Пройдено: 25 километров.
Всего: 1523 километра.
Полный маршрут: карта.

Неожиданные проводы и прощание с островом.

Первым делом после пробуждения я отправился в разведку — на обратную сторону косы, обращённую к водохранилищу, чтобы оценить оперативную обстановку. Прогноз оказался неутешительным: ветер и не думал утихать, продолжая гнать по воде крупные волны.

Вернувшись к палатке, я позавтракал и начал собираться. Когда половина вещей была уже уложена в каяк, утреннюю идиллию нарушил звук мотора: к берегу подошёл катер, полный людей. Мужчина, стоявший на носу, вежливо поинтересовался, не помешают ли они мне. Я заверил, что всё в порядке, и компания из трёх мужчин и двух женщин начала выгружать припасы и обустраивать свой лагерь.

Одна из прибывших женщин, по имени Светлана, подошла ко мне и, узнав, откуда и куда я держу путь, с живым интересом принялась расспрашивать о деталях путешествия. Так, за увлекательной беседой, я закончил укладывать вещи, спустил каяк на воду и забрался внутрь. Все пять человек пришли проводить меня, и под прощания и пожелания удачи я покинул свой уютный остров, отправившись в путь. Приятно начинать день с такого теплого общения!

Знаковый рубеж и тактическая ошибка.

Стоило выйти из бухточки, до этого надёжно укрывавшей меня от ветра, как я снова оказался во власти стихии. Каяк тут же начало раскачивать на огромных волнах, которые, к счастью, были попутными.

Спустя всего четверть часа после старта я пересёк знаковый рубеж — 1500 километров позади! За этой цифрой стояли более двух месяцев в пути, бескрайние водные просторы, калейдоскоп встреч и бесконечная борьба со стихией и самим собой. Осознание этого масштаба посреди бушующих волн придало новых сил, чтобы грести дальше.

Пройдя насквозь вытянутый пролив между островами, я свернул влево и снова оказался в ветровой тени. Какое-то время наслаждался спокойной водой, но передышка была недолгой. Вскоре поднялся сильный ветер, и волны стали таких размеров, что я с уверенностью могу назвать их одними из самых больших за всё путешествие. Каяк начало заливать, неопреновая юбка и спасательный жилет моментально промокли.

Борясь с волнами и стараясь удержаться на курсе, примерно через сорок минут я оказался под прикрытием следующей группы островов, и поверхность воды вновь стала спокойной. Только я подумал, что могу немного передохнуть, как начался сильный дождь.

Вопреки всякой логике — ведь ещё со вчерашнего дня наблюдал за ливнями над Чебоксарами — я совершил классическую ошибку новичка: оставил непромокаемую куртку за спинкой сиденья. Чтобы достать её, нужно было снять юбку, что под таким потоком было всё равно что вылить в каяк ведро воды. Холодные капли барабанили по плечам, и я начал стремительно замерзать.

Как только дождь закончился, я попытался было вызволить куртку, но тут же налетела вторая туча, и история в точности повторилась. Когда и она ушла в сторону, я наконец-то смог одеться и почувствовал долгожданное тепло.

Последний рывок: между штормом и ясным небом.

Острова закончились. Впереди было более трёх километров открытой воды, которая уже в небольшом отдалении от меня белела "барашками". Выбора, кроме как идти вперёд, у меня не было, поэтому я сел поудобнее, покрепче сжал весло и направился к правому берегу.

Впереди было ясное синее небо, покрытое белыми пушистыми облаками. За спиной же всё пространство было затянуто серыми тучами, из которых лился дождь, скрывавший за своей пеленой берега и острова.

На этом пути меня много раз накрывало волнами, и под курткой, на поверхности юбки, скопилась приличная лужа. Добравшись до берега, я стал грести вдоль него и через час подошёл к началу бетонной дамбы, защищавшей город, — окраине Чебоксар.

Двигаясь вдоль набережной, я ещё несколько раз попал под сильные заряды дождя, каждый из которых сопровождался шквальным ветром. Юбка, куртка и жилет вымокли до такой степени, что я перестал обращать внимание на моменты, когда очередная волна накрывала каяк.

Ирония судьбы, или трагикомедия с рулём.

