А вот те люди которые говорят, что просто не надо нарушать и все будет хорошо, вы сами то права имеете? Вы сами ездите по дорогам общего пользования или вы только в гта пытаетесь по правилам ездить? У меня права с 2009го года, за рулем своей собственной машины я езжу по югу страны с 2012го года почти каждый день в любую погоду. С 12го года у меня всего 7 штрафов, два за не пропущенного пешехода, остальные за превышение скорости от 20 до 40км, т.е не сильно большое, за все время не разу не попадал в аварию из-за своих действий, из-за других один раз был(стоя на светофоре которому гореть было еще минуту, таксист с зади уткнувшись хлебало и в телефон подумал что все поехали, ну и приехал мне в бампер) это я к чему, я достаточно аккуратный водитель, без зачатков шумахера и стритсракера, и даже я умудрялся получать штрафы. И вот те кто говорят что не нарушай и все, вы пробовали не нарушать? Ну вот так что бы четко соблюдать скоростной режим, вот прям четко соблюдать, написано сорок, едите сорок а не пятьдесят? За стоп линию не заезжаете, дистанцию в пробках держите? И много чего еще. По нашим дорогам не нарушая вообще ничего ездить нельзя, да нарушения по типу: не хочу стоять в пробке, поеду по встречке, это один тип нарушения, но вот скажем когда ты заехал за стоп линию десять сантиметров, кому от этого плохо? Но тем не менее это нарушение.
Так что те кто орут не нарушайте и все, помолчали бы просто…
Тот самый авторский контент, по которому так скучает Пикабу) Блог ведет Владимир Васин - известный в Красноярске адвокат, профессионал высочайшего уровня - несколько десятков выигранных дел в ЕСПЧ (Европейский суд по правам человека) и оправдательных приговоров. Знаю автора лично, доводилось обращаться по профилю - был поражен его уровнем работы, хоть и сам юрист. Четко, грамотно, по пунктам, без лишних слов. Текстовая версия поста - в комментах. Остальные посты у него в блоге: Тот самый адвокат Васин
Ограничение 90 км/ч, а затем сразу 40 км/ч (хотя в населённом пункте 60, но похуй) это нарушение, об этом можно написать в Спортлото. Если ты конечно за безопасность, а не за накинуть говна на вентилятор.
Да, если ограничение 90, все едут 110. И это, кстати, в соответствии с ПДД, потому как там ясно написано, что двигаться необходимо со скоростью потока. Так безопаснее. И уж поверь мне, если стоит знак 90, абсолютно все прекрасно понимают, что все тут поедут 110 и это нормально.
Сколько я объездил РФ, НИКОГДА не было такого, чтобы после 90 сразу было 40. Примерно за 200 метров до начала населённого пункта будет стоять знак 70, а затем нп, что уже автоматически 60. И внутри, снова метров через 200, может стоять и 40. Это на протяжении КИЛОМЕТРА БЛЯТЬ. Если у тебя тарантайка не может за километр оттормозиться со 110 до 60, то не надо на таком ездить. Нигде.
Водитель такси с пассажирами, выехал со двора на встречную полосу. Возможностей как и времени, у водителя было уйма на перестроение.
шоссе Революции 87, перед зданием МВД.
Притормаживал и мигал фарами, чтобы "водятел" перестраивался на мою сторону. Таксист тупил и дальше ехал без поворотников. Мысленно плюнул на эту личность и ускорился, с ним уже разбирались другие водители.
Жаль задней камеры нет. Скинул бы вам видео-продолжение.
Таксист тупил до последнего, но поворотник всё же включил . На встречной полосе, его прижали и заставили со звуком перестроиться на свою полосу.
P.s: По поводу прошлого поста. Виноват схитрил, не всю информацию скинул.
Ваши мнения прочитал, со многими согласен, со многими- нет. Напоминаю, каждый год в ПДД вклиниваются новые правила. Читайте и обновляйте знания.
Вот вам продолжение истории:
Когда таксист развернулся на левую полосу, то начал вклиниваться в правую крайнюю полосу, на поворот с шоссе Революции на Индустриальный проспект. Водитель такси, реально мудень, ему трёх полос не хватило чтобы нормально развернуться.
Вариантов было много на разворот в правую крайнюю полосу:
Встать на левую полосу, включить поворотник, подождать когда освободят путь. Начать движение вывернув руль на правую полосу , встать на правую крайнюю полосу. Поблагодарить.
