В 1803 году житель Баку Гаджи Касумбек Мансурбеков построил на побережье Биби-Эйбатской бухты первые два деревянных колодца. Из них черпали нефть, залегающую под дном на небольшой глубине. Эту систему использовали на Каспии до 1825 года, пока колодцы не разрушил шторм, — ее можно считать прообразом современной морской нефтедобычи с берега.

Новый всплеск интереса к каспийской нефти произошел в 1873–1874 годах, когда нефтепромышленник Роберт Нобель обратился к властям и просил отвести его группе по 10 десятин морского дна в Биби-Эйбатской бухте, чтобы организовать там добычу нефти. Поднимать ее с глубин планировали с помощью сооружений на сваях, напоминающих современные стационарные нефтедобывающие платформы. Однако другие нефтепромышленники, работавшие на берегу, испугались, что вышки на воде будут мешать движению судов к их причалам, — и власти ответили группе Нобеля отказом.

Почти морская добыча

Основоположником морской добычи нефти на Каспии стал геолог Витольд Леон Юлиан Згленицкий. Он родился в Польше, а высшее образование получал в Петербурге, где и познакомился с морем. В Баку он приехал в ранге именитого инженера, с опытом работы в Риге и на Донбассе, — и вскоре его стали называть «польским Нобелем». Згленицкий изобретал устройства и технические решения, облегчающие бурение: например, создал прибор для измерения кривизны скважины.

Польский геолог с другими учеными усовершенствовал идею Нобеля и ходатайствовал о разрешении на морское бурение с 1896 по 1904 годы. Проекту не давали ход по разным соображениям: невыгодно, небезопасно. Когда очередное исследование подтвердило, что под бухтой есть залежи, приступить к добыче позволили, но при одном условии: акваторию нужно засыпать. Это разрешение дали уже после смерти Згленицкого.

Пока инженеры продолжали предлагать проекты плавучих буровых установок, бухту начали засыпать. Работы по проекту инженера Максима Филиппео вели с перерывами с 1910 по 1932 годы — за это время осушили около 300 гектаров акватории.

В 1922-м на искусственной суше бухты Ильича (бывшей Биби-Эйбатской) заложили первую разведочную скважину, а в 1923-м с глубины 460 метров получили первый приток нефти.

Искусственные острова в открытом море

Вскоре стало ясно, что у добычи морской нефти с помощью осушения акватории много недостатков: это долго и сложно, искусственная суша может быть неустойчивой, а новые залежи нередко обнаруживаются за ее пределами — значит, нужно вновь насыпать. Тогда инженеры вернулись к идее морских платформ и островков. В 1925-м впервые в мире с деревянной платформы пробурили скважину, которая дала нефть.

Первые искусственные островки ставили на длинные деревянные сваи — на каждую платформу их требовалось около 300 штук. Это было неудобно: в море приходилось завозить много леса, а вбить деревянные сваи в крепкое скалистое дно было просто невозможно. Тогда в 1934 году молодой инженер Николай Тимофеев придумал и внедрил в практику трубчатые бурозаливные опоры: в морском дне выбуривались отверстия, в них вставлялись полые металлические сваи, которые потом заливали цементом.

В 1946-м на Каспии появилась первая буровая платформа для работы в непогоду, над неровным дном и на глубинах до 15 метров. Готовые блоки доставляли на баржах и ставили на телескопические опоры с помощью плавучих кранов. Благодаря этому построить платформу смогли втрое быстрее — всего за три месяца. Конструкцию и методику ее сборки придумал инженер Леон Межлумов. К 1953 году на Каспии было уже 139 стационарных платформ.

В 1940-х на Каспии активно строили морские эстакады — мосты, связывающие платформы с берегом. На сегодня суммарная длина эстакад — около 400 километров. В 1950-х на эстакадах в 42 километрах от Апшеронского полуострова даже возвели целый поселок под названием Нефтяные Камни — с жилыми корпусами для работников, электростанциями и парком. Он вошел в Книгу рекордов Гиннесса как комплекс самых старых нефтяных платформ в мире.

Дальше — в Арктику и на Сахалин

Страна развивалась, и ей требовалось все больше топлива — одних запасов Каспия было недостаточно. Советские ученые и инженеры переключились на другие регионы. В 1950-х подтвердили перспективность добычи углеводородов на шельфе Арктики, а в 1970–1980-х открыли месторождения на шельфе Сахалина.

Сейчас добыча нефти на российском арктическом шельфе идет на одном месторождении — Приразломном. Его открыли в Баренцевом море в 1989 году. С 2013 года там работает платформа «Приразломная» — первая в стране ледостойкая морская нефтяная платформа.

Богатое арктическое месторождение природного газа «Каменномысское-море» осваивают в Обской губе. Начать добычу здесь планируют в 2025 году. Предполагается, что она будет идти в самых экстремальных условиях в истории мировой нефтегазодобычи: температура в акватории Обской губы зимой падает до минус 60 градусов, а на поверхности формируется толстый и плотный лед.

