Поставить развитие Арктики раком
Или как поломка самолета и косность госорганизации может обрушить всю логистику в одном заполярном городе.
Логистика - вещь архиважная. Особенно в отдаленных местах, где нарушение в одной цепочке - трудноразрешимо и оно вызывает неприятности на последующих этапах. На Чукотке весь завоз грузов традиционно держится на трех китах: навигация, зимники и авиация. Зимники(зимние дороги) существуют с февраля по апрель, навигация на побережье - с августа по октябрь. В остальное время мы целиком и полностью зависимы от авиации.
На Чукотке - особенно. Почти всегда авиация - единственный способ доставки свежих овощей и фруктов, зелени, скоропортящихся продуктов, а главное - посылок, в наш отдаленный городок. Из-за сложной логистики, Билибино нередко попадал в список "самого дорогого города для жизни". Цены здесь и вправду раза в 2-3 выше чем в Москве, да и качество продуктов порой оставляет желать лучшее. О ценах на непродовольственные товары(одежду, электронику, бытовую технику) можно сказать то же самое, поэтому заказ товаров по почте остается зачастую единственной возможностью приобрести качественные вещи по вменяемой цене. Цены на отправку посылок - кусаются, люди спасаются бесплатной доставкой. До недавнего времени с доставкой было очень негусто: бесплатно сюда доставлял только AliExpress (видимо китайцы не догадывались где мы находимся и сколько сюда стоит доставка) и La Moda, но полгода назад сюда добавился Ozon и стало ощутимо легче. Посылки "с материка" идут в среднем месяц, в летний период(когда половина города - в отпусках) - идет быстрее.
Раньше это делалось из Магадана на маленьких Ан-24 и Ан-26, компании ИрАэро в которых складывали кресла и набивали посылками и коробками. С такой логистикой посылки могли пролежать в "столице Колымы" - месяц, но где то в начале 2023, местный предприниматель, арендующий большой турбовинтовой транспортный самолет Ан-12, подрядился возить почту и заключил контракт.
Ан-12 - самый большой самолет, который может сесть на наш аэродром в любое время года. Взлетно-посадочная полоса у нас - грунтовая, попадание камешка в турбину того же Ил-76 может вывести из строя двигатель, поэтому реактивный "Илюша" садится у нас только один раз в год - зимой или весной, когда полоса под снегом.
В общем, основную массу груза и посылок стал возить Ан-12. Объем перевозимой почтой вырос, скорость доставки выросла в 2 раза. Посылки, которых ждали месяцами, стали доезжать за недели. А тут еще бесплатную доставку ввели... Лепота.
Сказка закончилась через пару месяцев. Осенью 2023 года у самолета вышел из строя двигатель и он выкатился за полосу при взлете в аэропорту Магадана.
Источник: travelfox
Буквально через пару дней выяснилось, что заменить этот самолет просто нечем. Самолеты такой модели остались в единичном экземпляре. Можно долго рассказывать про то, что у нас де-факто нечем заменить старые "аннушки" работающие за Полярным кругом на грунтовых аэродромах. Что обещанная замена старых турбовинтовых самолетов пока только в планах. Про упавший на испытаниях из-за недоброкачественных двигателей Ил-112, про отсутствие двигателей для ТВРС-44, Байкала, и даже Ан-2(из за чего массовое производство вышеперечисленных самолетов остается пока что только в мечтах).Что, то немногое что у нас есть - это магистральные самолеты вроде Ту-204 и Ил-76, которые на грунтовую полосу на постоянной основе садиться не могут и что как минимум половина аэропортов на том же Дальнем Востоке - как раз с грунтовыми полосами. Это тема для отдельной статьи.
В общем, наши посылки просто "зависли".
Источник: travelfox
Две недели ремонта, новая попытка взлета и... снова выкат за пределы полосы. Самолет 60х годов в очередной раз сломался.
Источник: жж travelfox
В такой ситуации Почта России и грузоперевозчики могли бы просто сменить грузоперевозчика разорвав контракт, но...
Авторы фото: Ростислав Королев, Денис Трофимов. Источник: Anton Afanasev
вывезти 21 тонну посылок маленькими Ан-26, которые и так загружены пассажирами и багажом(а в другие дни выполняют грузовые рейсы в другие отдаленные населенные пункты) - дело практически невозможное.
