Renault Duster (1/43 ТехноПарк). Рестайлинг
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Закончена крайне нетипичная для меня работа на заказ - перекрас модели игрушечной машинки в масштабе 1/43. Не моя тематика, не мой масштаб. Ранее приходилось из подобного реставрировать советскую модель грузовика АМО Ф-15 в масштабе 1/24, собирать и красить модель трамвая КТМ-5 от AVD в 1/43 ну и окрашивать отдельно корпус подобной машинки Альфа Ромео в 1/43. Скажу честно - не считаю ни одну из тех работ особо удачными, тем не менее с такими просьбами ко мне изредка, но обращаются. В этот раз один мой знакомый (кстати, тыжпрограммист) захотел иметь игрушечную машинку, максимально похожую на его средство передвижения. В интернет-магазинах ему без проблем удалось найти Рено Дастер, но вот цвета не радовали. Игрушка была доступна только в серебристом исполнении, а его "ласточка" имеет винно-красный цвет с белыми дисками... В общем, он разумно решил, что проще будет перекрасить машинку в 1/43, чем в 1/1, и обратился за помощью ко мне.
Желаемый окрас (авто не продаётся)
Обзор модели: Не знаю, насколько правомочно называть данный продукт моделью. Скорее, это всё же игрушка, выполненная в масштабе 1/43. Производитель "ТехноПарк", что для человека не в теме, коим являюсь я, ничего не говорит. Плохой ли производитель, хороший ли - судить не берусь, нет опыта. Единственное, что можно решить по названию - что фирма из русскоязычной страны. Однако это не так, и на днище красуется надпись MADE IN CHINA. Там же есть и надпись, что машинка выпущена по лицензии Рено. То есть игрушка сделана в Китае по заказу российской фирмы, имеющей французскую лицензию. Допустим. Не знаю про фирменную упаковку, мне машинку принесли в простом ZIP-пакете. Машинка имеет металлический корпус с открывающимися передними дверями и багажником, пластиковый салон и нижнюю часть корпуса, пластиковые колёса с резиновыми покрышками на металлических осях, при этом на задней оси установлен инерциальный механизм (если машину откатить рукой назад, она поедет вперёд сама). Низ и верх корпуса собираются двумя шурупами, передние двери держаться на заклёпках, задняя дверь - на плоской пружине и винте; большинство пластиковых деталей удерживаются на штифтах банально за счёт силы трения. Машинка явно не предназначена для того, чтобы её разбирали, но в принципе сделать это не так уж сложно, разве что практически невозможно снять передние двери. Собирается обратно модель тоже неплохо, разве что нужно быть аккуратным со стёклами. Так что можно сказать, что стыкуемость неплохая))) Детализация по моим стандартам моделиста БТТ в 1/35 - никакая. Такое количество упрощений и допущений, что я даже описывать это не буду. Это касается экстерьера и в особенности интерьера - он откровенно схематичен, как на моделях авиации в 1/72 годов эдак 1960-х. На корпусе снаружи имеется внутренняя расшивка, с помощью которой показан контур дверей, крышечки бензобака и некоторых других элементов; она глубокая и широкая, явно утрированная. Прозрачные детали имитируют стёкла (кроме открывающихся передних дверей, где их нет) и передние фары. Точнее, основные передние фары. Задние габариты и передние нижние фары показаны пластиком и окрашены красной краской, кстати весьма неаккуратно. Декалей на игрушке нет, однако имеется логотип Рено и надпись DUSTER сзади, выполнены они краской явно не от руки. Про цену ничего сказать не могу, но очевидно она невысока. Рекомендовать могу... детям и сентиментальным автолюбителям! Как мне кажется, для моделиста данное изделие интереса представляет очень мало.
Ход работы
Для начала нужно провести разборку машинки. Тут нужно быть и предельно аккуратным, и при этом прилагать порой существенные усилия. Поначалу мне не удалось вынуть основное остекление, я очень боялся его сломать - настолько прочно оно держалось только за счёт силы трения. Однако вынуть его всё же удалось, что существенно упростило ход покрасочных работ.
