Живет на островах чуть больше 10 с половиной тысяч человек. Ребята вроде веселые:

На Тувалу исторически обращали мало внимания. Причина вот на картинке ниже:

Исторический факт: в период между 1568 и 1820 годом мимо архипелага проплыло всего одиннадцать кораблей. Потом, конечно, и европейцы почаще появлялись, и даже какие-то перуанские рабовладельцы отсюда вывозили местных, но все равно особого интереса эти острова ни для кого не представляли.

1 октября 1978 года в стране празднуют День независимости от Великобритании.

ВВП Тувалу - чуть меньше 70 миллионов долларов. Стране принадлежит интернет-домен .tv - повезло, конечно. 30 лет назад это была прям существенная статья доходов государства. Сейчас перепадает, по разным данным, от 5 до 10 миллионов долларов в год. Главные же доходы приносит рыба.

Главные траты - это техника, корабли и топливо. Все это в основном у Китая покупают, но среди традиционных друзей - соседние Фиджи, Австралия с Новой Зеландией и Япония, которая так за влияние в регионе конкурирует с тем же Китаем.

Ладно, базовый минимум информации узнали, теперь поглядим на страну. Вот так можно с ветерком пронестись по главной улице:

Слева на том кадре Тихий океан, справа - лагуна внутри острова. Оценили ширину острова, кстати?

Далеко не везде на Тувалу есть песчаные пляжи. Вот в таком месте особо не искупаешься:

Океан вообще угрожает уничтожить страну. Называют даже дату "смерти" - то 2050 год, то 2100. Типа глобальное потепление, уровень повышается и скоро затопит все острова. Несколько лет назад министр иностранных и еще каких-то дел Тувалу оригинально выступил перед сотрудниками ООН на климатической конференции:

Потом видео немного отдалилось и оказалось, что он стоит по колено в воде. Наглядно показал проблему, так сказать:

Правда, ученые посчитали, что с 1971 по 2014 год площадь островов Тувало даже увеличилась на 3%.

Инфраструктура довольно просто устроена. Вот посмотрите на типичный коралловый остров со спутника:

Вы уже видели, что эти коралловые берега довольно узкие. Где природа создала участок чуть пошире - там появляются местные поселения. Если между коралловыми островками есть перемыки, то там обычно прокладывают дорогу кольцевую. Ну и где-то в удобном месте появляется порт. Вот и вся инфраструктура:

А так выглядит столица Тувалу - Фунафути:

Там проживает больше половины населения страны. Взлетно-посадочную полосу строили американцы во время Второй Мировой. Японцы пытались, в свою очередь, что-то разбомбить, но не очень активно. Остались некоторые следы тех событий, типа вот такого полузатонувшего корабля:

Если угрозу затопления не считать, то на островах есть еще две проблемы посерьезнее. Первая: мало питьевой воды. Тут приходится собирать дождевую воду вот в такие баки:

А потом все желающие набирают себе и везут домой:

Хоть осадков выпадает за год прилично, но бывают периоды засухи. Тогда остается только ждать поставок воды из какой-нибудь Австралии.

Вторая проблема: мусор. И бытовые отходы, и всякая старая ржавая техника. Перерабатывать дорого, вывозить тоже. Поэтому получается так:

Но похоже, что тувальцы или тувалианцы больше все-таки из-за изменения климата переживают. В этом году Австралия запустила специальную форму виз: до 280 жителей Тувалу могут получить разрешение переехать в Австралию и получить вид на жительство. Желающих, естественно, очень много.

Правительство пытается что-то делать тоже. Вот, берега укрепляют:

Короче, жизнь идет своим чередом. А в некоторых местах время вообще будто остановилось:

Сложно представить, что этот остров примерно так и выглядел, допустим, лет 200-300 назад. Сколько всего в мире случилось за это время, а там ничего.

Но туристы, особенно те, которые в принципе могут себе позволить в теории добраться до Тувалу, совершенно точно могут найти такие острова где-то в более доступных местах планеты. Поэтому сюда и добирается 3-4 тысячи человек в год.

Хотя если все жители к 2050 году отсюда уедут, а на полузатопленных островах останутся заброшенные строения - это может быть интересно. Путешествие в первую страну, которая исчезла из-за изменения климата. Такие дела.

Спасибо за внимание, увидимся!

П.с. Кроме Пикабу, пишу еще в свой канал "Сегодня на планете Земля". Иногда там что-то бывает, чего нет здесь. Заходите, если интересно. Спасибо!