На Сахалине разрабатывают сразу несколько морских месторождений. От платформ к залежам тянутся самые длинные скважины в России и мире — их длина достигает 15 километров. Не забыт российскими нефтяниками и Каспий: там продолжают добывать нефть и попутно ставить рекорды. Так, в январе 2025 года на одном из месторождений пробурили самую разветвленную морскую скважину в России.

На Тутаевском моторном заводе идёт подготовка производства новой серии двигателей мощностью 370-465 л.с. с улучшенными показателями, непосредственно влияющими на производительность техники: теплоотдачу, удельную мощность, расход топлива. Улучшение потребительских свойств новых двигателей также будет достигаться за счёт применения чугунной головки цилиндра, модернизированного поршня, поликлинового привода агрегатов.

«ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» ввел в пробную эксплуатацию промысел на территории Сургутского района, который характеризуется сложным геологическим строением. Для получения качественного сейсмического материала, позволяющего максимально охарактеризовать перспективные ловушки углеводородов, подобрана высокоплотная методика и технология работ, при которых плотность точек физических наблюдений на один квадратный километр почти в два раза выше, чем при обычной стандартной сейсмике.

Производство пяти видов нанопорошков (из металлического вторсырья наладили в Севастополе. Подобные наночастицы можно использовать для улучшения качеств композиционных и радиозащитных материалов, строительных смесей, бетона, цемента, керамики. Материалы с применением мелкодисперсных порошков вольфрама, карбида вольфрама, карбида титана, оксида вольфрама помогут заменить критически важные материалы, импортируемых из-за рубежа.

В Татарстане завершено строительство маслоцеха по переработке семян подсолнечника производительностью 5000 тонн в год. В цехе прессуют масличные семена подсолнечника и получают из них растительное масло. Линия переработки потребляет в час 700 килограмм семян и работает круглосуточно, в сутки она потребляет около 16 тонн семян.

Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил в войска партию дронов «Депеша». Это многофункциональные, дистанционно управляемые платформы на колесном шасси. Платформу можно использовать для широкого спектра задач. Например, она способна быстро доставить на передовую груз массой до 200 кг — провизию, топливо, оборудование — и эвакуировать раненых в тыл.

Компания «Медплант» увеличила производственные мощности и открыла модернизированный цех по выпуску электронных модулей. Электронные модули используют во многих изделиях компании: в индикаторе эффективности сердечно-легочной реанимации, в портативных реанимационных мониторах, шприцевых дозаторах, пульсоксиметрах и других медизделиях.

Отсутствие положительных результатов отечественной промышленности – не баг, а фича. Не сломалось – не чини.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

"Автоваз" начал серийный выпуск электромобилей Lada e-Largus на заводе в Ижевске. На e-Largus устанавливается синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Максимальная скорость электромобиля - до 145 км/ч. Батареи, а также системы управления и термостатирования разработаны и произведены в России.

Микрон представил новую отечественную UHF микросхему для радиочастотных идентификационных (RFID) меток, предназначенных для маркировки. Первый российский UHF чип с дальностью считывания до 14 метров готов к серийному производству. Функциональные возможности микрочипа позволяют применять его для решения широкого спектра задач цифровизации производственных и бизнес-процессов, сквозной аналитики и прикладных технологических решений.

«Росэлектроника» проводит испытания новых герконовых датчиков «Вулкан» для систем автоматики и сигнализации атомных электростанций. Изделия рассчитаны на несколько миллиардов срабатываний, способны работать при температуре до 350 градусов по Цельсию, выдерживают механический удар с ускорением 150g, сохраняют работоспособность даже при максимальном расчетном землетрясении.

В Адыгее компания Ruseed запустила селекционный центр, который в будущем сможет производить четверть от общего объема семян подсолнечника, высеиваемых в стране. На начальной стадии центр будет производить до 5 тысяч тонн семян подсолнечника ежегодно, а при достижении полной производственной мощности – до 10 тысяч тонн.

Технологический процесс единственного в России импортозамещающего производства чистого диоксида кремния из рисовой лузги запущен на заводе в Краснодарском крае. После выхода завода на проектную мощность объем производства составит 450 тонн диоксида кремния в год. Диоксид кремния является аморфным материалом и имеет широкий спектр применения: в микроэлектронике, производстве стройматериалов, лакокрасочной продукции, в пищевой промышленности.

В России впервые создан 50-кубитный квантовый компьютер. На данный момент универсальный квантовый вычислитель на ионной платформе с 50 кубитами является самым мощным квантовым компьютером в России. Доступ к нему осуществляется через облачную платформу, с помощью которой могут быть запущены базовые квантовые алгоритмы.

С прямыми руками и деньгами экономику построит каждый. Вы попробуйте как Россия - клювом из слюны и соломы.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя