Matra Bonnet Djet V S: нелюбимый автомобиль Гагарина
Несмотря на строгий жизненный уклад, бомонд в Советском Союзе по уровню обеспеченности и различных свобод не слишком отличался от западной богемы. Это значит, что различных благ у них было не в пример больше, чем у рядовых граждан. Взять, к примеру, Юрия Гагарина, который, совершив первый полет в космос, стал знаковой фигурой не только в СССР, но и во всем мире. Советское руководство осыпало Гагарина дорогими подарками, среди которых были и автомобили. Впрочем, подобные презенты космонавт №1 привозил также из-за границы.
Почти как у Брежнева
Леонид Брежнев, занявший пост Генерального секретаря Коммунистической партии Советского Союза после Никиты Хрущева, помимо прочего, питал настоящую страсть к автомобилям. Его личный автопарк насчитывал десятки различных импортных моделей – лучших представителей европейской и американской школ автомобилестроения своего времени.
Помимо Брежнева, коллекционировать автомобили пытались многие советские знаменитости. Но самое впечатляющее их собрание, если говорить о частном лице, было у Юрия Гагарина. Причем из своего кармана он приобрел лишь самую первую машину – ГАЗ-12 «ЗИМ». Покупка эта была сделана задолго до выхода космонавта №1 на орбиту планеты Земля.
После совершенного подвига партийное руководство тут же презентовало Гагарину черный автомобиль ГАЗ-21 «Волга» со знаменитым номером «78-78 мод». Машина была из спецпартии, с более качественными материалами отделки салона и хромированными элементами экстерьера. По слухам, подарок достался Юрию Алексеевичу лично от Брежнева. Несколько позже у космонавта появился аналогичный автомобиль скромного бежевого оттенка. Понять, кому принадлежит эта «Волга», можно было лишь по характерному номерному знаку «12-04 юаг», в котором были заключены инициалы Гагарина и дата полета в космос.
Внедорожник ГАЗ-69 в буквальном смысле ждал возвращения Гагарина на Землю. Он стал первым автомобилем, подаренным космонавту, да еще с приставленным к нему личным водителем. На этой машине тот передвигался, пока не имел водительских «прав». Впрочем, данное упущение было быстро исправлено. А вот для публичных выездов Гагарину выделили роскошный лимузин ЗИЛ-111В серо-голубого цвета со складной крышей. Всего в Советском Союзе было собрано лишь 112 таких машин.
Заграничные гости
За те несколько лет, что Гагарину довелось быть Послом мира, он посетил с официальными визитами более трех десятков стран, и в каждой его встречал почетный эскорт.
За теми автомобилями, которыми космонавт №1 управлял лично, закреплялся статус «гагаринских», как, например, за кабриолетом Rolls-Royce Silver Cloud Drophead, номерной знак которого вскоре после поездки в Великобритании изменился на YG-1.
А в Париже Юрий Алексеевич ездил на спорткупе Citroёn DS19, якобы лично подаренном космонавту Шарлем де Голлем. Фотографии с той поездки сохранились, а вот судьба авто неизвестна, как и факт его дарения Гагарину французским президентом.
Однако исторически правдивым является другой факт: во время посещения авиасалона в Ле-Бурже в 1965 году Юрий Гагарин был потрясен спортивным автомобилем Matra Bonnet Djet V S coupé. Космонавт вертелся вокруг него более получаса и был очень рад, когда представители стенда Matra позволили ему сесть за руль этого купе и проехать по одной из дорожек комплекса.
Этот вроде бы невинный жест повлек скорые последствия: уже через месяц восторженные французы отправили Гагарину подарок через советское посольство – тот самый Bonnet Djet V S coupé. Впрочем, сделано это было не только из-за признательности Гагарину за первый шаг в освоении космоса. Так малоизвестный бренд пытался малой кровью «прокачать» свою репутацию…
Что такое Matra Bonnet Djet?
Бренд был зарегистрирован во Франции в далеком 1945 году в качестве производителя велосипедов. Позже подразделение Matra Hautes Technologies занялось выпуском телекоммуникационного и авиационного оборудования, а также систем вооружения, связанных с ним. А в 1964-м появилось еще одно отделение, Matra Automobiles, ориентированное на выпуск современных автомобилей.
Подобная автомобильная марка возникла во многом благодаря стечению обстоятельств: в упомянутом 1964 году Рене Бонне, инженер и сооснователь марки по выпуску спорткаров Deutsch et Bonnet, терпит полное разорение. Обстоятельства вынуждают его продать свое наследие со всеми наработками состоятельному бренду Matra.
