Колоризация. Советские САУ ИСУ-122 на марше
Советские САУ ИСУ-122 на марше. 1-й Украинский фронт, 1945 год. ТГ канал с цветными фотографиями: https://t.me/war_in_color
Советские САУ ИСУ-122 на марше. 1-й Украинский фронт, 1945 год. ТГ канал с цветными фотографиями: https://t.me/war_in_color
Поставки союзников для СССР играли важную роль в войне на Восточном фронте. Однако начавшийся в сентябре 1941 года ленд-лиз взял «паузу» по причине трагедии, связанной с конвоями PQ-17 и PQ-18. Тем не менее, к концу 1942 года арктические конвои возобновили походы.
Германские рейдерские корабли оставались серьёзной угрозой для конвоев. Несмотря на это, новогодний бой в Баренцевом море считается одной из самых провальных операций Кригсмарине. Итоги сражения едва не привели к расформированию надводного флота Германии.
Полный разгром PQ-17 и потери PQ-18 посеяли некоторые сомнения в Британском Адмиралтействе. Адмирал Джон Тови противился формированию больших торговых соединений, так как, по вполне понятным причинам, такие конвои было сложно координировать. При угрозе торговые суда рассеивались и становились мишенью для немецкой авиации и подводных лодок. Британский адмирал предложил формировать небольшие караваны в сопровождении эсминцев.
Эсминец HMS Eskimo проплывает мимо взрыва эсминца HMS Ashanti во время сопровождения конвоя PQ-18
Против идеи адмирала Тови выступило начальство. Скепсис Адмиралтейства объяснялся тем, что такие небольшие конвои представляли собой лёгкую добычу для хорошо скоординированных немецких рейдеров.
Компромиссным вариантом стали соединения из 14-16 судов в сопровождении лёгких крейсеров и эсминцев. Первым таким конвоем был JW-51A, который покинул шотландский порт Лох-Ю и успешно прибыл в Мурманск. Второй конвой JW-51B вышел в открытое море 22 декабря 1942 года. В состав формирования входили 14 судов. В эскорте действовали 6 английских эсминцев и знаменитые корветы типа Flower. Два лёгких крейсера Sheffield («Шеффилд») и Jamaica («Ямайка») ожидали конвой в самой опасной точке маршрута.
HMS Sheffield в районе Скапа-Флоу в октябре 1941 года
Немецкая «Радуга»
Германия с самого начала войны наращивала силы в скандинавских водах. Оценив влияние арктических конвоев, в Норвегию был дислоцирован 50 000-тонный Tirpitz и «карманный линкор» Lützow («Лютцов»). В норвежских водах также базировался тяжёлый крейсер Admiral Hipper («Адмирал Хиппер») и 6 эскадренных миноносцев.
Немецкая разведка получила сведения о формировании новых конвоев в шотландском заливе Лох-Ю. Основываясь на полученных разведданных, штаб разработал план перехвата сформированных караванов. Операция получила обозначение Regenbogen («Радуга»).
По плану немецкого штаба, северное соединение во главе с «Адмиралом Хиппером» встречало английские суда и вынуждало конвой изменить курс на юг. На южном направлении «Лютцов» встречал отступающий конвой огнём главного калибра. Немцы имели данные лишь о начальном эскорте, не имея понятия о «Шеффилде» и «Ямайке». Командование принял вице-адмирал Оскар Кумметц, флагманом которого стал «Адмирал Хиппер».
Тяжёлый крейсер Lützow у берегов Норвегии, 1942 год
Ранним утром, 30 декабря, подводная лодка U-85, а затем и U-354 доложили об обнаружении конвоя. По мнению немецких офицеров, караван не имел существенного эскорта. Уверенные в своей победе немцы вышли в море вечером того же дня.
Построение поискового ордера было довольно странным. Вице-адмирал Кумметц, рассчитывая на внезапность, растянул свои силы на 15 миль и образовал из кораблей «сеть». Это повышало вероятность обнаружения. Однако погода внесла коррективы в немецкие планы. Утром, 31 декабря, видимость составляла лишь 7 миль. «Лютцов» и «Хиппер» в условиях тумана и шторма действовали обособленно и практически не поддерживали связь.
Утро 31 декабря
В 7:18 «Адмирал Хиппер» обнаружил в 6 милях два силуэта. Через 7 минут немецкие эсминцы доложили об обнаружении новых кораблей, после чего вице-адмирал Кумметц телеграфировал о начале операции.
Английский эсминец, шедший по правому борту конвоя, заметил два корабля. Однако капитан не придал этому большого значения, приняв немецкие эсминцы за советские. Так корабли кригсмарине оставались необнаруженными до тех пор, пока их не заметили остальные корабли эскорта.
Спустя полчаса на сигнал эсминца HMS Obdurate немецкие корабли открыли огонь. На английских кораблях прозвучала сирена. Они развернулись навстречу немцам. Позже британцы встретили «Адмирала Хиппера».
Немецкий крейсер в условиях полумрака не мог вести прицельный огонь по судам и кораблям эскорта, из-за чего ему пришлось идти на сближение. Сблизившись, «Адмирал Хиппер» открыл огонь по английскому эсминцу, который в тот момент осветило солнце. Он добился попадания, и миноносец начал набирать воду. Британцы продолжали прикрывать конвой дымовой завесой, несмотря на сильные повреждения. Спустя несколько часов повреждённый «британец» накренился и ушёл под воду.
Конвой под прикрытием завесы изменил курс на юг, как и предполагали немцы. «Лютцов» уже занял позицию и ждал приказа. Тем временем оставшиеся английские эсминцы вели бой с «Адмиралом Хиппером», не давая ему приблизиться к судам.