Далее займёмся интерьером. Основа - чёрный грунт Mr.Finishing Surfacer 1500, который не раз выручал меня при необходимости окрашивать металл. Далее - тёмно-серый салон с чёрными сидениями (покрашены кистью от руки) и минимумом деталей на торпеде.
Отдельный этап - колёса. Чёрный грунт и на диски, и на покрышки, затем маскирую дисковые тормоза Патафиксом и окрашиваю диски в белый глянец при помощи линейки-трафарета.
Чёрный грунт на наружную сторону корпуса...
И высветления белой краской
Базовый цвет - Mr.Color Wine Red. Цвет очень красивый, при окраске тонким слоем он нежно-розовый, при наложении дальнейших слоёв обретает глубину. Под ярким светом двух мощных ламп он выглядит довольно ярким, но под обычным холодным освещением комнатной люстры выглядит более "спокойным".
Далее - маски из бумажной маск.ленты и надуваем серебристые элементы (Mr.Color Chrome Silver).
И чёрные элементы тем же грунтом.
Теперь постараемся придать фарам и габаритам несколько более пристойный вид. Хром, чёрная краска, маски и цветные лаки. Получилось конечно очень далеко от идеала, но намного лучше, чем было.
Отдельным пунктиком этой покраски для меня был значок Рено на задней двери. Тот, который был нарисован изначально, я закрасил, да и был он не слишком красив - чёрная краска... Элемент приметный, потому надо бы его сделать, а рисовать от руки, как на руле я не хотел - в любом случае вышло бы не очень. И тогда я вспомнил про хромированные полосочки-самоклейки из маникюрного магазина! Немного повозившись с пинцетом и скальпелем, я сделал весьма пристойный логотип Рено. Было бы намного хуже, если бы машинка был Пежо...
И финиш - довольно толстый слой глянцевого лака с отсечкой УФ лучей (будем надеяться, теперь сувенир не выцветет со временем). В лак добавлена самая маленькая малость краски Chrome Silver, чтобы придать лёгкую искристость за счёт редких блёсток. К сожалению, на фото данного эффекта не видно...
Обратная сборка модели на фото не попала, но в процессе использовался цианоакрилатный клей. Не слишком я был уверен в прочности крепежа. И вот такой Рено Дастер мы получаем в итоге. Это конечно не модель, но уже и не совсем игрушка. Скажем так, сувенир. Заказчик, по крайней мере, остался очень доволен! А значит работа проделана не зря.
На этом пока всё, статья о Рено Дастер выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Chery Fengyun A9, спецверсия Nissan Caravan и Mercedes короля Швеции
События автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Анонсирован седан Chery Fengyun A9
Китайский бренд Chery представил новую серию авто Fengyun, созданную для электрифицированных моделей. На домашнем рынке это название хорошо знакомо: прежде его носил седан (он же A11, Fulwin и Windcloud), являвшийся копией первого Seat Toledo, который выпускался с 1999 по 2006 годы. Известный в России Chery Amulet (A15), к слову, есть не что иное как наследник того самого Chery Fengyun. Первенцем линейки с возрожденным именем станет седан, заявленный брендом под индексом A9.
На данный момент производитель распространил единственное официальное изображение грядущей «четырехдверки», и доподлинно неизвестно, является модель предсерийным прототипом или уже готовой к выпуску версией. Как бы то ни было, дизайн Chery Fengyun A9 будет выполнен по мотивам концепта Chery Arrizo Star, что был представлен публике в апреле 2023 года на Шанхайском автосалоне.
Так, А9 получит аналогичное «табло» со множеством диодных элементов. Похожими, пусть и более крупными, с характерными диодными треугольниками будут сделаны и фары. Среди прочих особенностей экстерьера – выдвижные ручки дверей и большеразмерные колеса. Также на капоте модели будет размещена новая эмблема, стилизованная под нынешний логотип Chery.
