Apple TV+ выпустил финальный трейлер к фильму Покажи мне луну.
Маркетолог Келли Джонс вносит хаос в и без того непростую задачу директора по запуску Коула Дэвиса. Когда Белый дом считает, что миссия слишком важна, чтобы ее провалить, Джонс поручают организовать фальшивую высадку на Луну в качестве запасного варианта.
Царство падальщиков (Scavengers Reign) от HBO Max, 1 сезон. 2023г.
Грузовой корабль «Деметра 227» терпит аварию где-то в глубинах космоса. Часть команды эвакуируется на планету Веста, а некоторое время спустя двое членов экипажа с помощью остатков оборудования умудряются установить контроль над кораблём и удачно посадить его. Вхождение «Деметры» в атмосферу видели другие выжившие, и в надежде на возвращение домой они отправляются на его поиски по завораживающему и смертельно опасному миру — капитан Сэм и биолог Урсула; техник Ази в компании робота, благодаря загадочному организму постепенно обретающего сознание и чувства; Кеймен, попавший под влияние существа, которое гипнозом вынуждает добывать ему еду.
На протяжении многих лет ее реально исследуют космические аппараты и зонды только одной страны. Да, бывали и неудачи, но давайте честно - кто еще такое может на планете? Никто! За 20 лет они: - первые долетели до планеты. - добились первой посадки на планету космической станции. - получили первые пробы атмосферы и грунта. - сделали первую запись звука с планеты. - сделали первые панорамные фотографии с планеты.
И да, это планета Венера! И страна эта СССР! И еще - все это с 1961 по 1981 год. Но это СССР, это другое
США впервые за 50 лет посадили космический аппарат на лунную поверхность. Об этом с гордостью сообщают все американские средства массовой информации. Модуль "Одиссей", созданный и управляемый частной компанией Intuitive Machines, прилунился недалеко от южного полюса естественного спутника Земли в 18:23 по восточному стандартному времени 22 февраля (в 01:23 23 февраля по израильскому времени). Прямая трансляция велась на "Ютьюб"-канале Национального аэрокосмического агентства США (НАСА).
СКРИНШОТ
Во время спуска к лунной поверхности "Одиссей" на некоторое время потерял связь с центром управления полетом. Сейчас сигнал восстановлен.
"Это был напряженный момент, но мы на поверхности, и данные передаются. Добро пожаловать на Луну", — сказал глава компании Intuitive Machines Стив Альтемус.
В НАСА назвали прилунение "Одиссея" триумфом и историческим событием.
Запуск аппарата состоялся 15 февраля с космодрома имени Кеннеди на мысе Канаверал во Флориде. Через шесть дней "Одиссей" вышел на орбиту Луны.
Аппарат представляет собой четырехметровый модуль массой 675 килограммов и максимальной грузоподъемностью 130 килограммов. Габариты модуля его создатели сравнивают с телефонной будкой "Тардис" из сериала "Доктор Кто". "Одиссей" оснащен 12 полезными нагрузками. Шесть являются коммерческими, а еще столько же — научными инструментами НАСА. Компания надеется, что он сможет проработать на поверхности Луны две недели.
Помимо США, на сегодняшний день на Луну приземлялись космические аппараты четырех других стран — бывшего Советского Союза, Китая, Индии и — совсем недавно — Японии.
Однако отметим, что первопроходцем в плане высадки на Луне аппаратов частных компаний был Израиль. В 2019 году израильская компания "Спейс-ил" попыталась прилунить свой аппарат "Берешит", однако при посадке он разбился о поверхность Луны.
Компания SpaceIL, отправившая на Луну первый израильский луноход, разбившийся в момент прилунения, объявила 13 апреля, что намерена запустить еще один луноход - "Берешит-2".
Луноход "Берешит" делает селфи на пути к Луне. Фото: SpaceIL
Компания SpaceIL, отправившая на Луну первый израильский луноход, разбившийся в момент прилунения, объявила 13 апреля, что намерена запустить еще один луноход - "Берешит-2".