Пройдя мимо яхт-клуба необычного вида, расположившегося на наклонных бетонных плитах дамбы, я увидел впереди высокие здания центральной части города и направился к ним.

Наконец, достигнув места назначения, я вошёл в залив. Ветер сразу утих, волны исчезли, и я смог немного расслабиться.

Впереди возвышалось здание ресторана, стоявшего на воде, обогнув которое я увидел нужный мне яхт-клуб "Чебоксары". Пока искал место для швартовки, на одном из пирсов показался мужчина, с которым, как выяснилось, я вчера и созванивался. Поразмыслив, он указал мне на низкий мостик, соединявший пирсы с набережной, и я, подойдя вплотную, выбрался на него.

Хозяин яхт-клуба, представившийся Эмиром, помог мне вытянуть каяк из воды и предложил перенести его с мостика на пирс, чтобы он не мешался на проходе. После чего ухватился за многострадальный руль, и, со словами "можно за него взяться?", сразу же уверенно потянул вверх.

И оторвал его.

Я даже среагировать не успел. Мне оставалось лишь грустно смотреть на болтающийся на страховочной верёвке шток, который я только вчера утром с такой надеждой приклеивал на место. Вот это ирония судьбы! Эпоксидная смола, выдержавшая два дня штормов, не выдержала гостеприимного рывка.

Повертев сломанную деталь, Эмир обнадёжил, что у него есть всё необходимое для починки. Мы обсудили план действий и решили отложить ремонт на завтра, после чего перенесли каяк на пирс и оставили его под боком большой яхты.

Бесконтактное заселение и праздник живота.

Я собрал вещи, оставив насквозь мокрые жилет и противопролежневую подушку сушиться в тёплом помещении хаусбота, стоявшего поблизости, вызвал такси и поехал в арендованную квартиру. Заселение было бесконтактным — ключ ждал меня в маленьком сейфе у двери. Технологии!

Первым делом я отправился в находившийся поблизости супермаркет "Spar", где купил почти полтора килограмма готовой еды. Вернувшись, закинул все вещи в стирку и устроил себе настоящий пир. После этого — горячий душ, смывший всю усталость и холод этого дня.

Забравшись в кровать, я до половины второго ночи работал с дневником. Перед сном развесил постиранные вещи и наконец провалился в глубокий сон в сухой и тёплой постели.

Итоги дня:

• Новые знакомые: Случайные отдыхающие на острове устроили мне тёплые проводы перед отплытием.

• Знаковый рубеж: Преодолел символическую отметку в 1500 километров пути.

• Прощальный шторм: Чебоксарское водохранилище устроило финальный экзамен, обрушив на меня одни из самых больших волн за всё путешествие.

• Цена забывчивости: Получил очередное напоминание о важности подготовки, основательно помёрзнув под двумя ливнями без куртки.

• Прибытие в Чебоксары: Преодолел двадцать пять километров беспокойной воды и успешно добрался до столицы Чувашии.

• Ирония судьбы: Руль, переживший два дня штормов, был оторван в первые пять минут на суше при попытке помочь.

• Бесконтактное заселение: Столкнулся с современной системой доступа в квартиру через сейф с кодовым замком.

• Праздник цивилизации: Испытал настоящее счастье после пройденных испытаний, приняв горячий душ и устроив себе заслуженный ужин из полутора килограммов готовой еды.

Завтра меня ждёт заслуженная днёвка в Чебоксарах! Но прогулка не будет простой: я столкнусь с настоящим "днём дезинформации", когда все справочники будут врать, но зато совершенно случайно попаду на празднование Дня ВМФ и даже поднимусь на борт боевого корабля. После этого меня ждёт капитальный ремонт руля — на этот раз с дрелью и болтами, который раз и навсегда решит наболевшую проблему.

Но главная интрига развернётся вечером, когда встанет вопрос о прохождении Чебоксарской ГЭС. Вы узнаете, как помощь одного человека приведёт к рождению дерзкого плана по штурму шлюза, который заставит меня совершить ночной спринт по реке и столкнуться с жуткими фигурами, умеющими ходить по воде... Но об этом и многом другом — в следующем посте!

На этом пока всё! Ставьте плюсы, подписывайтесь, чтобы не пропустить приключения в Чебоксарах, и расскажите в комментариях о самых ироничных поломках, которые случались в ваших путешествиях!

