я вас прикончу, — прошипел Игорёк и с силой сжал руль.
— Ой, не могу! Держите меня семеро, — не переставала кудахтать бабка. — А если серьезно, то мы с тобой поступим следующим образом, — резко перешла она на деловой тон. — Сейчас ты меня везешь туда, куда я скажу, и сделаешь то, что я скажу, тогда я тебя никому не сдам и, может быть, даже заплачу.
Тут его ухо словило странные звуки. Игорь обернулся и заметил, как старуха набирает что-то на кнопочном телефоне.
— Куда звонишь?! — начал он выхватывать панические атаки, параллельно стараясь выхватить телефон, размахивая свободной рукой.
— Не звонишь, а звоните. В полицию звоню, — без всяких эмоций ответила пожилая женщина, ударив Игоря по пальцам.
— Ладно-ладно, не кипятись, в смысле не кипятитесь. Я… я понял вас, — сдался Игорь, понимая, что проиграл этот поединок. Сейчас было куда важнее спасти собственную шкуру, чем авторитет. Да и бабка была права — он совсем не убийца.
— Ехай сюда! И советую не тошнить в потоке — в твоих же интересах, — протянула женщина бумажку с написанным на ней адресом.
Игорь еле слышно выругался и включил навигатор на телефоне. Через пятнадцать минут они уже были на месте.
— Открой мне дверь, — скомандовала старушка.
— Личного шофера, что ли, нашли?! — Игорь хотел уже перейти к более профессиональным оскорблениям, но, заметив, как бабка поднесла трубку к уху, заткнулся, вышел из салона и открыл ей дверь.
— Помоги мне, у меня ноги слабо ходють, — протянула пожилая женщина руку.
Игорёк, сам не понимая зачем, помог старушке выйти из машины и подняться по ступеням в какой-то торговый центр.
— Жди меня тут. И без самодеятельности. Вон камера, ты уже везде засветился, так что будь умницей, — улыбнулась женщина и скрылась за автоматическими дверями.
Прошли мучительно долгие полтора часа. Игорь хотел сбежать, бросив машину… Уехать из города, может, даже из страны, но он понимал, что его лицо уже засветилось везде, где только можно, и ему не скрыться. Даже разберись он с бабкой, ничего не выйдет. Станет только хуже.
— Ну что, поехали? — старушка появилась, когда Игорь уже почти достиг пика нервозности.
— Не понял… Вы что, в парикмахерской были? — взглянув бешеными глазами на укладку, спросил Игорь.
— Ты лучше скажи, как тебе? — потрогала она себя за волосы, проверяя объем.
— Уффф… — только и смог выдавить угонщик и, открыв дверь женщине, уселся сам. — Едем обратно к МФЦ?
— Нет. Рано. Сын с невесткой там будут еще часа три торчать, не меньше. Едем в казино! — прозвучало это так, словно у бабульки в карманах завалялись сто тысяч долларов и ящик текилы.
— У нас нет казино, — не поворачиваясь, ответил Игорь.
— Ошибаешься! Давай, крути педали, адрес подскажу.
Игорёк снова пробубнил что-то под свой сломанный нос и продолжил движение. На этот раз по наводке бабы Любы они приехали к киоску с лотерейными билетами. И снова Игорь помог ей выйти и следующие пятнадцать минут стирал ключами защитный слой с билетов моментальных розыгрышей.
— Ну как? — спросила в очередной раз старушка, двигая на носу очки, словно настраивая зум.
— Еще один билет выиграли, — плевался словами Игорь.
— Ну что ж, если уж играть, то на миллион! — заявила пожилая женщина и взяла еще один билетик.
Проиграв семьсот рублей, она попросила Игоря отвезти ее в парк аттракционов, где они пересели из обычной машины в ту, что ездит по автодрому. Там бабуля продолжала помыкать Игорем, советуя, как нужно рулить, и периодически покрикивая, когда в них кто-то врезался. Если Игорь возникал, в воздухе мелькали баллончик и кнопочный телефон. На очереди было колесо обозрения.
— Эх, сто лет вот так не каталась, — призналась старушка, разглядывая с высоты родной город.
— В чем проблема-то? — не понимая этого нытья, спросил раздраженно Игорь.
— В чем проблема, в чем проблема… А то не ясно?
— Нет.
— Никто не возит меня, а сама я не могу. Ты же видел, ноги плохо работают. А сегодня у меня клопов морят, вот сын и взял меня к себе. Да только сразу по своим делам поехал. Я его постоянно прошу меня куда-нибудь свозить, а он всё «потом» да «потом». А тут ты.
— Не ты, а вы, — промычал обиженно Игорь.
— Прошу прощения, ваше благородие, разумеется, вы. — Баба Люба легонько хлопнула Игорька по коленке, и тот впервые за весь день улыбнулся. — А что, посолиднее профессию себе подобрать не мог?
— Да я мало что умею. А тут быстрые деньги.
— И быстрые сроки, ага.
— Хочешь жить — умей вертеться, — пожал плечами угонщик.
— Это ты верно сказал. Вы верно сказали. А сколько вам нужно денег, чтобы перестать этим заниматься?
— Ну… не знаю, — Игорь взглянул куда-то вдаль, где заканчивался город и начинался лес. — Не очень много, наверное. Так, чтобы не размышлять каждый день о том, на что купить еду и где спать.
— Знаешь, у меня сын в очень серьезной компании работает и занимает руководящую должность.
— Я по машине заметил.
— Могу попробовать с ним поговорить о тебе. Я же вижу, что ты парень неглупый. Найдут тебе место, а там уж как сам себя покажешь. Но зарабатывать можно хорошо и без уголовщины.
— Зачем вам мне помогать? — нахмурился Игорь, когда они вышли из кабинки колеса обозрения и направились к машине.
— Так я ж не за «спасибо». Должен же кто-то меня вот так вывозить хоть раз в неделю, — хитро улыбнулась женщина и заметила, как Игорёк улыбнулся в ответ.
Заехав по дороге в ресторан, где баба Люба съела порцию любимой пасты и накормила Игоря обедом, они вернулись на стоянку. Там новые знакомые обменялись контактами и договорились о скорой встрече.
— Милок, — обратилась старушка к угонщику, прежде чем тот ушел.
— Игорь меня звать. А как вас по отчеству?
— Очень приятно, Игорь. Меня-то? Прокофьевна я. Спасибо, Игорёк, что угнал меня.
— Не за что, Любовь Прокофьевна. А вообще, странная вы, я бы даже сказал — необычная.
— Это ты еще с моей младшей сестрой не сталкивался, — как-то загадочно произнесла старушка, а потом добавила: — Ладно, давай, шуруй отсюда, пока тебя не поймали.
Через полчаса явился хозяин машины со своей женой.
— Прости, что долго, мам. Не сильно скучала? Смотрю, даже не звонила ни разу.
— Да некогда было. Сон такой интересный смотрела, не хотелось отвлекаться.
— Ну и славно, — улыбнулся сын, радуясь, что не нужно терзаться совестью. — Странно, я думал, у меня полный бак. Да и сиденье как будто регулировали, — вертелся он в кресле. — Мам, ты ничего не трогала?
— Да какое там… Спала как убитая, — махнула рукой Любовь Прокофьевна.
Молчавшая всё это время невестка наконец задала неожиданный вопрос:
— Мама, это у вас что — укладка на голове?
Александр Райн
ПС Продолжаем продвигать авторов, которые остались на Пикабу с контентом, за который не стыдно.