Миллиардер Морис Каан, пожертвовавший 40 млн долларов на подготовку и запуск первого лунохода "Берешит", сказал в интервью 12 каналу ИТВ, что он собирается помочь с организацией повторной попытки. "Мы должны завершить начатое. Мы доберемся до Луны и водрузим там израильский флаг", - заявил он.
По словам Каана, будет начат поиск дополнительных инвесторов. "Деньги должны собираться всем народом, мы не будем полагать только на государственное финансирование", - добавил он.
Между тем канцелярия премьер-министра опубликовала 13 апреля сообщение, в котором говорится, что государство примет участие в финансировании проекта и что масштаб этого участия будет определен позже и вынесен на утверждение правительства.
Отметим, что правительство Израиля выделило на запуск первого лунохода "Берешит" 10 млн шекелей. Основную же долю инвестиции обеспечил Морис Каан
После того как 11 апреля стало известно о неудачном прилунении "Берешит", Каан сказал, что все равно считает проект успешным. "Это отличный проект и огромное достижение, - заявил он. - Я ни на минуту не сожалею о том, что мы сделали. Израиль добрался до Луны, и теперь там находится израильский флаг. Путь "Берешит" не завершен. Я ожидаю, что будущее поколение завершит начатое нами".
В далёком-далёком космосе раса воинствующих кальмаров-паразитов перехватывает аппарат "Пионер", где обнаруживают координаты планеты и информацию о землянах.
К слову, эта находка оказывается как никогда кстати, потому что планета на которой они прибывают перенаселена и не хватит не хватает носителей не то что на поддержание имеющегося уровня жизни, а на её сохранение.
Бросив всё силы в разработку плана атаки и адаптации своих рецепторов под людей, спустя десять земных лет, полчища кальмаров вторгается в солнечную систему, чтобы поработить Землю и всё человечество.
Проснувшись ранним утром, люди обнаруживают, что небо покрыто многочисленными короблями пришельцев. Всё ждут...
Илон Маск давно это предвидел и улетает с планеты на Марс, но привлекает внимание пришельцев к америке...
Посчитав, что там живёт самое технологически развитое население, кальмары решают начать своё наступление именно оттуда и выкрадывают несколько человек, чтобы откалибровать навыки захвата разума...
Они воруют мужчину и женщину, вселяются в них, но не могут захватить контроль... Оказывется, что "женщина" имеет внешние половые признаки мужчины, а мужчина идентифицирует себя как бесполое существо.
Поняв, что обречены, кальмары решают отправиться к Солнцу и предать свои тела огню... и улетают.
Земля спасена, всё рады, ЛГБТ спасло мир, а фильм снятый по этому сюжету получается шесть оскаров.
Группа конгрессменов, представляющая международное движение ЛГБТ*, подготовила проект резолюции о немедленном отзыве на Землю космических аппаратов «Пионер-10» и «Пионер-11», запущенных NASA в 1972-1973 годах. Политиков возмутили отправленные с ними в космос таблички с посланиями гипотетическим внеземным цивилизациям.
Как считают авторы резолюции, эти таблички – отражение «дискриминационных взглядов на человечество» и поэтому должны быть исправлены или уничтожены.
«Я получила фото табличек от подписчика в Threads, и они повергли меня в ужас, – рассказала на парламентских слушаниях одна из авторок резолюции конгрессвумен Уильям Милоннер, – Помимо каких-то непонятных закорючек, там нарисована только пара цисгендерных персон, вероятнее всего, белых. Какой месседж мы пытаемся донести иным мирам? Где рассказ о руководящей и направляющей роли квир-сообщества в развитии нашей планеты?»
Политик выразила уверенность в том, что такое послание «ни при каких условиях не должно попасть в щупальца представителей более развитых цивилизаций». В NASA в свою очередь напомнили: связь с аппаратами утрачена около 20 лет назад, а их нынешнее местоположение на пути к звездным системам Альдебаран и Альтаир можно установить лишь с очень большой погрешностью. Конгрессменов, впрочем, это не убедило: они призывают тщательно перепроверить эти утверждения, а если они окажутся правдой, то отправить новое, более корректное и инклюзивное галактическое послание.
В 1960-х гг., когда в США во всю шла реализация пилотируемой лунной программы "Аполлон", а Конгресс выделял на космонавтику многие миллиарды долларов, НАСА стало строить огромные планы на освоение как низкой околоземной орбиты, так Луны. Сюда относятся как строительство трех обитаемых космических станций: на низкой околоземной орбите, на геостационарной и на лунной орбите, так и лунную обитаемую станцию на ее поверхности. Но важным элементов всей это системы был космический челнок. С этого момента и начинается история космического корабля, который в последующем превратился во всеми известный спейс шаттл.
Запуск Спейс Шаттла
Спейс Шаттл "Атлантис" установленный на стартовую платформу перед запуском в космос
Запуск Спейс Шаттла
Спейс Шаттл на орбите с открытыми створками грузового отсека
Посадка Спейс Шаттла
Спейс Шаттл, как мы видим, весьма и весьма не маленький:))
Космический челнок в данной программе играл роль многоразового корабля, задачей которого было поднятие с поверхности Земли грузов на низкую околоземную орбиту. В 1960-х гг. было множество проектов космического челнока. И самой главной задачей было создание именно многоразового космического корабля. Это с учетом того, что ракеты были одноразовыми. Инженеры понимали, что для космического челнока потребуется более мощный многоразовый двигатель, а также мощная тепловая защита обшивки корабля. В целом, в этом направлении уже были наработки и, даже шли некоторые испытания как с тепловой защитой, так и с ЖРД.
Речь идет о ЖРД (жидкостном ракетном двигателе) RL-10. По его подобию, и предполагали создание двигателя для космического челнока. Это двигатель на топливной паре кислород-водород, но с более повышенной эффективностью, за счет увеличения давления в камере сгорания. Тепловую защиту корабля предполагалась создать на основе волокон двуокиси кремния. Кроме того, были замыслы создания абляционных панелей, которые просто меняли бы после каждого полета. И уже на основе всего этого во второй половине 1960-х гг. стали появляться проекты различных компаний. Например, космопланы таких компаний как Локхид, МакДоннелл Дуглас, Дженерал Дайнэмикс.
Запуск Спейс Шаттла. Вид из космоса, снятый с борта МКС
Примерно с начала 1970-х гг. Конгресс стал в разы сокращать финансирование НАСА. Проекты создания трех орбитальных станций, лунной базы и ядерного буксира ушли в прошлое, так и оставшись на бумаге. Кроме того, так и не был реализован проект создания марсианского космического корабля. Проект создания комического челнока, чуть было не закрыли, но в Конгрессе этот проект отстояли с преимуществом в 1 голос. Ввиду этого, НАСА стало искать себе союзника в финансировании в лице Пентагона, а вернее ВВС США. Ведь, в целом, данная структура была заинтересована в создании многоразового корабля, который мог бы выводить людей на околоземную орбиту.
Нужно сразу же сказать о том, что основные изменения в дизайн будущего космического челнока внесли, как раз-таки, именно военные. Благодаря их потребностям, был увеличен размер грузового отсека корабля: с 12 x 3.5 метров до 18.2 x 4.5 метров. Все для того, чтобы туда помещались как перспективные американские спутники-шпионы, так как советские спутники, о похищении которых с полной серьезностью думали в военных структурах США. Полезную нагрузку корабля было решено увеличить: до 30 тонн на низкую околоземную орбиту, и до 18 тонн - на полярную орбиту. Кстати, особенно слабое место челнок - его треугольное крыло было предложено именно военными.
Вот они, амбициозные планы НАСА в 1960-х гг.