До новых встреч!

Пруф — история начальника отдела пермского Центра поддержки клиентов Билайна Маши Лучниковой, которая прошлым летом утопила свой смартфон в реке, а недавно не просто нашла его, но и спокойно включила. Вот как всё произошло.

Уже двадцать лет каждое лето мы с друзьями сплавляемся по Яйве — это река в Пермском крае, левый приток Камы. Компания теплейшая, виды прекрасные, так что из этого отпуска я всегда привожу не только классные впечатления, но и атмосферные фото и видосы. В прошлом году тоже почти получилось: 2 июля 2024 года, в первый день похода, мой iPhone 15 снял для меня вот это…

…а потом, видимо, решил, что ему тоже нужен отдых, а мне лучше снимать глазами, незаметно выскочил из чехла и уплыл на свободу.

Сначала я, конечно, расстроилась. А потом подумала что-то про знак свыше, намек на информационный детокс и вообще приношение духам места (а за годы я эти места так полюбила, что вроде как ничего не жалко). Да и отдохнули мы отлично. Так что я просто опять пошла в интернет-магазин Билайна, купила там новый телефон, а про старый быстро забыла.

И не вспоминала почти год, пока друг — участник сплава, который дружит с местными рыбаками — не написал мне с новостью: 19 июня 2025-го рыбаки выловили из Чаньвы (это уже приток Яйвы) iPhone15, похожий на мой.

Причем он благополучно включился, отреагировал на мой пароль и вообще оказался вполне функционален: ни ржавчины, ни царапин, заряжается, ловит wi-fi, неплохо снимает фото, играет музыку (хоть и похрипывая).

Как тебе такое,  ̶И̶л̶о̶н̶ ̶М̶а̶с̶к̶ Лоун Трэм Миддлтон (или кто там придумал ту самую Нокию)?

Как думаете, кажется, это заявка на новый эталон неубиваемости?

Топить смартфон, даже такой уникальный, на целый год мы, конечно, никому не посоветуем! Но вот несколько рекомендаций по тому, что делать, если ваш телефон на какое-то время оказался в воде.

• Как можно быстрее выловите и выключите его, вытащите аккумулятор, если он съемный.

• Снимите чехол и защитные пленки, вытащите SIM-карты и карты памяти.

• Просушите телефон: аккуратно отряхните, протрите бумажными салфетками, положите на сухую поверхность, впитывающую влагу, держите его в сухом помещении с кондиционером или вентилятором.

• Обратитесь в сервисный центр и в деталях опишите ситуацию.

А вот что делать точно нельзя:

• Пробовать сразу включить или зарядить смартфон.

• Сильно трясти его.

• Пытаться разобрать.

• Сушить его пылесосом, феном или на батарее.

• Засыпать его рисом (да, это точно не помогает, а мелкие рисинки могут забить разъем зарядки или микрофон).

А у вас случались такие чудеса с мобильной и другой техникой? Поделитесь в комментариях!

Пройдено: 17 километров.
Всего: 719 километров.

Первый звоночек: вода в каяке.

Проснулся от яркого солнца, пробивающегося сквозь палатку. На часах семь утра. На улице, несмотря на раннее время, было уже достаточно тепло, что радовало после ночного холода. До Мышкина — следующего пункта назначения — оставалось всего 17 километров, и я мечтал попасть туда как можно раньше.

Во всяком случае, на это рассчитывал.

Когда позавтракал и уже почти сложил все вещи в каяк, раздался подозрительный хлюп. В передней части кокпита — средней части каяка, в которой я сижу — обнаружилось как минимум пол-литра воды.

О причине течи догадался быстро: во время сильных дождей мне на ноги периодически падали капли из дневного люка — небольшого кармана прямо передо мной, который завинчивается крышкой. Видимо, вчерашний ливень нашел свою лазейку.

Вычерпал воду. Теплоизолирующий коврик на дне кокпита отсырел, под ним тоже было мокро. Это означало незапланированную задержку: минимум полчаса ожидания, пока всё высохнет. Расстелил коврик на траве, под лучами солнца. Но чтобы просушить тканевый кармашек внутри, нужно было открыть крышку.

Катастрофа имени Лопаты.