По предварительным данным Chery Fengyun A9 будет подзаряжаемым гибридом с силовой установкой C-DM (Chery Dual Mode), в состав которой войдут бензиновый турбомотор и трехступенчатая коробка DHT. Других подробностей о «начинке» пока нет, но ожидается, что в продажу Fengyun A9 поступит до конца текущего года. Скорее всего, модель окажется дороже актуального флагманского седана Chery Arrizo 8. Не исключено, что впоследствии новая «четырехдверка» доберется и до российского рынка, возможно, под другим названием.
Рекорд установлен: самодельный электрокар имеет запас хода более 2500 км
Студенты Мюнхенского технического университета (TUM) построили электрический одноместный автомобиль под названием muc022, преодолев на нем 2575,79 километра без подзарядки, чем установили новый рекорд.
За шесть дней испытаний энтузиасты не применяли ни солнечных батарей, ни каких-либо других источников питания – в их авто использовался только маленький встроенный аккумулятор емкостью всего 15,5 кВт*ч.
Команда студентов взяла за основу электрокар, ранее участвовавший в других соревнованиях, и сделала из него максимально аэродинамичный и легкий прототип. Вес получившегося автомобиля muc022 составил всего 170 килограммов, а его коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,159 Cd, что само по себе является отличным техническим достижением.
При этом автомобиль оборудован синхронным двигателем мощностью 400 Вт, что составляет порядка 0,5 лошадиной силы. На 100 км пути он потребляет всего 0,6 киловатт-часа электроэнергии, что делает его также одним из самых энергетически эффективных электрокаров на планете.
Студенты начали свой путь из пустого самолетного ангара, расположенного в аэропорту Мюнхена. Предыдущий рекорд – 1608,54 км – они побили за четыре дня, после чего в аккумуляторе все еще оставался заряд. В итоге команда отправилась на muc022 на автовыставку, где представитель Книги рекордов Гиннесса вручил им награду за пройденное «Наибольшее расстояние на электромобиле без солнечной энергии».
Nissan отметил полувековой юбилей Caravan
Для этого марка Nissan выпустила спецверсию легендарного однообъемника под названием 50th Anniversary. Она появится на домашнем рынке и будет продаваться всего пять месяцев: с 10 октября 2023 года по 10 марта 2024-го. Отличительных черт в такой модели будет немного: антихром, оригинальные шильдики, прострочка на подголовниках и медные акценты в интерьере, хотя оснащение авто существенно расширено.
Напомним, что Nissan Caravan пятого поколения выпускается с 2011 года, хотя плановых рестайлингов у него было два: в 2017-м и 2021-м. Основой для юбилейной спецверсии послужил пассажирский минивэн со стандартной крышей, низким полом и удлинённой колёсной базой в исполнении Grand Premium GX. Ограничений по технике нет.
Клиенты могут выбирать между бензиновым двигателем Nissan 2.0 (130 л.с., 178 Н*м) и лицензионным турбодизелем Mitsubishi (132 л.с., 370 Н*м). Привод может быть как задним, так и на все колеса, коробка передач – 7-ступенчатый «автомат». В оснащении юбилейного Caravan присутствуют электрорегулировки зеркал, камеры кругового обзора и системы активной безопасности Nissan Intelligent Mobility.
Топовый Nissan Caravan 50th Anniversary с четырьмя ведущими колёсами и дизельным мотором обойдется покупателям в Японии в 4.453.900 йен ($23.600 в пересчете по актуальному курсу). В отставку заслуженный минивэн не собирается, но и слухов о скорой смене поколений пока нет, несмотря на то что его главный соперник, Toyota Hiace, недавно был глобально модернизирован.
Mercedes-Benz короля Швеции выставят на торги
На аукционе Bilweb продадут представительский седан Mercedes-Benz в кузове W116, принадлежавший Карлу XVI Густаву. На одометре лимузина значатся 332 тыс. км, причем ни одной реставрации за полвека проведено не было. Учитывая не музейное состояние авто, включающее внешние и внутренние повреждения, за необычный лот рассчитывают выручить не более 150.000 крон, или $13.400.