Авторы фото: Ростислав Королев, Денис Трофимов. Источник: Anton Afanasev
Авторы фото: Ростислав Королев, Денис Трофимов. Источник: Anton Afanasev
Авторы фото: Ростислав Королев, Денис Трофимов. Источник: Anton Afanasev
Дорог нет, зимник будет лишь через полгода(да и не возят посылки по зимнику).
Проходит полтора месяца и долгожданный самолет все таки поднимается в воздух. 21 тонна посылок прилетает в Билибино. Слух об этом моментально распространяется по городу.
И тут мы сталкиваемся с эффектом домино. Неожиданно рассосавшийся "затык" в одном месте вызывает такой же, но уже в другом. Хиленькая почтовая инфраструктура Билибино просто не может принять такой объем. Большая часть посылок лежит в ангаре аэропорта Кепервеем, и небольшой "Соболь" возит их в город. В час по чайной ложке...
Проходит еще недели две. Почту перевезли в отделение, началась выдача. Это была жесть...
Источник: Жители Билибино
Все помещения почты были забиты посылками, они лежали даже в главном зале - баррикады посылок, мешков, коробок...
Источник: Жители Билибино
И тут образовался затык номер три. Слабый Интернет.
Чукотка до недавнего времени была единственным регионом РФ, без нормального высокоскоростного Интернета. Не было магистральной оптоволоконной линии связи "с материка" и весь регион "висел" на спутниковом Интернете. Медленном и дорогом. С прошлого года, оптоволокно по морскому дну провели в Анадырь, но на этом пока то все и закончилось. Формально Чукотка к нормальному Интернету подключена. Фактически - только ее столица и поселок Угольные Копи, что у аэропорта. Вся остальная Чукотка(а то 2 города и с десяток сел) - все еще висит на спутниковом Интернете. Часть его мощности ранее полагающейся Анадырю перераспределили между Билибино и Певеком, но почувствовалось это слабо. В центре города мобильный Интернет Whatsapp тянет, остальное - через раз. Общественные wi-fi точки от Росатома и спутниковый Интернет поставляющийся в госучреждения напрямую(больницы, школа, почта) помощнее, но тоже не ахти. А тут еще, на волне импортозамещения госучреждения заставили менять софт на отечественный.
Импортозамещение - вещь так то нужная, но в нашей стране любят "рубить с плеча". Разработчики отечественного софта делают его для нормальных условий. Для мест с нормальным Интернетом. Это логично, большинство пользователей в стране сидят на оптоволокне. Но то, что простительно какой нибудь компании по производству одежды, пихающей на свои сайты тонны "тяжелых" фотографий, которые грузятся по полчаса, абсолютно не к лицу государственной организации вроде "Почты России", которая предполагает работу в отдаленных местах, где нормального Интернета нет. Тот же Google имеет HTML версию, которую слабенький Интернет потянуть все же может. Отечественные сайты и приложения этим не озабочены от слова совсем. Нас, жителей отдаленных районов, для них как будто бы нет... И что самое обидное, для госорганизаций, трубящим о развитии Арктики, вкладывании миллионов в ее развитие, заботу о людях, лозунги "на Севере жить!", все это смывается в унитаз... Понятно что делается многое, все таки началась строится какая-никакая инфраструктура, выделяются деньги на субсидированные авиабилеты(которых все равно не хватает), но когда натыкаешься на подобное абсолютно косное отношение со стороны государства, вспоминается старая французская поговорка "У них нет хлеба? Пусть едят пирожные! ".
Что происходит, когда в небольшое почтовое отделение, и без того загруженное под завязку разом свалившейся, после долгого перерыва 21 тонной посылок, приходит приказ перейти на новый софт, который жрет Интернет в разы больше, чем старый? Происходит коллапс.
Люди, стоят в очередях по часу-два и даже не потому что народу и посылок много, а потому что система, когда то избавившая людей от предъявления паспорта при получении посылки, стала работать ОЧЕНЬ ДОЛГО. Люди ждут заветной смс-ки с кодом часто по 10 минут и более, но это полбеды. Посылку ведь нужно при поступлении в отделение несколько раз "пропикать"(т.е. зарегистрировать в системе). А это снова пользование новой системой, которой медленного спутникового Интернета просто не хватает. На регистрацию одной посылки(в том числе при получении) уходит несколько минут. Но самое глупое это то, что когда ты по старинке предъявляешь паспорт, надеясь избежать этой волокиты с кодом по смс, то получаешь нотацию о том, что "у вас же подключена "удаленка", почему вы получаете по паспорту? Мы от этого уходим, идите получайте код! У нас из за этого путанница с бланками! Идите на крыльцо, там связь получше и получайте код!" Потом препирательства, претензий в том что понаехал и не удосужился купить местную симку, рассказов о том как мы всех их достали и маленькую зарплату(тут я абсолютно согласен, зарплаты по северных меркам на почте - копеечные), заполнение бланков, 5 минут поиска посылки в заваленных комнатах отделения, и вот, заветная коробка или пакет в ваших руках.