Крейсер, опасаясь торпедной атаки, маневрировал, что вкупе с плохой видимостью затрудняло ведение огня. Однако ему удалось попасть тремя 203-мм снарядами по одному миноносцу, заставив того выйти из боя.
Схема боя в Баренцевом море 31 декабря 1942 года
Второй «британец» удивил немцев своей наглостью. Он навязал артиллерийскую дуэль «Хипперу», которая закончилась ничьей. Оскар Кумметц приказал выйти из боя, так как опасался торпедной атаки, и сообщил «Лютцову» о ходе сражения.
В этот момент в бой вступили «Шеффилд» и «Ямайка», которые стали для немцев полной неожиданностью. «Хиппер» в течение 5 минут получил 3 попадания 152-мм английскими снарядами. Первый снаряд взорвал топливную цистерну, второй вызвал пожар в котельном отделении, третий уничтожил ангар. Тремя попаданиями «Шеффилд» практически вывел из строя немецкий крейсер.
Оскар Кумметц приказал соединению отступать. Но немецкие миноносцы приняли английские крейсеры за союзные. Немцы поняли свою ошибку лишь после того, как «Шеффилд» и «Ямайка» дали залп. Огонь был таким точным и плотным, что немецкий эсминец Friedrich Eckoldt, шедший первым, за две минуты обстрела получил сильнейшие повреждения и затонул. Пока крейсеры обстреливали головной корабль соединения, остальные корабли отступили под прикрытием дымовой завесы.
Гибель немецкого эсминца Friedrich Eckoldt
В 11:30 «Лютцов» обнаружил отступающий и беззащитный конвой. Немецкий план сработал. Орудия «карманного линкора» загремели. За полчаса они выпустили больше 150 снарядов с кинжальной дистанции. Однако корабль не добился ни одного попадания. Причиной такого неудачного обстрела стало отсутствие учений в долгих перерывах между рейдами. Артиллеристы попросту утратили навык в стрельбе на ближней дистанции. Англичане объяснили это «новогодним чудом», так как до нового 1943 года оставалось чуть больше 12 часов.
Через 40 минут «Лютцов» обнаружил ещё два неизвестных корабля — «Шеффилд» и «Ямайку». Английские крейсеры открыли огонь, не добившись попаданий. Командир «карманного линкора» имел приказ не рисковать и дал распоряжение об отступлении.
Последствия новогоднего боя
Конвой JW-51B успешно добрался до Кольского залива без потерь. Лишь один транспорт был повреждён обстрелом «Лютцова». В результате сражения англичане потеряли эсминец и тральщик. Немецкий флот лишился одного эсминца. Два английских лёгких крейсера вывели «Хиппер» из строя на несколько месяцев. Последующие 2 года германский крейсер будет числиться в резерве, так и не проявив себя в бою.
Операция «Радуга» стала одной из последних попыток остановить арктические конвои надводными силами. Адольф Гитлер после получения результатов сражения пришёл в ярость и распорядился расформировать надводный флот. Но главнокомандующий флотом Карл Дёниц, заменивший адмирала Эриха Редера, уговорил фюрера сохранить корабли. Новогодний бой в Баренцевом море вошёл в историю как «позор Кригсмарине».
Материал подготовлен волонтёрской редакцией WoWS .
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Не успели ещё все желающие почитать и посмотреть мои посты про Ме-110, как я уже презентую свою работу над его младшим братом - Ме-109. По логике бы стоило поступить наоборот, но вот наборчик от "Звезды" у меня появился буквально на днях, когда я уже работал над "сто десятым". Самолёт делался по заказу моего отца (большого любителя "Сто девятого", это благодаря ему у меня уже есть и "Густав", и "Эмиль" в 48-м масштабе), и он не хотел "Фридриха" в зимнем камуфляже, а я не хотел красить ещё один серый камуфляж с "мотлингом" (второй вариант окраски от производителя), потому был найден альтернативный, третий вариант. Смотрим, какой.