Тот, в свою очередь, сразу планирует серию громких премьер с «заряженным» купе Bonnet Djet, имевшим аэродинамический и очень легкий (всего 615 кг) корпус из композитных материалов. При скромных размерах 3800 х 1400 х 1150 мм даже не самый производительный 1,1-литровый двигатель от Renault 8 Major мощностью 65 «лошадей» мог разгонять авто до 165 км/ч.
Djet в переводе с французского означает «реактивный». Любопытно, что первый автомобиль Matra с таким названием разгонялся за «сотни» за долгие 13,2 секунды. Впрочем, динамику модели французы быстро улучшили. По сути, Bonnet Djet стал первым в мире гражданским автомобилем с конструктивным расположением двигателя по центрально-задней схеме, то есть за водителем, но перед задним мостом. Ранее подобное применялось только в гонках.
При колесной базе 2400 мм Bonnet Djet получился очень маневренным. С учетом футуристичного дизайна он мог стать своего рода открытием для молодых пижонов, любящих скорость, но не желавших ради этого выбирать карьеру гонщика.
Так бы и случилось, если бы не слишком высокая стоимость 20 тысяч франков, что намного превышало ценовой диапазон спортивных авто начального уровня: Jaguar E-Type в тем времена стоил лишь втрое дороже. Любопытно, что аналогичный автомобиль самого Гагарина таможенная служба оценила лишь в 14.200 франков.
В общем, Bonnet Djet на французском рынке уже на старте продаж перешел в разряд экзотики. Зато карьера самого бренда Matra в мире профессионального автоспорта сложилась отлично. В 1968 году Джеки Стюарт на болиде MS80 добился чемпионского титула в Формуле-1, а в 1972-м команда Matra выиграла гонку «24 часа Ле-Мана». Но это уже другая история…
***
Что касается судьбы гагаринского Bonnet Djet, то она была не слишком богатой на события. Поначалу Юрий Алексеевич любил прокатиться на диковинной французской машине. Но каждый такой выезд сопровождался определенными сложностями: авто неизменно обступала толпа зевак, а после того как в нем замечали еще и легендарного космонавта, машине и вовсе не давали дороги.
Кроме того, в партийном руководстве не были довольны тем, что Гагарин предпочитает подарок капиталистов образцам советского автопрома, с таким теплом ему презентованным. Это Юрий Алексеевич прекрасно понимал и безо всяких сторонних намеков, поэтому вскоре вновь пересел за руль своей черной «Волги».
На купе Bonnet Djet Гагарин ездил лишь изредка, даже обмолвился в одном из многочисленных интервью, что чувствует себя в этой машине «чужим, не в своей тарелке». После трагической гибели Юрия Алексеевича в 1968 году французский автомобиль оставался в семье Гагариных вплоть до начала 1990-х, после чего был продан какому-то коллекционеру из Прибалтики.
Ответ на пост «Стабильность»
Что-то так себе объективность этой статистики, посчитаю это среднее довольствие сам и сравню с сегодняшней тоталитарной, жестокой, несправедливой, голодной действительностью . Среднюю сегодняшнюю зарплату возьму 50000рублей, официальная средняя выше, но скорректирую вниз. Сам считаю что 50 тыс- это средний минимум, для моей Перми например. Чепуху с поиском предложений на рынке труда на 10-30тыс в месяц прошу не постить потому что это чепуха в вакууме. Сам работаю на заводе и знаю какие деньги зарабатывают обычные люди.
Также прошу не писать чепуху про качесвтенное и не качественное молоко. Пастеризованное 2.5% молоко совершенно одинаковое что сегодня что тогда, за исключением отдельных преступных случаев "бадяжки" молока с водой и мукой. С этого нытвенского молока делается прекрасный сыр, сам делал в мультиварке, не думаю что из воды и муки получился бы сыр. Хлеб пшеничный он и в африке пшеничный. Цены на молоко и хлеб из яндекс.еда-магазин "пятерочка" - т.е. оферта.
Электроэнергия:
50тыс руб / 5руб=10тыс квт*ч за среднюю зарплату в 2023 в Перми
100руб / 0.04руб=2.5тыс квт*ч за среднюю зарплату в 1964 СССР
160руб / 0.04руб=4тыс квт*ч за среднюю зарплату в 1982 СССР
Хлеб:
Так как хлеб указан в "булках" пришлось поискать цены в килограммах, картинка снизу рандомная табличка из рунета.
