Макаренко, походу, скурил не менее 3-х целых номеров "Огонька" из конца 80-х, и на жосском приходе вывалил в свой опус всю дичь, какую только можно об "отсталом" СССР. Когда же пробило на хавчик, громко, так, хрустнул французской булкой.
Я все понимаю, можно не любить уютненький совочек, например, и критиковать его (и было за что), но вот такую бредятину писать в середине 2020-х, это просто позор для блогера и журналиста.
Сейчас, многие утверждают, что в царской России было отличное образование, и грамотность простых людей была высокой. А все прочее – вранье большевиков. Давайте же посмотрим, чему детей учили в церковно-приходских школах Российской империи…
Школа в царской России
Итак, детей простолюдинов обучали:
Закону Божьему.
Письму.
Чтению.
Четырем действиям арифметики.
Азам истории церкви и Российской империи.
Церковному пению.
Рукоделию и ремеслу.
Конечно же, многие скажут, что были и гимназии. Да, согласен, были. Но гимназии были платными, и учились в них обычно тети чиновников и дворян.
Как Вы считаете, получали ли дети должное образование, чтобы, став взрослыми развивать промышленность и двигать вперед науку Российской империи?
На фотографии Советский среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ-АА, он же знаменитая «полуторка».
Прототипом послужил американский грузовик Ford модели АА образца 1930 года, но впоследствии перепроектирован по отечественным чертежам.
Рабочие стоят у первого грузовика, который был собран вручную (не на конвейере) уже на ГАЗе, но ещё из "фордовских машинокомплектов".
Продолжаем путешествовать во времени с помощью фотографий. На этот раз посмотрим, как выглядел и чем жил Нижний Новгород в 1930-е годы.
Все фотографии были раскрашены.
Теперь о жизни города. 1930-е годы выдались весьма бурными: строилась новая инфраструктура, открывались новые фабрики, возводились мосты, был построен автомобильный завод (ГАЗ), машиностроительный завод «Новое Сормово».
Ул. Свердлова, 1935 год.
Кинотеатр “Художественный” на улице Свердлова (Большая Покровская), напротив Госбанка. На этом месте сейчас "сталинка" с аркой.
Почаинская улица, 1931 год.
На фотографии мы видим Почаинский толкучий рынок, который в обиходе называли Ветошным или татарским словом Балчуг, поскольку основными торговцами на нем были нижегородские татары
Здесь продавалось преимущественно сырье, поношенная одежда, подержанная мебель, старое железо и прочие бывшие в употреблении товары.
Новая улица, 1930-е.
В 1932 году город был переименован и стал называться Горький, в честь писателя Максима Горького.
ул. Коминтерна, 220, конец 1930-х.
Встреча с депутатом I созыва Верховного Совета РСФСР Сергеем Петровичем Ястребовым.
Большая стройка и открытие новых предприятий привела к притоку работников из других регионов.
Конвейер с автомобилями ГАЗ-М-1 ("Эмка"), советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе.
Автор: Георгий Петрусов
Зеленский съезд. Церковь Казанской Божией Матери, 1931 год.
Автор: William O. Field
Завод Красное Сормово, конец 1930-х годов.
Строительство подлодки «Эска» в судовой яме. Группа рабочих за клепкой корпуса. Общий вид носового окончания и корпуса.
Поливальная машина на Советской площади, 1936 год.
Из альбома фотографий "Выполнение дорожных работ за сезон 1936 г. в Свердловском районе г. Горького"
Открытие Сормовского парка культуры и отдыха, 1935 год.
Автор: П. Мозжухин
Горьковский автомобильный завод, 1933 год.
"Качество душа техники".
Сергей Дьяконов, первый генеральный директор ГАЗА (справа), и неизвестный рабочий у только что собранного автомобиля.
Улица Пожарского, 1932 год.
Источник: Из фондов НГИАМЗ
Нижегородский городской театр, 1932 год.
Лыкова дамба, 1930-е годы.
Строительство главного корпуса завода им. Ленина и контора стройки (бывшая купеческая дача), 1931 год.
Завод более всего известен под названием горьковский телевизионный з-д им. В.И. Ленина
Завод "Красное Сормово", 1937 год.
На фотографии пассажирские суда для канала Москва-Волга.
Ремонт мостовой, 1930-е.
Улица МОПРа, 1934 год.
Первый состав готов отправиться со станции "Родина". Паровоз серии "Лазарь Каганович", 1939 год.
В ноябре 1939 года была открыта детская железная дорога. Юная начальница станции «Родина», ученица 8-го класса Рахиль Шнейдер дала знак к отправлению. Первыми пассажирами были были люди из правительства, их маршрут лежал до станции «Счастливая». После организовали катание для детей.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенныхисторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Смешная картинка, но к волне постов про СССР не в кассу.
В СССР не могло быть Олега. Невозможно было 50 лет бомжевать с палочкой и двумя ракушками. Бичей отлавливали и отправляли по ЛТП - лечебно-трудовым профилакториям. Рехабам, по-нынешнему. Злостных алкоголиков, кстати, тоже. Потом либо завод - общежитие - школа рабочей молодёжи - ВУЗ - ИТР на завод, в науку, в НИИ - квартира от производства, то-сё, жизнь (вполне реализуемый сценарий при желании), либо дурка для совсем дураков, либо тюрьма для совсем асоциальных. Всё на государственный кошт. На примерно равных условиях с сынками академиков.
В СССР не могло быть Ивана. В СССР "своё производство" - это уголовное экономическое преступление с конфискацией имущества.
Короче говоря, в СССР просто не было такого социального расслоения, чтобы Олег хотел всё собрать и поделить с Иваном. Социальные лифты работали так, что куда там хвалёной американской мечте. Боюсь, те, кто моложе пятидесяти, сегодня уже и не представляют что такое реальное, а не декларативное равенство.
К сожалению, рыба воды не разумеет и чужая мечта показалась слаще своей реальности. Поэтому при трансформации плановой экономики в рыночную всё пошло так, как пошло - катастрофически для страны. А вот у Китая, например, получилось. В том числе и благодаря ошибкам позднего СССР - увидели, сделали выводы, приняли поправки курса. /* upd: Американцев нахрен выгнали. Площадь Тяньаньмэнь и вот это вот всё кровавое преступление режима. Где-то тут недавно видел пост, посвящённый годовщине. Интересный. Для ЛЛ: китайцы мирно подавили первую попытку цветной революции, после чего оппозиционные НКО устроили кровавую провокацию. Всё документировано. */
Впрочем, ещё не вечер. Может быть, и до СССР 2.0 доживу. Любопытно было бы посмотреть.
Всемирный день окружающей среды отмечается ежегодно 5 июня.
Он был провозглашён Генеральной Ассамблеей Организации Объединённых Наций, а датой его проведения стал день открытия Конференции ООН по проблемам окружающей человека среды в Стокгольме (Швеция) – 5 июня 1972 года.
Конференция приняла декларацию из 26 принципов, которыми должны руководствоваться все государства в своей деятельности по охране окружающей среды и рациональному использованию природных ресурсов в целях их сохранения для настоящего и будущих поколений.
Год учреждения Всемирного дня окружающей среды – 1972-й – стал очень тяжёлым для природы и человека в центральной части СССР, где лесные и торфяные пожары охватили территорию более полутора миллионов гектаров. Напряжённую борьбу с огненной стихией вели в течение нескольких месяцев пожарные, военнослужащие, колхозники, рабочие и студенты – их общая численность в критический период превышала 350 000 человек.
РГАКФД публикует сегодня документальный сюжет из киножурнала «Новости дня» (1972 г., №33) о самоотверженной работе людей и техники по тушению пожаров на торфяниках в Московской области.