О наборе: Набор 2012 года разработки в обновлённой коробке образца 2019 года от российского (если кто не знает) производителя Звезда. Набор линейки "Моя первая сборная модель", то есть рассчитан на сборку без клея. Но это, конечно, привлечение детей. У меня это не первая модель, потому клеить мы её будем! В коробке наблюдаем два литника из серого полистирола, один маленький литничок из прозрачного с фонарём кабины, декаль и инструкцию. В наборе 42 детали (прямо готовый ответ на вопрос о жизни, Вселенной и всём таком...), что довольно неплохо для столь некрупного самолётика. Неиспользованными останутся от трёх до восьми штук. Качество литья довольно хорошее - кроме умеренных следов стыковки половинок пресс-форм и небольшого количества облоя, дефектов нет. Пластик обычный современный звездовский. Детализация неплоха для своего масштаба и сборки без клея - имеем хороший интерьер кабины, несколько мелких деталей. Но есть и грубые недоработки - воздухозаборник нагнетателя не имеет отверстия и выглядит без него отвратительно; хвостовое колесо нельзя убрать; про необходимость рассверливать стволики вооружения я умолчу - это нужно было делать и на Эдуарде, и на Хасегаве. Расшивка внутренняя и вполне неплохая, пусть и упрощённая - имеются и заклёпочки, и лючки, и решёточки; работать с ней удобно. Стыкуемость на "троечку с плюсом", если б не хвостовики и прочие приблуды для сборки без клея - была бы твёрдая четвёрка, а то и пять. Детали крыльев встают на место с небольшой ступенькой, есть проблемы с капотом. Прозрачная деталь одна, но хорошая - тонкая, чистая, с аккуратным переплётом; но опять же из-за крепления без клея встаёт со щелью - если крепление срезать, всё хорошо. В наборе фактически нет вариативности - можно разве что сделать самолёт на земле или в полёте, с убранными основными стойками шасси (но не костылём, он не убирается). Прилагается фигурка пилота, весьма неплохо проработанная, но состоящая из целых трёх деталей! Инструкция стандартная звездовская нового типа, всё просто, наглядно и понятно. Схемы окраски чёрно-белые, самолёт весьма необычно представлен в проекциях 3/4 - не сказал бы, что это удобно. Предлагаются два варианта - летний с геометрическим серым камуфляжем и зимний лётчика-аса Ханца Филиппа. Декаль - главная слабость набора, настоятельно рекомендую её заменить или дополнить. У нас есть немного технички, довольно интересные красочные опознавательные знаки, свастики, пусть и разрезанные на 4 Г-образных фрагмента каждая. Декальки яркие, неплохо садятся в расшивку, масштабные. Но главный подвох в том, что не все декали имеют подложку! То есть краска не покрыта плёночкой, и когда вы отмачиваете бумажку и пытаетесь подцепить или сдвинуть декаль - она рассыпается на кусочки! В моём варианте окраски бракованными были - полностью две технические надписи на крыльях, частично красная рамочка на киле и частично отметки побед аса на руле. В альтернативном варианте - крупная надпись на носу самолёта, возможно что-то ещё. Отвратительный сюрприз под конец работы, должен вам доложить! В целом набор оставил благоприятные впечатления, несколько подпорченные декалями, но подправленные ценой - набор реально недорог, что в сегодняшних реалиях очень важно. "Звезда" в моих рекомендациях не нуждается, её и так неплохо берут и брать будут (особенно если в связи с санкциями пропадут или ещё сильнее взлетят в цене импортные альтернативы), замечу что набор пойдёт и правда на роль первой модельки, но и имеет что предложить опытному моделисту.
О создании: Сборка начинается в коем-то веке не с интерьера кабины, а с крыла! Было решено делать самолёт летящим, для чего я собирался использовать понравившуюся по работе с Ки-44 Сёки маленькую подставку. Поскольку крепёж этой подставки не совпадал с предусмотренным "Звездой" вырезом, сделано новое прямоугольное отверстие, а стенки укреплены листовым пластиком. Теперь модель будет надёжно держаться на подставочке.
Ну а теперь и инетрьер, не будем откладывать. Обработка деталей скальпелем и пилочкой, окрашен интерьер в базовый серый цвет аэром, остальная покраска кистью акрилами Vallejo.
Засверливаем маникюрным фрезером с насадкой алмазный шарик воздухозаборник нагнетателя.
Также фрезером вытачиваем новый канал для костыля, чтобы он был в убранном положении - как-никак, одна из особенностей "Фридриха"! Старое отверстие будет зашпаклёвано.
Собираем фюзеляж, маскируем остекление лентой от Тамии.
Приступаем к покраске. Для начала - серый грунт на самолёт и белые высветления. Кок и винт задуты в RLM 71 Schwarzgrun, при помощи масок и трафарета надуты белый сектор и кружок.
Добавим цвета! Жёлтым акрилом задута нижняя часть носа и кружок на коке. А вот про законцовки крыла снизу я забыл, потом пришлось дорабатывать.
Базовый цвет на брюшко - RLM 76 от Vallejo Air.
Поскольку отец не хотел ещё один белый самолёт, а я - ещё один серый, а декалей для 109-го в 72-м масштабе у меня не имелось, решили поискать летний вариант машины того же аса Ханца Филиппа. И нашёлся крайне любопытный вариант с трёхцветным камуфляжем, состоящим из RLM79 - песчаного, разводов зелёного и чёрно-зелёного.Камуфляж не типичный для немцев геометрический, а с плавными размытыми линиями. Было решено рисовать его полностью фрихендом (без каких-либо масок) аэрографом с соплом 0.2 мм.
Далее - работа с декалями, которую я довольно подробно описал в обзоре набора... Использована химия Tamiya Mark Fit Strong. Предварительно и после декалей модель задувалась глянцевым эмалевым лаком.
Сделана акриловая смывка Vallejo Wash. Базовый цвет чёрный, оттенки - Европейская земля и Пустынная почва.
Сделана антенна. После многочисленных и дельных советов и подсказок со стороны @Modelar, и @Vitalyi75, мой привычный материал в виде чёрной относительно тонкой ниточки заменён на волоконце, выдернутое из чего-то типа шторы. Материал раза в три тоньше моей ниточки, имеет цвет лески и в сечении не круглый, а почти плоский. Поскольку он был выдернут из ткани, то был неровным, и чтобы его распрямить, пришлось дать неслабое натяжение, которое заметно наклонило пластиковую мачту антенны. Однако сама антенна получилась очень изящной. Предпринята попытка сымитировать изоляторы, повесив капельки цианоакрилата-геля. Вышло не очень. Однако пойдёт в качестве временно меры. На крупные самолёты буду использовать свою нить (там она смотрится вполне масштабно), а на истребители - штору, пока не найду (не закажу откуда-то после окончания войны) Спандекс, ибо продавцы как в швейных, так и в рукодельных магазинах в нашей "столице" о таком материале не знают, не слышали и слышать не хотят. А коллегам спасибо за советы и критику!!!