Недолго думая, я полезла гуглить инфу и вот что мне выдал всезнающий интернет. Оказывается, неделю назад здесь бушевали настоящие страсти. Губернатор Краснодарского края товарищ Кондратьев, не раскрывая источника информации, заявил, что в море дрейфует огромное пятно мазута на 900 тысяч тонн (правда потом он поправился до 900) и оно приближается к городу-курорту. При этом он несколько раз повторил тезис, что «не нужно искать виноватых». Нужно, «просто убирать» и, вероятно, придется «задействовать резервный фонд края». Как мило, не правда ли?

Это занимательное видео можно посмотреть в региональном издании 93.ru

https://93.ru/text/incidents/2025/10/23/76087850/

И даже больше: сработав на упреждение катастрофы, 23 октября губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев предупредил о новой чрезвычайной ситуации. По его словам, к берегу приближается огромное нефтяное пятно. Причину его появления чиновник называть отказался. В подтверждении серьезности слов регионального руководства на курорт прибыл глава МЧС России Александр Куренков вместе с руководителем Росприроднадзора Светланой Радионовой.

После таких заявлений со всех окрестностей и с соседних регионов в Анапу на уборку мазута свезли сотрудников десятков бюджетный учреждений. Ибо в 27-28 ожидался мощный осенний шторм, с которым на берег ожидался выброс злополучного мазута, который местным уже оскомину набил.

Снова свезли крепких ребят из краевого МЧС, организовали штаб размером с небольшое футбольное поле, полевую кухню, чтобы люди могли перекусить и согреться. Пусть вас не обольщают красивые показатели на термометре: В октябре начинает задувать холодный сиверко, который вкупе с повышенной влажностью существенно понижает ощущения от погоды.

На площади от бруствера до кромки воды действительно появились свежие фракции мазута, бестящего на солнце, и переливающиеся всеми цветами радуги нефтяные пленки на поверхностях лужиц. Водросли и мелкий мусор, выброшенные штормом в конце октября так же во множестве оказались испачканными мазутом. Отдельные мазутные фракции были размером с ладонь. Но никаких глобальных выбросов, наподобие прошлогоднего не было.

По официальным данным, в период с 24 по 28 октября наибольшие выбросы мазута нашли в станице Благовещенской в районе пансионата «Малахит» и гостиницы «Жара», на Бугазской косе, на косе между Витязево и Благовещенской в Анапе, а также в районе пляжа Альбатрос в поселке Веселовка Темрюкского района.

25 октября фрагменты мазута и загрязненные нефтепродуктами водоросли точечно были зафиксировали на злосчастной заповедной Бугазской косе (кстати, в прошлый раз более всех территорий пострадала именно она) и на косе между Витязево и Благовещенской.

Всего с пляжей вывезли 230 тонн замазученного песка. 28 октября краевые чиновники рапортовали, что очистка побережья окончена, а к работам было привлечено около 500 человек. В последующие дни, по заявлениям экологов, мазутные выбросы были «незначительными».

Ни о каких 900 тысячах тонны выброшенного мазута здесь говорить не приходится: его было намного меньше. Однако, может ли быть дым без огня? В чем кроется подвох и чего нам не договаривают власти?

Несмотря на достаточно закрытую информацию о ликвидации остатков танкеров, затонувших в прошлом году в акватории Черного моря, удалось выяснить, что в конце октября прошел очередной этап по установке защитных каркасов на части затонувших кораблей. Тех самых, что ушли на дно вместе с мазутом, которого по примерным подсчетам осталось примерно столько же, сколько удалось собрать и ликвидировать.

По скупым источникам в прессе стало известно, что работы по установке коффердамов на затонувшие фрагменты танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» планировалось завершить до 30 октября (какое совпадение!). По данным Правительства РФ на 10 октября, были завершены работы по погружению свай в месте установки коффердамов. Цель использования коффердамов — изолировать мазут, который находится в затонувших судах, и предотвратить его разлив в акватории Чёрного моря. В дальнейшем мазут планируют откачать через технологические люки в коффердамах. Однако, информации об успешном (!!!) завершении работ до сих пор нигде не имеется.

О том, что обломки танкеров надо бы тоже поднять со дна, пока разговора об этом не было. Не имеется информации и том, поднимался ли такой вопрос перед МЧС или руководством Министерства транспорта, чтобы губернатор обивал пороги МЧС России или Минтранса и ставил вопрос о поднятии затонувших остатков судов (а вернее одного танкера). Местные власти весь прошедший год волновало только одно — будет ли курортный сезон или нет. Поэтому, вместо того чтобы решить проблему, они занимались сокрытием истинного положения дел.