50тыс руб / (1000/550*40)=694 кг буханок белого за среднюю зарплату в 2023 в Перми
110руб / 0.23руб=478 кг буханок за среднюю зарплату в 1970 СССР
160руб / 0.26руб=615 кг буханок за среднюю зарплату в 1982 СССР
Молоко
50тыс руб / 60=833 литра молока 2.5% за среднюю зарплату в 2023 в Перми
50тыс руб / (1000/930*73)=637 литра молока 2.5% с примесью понтов за среднюю зарплату в 2023 в Перми
100руб / 0.28руб=357 литров молока за среднюю зарплату в 1964 СССР
160руб / 0.28руб=571 литров молока за среднюю зарплату в 1982 СССР
Стабильность! но есть нюанс =)
Ответ на пост «Стабильность»
Вот опять за рыбу деньги.
1. 160 руб в Москве или союзных республиках и где-нибудь в Челябинске это совсем разные деньги ибо всё по госценам и у барыг это совсем другая история.
2. От всего много и доступно при отсутствии инфляции и росте благосостояния пришли к тотальному дефициту.
PS. Ехал в такси, таджик таксист -приятный мужик начал страдания по поводу СССР, какую страну просрали, типа вот Вы молодежь не помните жаль этого. Я конечно охренел от этих базаров, выяснил его год рождения, он меня младше на пару лет, ну и я помню как в 80-х пацаном после школы с талонами в очередях стоял, помню драки у киосков Роспечати в конце 80-х- начале 90-х в очереди за Примой, винный бунт (нихрена он не винный по идее) помню, а он мне рассказывает, что его мама с зарплатой 70 рублей тянула всю семью без отца, им выделялись от государства какие-то безумные пособия, одежда, дома стояли ящик с конфетами и печеньем и жили они как сыр в масле. У меня, мат напрашивается,батя с зарплатой 220 рублей с высшим образованием кроме основной работы по ночам грузчиком подрабатывал и по выходным водителем чтобы семью прокормить, мать с её зарплатой 110-120 и позже 140 ведущим инженером купила сапоги на размер меньше (на работе по бартеру) и носила мучалась ибо другого не было. Я ходил в дедовских туфлях и одежде иногда с чужого плеча (знакомые отдавали фирменные вещи сына, которому они малы стали). На хрена мне такой СССР. В 90-е только и зажили.
Стабильность
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
Иноагент № 1: лишение гражданства и высылка из страны вместо расстрела за измену Родине
Ровно 50 лет назад, 12 февраля 1974 года, был арестован писатель Александр Солженицын.
Накануне Прокуратурой СССР против Солженицына было возбуждено уголовное дело по признакам совершения преступления, предусмотренного пунктом «а» ст. 64 УК РСФСР — измена Родине.
Поводом для обвинения стала публикация на Западе вывезенного романа "Архипелаг ГУЛАГ". В нем Солженицын резко отвергал всю советскую историю начиная с 1917 года, оправдывал сотрудничество советских военнопленных с немцами во время Великой Отечественной и много чего еще.
Писатель подозревался также в «совершении действий, направленных на оказание помощи реакционным кругам некоторых иностранных государств в проведении враждебной деятельности против СССР, нанося тем самым ущерб Советскому Союзу».
Возле "Окон ТАСС" на улице Горького (ныне Тверская) в Москве. Январь 1974 года. На стене плакат с карикатурой на книги Солженицына Бориса Ефимова и стихами Александра Жарова.
В Политбюро мнения разделились. Леонид Брежнев и глава КГБ Юрий Андропов были сторонниками мягкого решения вопроса - лишения гражданства и высылки Солженицына из страны. Уже готовились хельсинские соглашения и Брежнев не хотел обострений с Западом, считая, что худой мир лучше любой войны. Против высылки за границу и за приведение приговора за измену Родине в исполнение выступили Николай Подгорный (формально — глава государства), и Алексей Косыгин (премьер), ссылаясь в том числе на широко распространенную подобную практику на Западе и в других странах, в частности в Китае. Как альтернатива предлагалось выслать его в наиболее холодные районы Советского Заполярья, где температура была на уровне -60°, что затрудняло приезд к писателю иностранных журналистов.
Но победил Леонид Ильич, признанный мастер аппаратных интриг.
13 февраля Солженицын был выслан из страны, 14 февраля 1974 года был издан приказ начальника Главного управления по охране государственных тайн в печати при Совете министров СССР «Об изъятии из библиотек и книготорговой сети произведений Солженицына А. И.», все книги и журналы за разные годы с произведениями изменника Родины были изъяты.
Карикатура из советской печати 1974 года. На микрофонах написано "Радиостанция "Свобода", "Свободная Европа", на форме хористов "реванш" и "белоэмигрант"
Однако архив и военные награды писателя помог тайно вывезти за рубеж помощник военного атташе посольства США в СССР Вильям Одом.