Смесью чёрного и красно-коричневого акрилов надут нагар пороховой и выхлопной нагар, а также некоторые загрязнения.
Последние шаги - полуматовый лак, сухая кисть и капельки глянцевого лака на габариты и стволики.
И получаем вот такой маленький, но очень интересный Фридрих на подставке!
На этом пока всё, статья об самой манёвренной модификации знаменитого "Мессера" выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Однажды на пороге британской фирмой Cogswell & Harrison, появился импозантный джентельмен и заказал 10 пистолетов с глушителями.
Я не расслышал вашего имени, мистер...
Бонд
ибн Бонд
Абуль ибн Бонд
ибн Абуль ибн Бонд
Мухаммад ибн Абуль ибн Бонд
Валид Мухаммад ибн Абуль ибн Бонд
Джеймс Валид Мухаммад ибн Абуль ибн Бонд
В старой доброй англии с подобными запросами было проще, не то что сейчас. И ребята по-быстрому достали из валяющегося под ногами ящика 10 пистолетов Р-38 производства фабрики Spreewerk. Сняли с них мушки и прикрутили намертво глушители собственного производства. Мушку приварили на глушитель, а целик согнули из листа да прикрутили на шурупы.
Один из них всплыл на аукционе https://www.hermann-historica.de, кому интересно лот 9813.
Киевская наступательная операция была проведена с 3 по 13 ноября 1943 года; в результате неё был освобождён Киев.
Подготовка к операции
В конце сентября войска Воронежского фронта (переименован в конце октября в 1-й Украинский фронт) захватили плацдармы на правом берегу Днепра к северу и югу от Киева и дважды пытались освободить город. Основной удар наносился с Букринского плацдарма, вспомогательный с Лютежского плацдарма.
24 октября по приказу Ставки ВГК основные усилия фронта были перенесены на Лютежский плацдарм, куда с Букринского плацдарма были тайно переброшены 3-я гвардейская танковая армия, 23-й стрелковый корпус, 7-й артиллерийский корпус и другие соединения и части. Благодаря скрытности проведённых манёвров противник не обнаружил перегруппировки советских войск.
В полосе наступления советских войск 4-я танковая армия имела около 11 сильно потрепанных пехотных дивизий, имея в резерве 2 танковые дивизии. Непосредственно город Киев оборонялся частями 7-го армейского корпуса Вермахта. Для прикрытия Киева с севера противник построил три укрепленные полосы обороны с развитой системой инженерных укреплений. С другой стороны советское командование ввело в бой в первом эшелоне 17-20 стрелковых дивизий, 3-4 танковых корпуса и 1 кавалерийский корпус.
Ход операции
1 ноября началось наступление с Букринского плацдарма, основной целью которого было сковать силы противника. Утром 3 ноября главная группировка фронта нанесла удар. После 40-минутной артподготовки советские войска беспрепятственно продвинулись на 1-2 км.
К концу дня войска 38-й армии совместно с 5-м гвардейским танковым корпусом и соединениями 60-й армии продвинулись на 5-12 км. Здесь необходимо отметить, что 60-я армия наступала с двух соседних плацдармов у сёл Казаровичи и Глебовка и у села Ясногородка и прикрывала с севера и северо-запада правый, открытый фланг 38-й армии.
К исходу первого дня операции 240-я стрелковая дивизия, непосредственно наносившая удар на Киев и поддержанная частями 7-го артиллерийского корпуса, была уже в киевском пригородеПуще-Водице. При этом были отражены ряд немецких контратак, в которых участвовали подразделения 20-й моторизованной дивизии. К концу 4-го ноября части 38-й армии (51-й стрелковый корпус), несмотря на поддержку 5-го гвардейского танкового корпуса и 3-й гвардейской танковой армии, смогли продвинуться к Киеву с севера лишь на 5-6 км, достигнув пригорода Приорка и северной границы города. 4-5 ноября в сражение вступили 1-й гвардейский кавалерийский корпус и 3-я гвардейская ТА, которая перерезала шоссе Киев-Житомир на западной окраине Киева. Освобождению столицы Украины также помогло форсирование Днепра 4 ноября силами 237 стрелковой дивизии в районе остров Казачий, что напротив сёл Вита-Литовская и Пирогово, находящихся в 15 км к югу от Киева. У Виты-Литовской советские части смогли оседлать шоссе, ведущее в Киев по берегу Днепра. Таким образом немцы не могли перебрасывать подкрепления в Киев из района Букринского плацдарма. С утра 5-го ноября противник начал отход из города по шоссе на Васильков.
К утру 6 ноября Киев был освобожден. 7 ноября советские войска освободили Фастов, 13 ноября Житомир. Части 7-го армейского корпуса немцев остановили свой отход лишь в 50 км южнее Киева. Продолжавшие наступление 60-я и 13-я армии к концу месяца вышли на рубеж севернее Наровля, Ельск, Овруч, восточнее Коростеня. В начале ноября командование группы армий «Юг» не могло использовать под Киевом свои ограниченные мобильные резервы в лице танковых и моторизованных дивизий, так как в это время планировался контрудар в нижнем течении Днепра у Кривого-Рога, Апостолово и Никополя. Это стало одним из важных факторов, почему бои за освобождение Киева для немецкой стороны выродились в целом в пассивный отход и ряд сдерживающих боёв. Но с прибытием танковых дивизий уже 10-11 ноября у Фастова и Фастовца начались первые серьёзные немецкие контратаки.
