Раненого советского бойца перекладывают с САУ СУ-76М на носилки под Берлином. Германия, апрель 1945 года. Колоризация
ТГ канал с раскрашенными фронтовыми фотографиями: https://t.me/war_in_color
ТГ канал с раскрашенными фронтовыми фотографиями: https://t.me/war_in_color
ИСУ-152 – фото общего вида. Источник: 01 – РГАЭ, г. Москва, 02-04 – Архив Lesta.
В истории самоходной артиллерии Красной армии в годы Великой Отечественной войны было два «Зверобоя»: СУ-152 первой снискала славу истребителя немецких бронированных зверей, а самоходки ИСУ-152 — унаследовали и приумножили её.
Эта машина задумывалась конструкторами как «самоходная установка СУ-152 на базе танка ИС», но по итогу отличалась от предшествующей самоходки по ряду деталей и характеристик: толщина лба рубки увеличилась, боевое отделение стало чуть более просторным, угол наклона бортовых листов изменился с 25 до 15 градусов, задние бортовые листы стали более длинными, топливный бак перенесли с правого борта в переднюю левую часть, слева от механика-водителя. Неизменным осталось вооружение — грозная гаубица калибром 152 мм.
ИСУ-152 – фото общего вида. Источник: 01 – РГАЭ, г. Москва, 02-04 – Архив Lesta.
Машина была принята на вооружение Красной армией 6 ноября 1943 года, а с весны следующего года началось перевооружение ими тяжёлых самоходно-артиллерийских полков (САП), укомплектованных СУ-152. «Тяжелые САП, приданные танковым или стрелковым частям и соединениям, в первую очередь использовались для поддержки пехоты и танков в наступлении», — отмечает историк М. Б. Барятинский.
Одним из первых обобщений опыта применения ИСУ-152 в бою стали «Указания по боевому использованию танковых полков ИС-122 и самоходных артиллерийских полков ИСУ-152» для командующих соединениями Красной армии. Составителями этого документа стали генерал-лейтенант танковых войск Новиков и генерал-майор танковых войск Петров. «Указания…» были утверждены командующим 1-м Украинским фронтом Маршалом Советского Союза Коневым, к ним позднее апеллировал и Маршал Советского Союза Г. К. Жуков.
ИСУ-152 – фото общего вида. Источник: 01 – РГАЭ, г. Москва, 02-04 – Архив Lesta.
В наступлении ИСУ-152 могли сопровождать танки и мотопехоту. Командир соединения, которому был придан самоходно-артиллерийский полк (САП), определял задачи и порядок их выполнения, место самоходчиков в общем боевом порядке, единую систему ориентирования и порядок связи. Основными задачами экипажей ИСУ-152, согласно «Указанию по боевому использованию…», являлись «уничтожение и подавление противотанковых орудий, уничтожение танков, самоходных установок и отражение контратак противника».
ИСУ-152 – фото общего вида. Источник: 01 – РГАЭ, г. Москва, 02-04 – Архив Lesta.
Им предписывалось действовать во втором эшелоне за средними танками и пехотой на удалении в 300–500 метров от них, однако, при прорыве сильной оборонительной полосы, они могли выдвигаться и в первый эшелон для уничтожения ДЗОТов и ДОТов.
Важным фактором, который командованию следовало обязательно учитывать при участии тяжёлых САУ в наступлении, был рельеф местности. Особенно благоприятным условием для наступления представлялась закрытая местность с неровным рельефом, избавлявшим тяжёлые самоходки от угрозы выведения из строя средствами ближнего боя. При этом болота, широкие глубокие ручьи, речки и заливные луга являлись труднопроходимыми для ИСУ-152. Кроме того, неоднократно отмечались инциденты с обрушением мостов тяжёлыми машинами. Например, одна из самоходок 374-го гвардейского тяжёлого САП в марте утонула в реке, разрушив мост своей тяжестью, а другие ИСУ-152 оказались застигнуты немецким наступлением, причём советская пехота отступила, оставив самоходки без прикрытия. В итоге одна из них завязла при попытке отойти, а ещё две были сожжены своими же экипажами при оставлении машин.
ИСУ-152 на танкодроме Челябинского Кировского завода. Апрель 1944 г. Источник: ОГАЧО, г. Челябинск.
Гвардии техник-лейтенант 332-го САП Э. Е. Приклонский так описывал в дневнике злоключения — свои и своих однополчан: «Под вечер наша колонна из трех ИСУ-152 (опять за день «распылился» полк) приостанавливается перед подозрительным, явно топким на вид болотом… Федя мастерски, в обычной своей манере, на первой ускоренной передаче, проскакивает болото и, выведя машину на твёрдое место... Следом пошла наша машина, но дряхлая гать <…> не выдержала и неожиданно расползлась у нас под правой гусеницей. Несмотря на все старания Нила, самоходка безнадежно села с сильным креном вправо, причём корма ее задралась выше лобной части. Главная же беда в том, что все три машины теперь разобщены: ни Федя не может вернуться назад, ни Карапузов перебраться к нему. Словом, батарея застряла в болоте...». По самоходчикам начал пристреливаться противник, затемно к машинам пытались подобраться немецкие разведчики. Машину не удавалось вытянуть из болота, даже разобрав близлежащий сарай-сенник на брёвна для устройства гати — лишь напрочь увязла ещё одна машина. Последнюю едва удалось вызволить из торфяника посредством двух тягачей, «причём у полкового [тягача] после таких натуг пробило прокладку головки блока цилиндров». Другую, постепенно тонувшую ИСУ-152 вытащили на твёрдый грунт только 8 суток спустя! Не случайно Маршал Советского Союза Г. К. Жуков позднее подчёркивал, что ИСУ-152 — это лучшее средство для борьбы с бронетехникой противника, но там и тогда, где и когда «их используют умело и бережно».
Состояние 3-го левого опорного катка после 324 км пробега. Источник: архив Lesta Games.
В первые дни после начала Белорусской стратегической наступательной операции «Багратион» на витебском направлении одним из опорных пунктов противника являлся посёлок Богушевск. В свою очередь на пути к нему находилась деревня Лучеса на одноименной реке, которую советским войскам необходимо было пересечь — благо, близ деревни имелся мост, достаточно прочный для бронетехники. В числе наступавших сил Красной армии были и два десятка ИСУ-152 395-го тяжелого самоходно-артиллерийского полка: их экипажи в течение примерно получаса разгромили немецкие самоходки без потерь со своей стороны. На подступах к Богушевску противником было устроено несколько засад — обычно из одного или пары противотанковых пушек вместе с истребителями танков StuG IV в каждой. И здесь тяжёлые ИСУ-152 вновь выручили танкистов: так, у деревни Лукты в результате успешной разведки самоходчикам удалось раскрыть расположение одного из «Штугов», и сжечь его одним выстрелом. Остальные (уцелевшие) немцы сочли за благо отступить оттуда. У деревни Ског возле Богушевска «Зверобои» и «Штуги» сошлись в перестрелке. Сперва четыре, а затем ещё восемь ИСУ-152 развернулись к противнику, и исход боя у Лукт повторился. В конечном счёте, штурм Богушевска продлился два часа; ИСУ-152, поддерживавшие танки в атаке, ворвались в посёлок с юго-востока. В числе прочих трофеев советским войскам достались несколько «Штугов».
ИСУ-152 на марше, 1944 или 1945 г. Источник: архив Lesta Games.
В обороне ИСУ-152 могли применяться и как мощное средство противотанковой обороны, и как подвижный противотанковый резерв. Батареи этих САУ указывалось располагать на предполагаемых направлениях атак танков противника «в шахматном порядке по фронту до 2,5 км и в глубину до 2 км. При обороне выгодна открытая местность перед стволами орудий и возможность вести огонь из-за укрытий». При этом в первой линии находились пехота, артиллерия и средние танки, в 500–600 метрах позади них — уже ИСУ-152, и ещё через 800 или 1000 метров за ними — остальные танки в качестве подвижного резерва. Экипажам надлежало подготовить несколько огневых позиций, одна из которых являлась бы основной, наметив скрытые пути подхода к ней: конечно, все позиции полагалось тщательно замаскировать.
В конце марта 1945 года, после окружения Кюстрина, немцы ожесточённо атаковали советские силы, стремясь прорваться к городу. 396-й гвардейский тяжёлый самоходно-артиллерийский полк, поддерживавший части 295-й стрелковой дивизии в обороне, в течение 27 марта был атакован до полутора десятков раз. Экипажи ИСУ-152 в засадах позволяли противнику приблизиться на дистанцию эффективного выстрела и подбивали вражеские машины: итого, согласно отчётам самоходчиков, дюжина выведенных из строя немецких танков, более половины из них сожжены. Потери советской стороны составили две САУ, обе вследствие взрыва из-за детонации боеприпасов по причине попадания вражеских снарядов; один из «Зверобоев» был уничтожен «Тигром» практически в упор.
ИСУ-152 на переправе. Источник: архив Lesta Games.
На следующий день позиции 295-й дивизии восемь раз оказывались под атакой — силы противника доходили до 70 танков; ИСУ-152 в полку осталось только восемь, они продолжали действовать из засад. В какой-то момент стрелковые части не выдержали бешеного натиска немцев и отошли, вся сила вражеского удара пришлась на 2-ю батарею 396-го полка тяжелого САП. «Экипажи ИСУ-152 огнём орудий, пулемётов ДШК, ручным оружием и гранатами отбивали яростные атаки… и в итоге удержали занимаемый рубеж, – отмечает исследователь Д. Лиходед. – По данным полка, с 27 по 29 марта, экипажи ИСУ-152 подбили 15 и сожгли 14 вражеских танков».
В ходе боев на Земландском полуострове в апреле 1945 года машины 378-го гвардейского тяжёлого самоходно-артиллерийского полка были выстроены веером, что позволяло довести угол обстрела до 180 градусов. 7 апреля 1945 года всего одна батарея, используя такое построение, отразила контратаку трёх десятков немецких танков, выведя из строя шесть вражеских машин без потерь со своей стороны.
Подчас эти самоходки использовались и для артиллерийской подготовки — и прямой наводкой, и с закрытых позиций. Так, 12 января 1945 года 368-й гвардейский тяжелый САП в течение 107 минут обрушивал огневой молот на опорный пункт и четыре артиллерийских и минометных позиции противника. В результате было уничтожено восемь орудий и до батальона военнослужащих рядового и офицерского состава. Интересно, что для экипажей САУ на позициях подготавливались дополнительные боеприпасы, однако сначала те расходовали имеющийся на борту боекомплект, чтобы не прерывать стрельбу и не снижать интенсивность артподготовки.
ИСУ-152 с десантом на броне – по всей видимости, в ходе учений. Источник: архив Lesta Games.
Важную боевую работу экипажи ИСУ-152 выполняли на завершающем этапе Великой Отечественной войны, в ходе тяжёлой для Красной армии борьбы в населённых пунктах в условиях плотной застройки, в боях за каждую улицу или дом. «Уничтожить тяжёлый танк, простреливающий перекрёсток, превратить в груду мусора здание, где засели немцы — в Берлине такая работа для экипажей ИСУ-152 была рутиной», — подчеркивает исследователь Ю. И. Пашолок. Самоходки придавались стрелковым и танковым частям и включались в состав штурмовых подразделений, сопровождая их продвижение. Причём опыт боевого применения «Зверобоев» продолжал фиксироваться и осмысляться в том числе и после Победы — например, отчёт 349-го танкового батальона, которому были приданы тяжёлые самоходки, датирован 28 июня 1945 года. При борьбе с одиночными танками, отмечалось в нём, одна ИСУ-152, отвлекая противника, ведёт огонь с коротких остановок с последующим уходом в укрытие задним ходом. Другая самоходка, тем временем, с наиболее удобной фланговой позиции и наименьшей дистанции ведёт огонь по танку. Гвардии старший лейтенант Мерзликин добавлял там же: «Во время прорыва обороны противника при действии с танками наиболее выгодный боевой порядок – “шахматный”, когда ИСУ-152 идут 150–200 м позади танков в промежутках между ними». В уличных боях эти тяжёлые самоходки действовали попарно, или же поодиночке, если САУ при этом прикрывали танк или полевое орудие. Сперва один выстрел производился по верхним этажам зданий с целью ослепления противника, а затем вёлся огонь по земле с дистанции 200–300 метров. При этом прорыв обороны противника с десантами на броне именно в городе, по мнению составителя отчёта, не оправдал себя, как тактический приём.
Победители: фото июня 1945 г. Источник: архив Lesta Games.
Конечно, ИСУ-152 не являлась единственной тяжёлой САУ ни в ходе битвы за Берлин в 1945 году, ни в рядах Красной армии в целом. Однако эта машина стала наиболее массовой тяжёлой самоходкой в истории бронетанковой техники: с 1943 по 1947 годы было произведено 2 815 экземпляров «Зверобоя». И, выйдя на поля сражений Великой Отечественной более двух месяцев спустя после окончания Курской битвы, она безусловно сыграла значимую роль в её истории. Как гласит запись в дневнике самоходчика Приклонского от конца января 1945 года: «С рассветом — вперед!.. По шоссе неудержимо катятся, заставляя дрожать чужую землю, грозные ИСы, страшные любому фашистскому бронезверю ИСУ-152, быстрые и вёрткие Т-34». ИСУ-152 сполна заслужили место в символическом пантеоне советских машин Победы.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В 1960-е годы основной французской САУ являлась 155-мм самоходная гаубица Mk F3, базой для которой служило значительно модифицированное шасси лёгкого танка AMX-13. Для того, чтобы разместить 155-мм орудие, механизмы наводки, а также два упора для стабилизации машины во время стрельбы, из конструкции ходовой был удалён ленивец. Экипаж Mk F3 состоял из восьми человек, при этом штатно в машине располагались только командир и механик-водитель, а оставшиеся шестеро вместе с боекомплектом из 25 выстрелов перемещались во вспомогательных транспортных машинах. Благодаря простой конструкции, Mk F3 весом 17.4 тонны была самой лёгкой и дешёвой 155-мм САУ в истории, что обеспечило ей широкое распространение и длительную эксплуатацию в армиях небогатых стран. Но сравнительно с современными ей американской М109 и советской 2С3, скромная Mk F3 выглядела «гадким утёнком». В 70-е годы европейские страны одна за другой закупали американскую M109, а простая и дешёвая французская самохода могла заинтересовать только страны «третьего мира». На международном рынке Mk F3 не имела преимуществ перед конкурентами, да и французскую армию машина не удовлетворяла. В этой ситуации естественным образом потребовалась разработка новой САУ.
Mk F3
В 1969-70 годах армия совместно с ведущими предприятиями промышленности проработали облик САУ нового поколения и определили требования к ней. Помимо общего роста характеристик в сравнении с существующим образцом требовалась подвижность на уровне состоящих на вооружении танков, высокая скорострельность с любыми боеприпасами, способность вести огонь в любом направлении без ограничений, а также защита экипажа от пуль/осколков и оружия массового поражения. По одному из пунктов требований, проект получил рабочее обозначение GCT (Grande Cadence de Tir – «Высокий темп стрельбы»). Позже, при принятии на вооружение, ввели название Automoteur modle F1 («Самоходка, модель F1») или AuF1. Также получил распространение индекс AMX AuF1 или AMX-30 AuF1, указывающий тип выбранного шасси - ОБТ AMX-30B.
AMX-30B и САУ на его базе
Изначально проект создавался Арсеналом Бурже (EFAB) и Арсеналом Роан (ARE), а в 1971 году он перешел вновь созданному концерну GIAT (позднее получившему название Nexter). Разработка САУ и строительство опытной техники заняли буквально пару лет. Первый прототип GCT вышел на полигонные испытания уже в 1972 - поистине уникальное явление для танкостроения послевоенного периода! В следующем году начались тестовые стрельбы. В течении нескольких следующих лет продолжалась отработка и доводка конструкции. На первом этапе построили восемь опытных самоходок с теми или иными отличиями. Несмотря на ряд крупных нововведений, новые возможности и т.д., прототипы показали высокие технические и боевые характеристики, а также продемонстрировали достаточную надежность. В середине десятилетия опытные машины отправились в армию для освоения и отработки вопросов применения.
В 1976 году армия и GIAT планировали подписать первый контракт на серийное производство новых САУ. Однако вооруженные силы столкнулись с нехваткой финансирования, и заказ пришлось отложить на неопределенный срок. Концерн-производитель, в свою очередь, начал поиск нового покупателя. Уже в 1977 он получил первый реальный заказ – Саудовская Аравия пожелала приобрести 63 боевые машины. Первый французский заказ появился только в начале восьмидесятых, и готовая техника попала в войска в 1983 году. В дальнейшем армия смогла заказать достаточно большое количество самоходок. Так, до 1988 включительно приобрели 179 машин в исходной комплектации, а затем стартовал выпуск модернизированных AuF1 T (оснащённых инерциальной навигационной системой и ВСУ). До 1992 года по обновленному проекту собрали 74 САУ. Кроме того, в середине девяностых Франция перестроила в самоходки 20 устаревших танков. В начале восьмидесятых также был получен второй экспортный контракт. На этот раз технику купил Ирак, в то время воевавший с Ираном. В 1983-85 ему отправили около 85 боевых машин. На рубеже восьмидесятых-девяностых 18 САУ заказал Кувейт. Готовую технику он получил вскоре после завершения Войны в Заливе и освобождения страны. В девяностых годах GIAT пытался продать AuF1 Индии. Специально для нее были построены и испытывались прототипы САУ необычного облика. Их выполнили на шасси танков Т-72 и «Арджун» с использованием штатной французской башни. Несмотря на все усилия, индийская армия не заинтересовалась таким предложением. Производство САУ AuF1 продолжалось около 15 лет и за это время изготовили около 440 единиц такой техники. Основным заказчиком – хотя и не стартовым – предсказуемо была Франция.
Опытная экспортная САУ на шасси Т-72
В 1990-е годы появление 155-мм гаубиц со стволами увеличенной длины радикально изменило развитие САУ. В это время Великобритания начала выпуск AS-90 с длинной ствола 45 калибров, а Германия - PzH2000 с длиной ствола уже 52 калибра; максимальная дальнобойность этих САУ превысила 50 км. Также значительно вырос уровень информатизации, и хотя на американской M109 по-прежнему устанавливалась пушка с длиной ствола в 39 калибров, её СУО непрерывно совершенствовалась, в результате чего поздние версии А6/А7 Paladin заметно выделяются высоким уровнем оперативных возможностей. В сравнении с этими тремя САУ, AuF1 выглядела несколько отсталой.
AuF1 TA и M109A3G
В 1999 году Генеральная Дирекция по вооружению (DGA) Минобороны Франции обсудила с концерном GIAT Industries вопрос модернизации AuF1. После доработок объект получил наименование AuF1 TA, где TA расшифровывается как Tourelle ATLAS - «Башня АТЛАС», что означает установку СУО ATLAS в артиллерийском модуле. Внешний вид башни почти не изменился, лишь на крыше появились три новые антенны. А вот корпус изменился значительнее, чем башня - его модернизировали до уровня стандарта ОБТ AMX-30B2, заменив двигатель на более мощный многотопливный дизель Renault Mack E9, также заменили механическую КПП на автоматическую, установили совершенно новые гусеницы с параллельным шарниром. По причине замены двигателя высота силового отсека возросла на 12 см, в результате и башню пришлось поднять на те же 12 см, во избежании зецепов за элементы корпуса.
AuF1 ТА представляет собой артиллерийскую самоходку на гусеничном шасси с 155-мм орудием в полноповоротной башне. Все серийные версии САУ строились на шасси танка AMX-30B или В2. Последнее сохраняло штатный броневой корпус с противоснарядным бронированием лба толщиной 80 мм, бортов – 30-57 мм, днища и крыши – 15 мм. Компоновка в целом не менялась – башня монтировалась на штатный погон. При этом шасси несколько раз модернизировалось. Помимо замены двигателя и трансмиссии, монтировалась вспомогательная силовая установка, дорабатывались различные системы и усиливались торсионы. Длина AuF1 ТА с орудием вперед превышает 10.2 м, ширина – 3.15 м, высота – 3.25 м. Масса базовой модификации превышала 42 тонны, модернизированная же весит 46 тонн. Для AuF1 была разработана оригинальная башня большого размера и характерной коробчатой формы. Под защитой 20-мм брони поместили качающуюся орудийную установку, автомат заряжания, средства управления и три рабочих места для командира, наводчика и заряжающего. Производитель предусмотрел установку на башне листов дополнительного бронирования. САУ получила 155-мм нарезное орудие типа GCT со стволом длиной 39 клб. Ствол оснащается двухкамерным дульным тормозом и полуавтоматическим затвором. Орудие размещено на развитых гидропневматических противооткатных устройствах. Дистанционно управляемые гидравлические приводы обеспечивают круговую наводку по горизонтали путем поворота башни и вертикальную от +5° до +66°. Орудие использует выстрелы раздельного заряжания с модульным метательным зарядом в сгорающем картузе. В кормовой части башни размещены укладки автомата заряжания на 42 выстрела – в ячейках находятся 42 снаряда и 180 модулей заряда, по 6 на каждый выстрел. При помощи двух транспортеров и толкателей боеприпасы автоматически загружаются в ствол. Максимальная скорострельность - 8 выст/мин, реальная в боевых условиях - 6 выст/мин. Пополнение боекомплекта осуществляется через люки в кормовой стенке башни.
Пополнение БК AuF1, окрестности Мостара, Босния-Герцеговина
Система управления огнем ATLAS отличается определенной простотой и надёжностью. В её состав входит цифровой баллистический вычислитель, вырабатывающий в реальном времени поправки на метеоусловия, кривизну ствола гаубицы, перемещение цели и т.д. Предусмотрен оптический прицел для стрельбы прямой наводкой, также имеются панорамный прицел, электронно-оптический угломер, система навигации и другие приборы для стрельбы с закрытых позиций. Пульт наводчика оснащен органами управления наводкой и выстрелом. Внедрены автоматизированные системы обмена информации и получения данных для стрельбы. На кормовом листе корпуса САУ расположен телефон для связи с пехотой.
САУ AuF1 ТА может использовать широкую номенклатуру 155-мм снарядов. Основными являются осколочно-фугасные боеприпасы разных типов. В типовой боекомплект также включается несколько дымовых снарядов. При использовании «обычного» снаряда натовского стандарта дальность стрельбы достигает 18 км. Применение французского ОЕ 155 56/69 с улучшенной аэродинамикой позволяет стрелять на 23.5 км. Также используется изделие ОЕ F2/LU111 с донным газогенератором, увеличивающим дальность до 30 км. Программирование взрывателя ОФ снаряда производится СУО автоматически. Вспомогательное вооружение включает пулемет на башне, винтовочного калибра или крупнокалиберный. Запасные ленты для пулемета хранятся внутри башни. На лбу башни расположены дымовые гранатометы системы GALIX.
В движение AuF1 TA приводит четырёхтактный двенадцатицилиндровый многотопливный дизель жидкостного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндров Renault-Mack E9 мощностью 750 л. с. при 2400 об/мин. САУ обладает превосходными динамическими характеристиками, разгоняется до 60 км/ч по шоссе, скорость задним ходом составляет 23 км/ч. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия ENC 200 включает комплексную гидропередачу с автоматически включаемым блокировочным фрикционом, простую трёхвальную автоматическую коробку передач, обеспечивающую пять передач переднего хода и три — заднего, и дифференциальный механизм поворота с гидрообъёмной передачей в дополнительном приводе. Запас хода составляет 420-500 км. САУ оснащена дополнительным бензиновым двигателем мощностью 8.7 л.с. для обеспечения работоспособности оборудования при неработающем основном двигателе.
Ходовая часть — пятиопорная, с задним расположением ведущих колёс. Гусеничный движитель достался от танка в неизменённом виде и включает десять двухскатных опорных катков с резиновыми шинами, десять поддерживающих катков с внутренней амортизацией, направляющие колёса с резиновыми шинами, ведущие колёса со съёмными венцами, гусеницы шириной 570 мм, состоявшие из литых траков с металлическим шарниром и съёмными резиновыми асфальтоходными подушками. В системе подрессоривания применены усиленные по сравнению с танковыми торсионные валы и телескопические гидроамортизаторы на первом и пятом узлах подвески. AuF1 TA преодолевает подъем до 30°, вертикальную стенку высотой 0.93 м и ров шириной 2.9 м. Без предварительной подготовки может форсировать водную преграду глубиной до 2 м. САУ оборудована системой защиты от оружия массового поражения и автоматической системой пожаротушения.
Первые серийные AuF1 отправились в Саудовскую Аравию, где эксплуатируются до сих пор. Их служба в аравийской армии ничем не примечательна. Техника регулярно участвует в маневрах, а также проходит ремонты. Достоверные сведения о боевом применении отсутствует. При этом к настоящему времени парк САУ сократился до 60 ед. Схожим образом обстоит дело с кувейтскими AuF1, но эта страна сохранила все полученные САУ. Ирак в свое время заказывал французские самоходки для восполнения потерь на иранском фронте. Насколько известно, полученные AuF1 использовались в боях, получали повреждения и несли потери. Тем не менее, значительная часть САУ осталась в строю, в том числе после ремонта. Впрочем, насколько известно, к 2003 году даже оставшиеся машины вышли из строя, и в новой войне они не применялись.
AuF1 32-го Артиллерийского полка Французкой армии на позиции около Сараево
Франция активно использовала свои САУ в учебных мероприятиях. Кроме того, с начала девяностых подразделения на AuF1 несколько раз участвовали в военных операциях. Самоходки использовались в миротворческой миссии на Балканах и демонстрировали свои преимущества перед устаревшей артиллерией. Также их развертывали в других районах в рамках тех или иных операций. В 2006 году французские миротворческие силы с танками Leclerc и гаубицами AuF1 TA были направлены в Ливан. Это были единственные боевые действия, в которых применялись модернизированные САУ.
AuF1 TA в Ливане
По мере продолжения службы, французские AuF1 несколько раз модернизировались. Очередное крупное обновление планировалось в середине двухтысячных годов. Новая модификация под индексом AuF2 должна была получить орудие длиной 52 калибра (за счёт чего дальность должна была возрасти до 40 км), а также улучшенный автомат заряжания, который бы поднял скорострельность до 10 выст/мин. Но от проекта отказались. В этот период на вооружение французской армии поступила новая САУ CAESAR, и модернизацию AuF1 посчитали нецелесообразной. Кроме того, был составлен план по постепенной замене старых самоходок новыми. К настоящему времени большая часть AuF1 покинула строевые части и уступила свое место новым CAESAR. Часть старых машин утилизировали, остальные отправили на хранение или в музеи. В строю остается всего 32 самоходки AuF1 TA. Их планируют сохранять до 2030 года, после чего тоже заменят новыми орудиями на колесной базе.
САУ CAESAR
На момент своего появления САУ AuF1 была одним из лучших представителей своего класса в мире. За счет использования ряда важных решений она показывала высокие тактико-технические характеристики и могла эффективно решать все предполагаемые задачи. Несмотря на задержки и проблемы, армия Франции получила такую технику, а вместе с ней и значительные преимущества. Однако это было более 40 лет назад, и за прошедшие годы AuF1 успела морально устареть. Модернизация AuF1 ТА улучшила ряд характеристик, но в целом не решила эту проблему. В итоге командование решило сократить парк старых гусеничных машин и перейти на новые колесные. Впрочем, снятые с вооружения устаревшие САУ вполне вероятно будут проданы странам-эксплуатантам французской техники, у которых на вооружении имеется AMX-30B.
Представлена модель AUF1 TA в белой окраске миротворческих сил ООН из состава 1-го Артиллерийского полка 2-ой Бронетанковой бригады Морской пехоты французской армии, Ливан, 2006 год. Модель фирмы Meng, масштаб 1/35.
Обзор набора, а также подробные заметки по сборке и покраске тут:
При написании статьи использованы материалы из источников:
На этом пока всё! Далее на очереди интересный советский экспериментальный самолёт! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lu…). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Тактическую гибкость, боевую эффективность и высокую выживаемость самоходной артиллерии оценили сами и показали всему миру немцы ещё во время Второй Мировой войны. Именно на вооружении Вермахта САУ появились раньше всего и к тому же в больших количествах. В отличии от буксируемой артиллерии, самоходки могли легко и быстро менять дислокацию, что позволяло уводить батареи из-под ответного огня противника, следовать за передовыми войсками в наступлении, быстро перебрасывать пушки туда, где они нужны больше всего. Со временем такие возможности легли в основу тактики «выстрелил-убежал», при которой несколько САУ занимают позицию, производят несколько залпов и перемещаются на следующую позицию либо отступают, дабы избежать контрбатарейной стрельбы врага. Естественно, что немецкому примеру очень быстро последовали все страны-участницы мирового конфликта, и скоро самоходные артиллерийские установки стали одним из важнейших типов боевых машин в любой армии мира.
В начале 50-х годов прошлого столетия предприятия американского военно-промышленного комплекса имели серьезный опыт в производстве самоходных артиллерийских орудий. В тот период основными самоходными установками армии США были 155-мм САУ М44 и 105-мм М52, созданные на базе танка М41 Walker Bulldog. Однако усиление напряженности между НАТО и странами Варшавского договора, увеличение числа региональных конфликтов и твердая уверенность в том, что в будущей войне точно не обойдется без ядерного оружия, заставили военное руководство США санкционировать разработку новой САУ. Старые машины не устраивали по многим причинам: угол обстрела у них был ограничен, машины обладали небольшим запасом хода, они имели значительную массу, что затрудняло их транспортировку воздухом. К тому же они имели открытые боевые отделения, что делало невозможным использование самоходок в местах применения оружия массового поражения. Участие США в военных конфликтах по всему миру и появление ядерного оружия у СССР послужили причиной возникновения новых требований к САУ. Для быстрой переброски по воздуху самоходки должны были обладать небольшой массой и габаритами. Для защиты экипажа от поражающих факторов ядерного оружия бронирование САУ должно было быть полным, они оборудовались фильтровентиляционными установками. В списке требований: хорошая проходимость за счет использования специализированного шасси, преодоление водных преград и увеличение сектора горизонтального обстрела при использовании вращающейся башни.
В 1952 году началась разработка новой машины – Т195, оснащенной 105-мм орудием (после принятия на вооружение получила индекс M108). Немного позднее на основе этой машины решили создать и 156-мм гаубицу. В 1956 году было принято решение считать стандартом для НАТО калибр 155 мм, именно под такое орудие и продолжилась разработка самоходки. В 1959 году был готов первый прототип Т196, его отправили на испытания в Форт-Нокс. По результатам данных испытаний было решено, что для увеличения рабочего диапазона все американские бронемашины будут оснащаться дизельными двигателями. Кроме этого в конструкцию корпуса, башни и ходовой части внесли ряд изменений. В 1961 году было изготовлено два опытных образца, получивших обозначение Т196Е1. В ходе испытаний в октябре того же года было принято решение начать производство опытной партии самоходных гаубиц, которое продолжалось до октября 1962-го, а весной 1963-го был подписан контракт на серийное производство гаубиц в течение двух лет. Первые орудия поступили в подразделения сухопутных войск США в июне 1963 года, а в июле Т196Е1 была классифицирована как 155-мм самоходная гаубица среднего калибра с индексом М109. В декабре того же года подписан контракт, предусматривавший дальнейшее производство этих орудий. Так появилась самоходная гаубица, вытеснившая не только своих предшественниц, но и «напарницу» M108, не получившую широкого распространения и вскоре снятую с вооружения.
M108
Первые серийные машины были произведены в конце 1962 года на танковом заводе в Кливленде (Cleveland Army Tank Plant) под руководством Cadillac Motor Car Division, впоследствии Chrysler. Всего на заводе Chrysler построили около 2500 орудий. В 1970-х годах производство семейства М109 было передано Bowen McLaughlin-York (на сегодняшний день United Defense). Серийное производство М109 в США продолжалось ни много, ни мало 41 год (sic!) и было прекращено в 2003. Кроме того, в 1990-е годы гаубица выпускалась по лицензии в Южной Корее и ряде европейских стран. Всего было выпущено более 29 000 экземпляров M109, что сделало её самой массовой самоходкой в мире. Очень быстро эта гаубица стала стандартной для всех стран НАТО, она прошла множество модификаций и модернизаций, широко используется и поныне. Основным залогом живучести установки стало крайне удачное, надёжное и неприхотливое шасси с большим модернизационным потенциалом, позволившим неоднократно нарастить вес машины установкой более длинноствольных пушек, увеличением боекомплекта, расширением оборудования и усилением бронезащиты.
Базовой версией гаубицы была М109. Конструктивно она представляла собой бронированный корпус переднемоторной компоновки и башню 105-мм самоходки М108 со 155-мм артиллерийской частью. Машина весила 23 796 кг, имела длину 6.59 м, ширину 3.15 м, высоту 3.28 м. Башня прямоугольной формы с полукруглой передней секцией была расположена в кормовой части корпуса. М109 могла вести стрельбу с закрытых позиций и прямой наводкой. По современным стандартам довольно короткий ствол длиной 23 калибра обеспечивал максимальную дальность стрельбы только 14.6 км. Боекомплект включал 28 выстрелов. Башня и корпус, выполненные из сварной алюминиевой брони толщиной 31.8 мм, обеспечивали защиту экипажа от пуль и осколков. Кроме командира и механика-водителя в экипаж входили наводчик и три заряжающих. Наводчик размещался в левой части башни, а механик-водитель - в передней части корпуса слева от двигателя и перед башней. Спереди располагались три перископических прибора наблюдения М45, которые могли закрываться металлическими щитками. Место командира, находившегося в башне справа, было оборудовано перископическим прибором наблюдения М27, вращающейся турельной установкой крупнокалиберного пулемета и люком.
С обеих сторон башни располагались люки квадратной формы, открывавшиеся в сторону кормы. Кормовая часть башни была оборудована двумя дверями для подачи боеприпасов и выхода экипажа. Для стабилизации орудия во время стрельбы на грунт опускались два сошника, прикрепляемых к кормовой части корпуса. Ходовая часть состояла из семи катков по обеим бортам, ведущего колеса спереди и направляющего - сзади. Для верхней ветви гусеницы поддерживающие катки не предусматривались. Гаубица M109 была оснащена приборами ночного видения, но не имела средств защиты от оружия массового поражения. В комплект системы управления огнем (СУО) входили следующие приборы: перископический прицел М118С (для стрельбы прямой наводкой) и прицел панорамного типа М117 (с закрытых огневых позиций) с четырехкратным приближением и углом зрения 10°, квадранты командира М15 и наводчика М1А1. САУ M109 могла преодолевать водные преграды, для чего машина оборудовалась девятью воздушными баллонами: по четыре с обеих сторон и один - спереди. Скорость на плаву составляла 6.43 км/ч. По суше же 405-сильный двгатель Detroit Diesel 8V71T разгонял установку до 56 км/ч при запасе хода в 350 км. В США на вооружении каждой бронетанковой и механизированной дивизии находилось 54 гаубицы M109 (по три дивизиона 18-орудийного состава). Всего было выпущено 2111 САУ этой версии, использовались они преимущественно во Вьетнаме.
M109 4-го батальона 11-го артполка КМП США, Дананг, Вьетнам, 1967 год
В 1973 году была проведена первая модернизация гаубицы M109 до уровня М109А1 путем замены артиллерийской части. Принципиальное отличие версии А1 - новый ствол M185 длиной 39 калибров для увеличения дальности стрельбы до 18 км. Новый эжектор имел вытянутую, менее выпуклую цилиндрическую форму и располагался дальше от дульного тормоза. Ствол M185 позволял использовать более мощный метательный заряд M119. Для замены ствола потребовались незначительные изменения башни и механизма крепления ствола. Люлька M127 и механизм подачи боеприпасов остались прежние. Масса машины возросла до 24 070 кг, а длинна со стволом вперёд - до 9.1 м. Производство экспортного варианта началось в 1974 году. Он получил обозначение М109А1В и отличался от базового тем, что некоторые отдельные агрегаты были оптимизированы под нужды стран-заказчиц.
M109A1
Второй модернизированный вариант гаубицы под обозначением М109А2 поступил на вооружение в 1979 году. Его принципиальным отличием являлась новая люлька M178 с механизмом заряжания снарядов и усовершенствованной противооткатной системой. Всего в конструкцию было внесено 27 изменений с целью повышения надежности, ремонтопригодности, увеличения срока службы, а также улучшения боевых возможностей. Башня нового образца была удлинена, а в кормовой ее части для увеличения возимого боезапаса с 28 до 34 выстрелов были установлены дополнительные секции для боеприпасов. Кроме этого, были усовершенствованы крепления дверей и датчики состояния двигателя. Было исключено использование баллонов для преодоления водных преград на плаву - теперь самоходка могла преодолевать лишь брод глубиной 1.05 м. Для защиты панорамного прицела был установлен противопульный щит. Механизм крепления ствола в походном положении оснащался электрическим приводом. Масса САУ в боевом состоянии увеличилась до 25 тонн, размеры остались прежними. Модификации гаубиц М109А3 и А3В имели те же характеристики, что и М109А2. Отличие состояло в том, что М109А2 - это доработанная М109А1, варианты A3 и А3В представляли собой новые изделия. Было выпущено 823 самоходки M109A2/A3, также на их основе были созданы несколько европейских модификаций. M109A3G — модернизированный вариант, разработанный в ФРГ в 1983 году и производившийся с 1985 года. Отличается новым орудием со стволом от буксируемой гаубицы Rheinmetall FH70, более совершенными противооткатными устройствами, новым клиновым затвором и введённым в боекомплект усиленным боевым зарядом (что позволило увеличить дальность стрельбы и скорострельность до 6 выст/мин). Также на боевой машине были установлены новые, западногерманские прицелы и приборы наблюдения, средства связи, гусеницы, 7.62-мм зенитный пулемёт MG.3 и дымовые гранатомёты. M109A3GN — модернизированный вариант, разработанный в 1988 году и произведённый в 1988—1990 для армии Норвегии. M109L — модернизированный вариант, производившийся в Италии.
М109А2
С 1983 по 1989 год проводились работы по модернизации M109 А2/АЗ до версии М109А4. В отличие от предыдущей модификации она была оснащена системой радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) с комбинированной схемой очистки, подогрева и распределения воздуха. Для хранения средств индивидуальной защиты от ОМП предусматривались ящики под сиденьями заряжающих. Днище боевого отделения оборудовано 13 дренажными каналами для слива воды после дезактивации раствором DS2. Поворот башни на моделях М109А2/АЗ осуществлялся с помощью электрического привода, а у варианта гаубицы М109А4 на машины были установлены электрогидравлические приводы. Кроме того, механизм крепления ствола в походном положении был оснащен гидравлическим приводом с ручным дублированием. Люк командира на ранних модификациях мог открываться как изнутри, так и снаружи; а на версиях с А4 он открывается только изнутри. Изменилась установка пулемёта, улучшена система фильтров очистки воздуха и топлива, доработана электросистема. Усовершенствована система запуска двигателя. Возимый боезапас не изменился.
М109А4 ЦАХАЛа ведёт огонь
Модификация М109А5, поступившая на вооружение в 1990 году, отличается от предыдущей двумя основными элементами: новым стволом М284 и люлькой М182. Данные изменения позволили увеличить максимальную дальность и интенсивность ведения огня с 3-4 до 6 выст/мин. Максимальная дальность стрельбы активно-реактивным снарядом Copperhead составляет 30 км, а стандартным ОФС - 22 км. Ствол М284 создан на основе M185, но оборудован более мощным механизмом крепления. На М109А5 установлен ударно-спусковой механизм М49 вместо М35, а две кормовые двери башни заменены одной большой.
M109A5 вооружённых сил Латвии
Следующая модификация самоходной гаубицы М109А6 Paladin («Паладин») была введена в эксплуатацию в 1993 году. До этого уровня были модернизированы более 950 гаубиц. В частности, были изменены корпус и башня, а также размещено дополнительное оборудование. Оставшиеся в армии США гаубицы были доведены до варианта М109А5.
Ограничения в производстве версии М109А6 были обусловлены финансовыми причинами. Стоимость варианта М109А5 заметно ниже по сравнению с М109А6, и доработка до уровня первого варианта может быть произведена в минимальные сроки по мере необходимости. В ходе работ по модернизации бортовой системы управления М109А6 на нее были установлены: новый бортовой баллистический вычислитель; средства закрытой цифровой связи с автоматическим изменением частоты; усовершенствованная инерциальная навигационная система; бортовая радиолокационная станция измерения начальной скорости; датчики положения ствола; система диагностики и прибор ночного видения для механика-водителя. Автоматическая система управления огнем в комплексе с инерциальной навигационной системой обеспечивает возможность находится гаубицам на удалении до 1000 м друг от друга, что повышает живучесть подразделения. С целью повышения живучести проведены следующие мероприятия: стойкость брони корпуса и башни повышена путем добавления в ее состав композиционных материалов; отделение механика-водителя дополнительно защищено слоем катанной гомогенной стальной брони; сокращено время перевода гаубицы из боевого положения в походное и обратно с помощью установки дистанционно управляемого крепления ствола; снижена вероятность подрыва возимого боезапаса за счет изменения его расположения; боеукладка отделена стальным бронированным листом; повышена безопасность элементов гидравлической системы; установлена система кондиционирования воздуха, обеспечивающая подачу очищенного воздуха в средства индивидуальной защиты; машина оборудована новой противопожарной системой на основе диоксида углерода. Улучшены надёжность и ремонтопригодность самоходки, модернизированы затвор и противооткатная система с целью повышения живучести, доработаны дульный тормоз и эжектор, на 5 выстрелов увеличен возимый боекомплект, усилена подвеска, установлен дизель мощностью 440 л.с. Благодаря проведенным работам огневой взвод «Паладинов» способен выполнять боевые задачи автономно. Получив во время марша боевую задачу, экипажи рассчитывают данные для стрельбы, не покидая боевого отделения, переводят орудия из походного положения в боевое, подготавливают огневую позицию. Обычно расчет данных осуществляется совместно с центром управления огневым взводом, размещаемым на командно-штабной машине. В экстренных случаях экипаж готовит данные самостоятельно. Время подготовки первого выстрела составляет 60 с. После остановки экипаж гаубицы готов к стрельбе через 30 с. Для производства трех выстрелов ему необходимо 20 с. Возможно, что уже после первого выстрела гаубица сменит огневую позицию с целью повышения живучести за счет исключения поражения в контрбатарейной борьбе. Эта и предыдущая модификации гаубицы массово использовались армией США в Ираке и Афганистане.
M109A6 на учениях в Германии, 2014 год
В 2006 году приступили к реализации программы РIМ - Paladin Integrated Management, предполагавшей модернизацию гаубицы «Паладин». Экспериментальный образец был изготовлен к сентябрю 2007 года. К 2012 году программа была существенно дополнена и её итогом стала модификация M109A7, производимая BAE Systems. Массовое производство было начато в 2018 году. Модернизированная САУ оснащена цифровой системой управления огнём и усовершенствованной полуавтоматической системой заряжания. Также гидравлические системы управления орудия были заменены на электрический привод, что позволило увеличить боекомплект. Орудие представляет собой 155-мм M284 на станке M182A1. Базовое шасси было заменено на улучшенное с элементами подвески и трансмиссией HMPT-800 от БМП M2 «Брэдли». Масса выросла до 36 288 кг, при возможности наращивания до 50 т (при необходимости навешивания дополнительной брони). Вместо дизельного двигателя «Детройт Дизель» мощностью 440 л.с. на САУ установлен двигатель БМП «Брэдли» «Камминс» V903 мощностью 675 л.с.; скорость возросла до 67 км/ч, запас хода снизился до 300 км. САУ обладает компьютерной системой слежения исправности оборудования установки. Эта гаубица также оснащена системой Blue Force Tracker для обеспечения распознавания «свой-чужой». Новые электроприводы и компоненты трансмиссии, система кондиционирования питаются от общей модульной бортовой электрической системы на 600 вольт. Каждая самоходная гаубица M109A7 сопровождается соответствующей машиной транспортировки боеприпасов M992A3.
М109А7 с дополнительным бронированием
Самоходные гаубицы М109 различных модификаций, а также машины на их базе (бронированные транспортёры боеприпасов M992 FAASV (Field Artillery Ammunition Support Vehicle) и AMERCA (Autonomous Mobility Extended Range Cannon Artillery)) состояли на вооружении 34 стран мира, в данный момент используются в 25 из них. Помимо США и стран Евросоюза (Великобритании, Дании, Норвегии, Германии, Нидерландов, Италии и т.д.) М109 служили в Канаде, в Бразилии и ещё ряде южноамериканских стран, в странах Африки и Ближнего Востока (ОАЭ, Марокко, Иран, Саудовская Аравия, Кувейт и т.д.) и в Азии (КНР, Пакистан, Южная Корея). В 2022 году в список эксплуатантов гаубицы вошла и Украина.
Боевой опыт самоходки за более чем полвека эксплуатации поражает разнообразием и широтой географии. Боевой дебют М109 произошёл во Вьетнаме, после чего машины применялись во всех конфликтах, в которых участвовали США, и во многих других. Применялись Израилем и Ливией в ходе Октябрьской войны 1973 года. 6 октября 3 израильских САУ M109 были уничтожены огнём сирийских танков. Есть информация, что три ливийских M109 были захвачены израильтянами в конце войны. Одна захваченная египтянами израильская M109 демонстрировалась на выставке трофейной техники в Каире. Использовались Эфиопией в ходе войны с Сомали в 1977-78 годах. Перед войной Эфиопия имела 12 таких самоходок. Наиболее известным сражением где они применялись была битва за Джиджигу. Несколько M109 в этом бою было захвачено сомалийцами в качестве трофеев. В ходе Ирано-иракской войны 1980-88 годов неизвестное количество иранских САУ M109 было захвачено иракцами. В одной только операции «Сорок Звёзд» было захвачено 13 исправных иранских M109. Широко применялись армиями США и союзников во время Войны в Персидском заливе и позже в Афганистане. В июле 1991 года батарея из 7 американских САУ M109 была уничтожена во время пожара на военной базе Кэмп Доха в Кувейте. Воевали М109 в Ливии и в Сирии, притом использовались всеми сторонами конфликта.
После нападения РФ на Украину в феврале 2022 года стала очевидна нехватка самоходных артиллерийских систем в Вооружённых силах Украины. Имевшиеся 2С1 «Гвоздики», 2С3 «Акации», 2С19 «Мста-С» и прочие были малочисленны, находились не в лучшем состоянии и к тому же страдали от дефицита боеприпасов советского производства. Несколько улучшаться ситуация начала весной, когда союзники из Евросоюза наладили поставки военной помощи, среди которой были и М109 из Великобритании, Германии, Норвегии и Латвии, а также запчасти к ним и 155-мм выстрелы. Было организовано обучение личного состава, при этом среднему экипажу «Акации» удавалось за неделю освоить новую технику. Уже 4 июня 2022 первые 22 М109A3GN, переданные Норвегией, воевали на Юге и Востоке Украины. На данный момент, согласно открытым источникам, в ВСУ числятся более 80 гаубиц М109 в модификациях M109A2, М109A3G, M109A3GN, M109A5, M109L. Скорее всего, реальное их число несколько больше.
M109A3GN 72-ой ОМБр ВСУ
Самоходные гаубицы поступают в состав 28-й и 72-й Отдельных Механизированных бригад Армии Украины. В сравнении с другими переданными ВСУ 155-мм артсистемами (Panzerhaubitze 2000, AHS Krab, CAESAR и т.д.) М109 отличается меньшей длиной ствола, и соответственно, дальностью боя, и потому используется в качестве бригадной артиллерии, заменяя «Акации» 2С3. Боевые возможности этих двух установок сопоставимы, однако украинские военные отдают предпочтение М109, потому что она, хоть и появилась в 60-е-70-е, но «сделана для людей». Машина просторнее, комфортнее, имеет руль вместо рычагов управления, автоматическую коробку передач вместо механики. Огонь из установки отличается большей точностью из-за более совершенной системы управления огнём и качественных боеприпасов. Не стоит недооценивать и мелочи, способные облегчить жизнь артиллеристам - резиновые вставки на корпусе, чтоб не поскальзываться зимой, корзины для инструментов и имущества на башне и корпусе, герметичные отсеки для зарядов.
М109 показали свою высокую огневую мощь: 155-мм снаряд мощнее и дальнобойнее 152-мм, имеет больший заряд взрывчатого вещества и имеет меньший разброс при стрельбе на большие дальности. Осколочно-фугасные боеприпасы эффективны не только против живой силы и сооружений, но и против бронетехники - попадание в нескольких метрах от БМП-1 или 2, не говоря уже о более лёгкобронированных машинах, обеспечивает их тяжёлые повреждения вплоть до уничтожения за счёт пробивания корпуса тяжёлыми осколками. Сами же гаубицы способны неплохо держать удар. Лучшим примером служит инцидент, когда украинская САУ М109 попала под контрбатарейный удар российских войск, произведённый тремя ракетами комплекса «Точка-У» (якобы снятого с вооружения и не используемого РФ). Несмотря на грозный калибр ракет, гаубица получила лишь лёгкие повреждения и отбыла своим ходом.
Момент выстрела М109А7
Подержанные европейские самоходные гаубицы американского производства оказали серьёзную помощь в отражении российской агрессии у Харькова и на южном направлении. Дальность их огня не превышает 18-22 км, так как Украине пока не были переданы активно-реактивные снаряды, обладающие дальностью 30 км и даже больше. Однако переговоры об их поставках ведутся. Равно как и обсуждается передача ВСУ самоходных гаубиц «Паладин» модификаций А6 и А7, боевое могущество которых в разы выше за счёт современных цифровых систем наведения, навигации и обмена данными. Впрочем, передача таких артустановок в больших количествах маловероятна в силу их дороговизны.
Такова долгая история основной дальнобойной самоходки Холодной Войны со стороны блока НАТО. Гаубица прошла путь от джунглей Вьетнама до степей Украины через пустыни Ближнего Востока, участвовав в огромном количестве конфликтов в армиях многих стран. И очевидно, что путь её далёк от завершения. В тех странах, где с М109 распрощались, её заменили более длинноствольные САУ с современными системами управления, такие как германские PzH 2000 или корейские K9 Thunder. Однако эти машины очень сложны и, что более важно, дороги, потому далеко не все эксплуатанты М109 смогут позволить себе такое же перевооружение. Даже в самих США две программы по разработке преемника М109 в своё время были свёрнуты из экономических соображений, а ресурсы пущены на модернизацию имеющихся гаубиц. Повторение такого сценария более чем вероятно и в других странах. И в таком случае М109, путь которой начался в далёких 60-х, сможет встретить и своё столетие, будучи на службе или даже на войне.
Представлена модель M109A3G из состава 72-ой Отдельной Механизированной бригады имени Чёрных Запорожцев Сухопутных войск Вооружённых сил Украины. Модель выполнена без привязки к конкретной машине, подобные машины защищали и освобождали окрестности Харькова в августе 2022 года. Модель фирмы Italeri, масштаб 1/35.
Подробный обзор набора и заметки по сборке и покраске смотрите тут:
При написании статьи использованы материалы из источников:
На этом пока всё! Год подходит к концу, и следующий пост, посвящённый ОБТ туманного Альбиона выйдет уже 2023-м. Пусть наступающий год будет мирным, спокойным и просто хорошим. Искренне желаю всем читателям видеть военную технику только на выставках, в музеях и в виде моделей. А уж последних я вам покажу много и разных! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Автор: Виталий Илинич.
Как же применялись в годы ВОВ советские самоходные установки? Есть немалое количество мифов на этот счет. Кто-то считает, что тяжелые были чисто штурмовыми машинами, чтобы разрушать прочные здания и ДОТ-ы. Кто-то – что средние применялись точь-в-точь как немецкие штурмовые орудия. А по поводу Су-76 большинство вообще не представляет никакой ясной картины. Этот вопрос требуется прояснить. Рассмотрев в недавней статье немецкие штурмовые орудия, я также могу попробовать сравнить и найти отличия советской тактики от немецкой. Давайте разбираться.
САУ Су-76
Мифы
Какие мифы мы знаем? Ну, в основном мифы касаются противотанковости. Причем они во многом роднят наши САУ с нашими танками. Дескать, это у немцев всё противотанковое, а у нас не так. У нас, де, всё для поддержки родной пехоты, а с танками мы не боремся, мы выше этого. Применять Су-76 против танков некоторые считают безумием и самоубийством. Более того, высказываются даже порой мнения, что ИСУ-152 применять против танков чуть ли не вообще невозможно. Мол, она и не попадет, там начальная скорость низкая, и перезарядка очень длительная, не получится перестреливаться с Пантерами, которые тюх-тюх мигом напихают ей снарядов. Один писатель даже примерно так себе это и представлял, правда про ИС-2. Мол, Тигр и ИС-2 заметили друг друга одновременно, обязательно (по его мнению) промахнулись первым выстрелом, и начинают напихивать друг другу по скорострельности. Естественно, Тигр, по его мнению, побеждает, ведь у него скорострельность выше. Пока заряжающий ИС-а будет ворочаться с тяжеленным снарядом, ему в башню уже влетят снаряды от Тигра. Именно в башню, в лоб корпуса-то Тигр Ис-а пробивает так себе, о чем тот писатель решил умолчать. В общем, натяжек много, а в итоге ситуация похожа на сферического коня в вакууме.
Этот вопрос требует некоторого разъяснения. Начнем с того, что если этот Тигр будет стоять и настреливать с места снаряд за снарядом, он рискует просто получить снаряд от … другого ИС-а. Или от ИСУ. Поэтому стоять и стрелять с одного и того же места очень нежелательно, после первого же выстрела тебя могут заметить те, кто до этого не заметил, а дальше может стать худо. Едва ли будет торчать на одном месте и грамотный экипаж ИС-а или ИСУ. Тем более, зная о долгой перезарядке. Сделав выстрел, танк или САУ, скорее, откатится назад за укрытие – в силу тактики применения эти машины вели огонь преимущественно с места и из-за укрытий, я об этом ниже расскажу подробнее. Так что длительная перезарядка, конечно, неприятность, но работает это несколько не в таком виде, как люди привыкли по компьютерным играм. Особенно учитывая, что в жизни облако дыма, пыли и газов от выстрела может рассеиваться довольно долго, и можно просто после первого же выстрела уже и цель не видеть. Да и заметить друг друга прям одновременно – это редкий случай. Бой, все же, обычно не дуэль. Случиться может, разумеется, всякое, но расчет идет на то, что встречается чаще всего, в норме. А в норме танки и САУ обычно не перестреливаются один на один в чистом поле, стоя на одном месте.
Кому-то может показаться, что немецкие танки не были большой угрозой, ведь их было мало. Офицерам Красной армии так почему-то не казалось
Второй распространенный вопрос – это низкая начальная скорость снаряда у ИСУ-152. Некоторые даже приводят данные одного из испытаний, в котором из аналогичного орудия не смогли по танку попасть вообще или что-то вроде того. Правда, не совсем понятно, как из этого случая можно сделать такой далеко идущий вывод – что это орудие не может попадать по танкам. Мало ли, что произошло на этих испытаниях, может само орудие было бракованным, или прицел, или еще что-то. Тем более, что на более поздних испытаниях самоходки со 152-мм гаубицей-пушкой вполне попадали по немецким танкам. Например, в декабре 1943-го Су-152 на испытаниях с 1200 м попала в лоб Пантере. Повторный выстрел тоже мимо не пролетел. В общем, сама возможность попасть, причем не случайная, а повторимая, налицо. Теперь я бы хотел сказать пару слов о начальной скорости. Многие с каким-то упоением раз за разом повторяют слово «гаубица», говоря о какой-то особо низкой начальной скорости снаряда этого орудия. Но МЛ-20 не гаубица. Она пушка-гаубица. Ладно, фиг с ними с терминами, скорость-то какая? Насколько известно мне, начальная скорость бронебойного снаряда этого орудия – 600 м/с. Много это или мало? У Т-34 с 76-мм орудием Ф-34 этот показатель лишь немногим больше – примерно 660 м/с. Немного больше, но не то чтобы прям разительно.
И немцы в своих отчетах 1942-го и начала 1943-го года почему-то пишут, что из этих самых орудий советские танки стреляют с дистанций больше 1000 м, и еще умудряются попадать по танкам и САУ. Чудо какое-то. У танка Шерман с 75-мм пушкой начальная скорость еще ближе к МЛ-20 – порядка 620 м/с. И тоже как-то умудрялись попадать по танкам. В общем, с моей точки зрения, сложности с попаданием из 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20 по танку несколько преувеличены. Разумеется, не надо думать, что МЛ-20 идеальное противотанковое средство. Нет, это не так. И из этого орудия действительно попасть сложнее, чем из 122-мм пушки танка ИС-2, например, или тем более из орудия Пантеры. Но преувеличивать сложность всё же не стоит.
СУ-152 и ИСУ-152 были важным противотанковым средством Красной Армии
Итак, давайте же перейдем к описанию того, как должны применяться САУ в РККА. Об этом нам скажут документы, регламентирующие это самое применение. Ведь поставляя в армию новый вид вооружений, командование, разумеется, позаботилось и о разработке указаний по его применению. Да, сразу должен отметить, что на практике эти указания не всегда соблюдались. Порой машины применялись просто ужасающе некомпетентно. Например, СУ-85, у которых не было даже пулемета, пускались впереди пехоты, подобно танкам, причем еще и в атаку на населенный пункт. Без разведки, без всего. Вперед, трус! Об этом нам сообщают отчеты выживших самоходчиков. Однако ошибки являются именно ошибками, тем более что в Красной армии вполне нормальным явлением было и правильное применение САУ, о чем тоже пишут в отчетах. А поскольку неправильное применение может быть каким угодно, хоть даже в болоте утопить, то рассматривать мы будем только правильное, по мнению командования РККА и войсковых объединений.
Су-76М
Где же место этих САУ? Ведь они не очень-то хорошо защищены, более того – у них даже частично открыта корма, а крыши рубки вообще нет. Если такая машина пойдет в бой вместе с пехотой, как немецкое штурмовое орудие, и будет врываться на позиции противника на острие атаки, то довольно быстро будет потеряно. Понимали это и в Красной армии. Поэтому большая часть наставлений 1944-го года по этим машинам, которые мне удалось найти, говорит о применении СУ-76 позади пехоты. Пехота идет в наступление, а САУ находятся за боевыми порядками пехоты, и ведут огонь с места из-за укрытий. По целям, мешающим продвижению пехоты. В некоторых случаях место САУ указано непосредственно в рядах пехоты, но почти никогда – впереди. Поддерживая огнем наступающую пехоту, САУ подтягивалась за ней перекатами от укрытия к укрытию.
Еще один вариант – огонь с места до подхода пехоты на тот рубеж, по которому САУ ведут огонь. Затем подтягивание САУ на захваченный рубеж и ведение огня по следующему рубежу. САУ не выходит вперед боевых порядков, кроме случаев, когда противник деморализован (видимо, не оказывает значительного сопротивления) или отступает. Только в таких случаях САУ стремительно выдвигаются вперед, поражая противника огнем и преследуя его. В этом случае пехота должна не отставать от своей самоходной артиллерии и стремительно продвигаться за ней. В преследовании СУ-76 может также придаваться передовым подразделениям.
Важная особенность: наиболее приоритетная цель практически всех советских САУ, в том числе СУ-76, – танки и САУ противника. При появлении танков и САУ противника, СУ-76 прекращают выполнение всех прочих задач и переключаются на борьбу с танками и САУ. Более того, самоходно-артиллерийский полк Су-76 в наступлении может в принципе выполнять задачу противотанкового резерва командира стрелковой дивизии или стрелкового корпуса. На случай действий танков и САУ противника.
Су-76 была массовой машиной
СУ-76 могут также поддерживать атаку танков, находясь позади их боевых порядков, и ведя огонь преимущественно из-за укрытий по противотанковой артиллерии противника, его танкам и живой силе, а также прикрывая фланги наступающих танков. СУ-76 могут даже сопровождать тяжелые танковые полки прорыва.
В обороне полк САУ – это в первую очередь ПТ резерв или усиление ПТ обороны. В последнем случае машины устанавливаются на подготовленных оборудованных позициях за боевыми порядками пехоты или как кочующие орудия. Также полк может действовать как средство перехвата наиболее вероятных направлений действий танковых частей противника. В этом случае подразумеваются действия из засад. Одним из вариантов в одном из наставлений также было использование СУ-76 как подвижного «танкового» резерва для уничтожения прорвавшегося противника. Прорвавшимся подразделениям немецкой пехоты едва ли понравилась бы контратака советской пехоты при поддержке Су-76. Разумеется, наставление указывало, что все виды боевого использования самоходок должны проводиться на основе тесного взаимодействия с пехотой, танками, артиллерией и саперами. За правильность использования полка САУ ответственность возлагалась на общевойскового командира, что логично.
Таким образом мы видим, что Су-76 должна была применяться в основном из-за боевых порядков наступающих войск, находясь позади них, и ведя огонь с места, из-за укрытий. В случае появления танков и САУ противника Су-76 должна бороться в первую очередь с ними. Это не должно удивлять, так как бронетехника на поле боя – это источник высокой опасности и нужно как можно скорее эту опасность убрать. Огневые возможности Су-76 были не хуже, чем у наиболее распространенных в Красной армии 76-мм пушек ЗиС-3, а подвижность и маневренность – намного выше. Выше были и устойчивость к пулям и осколкам, особенно в наступлении, когда нет возможности как следует окопать буксируемую пушку. О том, что САУ также может практически прямо с марша открыть огонь, без необходимости отцеплять и разворачивать орудие, переводя его в боевое положение, даже нет особого смысла говорить. Но, одновременно с этим, Су-76 не являлись отечественным аналогом штурмовых орудий Вермахта. Скорее, применение было ближе к немецким СПТО Мардер, и сходится с ними во многих деталях.
Многие сравнивают Су-76 с немецким самоходным ПТО Marder, особенно с моделью Marder III ausf.M. При всей внешней схожести, это машины разного назначения
Су-76 второй половины ВОВ были верным спутником советской пехоты. Легкая, проходимая, достаточно надежная машина с привычным калибром орудия очень помогала бойцам. Да, это был не танк, шедший впереди и наводивший ужас на пехоту противника. Но зато пехотинец мог быть уверен, что если по нему начнет стрелять пулеметное гнездо или огневая точка, то довольно скоро туда прилетит 76-мм снаряд. Точка будет либо уничтожена, либо подавлена, а значит можно продолжать наступление. В случае же, если немец бежит, и нужно продвигаться вперед, то САУ давали гору возможностей. Это и быстроходная артиллерия, и транспорт для пехоты, и даже в некоторых случаях бронетранспортер. А если в ходе рывка в глубину нарвешься на немецкий разведбат на БТР-ах и бронемашинах, или контратаку танками и Штурмгешюцами, – то будет чем их встретить. Когда же у противника не было ПТ средств, кроме Фаустпатронов, то и Су-76 могла стать «танком» в глазах немецких тыловиков. Но были у Красной армии и другие машины.
Су-85 – это машина, которая в некоторой степени наиболее близка немецким штурмовым орудиям. В первую очередь это заключается в ее конструктивных особенностях. Это полностью бронированная средняя САУ с довольно мощным универсальным орудием. Но сходства есть и в способе ее применения. Как и у ШтуГов, основных вариантов было два. В первом случае это был самоходно-артиллерийский полк общего назначения. К сожалению, мне не удалось найти точных инструкций по применению САУ в таком виде. Есть только отсылки из отчетов, где офицеры указывают, как САУ применялись, и отмечают, что это производилось в соответствии с наставлением. Указывалось, что самоходно-артиллерийский полк, оказывающий поддержку в наступлении, движется в боевых порядках пехоты и танков, не отрываясь далее 200 – 300 метров от поддерживаемых подразделений, хотя это, как мне кажется, идет еще из наставлений для Су-122, и насколько я понял, эти же 200 – 300 м остались и для Су-100, по крайней мере в отчетах пишут примерно также. То есть движется полк, получается, немного за наступающими порядками, скачками от одного рубежа к другому.
Су-85 была очень нужной машиной в период с осени 43 по лето 44. Да и летом 1944-го далеко не везде еще танки Т-34 получили 85-мм пушки
Основными целями, которые САУ поражали при сопровождении атаки, являлись танки, САУ, вскрывшие себя огнем ПТ орудия и огневые точки. Огонь велся с места, скорее всего, из-за укрытий. «Скорее всего» – потому что оригинал наставления для САП общего назначения на СУ-85 мне найти не удалось, а изучать по тому, как тактику описывают сами офицеры-самоходчики, получается не очень точно. Поэтому к именно к разделу применения СУ-85 в качестве орудий общего назначения прошу не относиться как к 100% верному. Чтоб не вышло как в анекдоте, где «Рабинович напел». Но в целом в отчетах самоходчики пишут, что грамотным применением является поддержка наступления танков, пехоты и конницы, уничтожение танков, ПТ артиллерии и огневых точек, включая даже ДОТ и ДЗОТ. Отмечалось также использование в качестве подвижного ПТ резерва. В целом, по моему мнению, правильное применение САП общего назначения на СУ-85 не должно было далеко выходить за рамки общих рекомендаций для САУ СУ-76 и ИСУ, за исключением некоторых нюансов. В отдельных случаях в отчетах упоминается даже использование с закрытых огневых позиций.
Вторым вариантом использования СУ-85 был САП в составе истребительно-противотанковой артиллерийской бригады. О таком использовании мне удалось найти для вас четкие указания. Указания по использованию самоходных артполков в составе истребительно-противотанковых артиллерийских бригад, выпущенное командующим войсками 1-го Белорусского фронта маршалом Рокоссовским 18-го августа 1944-го года. И тут сразу становится понятно, что значит противотанковое назначение. Основными целями указаны танки и САУ. Требуется «категорически пресекать попытки к использованию этих полков в качестве орудий непосредственного сопровождения пехоты и танков…». В обороне предписывалось использовать полк в качестве подвижного ПТ резерва. Использование регламентировалось в следующих вариантах:
- занятие оборудованных позиций на направлениях наиболее вероятного движения танков и САУ противника с готовностью выдвинуться на другие оборудованные позиции;
- методом засад.
Во всех случаях указывалось на необходимость тщательного окапывания и использования естественных укрытий.
В наступлении предписывалось использовать машины для удержания захваченных рубежей и уничтожения контратакующих танков и САУ противника, а также для сопровождения подвижных групп при развитии прорыва. Однако в последнем случае особенно отмечалось, что использование САП допускается только как ПТ резерва, а не в качестве орудий непосредственной поддержки атаки. Надо отметить строгость в запрете использовать ПТ САУ в качестве орудий поддержки для поражения неброневых целей. В некоторых аналогичных указаниях 1942-го года для самоходных ПТО Мардер немцы не были настолько категоричны и допускали в некоторых случаях использование для непосредственной поддержки. Рокоссовский же был непреклонен. Это не означает ничего плохого, просто я посчитал важным отметить это интересное отличие.
Су-85 применялись и в качестве противотанковых машин, и в качестве универсальных САУ
Таким образом, с одной стороны видны как некоторые сходства между применением наших средних полностью бронированных САУ и немецких штурмовых орудий, так и различия. Сходства состоят более-менее в основных целях и способах применения дивизионов (полков). Различия же относятся во многом к непосредственному месту на поле боя – немецкие орудия ближе к передовой линии, врываются со штурмовыми отрядами на линию обороны противника и движутся дальше к позициям артиллерии. Наши же действуют чуть позади. К сожалению, по средним САУ РККА мне не удалось найти много документов, поэтому приходится довольствоваться тем, что есть. Разумеется, речь идет о регламентном применении, а не об ошибках общевойсковых командиров, посылающих Штуги и Су-85 впереди всех, подобно танкам, вообще без пехотной поддержки. Но, помимо средних, в Красной армии были и тяжелые САУ.
Мощные и тяжелые машины на базе тяжелого танка ИС с орудиями 122-мм и 152-мм. Что мы о них знаем? На самом деле об их применении почти ничего. Даже несмотря на большую работу, проделанную историками Алексеем Исаевым и Юрием Пашолоком, которые рассказывали, среди прочего, о применении этих машин. Кто-то вспомнит прозвище «Зверобой», одновременно не забыв указать, что эти САУ не для борьбы с танками.
Однако Командующий Бронетанковыми и Механизированными Войсками Красной Армии маршал Федоренко считал иначе. В июне 1944-го он выпускает документ «Указания по боевому применению гвардейских тяжелых танковых и самоходных артиллерийских полков». В котором описывает применение тяжелых САУ, не делая особой разницы не то что между 152-мм и 122-мм САУ, а даже между САУ ИСУ и танком ИС. А вернее полками, в которых они применяются. Для всех регламентированы общие правила применения, за исключением только мелких деталей, типа построения в бою танков линией, а САУ – уступом.
ИСУ-152 была мощной самоходкой, способной одним ударом разрушать прочные здания и укрепления. Однако всё это только пока на горизонте не появляются танки противника. Если есть шанс встретиться с танками, ИСУ становятся одним из важнейших борцов с ними
Забавно, как некоторые пытаются сказать, что это документ локальный, единичный и вообще ничего не значащий. Если документ командующего всеми бронетанковыми и механизированными войсками Красной армии, где он четко указывает, как применять новые подразделения – это ничего не значащий локальный документ, то зачем тогда этот командующий вообще нужен-то? Если его указания не имеют особого значения. На этот вопрос, в целом, отвечают офицеры Красной армии, которые в своих отчетах пишут, что действовали в соответствии с указаниями, выпущенными командующим. Что же до «единичности», то Федоренко выпускал и обновленные указания, включающие в себя также действия бригад тяжелых танков (САУ). И там тоже повторяется и про борьбу с танками, и про нахождение позади боевых порядков. Командиры поменьше тоже выпускали свои указания, и в них более-менее придерживались в целом тех же принципов. В общем, указания Федоренко не единичные, не локальные и никак нельзя назвать их ничего не значащими. Ну и как же предлагал товарищ Федоренко использовать все эти машины?
В первую очередь против танков и ПТ артиллерии, затем против укрепленных огневых точек. Полки тяжелых танков и САУ придаются преимущественно для усиления танковых и механизированных корпусов. Ведя борьбу с тяжелыми танками и самоходными орудиями противника, они способствуют развитию успеха основных танковых сил корпуса, и в то же время сами надежно охраняются средними танками от внезапных фланговых ударов танков противника – это практически цитата, я буквально также пишу в статье про тяжелые танки, потому что наставление одно и то же.
В наступлении тяжелые танковые и самоходные полки сопровождают и поддерживают огнем атаку танковых и механизированных соединений, имея задачей борьбу с тяжелыми танками, самоходными установками противника, его противотанковыми средствами и огневыми точками, мешающими успешному продвижению средних танков и пехоты. Еще один вариант – использование в качестве подвижного противотанкового резерва командира соединения.
ИСУ-122 были хороши против укреплений и более удобны в борьбе с танками, чем машины со 152-мм орудием. Но выбор был далеко не всегда
Какое же место занимают тяжелые САУ (и тяжелые танки) в боевых порядках? В наступлении тяжелые танковые и самоходные полки двигаются за боевыми эшелонами средних танков в 400 – 500 метрах, перекатами от одного укрытия к другому. Взаимодействие средних и тяжелых танков (САУ) заключается в том, что средние танки идут впереди и вскрывают систему ПТ обороны противника, а также его танки, находящиеся в засадах. Тяжелые танки (САУ), следуя за боевыми порядками средних танков, подавляют своим огнем танки, самоходные орудия и противотанковые средства противника.
При действиях совместно с пехотой, тяжелые танки и САУ действуют в ее боевых порядках, на расстоянии 300 – 500 м от передовых линий, взаимодействуя с танками НПП, пехотой, артиллерией и саперами. Для ведения огня как правило выбирают места за укрытиями. Передвигаются перекатами от укрытия к укрытию, повзводно или поротно (побатарейно). А вот при атаке сильно укрепленной оборонительной полосы в составе штурмовых групп тяжелые машины уничтожают укрепленные огневые точки. В случае, если действует не полк, а бригада, в которой есть и тяжелый танковый, и тяжелый самоходный артполки, самоходки будут действовать по втором эшелоне построения бригады. Это я буквально практически цитирую и товарища Федоренко, и свою статью про тяжелые танки.
В обороне основной задачей является отражение танковых атак противника. Тяжелые танки и САУ действуют как правило из засад или как подвижный противотанковый резерв. При действиях из засад танки располагаются в 400 – 500 м за передним краем. Находясь в засаде, они открывают огонь только по танкам и самоходным орудиям противника, в первую очередь по тяжелым. При действиях в качестве ПТ резерва располагаются в глубине обороны на 5 – 6 км.
Появившаяся на фронте в самом конце войны (в январе 45-го) Су-100 была удачной машиной. Мощное орудие, как по танкам, так и по неброневым целям, достаточно надежная лобовая броня, приличная подвижность, не очень большой вес. Но принципиально ее применение вряд ли отличалось
То есть в целом и для тяжелых, и для средних, и для легких САУ в Красной армии некие общие принципы были, в первом приближении, едины. Это действия из-за боевых порядков, со «второй линии», с места, из-за укрытий, с подтягиванием перекатами от укрытия к укрытию за продвигающимися вперед танками и пехотой. С основным упором для всех видов универсальных машин на борьбу с танками и САУ, а при поддержке наступающих танковых войск также на борьбу с ПТ артиллерией. И в этом нет ничего удивительного, в особенности применительно к тяжелым САУ. Бронетехника противника – это одна из самых опасных вещей на поле боя, и если уж она появилась, ее нужно уничтожить в первую очередь. И особую роль тут будут играть именно тяжелые САУ. Так как у немцев достаточно большое распространение в 1944-м году получили машины, лобовую броню которых сложно на дистанции пробить даже 85-мм пушкой, единственным массовым эффективным и подвижным средством борьбы с ними в этот период оказались бронированные носители 122-мм пушки и 152-мм пушки-гаубицы. Тех орудий, которые поражали немецкие танки с одного попадания с дистанции и 1000 м, и 1500 м, а в некоторых случаях и дальше.
В условиях, когда противник активно применяет в своих действиях танки, опирается на них и при проведении контратак, и при проведении контрнаступлений, а в некоторых случаях и ведет огонь с места из-за укрытий в обороне, без мощных подвижных и устойчивых к артогню самоходных орудий было просто никак не обойтись. Поэтому борьба с немецкими танками и САУ, в особенности тяжелыми, выходила на первый план. Таким образом и получилось, что вообще когда-то изначально задумывавшаяся как борец с укреплениями самоходная 152-мм гаубица-пушка (Су-152) к моменту реального вступления в бой (с лета 1943-го) намного большее значение приобрела как истребитель танков.
Материалы в данной статье написаны в том числе с целью создания негативного отношения к идеологии нацизма. Автор осуждает нацизм, преступную политику нацистов и методы, которыми они пользовались, и не ставит целью их пропаганду и оправдание. Также материалы имеют целью прославление Красной Армии и ее Победы над Вермахтом. В материалах могут рассматриваться история и военное дело, в том числе инструменты и методы, с помощью которых гитлеровцы пытались достичь своих преступных целей. Однако, какими бы ни были эти инструменты и методы, автор напоминает, что победила Красная Армия, при поддержке Союзников по Антигитлеровской Коалиции.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_472590
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Автор: Виталий Илинич.
Предупреждение @Cat.Cat: осторожно, очень длиннопост.
StuG III ausf.G везет пехоту
Немецкие штурмовые орудия. Одна из самых известных и одновременно неизвестных машин Второй Мировой войны. Это не легендарные Тигры и Пантеры, про которые ломают копья в комментариях. Это не овеянные мифами Фердинанды, хотя наши бойцы с 43-го года именно «Фердинандами» немецкие ШтуГи и называют (StuG – Sturmgeschuetz - Штурмгешюц, штурмовое орудие). Зато это самая массовая немецкая гусеничная боевая машина. Всего было построено около 11 500 – 12 000 таких машин, включая те, что со 105-мм гаубицей, и вариант на базе танка Pz.IV (в подсчете StuG III, StuH 42, StuG IV). Для сравнения, следующий в ряду массовых гусеничных боевых машин танк Pz.IV имеет результат порядка 8500 экземпляров. Штурмовые орудия были верным спутником немецкой пехоты. Имелись они также в мотопехотных дивизиях, да и в некоторых танковых. Поэтому, если бойцам РККА встречалась какая-то немецкая гусеничная бронетехника, с наибольшей вероятностью это было именно штурмовое орудие. Однако, в наше время мало кто представляет себе, как они применялись и для чего были нужны. Существует даже ряд устойчивых мифов. Давайте разбираться.
Что же думают наши современники про немецкие штурмовые орудия? О, тут есть интересные варианты. Например, одна сторона считает, что именно штурмовыми орудиями немцы собирались заменить все свои танки. Ну, штурмовые орудия ж дешевле. В этом есть доля истины, и немцы действительно пытались провести такие эксперименты. Я даже писал о них статью. Если коротко, то практика применения штурмовых орудий вместе с танками и в качестве танков была принята негативно – отсутствие вращающейся башни и полноценной защищенной пулеметной установки не позволяло использовать такую машину для решения танковых задач – то есть для действий впереди построения в ходе решительного удара в глубину. Особенно недостатки проявлялись в распутицу и на сложной местности, где затруднены повороты корпуса — порой прямо ехать еще как-то можно, а вот наводить орудие поворотом всей машины уже не выходит. Штурмовые орудия в танковых дивизиях могли поддерживать танки, находясь за ними в следующих эшелонах атаки, и лучше всего действовали со спешенной мотопехотой в ее порядках – практически то, для чего они и создавались. Или в качестве мобильных ПТ средств, что тоже было их задачей изначально. Но не вместо танков. Поэтому планы заменить танк самоходкой, уже не штурмовым орудием, а вариантом истребителя танков с очень длинноствольной пушкой, не были претворены в жизнь. Да и сама модель Pz.IV/70(A), на которую собирались заменить танк, вышла крайне неудачной - вплоть до вердикта: «непригодно для фронтового использования». Танк продолжали выпускать до конца войны, но местами ему уже пришлось служить со штурмовыми орудиями, сказывалась нехватка.
Pz.IV/70 (A) — не каждая машина добивается высокой оценки «непригодно для фронтового использования»
Еще одним популярным вариантом является мысль, что штурмовые орудия изначально не предполагалось использовать против танков, это были чисто машины поддержки пехоты. А затем, когда на них появились длинноствольные пушки, способные эффективно бороться с Т-34 и КВ, их все перевели в противотанковую оборону и расставили по засадам. А вот наши-то ИСУ-122 и -152, якобы, были как раз против укреплений и ДОТ-ов. И к этому добавляют, что еще и снаряды у немецких длинноствольных пушек, мол, были не такие эффективные, как у короткоствольных, содержали меньше взрывчатки, и вот их-то уже нельзя было закинуть в окоп. Это, разумеется, не так. Осколочно-фугасные снаряды (ОФС) 75-мм длинноствольной пушки были абсолютно идентичны старой короткоствольной. У еще более длинной пушки, с длиной ствола 70 калибров, снаряды действительно немного отличались, но такое орудие не ставилось на серийные штурмовые орудия. Что же до «закидывания в окоп», то разница между скоростями ОФС пушек L/24 и L/48 (длиной ствола 24 и 48 калибров, соответственно) далеко не так велика, как может показаться. Это у бронебойных снарядов там разница вдвое, а у ОФС – примерно 420 м/с и 550 м/с. Причем, начальная скорость снаряда в 420 м/с тоже не особо позволяет закидывать куда-то там снаряды на обычной для штурмовых орудий дистанции боя. Даже на дистанции в 1,5 км угол падения там – считанные градусы. Замучаешься пристреливаться. А выстрел там унитарный, не получится, как у гаубицы, выстрелить с уменьшенным зарядом (унитарный выстрел штурмового орудия штатно не разобрать перед выстрелом, а потом не собрать обратно с уменьшенным зарядом, в отличие от выстрела раздельно-гильзового заряжания, где снаряд и заряд заряжаются раздельно и технически можно уменьшить заряд, чтобы начальная скорость была ниже, а траектория — более крутой, что является нормальной практикой для артиллерии общего назначения).
В общем, эффективность стрельбы по небронированным целям едва ли упала. С моей точки зрения с ростом настильности стрельбы она даже возросла – проще стало попадать в небольшие цели типа пулеметных гнезд или амбразур ДЗОТ. Но что там с этой борьбой с танками? Правда ли штурмовые орудия изначально не имели этой задачи, и должны были только бить пехотные огневые средства? Обратимся к данным исследователей. Вальтер Шпильбергер в своей книге о штурмовых орудиях «Sturmgeschuetz and its variants» приводит детализированное предложение, с которым Эрих фон Манштейн в 1936-м году обратился к армейскому руководству. А ведь мы знаем, что, согласно канонической истории, именно фон Манштейн предложил вооружить Вермахт штурмовыми орудиями, хотя сама идея артиллерии сопровождения (Begleitartillerie) уходила корнями в Первую Мировую войну. Что же предлагает Манштейн? Он предлагает создать боевую машину, которая будет сопровождать пехоту в ее рядах, и способствовать продвижению пехоты, быстро поражая опасные цели огнем прямой наводкой. Вроде бы неплохая идея? Проснулся пулемет – получи 6 кг снаряд. Заговорило пехотное орудие – получи 6 кг снаряд. Узел сопротивления не дает пехоте продвинуться, он тоже получит свой снаряд. А поскольку штурмовое орудие сражается непосредственно в пехотных порядках, оно реагирует быстро. В конце концов, пехота может указать цель. Однако там же Манштейн пишет, что штурмовое орудие должно быть способно поразить танк.
Ранние варианты штурмовых орудий имели короткую 75-мм пушку, но всё равно должны были бороться с танками. Просто в конце 30-х и танки были послабее, и дистанции стрельбы поменьше, пока что такой пушки более-менее хватало. 1941-й год многое поменял
Может быть, эту мысль о поражении танков кто-то упустил потом? Что говорят нам первые требования к штурмовым орудиям, которые были в заказе на проектирование? Как пишет Шпильбергер, первые требования и заказ появились спустя несколько дней после указанного выше письма Манштейна летом 1936-го года. В требованиях значилось, среди прочего, способность поражать все типы бронированной техники, известные на тот момент, на дистанции 500 м (в английском переводе написано all types of armor, но едва ли имеется ввиду широкая номенклатура разных броневых листов). В общем, как мы видим, необходимость и возможность поражать танки предусматривалась с самого начала, в самой концепции штурмового орудия. И короткоствольное 75-мм орудие на 1936-й год вполне позволяло это делать, кроме каких-то отдельных моделей особо бронированных танков. Среди прочих интересных требований было ограничение по высоте – не выше роста стоящего человека (в итоге ранние машины имели высоту 1,95 м). Требования по броне были поначалу небольшие – защита лба от снарядов 20-мм пушки, борта от стрелкового оружия. Даже предполагалось, что САУ будет открытой сверху, но от этого быстро отказались. В общем, борьба с танками изначально входила в обязанности штурмового орудия. Оно и называлось поначалу Pz.Sfl.III (sPak) (обычно Pak означало противотанковую пушку, но тут на 100% ручаться не могу).
Но что же такое случилось с ними на Восточном фронте? В общем-то, история известная. Немецкая армия столкнулась на Восточном фронте с массовыми сильнобронированными танками. Как средними Т-34, так и тяжелыми КВ. Машины были неплохо защищены от имеющихся ПТ средств, сами обладали мощными орудиями. Это вызывало заметные проблемы при столкновении с ними. Поэтому были экстренно довооружены и артиллеристы ПТО, и танки Pz.IV, и штурмовые орудия. Стали применяться 75-мм пушки с длиной ствола 43, 46 и 48 калибров, с близкими характеристиками. Артиллеристам ПТО дали не только буксируемые пушки, но и самоходные варианты – открытые сверху и сзади машины на базе легких танков. Причем, хотя рейхофилы и считают, что Т-34 был слаб броней и для защиты от него хватало и 50-мм пушки, а уж длинноствольная 75-мм пушка вообще была ультимативным средством, немцы с ними не согласятся. Я думаю, дело в том, что рейхофилам не надо трясущимися руками заряжать пушку перед лицом русских танков, а вот немецким артиллеристам приходилось. Что же они говорят? А говорят они, что 75-мм пушка эффективно поражает советский танк только примерно до 1000 – 1200 м. А дальше велик шанс танк не поразить. Ну и что, спросит кто-то? Ведь танки идут в атаку, стреляй себе с 600 м. А советские танкисты тоже не совсем дураки, они более-менее в курсе качеств своих танков. По крайней мере, из немецких отчетов порой складывается именно такое ощущение. Что же они делают? А они стреляют по позициям немецкой пехоты с дистанции более 1000 м. И довольно эффективно, судя по тому, что немцы это отмечают как проблему.
Несмотря на порой не очень успешное применение, танки Т-34 заставляли немцев понервничать и в 1942-м году
Но причем тут, черт побери, штурмовые орудия? Ведь на них пушка не мощнее обычной противотанковой. Дело в том, что с танком, который стреляет с условных 1300 м, нужно что-то делать. Его нужно как-то уничтожить. Если начать перестреливаться с ним с дистанции, надеясь, что один удачный снаряд залетит в слабое место – узенький лоб башни, например, который можно пробить и с такой дистанции, то танк быстро найдет способ ответить. Он скорее всего просто раньше пристреляется, ведь ему в пушку даже попадать не надо, можно рядом снаряд положить, чтобы выкосить расчет осколками. Самоходное ПТО, типа Мардера, тоже не выручит – танк пробивает его с такой дистанции, при этом многие СПТО были еще и довольно высокие (2,50 - 2,60 м, выше, чем Т-34) что упрощало танку поражение такой цели. Можно было остаться без самоходок. Что же делать? Ехать танку навстречу, чтобы надежно поразить его с дистанции менее 1200 м? А танк позволит к себе подъехать? Вот тут-то и выручит штурмовое орудие. Осколки упавших рядом танковых снарядов ему не страшны, оно полностью закрыто броней. В сам StuG еще и попасть непросто, он ведь довольно низкий — 2,15 м. А с 1300 м танк его тоже не очень пробивает даже в 50 мм лоб, в общем, можно и сократить дистанцию. Более того, уже в 1942-м году на лбах штурмовых орудий стали появляться 30 мм накладки, которые делали этот самый лоб вообще очень трудно поразимым с любой дистанции. Вот оно – решение. Все выше написанное может показаться глупостью, если б я это выдумал сам. Но это основано на мнении самих немцев противотанкистов, например, так в целом пишет противотанковый дивизион 6-й танковой дивизии в феврале 43-го.
В итоге вышло так, что штурмовое орудие стало почти что идеальным противотанковым средством, особенно в 1942-м году. 75-мм длинных пушек было еще мало, а тут она еще и полностью бронированная, со лбом в 80 мм (насколько я понимаю, первые такие машины появились в июне 1942-го, а с июля все новые штурмовые орудия StuG III оснащались 30 мм накладками на 50 мм лобовых деталях). И это не единственное ее преимущество – машина низкая, модель с длинной пушкой имела высоту 2,15 м, шасси, проверенное временем, и с относительно приличной подвижностью. Весит всё это добро меньше 25 тонн, то есть меньше проблем с переправочными средствами. Сказка, а не машина. Когда на поле боя появляются советские танки, именно они становятся главной проблемой пехоты. Танков в СССР становилось всё больше и больше, и машина, способная их поразить, очень сильно этим поддерживала пехоту. А когда с танками разобрались, можно и продолжить поражать пехотные огневые средства – хуже машина это делать не начала. Более того, даже боекомплект орудия в итоге у длинноствольной машины стал больше – 54 выстрела против 50 у самой вместительной короткоствольной модели. Обзавелась длинноствольная машина и пулеметной установкой (до этого пулемет просто лежал в укладке): сначала в 42-м году появился броневой щиток, за которым ведущий огонь из пулемета заряжающий мог укрыться, а затем, в 44-м, на крыше машины появилась дистанционно (из под брони) управляемая пулеметная установка с перископом, а у некоторых машин даже спаренный с пушкой пулемет.
Штурмовые орудия порой достигали больших высот в танкоборчестве: каждая полоска (кольцо) на стволе — это уничтоженный танк. Разумеется, далеко не все доподлинно установлены, нередко бывали ошибки, но всё равно результаты впечатляют. Также видно накладную 30 мм лобовую броню, закрепленную болтами
Казалось бы, ну вот оно, штурмовые орудия стали ПТ САУ, автор, чего ты придуриваешься. Вот как с 1942-го года встали в засады, так в них и стояли? Разумеется, борьба с танками – это очень важно, особенно если противник (в данном случае это РККА) делает на них такой упор и применяет их в таких количествах. Но давайте посмотрим, что сами немцы говорят о том, как надо применять штурмовые орудия. Что они делают в атаке (о Боже, они всё ещё ходят в атаки!), а что в обороне. А поможет нам в этом немецкий документ – проект наставления по обучению для штурмовой артиллерии, датированный июлем 1943-го года. Он был захвачен нашими бойцами, если я правильно понял, летом 1944-го, и переведен. Документ в целом сходится с сопутствующими документами (типа памяток для офицеров пехоты о применении штурмовых орудий, которые мне довелось читать), захваченными в период с лета 43-го, и с итоговым вариантом наставления, который тоже был захвачен (я использую проект, потому что он более детализирован). Это уже однозначно и бесповоротно вторая половина войны, как раз, когда, по идее, штурмовые орудия должны были поголовно превратиться в ПТ САУ и стоять по засадам. Что же там написано?
В разделе, посвященном задачам штурмовых орудий, сразу сказано, что штурмовое орудие – это оружие нападения. При атаке они подавляют противника на переднем крае, в особенности его тяжелое вооружение. В обороне они поддерживают контратаки и являются наиболее эффективным противотанковым средством. Проходимость, броневая защита, подвижность и постоянная готовность к открытию огня позволяют штурмовому орудию сопровождать атакующую пехоту и оказывать ей постоянную огневую поддержку.
Среди целей для штурмовых орудий названы:
1. Узлы сопротивления, тяжелое вооружение и наблюдательные пункты
2. Открыто идущая пехота, транспорт и колонны
3. ДЗОТы и бетонированные огневые точки (стрельба бронебойными снарядами по амбразурам)
4. Полевые укрепления
5. Ослепление наблюдательных пунктов и тяжелого вооружения (дымовыми снарядами)
6. Танки (бронебойными и кумулятивными снарядами)
(Другое наставление детализирует, что заявки на цели пехотные командиры передают командирам самоходчикам, но непосредственно на поле боя пехота тоже должна указывать цели находящимся рядом машинам разными способами)
Порядок действий штурмового орудия в атаке подразумевает следование за пехотой от одной огневой позиции до другой. В силу особой уязвимости штурмового орудия к атакам с близкого расстояния требуется постоянное пехотное прикрытие. Дальше в наставлении описывается важность разведки местности и противника, сложности при применении зимой и прочие условия, нас интересует другое. Давайте посмотрим, что наставление пишет касательно атаки.
Совместные действия танков, штурмовых орудий и пехоты — видно, что пехота прячется за танком, хотя наставления предписывают этого не делать
Штурмовые орудия являются оружием главного направления. Они должны со штурмовыми отрядами пехоты ворваться в расположение противника, подавить всякое сопротивление и пробиться до артиллерийских позиций. С этой целью штурмовые орудия должны вводиться в бой концентрированно (что интересно, в изначальной идее Манштейна было не совсем так, но опыт боев внес свои коррективы – мое примечание).
Штурмовые орудия являются лучшими помощниками пехоты. Они прокладывают ей дорогу. Неправильно прижиматься пехотой к штурмовым орудиям и искать за ними укрытия, так как они привлекают огонь противника – пехота будет иметь дополнительные потери от осколков отраженных броней самоходки снарядов (вообще эта тема, что не надо торчать гроздьями за бронетехникой, у немцев нередко встречается). В случае, если противник оказывает очень слабое сопротивление, пехота с пулеметами может быть посажена на штурмовые орудия. При преследовании, высылке передовых отрядов, разведке боем такие отряды могут быстро преодолевать значительные расстояния. При обстреле со стороны противника пехота должна покинуть машину и рассредоточиться. В атаке и при высылке передового отряда штурмовые орудия также тесно взаимодействуют с саперами. Штурмовые орудия в наступлении отражают контратаки пехоты и танков противника, во взаимодействии с артиллерией и тяжелым оружием пехоты, а часто и самостоятельно.
В общем, как мы видим, штурмовые орудия – это орудия наступления и атаки. Они бьются вместе с передовыми группами пехоты, в тесном взаимодействии. Штурмовые орудия прорываются в глубину, действуют в передовых отрядах, авангардах и даже в разведке. Порой штурмовые орудия посылались и в дальние рейды, как, например, приданные БТР-ной группе Пайпера в ходе сражения под Харьковом. Но что же они делают в обороне?
Ты штурмовое орудие видишь? — Нет. — И я нет. А оно есть
В обороне штурмовые орудия находятся в распоряжении командования и вводятся в бой на угрожаемом направлении (помимо указанного выше варианта с участием в контратаках). Обычно позиции штурмовых орудий располагаются позади переднего края. Когда определено главное направление атаки противника, штурмовые орудия перебрасываются на соответствующие позиции. Как мы видим, даже применение в обороне подразумевает подвижность.
Но это ещё не всё. Ведь есть наставления и для других родов войск о том, как применять приданные им штурмовые орудия; одно из таких наставлений мне тоже довелось получить. Этот документ, скорее всего, более поздний, в него включены уже и штурмовые гаубицы (которые слабее в борьбе с танками, но лучше в поражении укреплений и огневых средств). С другой стороны, как мне кажется, он предназначен для более старших начальников, выше командира дивизиона (батальона штурмовых орудий). Тех, кому этот дивизион будет придан, и кто будет его применять. Документ опять подтверждает, что штурмовые орудия – это оружие наступления. В атаке предлагается использовать штурмовые орудия для прорыва основного, а затем тыловых оборонительных рубежей. И пусть вас это не удивляет для второй половины войны – каждое немецкое контрнаступление, которые они проводили в том или ином виде буквально в каждой нашей операции, каждая атака на плацдарм, это так или иначе прорыв наших оборонительных полос.
Но особенно интересно тут указание на использование этих машин в обороне! Штурмовые орудия названы главным подвижным УДАРНЫМ резервом обороны, и указывается, среди прочего, об использовании их в контратаках. Этому вторят и другие документы тех лет. Штурмовые орудия предназначены для нанесения удара в том числе и в обороне – они поддерживают контратаки.
Штурмовые орудия могли действовать не только с обычной пехотой или спешенной мотопехотой, но и с частями на БТР — в особенности если нужно провести глубокий удар, рейд или идти в авангарде
Каков же итог? Даже во второй половине войны штурмовые орудия остались инструментом атаки, нанесения удара. Да, порой они отражают атаки танков, в том числе контратаки, когда сами наступают на острие. В некоторых случаях они в обороне могут применяться в качестве мобильного противотанкового резерва. Но в целом штурмовые орудия, если они не отправлены в противотанковое подразделение, - это машины для нанесения удара и подвижных действий, что в наступлении, что в обороне.
Интересные особенности взаимодействия с пехотой показывает нам памятка для пехотинца «Что должен знать гренадер о штурмовом орудии». Командир каждого штурмового орудия может помочь передать донесение от передовых пехотных подразделений с помощью своей рации. При острой необходимости штурмовые орудия могут перевозить боеприпасы к пехотному оружию, в том числе тяжелому. Когда самоходка отходит для пополнения боеприпасов, она может забрать в тыл тяжелораненых. На САУ можно перевозить саперное имущество, лестницы, мостки, подручный материал. Ну и, конечно, StuG может возить пехоту – в норме одно отделение на машину. Но если противник начал стрелять, как я уже писал выше, пехоте нужно слезть и рассредоточиться.
В общем, всю войну штурмовые орудия были верным спутником, помощником и надежной опорой пехоты в наступлении и обороне. Однако, такие ценные универсальные и очень массовые машины не могли не привлечь внимание других подразделений. В итоге штурмовые орудия отправились не только в дивизионы штурмовых орудий, к которым относится практически всё вышесказанное. Попали они и в противотанковые подразделения, и даже в танковые полки. Ведь если эта машина так хорошо может справляться с танками, то почему бы ей не стать истребителем танков? Эта роль тоже оказалась вполне по плечу.
Истребитель танков JgPz.IV с орудием L/48 в своей ранней версии принципиально от штурмовых орудий не отличался. Чуть мощнее броня, скорее всего чуть лучше проходимость, чуть больше сектор обстрела орудия, больше боекомплект и ниже силуэт (1,86 м против 2,15 м). Но все эти улучшения точно так же положительно влияют и на действия в качестве штурмового орудия
И здесь есть интересный момент. Дело в том, что какой-то принципиальной разницы между штурмовым орудием StuG III и полностью бронированным истребителем танков примерно аналогичного весового класса нет. Например, если мы попытаемся сравнить StuG III с истребителем танков JgPz IV ранних выпусков, то увидим, что обе машины в равной степени могут выполнять обязанности что штурмовых орудий, что ПТ САУ. У них примерно одинаковое орудие (ранние JgPz IV еще не обзавелись 70-калиберной пушкой), круговая бронезащита. Более того, многие известные нам немецкие полностью бронированные истребители танков и подобные им машины когда-то назывались штурмовым орудием. Хетцер успел поназываться штурмовым орудием нового типа, JgPz IV тоже некоторое время именовался штурмовым орудием не менее нового типа, и Ягдпантера не избежала этой участи. Проект легендарного Фердинанда также содержал надпись Sturmgeschuetz. И все эти машины так или иначе могут применяться в качестве штурмового орудия. Более того, те же Фердинанды и применялись (с оговорками). А учебные материалы лета 1944-го года показывают контратаку мотопехоты на БТР при огневой поддержке взвода истребителей танков Jg.Pz.IV. Да, условная Ягдпантера будет намного полезнее как противотанковое средство, ведь ее орудие позволяет эффективно бороться с тяжелой техникой. Но и в поддержке пехоты она совершенно не спасует - осколочно-фугасный снаряд 88-мм длинноствольной пушки по весу взрывчатки превосходит 75-мм снаряд раза в полтора, да и бронирование с подвижностью получше. Разница в первую очередь административная. Именно это позволило в некоторых случаях использовать штурмовые орудия в противотанковых подразделениях без каких-либо проблем.
Последнее, что я хотел бы рассмотреть, это альтернативы немецким машинам среди машин Красной Армии – в первую очередь среди универсальных полностью бронированных самоходок. Су-85, Су-100, ИСУ-122, ИСУ-152, все эти машины могут работать и как противотанковые САУ, и как штурмовые орудия в основном смысле. Хотя, стоит отметить, у советских машин как раз противотанковая составляющая выходила на первый план. Это может показаться абсурдом, но в наставлениях по применению, например, тяжелых самоходных полков (и тяжелых танковых полков, они обычно идут совместно) при перечислении целей первыми идут танки и САУ противника, затем противотанковая артиллерия, и только затем – укрепления. В указаниях по боевому применению тяжелых танковых и самоходных полков за авторством командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии Федоренко и военного совета БТ и МВ КА от 12 июня 1944 больше всего уделено внимания борьбе с танками и САУ противника. В наступлении тяжелые машины следуют за боевыми эшелонами средних танков, на расстоянии 400 – 500 м (при действиях за пехотой 300 – 500 м), имея задачей борьбу с тяжелыми танками противника, его ПТ средствами и укрепленными огневыми точками. Следуя за боевыми порядками средних танков, тяжелые танки и САУ подавляют огнем танки, самоходные орудия и ПТ средства противника. В ином случае они представляют подвижный противотанковый резерв командира соединения, например, если ожидаются контратаки немецких танков.
В обороне основной задачей советских тяжелых танков и САУ было отражение танковых атак противника. Основными способами действий указывались действия из засад или в качестве подвижного противотанкового резерва. Связано это было с большой угрозой, исходящей во второй половине войны от немецких танков. Немецкие танки обладали солидной бронезащитой, пробить которую как раз и позволяли мощные 122-мм и 152-мм орудия, установленные на наших тяжелых САУ. Поразить их имевшимися в те времена массовыми советскими танковыми орудиями было очень непросто, а проблем немецкие танки и САУ доставляли много. Поэтому-то такое внимание и уделяется борьбе в первую очередь с бронетехникой.
Да-да, ИСУ-152 тоже оказалась в первую очередь для борьбы с танками
Получается интересная ситуация – обратная той, как принято считать. Немецкие штурмовые орудия и во второй половине войны используются для поддержки пехоты, и наставления по применению указывают, что они поддерживают пехоту в атаке, поражая «пехотные» цели. Ну а уж если появятся танки, то, конечно, танки. Это если не говорить о чисто противотанковых подразделениях. Советским же машинам танки и САУ указаны в качестве первой цели, и наставления более всего уделяют внимание борьбе именно с этой напастью. И даже в обороне для немецких машин довольно характерно использование в качестве средства нанесения удара. Для советских же скорее в качестве подвижного ПТ резерва и для стрельбы из засад. К сожалению, данных по Су-85 и Су-100 у меня нет, но я уверен, что они не менее противотанковые, чем ИСУ. Су-76 я не рассматриваю, так как она вне класса полностью бронированных САУ.