Встать на левую полосу, включить поворотник, подождать когда освободят путь. Начать движение в сторону переулка, проехать две встречные полосы, выехать в переулок и развернуться у края дороги со включенными поворотниками хоть в три, хоть в четыре приёма. Встать и включить поворотники, дождаться когда пропустят. Пропустили, выехал и поблагодарить пропустивших.
Это Щербинка, а конкретно Проспект Юных Ленинцев 1К, поворотников честно говоря не видел так как смотрел вдаль как учили, оценивал обстановку исходя из разметки, но очевидно стоило задуматься когда первое такси поехало направо, куда нельзя. Держался правее от авто потому что необходим контроль за полотном дороги ( на мото любая яма может быть опасной и ехать надо видя что впереди ). Ну а далее вижу как такси уезжает в левую полосу и будучи уверенным что он перестраивается начал опережение, но как оказалось зря.
UPDATE, видимо следует добавить один момент - знак с поворотом направо относится к повороту который располагается дальше метров на 50, это как раз заезд, а туда куда лезет таксист это выезд.
Поднимите вверх. С автором будет согласен только тот, у кого близкие погибли в ДТП. Мой друг погиб в ДТП по вине пьяного водителя на БМВ (ДЛЯ ПИДОРОВ). Водитель играл в шашечки на мосту (днём, средь бела дня!), друг ехал на велосипеде, по правой полосе, как положено. Он просто любил кататься. А знаете что случилось с ним? От удара он об ограждение пробил голову, с моста летел уже мертвый.. Что случилось с пьяным виновником ДТП? Его отпустили под подписку, машину починил во время следствия, катался по району, довольный собой. Итог шесть лет, плюс небольшая компенсация. Как его отпустили? Адвокат на суде был платный, затягивал как мог. Машину после ДТП виновник сразу починил, катался по району, довольный собой. Даже в не смертельном ДТП водитель боится садиться за руль, а у него раскаяния не было ни капли. На суде говорил, что есть, но это лишь слова. Плюсы мне не нужны, я зарегистрировался, чтобы сказать об этом. Если вы пьяны - оставьте свою рухлядь на парковке и вызовите такси
В рамках регулярного мониторинга нарушений правил дорожного движения в Республике Татарстан, мы периодически проводим выборочную проверку, чтобы выявлять наиболее частых нарушителей. Если хотите, чтобы мы ежемесячно вычисляли главных автохамов республики, пишите об этом в комментариях.
Общая статистика
В июне было проанализировано 8 214 постановлений, из которых 7 729 нарушений были совершены в июне. В среднем в будний день в автоматическом режиме выписывается около 20 000 постановлений, но в эту цифру входят нарушения и за предыдущие периоды. Таким образом, проанализированные нами нарушения составляют меньше половины от среднесуточного количества.
Сумма выписанных постановлений с учётом дисконта составляет 2 млн 918 тысяч рублей. 96% нарушений связаны с превышением скорости, причем на превышения 20-40 км/ч приходится 92% от всех постановлений.
При анализе мы используем методы, схожие с социологическими опросами, когда из общего числа респондентов выбирается определённое количество для более детального изучения.
Составление рейтинга
При составлении рейтинга мы учитывали количество неоплаченных штрафов и сумму задолженности на текущий день. Наша выборка за июнь позволила выявить тех, кто нарушал правила в этом месяце, а среди них — тех, кто имеет неоплаченные штрафы за предыдущие месяцы.
Чтобы ограничить объём выборки и сделать её более управляемой, мы отфильтровали данные, оставив только тех водителей, у которых более 100 неоплаченных штрафов. Однако мы также добавили специальную номинацию для автомобиля, у которого менее 100 штрафов, поскольку считаем важным отметить и его случай.
Рейтинг нарушителей ПДД - июнь 2024
1 место О500АТ116, Mercedes-Benz 500, 1993 года выпуска За автомобилем числится 385 неоплаченных штрафов на сумму 320 тысяч рублей.
О500АТ116
2 место Р528ВР116, BMW X5M, 2011 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 332 штрафа на сумму 236 тысяч рублей.
Р528ВР116
3 место О917ХТ716, BENTLEY CONTINENTAL GT, 2005 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 212 штрафа на сумму 209 тысяч рублей.