Результат, анализ потерь
Операция по освобождению Киева характеризуется важными стратегическими и политическими результатами (освобождение Киева) и вполне логично выбранными направлениями ударов в обход Киева (перерезание двух шоссе, ведущих из города на юг и на запад), для осуществления которых было выделено адекватное количество сил. Но тем не менее на тактическом уровне советская сторона оказалась не на высоте. Соотношение потерь указывает на то, что немцы организованно отходили и грамотно вели сдерживающие бои.
Говоря об уроне, понесенном противником, следует упомянуть и советские архивные источники. Например, журнал боевых действий 7-го гвардейского танкового корпуса утверждает, что только во время атаки на Святошино в ночь с 4-го ноября по 5-ое было подбито и сожжено – 16 танков, 6 самоходных орудий, 12 транспортеров, до 200 автомашин, 110 повозок с военным имуществом, уничтожено 830 солдат и офицеров. Потери корпуса – 3 танка, 2 орудия ПТО и 30 чел. личного состава. Всего за время операции корпусом уничтожено солдат и офицеров противника – 14955 человек, захвачено в плен – 1023 человека., погибло солдат и офицеров РККА более 418 тыс человек.
Цифра итоговых потерь немцев в боях против 7-го гвардейского танкового корпуса (эквивалентных потере одной полнокровной дивизии) явно завышена, так как в немецких источниках такая убыль не упоминается. Хотя, для сравнения, даже в послевоенной немецкой мемуарной литературе упоминается о разгроме 25-й танковой дивизии под Фастовым в те ноябрьские дни, которая потеряла далеко не весь свой личный состав, но утратила почти всю свою технику.
Эта статья о самом масштабном военном преступлении войск СС на Западном фронте. Крупнейший случай нарушения Женевской конвенции воинскими подразделениями Гитлеровской Германии за весь период Второй мировой войны, совершенный в Европе.
Так называемая «резня в Мальмеди», произошедшая во время наступления фашистов в Арденнах. Это событие, а также его последствия, обличает всю никчёмную, омерзительную и бесчестную природу наших западных союзничков. Но обо всём по порядку…
17 декабря 1944 г., в разгар Арденнской наступательной операции фашистских войск, близ г. Мальмеди (Бельгия) проходила колонна батареи «B» 285-го батальона наблюдателей полевой артиллерии армии США, состоявшая из 30 машин (джипы, тягачи, грузовики). Батарея накануне была передана другому корпусу и теперь передислоцировалась. Четыре машины остались в Мальмеди, остальные продолжили свой путь.
На перекрёстке к юго-востоку от города, колонна «напоролась» на передовой отряд боевой группы Иоахима «Йохена» Пайпера, состоящий из двух танков PzKpfw IV и двух бронетранспортёров. Первым же выстрелом танкового орудия, головной грузовик колонны был уничтожен. Американцы сопротивления не оказали, выпрыгнули из грузовиков, подняли руки.
В результате у немецкого отряда оказалось 113 пленных американцев, а именно: 90 человек из батальона наблюдателей, 10 человек из проезжавших в этом районе санитарных машин, 1 военный полицейский, стоявший на перекрёстке, 1 военный инженер и ещё 11 человек, взятых в плен до столкновения с колонной.
Немцы собрали брошенное оружие, всех пленных вывели в поле у дороги и расстреляли из пулемётов. Когда всё закончилось, несколько фашистов прошлись по полю, спрашивая по-английски: «Кто ранен, кому нужна помощь?». Всех отозвавшихся - достреливали. По официальной версии выжило четверо американских солдат.
Теперь позвольте сделать небольшое отступление и познакомить Вас с нашим «героем» поближе:
Иоахим «Йохен» Пайпер (нем. Joachim Peiper)
Родился 30 января 1915 г. в Берлине в семье военного. С 1935 года в Ваффен-СС. В 1936 году был назначен штурмфюрером СС. В 1939 году женился на секретарше Гиммлера. С ноября 1940 по август 1941 служил личным адъютантом рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера. Во время французской кампании 1940 года провел блестящую операцию по разгрому британской батареи в районе Дюнкерка, за что был награждён Железным крестом 1 класса.
Принимал участие в боях с СССР. 7-12 февраля 1943 года его 3-й мотопехотный батальон танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» помог прорваться окруженным немецким частям 320-й пехотной дивизии на Дону. 14 марта 1943 года, уже в качестве командира дивизии, овладел Харьковом и Белгородом. Также воевал в Румынии и Польше, Бельгии.
При наступлении в Арденнах сводная мобильная группа Пайпера добилась наибольших успехов, глубже всех вклинившись в оборону союзников.
В апреле 1945 года он дослужился до звания штандартенфюрера, став самым молодым полковым командиром Ваффен СС. В мае 1945 года в составе подразделений 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер» сдался в плен американским войскам.
После войны все формирования СС, в том числе и дивизия СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», была обвинена Нюрнбергским трибуналом в военных преступлениях. Командиры дивизии: Зепп Дитрих, Йоахим Пайпер и другие, были признаны виновными на процессе в Дахау в американской зоне оккупации за отдачу противозаконных приказов. Ещё 69 немецких солдат были судимы за соучастие в расстрелах. 16 июля 1946 года был оглашён вердикт: Пайпер и ещё 42 человека были приговорены к смертной казни, Зепп Дитрих и ещё 21 человек был приговорён к пожизненному заключению, двое приговорены к 20-ти годам заключения, один приговорён к 15-ти годам и ещё пятеро к 10-ти годам заключения.