А крышку заело. Намертво. Её ручка сделана так неудобно, что если заклинит, то не хватает рычага для усилий. Обычно в таких случаях я легонько подбиваю ручку черенком от лопаты, чтобы она хоть немного сдвинулась. Проверенный, надёжный лайфхак. Был до этого дня.

Я взял черенок. Прицелился. И...

ХРУСТЬ!

Половина крышки с этим отвратительным звуком отломилась и провалилась внутрь.

Наступила тишина. Я посмотрел на лопату. Потом на зияющую дыру в каяке. Потом опять на лопату. И очень медленно почесал в затылке. В таком виде плыть нельзя. Первая же волна или дождь — и я буду вычерпывать воду уже не губкой, как это было сейчас, а трюмным насосом. Приплыли.

Повышение навыка “Полевой ремонт”.

Немного поразмыслив (а мозг на свежем воздухе работает куда лучше), я вспомнил, что у меня есть спасение. Эпоксидная смола! Тот самый аварийный набор, который я таскал с собой с Селижарово и ни разу не использовал. Его час настал!

Достав из упаковки два тюбика, я изучил инструкцию, смешал компоненты и начал свой сеанс «каячной хирургии». Вскоре смола застыла. Крышка была вся в шрамах, неказистая, но цельная! Решив, что до конца путешествия этот Франкенштейн продержится, я дождался, пока просохнет коврик, и наконец-то отправился в путь.

Дорога в Мышляндию: речные гонки и корабли-загадки.

Волга всё ещё была узкой, и я постоянно оборачивался, чтобы не пропустить приближение круизного теплохода или баржи, которые постоянно норовят незаметно подкрасться сзади.

Перед очередным изгибом реки я впервые увидел, как один теплоход обгоняет другой, пройдя совсем рядом с ним. Эдакие Волжские гонки.

За поворотом в прибрежных кустах притаилось судно по имени «Ярну». Выглядело оно, мягко говоря, необычно. Такой формы я ещё не встречал! Любопытство взяло верх, и пришлось срочно гуглить. Оказалось, этот красавец — специализированный корабль для борьбы с разливами нефтепродуктов.

Через два часа после утреннего старта я вышел на прямой участок реки.

Вдалеке я уже мог разглядеть скопление зданий, многочисленные пристани и суда, причалившие к ним. Сверившись с картой, узнал, что это и есть Мышкин. Ближайший час просто наблюдал, как город медленно вырастает в размерах, приближаясь ко мне.

Пока я плыл, Волга не давала скучать: круизные теплоходы сновали вверх и вниз, напоминая о том, что я тут всего лишь маленький каяк на большой дороге.

По пути встретилась самоходная очистительная станция ОС-17, мимо которой проходил наш старый (ну, ладно, недавний) знакомый – тот самый “Ярну”, успевший обогнать меня, и уже возвращающийся обратно.

Вдоль берегов высились церкви, сверкая на солнце куполами.

И вишенка на торте: впервые за весь путь встретился настоящий дом на колесах!

Когда я оказался в черте Мышкина, дорогу неожиданно перегородил паром, каких я ещё ни разу не видел своими глазами — огромная баржа, битком набитая автомобилями, которую приводил в движение буксир-толкач. Мощь!

Завороженно глядя на эту плавучую парковку, я подождал, пока она освободит мне путь, и вновь начал грести.

Город, одержимый мышами, и девиз «Не дороже денег».

Я понятия не имел, где в Мышкине можно оставить каяк под охраной, поэтому решил попытать счастья у паромного причала, к которому и направился.

Выйдя на берег, я обратился к мужчине в форме сотрудника переправы:

— Добрый день! Можете подсказать, где я могу оставить каяк до завтра?

Мужчина внимательно посмотрел на мой транспорт:
— Можешь оставить здесь, за будкой. Я всё равно постоянно здесь нахожусь, и камеры висят, — указал он на столб, на котором действительно подмигивала объективом камера.

— Сколько будет стоить? — уточнил я.
И тут он произнёс фразу, достойную золотого фонда цитат:
— Не дороже денег, — с улыбкой развёл руками мужчина.

Договорились на стандартные на реке 300 рублей. Я вытащил каяк на берег, оперативно забронировал квартиру, прихватил всё самое нужное и направился к своему временному пристанищу, бросив прощальный взгляд на паром-гигант.