Источник: Жители Билибино
Сотня стоящих позади вас людей, смотрят на вас волком, особенно если вы получили какую нибудь заказанную на Озоне фигнюшку.
Отключение Интернета(а спутник вещь капризная: погода, положение планет и магнитные бури) парализует работу почты полностью. Можно вообще не приходить. Почему в наших широтах, где Интернет - роскошь, у почты и госучреждений(вроде паспортного стола) нет механизов дублирующих работу в его отсутствие(как это было по старинке) - загадка. И кажется мне, все это связано с банальным нежеланием вышестоящего руководства понять обстановку "на местах". Перед приездом сюда я тоже на полном серьезе предполагал, что зеленая зона на карте покрытия Мегафона с покрытием LTE предполагает высокоскоротной Инет. То что сюда не протянут кабель и скорость этого "LTE" - меньше чем у 2G я понял уже на месте. Должно быть, в Москве, думают что раз у нас есть нарисованный "LTE-Интернет", то все должно работать и даже прожорливое приложение или система будет "летать". А, что вы говорите, что вы говорите, спутник? Так это ничего... нанотехнологии и все дела, за этим будующее. Пользуйтесь на здоровье и не жалуйтесь! Информация о том что спутниковая группировка у нас - маленькая, скорость низкая, что спутник даже в исполнении Starlink Илона Маска - вещь ненадежная(особенно в полярных широтах на примере Аляски) до них если и доходит, то от нее лишь отмахиваются обещая увеличить спутниковый канал, что априори невозможно(там и так все по загрузку) или прокладыванием кабеля (года эдак через 2, ага).
Сделать механизм дублирования работы учреждений без подключения к сети(как это было раньше) не позволяет спесь(вы же самые передовые, вы что!), проистекающая из этого трусость(нас за это в Министерстве по головке не погладят!) и косность(ради вашей дыры отдельную программу делать? Идите в свою тундру и сидите там. Сами поехали за бабками, теперь терпите!).
Фото: Таймырский телеграф
Незадолго до своего отъезда на Чукотку, читал репортаж про жизнь нганасанов - жителей Таймыра, проживающих в отдаленных селах в районе Норильска. Там жительница решая свой вопрос по горячей линии одного из краевых министерств получила совет добраться из Дудинки в краевой центр на автобусе. В Красноярск. 1525 км по прямой без дорог. Я думал тогда, что автор статьи сгущает краски, но теперь понимаю, что нет... "Девочки дизайнеры", абсолютно некомпетентные, не знающие географии не то что своей страны - региона(!), пробрались на ответственные должности. А нам с ними жить.
Теле 2 и клиентоориентированность
Всем доброго времени суток!
Возможно данный пост послужит кому-то предупреждением о том как делать не нужно и что делать для того чтобы этого не произошло...
У дочки в телефоне стоит сим карта от Теле 2, оформлена на меня, с утра 29.02 подходит она ко мне и говорит что её номер заблокирован и все накопленные минуты и гигабайты у неё сгорели. Баланс на утро был положительный и составлял 4,62 руб. К слову, у неё установлен автоплатеж на 29 число каждого месяца (чтоб копились остатки) (ошибка номер 1 в високосный год и любой год в случае с февралём) в нормальный месяц это считается заранее, списание по тарифу происходит в последний день месяца. Т.е теоретически условия для исключения ситуации по неоплате отсутствуют. Но високосный год и 29 февраля сыграли @tele2russia на руку и они стали богаче на 200 Гб и 3600 накопленных ребенком минут.
Позвонил в поддержку, оставил обращение о том что не списался автоплатеж и тариф блокернули, обещали разобраться за 72 часа. В тот же момент прилетает смс, мол можете сохранить накопленное за 250 деревянных (но только акция до конца сего дня), я звоню еще раз в поддержку, интересуюсь, могу ли я быть спокоен что мне все вернется (тут моя ошибка номер 2) и не перестраховываться оплачивая возврат остатков, паренек на том конце провода с гордостью ответил: "Х-ня, все вернём, не переживай и не оплачивай! Жди решения в общем." И вот сегодня, первым прекрасным весенним днем, приходит ответ на обращение...