Впоследствии, усилиями Сената США, дело было развалено. Суд неожиданно признал, что при допросах применялись пытки и издевательства, ложные свидетельства и даже что судебный процесс был инсценирован. Материалы дела были пересмотрены, и приговоры были смягчены. Затем, когда было установлено, что все обвиняемые подвергались оскорблениям и избиениям, приговоры были понижены ещё более. В марте 1949 года Комитет Сената США по вооружённым силам расследовал обвинение по этому делу и пришёл к выводу, что расследование было проведено с нарушениями. Сенатор от Висконсина Джозеф Маккарти обвинил армию в использовании методов Гестапо. Все смертные приговоры были аннулированы.
Йоахим Пайпер вышел на свободу с чистой совестью в 1958 году. После освобождения работал на заводе «Порше» (куда ещё податься бравому танкисту и эсэсовской сволочи) В 1970, разочаровавшись в ФРГ, переезжает во Францию, где 13 июля 1976 года погиб в собственном доме при пожаре в результате поджога коктейлями Молотова.
Убийство так и не было раскрыто.
А теперь подробнее о приключениях этого нелюдя в России.
С первых дней нахождения на Украине военнослужащие «Лейбштандарта СС Адольф Гитлер» принимали участие в расстрелах советских военнопленных и оказывали помощь айнзатцгруппам в выявлении евреев. Так, по свидетельству Эриха Керна, служившего в 4-м батальоне лейбштандарта, 16-18 августа 1941 года в селе Виноградовка, в качестве возмездия, было расстреляно более 4 000 советских военно-пленных. В октябре 1941 года история повторилась в Таганроге, когда командир бригады отдал приказ не брать пленных в течение трёх суток и несколько тысяч военнопленных было расстреляно прямо на поле боя. В период оккупации Таганрога подразделения лейбштандарта совместно с айнзатцкомандой 10a айнзатцгруппы D участвовали в уничтожении 1800 евреев.
В течение февраля - марта 1943 года частями лейбштандарта был совершён ряд преступлений в Харьковской области. 17 февраля 1943 года военнослужащими боевой группы Иоахима Пайпера была проведена чистка деревни Ефремовка, в результате которой убито 865 мирных жителя. В ходе операции командованием дивизии был отдан приказ, запрещающий брать в плен советских солдат, которые подлежали расстрелу на месте. По свидетельствам очевидцев, при штурме Харькова солдатами лейбштандарта совершались многочисленные преступления против жителей города: расстрелы, изнасилования, грабежи. 13-17 марта 1943 года ими было уничтожено (сожжено заживо и расстреляно) более 700 тяжелораненых красноармейцев в 1-м сортировочном армейском госпитале, которых не успели эвакуировать в советский тыл.
Для расследования военных преступлений в СССР в 1942 году была создана Чрезвычайная государственная комиссия по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков. В задачу комиссии входило расследование действий оккупационных войск на захваченной территории СССР, установление личностей преступников и определение причинённого материального ущерба. На основании материалов комиссии был составлен список соединений и частей СС и вермахта, совершивших военные преступления на территории СССР. В этот перечень был включен «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». В декабре 1943 года в Харькове состоялся первый в мире открытый судебный процесс над военными преступниками. В приговоре отмечалось, что военнослужащие дивизий СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер» и «Тотенкопф» причастны к совершению массовых военных преступлений в Харькове (позже этот вывод нашёл подтверждение в материалах Нюрнбергского процесса). Кроме этого, заочно были признаны виновными в совершении данных преступлений командиры дивизий Й. Дитрих, М. Зимон и командир батальона Лейбштандарта И. Пайпер. В 1967 году, СССР передал правительству ФРГ собранные доказательства для проведения судебных разбирательств по данному делу органами германской юстиции.
В результате, процесса длившегося более года, суд Нюрнберга, установив факт совершения военных преступлений в Харькове, признал недостаточность улик для выдвижения индивидуальных обвинений.
В этом эпизоде военной истории переплелись в жуткий, омерзительный узел все до боли знакомые черты наших западных "партнёров". Тут и двойные стандарты, и политиканство высшей марки, и глумление над законом, и презрение к человеческой жизни, а главное - полное отсутствие чести. Но справедливость торжествует.
и с опозданием, но награда нашла "героя". Я думаю, что в последние секунды своей ублюдочной жизни, когда языки пламени уже обняли постаревшего Ёхена, когда уже пузырилась его кожа, я надеюсь, он вспомнил деревушку Ефремовку, вспомнил как кричали детки, которых он обрекал на такие же муки.
Эти крики останутся с ним вечно. Еще не раз протрубит труба архангела, не раз создадутся и обрушатся миры, а Ёхен будет продолжать слышать крик. Крик сольётся с ним воедино и станет его сущностью.
Вот такой вечности я желаю всем нацистам, всем жестоким ублюдочкам, всем сильным мира сего, кто в угоду сиюминутной политической выгоде готов оправдать лысого чёрта.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
С дробовиками и ножом
История подводного флота полна трагических событий, которые случались на всех океанах и морях во время Второй мировой войны. Особняком стоит ночной бой в шторм между американским эсминцем "Бори" (DD-215 "Borie") и немецкой подводной лодкой U-405 в водах Северной Атлантики.
Подводные лодки и эсминцы обычно использовали торпеды и глубинные бомбы. Но рано утром 1 ноября 1943 года в ходе боя в качестве оружия были использованы таран, дробовики, гильзы и даже нож.
Драматический поединок, во время которого экипаж каждого судна продемонстрировал мастерство, смелость и упорство.