За рубежом Солженицын продолжил свою подрывную деятельность против СССР.
Прибытие Солженицына на Запад
Вывод? Полумеры с иноагентами не помогают.
Что купить, чтобы заниматься спортом на улице
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Для тех, кто привык заниматься один
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Для активных занятий вдвоем
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Для большой компании
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Для совмещения приятного и полезного
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Экипировка
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Защита от солнца и перегрева
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6
Ответ на пост «Были времена»
Апологеты "счастливой жизни в СССР" упорно пытаются нарисовать из него "розовый пряник".. Вот прям чудо-страна из одних плюсов, никаких минусов, а сейчас-то вообще жуть-жуткая!
Ну, что ж.. с ними же не поспорить, верно?
И квартиры всем давали, поголовно — "не то что сейчас!", и зарплаты получали огромные, за очень лёгкую и простую работу — "не то что сейчас!", и прилавки ломились от НАТУРАЛЬНОЙ, ВКУСНОЙ И ПОЛЕЗНОЙ — а главное — ПРАКТИЧЕСКИ БЕСПЛАТНОЙ!!!!! ЕДЫ — "не то что сейчас!", и за ресурсы, которые(как мы все знаем — принадлежали НАРОДУ) государство КАЖДОМУ выплачивало деньги.. А уж газ был подведён — заметьте — БЕСПЛАТНО!!!! — к каждой глухой деревеньке, к каждой избушке лесника — "не то что сейчас!", и да — образование было лучшее в мире!!!("не то что сейчас!"), не зря же люди, получившие образование в СССР потом "заряжали воду" возле телевизоров и толпами несли деньги Мавроди..
И рождаемость повышали не дебильными "материнскими капиталами, этими жалкими подачками", а НОРМАЛЬНО!!! Введя то, что народ ласково прозвал "налогом на яйца", когда людям не платили ЗА рождение детей, а наоборот — отнимали деньги у тех, кто не хотел рожать.. И о стариках в СССР заботились — "не то что сейчас!"!!! Пенсия у рабочего в годах шестидесятых была 60-80 рублей.. И это при том, что десяток буханок чёрного хлеба стоили всего-то рупь псят(в 1кг весом, а не полкило, как сейчас!!!)! То есть рабочий-пенсионер смело мог купить на среднюю пенсию БОЛЕЕ ТРЁХСОТЕН буханок!!! Правда, тот же "голландский сыр", например, стоил немного дороже, чуть больше трёх рублей за кило.. Но зачем пенсионерам сыр, в конце-то концов?!
С колхозниками немного хуже получилось, у них-то пенсия была 6-12 рубликов в то время.. Но, во-первых, СССР был диктатурой ПРОЛЕТАРИАТА, это всегда подчёркивалось, так что колхозники явно существенно ниже пролетариев по статусу.. А во-вторых: зачем колхозникам деньги?! Нужна еда — сами и вырастят! Ведь всё остальное в СССР для народа бесплатное! Лечение, обучение, путёвки на море, квартиры, опять же, лучший в мире и самый дешёвый автопром..
Всё это так, разумеется.. Одно непонятно — ПОЧЕМУ самые умные в мире люди, у которых было самое лучшее в мире образование и условия жизни — так радостно снесли свою лучшую в мире страну в девяностых?!
Или, всё же, в СССР были не только плюсы, как пытается доказать нам автор и его ярые защитники, но и минусы имелись? Да нет, не может такого быть!
И вообще — сейчас-то плюсов вообще никаких, по сравнению с СССР, всё сплошь минусы! ))))))))))
..а то, что в магазинах толпы людей, с тележками, забитыми продуктами, на трассах и во дворах не протолкнуться от автомобилей.. это, разумеется, всё пропаганда! Вражеская!
Зато, что за четверть века, с середины шестидесятых по девяностые было построено больше 1500мл. квадратных метров жилья! А за последние те же двадцать пять — чуть больше жалких 2000мл.!
Построенные за время "постсоветской власти" новые мосты, дороги и прочее — жалкая, бездуховная поделка, ведь СОВЕТСКИЕ строители могли бы построить намного лучше, просто НАРОДУ ЭТО БЫЛО НЕ НУЖНО!
Тот же мост к полуострову.. ЗАЧЕМ?! Ведь спокойно можно переправиться на пароме, или просто объехать море по берегу — по великолепным-то советским дорогам.. То, что его построили — исключительно ради бабок --- просто "оскал капитализма"! ))