Тем не менее, союз с военными помогли НАСА мало того, что сохранить проект многоразового корабля, а сделать его настоящим флагманом американской космонавтики на 30 с лишним лет вперед, вплоть до 2011 года, когда проект был окончательно закрыт. Кроме того, ВВС помогли НАСА и в Конгрессе, где у них было сильное лобби. После того, как НАСА полностью сумело отстоять проект в американском Конгрессе, данный проект двухступенчатого полностью многоразового космического Шаттла разослали на проработку его компоновки. Помимо всего этого, был заказан расчет экономической обоснования проекта, который показал, что Шаттл становился рентабельным после 1100 запуска.
Существовали проекты разных компаний: проект Норт Американ Рокуэлл, проект МакДоннелл Дуглас, проект Грумман. Конгресс США выделили НАСА более чем в два раза меньше средств, которые были необходимы для создания и производства Шаттлов. Это примерно 4,5 миллиарда долларов. Также, было запрещено в каждый из годов тратить больше чем 1 миллиарда долларов выделенных средств. Поэтому, чтобы уложиться в данную сумму, было решено сделать систему частично многоразовой, сделав одноразовой первую ступень. Также к ней было предложено добавить твердотопливные бустеры-ускорители. В итоге, получили тот самый всем известный Спейс Шаттл.
Окончательный проект шаттла от North American Rockwell
Вместо вывода нужно сказать о том, что Спейс Шаттл совсем не был неудачным челноком. Далеко нет. Дело в том, что беда всей данной космической системы заключалась в том, что из-за того, что власти США не одобрили далеко идущие планы НАСА в реализации своей амбициозной программы по освоению орбиты Земли, орбиты Луны и строительства лунной базы на ее поверхности. А также в том, что Конгресс в разы урезал финансирование НАСА, что в итоге, пришлось, хотя бы спасать свой пилотируемый космический корабль, так как НАСА, в свое, время и создавалось для осуществления пилотируемых полетов на орбиту. Жадность американского Конгресса понять можно: с начала 1970-х гг. в США началась экономическая рецессия и кризис на фоне нефтяного эмбарго.
Стоит подметить, что в 1980-е гг. Шаттлы доставили на околоземную орбиту 40% из всего объема доставленной в это десятилетие полезной нагрузки. И это при том, что пуски шаттлов составляли всего 4% от общего количества пусков ракет-носителей. Тут, конечно же, сказывается высокая грузоподъемность шаттлов. Кроме того, шаттлы доставили, на сегодняшний день, основную часть побывавших в космосе людей. Кстати, был выбран проект компании Норт Американ Рокуэлл (North American Rockwell). Уже в 1974 году начали строить первые два шаттла. Всего было построено шесть шаттлов. Первым же, шаттлом, который полетел в космос стал шаттл "Колумбия".
Полная картина эволюции проекта спейс шаттл
Данный шаттл имел обозначение "Columbia, OV-102". Изготовили его в 1979 году. Первый полет шаттла "Колумбия" с астронавтами на борту состоялся 12 апреля 1981 года. Корабль назвали в честь парусника, на котором капитан Роберт Грей в 1792 года исследовал внутренние воды Британской Колумбии (сегодня это побережье штатов Вашингтон и Орегон). Спустя 20 с небольшим лет, шаттл "Колумбия" потерпел катастрофу при входе в атмосферу Земли. Произошло это 1 февраля 2003 г. Челнок взорвался на высоте около 60 км из-за разрушения плиток термоизоляции на кромке левого крыла. Данная катастрофа стала предтечей закрытия всей программы "Спейс Шаттл" в 2011 году.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу и сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
John Kraus: — С точки зрения технической готовности, каковы возможные сроки третьего полёта системы Starship? | — Лётное оборудование для Starship Flight 3 должно быть готово к запуску через 3-4 недели. В ангаре Highbay (как видно с шоссе) находятся сразу три корабля в завершающей стадии производства.
Речь именно о технической готовности - не строим завышенных ожиданий, тк пуск зависит от куда большего кол-ва факторов.
Подписывайтесь, чтобы оставаться в курсе актуальных и горячих новостей о космонавтике и SpaceX!