Тридцатилетний капитан
Осенью 1943 года "Бори" входил в поисково-ударную группу, созданную вокруг авианосца "Кард" (CVE-11" Card"). Командиром "Бори" был 30-летний капитан-лейтенант Чарльз Г. Хатчинс, самый молодой капитан эсминца на флоте в то время. После сопровождения конвоев в Атлантике группа в конце октября направилась на север, мимо Азорских островов, в качестве охотников на подводные лодки.
Эсминец "Бори" (DD-215 "Borie") имел полное водоизмещение 1699 т; скорость хода — 35уз; орудия главного калибра — 4х102 мм. Вспомогательная / зенитная артиллерия состояла из 1x76-мм орудия, 6x7,62-мм пулеметов. Минно-торпедное вооружение: 4х3 x 533-мм TА. Команда — 122 чел. Заложен 30.04.1919, вступил в строй 24.03.1920.
Borie (DD-215) на пирсе Сан-Франциско в 1930-х годах
1 ноября 1943 года на экране радара эсминца "Бори" появилось яркое пятнышко на дальности 7300 м: радиолокационный контакт с подводной лодкой! Хатчинс увеличивает скорость судна до 27 узлов, прыгая вверх и вниз по волнам, высота которых достигала 4 м, удерживая сигнал до его потери на 2500 м. "Бори" замедляет ход до 15 узлов и устанавливает звуковой контакт при помощи сонара на 1800 м.
Сократив расстояние до 450 м, команда эсминца "Бори" проводит бомбометание глубинными бомбами. Когда эсминец отплыл от точки атаки, во время процедуры восстановления звукового контакта было замечено, что после характерного шипения на поверхности воды, освещенной прожектором, появилась подводная лодка.
Эсминец будет держать U-405 освещенной в течение всего боя, за одним коротким исключением. Освещение позволило увидеть на рубке светло-серой подводной лодки эмблему 11-й флотилии подводных лодок Кригсмарине, белого медведя.
Хатчинс открыл огонь из 102-мм орудий и 20-мм автоматов с дистанции 1300 метров и пошел на сближение, лодка тоже начала стрельбу. Так начался бой, один из самых странных во время войны, настолько же жестокий, насколько и необычный.
Ночь и волны
Подводная лодка U-405, серии VIIC, надводное водоизмещение 769 т, скорость хода 17/7,5 уз., 4 носовых и 1 кормовой торпедный аппарат, 1х88мм + 1х20мм орудия.
На момент потопления экипаж составлял 49 человек. Заложена 08.07.1940, вступила в строй 17.09.1941.
Командир U-405 — корветен-капитан Рольф-Генрих Хопман.
В то время как снаряды пролетели над рубкой подводной лодки, а пули 20-мм автоматических пушек "Эрликон" рвали металл обшивки, артиллерийский расчет субмарины побежал к пушке. Очереди шести 20-мм пушек, установленных на корме рубки, проделали дыры в мостике и средней части корпуса эсминца.
Ночь, 4-метровые волны, корабли швыряет как щепки, темноту разрезают сполохи сходящихся потоков из 20-миллиметровых пуль и грохот орудий, крики умирающих и раненых.
U-405 отчаянно боролась, расчет орудия лежал убитый, так и не успев сделать ни одного выстрела, к нему бросились другие члены экипажа, когда залп из 102-мм орудий эсминца смел пушку с палубы подводной лодки.
Крутясь как угорь, корветен-капитан Хопман, используя превосходную маневренность лодки, попытался оторваться, Хатчинс продемонстрировал прекрасное мореплавание, и "Бори" не выпускал из света прожектора противника, безжалостно избивая его.
В какой-то момент на рубке лодки появился матрос, размахивая руками, словно прося американцев не стрелять. Лейтенант Хатчинс приказал прекратить огонь.
Но наводчик одного расчета 20-мм автоматов снял наушники и продолжая вести огонь, буквально разорвал жестикулирующего немецкого моряка. U-405 снова начала маневрировать, и бой продолжился.
Пушка на корме
Боб Махер, член экипажа "Бори":
…незадолго до этого провода телефонной линии командира орудия запутались в пустых гильзах, которые катались по всей палубе. Разозлившись, он оторвал телефоны и бросил их на палубу. Увидев махавшего человека на палубе U-405, капитан Хатчинс приказал: "Прекратить огонь", но пушка на корме продолжала стрелять. Хатчинс пытался докричаться до команды орудия, "Прекрати огонь, прекрати огонь", к сожалению, его не было слышно. Видеть этого единственного человека, стоящего в одиночестве, среди разрушений и стрельбы, было потрясающе. Это не продлилось долго, так как через несколько мгновений тело продолжало еще стоять, руки вытянуты, но голова исчезла. Если бы запутанная телефонная линия не вызвала смерть этого человека, это был бы самый смелый из команды, чтобы так добровольно под огнем, подать сигнал о сдаче.
Решив не допустить, чтобы U-405 скрылась, Хатчинс увеличил скорость до 25 узлов и пошел на таран. Хопман попытался избежать удара, но начал маневр уклонения влево слишком поздно.
Внезапная волна подняла "Бори" вверх, и он упал на палубу U-405 в носовой части подводной лодки, под углом 30 градусов. В течение следующих десяти минут они были бы заперты в смертельных объятиях.
Орудия эсминца теперь не могли стрелять по лодке. В американском обзоре этого боя, опубликованного Адмиралтейством США, говорится: …лейтенант Браун ведет огонь по рубке и палубе из "Томми-гана", Стоук Саутвик убил немца брошенным ножом, Уолтер С. Круз сбивает немецкого матроса с палубы гильзой от 102-мм снаряда.