О917ХТ716
4 место Е576СР716, Lada Samara, 2010 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 163 штрафа на сумму 128 тысяч рублей.
Е576СР716
5 место О102ЕВ716, Daewoo Nexia, 2010 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 162 штрафа на сумму 111 тысяч рублей.
Выезд на полосу встречного движения, О102ЕВ716
6 место Н364ВК716, Hyundai Solaris, 2017 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 132 штрафа на сумму 96 тысяч рублей.
Н364ВК716
7 место С261СО716, Audi A3, 2011 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 130 штрафов на сумму 94 тысяч рублей.
С261СО716
8 место О398НО716, Daewoo Nexia, 2012 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 113 штрафа на сумму 62 тысяч рублей.
Специальная номинация Р633МТ716, Lada Granta, 2014 года выпуска За автомобилем числится неоплаченных 92 штрафа на сумму 28 тысяч рублей.
Этот автомобиль отличается от прежних тем, что у него пока что нет 100 штрафов, но из 92 штрафов - 90 он успел получить за июнь 2024 года.
90 нарушений за июнь 2024
Каким образом мы получаем сведения?
Каждое постановление имеет свой уникальный номер, который называется УИН. Выглядит он приблизительно так.
Красными галочками отмечены места, где в бумажном документе встречается УИН. В каждом регионе оформление может быть своим.
Цифры и их порядок имеет определенный смысл: 188 -- МВД 105 -- постановление выписано на основании материалов камеры автоматической фиксации 16 -- регион (Татарстан) 22 -- год (2022) 06 -- месяц (июнь - 6 месяц) 02 -- день
Следующие 5 цифр - это номер постановления, последняя цифра (2) - это контрольный символ. Расчитывается по формуле.
Путем перебора последовательности (от 0 до 20 000) за один рабочий день и запроса по ним данных с различных публичных сервисов мы получаем сведения о выписанных за этот день постановлениях.
P.S. Мы допускаем, что кто-то из нарушителей остался вне нашего рейтинга по причине быстрой оплаты штрафов (мы получаем в первую очередь данные по тем, которые еще не оплачены, поэтому порой в рейтинге может не хватать кого-то).
* используемый в переборе УИН имеет маску "188 105 16 24 06 %"
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Люди, лайкающие подобные посты - пешеходы. Завистливые пешеходы, инстинктивно ненавидящие автовладельцев.
Ну ок. Давайте введем конские штрафы и заставим водителей смотреть не на дорогу, а на спидометр. Ведь те, кто предлагают столь жестокие меры, машину никогда не водили и не понимают, что для того, что бы например в горку разогнать машину иногда нужно дать газу, что может повлечь превышение скорости, которую какой-то дегенерат решил ограничить на этом участке дороги по известным только ему причинам.
Но помните, пешеходики! Как только такие драконовские меры введут, кататься вы будете только на автобусе: вслед за этими ограничениями такси для вас будет стоить уже не 200 рублей, а 2000. И грузоперевозки туда же - с повышением цен на абсолютно все товары и продукты питания. Как вам такая перспектива?
Прежде, чем разглагольствовать об ограничении дорожного движения и конских штрафах для водителей, посмотрите на свое поведение на дорогах. Большинство из вас, кто не имеет прав и не имеет опыта езды на автомобиле, ведут себя на дорогах как умалишённые животные:
Вы бросаетесь под колеса авто на пешеходном переходе, вам лень остановить свой зад на 5 секунд, что бы пропустить машину, которая движется уже в 3 метрах от перехода. Ведь из ПДД вы знаете только что-то про свое "преимущество", а что нужно трезво ценить степень своей безопасности относительно приближающегося авто - вы не знаете.
Переходите на красный.
Переходите переход в капюшоне и в наушниках.
Пересекаете дорогу бегом или на разных движущихся транспортных средствах - самокатах или велосипедах.
Прогуливаетесь по автомобильным дорогам с колясками и детьми.
И причина всех этих постов идёт не от людей, кто хочет идеального дорожного движения, а от тех, кто тупо испытывает зависть к автовладельцам. Ведь у автовладельцев хватило мозгов, денег и ответственности водить машину, а у сторонников "всё запретить" денег хватило только на билет на автобус.
Отвечать на комментарии не могу, администрация Пикабу мне ограничила этот функционал на 7 дней.