Немецкие штурмовые орудия начинали свой путь универсальным средством, предназначенным для борьбы как с «пехотными» целями, так и с танками. С приоритетом «пехотных» целей. Эту философию они пронесли через всю войну и более-менее в ее рамках войну закончили. В лице самоходных орудий StuG и StuH немецкая пехота получила надежную опору и поддержку, способную как обеспечить продвижение вперед, так и защитить от атакующих или контратакующих танков. Хорошо знакомые, относительно легкие, способные к маневру, устойчивые под огнем и достаточно хорошо вооруженные машины ходили в атаки, прорывались к артиллерийским позициям, действовали в авангардах, передовых отрядах, разведке и даже глубоких рейдах, а в обороне защищали своих товарищей от танков и наносили контрудары. Если кто-то захотел бы спросить, какая из немецкой гусеничной бронетехники нравится автору, ответ уже много-много лет один – штурмовые орудия. Да и среди советской техники этот вид вооружений (насколько к нему возможно отнести наши ИСУ) я очень сильно котирую. Если этот вид вооружений действительно так хорош, как я о нем думаю, остается только пожалеть, что противник Красной армии им обладал.
Материалы в данной статье написаны в том числе с целью создания негативного отношения к идеологии нацизма. Автор осуждает нацизм, преступную политику нацистов и методы, которыми они пользовались, и не ставит целью их пропаганду и оправдание. Также материалы имеют целью прославление Красной Армии и ее Победы над Вермахтом. В материалах могут рассматриваться история и военное дело, в том числе инструменты и методы, с помощью которых гитлеровцы пытались достичь своих преступных целей. Однако, какими бы ни были эти инструменты и методы, автор напоминает, что победила Красная Армия, при поддержке Союзников по Антигитлеровской Коалиции.
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_466801
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Да простят меня модераторы сообщества, что я так вольно обхожусь со вторым словом из названия сообщества «.... техника»!)
Ну раз оно есть, то вот ещё одна статейка про технику....вернее не так, про ТЕХНИКУ!
Для начала вернемся к тому времени, когда только-только началась разработка сверхмощного оружия. То есть, к середине прошлого века. Человечество уже на практике поняло и осознало силу атомного оружия. Хотя не удалось найти подтверждение или опровержения утверждения, что "Конденсатор" и "Трансформатор" создавались специально для стрельбы "атомными минами".
Вполне возможно, что эта идея появилась потом. Уже во время испытаний или немного позже. В любом случае, работы над этими чудовищами (а другого слова тут нет) начались ДО того, как атомное оружие перешло из перспективных разработок в категорию именно оружия.
Итак, атомное оружие стало оружием и быстро перестало быть фактором политическим, а перешло в разряд стратегических факторов.
Да, его необходимо было чем-то доставлять на территорию противника. Учитывая габариты первых атомных бомб, единственным способом доставки был авиационный. Благо тяжелые (стратегические) бомбардировщики могли поднимать такие боеприпасы без труда.
Однако постоянное совершенствование атомного оружия привело к уменьшению габаритов таких бомб. Появилась возможность создавать бомбы малой мощности и относительно небольших габаритов.
Какие возможности тогда открывались перед военачальниками!
Возьмем ситуацию, которая была типична для Второй мировой войны. Две противостоящие группировки войск, равные по силам. Но противник "закопался в землю", создал мощные инженерные сооружения, минные поля и глубоко эшелонированную оборону. Что делать?
И тут на помощь командиру приходит ЯО малой мощности. Бомба в 500-1000 килограммов весом полностью изменит расклад сил. Сомнительно, что когда такая бомба будет применена, например, по расположению бригады или дивизии, это соединение сохранит свою боеспособность. Конечно, не сохранит.
Да, поражающие факторы ЯО тогда не особо интересовали военных. Их изучение только начиналось. Главное было - выполнить боевую задачу. Впрочем, как всегда.
Кто первым пришел к идее создать орудие, способное доставлять небольшой атомный заряд в расположение противника, даже сегодня неизвестно. Поэтому будем исходить из первенства в создании ЯО.
Не то что Америка впереди планеты всей, все-таки мы в основном были в роли догонявших в вопросах смертоубийства. Что более чем комплимент в адрес Советского Союза.
Во всяком случае, использование бомбардировщиков по позициям сил оперативного реагирования было нецелесообразно и даже опасно. Истребители и ПВО никто не отменял, и, соответственно, приземление на своей территории атомного «подарочка» тоже.
Американские конструкторы начали искать варианты доставки. С учетом собственных возможностей, возможностей промышленности и требований заказчика. Как это часто бывает, американцы не стали "изобретать велосипед". В их распоряжении была документация сразу нескольких орудий сверхбольшого калибра.
В 1952 году в ходе НИОКР в США принимается на вооружение атомная пушка Т-131 калибром 280 мм.
Проектирование этой пушки было начато в 1949 году на основе опытной 280-мм пушки особой мощности. В 1950 году был изготовлен опытный образец под индексом М65, который и был принят на вооружение после испытаний. Всего было выпущено 20 таких орудий.
Тут необходимо сделать отступление, касающееся и американского, и советского вооружения. Дело в том, что в условиях холодной войны, и мы, и американцы всячески секретили собственные разработки. М65 сегодня известна как Т-131, "Трансформатор" как "Ока". Время было такое.
Пушки Т-131 поступили на вооружение 6 сформированных артиллерийских батальонов. По 3 орудия на батальон и 2 орудия были использованы для испытаний. 5 батальонов было направлено в Европу в распоряжение командования 7 американской армии. До 1955 года Т-131 были единственными наземными орудиями, способными стрелять ядерными боеприпасами. Батальоны расформированы в 1963 году после закрытия программы.
Калибр: 280 мм
Длина ствола: 12,74 м
Масса в походном положении: 78 308 кг, в боевом положении - 42 582 кг
Длина в боевом положении: 11,709 м
Ширина: 2,743 м
Угол ВН: 0/+55 градусов
Угол ГН: от -7,5 до +7,5 градусов.
Орудие возимое. Скорость транспортировки до 55 км/ч по шоссе. Клиренс 914 мм.
25 мая 1953 года в пустыне штата Невада произвела первый выстрел полустационарная "Атомная Энни" М65. Уже по названию ясно, что это был первый атомный выстрел из артиллерийской системы.
Выстрел, 25 секунд ожидания, атомный "гриб"...
Стоит напомнить и о боеприпасах. Первым ядерным снарядом США был Т124. Вес - 364,2 кг, калибр - 280 мм, начальная скорость при мах заряде 628 м/с. Дальность 24 км, минимальная дальность - 15 км. КВО при мах дальности - 130 м. Ядерный заряд W-9. Мощность 15 кт. За год (с апреля 1952 по ноябрь 1953 гг.) изготовлено 80 снарядов. Снят с вооружения в 1957 году.
На место Т124 пришел снаряд Т315. Вес - 272 кг, калибр 280 мм, ядерный заряд W-19. Мощность 15-20 кт. Начальная скорость 722 м/с. Дальность до 30,2 км. Выпущено 80 снарядов.
А мы как всегда: «догнать и перегнать!».
По времени получается именно так. И вызвано это совершенно другим подходом к самой концепции проектирования. Мы исходили из задачи именно уничтожения противника в глубоко эшелонированной и оборудованной обороне. А в этом случае миномет эффективнее. Хотя, с высоты сегодняшних знаний, говорить об эффективности при использовании ЯО несколько сложновато. Но это было 60 лет тому назад!
Разведка наша сработала на «великолепно» и добыла данные американских испытаний. Достижения американцев тщательно изучались и выявлялись недостатки системы. Прежде всего вес. Под 80 тонн для системы многовато. Американцы свое орудие "тащили" двумя грузовиками "Петербилт".
Далее, орудие достаточно долго приводилось в боевое положение. В зависимости от слаженности расчета от 3 до 6 часов. В это время входила разгрузка, сборка, настройка и приведение орудия к бою.
Но и традиционная для американского оружия вообще сложность конструкции. Подготовка номера расчета занимает достаточно много времени. В боевых условиях этого времени просто не будет.
Работы по созданию самого большого миномета в мире были начаты в начале 50-х годов. Следует отметить, что задание было сразу на два разных миномета. 420-мм миномет 2Б1 («Трансформатор») и 406-мм самоходную установку 2А3 («Конденсатор-2П»). В разработке участвовали сразу несколько оборонных предприятий СССР - Коломенское СКБ машиностроения, КБ Кировского завода, завод "Баррикады".
В 1957 году вышел первый опытный "Трансформатор". И почти тут же и "Конденсатор".
Обе машины имели унифицированную ходовую часть. Шасси превосходило по прочности все имеющиеся в мире аналоги. Двигатель был взят у тяжелого танка Т-10, оттуда же и наработки по шасси. Дизель В-12-6Б, 12-цилиндровый, 750 л/с, с жидкостным охлаждением. Позволял развивать скорость до 30 км/час и имел запас хода 200-220 км.
На «Оке» («Трансформаторе») был установлен 420-мм миномет с длиной ствола 47,5 калибров, почти 20 метров! Мина весила 750 кг! Заряжание производилось только с помощью специального подъемного крана. Дальность стрельбы "Оки" достигала 45 км. Кстати, большой вес мины не позволял "Оке" перевозить более одного боеприпаса.
Расчет из 7 человек тоже не мог похвастаться поездками на самоходном миномете. Кроме механика-водителя конечно. Передвигаться расчету приходилось на грузовике, вслед за минометом. На отдельной спецмашине везли мины. Плюс нормальное явление по любому времени – охрана. Та еще кавалькада получалась…
Наводить орудие тоже необходимо было с помощью механика-водителя. Горизонтальная наводка производилась путем поворота всей установки. А вот точная наводка производилась уже электроприводом. Обе машины в этом отношении одинаковы. Просто на "Конденсаторе" устанавливалась 406-мм пушка СМ-54.
Между тем, обе машины, даже не участвуя в боевых действиях, нанесли "поражение" потенциальному противнику уже своим появлением. К 1957 году было произведено по 4 экземпляра миномета "Ока" и САУ "Конденсатор". И все машины приняли участие в военном параде на Красной площади...
Реакция "друзей" была предсказуема. Шок! Машины произвели фурор! Американцы не только лишились очередного преимущества, но и в чем-то отстали от СССР. Именно тогда и появилась "утка" о картонной советской технике, которую сегодня слышим по отношению к нашим "Искандерам", "Кинжалам", Су-57 и прочим разработкам. Страх породил ложь! Но об этом чуть ниже.
Теперь о ТТХ.
Самоходная установка 2А3 "Конденсатор-2П" с пушкой 406-мм СМ-54.
Масса: 64 тонны
Длина с пушкой: 20 м
Ширина: 3,08 м
Высота: 5,75 м
Дальность стрельбы: 25,6 км
Экипаж/расчет: 7 человек
Количество выпущенных машин: 4 штуки.
Самоходный миномет 420-мм 2Б1 "Ока".
Боевая масса: 55 тонн
Длина: 27,85 м
Ширина: 3,08 м
Высота: 5,728 м
Угол ВН +50...+75 градусов
Дальность стрельбы: 1–45 км
Экипаж: 7 человек
Количество выпущенных машин – 4 штуки.
"Конденсатор-2П" американцы называют daddy mortar, «папа-миномет». То, что сегодня называется информационной войной, было всегда. И западному обывателю смогли внушить мысль о "картонке". Но специалисты-то понимали, что оружие действующее.
Почему американцы, даже специалисты, поверили в фейк? Да просто потому, что если этого не сделать, то придется признать преимущество советских инженеров над западными. В "Конденсаторе" используются узлы и агрегаты, которых на тот момент не было в мировых образцах бронетехники.
Начиная с ходовой части. Конструкторы не просто использовали новейшие наработки, но и "подогнали" их под новое орудие! А восьмикатковое шасси с гидроамортизаторами? Они не только помогали плавно двигаться, но гасили часть энергии отдачи.
А орудие? Огромная масса 406-мм орудия просто не могла устанавливаться на шасси. Вес боеприпаса для орудия достигал чудовищной цифры. РДС-41, советский атомный боеприпас с зарядом 14 кт, был массой почти 600 кг! И "летел" этот монстр на 25,5 километров!
Эффект от такого разрыва...14 килотонн...на передовой...
Но говорить о САУ, как о состоявшейся машине, нельзя.
Чудовищная сила отдачи творила такие страшные дела, что проект чуть не завернули. Коробка передач после выстрела срывалась с креплений, двигатель после выстрела оказывался не там, где его размещали, оборудование для связи и гидравлика – отказывало буквально все. Каждый выстрел этой машины, по сути, был экспериментальным, поскольку после каждого такого залпа машина по три-четыре часа изучалась вплоть до каждого винтика на предмет ослабления металла. Это не говоря о том, что сама установка откатывалась на семь-восемь метров назад.
-историк бронетехники, офицер-артиллерист Анатолий Симонян из его интервью "Звезде".
"Конденсатор" стал оружием устрашения. Как ни парадоксально, эта САУ могла соперничать с существовавшим на то время ракетным вооружением. Странно, но достаточно было транспортировать САУ в какой-либо район - и всё. Ситуация успокаивалась сама собой.
Примерно такой же эффект оказывала и "Ока".
Выстрел 2Б1 называли стратегическим козырем в переговорах. Почему? Ну, наверное, потому, что один выстрел мог поменять не просто расклад сил в грядущем сражении, но и, к примеру, изменить баланс сил вообще в районе операции. Представьте скопление сил противника, в которое "прилетает" мина с атомным зарядом и весом больше 600 килограммов? Я думаю, тут и свидетелей не останется, даже парламентеров для капитуляции не из кого будет набрать.
-историк Николай Лапшин.
Активно-реактивная мина "Оки", 420-мм мина "Трансформатор" действительно поражала своей величиной. Человеческий рост! Более 600 кг веса. Дальность до 50 километров! При этом огромная мощность!
А что же происходит "дома" после выстрела "Оки". Ну прежде всего, сам выстрел. Личный состав, даже в наушниках, практически терял на довольно долгое время слух. А ближайшие сейсмические станции фиксировали землетрясение. Легкое.
Сегодня такие системы можно увидеть только в музеях. Мы отказались от их развития в 1960-м году. Американцы в 1963-м.
Тут лежит оригинал