Карл XVI Густав взошёл на престол в 27-летнем возрасте, в автопарке монарха присутствовали «заряженные» модели 1960-х и 1970-х. При этом конкретный автомобиль какими-либо техническими особенностями не блещет: для королевского дома закупили обыкновенный Mercedes-Benz S 280 с карбюраторным двигателем, простым тканевым салоном и минимумом опций, в число которых не вошла даже климатическая установка.
Увы, этот представительский седан поистрепался за годы службы: оригинальная обивочная ткань сохранилась, но водительское кресло и подголовник испещрены дырками, а резиновые коврики износились. Состояние кузова авто еще хуже: автомобиль лишился молдингов, краска вспучилась, днище проржавело, присутствуют следы ремонта и глубокой коррозии. Оригинальные диски тоже пребывают не в лучшем состоянии.
Специалисты утверждают, что последняя проверка технического состояния проводилась в декабре 2010 года, и тогда двигатель седана легко и без сбоев запустился, а автоматическая коробка передач работала без нареканий. Сможет ли автомобиль повторить все это спустя 13 лет, остается загадкой, поэтому стартовая цена на него так невелика.
Для владельцев Mercedes-AMG G 63 Grand Edition выпустили эксклюзивные часы
Летом 2023 года состоялась премьера особой версии «заряженного» внедорожника Mercedes-AMG G 63. Исполнение Grand Edition технически ничем не отличается от остальных вариантов этой модели, но особый декор кузова и салона присутствует. Модель, конечно же, лимитирована, и чтобы подчеркнуть особый статус ее владельцев, швейцарский бренд IWC выпустил особые часы.
Взяв за основу хронограф Big Pilot’s Watch, часовые мастера сделали из него Big Pilot’s Watch AMG G 63. Специальная серия часов отличается контрастом чёрного и золотого цветов: корпус и заводная головка изготовлены из инновационного 18-каратного золота Armor Gold.
Оно имеет изменённую микроструктуру, благодаря чему корпус значительно прочнее и выносливее, чем из красного золота. Чёрный циферблат получил текстуру, вдохновлённую решёткой радиатора и воздухозаборниками моделей Mercedes-AMG. В то время как цифры и индексы классических часов Big Pilot’s Watch напечатаны, версия AMG G 63 украшена трёхмерными аппликациями.
Чёрная PVD-основа заполнена бежевым люминесцентным материалом, а белые кольца дополнительных циферблатов маленькой секундной стрелки в положении «9 часов» и запаса хода в положении «3 часа» имитируют фары G-класса. Стоимость Big Pilot’s Watch AMG G 63 и тираж эксклюзивного хронографа в International Watch Company пока не называются.
Моё хобби. Собираю старые автомобильные документы и талоны технического осмотра, разных эпох, разных стран
Наконец то дошли руки, отснять альбомы на видео, со всеми интересными экземплярами, со всей России, и разных стран мира. И спасибо некоторым людям с Пикабу, кто поделился некоторыми талонами в коллекцию! Спасибо большое за них! И так, приятного просмотра)
Первый пост я публиковал в конце зимы 2023 года, о моем хобби, и я очень удивился, что это получит большой отклик пользователей сайта Пикабу с многих уголков России)
Данным хобби увлекаюсь примерно с 2002 года. Нравится тем, что очень много разнообразия в них, а также уникальных особенностей. Ну и, частичка истории той эпохи. В коллекции более 400 талонов на данный момент. Собираю с разделением на серии, разновидности, года, а также по регионам России. Ищу талоны со всех регионов России, постсоветского пространства, и стран зарубежья. Да, искать некоторые экземпляры трудно очень (особенно российские тракторные ранние, и любые военные, а также другие ведомства, и редкие региональные выпуски до 2002 года. Самое примечательное, талон техосмотра общероссийского формата был утвержден в 1992 году, и был выпущен маленьким выпуском в некоторые регионы России. На данный момент известно всего о трех найденных таких талонах за все время (из Хакасии, и Ямало-Ненецкого АО). Также редким является общероссийский