Путь лежал через центр и набережную. Меня в очередной раз удивило, как может выглядеть городок с населением чуть более 5 тысяч человек, если в него массово начинают приезжать туристы.

Вдоль реки простиралась двухъярусная набережная, с пешеходными зонами у воды и смотровыми площадками над рекой.

На каждом шагу были многочисленные музеи, в основном расположенные в ухоженных деревянных домах.

Повсюду были вывески и указатели, приглашающие посетить интересные места.

Прогулка превратилась в постоянные остановки. Буквально каждый второй дом заставлял замереть и разглядывать: то удивишься необычной форме, то просто пытаешься угадать, сколько историй хранят эти стены.

Даже мосты здесь были какими-то по-домашнему уютными.

В Мышкине удивительный микс памятников: от трогательных и серьёзных, посвящённых войне, до совершенно забавных и ироничных, как, например, многочисленные мыши.

Спустившись к реке, я наконец понял, куда так спешили все те круизные теплоходы, что обгоняли меня в пути. Вот она — их конечная цель.

Рядом с пристанью возвышались громадные солнечные часы. Видимо, чтобы ни один турист не пропустил отправление своей плавучей гостиницы и не остался “на берегу” без номера.

Над всей этой красотой гордо возвышались “Мышкины палаты”, которые притягивали взгляд и уже были внесены в мой завтрашний маршрут.

Рядом с палатами кипела своя жизнь: художников тут было ещё больше, чем в Угличе, и они буквально оккупировали все живописные уголки.

И, конечно, главное: весь город был просто пронизан мышиной тематикой! Изображения мышей были повсюду: на флюгерах, заборах, плакатах, вывесках. Это был тотальный мышиный культ.

Я так увлёкся разглядыванием города, что и не заметил, как ноги сами привели меня к нужному дому.

Заселился и отправился на вечернюю прогулку, совмещённую с ужином.

Ужин в «Мышеловке» по совету Регины Тодоренко.

Вернувшись в центр, я решил поужинать в ресторане и зашёл в заведение под названием “Мышеловка”.

Внутри меня ждала атмосфера более чем столетней давности: официанты в русских национальных костюмах, столы и лавки из полированного дерева, меню с национальными блюдами.

Выбрал пельмени с щучьей икрой, Иван-чай и… десерт «Мышварики» с гордой пометкой: «Выбор Регины Тодоренко, 2017».

Вскоре блюда были поданы. Пельмени оказались очень вкусными, щедро приправленными икрой.

Мышварики оказались маленькими пирожками в виде вареников, с ореховой начинкой и сладкими соусами.

Иван-чай был душистым и ароматным.

Сытый и довольный, я решил ещё немного побродить по центру. Город затихал, переваривая шумный день. Улицы стремительно пустели. В этой тишине я почувствовал, что пора и мне на покой, и направился в сторону квартиры. Приключение оказалось столь плотным, что в 11 вечера я крепко спал.

Итоги дня:

• Мой новый навык – полевой ремонт. Урок дня: сначала думай, потом берись за лопату! Эпоксидка теперь мой лучший друг.

• Волга полна сюрпризов. Наблюдение за “гонками” теплоходов, знакомство с кораблём-нефтесборщиком и встреча с удивительным паромом-автовозом. Река живёт своей удивительной жизнью!

• Открыта новая локация: «Мышкин». Обнаружен культ поклонения мышам. Выглядит прибыльно и очень мило.

• Вкуснейший ужин в “Мышеловке”: Щучьи пельмени и Мышварики по выбору Регины Тодоренко — мой личный гастрономический хит.

Но самое интересное только начинается! На следующий день мне предстояло встретиться с мышиным царём и выяснить, что общего у мышей с космосом. А затем — пройти через самое главное и амбициозное испытание за всё время путешествия. Расскажу, что из этого вышло, в следующем посте.

Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!

- купить коммутатор и ремкомплект тяг карба (коммутатор умирает в моменте, а тяги могут лопнуть, так что на всякий возьму)

Что ещё нужно сделать? Что докупить?

Выезжаю в дорогу

Проколол колесо

Заклеил камеру

Рутуб

Ночевка на АЗС

Выезжаю в дорогу

Проколол колесо

Заклеил камеру