Не произошло ли в ходе установления защитных конструкций очередное ЧП, благодаря чему часть мазута все же смогла всплыть на поверхность и прибиться к берегам Анапского района? Очередной косяк, информацию о котором тщательно замалчивают от общественности, дабы не создавать, как модно сейчас говорить, излишнего напряжения?

Прошел почти год с момента крушения двух танкеров. На дне до сих пор остаются большие фрагменты этих судов со значительным количеством мазута. Остались не до конца убранным и дно моря в районе отдаленных от Анапы участков (Благовещенская и Бугазская коса). Которые убирать, по словам чиновников, не надо и море само себя очистит и вылечит там, где больно! С началом мощных осенне-зимних штормов все недочеты предыдущей уборки пляжей от мазута окажутся налицо, а вернее снова на прибрежных пляжах. Открытой информации о реальном состоянии дел нигде нет. Все словно забыли о таящейся в глубинах Черного моря мазутной угрозе.

В этот раз мазут мимо Анапы пронесло. Но когда же закончатся работы по окончательной ликвидации последствий экологической катастрофы прошлого года? Откуда в море взялось огромное пятно мазута, о котором говорил Губернатор Краснодарского края и на чьи данные он опирался? Слишком много вопросов, на которые нет ответов, и это очень и очень тревожит.

Всегда ваша Морозова ❤️‍🩹

Источник публикации:

https://dzen.ru/a/aQX17d7fun6G_Hds

Спокойная, уютная и умиротворяющая игра про сбор мусора и другие экологические активности на природе. Отправляйтесь в путешествие по красивейшим природным местам и делайте добрые дела!

В этой игре можно совместить неспешные прогулки по живописным локациям с заботой об окружающей среде: собирайте мусор, помогайте животным и исследуйте удивительные уголки природы.

Отправляйтесь в большие разнообразные парки, леса и пляжи, которые меняются в зависимости от времени года. Ваша миссия — не просто наслаждаться пейзажами, но и бережно восстанавливать гармонию:

• Собирайте мусор (от мелкого до крупногабаритного) и сортируйте его для переработки.

• Помогайте животным и людям — ищите пропавших питомцев и заблудившихся грибников.

• Фотографируйте диких зверей и создавайте уникальный фотоальбом.

• Выполняйте миссии, получайте награды и улучшайте свои инструменты.

• Реалистичная физика и процедурная генерация миссий — каждый выезд на природу уникален.

• Развивайте свою эко-деятельность: покупайте снаряжение, улучшайте и кастомизируйте свой автомобиль.

• Фотореализм и атмосфера — слушайте умиротворяющие звуки леса, наблюдайте за растениями и животными, делайте снимки и вклеивайте в фотоальбом.

Если вам не хватает единения с природой или вы давно мечтали попробовать себя в роли эко-волонтера — эта игра подарит вам спокойствие, удовлетворение от добрых дел и возможность помочь виртуальному миру.

Добавляйте игру в вишлист в Steam

Изначально объем требований составлял 314,5 млн рублей. Именно в такую сумму оценивались ликвидационные расходы ФГБУ за декабрь 2024 года - февраль 2025 года. Таким образом, сумма иска выросла в 1,5 раза.

Представитель истца пояснила, что увеличение размера требований мотивирован тем, что были подсчитаны ликвидационные расходы ФГБУ "Морспасслужба" за март и апрель 2025 года.

Объем требований не окончательный и в дальнейшем подлежит корректировке.

Страховые компании "ВСК" и "Абсолют страхование", участвующие в деле в качестве третьих лиц, направили письменные ходатайства о создании двух фондов ограничения ответственности. Такое правило закреплено Кодексом торгового мореплавания (КТМ), пояснили представители компаний.

Представитель истца - Морспасслужбы и Генпрокуратуры (третье лицо - ИФ) присутствовали лично, представители ответчиков подключились к заседанию онлайн.

Суд обязал стороны приходить на судебное заседание очно из-за перебоев с интернетом, по мнению судьи, это препятствует судебному разбирательству. В итоге суд объявил перерыв до 8 августа.

15 декабря 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры с мазутом "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239", в результате произошел разлив топлива. По данным Минтранса РФ, при крушении были повреждены четыре танка с нефтепродуктами.