талон 1995 года, который известен за все время, из малого количества регионов (Башкирия, Хабаровский край, Сахалинская область, Москва, Пермская область, Волгоградская область, Нижегородская область, Курская область, Коми-Пермяцкий АО, Архангельская область, Самарская область, Удмуртия, Хакасия, Костромская область, Омская область). Более частый уже является общероссийский 1996 год, но не выдавался лишь на Камчатке, Твери, Рязани, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Адыгее, Карелии и на Кузбассе. Также существует редкий вид с шестеркой, который встречается реже чем 1995 год (выдача была лишь частично, наряду с 96 с тройкой, в Тюменской, Костромской, Московской областях, Ставропольском, Алтайском крае и в Хакасии)
Более поздние талоны талоны от 1997 до 1998 имели 3 основных вида. 1999 может похвастаться лишь разновидностями. 2000 год радует уже двумя основными видами с волгой и 2106, и разновидностями, 2001 год имеет три разновидности (с 2106, с Волгой и обычный 2001, но первые из двух являются крайне редкими, которые до сих пор ищу)
Также существуют общероссийские талоны Гостехнадзора от 1996 года (но возможно существует и 1995 год) с разделением на трактора и прицепы. Но до сих пор не нашел таких.
P.S. если у кого остались такие талоны, готов принять в дар в возмещением расходов, или приобрести за адекватную цену)
Nissan Motor добавила в гамму рамного пикапа Frontier новую модификацию под названием Hardbody
Компания Nissan представила новую модель пикапа под названием Frontier Hardbody. Новинка, созданная на базе популярной модели Frontier, не только отличается стильным и современным дизайном, но и отсылает к культовой модели Nissan D21, известной в Северной Америке как Nissan Hardbody в 80–90-е годы.
Одним из главных отличий Frontier Hardbody от стандартной версии является наличие 17-дюймовых легкосплавных дисков ретродизайна с всесезонными покрышками. Также в комплектацию включены алюминиевая защита поддона картера и черные бампера, решетка радиатора и расширители колесных арок. За кабиной в грузовой платформе установлены трубчатые поручни, а на колесных арках — брызговики.
Особенностью модели являются декали “4x4”, нанесенные на дверях машины, и название марки, написанное прописью на откидном борту вместо эмблемы.
[Источник - тг канал - Мир авто: Новинки и обзоры]
Самая большая коллекция автомобилей в мире!
Коллекция автомобилей Султана Хассанала Болкиаха, правителя Брунея, является самой большой и впечатляющей коллекцией автомобилей в мире.
В коллекции насчитывается приблизительно от 5000 до 7000 автомобилей.
Цена всей коллекции оценивается в 5 миллиардов долларов.
Многие автомобили делались на заказ и существуют в единичных экземплярах.
У правителя в коллекции больше 600 Rolls-Royce, одним из самых примечательных является лимузин Rolls Royce Silver Spur II покрытый 24-каратным золотом.
Так-же в середине 90-х по его просьбе было сделано 6 внедорожников Bentley Dominator. ( Первый внедорожник от Bentley, за 20 лет до появления Bentley Bentayaga )
Разумеется в его коллекции много Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Maclaren и все они как правило не обычные, если конечно вообще можно сказать про автомобили этих марок "обычные", как правило все машины лимитированные по 20-30 штук на мир и только в гараже султана стоит по 3 штуки таких.
К сожалению, полной картины всей коллекции нет, так-как нет открытого доступа и разумеется чтобы попасть в гараж правителя нужно быть его близким другом.
Печально то, что автомобили хранятся в больших ангарах, где не соблюдаются условия хранения, поэтому автомобили стоят и портятся, салоны покрываются плесенью. Грустно, если все сокровища на колёсах что там стоят, превратятся в груду металла. Больше подобного контента вы можете увидеть в моём телеграм канале - https://t.me/DPcars1
Коллекция моделей Volvo 1:43. Ч19
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.