И тут я понимаю что меня налюбили уже дважды, не списав автоплатеж и отговорив воскресить накопленное за 250 рублей.
Сразу оговорюсь, предупреждение о том что в ночь с 28 на 29 февраля произойдет списание, было, но, мы же спокойны, у нас автоплатеж, а то что система по какой-то неведомой мне причине списывает его ровно в 15:00 каждого 29 числа а списание по абонентской происходит до 12:00 это я должен был проэкстрасенсорить и не допустить! Спишись автоплатеж в 00:00:01 29 февраля а абоненсткая плата в 00:00:02 ни чего бы такого не было сего поста.
Фактически, я со своей стороны выполнил все условия для того чтобы абонентская плата списалась в последний день месяца, но беспощадный алгоритм очередности списаний нагнул меня в коленно-локтевую позу и тем самым оставил моего ребенка без накопленных остатков.
Какой из этого всего вывод должен сделать дорогой читатель? Ставьте автоплатеж за неделю до списания платы или, как написано в злополучной смс, Автоплатеж по абоненсткой плате.
Всем добра! Пост без рейтинга чтоб узнало побольше людей, прошу поднять по возможности.
Ну а @tele2russia, честь тебе и хвала! Кушайте не обляпайтесь! Спасибо за клиентоориентированность!
Бесчувственное бревно
Не испытываю сочувствия к людям. Ни к каким: ни к родным, ни к друзьям, ни к посторонним. Не было сочувствия, когда умирали мои бабушки и дедушки. Нет сочувствия к заболевшим родителям. Нет сочувствия к болеющим родственникам мужа. Нет сочувствия к сестре, которая работает почти без выходных и у которой не самые лучшие отношения с мужем. Нет сочувствия к мировым трагедиям.
Сколько себя помню, я всегда была такой. По молодости это казалось мне нормальным. Сейчас всё чаще задумываюсь, что мои родители и другие родные мне люди не вечные, и мне не хочется обижать их равнодушием и холодностью. Я пытаюсь проявлять внимание: звонить почаще (хотя не люблю телефонные разговоры), интересоваться повседневными делами и "сочувственно" кивать и угукать (хотя часто мне большого труда стоит даже внимательно вникать в жалобы), приезжать в гости. Но при всём при этом я не ощущаю от себя искреннего участия. Это механические действия, которых от меня ждут и которые я совершаю, чтобы не обидеть родных. Но этого всё равно мало, родители обижаются и мне жаль, что я не могу дать им столько внимания и искреннего участия, сколько они хотят и заслуживают. Но не жаль их самих. Мне неприятно, когда при очередном звонке мама отчитывает меня, что звоню недостаточно часто и что "мы болеем, а тебе совсем на нас плевать", но я не чувствую сожаления и стыда.
И это не отсутствие эмпатии: чаще всего я прекрасно понимаю, что чувствуют те или иные люди. Мне просто всё равно. При этом я не могу назвать себя совсем уж бесчувственным бревном: я могу испытывать яркие сопереживательные эмоции при прочтении книг и просмотре фильмов, при игре в глубоко проработанные и сюжетные компьютерные игры. Единственные, кто вызывают у меня хоть какие-либо сопереживательные чувства в реальной жизни - это муж и сын.
Мне самой моя "бесчувственность" не доставляет дискомфорта, но мне не хочется, чтобы от неё страдали мои близкие: я люблю их (хоть и довольно "отстранённой" любовью) и не хочу причинять им боль.
Возможно ли научить себя большей эмоциональной вовлечённости хотя бы по отношению к своей семье?
Очередной пример "профессианализма" Кулебы
Министр, согласно опубликованным кадрам, слушает вопросы репортера, однако вместо того, чтобы ответить на них, улыбнулся, достал почти потухшую сигару и затянулся.
Журналист, в свою очередь, пытался добиться ответа от Кулебы, однако попытки не увенчались успехом.
Когда же ведущий сказал Дмитрию Кулебе, что его "слышат", картинку с украинским министром тут же убрали из эфира.
Всё это происходит на фоне взятия войсками ВС РФ Авдеевки.
Доброту и отзывчивость ценят только враги?
"Доброта" (с твоей стороны) – твоё навязывание себя другим людям, твоя "любовь" к людям.