Введены режимы ЧС регионального характера в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, также действует федеральный режим ЧС.

Комиссии Ространснадзора, Минтранса России и Росморречфлота установили среди основных причин крушения невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России.

Росприроднадзор оценил ущерб от разлива мазута в Керченском проливе почти в 85 млрд рублей и направил иски в Арбитражный суд Краснодарского края. Сумма исчисленного вреда в отношении ООО "Кама Шиппинг" и ООО "Каматрансойл" солидарно составила 49,46 млрд рублей. Сумма вреда, подлежащая возмещению ЗАО "Волгатранснефть" - 35,48 млрд рублей.

В настоящее время в Арбитражном суде также рассматривается иск властей Анапы о солидарном взыскании с владельцев танкеров расходов за ликвидацию разлива нефтепродуктов в размере 546 млн рублей.

https://www.interfax-russia.ru/south-and-north-caucasus/main...

Защитный вал для защиты берега Анапы от выбросов мазута разобрали

КРАСНОДАР, 26 июл - РИА Новости. Основную часть песчаного вала, который создавали для защиты берега Анапы от выбросов мазута, закончили разбирать, сообщили в оперативном штабе Краснодарского края.

"Завершена работа по разбору большей части защитного вала вдоль береговой линии Анапы. Работы проходили с двух сторон – от Лечебного пляжа в Анапе и со стороны села Витязево. Созданный вал условно разделили на три участка. Как и планировалось, конструкцию полностью разобрали на двух из трех этих участках берега", - говорится в сообщении.

Как отметили в оперштабе, решение убрать песчаную насыпь было принято в связи с тем, что на этих участках несколько месяцев не было значительных выбросов нефтепродуктов, от которых должен защищать вал. Кроме того, его разобрали, чтобы завершить очистку пляжей, так как сама насыпь сделана из песка, который содержит фрагменты мазута, и без его очистки невозможно завершить работу на берегу.

Сообщается, что на одном участке защитный вал сохранили, это береговая линия от пляжа в районе технополиса "Эра" до устья реки Можепсин. В этом районе пока идут водолазные работы, недалеко от берега собирают мазут, осевший на дно.

При этом, подчеркнули в оперштабе, в Анапе сохраняется запрет на посещение пляжей и купание в море. Запрещено рекреационное использование территорий пользователями, это касается всех услуг, от аренды лежаков до проката водных аттракционов.

https://ria.ru/20250726/anapa-2031607612.html

Спецтехника очистила от мазута более 10 км береговой линии в Анапе

Пляжи Анапы очищают от остатков нефтепродуктов с помощью спецтехники.

В Анапе продолжается масштабная очистка пляжей с применением спецтехники. Работы ведутся одновременно на трех участках в селе Витязево: от санатория «Бригантина» до центрального пляжа. Общая площадь обработки составляет более 3 гектаров.

Как рассказала первый заместитель директора ООО «Курорты Анапы» Елена Ерохина, на первом участке проводится финишное просеивание песка пляжоуборочной машиной Puma 1600 для удаления мелких фракций мазута, на втором участке идет просеивание от средних и крупных загрязнений, а на третьем — выполняется выравнивание поверхности и подготовка к запуску пляжоуборочной техники.

Ежедневно в очистке пляжей задействовано более 11 единиц спецтехники. По данным оперштаба Кубани, остатки мазута убрали более чем на 10 км берега — от Лечебного пляжа до «Жемчужины России».

Отдыхающих просят не приближаться к местам проведения работ, где идет механизированная очистка, чтобы не мешать технике.

Ранее сообщалось, что со дна моря в Анапе подняли 238 мешков мазута и загрязненного песка.

https://news.mail.ru/society/67270974/?from=swap&swap=2

По состоянию на 31 июля по данным краевого Оперативного штаба на площадке временного накопления в х. Воскресенском находится остается около 1100 тонн грунта. Всего с начала работ на утилизацию направлено порядка 120 тысяч тонн загрязненного грунта, из которых уже переработано более 56 тысяч тонн. Еще около 55 тысяч тонн отсортированного материала вывезено на полигон в Новороссийск для дальнейшего использования. Площадка продолжит работать до полной уборки побережья и завершении работ по ликвидации последствий ЧС. Территория в хут. Воскресенском необходима для оперативного вывоза с береговой полосы загрязненного мазутом грунта в случае выброса нефтепродуктов.

https://anapamedia.ru/novosti-anapy/iz-anapy-ostalos-vyvezti...