Моряки эсминца стреляли из всего, что было под рукой: автоматов, сигнальных пистолетов, винтовок.
Немецкие подводники безуспешно пытались добраться до своих 20-мм орудий. Когда одного убивали на его место, из рубки выбегал следующий. Храбрость или отчаяние?
Вдруг волны, которые раньше сцепили корабли вместе, резко их разъединили. Это позволило эсминцу и субмарине продолжить схватку. Когда смертельно раненая лодка отошла, Хатчинс понял, что и его корабль серьезно пострадал. Переднее машинное отделение было полностью затоплено, но противник еще был жив, и Хатчинс повел поврежденный эсминец в погоню.
Погоня
Корветен-капитан Хопман предпринял серию манёвров уклонения, пытаясь оторваться и удалился на расстояние от эсминца на 350 м. Это позволило "Бори" открыть огонь из главного калибра. Один из снарядов попал в дизельный выхлоп правого борта субмарины и, возможно, повредил кормовой торпедный аппарат.
Затем эсминец выпустил торпеду по U-405, но безуспешно.
Подводная лодка начала вращаться по кругу, и эсминец из-за его очень широкого радиуса поворота не успевал за ней. Во время этого маневрирования лейтенант Хатчинс заметил, что U-405 постоянно пытается развернутся кормой по направлению к "Бори", возможно, собираясь атаковать "Бори".
Он приказал потушить прожектор, чтобы не выдавать местоположение корабля. Подводная лодка попыталась скрыться в ночи. Эсминец, увеличив скорость до 27 узлов, отслеживал положение лодки с помощью радара, выходя на выгодную позицию для атаки.
Несмотря на повреждения корабля, Хатчинс хотел повторить еще одну попытку тарана. Включили прожектор, и он снова оказался на пути столкновения U-405, которая, в свою очередь, пыталась таранить "Бори" в правый борт. Хатчинс резко разворачивает эсминец влево и проводит атаку глубинными бомбами перед носом субмарины. Подводную лодку буквально выбрасывает из воды и она останавливается в двух метрах от правого борта "Бори".
Развязка
Это был конец? Нет! U-405 развернулась к корме эсминца и попыталась уплыть, но со значительно сниженной скоростью. Маневрируя, Хатчинс снова выпускает торпеду, которая проходит в 3-х метрах от лодки. Только после града новых ударов из 102-мм орудий, попавших в правый борт, подводная лодка остановилась.
В небо с U-405 взвился поток белых, красных и зеленых ракет. В этот раз лейтенант Хатчинс довел приказ прекратить огонь до всех расчетов орудий. Стрельба затихла после часового боя.
Один или два человека появились из рубки и начали бросать в воду желтые резиновые спасательные плоты. Они были связаны вместе и создавали видимость очень больших хот-догов. U-405 быстро оседала на корму, и то, что осталось от экипажа, около15-20 человек, сумело сойти и перебраться на плоты. Подводная лодка вертикально погрузилась в холодные воды Атлантики. Немецкие подводники на своих плотах продолжали выпускать сигнальные ракеты, пока эсминец медленно двигался к ним, чтобы их подобрать.
Внезапно гидроакустик эсминца передает, что слышит шум торпеды.
Эсминец проводит противоторпедный маневр, в результате которого проходит по спасательным плотам выживших и уходит с максимально возможной скоростью.
К рассвету 1 ноября работал только один двигатель, и соленая вода загрязнила судовое топливо. Нижняя броня эсминца в носовой части и по бокам была сильно повреждена. Пулевые отверстия от снарядов U-405 зияли повсюду на корабле, в трюме стояла вода. Переднее машинное отделение было окончательно затоплено, что привело к остановке генераторов и потере электроэнергии.
Потеря всей электроэнергии делала чрезвычайно трудным управление кораблем и ремонт. Аварийное радио отключалось, был сильный туман, судно быстро набирало воду.
Все оставшиеся топливо нужно было использовать, чтобы насосы работали, пытаясь опередить поступающую воду.
Чтобы помочь удержать корабль на плаву, Хатчинс отдал приказ облегчить судно. Все, что было можно выбросить, выбрасывалось за борт. Но корабль продолжал медленно оседать в воду. Только в 11 час. 10 мин. авианосец "Кард" получил сигнал бедствия с эсминца.
На помощь были отправлены эсминцы "Гофф" (DD-247 "Goff") и "Барри" (DD-248" Barry"). В воздух с авианосца поднялись "Мстители", экипажи которых и обнаружили "Бори".
В 16 час. 10 мин. из-за угрозы внезапного опрокидывания корабля лейтенант Хатчинс отдал приказ покинуть эсминец. Экипаж надел спасательные жилеты и перебрался на спасательные плоты. Из-за низкой температуры воды (+7 °C), 4-метровых волн и сильного истощения три офицера и 24 матроса так и не дождались помощи.
"Гофф" и "Барри" на рассвете 2 ноября пытались потопить DD-215 с помощью торпед, но безуспешно. Только после бомбардировки "Мстителей" "Borie" окончательно затонул в 09 час.55мин. 2 ноября 1943 года.
Бомбардировка Borie (DD-215)
Это ожесточенное сражение между эсминцем ВМС США и подводной лодкой Кригсмарине в ноябре 1943 года наряду с аналогичным ожесточенным боем 6 мая 1944 года к западу от островов Кабо-Верде между американским эсминцем "Бакли" и U-66 легло в основу сценария для художественного фильма "Дуэль в Атлантике" (в оригинале: " Под нами враг").
В 1958 году фильм получил «Оскар» за лучшие спецэффекты.