"Вражда" (со стороны врагов) – навязывание себя тебе другими людьми. Само наличие всех других людей – вражда, насильственное навязывание людьми себя тебе без твоего спроса. Все люди вокруг тебя – твои кровные (пожизненные) враги, которые становятся друзьями (разве что) только в момент их смерти. "Хороший человек - мёртвый человек".
"Отзывчивость" – твоё навязывание себя людям (=твоя «доброта») в ответ на навязывание людьми себя тебе (=в ответ на «вражду»).
Для всех людей (=для всех твоих врагов) твоя отзывчивость (твоя доброта) – ценность, на которую они чрезвычайно падки. Чем больше твоя отзывчивость (доброта), тем у твоих врагов больше возможностей, чтобы навязывать тебе себя – чтобы враждовать с тобой.
Чем больше (чаще и сильнее) ты "любишь" людей (=проявляешь твою доброту), тем враждебнее к тебе становятся люди. Чем меньше ты любишь людей, тем автоматически добрее (=равнодушнее и безразличнее) к тебе все твои враги (=все люди).
"Не делай добра - не получишь зла". Твоя доброта ("любовь" к людям) - мёд, на который, откуда ни возьмись, слетаются злые (неправильные) пчёлы.
"Это какие-то неправильные пчелы!"
Брянские "Врата ада"
В брянском поселке прошлой осенью были снесены ветхие дома и сарайчики около них. Кирпич вывезли, а деревяшки сгрузили в выкопаную яму и зажгли. Но ждать, пока старые брёвна выгорят полностью ждать не стали. Тушить тоже поленились. Яму с горящими деревяхами просто присыпали землей. И с тех пор котлован дымит постоянно. Вот уже третий месяц.
То, что в окрестных домах (в зависимости от направления ветра) форточки открыть нельзя, это мелочи.
Местные "Врата ада" находятся в 25 метрах от тротуара на центральной улице и в 200 метрах от школы. Дымящая яма постоянно привлекает детей - вокруг нее всё в следах! И это еще хорошо, что никто не провалился в горящий котлован. А это ведь не исключено! Но ни власти, ни пожарная охрана дымящей ямой не интересуются. Все надеются на авось. Авось само потухнет и авось никто не провалится!
Дымящая яма со следами вокруг
Карта-схема
"Люблю жену, но хочу любовницу. Это нормально?"
"Мне 41, в браке 17 лет, есть ребенок. С женой живём душа в душу. Я её очень люблю, и она лучший человек на свете во всех аспектах. В постели всё устраивает, секс почти каждый день бывает. Но ничего с собой поделать не могу, хочу другую и все (либидо по ходу снижается, а от прогулок на сторону наоборот растёт, был опыт). Одно и то же всё равно приедается, не судите строго. Брак рушить не хочу и не буду ни при каких обстоятельствах. Что посоветуете?"
Любовь (неравнодушие, небезразличие) к жене у мужчины есть строго в той мере, в какой он так или иначе (не обязательно в постели) изменяет ей с другими женщинами. Например, заглядывается на других женщин, сравнивает других женщин со своей женой.
Поэтому если мужчина совсем не изменяет своей жене, то это значит только то, что он свою жену вообще не любит. Такой мужчина безразличен и равнодушен ко всем женщинам, а не только к своей жене, которой не изменяет. Почему мужчина не изменяет жене? Только потому, что безразличен и равнодушен ко всем женщинам, в первую очередь - к своей жене.
В этом смысле мужчина ради любви к жене просто обязан так или иначе изменять ей с другими женщинами. Без таких (супружеских) измен либидо у мужчины равно нолю - он импотент. И тогда такому мужчине изменяет жена.
У мужчины есть непростой (?) выбор - либо он изменяет жене (и поддерживает своё либидо в норме), либо жена изменяет ему с другими мужчинами (и даже вообще уходит от него).
Таким образом, сама женитьба (законный брак) налагает на мужчину (негласную) почётную обязанность (повинность) - изменять жене "из последних сил" (на последнем издыхании). Если женатый мужчина уклоняется от этой святой обязанности, он умирает, как мужчина - оставляет жену вдовой (иногда, даже при внешне живом муже).
«Женюсь, женюсь, какие могут быть игpушки,
И буду счастлив я вполне,
Hо вы, но вы, мои вчеpашние подpужки,
Мои вчеpашние подpужки
Напpасно плачете по мне.
*
Hе плачьте, сеpдце pаня,
Смахните слезы с глаз.
Я говоpю вам до свиданья,
Я говоpю вам до свиданья,
А пpощанье не для нас…»
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509